Салонный фильтр

Как часто менять салонный фильтр

В процессе использования автомобиля должна обязательно осуществляться замена воздушных фильтров воздуха, которые находятся в салоне. Обычно он располагается в районе ног водителя, реже может находиться с правой стороны воздухозаборника.

Модели автомобилей все разные и соответственно расположение фильтра также у каждого свое, именно поэтому такую работу чаще всего доверяют экспертам в автосервисе. Производители настоятельно советуют, что необходимо производить замену салонных фильтров через каждые 15-20 тысяч километров.

Таким образом получается, что его следует менять на каждом техосмотре, но вы обращали внимание насколько эти фильтры чистые после такого пробега. Может все-таки стоит повременить с заменой, и не стоит ее производить так часто?

В этой статье мы подробно разберем какие бывают фильтры, а также расскажем как их часто стоит менять.

Оглавление:

Если рассматривать вопрос в целом, то все-таки стоит придерживаться советов производителей — это нужно как минимум для того, чтобы поддерживать свое здоровье в полном порядке. Но такие рекомендации зачастую бывают связаны с тем, чтобы вытянуть больше денег из владельца автомобиля. Например, попробуйте изучить рынок комплектующих в своем городе и сравните с ценами оригинальных фильтров. Вы просто-напросто будете шокированы, потому что цены невероятно завышены, а качество зачастую оставляет желать лучшего.

Также хотелось бы заранее предостеречь автовладельцев, которые надумали производить замену фильтра своими руками. Дело в том, что если начнете разбирать автомобиль и добираться до фильтра, то у вас может сложиться впечатление, что его специально так далеко спрятали.

В некоторых моделях автомобиля салонный фильтр довольно проблематично сменить своими силами, но все-таки сделать это можно. К счастью, большинство авто позволяют владельцам добраться до своих салонных фильтров практически безболезненно.

Как часто надо менять салонный фильтр

Если ваш автомобиль еще находится на гарантии, то выбора у вас просто-напросто не будет, вам придется обратиться в специализированный автосервис, иначе гарантия попросту сгорит.

Производители рекомендуют проводить замену фильтрующего элемента через каждые 15 тыс. км. пробега . Но реальная жизнь далека от установленных стандартов, и фильтр может забиться намного раньше. Именно поэтому нужно знать основные признаки, которые свидетельствуют о том, что следует заменить фильтр:

Если в салоне машины вы начали чувствовать неприятный запах, то скорее всего это говорит о том, что уже пора заменить фильтр. Часто это связано с тем, что фильтрующий элемент засоряется органическими остатками. И когда туда попадает влага, то микроорганизмы начинают быстро размножаться и этот запах будет свидетельствовать об этом процессе.
Если вы стали замечать что пахнет сыростью в автомобиле и быстро потеют окна, скорее всего следует заменить очиститель салонного воздуха.
Находясь долгое время в машине вы начинаете чувствовать себя плохо (кружится голова, поднимается давление), и это происходит при включенном обдуве. Проблему можно устранить заменив салонный фильтр, и важно делать это своевременно. Помните, если кислород не поступает в салон, то у человека обычно замедляется скорость реакции и повышается сонливость, в дороге это очень опасное явление.
Если пробег уже давно перевалил за 30 000 километров, то фильтр нужно срочно менять, так как в поездах вы уже дышите плохим воздухом.
Когда замена производилась не вами, и вы не уверены в качестве произведенной замены, то стоит проверить ее самостоятельно. Таким образом вы убедитесь, что фильтр стоит качественный, и в случае чего сможете его своими руками заменить.

Какой салонный фильтр выбрать

Многие автомобилисты хотят всегда покупать для своего автомобиля все «оригинальное», так как они думают? что тогда их машина будет работать лучше. Однако такие комплектующие очень часто оказывают невероятно дорогостоящими. По этой причине многие автомобилисты будут искать аналоги, но в таком случае нужно будет учитывать много особенностей своего автомобиля, для того чтобы фильтр точно подошел.

Мы подобрали для вас основные рекомендации, которые помогут вам сделать правильный выбор:

Советуем отдать предпочтение хорошо зарекомендовавшим себя производителям, например, Knecht, Bosch или MANN. Не стоит приобретать китайские комплектующие — они чаще всего стоят дешевле, но и качество у таких фильтров значительно хуже.
Если бюджета на оригинальные запчасти нет, покупайте салонные фильтры средней ценовой категории. Если вы купите дешевые, то они отработают максимум через 5 тысяч километров, и в дальнейшем могут полностью забиться.
Попросите продавца дать вам в руки фильтр, внимательно осмотрите его, особенно отделку поверхностных частей. Хитрые производители не особо заморачиваются над качеством, и поэтому в верхней части фильтра можно легко проткнуть пальцем крепление, так как оно неправильно сделано.
Угольные версии фильтров намного лучше справляются с поставленной задачей очищения воздуха. Но они стоят на порядок дороже, так что выбор остается только за вами. Если бюджет позволяет, лучше купить их.
При покупке обратите внимание на то, чтобы фильтр был именно для вашей марки и модели машины. Иначе фильтр просто не подойдет в паз, и деньги будут выброшены на ветер.

Как заменить салонный фильтр

Легче всего салонный фильтр заменить тогда, когда он располагается вблизи моторного отсека. Проделывается процедуры замены следующим образом:

Откройте капот автомобиля, таким образом вы получите доступ к щитку передка (не для всех моделей).
Дальнейшие действия могут быть разными. К примеру, на некоторых автомобилях имеется съемная панель или люк, и для того чтобы добраться до фильтрующего отсека, необходимо демонтировать данный люк. Но чаще всего добраться до фильтра можно через пространство между лобовым стеклом и моторным отсеком. Там располагается щиток, который необходимо аккуратно демонтировать, и тогда мы получим доступ к фильтрующему отсеку. Методы крепления щитка также могут быть разными, например, иногда имеются зафиксированные болтами профили уплотнения.
Теперь вы можете освободить картридж. Обычно для его фиксации используются защелки, осторожно отодвиньте их, и тогда фильтр отщелкивается. В дальнейшем действовать придется по-разному, так как это зависит от фантазии разработчика. Иногда для того чтобы достать элемент, требуется проскользить им вверх, а на некоторых автомобилях он просто прямо извлекается. Фильтрующий элемент может быть цельным, а также бывает, что он состоит из нескольких частей. Обязательно запомните как картридж правильно располагается в отсеке, это необходимо для того, чтобы в будущем грамотно установить новый фильтр.
На многих моделях салонный фильтр находится в салоне, под бардачком или пассажирским сидением, например. Тогда под капот лезть нет смысла.

Процесс замены салонного фильтра на Ладе Веста

Если вы хотите посмотреть и еще лучше понять как осуществляется замена салонного фильтра, то можете посмотреть данный видеоролик:

Можно ли ездить без воздушного фильтра

Конечно, ездить без фильтра вы можете, но нужно ли так поступать? Например, некоторых автомобилях, таких как Daewoo, система фильтрации и циркуляции воздуха придумана так сложно и мудрено, что менять фильтр невероятно трудно. Чтобы вы могли решить для себя, стоит ли ездить без фильтра, мы приведем вам несколько причин почему не стоит так делать:

Воздуховоды, которыми обдуваются стекла в зимнее время года быстро выйдут из строя.
В салон машины попадает нефильтрованный воздух, а в нем обычно бывает пыль, листья и другие загрязнения из окружающей среды.
Эффективность работы печки в холодное время года заметно снижается, так как сопло воздухозаборника будет периодически забиваться и его придется чистить.
Запотевание стекол станет для вас обычным явлением, и причем случится это при первой разнице температур. И скорее всего в подобной проблемой не справится ни один обдув.
Если вы не установите фильтрующий элемент и будете использовать автомобиль, то в процессе эксплуатации отсек фильтра заметно деформируется.

Хотите дышать таким? Если нет, тогда салонный фильтр придется менять

На каких автомобилях система вентиляции чаще выходит из строя

Самые некачественные блоки для фильтрации воздуха поступающего в салон, устанавливаются на бюджетных версиях автомобилей. По этой причине автовладельцам приходится отдавать немалые деньги в автосервисах за переработку вентиляции. А все это происходит по вине производителей, которые недоработали некоторые элементы.

Вот на каких моделях чаще всего можно столкнуться с трудностями:

Daewoo Nexia — это марка автомобилей с самой ужасной системой вентиляции, которая ко всему прочему совсем неэффективная.
Lada Priora — известный отечественный автомобиль, и это лидер трудностей с вентиляцией. Хоть и автомобиль не имеет кондиционера, но фильтр нужно менять очень часто, а также автовладельцам приходится сталкиваться с рядом других проблем.
Chevrolet Lacetti — этот автомобиль также распространен в России, корнями он происходит от Daewoo. Именно поэтому недоработкам в системе вентиляции удивляться не стоит, но к сожалению владельцам от этой информации ничуть не легче.
Renault Logan 1 — это автомобиль, который имеет ряд существенных недоработок, но это было только в первом поколении машин. Когда вышла вторая модификация, то автомобилисты оценили это, так как все проблемы хорошо доработали и теперь система функционирует грамотно.

Иногда системы фильтрации воздуха ломаются не из-за того, что разработчики не правильно продумали систему, а из-за владельцев. К примеру, многие автомобилисты стараются сэкономить на обслуживании своей машины, поэтому покупают дешевые китайские фильтры. По этой причине вся система вентиляции может выйти из строя. Относитесь к своему автомобилю хорошо, и проводите обслуживание в специализированных сервисах.

Заключение

Вопрос замены салонного фильтра является самым актуальным когда приходит время посещать автосервис. Система очистки воздуха дает возможность не только вдыхать чистый воздух, она также позволяет правильно функционировать другим системам (климат-контроль, кондиционирование).

Фильтр стоит не так уж дорого если посмотреть в целом, именно поэтому не нужно на нем экономить, в противном случае это может привести к серьезным неполадкам. Для того чтобы вы дышали чистым воздухом, старайтесь менять фильтрационный элемент как минимум 1 раз за 2 технических осмотра. Но все-таки желательно делать эту процедуру чаще.

Теперь вы знаете что такое салонный фильтр и как часто его следует менять. Надеемся, что вы будете придерживаться наших рекомендаций и ваш автомобиль прослужит вам долго без капитального ремонта. Желаем вам успехов во всем!

Салонный фильтр — это просто! Меняем фильтр в три шага на примере на Huyndai Creta

Наступило долгожданное лето. И принесло тепло и зелень. А еще — пыльцу и пыль! Так что аллергики и жители крупных городов едва ли смогут насладиться ездой с открытыми окнами. Как защититься и сохранить чистый воздух в салоне автомобиля?

Ответ прост и очевиден: необходима своевременная замена салонного фильтра. Увы, многие автовладельцы пренебрегают этой процедурой и в итоге ездят, например, с таким фильтром:

А ведь замена «салонника» на большинстве современных автомобилей — дело буквально пяти минут. Для примера приведем очень популярный и распространенный в России кроссовер Huyndai Creta. Мы выбрали Creta не только за популярность: расположение салонного фильтра в автомобиле этой модели, а значит и «технология» его замены, — своеобразный стандарт для современных авто самых разных марок. Убедимся в том, что для замены салонного фильтра вовсе не нужно обладать какими-то специальными навыками, не понадобится даже инструмент. Итак, приступим.

Шаг 1. Приобретаем новый фильтр

Выберите новый салонный фильтр DENSO. Самостоятельно подобрать нужный фильтр можно в электронном каталоге DENSO. Чтобы гарантированно приобрести оригинальную продукцию DENSO, найдите в разделе «Где купить» на официальном сайте DENSO ближайшего поставщика. Только оригинальные фильтры DENSO будут эффективно работать в течение всего срока службы. Салонные фильтры DENSO проектируются с учетом геометрии конкретной модели автомобиля, а значит, их установка будет простой и быстрой. В случае с Huyndai Creta выберите фильтр с артикулом DCF577P.

Шаг 2. Добираемся до старого фильтра

После приобретения приступите к установке нового фильтра DENSO. Старый фильтр находится в специальном коробе системы вентиляции, который располагается за перчаточным ящиком автомобиля. Лучше заранее достать из него все вещи. Теперь нужно перевести ящик в сервисное положение. Для этого найдите с его правой стороны (со стороны двери) тягу-фиксатор. Тяга просто выводится из зацепления рукой и отводится в сторону.

После этого отогните противоположную стенку перчаточного ящика (для этого в ней даже сделана специальная прорезь) и выведите ее из зацепления с креплением.
Теперь весь перчаточный ящик можно опустить вниз, снимать его нижние петли не нужно. Вы увидите крышку корпуса фильтра, за которой и находится салонный фильтр. Необходимо снять крышку, нажав на фиксатор, расположенный с правой стороны, и вынуть старый салонный фильтр.

Шаг 3. Вынимаем старый фильтр и устанавливаем новый

Если вы уверены, что старый фильтр давно не менялся, то вынимайте его с осторожностью, скорее всего, он очень пыльный и грязный. Обратите внимание на то, как был установлен старый фильтр: на его боковине должна быть надпись AIR FLOW и стрелка, указывающая направление воздушного потока. Теперь точно также — в случае с Huyndai Creta стрелкой вниз — установите новый салонный фильтр. Он должен свободно и без лишних усилий поместиться в свое гнездо. После установки выполните все операции в обратном порядке: поставьте крышку, «защелкните» перчаточный ящик в его нормальное положение и присоедините тягу-фиксатор. Все, готово!

Вся операция выполняется буквально за пару минут, не требуется ни инструмент, ни квалификация автомеханика. Это справедливо для большинства современных автомобилей. Так что не стоит бояться самостоятельной замены фильтра.

Своевременная замена салонного фильтра — залог чистоты воздуха, которым вы дышите в автомобиле. Современные фильтры DENSO выполнены из многослойного нетканого флисового материала. Он способен задерживать частицы размером от 0,01 мкм, что гарантирует эффективную фильтрацию дорожной пыли и пыльцы растений. Для многих моделей авто доступны фильтры с прослойкой из активированного угля, что позволяет задерживать не только механические частицы, но и некоторые вредные химические вещества. Найти и подобрать фильтр для вашего автомобиля можно в электронном каталоге DENSO.

Самодельный салонный фильтр — бюджетная версия дорогих аналогов

О пользе салонных фильтров знают все. Их основная задача — это очистка воздуха от пыли, запахов и в некоторых случаях от вредных бактерий. Как быть если у базового фильтра автомобиля истёк срок службы, и он не справляется, а на новый жалко денег. Или же у вас отечественный автомобиль и на него в принципе не производят угольные элементы системы воздухоочистки. В таком случае нужно немного поработать.

Поэтому мы расскажем вам о том, как сделать салонный фильтр своими руками.

Бумажный вариант

Сделать его проще простого. Для этого понадобится купить в магазине универсальный фильтр от кухонной вытяжки и вырезать из него кусок по размеру старого. После чего вклеить его в рамку от предыдущего при помощи герметика или термоклея.

Конечно, бумажный фильтр салона далеко не самый лучший и он справляется лишь с пылью, пропуская посторонние запахи в салон.

Бумажный фильтр для салона вашего автомобиля

Угольный вариант

В интернете очень много информации о том, как сделать его своими руками, а также о том, как продлить жизнь уже имеющегося. Чего только не делают предприимчивые автовладельцы: натягивают на негокапроновые женские чулки, запихивают в него салфетки и поролон, пылесосят и т. д.

Ничего из перечисленного делать категорически нельзя, так как фильтрующие элементы работают в условиях горячей и влажной среды, а также впитывают в себя жиры. Поэтому как поведёт себя в этой обстановке капрон или поролон не известно.

Угольный фильтр для салона вашего автомобиля

Для того чтобы изготовить салонный фильтр своими руками, понадобится:

Рамка от старого.
Сетка из металла.
Универсальный угольный материал.
Герметик или термоклей, нож или другое режущее средство.

Такую сетку можно купить на обычном рынке или в автомагазине. Она используется чаще всего для декорирования решётки воздухозаборников.

Вместо сетки можно использовать любой другой материал, но очень важно, чтобы конечная конструкция была жёсткой и прочной.

На всю процедуру понадобится не больше часа. А в будущем вам придётся производить замену только полотна, так как каркас вы уже поставили в рамку. Свой оставшийся кусок угольного полотна вы можете ещё раз применить для замены материала в каркасе.

В этом примере описан случай замены фильтрующего полотна в пластиковом каркасе, в некоторых современных авто каркас делается из прессованного картона или, вообще, его нет, в этом случае вам придётся дополнительно добавлять жёсткости конструкции.

Комбинированный угольный вариант

Почему-то на Волгу в принципе не производят угольные элементы, поэтому сделанный своими руками ценится вдвойне.

Сделать фильтр можно следующим способом:

Понадобится: простой синтепоновый фильтр и универсальный угольный для кухонных вытяжек, активированный уголь.

Из угольного вырезаем два куска по размеру корпуса старого.
Таблетки активированного угля ломаем на 4 части.
Выкладываем кусочки таблеток поверх фильтра.
Сверху накрываем ещё одним куском угольного материала (вырезанного заранее) и синтепоном.
Устанавливаем готовую конструкцию на своё место.

Такой способ изготовления достаточно бюджетный и лёгкий. С ним справится даже новичок, главное, чтобы было желание сделать свой автомобиль лучше и свободное время.

Замена салонного фильтра: где находится, как поменять

Замена салонного фильтра – проблема, которая часто встает перед водителем. Фильтр является важным элементом системы. Он защищает водителя и всех находящихся в машине от пыли и вредных выбросов. От качества данной детали и частоты замены зависят комфорт и здоровье человека. Именно поэтому каждый автовладелец должен уделять большое внимание и второстепенным деталям тоже. Как говорит статистика, около 30% водителей не знают о существовании фильтра до тех пор, пока не обнаружат его поломку.

Салонный фильтр: немного истории

Очистительная система салона возникла позже, чем появился воздушный фильтр. Люди начали задумываться над тем, как оградить себя от токсичных веществ. Самый первый очиститель был создан из бумаги толщиной в 5 микрон. Но он не справлялся с натиском токсинов и газов. Именно поэтому его пришлось модифицировать. Теперь фильтры выглядели как мощные установки, так как в них клали активированный уголь. Он помогал проводить абсорбцию воздуха.

На сегодняшний день многие автомобили оснащены очистителями воздуха по умолчанию. На бюджетных авто стоят бумажные фильтры, а на автомобилях премиум-класса установлены угольные устройства, помогающие нейтрализовать неприятные запахи в салоне. Фильтры работают по стандартной схеме. Они задерживают в себе микрочастицы пыли и грязи. Со временем они скапливаются, происходит засорение фильтра. В этот момент водитель ощущает посторонний запах в салоне и слабый поток воздуха.

Как устроен салонный фильтр?

Что такое салонный фильтр, также известный как фильтр от пыльцы? Он расположен между воздухозаборниками в приямке и элементами системы вентиляции/кондиционирования внутри автомобиля. Задача фильтра – улавливать загрязняющие вещества из воздуха, направляемого в салон автомобиля. И ему есть что ловить. Наибольшее насыщение загрязнителями воздуха происходит на высоте до полуметра от поверхности. Из-за этого наихудшее место для работы имеет воздушный фильтр. Фильтру салона только немного проще, потому что воздухозаборники расположены в яме.

Что задерживает салонный фильтр:

• пыльца растительного происхождения – это особенно важно для аллергиков;

• пыль, производимая автомобилем – стирается с тормозных колодок во время торможения и с протектора шин во время движения;

• пыль, сажа, зола и другие вредные компоненты смога.

За один час работы салонный фильтр фильтрует около 500 литров воздуха.

Многих водителей интересует: где салонный фильтр находится? Фильтр находится чаще всего на стороне пассажира, под панелью приборов.

Салонные фильтры изготавливаются из бумаги (самая дешевая, наименее прочная и эффективная), из материала (среднего качества, могут улавливать вредную пыльцу от смога – например, взвешенную пыль диаметром до 10 мкм) или материала, покрытого углеродным волокном (самые эффективные, задерживают даже ядовитые оксиды азота). Цены на самые дешевые и простые бумажные фильтры начинаются от 100 рублей. Фильтры с активированным углем стоят несколько сотен рублей. Цены на фильтры для автомобилей премиум-класса могут начинаться от 2000 рублей.

Что касается популярных автомобилей, то здесь очень большой ценовой диапазон из-за большого количества производителей. Например: для популярного представителя класса D модели BMW 3 E90/E91 салонные фильтры производят такие компании, как Starline, Denckermann, Valeo, Kamoka, Blue Print, Febi Bilstein, Wix Filters, Kraft, Topran, Hengst, Alco, Champion, Corteco, Meyle, Miller, Filtron, PZL Sdziszw, Master Sport и другие. Цены на фильтры варьируются от 600 до 2000 рублей. Для сравнения: в случае с Suzuki Kizashi (тоже класс D) выбор фильтров скромнее (3 производителя), а цены колеблются от 200 до 2000 рублей.

Признаки того, что пришла пора поменять фильтр

Многие водители не знают, как поменять салонный фильтр и когда это нужно сделать. Есть несколько признаков, которые говорят о возникновении проблемы:

1. В салоне появляются неприятные запахи.

2. В салоне повысилась влажность, часто запотевают окна.

3. Печка и кондиционер работают с перебоями.

Но не всегда эти симптомы говорят о том, что именно салонный фильтр пришел в негодность. Возможно, неполадки затронули термостат. Даже если водитель не замечает этих признаков, но часто ездит на машине и стоит в пробках, то ему стоит подумать о замене. Лучше всего проводить замену каждые 10 000 километров пробега. Таким образом, автовладелец предотвратит полное засорение фильтра и улучшит работу воздушной системы авто.

Стоит ли менять каждые полгода?

Салонный фильтр – один из важнейших расходных материалов в автомобиле. Его нужно регулярно менять, как и воздушный фильтр, масляный фильтр двигателя, топливный фильтр, фильтр АКПП или фильтр-осушитель системы кондиционирования. Почему?

Давайте посмотрим, что можно получить от этого:

1. В автомобилях, эксплуатируемых в основном в городе, салонный фильтр защищает от пыли, сажи, оксидов азота (фильтр с активированным углем) и пыли с тормозных колодок и шин.

2. В автомобилях, эксплуатируемых в загородной местности, фильтр защищает от пыли, песка и пыльцы.

3. Фильтр тонкой очистки предотвращает запотевание стекол в автомобиле.

4. Дорогой фильтр позволяет системе кондиционирования работать исправно.

5. Фильтр защищает аллергиков от пыльцы.

Иногда воздушный фильтр салона нужно менять чаще, чем раз в полгода. Что ускоряет засорение фильтра? Эксплуатация машины в лесу, на песках и на строительных площадках (цементная пыль, песок и др.).

Можно ли самостоятельно заменить фильтр?

В большинстве автомобилей да. В некоторых случаях это сложно из-за размещения фильтра в необычном месте (например, Peugeot 2008). Информацию о расположении фильтра стоит поискать в инструкции по эксплуатации автомобиля. В обычном автомобиле для замены фильтра достаточно снять перчаточный ящик со стороны пассажира. Чаще всего стоит только открутить один винт – от телескопа, удерживающего крышку, и снять весь перчаточный ящик. Сзади – кассета с салонным фильтром. Нужно его вытащить.

На что следует обратить внимание при сборке? На корпусе фильтра и на самом фильтре есть стрелки, указывающие направление воздушного потока. Нужно следовать им.

Что может вызвать проблемы? Самые дешевые сменные фильтры не всегда идеально подходят для кассет – они могут быть длиннее или короче на несколько миллиметров. Как выбрать салонный фильтр? Ищете фильтр под конкретную марку, модель, год выпуска и версию двигателя.

Конечно, всегда нужно покупать новый фильтр. Странно, но есть люди, которые выставляют б/у фильтры на продажу. Крайне желательна частая замена воздушного фильтра салона.

Как самому заменить фильтр?

Многих водителей интересует, как самому заменить салонный фильтр. Процедура замены и сложность зависит от того, где именно производитель решил установить элемент. Лучше всего, когда картридж располагается под капотом. В средне- и заднемоторных авто фильтр ставят в переднем багажном отсеке.

Процедура замены довольно простая. Водителю нужно открыть капот, найти фильтрующий элемент, а затем извлечь его из места. Чаще всего он зафиксирован с помощью защелок. Сами компоненты бывают разными и подразделяются на виды. Во время работы важно запомнить положение, в котором был установлен очиститель.

В некоторых авто есть специальные датчики, которые показывают степень загрязненности фильтра. Если водитель заменил фильтр, то ему нужно провести чистку посадочного гнезда. Тогда пыль оттуда не попадет на новый фильтр. В последнюю очередь нужно вставить новую деталь, а потом собрать все демонтированные элементы в правильном порядке.

Заключение

Фильтр салона – это защитник нашей дыхательной системы, оберегающий от загрязнения и аллергии. Лучшие модели воздушных фильтров салона также могут защитить нос от неприятных запахов извне. Менять фильтр нужно регулярно. Как сделать это самостоятельно – описано в нашей статье.

В автомобиле есть деталь, которой часто не придают значения. И, тем не менее, от нее зависит здоровье водителя и работа многих составляющих автомобиля. В этой статье подробно расскажем о салонном фильтре: его различных видах, о том как его заменить и что будет, если этого не делать

Как часто вы всерьез задумываетесь о вреде выхлопных газов? Это избитая тема: мы постоянно слышим о вредных веществах и канцерогенах, которые окружают нас на улицах крупных городов. И потому мы уже привыкли воспринимать подобную информацию как фоновый шум. Кажется, что это что-то абстрактное и далекое, что не коснется никого из нас — по крайней мере, в ближайшее время.

Но уже сейчас проблема токсичных выбросов в первую очередь сказывается на самих автовладельцах. Выхлопные газы достаточно опасны, они даже могут привести к отравлению с летальным исходом, если часто дышать ими в замкнутом пространстве — например, в салоне автомобиля с плохой циркуляцией воздуха. Конечно, это самый неблагоприятный исход, он встречается достаточно редко. Обычно мы даже не замечаем последствия вдыхания токсичных паров или привыкаем к ним.

Из чего состоят выхлопные газы, и чем же конкретно они нам вредят:

Диоксид азота. Это крайне ядовитый газ, который поражает дыхательные пути и органы зрения. Он снижает чувствительность глаз, вызывает раздражение слизистых оболочек, может привести к астме и пагубно влияет на баланс гемоглобина в крови. Ученые Гейдельбергского университета исследуют вопрос вреда и концентрации выхлопных газов уже давно. По их словам, пешеходы вблизи дорог дышат воздухом, в котором концентрация диоксида азота превышает норму в 2 раза. В то же время некоторые водители находятся в условиях, в которых концентрация вещества в 10-11 раз выше нормы.
Угарный газ. Он крайне опасен, потому что не обладает запахом. Этот газ менее токсичный, чем диоксид азота, но может вызвать головную боль, затрудненное дыхание, головокружение, тошноту и потерю сознания. На оживленных магистралях концентрация угарного газа существенно превышает норму.
Сажа. Частички сажи настолько маленькие, что беспрепятственно попадают в легкие сквозь верхнюю часть дыхательной системы. В саже содержатся канцерогены — вещества, которые накапливается в организме и в определенный момент могут спровоцировать образование рака. Выхлопы дизельных двигателей особенно опасны — сажи в них в 50-100 раз больше, чем в выбросах бензиновых аналогов.

И чем выше трафик на дороге, тем грязнее воздух на ней, вокруг нее и внутри салонов автомобилей. Конечно, на количество машин мы повлиять не можем — часто обстоятельства вынуждают нас находиться в самой гуще транспортного движения.

Но существует способ обезопасить себя и свой автомобиль от внешних угроз — нужно просто вовремя менять салонный фильтр. И делать это правильно. Чаще всего выбор и замена салонного фильтра кажутся простыми процессами, но мы предлагаем вам узнать о них больше.

Для чего нужен салонный фильтр

Не так давно — около тридцати лет назад — в автомобилях начали использовать салонные фильтры. Раньше в этом не было нужды, потому что машин с их выхлопными газами было не так много. К тому же вопросам комфорта придавалось чуть меньше значения, чем сейчас.

Но в современные модели эту деталь устанавливают всегда — и это не излишество, а необходимость. Она не дает опасным веществам, пыли и мусору проникнуть внутрь автомобиля через воздухозаборник.

Если бы салонного фильтра не было, во внутреннее пространство автомобиля постоянно попадали бы:

Пыль. Автомобили на оживленных дорогах поднимают целые облака пыли. Это не только затрудняет обзор, но и вредит здоровью человека. Регулярно вдыхать пыль, особенно производственную и дорожную, опасно — это создает угрозу для дыхательной и нервной систем.
Выхлопные газы. О их вреде уже было сказано немало. Важно учитывать, что не все виды фильтров надежно защищают от выхлопных газов.
Табачный дым. Многие слышали о «пассивном курении» — это когда человек находится рядом с курящим и вдыхает сигаретный дым. Он попадает в организм не только по дыхательным путям, но также через глаза и кожу. Курение — даже пассивное — приводит к раку легких, бронхиту и эмфиземе.
Части растений и насекомые. Во время замены салонного фильтра нередко можно увидеть семена, высохшие листья и мелких насекомых.
Вредоносные бактерии. Многие микроорганизмы могут не только проникать внутрь салона — они также накапливаются на самом фильтре. Чтобы избежать этого, можно приобрести очиститель с дополнительным антибактериальным слоем.
Пыльца. У некоторых людей она вызывает аллергию, головокружение, сыпь на коже и общее ухудшение самочувствия.
Испарения смолы. Гудрон используют при строительстве и ремонте дорог. Солнечные лучи и трение колес нагревают дорогу, и смола начинает испаряться. Дышать ей опасно — это вредит печени и легким.
Споры плесени. Они попадают в дыхательную систему и глубоко оседают в ней. Токсины плесени могут привести к серьезным заболеваниям легких.
Другие вредные элементы. Крупицы асфальта, стертые части покрышек и тормозных колодок — все это также присутствует на дороге и может оказаться во внутреннем пространстве автомобиля.

Фильтр защищает человека от всех этих опасностей, а салон — от загрязнения. Убирать автомобиль без очистителя было бы труднее — как минимум, приходилось бы гораздо чаще протирать все от пыли. Однако и это не все, ведь у этого прибора есть еще одно полезное свойство.

Салонный фильтр сохраняет испаритель кондиционера в целости и чистоте. Если бы его не было, печь и кондиционер быстрее бы изнашивались и загрязнялись. Со временем на испарителе накопилось бы много грязи и пыли, а это очень благоприятные условия для развития микроорганизмов. Именно из-за них в салоне пахнет прелостью или «мокрой тряпкой».

Поэтому не нужно убирать фильтр в холодное время года. Некоторые автовладельцы зимой избавляются от него — по их мнению, так лучше работает обогреватель. Но лучше просто заменить фильтр перед зимой — новый прибор не помешает печи и кондиционеру, а защитит их.

Виды салонных фильтров

Для разных марок и моделей автомобилей изготавливают фильтры разного размера. Это первое, что нужно учесть при выборе прибора. Второй важный критерий — это вид салонного фильтра. Существует несколько основных видов, они отличаются по своим свойствам, принципу работы и количеству слоев.

Простой салонный фильтр

Его еще называют механическим, потому что он отсеивает частицы пыли, как решето, но пропускает воздух через свои поры. Эти фильтры светлые — их делают из бумаги или синтетического волокна. Можно выделить два основных типа механических фильтров:

Однослойный. Это обычный бумажный или синтетический фильтр, который блокирует пыль. Его еще называют «барьерным» фильтром. Он помогает отсеивать крупный мусор, грязь и пыль.
Многослойный. Помимо первого слоя у него есть еще как минимум один — электретный или электростатический. Он притягивает к себе самые мелкие частицы, которые вместе с воздухом сумели пройти через бумажный барьер.

Простые фильтры хорошо защищают салон и испаритель от пыли и грязи. Отверстия в них бывают размером около 0,5 микрон — их преодолеют только самые мелкие пылинки.

Но газы, в отличие от твердых тел, легко проникают даже в небольшие поры. Это связано с тем, что газообразные вещества разбиты на отдельные молекулы, а не собираются в крупицы, как пыль. Отсеять их механическим путем нельзя.

Угольный салонный фильтр

Его еще называют адсорбционным фильтром. Слои у него черные, а сама конструкция немного тяжелее простого фильтра. Все потому, что в нем используется активированный уголь — вещество, которое способно поглощать газы. Адсорбционный фильтр защищает салон от внешних неприятных запахов и вредных летучих веществ.

Лучшие угольные фильтры отсеивают почти весь диоксид азота. Кроме того, они успешно справляются и с другими опасными примесями: углеводородами и бензапиреном. Но адсорбционные фильтры почти не останавливают угарный газ.

Угольный фильтр быстрее изнашивается в больших городах. Активный слой угля покрыт порами, которые со временем заполняются вредными газами. Когда фильтр сильно загрязнится, он начнет «возвращать» их в окружающую среду, и они будут попадать в салон. Поэтому угольный фильтр важно менять вовремя.

Какие еще бывают салонные фильтры

Существуют антиаллергенные салонные фильтры. У них есть дополнительный слой, который блокирует пыльцу, споры плесневых грибов и прочие распространенные аллергены. Эти очистители внешне похожи на обычные фильтры и могут быть как угольными, так и простыми.

Некоторые производители изготавливают биофункциональные салонные фильтры. Это трехслойный очистительный прибор: на первом этапе убирается мусор и пыль, на втором — запахи и опасные газы, а на третьем — вредные бактерии. Последний слой пропитан специальным веществом, которое не дает микроорганизмам попасть внутрь салона или остаться на фильтре.

Где находится салонный фильтр

Это зависит от марки автомобиля. О расположении салонного фильтра можно узнать из руководства по эксплуатации автомобиля. Чаще всего встречаются эти три варианта:

За бардачком. Или под ним — как в Renault Logan. Чаще всего именно в этой области находится салонный фильтр. Он установлен за специальной заглушкой, которую можно увидеть после разбора бардачка. Такое расположение встречается в автомобилях Toyota, Mitsubishi, Opel, Hyundai, Volkswagen, Skoda Rapid, Kia Rio, Chevrolet Lacetti и многих других.
Под приборной панелью. Салонный фильтр может располагаться под торпедо автомобиля: у ног водителя или со стороны переднего пассажирского сиденья. Такой вариант встречается в большинстве автомобилей Ford, а также в Lada Vesta, Nissan Qashqai, Fiat Palio и других.
Под капотом. У некоторых машин салонный фильтр установлен под капотом. Точное расположение зависит от модели автомобиля, но чаще всего очистительный прибор находится ближе к лобовому стеклу или под ним. К этой категории относятся Lada Granta, Lada Kalina, Citroen C4 и Skoda Octavia 3.

В первом случае фильтр легко заменить — для этого, скорее всего, не понадобится даже отвертка. Но если он установлен под приборной панелью или под капотом, лучше доверить работу специалистам.

Как поменять салонный фильтр своими руками

Если стекла в машине начали запотевать, в салоне появился неприятный запах, а отопитель с кондиционером работают слабо — пора менять салонный фильтр.

Какой стороной устанавливать фильтр

Прежде всего нужно разобраться со стрелочками, которые нарисованы на корпусе многослойного фильтра сбоку. Из-за них часто возникает путаница, потому что производители разных фильтров используют похожую маркировку для совершенно разных указаний:

Если на фильтре написано «UP» (вверх), нужно его ставить стрелкой вверх. Это обозначение указывает на верхнюю часть фильтра, то есть на внешний его слой, который должен блокировать крупные частицы пыли и мусор.
Если же на корпусе написано «Air Flow» (поток воздуха), стрелка будет указывать на направление движения воздуха. Он обычно идет сверху вниз — из-под капота к салону и климат-системе. Поэтому фильтр с такой надписью нужно ставить стрелкой вниз.

Иногда фильтры расположены вертикально. Но это не проблема — принцип установки тот же. Воздух движется от передней части автомобиля к задней. Поэтому внешний слой фильтра будет спереди, а стрелочка с надписью «Air Flow» должна быть направлена в сторону задних сидений авто.

Как поменять салонный фильтр за бардачком

Как уже было сказано, заменить фильтр легко, если он находится за вещевым ящиком. Исключением можно считать автомобиль Mazda 3, в котором поменять очиститель довольно трудно. Для этого нужно снять и бардачок, и блок предохранителей, и реостат отопителя.

Но во многих других моделях алгоритм намного проще:

Сначала нужно убрать из бардачка и с переднего пассажирского сиденья все вещи, чтобы они не мешали разбирать конструкцию.
Затем нужно снять бардачок. Иногда для этого понадобится выкрутить саморезы, но чаще всего он крепится на защелках или клипсах. Они находится у дна или верхней части емкости, на левой и правой стенках.
Когда бардачок снят или опущен вниз, откроется доступ к защитной пластине. Это заглушка прямоугольной формы, за которой находится фильтр. Чаще всего она тоже крепится на защелках — достаточно отстегнуть их и потянуть крышку на себя.
После этого появится доступ к фильтру. Во многих моделях автомобилей он установлен горизонтально. Сначала нужно достать израсходованный фильтр. Лоток при этом может быть грязным или пыльным — тогда его стоит протереть салфеткой из микрофибры. Если пренебречь этим, «свежий» фильтр быстро загрязнится.
Теперь можно ставить новый очиститель. При этом нужно обязательно учитывать направление стрелок, иначе фильтр будет установлен самым тонким и слабым слоем кверху. Он будет хуже работать и быстрее изнашиваться.
В конце все нужно собрать в обратном порядке.

Для разных моделей автомобилей этот алгоритм будет незначительно отличаться. Узнать точный и правильный порядок действий можно из руководства по обслуживанию или же поискать видеоинструкции.

Как поменять салонный фильтр под капотом

Фильтры, расположенные под капотом, обычно длиннее. Поверхность их слоев прямоугольная и вытянутая, а не квадратная. Они чаще всего находятся под лобовым стеклом, возле перегородки моторного отсека. Заменить такой фильтр самостоятельно бывает сложно.

Общий порядок действий таков:

Сначала нужно открыть капот и надежно зафиксировать его.
Затем надо отыскать место, в котором установлен фильтр. Чаще всего он расположен под лобовым стеклом справа, то есть со стороны пассажирского переднего сиденья.
Фильтр может находиться в специальном «люке» за защитной крышкой. Ее нужно снять, а затем — отстегнуть фильтр, который обычно крепится на защелках.
В некоторых автомобилях есть датчик загрязнения фильтров — важно не повредить его при извлечении прибора.
Теперь нужно тщательно очистить посадочное место фильтра. Для этого подойдут микрофибровые салфетки, которые хорошо справляются с удалением пыли.
После этого можно установить новую деталь, учитывая при этом направление стрелок на ее корпусе.
Последним шагом станет сборка конструкции в обратном порядке.

Как и в первом случае, порядок действий для разных машин может отличаться. Например, в Peugeot 2008 фильтр находится под специальной декоративной решеткой. Нужно нажать на ее зажимы, чтобы получить доступ к очистительному прибору.

Что делать, если фильтр расположен в другом месте

Если фильтр находится под приборной панелью — например, у правой ноги водителя — для его замены лучше всего обратиться к специалистам. Здесь нет единого алгоритма, и способы замены для разных моделей могут сильно отличаться. Например, в Ford Focus фильтр установлен под рулем, и для его замены необходимо демонтировать педаль газа.

Чтобы самому менять такие фильтры, необходимо знать точное месторасположение детали и четкую последовательность действий. Чаще всего необходимо открутить винты и снять специальную пластину, которая находится снизу со стороны водителя или переднего пассажирского сиденья. Фильтр может быть установлен за заглушкой. Возможно, чтобы снять ее, снова понадобится отвертка.

Можно ли вместо замены фильтра просто почистить его

Пытаться вытряхнуть, очистить или продуть фильтр вместо полноценной замены — это плохая идея. В большинстве случаев это не просто бумажное полотно, которое загрязнилось. Пылинки и прочие мелкие частицы задерживаются на фильтре из-за электризации. И со временем это свойство слоев ослабевает — фильтр больше не может работать так эффективно, как раньше.

Периодическая очистка прибора полезна, она продлевает срок его службы. Но не стоит рассчитывать, что чистка фильтра вдохнет в него новую жизнь — лучше просто купить и установить новый. Экономить на этом не рекомендуется, так как деталь стоит недорого, но она очень важна и для автомобиля, и непосредственно для водителя с пассажирами.

Салонный фильтр — от чего защищает и как понять, что его пора менять

Воздух с улицы постоянно поступает в салон автомобиля. Вместе с ним внутрь попадают пыль, выхлопные газы, испарения гудрона и другие вредные вещества. При отсутствии фильтрации все это осядет на обивке и в легких

Решить проблему отчасти помогает салонный фильтр. Это небольшая «гармошка» из ткани или бумаги задерживает мельчайшие вредные частицы, создавая барьер между пассажирами и поступающим воздухом. Сегодня существует большой выбор салонных фильтров, которые отличаются по составу и цене. Разбираемся, в чем разница и как понять, что его пора менять.

Для чего нужен салонный фильтр

Салонный фильтр — это специальный элемент системы кондиционирования, отопления и вентиляции, который предотвращает попадание пыли, пыльцы, мелких частиц, неприятных запахов и других загрязняющих веществ в салон автомобиля.

Считается, что одним из первых его применил Saab в конце 80-х годов. Это был обычный бумажный фильтр, и он просто задерживал пыль. Спустя десятилетие новый элемент в конструкции авто устанавливали уже практически на всех серийных моделях, даже среднего ценового сегмента.

” />

Современные фильтры предназначены для удаления 99,995% переносимых по воздуху веществ размером до 0,1–0,3 микрона. Они поглощают неприятные запахи и обеспечивают антиаллергенную защиту. Конструктивно салонный фильтр интегрирован в систему HVAC (Heating Ventilation Air-Conditioning) и выполняет следующие задачи:

обеспечивает чистоту воздуха в салоне автомобиля;
препятствует попаданию неприятных запахов;
помогает эффективной работе системе кондиционирования и отопления;
защищает салон авто от загрязнения пылью и другими мелкими частицами.

В зависимости от марки и модели автомобиля размер и способ установки салонного фильтра будет отличаться. Поэтому при его выборе стоит руководствоваться рекомендациями завода изготовителя. Предпочтение лучше отдавать известным брендам. Средний срок службы, в зависимости от типа и условий эксплуатации, составляет от 30 до 60 тыс. км пробега.

Где находится салонный фильтр

Воздушный фильтр салона — это плоский гофрированный прямоугольный картридж в пластиковой рамке. Он бывает однослойным или многослойным. Первый вариант — самый простой. Он отсеивает крупные частицы пыли и грязи. Многослойные элементы состоят из комбинации бумаги, синтетических волокон и/или хлопка и активированного угля. Такие модели не только задерживают вредные примеси, но и очищают воздух. Некоторые фильтры содержат бактерицидные пропитки и дополнительный наэлектризованный слой, который в прямом смысле словам притягивает взвеси.

В большинстве автомобилей салонный фильтр располагается за перчаточным ящиком («бардачком»). В некоторых он установлен у основания лобового стекла автомобиля под капотом или за приборной панелью. Узнать, где находится салонный фильтр, можно в руководстве по эксплуатации транспортного средства.

Типы салонных фильтров

Несмотря на то, что работа каждого салонного фильтра одинакова, существует несколько типов фильтров, рассмотрим каждый из них:

Барьерные салонные фильтры

Самый простой вид фильтра грубой очистки воздуха. Чаще всего их делают из синтетического волокна белого цвета, реже — из бумаги. Барьерный или сажевый салонный фильтр хорошо отсеивает крупные взвеси, но воздух он не чистит. Таким образом, в салон все равно будут попадать неприятные запахи и угарный газ.

Угольные салонные фильтры

Состоит из синтетического волокна и одного или нескольких слоев активированного угля. Внешне такой фильтр отличить несложно — он черного цвета. Угольные кассеты, в отличие от барьерных аналогов, не только задерживают мелкие частицы, но и очищают воздух от запахов, который затем попадает в салон.

В некоторых из них вместо дополнительного слоя производитель использует пропитку из активированного угля. Если внешне оба таких фильтра отличить будет сложно, то по весу два элемента различаются существенно. Фильтр с полноценной прослойкой из угля значительного тяжелее аналога с пропиткой.

Электретные салонные фильтры

Этот тип фильтра помимо основного слоя грубой очистки содержит второй — наэлектризованный. В нем для улавливания загрязняющих веществ и твердых частиц используется статический заряд. Когда воздух проходит через фильтр, слои электростатически заряженных волокон притягивают взвеси и прочно удерживают их. Такие фильтры эффективны при удалении запахов, дыма и твердых частиц. Бывают с угольным слоем и без.

Биофункциональные салонные фильтры

Как правило, состоят из трех слоев. Первый — блокирует мелкодисперсную пыль и крупные частицы. Второй удаляет неприятные запахи и вредные газы. Третий — нейтрализует аллергены. Для этого производители используют специальную пропитку из полифенола. Именно она противодействует аллергенам, вредным бактериям и плесени.

Когда менять салонный фильтр

Замену салонного фильтра, как правило, проводят каждые 30 тыс. км пробега или один раз в год во время планового ТО. Сократить интервал стоит в случае, если:

из-за его работы выявлены проблемы в системе вентиляции;
при эксплуатации автомобиля в особо запыленных условиях;
у вас аллергия или астма. В таком случае, замену лучше производить перед началом активного сезона цветения.

Признаки забитого салонного фильтра

” />

Салонный фильтр постоянно поглощает и удерживает в себе загрязнения, со временем он забивается и его фильтрующие характеристики ослабевают. (Фото: Shutterstock)

Вот наиболее распространенные способы определить, нуждается ли ваш салонный фильтр в замене:

Неприятные запахи. Самый простой способ, понять, что салонный фильтр загрязнился — принюхаться. Если даже при включенном режиме рециркуляции ощущаются запахи извне, скорее всего, фильтр требует замены.
Видно частицы пыли. Проблема очевидна, если вы видите дым или другие частицы, проникающие через вентиляционные отверстия автомобиля. Это также может указывать на то, что воздушный фильтр салона порвался.
Плохой поток воздуха. Когда воздушный фильтр салона сильно засоряется, то система вентиляции и кондиционирования не может дуть так же сильно. Если вы заметили, что мощность потока снизилась без видимых причин — проверьте, возможно, следует заменить салонный фильтр.
Сильный шум вентиляции. Скопившаяся на фильтре грязь и пыль, особенно если его долго не меняли, создаст дополнительное сопротивление потоку воздуха. Как результат, можно услышать характерный свист или гул системы HVAC, которая пытается изо всех сил протолкнуть воздух в салон.
Окна часто запотевают. В случае, когда салонный фильтр слишком забит, поток воздуха, поступающего в салон, уменьшится. Как результат, при отсутствии проветривания окна внутри салона будут запотевать.

Замена салонного фильтра

В большинстве автомобилей салонный фильтр находится за перчаточным ящиком. Для замены достаточно снять «бардачок» со специальных застежек, которые удерживают его на месте. Чтобы не ошибиться, предварительно стоит свериться с руководством пользователя. Если ваш воздушный фильтр салона находится под приборной панелью или под капотом, добраться до него будет сложнее. В этом случае лучше заехать на СТО.

Если после внепланового визита в автосервис механик рекомендует заменить салонный фильтр, попросите показать его. В случае, если он полон пыли и грязи, возможно, стоит согласиться. Если фильтр салона чист и на нем нет мусора, то можно повременить.

Также не стоит пытаться самостоятельно пылесосить, выбивать или стирать салонный фильтр. Этот элемент не подходит для вторичного использования, а чрезмерная влага может вовсе испортить его.

Профилактика чистого воздуха

Для поддержания чистого воздуха в салоне автомобиля также стоит регулярно:

Что такое салонный фильтр, как его заменить, и зачем он нужен?

Нетрудно догадаться, когда пришла пора заменить салонный фильтр. В салоне появляется неприятный запах, часто запотевают стекла без видимой на то причины, при включении кондиционера из дефлекторов вылетает пыль – очевидные признаки требующейся замены. Изучаем, на что влияет, как очищает воздух, как заменить салонный фильтр, какие типы вообще бывают, и где он находится.

Для чего нужен фильтр салона

Поблагодарит за замену салонного фильтра не только автомобиль, но и дыхательная система водителя и пассажиров. Его задача – сделать воздух в машине чистым. В мегаполисах воздух над дорогой насыщен выхлопными газами, смогом, выбросами и подобными вредными веществами. Например, на скоростных магистралях в черте городов превышено содержание диоксида азота, бензапирена и формальдегида.

Водители вынуждены дышать среди вредных газов, пыли, песка, химии и грязи, разбросанной по автомобильным дорогам. Салонный фильтр позволяет водителям не дышать всей этой гадостью, пропуская через себя значительную часть вредных веществ. К тому же, чем чище воздух попадает в салон, тем меньше стекла потеют изнутри.

Где находится салонный фильтр

Определить местонахождение салонного фильтра поможет инструкция по эксплуатации вашего автомобиля. Чаще всего фильтр расположен под бардачком или за перчаточным ящиком. Иногда фильтр спрятан под приборной панелью и даже под капотом авто в специальных «кассетах».
Как часто нужно менять

Симптомами надвигающейся замены салонного фильтра считаются: неприятные запахи в салоне во время движения, частое запотевание окон изнутри и пыль, поднимающаяся после включения вентиляции.
Частота замены зависит от многих факторов. Чтобы быть уверенным, загляните в мануал автомобиля – частота смены фильтров обычно регламентируется производителем. Чем чище город, в котором вы живете, тем меньше в его воздухе летает вредных веществ. По каким дорогам вы перемещаетесь чаще: на автомагистралях, оживленных улицах и песчаных трассах пыли во много раз больше, чем на маленьких зеленых улочках.

Как правило, салонный фильтр принято менять во время ТО, которое делается раз в 8-15 тыс. км в зависимости от автомобиля.

Какие бывают виды и типы фильтров

Существуют две основные группы салонных фильтров: состоящие из бумаги и из угля. Фильтрующий элемент бумажных фильтров состоит из целлюлозы и специального синтетического волокна. Часто волокно наэлектризовывают, чтобы оно притягивало мелкие частицы и взвесь, не пропуская его в салонное пространство. Бумажные фильтры «ловят» в себя сажу, пыль, песок, пыльцу.

Угольные фильтры стоят дороже, и фильтрующим элементом в них является уголь, как это ясно из названия. В этом типе фильтров несколько слоев очистки воздуха: вредные вещества попадают в предварительный слой, потом – в специальную секцию, где абсорбируются мелкие частицы, и только после этого воздух проходит через угольные гранулы. Даже самые дешевые угольные фильтры справляются с бактериями, грибками и аллергенами.

Как заменить салонный фильтр: как правильно снять и установить

Справиться с заменой салонного фильтра сможет даже неподготовленный водитель. Как правило, специальных элементов для снятия и установки салонного фильтра не требуется.
Если фильтр расположен в бардачке, то:
1. Откройте перчаточный ящик и снимите его, подцепив пластик чем-то острым.
2. Вы увидите прямоугольную крышку с двумя кнопками – отщелкните их. За крышкой вы увидите продольную полоску бумаги – это торец фильтра. Чаще всего он вытаскивается руками, без помощи инструментов.
3. Снимите фильтр и установите новый, поставьте его той же стороной. Закройте крышку, защелкните кнопки, верните на место перчаточный ящик.

Если салонный фильтр расположился под бардачком, процесс займет еще меньше времени. Под перчаточным ящиком нащупайте ручку-заглушку, за которую можно вытащить фильтр. Потяните за нее, замените элемент и верните на место.

Если фильтр спрятан под капотом или под приборной панелью, то снять салонный фильтр самостоятельно будет нелегко. Обратитесь на станцию СТО, чтобы не нарушить работу других систем и правильно установить новый фильтр.

Советуем регулярно проверять состояние фильтра, потому что как только он переполнится, он перестанет выполнять свои функции. Более того, грязный фильтр может стать рассадником бактерий, который будут поступать непосредственно в салон автомобиля! Заполненный фильтр может содержать в себе не только пыль, грязь и песок, но и листья, ветки, насекомых, копоть. Но даже внешне еще не сильно загрязненный фильтр перестает выполнять свои функции уже через год использования. Во имя своего здоровья мы советуем не затягивать с заменой фильтра.