Что выбрать на зиму: индийские Apollo или украинские Premiorri видео инструкция

Тесты шин Premiorri

Украинские эксперты выбрали 10 фрикционных моделей шин размера 205/55 R16, которые разработаны специально для использования в условиях мягких зим. Команда остановила свой выбор именно на европейской зимней резине, поскольку именно данный тип покрышек является наиболее популярным на украинском шинном.

Тест зимних шин 195/65 R15 Автоцентр 2019

Эксперты украинского издания Автоцентр провели очередное тестирование. На этот раз выбор пал на нешипованные зимние шины с типоразмером 195/65 р15. При этом, одновременно тестировались покрышки для суровых и мягких зим. Напомним, что зимние модели делятся на два класса – европейские для теплых зим и.

Тест зимней резины для внедорожников 215/65 р16 2016 от Автоцентра

Специалисты «Автоцентра» протестировали десять фринционных шин скандинавского типа в размере 215/65 R16. Шины, предназначенные для компактных кроссоверов, испытывались за полярным кругом. Вопреки тёплым зимам, покрышки этого типа остаются наиболее актуальными, поскольку в период холодов только сканд.

Тест летней резины 195/65 р15 2016 от Автонавигатор

Опрос, проведённый в Венгрии в июле, показал, что каждый четвёртый автомобилист продолжил ездить летом на зимней резине. Семь процентов водителей используют всесезонные шины, которые также уступают специализированным летним шинам по нескольким параметрам. Кроме того, в летних условиях всесезонные и .

Тест летних шин 195/65 р15 2016 от Автонавигатор

Специалисты журнала Autonavigator протестировали 18 комплектов шин популярного размера 195/65 R15, включив в соревнование инновационные «летне-зимние» Michelin CrossClimate, а также изношенные зимние и летние шины. Список протестированных шин: Apollo Amazer 3G Maxx Barum Brillantis 2 Bri.

Тест зимней авторезины 195/65 р15 2015 Автонавигатор

Эксперты венгерского издания Autonavigator провели испытания 15-дюймовых зимних шин. Шины устанавливались на автомобиль Ford Focus, тесты проводились на гоночном треке, используемом пилотами для практики перед гонками. Именно поэтому маршрут включал в себя больше поворотов, а торможения и ускорения .

Тест бюджетной зимней резины 205/55 р16 2015 от Авто Билд Беларусь

Белорусское издание Auto Bild с целью предоставить автовладельцам компетентную помощь в выборе шин, провело очередные испытания. В тестах сравнивались пять моделей зимних покрышек размера 205/55 R16, которые относятся к бюджетному сегменту. Испытаниям подверглась и одна летняя шина, результаты кото.

Тест резины 215/65 р16 для мягкой зимы 2015 от Авто Билд Беларусь

Эксперты белорусского журнала Auto Bild провели тесты 8 моделей зимних шин размера 215/65 R16. В целях определения разницы между более дорогими и доступными вариантами сравнивались особенности бюджетных покрышек и шин всемирно известных брендов.Вопреки колебаниям курса валют, сделавшими приобретени.

Тест летней авторезины 205/55 р16 Авто Мотор и Спорт 2014

В испытаниях немецкого журнала AMS с шинами премиум-брендов попробуют посоперничать украинские шины Premiorri, две бюджетных покрышки из Азии и новые "акульи" шины Uniroyal   В своем новом тесте эксперты AMS сравнивают летние шины R16 разных ценовых сегментов, в ходе испытания и.

Тест летней резины 195/65 р15 Автоцентр 2014

Эксперты украинского журнала “Автоцентр” протестировали 12 летних автошин размерности 195/65 R15 В свой новый тест летних шин эксперты “Автоцентра” постарались включить те модели, что по утверждению своих производителей, обладают низким сопротивлением качению, а соответственно, способны уменьшить ра.

Читайте также:
Капитальный ремонт кузова Ваз 2108 видео инструкция
Тест летней авторезины 185/60 р14 За рулем 2012

Эксперты российского автомобильного журнала “За рулем” протестировали 12 моделей летней резины в размере 185/60 R14. Список протестированных шин: Barum Brillantis 2 (Барум Бриллиантис 2) Bridgestone Turanza ER300 (Бриджстоун Туранза ЕР 300) Continental ContiPremiumContact 2 (Континенталь.

Тест летней авторезины 205/55 р16 За рулем 2012

Эксперты российского автомобильного издания «За рулем» протестировали 13 моделей летних шин в размере 205/55 R16. Список протестированных шин: Bridgestone (Бриджстоун) Potenza S001 Continental (Континенталь) ContiPremiumContact 5 Cordiant (Кордиант) Sport 2 Dunlop (Данлоп) SP Sport .

Тест летней резины 185/60 р14 Автоцентр 2012

Эксперты «Автоцентра» протестировали 15 малоизвестных моделей шин типоразмера 185/60 R14, которые почти не тестировались европейскими или российскими изданиями. Список протестированных шин: BFGoodrich (БФ Гудрич) g-Grip Diplomat (Дипломат) H Dunlop (Данлоп) SP Sport 300 Falken (Фалкен) .

Тест зимней резины 165/70 р14 АДАК 2012

В первых тестах зимней серии немецкого автомобильного клуба ADAC испытываются 15 моделей покрышек в размере 165/70 R14 T для малолитражных машин. Список шин принимающих участие в тестах: Barum (Барум) Polaris 3 Continental (Континенталь) ContiWinterContact TS800 Dunlop (Данлоп) SP Winter.

Аполло

Инсектицид аполло – инструкция по применению

Если растения в вашем саду или ваши комнатные цветы страдают от растительноядных клещей, решить эту проблему поможет препарат Аполло, который при эффективном воздействии на паукообразных совершенно безопасен для пчёл и полезных насекомых. Мы расскажем вам о том, как правильно применять этот препарат.

Назначение

Аполло – акарицидный препарат контактного действия, поражающий кладки и личинок вредителей. Он не вызывает гибели взрослых клещей, но лишает их способности размножаться, поэтому популяция вредителей резко сокращается. Иногда для победы над клещами достаточно 1-2 опрыскиваний. Действующим веществом препарата является клофентизин.

  • паутинный карминно-красный;
  • Макданиеля;
  • тихоокеанский;
  • красный цитрусовый (или яблоневый); ;
  • Шлехтендаля.

Оптимальный период для применения Аполло – временной промежуток между набуханием почек и началом формирования соцветий. Как раз в это время вредители наиболее уязвимы. Повторную обработку лучше всего провести после цветения. Если и после этого на растениях будут встречаться клещи, придётся сменить препарат: за один период вегетации Аполло можно использовать только дважды.

Преимущества препарата Аполло

  • Препарат воздействует на вредителей на стадии яйца или личинки.
  • Аполло не токсичен для полезных акарифагов и насекомых, в том числе и пчёл.
  • Препарат безопасен для растений и малотоксичен для человека.
  • Аполло – гормональный акарицид.
  • После обработки растений Аполло защита действует от 2 до 3 месяцев.
  • Аполло можно смешивать с препаратами нейтральной реакции.

Инструкция по применению Аполло

Сначала растворите препарат Аполло в небольшом количестве воды, после чего разбавьте получившийся раствор водой до нужного объема. Для обработки комнатных растений готовят раствор 2 мл препарата в 5 л воды. Расход препарата для обработки яблонь и других плодовых деревьев – 4 мл/м², для земляники садовой – 3-4 мл/м², для винограда – 2,5-3,5 мл/м².

Читайте также:
Шины "Lassa" - модельный ряд, отзывы водителей видео инструкция

Аполло – препарат контактного действия, поэтому обрабатывать растения нужно тщательно, стараясь смочить раствором листья с обеих сторон.

Совместимость

Препарат можно смешивать с регуляторами роста и другими инсектицидами, за исключением тех, что имеют щелочную реакцию, или в состав которых входит медь.

Меры безопасности

Аполло имеет 4-й класс опасности, то есть для людей он слаботоксичен. Не опасен он также для пчел и других полезных насекомых.

  • Однако во время обработки растений препаратом Аполло запрещено есть, пить и курить.
  • Избегайте попадания раствора в глаза и на кожу.
  • При работе с препаратом пользуйтесь средствами индивидуальной защиты.
  • По завершению работы хорошо промойте опрыскиватель.
  • Защитные средства и одежду после процедуры замочите в мыльном растворе, а затем тщательно вымойте и выстирайте.

Доврачебная помощь

Приведённые ниже рекомендации предназначены только для оказания ПЕРВОЙ помощи, после которой нужно немедленно обратиться к врачу и следовать его назначениям! НЕ ЗАНИМАЙТЕСЬ САМОЛЕЧЕНИЕМ!

  • Если Аполло попал на кожу, нужно снять препарат тканью или ватой, стараясь не втирать, после чего следует промыть этот участок тела проточной струёй или содовым раствором.
  • Если препарат попал в глаза, промывайте их в течении 15 минут под проточной водой, держа открытыми.
  • При попадании в легкие смените одежду и выйдите на чистый воздух.
  • Если Аполло попал в желудочно-кишечный тракт, выполощите рот, выпейте несколько стаканов воды с активированным углем из расчета 1 г угля на 1 кг тела и постарайтесь вызвать рвоту. Затем ещё раз выпейте такую же взвесь и, не вызывая рвоты, обратитесь к врачу.

Хранение Аполло

Храните препарат не более 2 лет вдали от огня, лекарств и пищевых продуктов в тёмном сухом месте при температуре от -15 до +25 градусов. Место хранения должно быть недоступно для детей и животных.

Отзывы

Аркадий: хороший препарат, особенно для обработки винограда от паутинных клещей. Защиты хватает на весь сезон.

Ольга: обрабатывала этим препаратом деревья в саду, когда обнаружила паутинных клещей. Причём первую обработку сделала до начала цветения, а вторую – после его завершения. Клещей не стало.

Сергей: плохо, что препарат эффективен только против клещей, а для уничтожения других вредителей приходится смешивать Аполло с инсектицидами. Но главный плюс в том, что защиты от клещей хватает надолго.

Автомобильные шины Premiorri ViaMaggiore – отзывы

Отзыв о Автомобильные шины Premiorri ViaMaggiore

Давно собирал информацию об этих покрышках. Впервые я с ними столкнулся, когда купил себе автомобиль в качестве донора ровно год назад. Еще просматривая объявление о продаже авто обратил внимание на колеса. Они были как новые.

Автомобильные шины Premiorri ViaMaggiore взяли себе как бюджетный вариант в период кризиса. Из всех аналогичных импортных моделей она оказалась самой дешевой – порядка 80 долларов за колесо. Протектор сделан специально так что при нагрузке рисунок.

Хорошая и качественная резина.

Привет дорогие друзья. Я хотел бы с вами поделиться своими впечатлениями по автопокрышкам украинского производителя Premiorri ViaMaggiore 205/60/R16 зима. Перед тем как купить, я перечитал много всевозможных отзывов и информации. Эту резину производят в городе.

Читайте также:
Полуприцепы Wielton - отличный выбор видео инструкция

За такие деньги наверное лучший вариант

Всем здравствуйте. Сегодня хотел бы поделиться с Вами опытом владения и эксплуатации зимних шин производителя Premiorri. Зимние шины у меня были, но по случайности и своей неаккуратности я привёл два колеса в негодность) Вообщем нужно.

Дешевая, мягкая, бесшумная, хорошо балансируеться

Но как пришла зима пошли приколы в мороз дубовая на перекрёстках ели ели трогаешься, по льду как корова, протоптанный снег более или менее, а вот по каше нестабильно, короче я думал что на первой моей.

Бюджетный вариант

Всем доброго времени суток! Рассмотрим зимнюю автошину premiorri viamajori. Когда дело идет к зиме и нам просто необхожимо переобудь своего железного коня на зимнюю резину. И вот возникает вопрос, что же выбрать? Есть конечно же.

Отличные шины за отличную цену

После покупки автомобиля летом, у меня стал актуален вопрос какую резину выбрать на зиму, ибо как говорится “готовь сани летом”. Перечитал массу отзывов, выбирал из дорогих в приоритете было несколько вариантов типа Nokian, Danlop, Michelin.

Отличная глубина протектора. Бюджетно. Хорошая проходимость даже в лесу

1. Бюджетно 2. Глубина протектора – 9.0 мм 3. Проходимость 4. Машину не заносит на льду 5. Красиво смотрятся

Доброе утро/день/вечер. Вот настал тот момент, когда по правилам дорожного движения с 1 декабря по 1 марта машина должна была переобута на зимние шины, а летние отправится на хранение до периода, когда перестанет замерзать дорога.

Неплохой бюджетный вариант

Приобрел колеса в начале октября. Езжу на них сравнительно не долго, пару недель, сразу скажу до этого ездил на Michelin стояли на машине когда я ее купил, особой разницы не заметил, правда езжу я спокойно.

Зимние шины – цена, качество

Ну вот. Купил значит Я себе на свою рабочую лошадку зимние шины Premiorri ViaMaggiore, производитель Украина. Когда выбирал, в основном, ориентировался на цену. И вот уже четвертый сезон на них катаюсь. Да Я знаю, что.

Дубовая как камень

Езжу пару дней на этой авторезине. Поставил на свой hyundai accent. Первые впечатления использования данной резины как после Матадора. Отечественная резина была дубовой, такой и осталась. чувствую каждую трещину в асфальте. На иномарке нужно не.

Отвратительный вариант

Перед прошлой зимой для одного из служебных автомобилей пришлось спешно покупать зимнюю резину. Бюджет был ограничен, поэтому выбор пал на один из самых доступных на рынке вариантов, белоцерковскую резину Premiorri ViaMagiore. Понадеялся, что белоцерковский производитель.

Хорошая резина

Прошлой осенью надо было искать вариант зимней резины, до этого был опыт езды на Nokian Hakka Green, но по причине ограниченного бюджета рискнул брать самые дешевые. Ими оказались шины Premiorri ViaMaggiore (сделано в Украине). Низкая.

Ужас. Это не резина, это салазки!

Не хватит места, чтобы указать огромнейшее кол-во минусов. Абсолютно не “держит” дорогу. Это не резина – это салазки!

Читайте также:
Замена цепи ГРМ Хендай Солярис видео инструкция

Я не понимаю, как люди пишут что на этой резине можно ездить? Эта резина держит авто только лишь на абсолютно сухом асфальте! Чуть пошел дождик или снег и все, авто абсолютно теряет управляемость. Зря потраченные.

PREMIORRI Viamaggiore Z Plus

Шины PREMIORRI Viamaggiore Z Plus не путать со старой моделькой. Купил 2 колеса и проехал 5000 тыс. после докупил еще 2. Резина отличная, Вы за эти деньги ездите на свежей! новой! резине. Гудит ли она.

Доволен этой резиной

Всем привет! Эту резину приобрел два года назад, за это время гуль и проколов не было, За довольно низкую цену совсем не плохой вариант, довольно тихая и мягкая, но зимой по большому снегу ведет себя.

Не рекомендую однозначно

Взял их, поскольку отзывы были достаточно положительные и при этом цена наверное одна из самых низких. Очень плохое сцепление с асфальтом, езжу в основном по Киеву. Уже два раза уходил в юз при торможении на.

Воет ка газоновская коробка

Купил, поставил! Думал завыл подшипник!, поменял 3 подшипника, а вой не проходит, заподозрил коробку, проверили все, нет проблем, поехали с механиками кататься все охренели! этот таки резина воет как будто едешь не на резиновых покрышках.

Хорошая, дешевая резина.

Очень понравилась стоймость товара, резина не твёрдая, есть поперечные прорези на протекторе, что даёт лучшее сцепленее, производитель со стран Содружества Независимых Государств (СНГ), разработали совместно с английскими производителями. За один зимний сезон ни разу не.

Рекомендую

Купил себе два года назад данную резину, так как мне её посоветовал друг. Проехал на данной, летней резине более 50000 км. Резина на выброс, но на ней не одной трещины и шишки. Резиной очень доволен.

Зимняя шина Premiorri ViaMaggiore Z Plus — тесты, отзывы, обзор

Premiorri ViaMaggiore Z Plus фото (Премиори Виа Мажор з плюс)

Premiorri ViaMaggiore Z Plus — бюджетная зимняя шина с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей и кроссоверов.

Тест Premiorri ViaMaggiore Z Plus от финской Test World (2019)

В 2019 году эксперты финской организации Test World провели тест зимней шины Премиорри Виамажор З Плюс в размере 205/55 R16 и сравнили её с восемью аналогичными покрышками среднего и премиум класса. Кроме того эксперты включили в тест всесезонную Michelin Crossclimate+ для наглядности результатов.

Итоги теста

По итогам теста Premiorri ViaMaggiore Z Plus заняла последнее место в общем зачете среди зимних моделей.

Свои лучшие качества шина проявила на сухом и мокром асфальте, где в тормозном пути и управляемости была очень близка к премиальным моделям. При этом на льду и снегу её результаты оказались очень слабыми, что перечеркнуло достижения на асфальте и обеспечило покрышке последнее место в рейтинге.

Дисциплина Место Комментарий
Торможение на мокром асфальте с 80км/ч 2 Тормозной путь на 1,8 метра длиннее, чем у лучшей зимней шины.
Управляемость на мокром асфальте 3-4 Скорость прохождения круга на 0.8 сек дольше, чем у лучшей зимней шины.
Торможение на сухом асфальте с 80км/ч 5 Тормозной путь на 0,6 метра длиннее, чем у лучшей зимней шины.
Управляемость на сухом асфальте 6-8 Субъективная оценка управляемости – 7 баллов.
Торможение на льду 9 Худший результат среди зимних шин. Тормозной путь на 17,1 метра длиннее, чем у лидера теста.
Разгон на льду 9 Худший результат среди зимних шин. Время разгона на снегу до 20км/ч на 1,7 сек дольше, чем у лидера теста.
Управляемость на льду 9 Худший результат среди зимних шин. Время прохождения круга на 10.2 сек дольше, чем у лидера теста.
Торможение на снегу 9 Худший результат среди зимних шин. Тормозной путь на 3,7 метра длиннее, чем у лидера теста.
Разгон на снегу 8-9 Один из худших результатов. Время разгона до 35км/ч на 0,4 сек дольше, чем у лидера теста.
Управляемость на снегу 6 Время прохождения круга на 2.3 сек дольше, чем у лидера теста.
Экономичность 3 Расход топлива на 1.3% выше, чем у лидера теста.
Шумность 7-9 Один из худших результатов. Субъективная оценка уровня шума – 9 баллов.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

Единственное преимущество шины — хорошая топливная экономичность. При этом к недостаткам можно отнести все остальное. Длинный тормозной путь на льду, слабая боковая устойчивость, склонность к заносам. На снегу поведение заметно лучше. На асфальте тормозят неплохо, однако управляемость крайне слабая.

Premiorri ViaMaggiore

Ищете положительные и негативные отзывы о Premiorri ViaMaggiore?

Читайте также:
Что такое услуга "Трезвый водитель"? видео инструкция

Из 11 источников мы собрали 12 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Premiorri ViaMaggiore выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Premiorri ViaMaggiore, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать – решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Premiorri ViaMaggiore

Отзывы про Premiorri ViaMaggiore

Достоинства:
Цена и название

Комментарий:
Не смогли отбалансировать ни на одном шиномонтаже. Так и езжу вторую зиму со стуками в подвеске. Выкидывать пока жалко

Достоинства:
ЦЕНА. гребет по снегу отлично

Недостатки:
неуправляема по гололеду!

Комментарий:
по гололеду 40-50 наповоротах заносит! протектор почти не стерся.
проехал1000км!

Достоинства:
Недорогая модель, хорошо балансируется.

Недостатки:
Очень мягкая резина.

Комментарий:
Брал комплект на Субару Легаси. Очень мягкая резина. Пробил 2 баллона. Один спасти не удалось, на втором не большая грыжа. Боковина очень слабая. Как я думая резина для не больших авто и не полно-приводных.

Достоинства:
мягкая, прочная, отбалансировалась нормально с учетом кривых рук монтажников.

Недостатки:
гудит на скоростях выше 60, но это норм, так как это зимняя шина.

Комментарий:
брал размерность 205 55 R16. по снегу и каше идет отлично, лед похуже, но это и не шиповка. на w210 мерсе ни разу не занесло за зиму (спасибо АБС и ЕСП). ездил в горы – серпантин, лед, снег все норм. главное не гнать:) боковина прочная, попал на скорости в небольшую ямку, удар ощутимый, но совершенно никаких последствий. до того аналогичный вариант был на нокиан, получил трещину в боковине пришлось ставить камеру. поначалу раздражал гул на скорости после летнего континенталя, но потом попривык, да и шум поменьше стал – пупырышки стерлись.

Недостатки:
Шумная, плохая управляемость, качество оставляет желать лучшего, потрескалась из внутри на второй сезон

Комментарий:
Данная резина не стоит ни копейки. Хотите выкинуть деньги, покупайте.

Достоинства:
цена, мягкие, хороший протектор для липучек

Недостатки:
шумит-гудит уже после 60 км. ч

Читайте также:
Снятие обшивки двери Лада Приора видео инструкция

Комментарий:
Брал прошлой осенью для ниссана джука, специально взял диски на 16 литье и искал зимние, подкупила цена т. к. просто резина 17 была бы почти в стоимость дисков и резины 16+ шиномонтах 2000+2000 в год а тут сам поднял и поменял. В принципе ничего плохого сказать не могу, дорогу держит нормально, мягкие, хороший рисунок елочкой как у дорогих аналогов, но вот гул есть уже после 60 км час, украинцы конечно молодцы в плане цены, но вот шум все-таки есть. Если у вас шумоизоляция сильная в вашей марке авто то можно брать смело, на джуке это слабая сторона поэтому меня напрягло, но потом привык, дорогу держит нормально. Ездил на них зимой 200, хотя индекс 190 вроде не развалились=)

Достоинства:
Цена, рисунок протектора.

Комментарий:
Балансируется без проблем, гребет отлично. Машина с задним приводом чувствует себя хорошо. Одно но это своеобразный шум при скорости от 60 км/час, но это зимняя резина и ее цена оправдывает легкий гул в моем автомобиле.

Недостатки:
шум и гул при торможении, кривая бьет руль немного.

Комментарий:
не советую, как говорится скупой платит дважды, лучше добавить 2-3т. р и взять что-то заводское, а не кустарное.

Достоинства:
адекватна ціна, нормально тримає дорогу, не боїться ям (не вилазять шишки при попаданні в ями на швидкості), в міру м*яка

Недостатки:
специфічний шум на швидкості за 70 км/год

Комментарий:
придбав в грудні 2012 року, від*їздив сезон 12-13 і її вистачить іще мінімум на 2 сезони. в принципі не беручи до уваги шумність, вибором задоволений.

Комментарий:
Товарищи из незалежной слукавили с размером. Нарисовано 185/65/14, по факту 165/75/14. В целом не плоха, может боковина жестковата из-за примитивности технологии изготовления корда бокового слоя. Ну и размер. возможно используют универсальную форму под несколько линеек размеров. И еще резина 12го года, но по виду этого не определить. Состав очень не плохой.

Достоинства:
Сама дешевая. При установке проблем не выявлено. При поездке на скорости 90-100 уровень шума тоже не был явным. Обычное нормальное колесо. Мой размер 215/60 R 16. Авто -Фиат Улисс

Комментарий:
Если нужны новые зимние колеса, и по бюджету подходят эти, то все нарекания пусть отпадут. Новое зимнее колесо. Мягкое и с новым протектором. Кто будет спорить против этого. Меня тоже пугали отзывы, поэтому и решил каждый этап зафиксировать: покупка (мягкое), балансировка (норма, даже снял на видео, пишите запрос на почту al35@tut.by – могу скинуть), отзывы шиномонтажников о массовых отзывах клиентов (норма), проверка на своей машине на шумность на скорости 90-100 (по моему, норма).

Читайте также:
Установка подлокотника Лада Калина видео инструкция

Дополняю отзыв. Проверил на скорости в командировках. Дальние расстояния по трассе со скоростью 115-125 км/ч. Никаких претензий не выявил. И держит нормально и совсем не шумит, как меня пугали по отзывам.

Все время думаю про шумность в других отзывах. И слежу за этим. Слышал один или два раза, на небольшой скорости при специфичном подборе дорожного покрытия. Но видов и типов дорожного покрытия – бесконечное количество. И редкое совпадение по шумности – это просто случайность.
Не шумит эта резина, не шумит.

Так что, после 2-х недель эксплуатации – пока все в норме и претензий нет.

Блиц-тест зимних шин Premiorri ViaMaggiore Z Plus

В конце прошлого зимнего сезона у нас появилась возможность протестировать в реальных условиях новую зимнюю шину Premiorri ViaMaggiore Z Plus, которую по программе офф-тейк начал выпускать отечественный производитель компания «Росава». Шина Premiorri ViaMaggiore Z Plus – это абсолютно новый продукт, который не похож ни на одну другую шину, выпускаемую в Белой Церкви сегодня и ранее.

Прежде всего, эта шина интересна тем, что имеет асимметричный рисунок протектора. Это позволяет размещать элементы так, чтобы обеспечивать и хорошую управляемость, и хорошие сцепные свойства с разным дорожным покрытием. То есть шина должна эффективно работать на мокром и сухом асфальте, а также на снегу и льду. Кроме рисунка протектора, это обеспечивает высокотехнологичная резиновая смесь, в составе которой – индонезийский высококачественный натуральный каучук и специальная зимняя силика, сохраняющая эластичность протектора при различных зимних температурах.

При создании асимметричного рисунка протектора разработчики учли необходимость получения хороших сцепных свойств во время маневров, т.е. при действии боковых сил. Для этого наружные плечевые блоки (на фото “1“) сделали более жесткими, а внутренние (на фото “2” – с большим количеством канавок для лучшего отвода воды и снежной каши из пятна контакта.

Центральный ряд блоков (на фото “3“) , отвечающий за курсовую устойчивость, то есть требующий большей жесткости блоков, вооружили волнообразными 3-D ламелями, которые в шахматном порядке выходят наружу с разных сторон. А благодаря комбинации разных углов расположения ламелей жесткость блоков протектора еще больше увеличивается, улучшая сцепление и торможение во всех направлениях.

Для эффективного отвода воды из пятна контакта в рисунке протектора предусмотрены две крупные продольные канавки. В свою очередь, для лучших сцепных свойств на снегу и льду блоки протектора имеют ступенчатую форму боковых стенок. В центральном ряду между блоками предусмотрены «карманы» (на фото “4” )для поглощения большего количества воды и снега. Кстати, снег, который накапливается в этих карманах, при качении колеса контактирует со снегом на дороге, имитируя эффект прилипания (по аналогии, когда катают шары для снежной бабы или делают снежки). Но резкий уклон граней между центральными блоками обеспечивает быстрое очищение канавок от налипшего снега.

Читайте также:
Натяжение ремня ГРМ Ваз 2109 видео инструкция

Плечевые блоки сделаны в соответствии традициям так называемых скандинавских зимних шин для самых суровых зим. Они не скругленные, а с угловой кромкой. И, кроме того, сбоку в каждом блоке сделано углубление, которое увеличивает количество граней, задействованных в формировании тягового усилия при движении по снегу.

Блиц-тест зимних шин Premiorri ViaMaggiore Z Plus

Линейка Premiorri ViaMaggiore Z Plus разработана в 16 типоразмерах с посадочным диаметром от 15 до 18 дюймов, категорией скорости Н. Первая шина Premiorri ViaMaggiore Z Plus появилась в типоразмере 205/55R16 (осень 2017), а уже сейчас в продажу поступили и другие типоразмеры – 19565R15, 225/55R16, 215/70R16, 215/60R17, 235/60R16.

Чтобы понять, насколько хороша Z Plus, в тест была включена шина-предшественница Premiorri ViaMaggiore. Для теста взяли шины в размере 205/55R16, а в качестве тестового автомобиля использован Seat Leon.

Испытания проводились на столичном автодроме «Чайка» в два этапа. На первом мы протестировали шину на снегу и льду, а на втором этапе, когда сошел снег, провели тест на сухом асфальте. На каждом покрытии было проведено по два вида тестов, в которых проверялись тормозные свойства и управляемость.

Тормозные свойства на льду и снегу проверяли при имитации экстренного торможения со скорости 25 км/ч. На сухом асфальте остановочный путь замеряли после торможений с 80 км/ч. Управляемость проводили в ходе езды по змейке. По результатам тестов на каждом этапе эксперты подвели итоги по каждому виду испытаний.

Блиц-тест зимних шин Premiorri ViaMaggiore Z Plus

Блиц-тест зимних шин Premiorri ViaMaggiore Z Plus

Юрий Дацык, зам. главного редактора «Автоцентра»:

Прежде всего, я хочу остановиться на характеристике, на которую сразу же обращают внимание автовладельцы. Речь идет о шумности. Новая шина Premiorri ViaMaggiore Z Plus оказалась абсолютно тихой, что ее кардинально отличает от предшественницы, которая в некоторых размерах (особенно в 205/55R16) является источником дополнительного шума.

Что касается тормозных свойств, то на сухом асфальте и на снегу они улучшились, а на снежно-ледовом покрытии оказались несущественно хуже (см. графики). Но в последнем случае есть одно «но». Если учесть, что эта шина рассчитана под более премиальные авто, которые обычно тяжелее среднестатических моделей, то и на льду эффективность торможения будет больше, так как при большей нагрузке у этой шины будут более эффективно работать ламели. Новый рисунок протектора с явно выраженными крупными блоками и канавками оказался эффективным и в тесте проверки тяговых свойств на снегу. Из собственного опыта могу предположить, что выше у новинки и устойчивость к слашпленингу и аквапланированию.

Если в целом проанализировать баланс характеристик, то Premiorri ViaMaggiore Z Plus однозначно стала лучше предшественницы Premiorri ViaMaggiore. Поэтому я ее рекомендую всем, кому нужна доступная зимняя шина с хорошими характеристиками.

Дмитрий Чабан, тест-пилот «Автоцентра»:

Новая шина Premiorri ViaMaggiore Z Plus имеет рисунок протектора «скандинавского» типа, то есть предназначена для более суровых зим с обилием снега. Это сразу же почувствовалось в ходе теста «управляемость на снегу». При поворотах руля авто реагирует более четко и меньше скользит в сносе. Занос возникает на более высокой скорости, чем на шине Premiorri ViaMaggiore. При этом занос более плавный и прогнозируемый, а также менее глубокий. Фигуру удается проехать примерно на 30% быстрее. После этого я ожидал, что на асфальте она провалится из-за своей более «снежной» специфики рисунка протектора. Но Premiorri ViaMaggiorre Z Plus неплохо показала себя и на асфальте. И здесь эти шины обеспечивают машине хорошую управляемость, реакции на повороты руля и прогнозируемость. Скорость выполнения маневра на разных шинах примерно одинаковая. Единственное отличие в том, что на «обычной» ViaMaggiorre по асфальту машина едет немного точнее и несколько лучше управляется. Поэтому, если бы я был уверен, что зимой буду ездить только по асфальту, то остановился бы на шине Premiorri ViaMaggiore. Но так как у нас зимы не прогнозируемые, то я, наверное, отдал бы предпочтение все-таки новой модели Premiorri ViaMaggiore Z Plus.

Читайте также:
Что такое автогидроподъемник АГП? видео инструкция

Отзывы на шины Premiorri Vimero-Van

Купил впервые на Газель, т.к. не было БЦ-24, которую покупал на протяжении 10 лет. Получилась эта шина хуже, чем БЦ- 24! О всесезонности не может быть и речи, через 5-10 тыс км у нее остается 4 продольные полоски и боковые грунтозацепы, в середине выгребать уже нечем. Ресурс отвратительный, хватает до лыса на 30 тыс км! Категорически не советую, зря потраченные деньги. Перешел на Белшину БИ- 522. В сравнение с БЦ-24 и рядом не стоит. Не советую покупать.

Взял комплект летом 19-го, балансировалась хорошо не более 60 грамм, не шумит, зимой езжу постоянно хотя зима 20-го года на юге была не снежной. Но летом попал на море в песок, машина переднеприводная выбралась хоть и помучился. Один недостаток передние после 18 т стерлись на половину, задние почти новые, по снегу норма, по льду с опаской. Машина форд транзит груз пас. Резина вполне устраивает.

Брал в 2018 году в 15-ом размере на Пежо Боксер. Первый год оставил на задку в зиму. Потом ставил как летнюю. Пробег 30 тыс износ небольшой, но на всезезон после первой зимы для второй наверное не покатит. Я бы не рисковал. Ям не боится, не очень дубовая как для грузовой. Шумит в вилке 40-60 км. На большой скорости не слышу, но и не на седане езжу. Моя скорость 90-130 на трассе, дорогу держит норм не рыскает.

Если бы не ее реактивный гул, поставил бы 5+. Просто отлично держит дорогу и откликается на управление. Не имеет эта резина каких-то особенных недостатков, все как и характерно для всесезонной резины. Хорошо держат трассу, цепкие на сухом и мокром асфальте. Вообще даже странно видеть такое качество. Цена просто прекрасная для таких характеристик. Но ездить долго не смог из-за шума, продал, поэтому как она на износ не скажу.

Брал для Вито 638. После пробега в 50 000 износилась не сильно, но на снегу с ровного места тронуться не может. После простоя в два месяца зимой на накачанных шинах, появились на каждом колесе участки с просевшим (как вмятый) протектором из за чего начала сильно гудеть. Также не обратил внимание когда началось, но протектор по краям стал иметь не равномерный износ. На скорости в машине такой гул, как будто подшипники разваливаются. ПРЕИМУЩЕСТВА: Первые 50 000 за пару месяцев продержалась.
НЕДОСТАТКИ: После зимы стала квадратной, на снегу ведёт себя плохо.

Читайте также:
Шины "Lassa" - модельный ряд, отзывы водителей видео инструкция

Купил эти шины из соображений экономии, после совета друга, пользуюсь уже второй год. Низкая цена и высокая производительность практически в любую погоду – главные преимущества этих покрышек. Будь то снег или дождь, шины отлично справляются, имеют хорошую цепкость. К тому же хорошая износостойкость – их мне хватит еще на год! Существенный недостаток один – часто шумят, но с ним можно мириться. А так в принципе я доволен.

Шины очень хорошие, 2 сезона отъездил на Газели, проблем не было. Особенно хорошо держит мокрую и сухую дорогу, справляется на бездорожье. Цена доступная, тем более за такое качество. Недостатки небольшие: мне не нравится поведение в снегу и на льду – в таких условиях ездить нужно аккуратно, без разгона и резких поворотов. Покрышки заявлены как всесезонные. Но я думаю что лучше их использовать в основном летом.

Брал шины исходя из бюджета, нужны были не дорогие и в тоже время хорошие. Выбор пал на Premiorri Vimero-Van производитель Украина. Отличная и недорогая шина. Больше рассчитана на лето и межсезонье – зимой на льду или на снегу может пробуксовывать. В остальном все устроило. Плюсы: Очень дешевые и при этом качественные и удобные. Балансировка, торможение, управляемость – все на высоком уровне. Шина тихая и в меру мягкая. Минусы: для зимы не всегда подходит, при неаккуратном вождении быстро изнашивается.

Покупал эти шины, когда они только вышли, в августе прошлого года. За год непрерывного использования могу сказать что резина хорошая. Нет существенных недостатков в летнее и межсезонное время, едет нормально, колейность не чувствует и не особо сильно шумит (по крайне мере по сравнению с Кордиантом Бизнесс). Зимой заметно хуже, хотя я ожидал еще худшего. На снегу не заносит, но я не рисковал сильно разгоняться. На льду – ну эта шина без шипов и большого числа ламелей, будьте ПРЕДЕЛЬНО аккуратны. А так, покупкой доволен, как лето ее можно смело использовать.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: