Как поменять шаровую на Рено Меган 1, 2 и 3: пошаговое руководство

Замена шаровой опоры Рено Меган 2

Здравствуйте. Произведем замену шаровой опоры на Рено Меган 2.

Будем менять шаровую опору на Меган 2 не снимая рычаг и без пресса.

Инструменты:

  • домкрат
  • ключ для колесных болтов
  • головка на восемнадцать, на шестнадцать
  • накидной ключ на шестнадцать
  • вороток
  • металлический крючок
  • плоская отвертка
  • проникающая смазка
  • приспособление чтобы разжать кулак (читайте в пошаговой инструкции)
  • молоток
  • небольшой кусок трубы диаметром чуть больше шаровой опоры, а так же кусок трубы диаметром по наружней части шаровой
  • подставка

Артикул:

  • шаровая опора для Меган 2 от Lemforder — 2946901
  • оригинальный болт крепежа шаровой опоры — 7703002735

Пошаговая инструкция

1. Поддомкрачиваем и снимаем колесо.

2. Откручиваем два болта крепления суппорта.

3. Сводим колодки и снимаем суппорт целиком. После снятия подвешиваем его на крючке к пружине.

Нельзя допускать того чтобы суппорт висел на тормозном шланге.

4. Освобождаем провод датчика ABS из трех креплений.

5. Отгибаем крепление провода датчика ABS. Это понадобиться при демонтаже шаровой опоры.

6. Откручиваем болт крепления шаровой опоры. Удобно держать гайку накидным ключом, а крутить болт головкой с воротком.

После откручивания гайки, болт вынуть от руки трудно. Берем выколотку по размеру и выбиваем его.

После того как достали болт, осмотрите его. Резьба должна быть без повреждений и так же болт не должен быть вытянут. Если обнаружили дефекты, болт нужно обязательно заменить. Настоятельно рекомендую покупать только оригинальный болт.

7. Забиваем приспособление в разрез чтобы разжать кулак, и вытащить палец шаровой. Немного забиваем приспособу и дергаем рычаг вниз руками.

Незабываем пользоваться проникающей смазкой.

Приспособление по виду как плоская отвертка только толще и мощнее. Я думаю у многих в гараже есть что-то подобное.

8. Снимаем с шаровой опоры скобу крепления провода ABS.

9. Смотрим нет ли стопорного кольца в указанном месте ниже, если есть, снимаем.

10. Устанавливаем подставку по высоте и подставляем кусок трубы большего диаметра чем шаровая опора. На фото ниже все видно.

Отводим кулак как на фото ниже и молотком бьем сверху по пальцу шаровой пока она не выйдет.

11. Вставляем шаровую в транспортировочном колпачке и ставим трубу под нее по наружней части.

12. Ставим сверху ту часть трубы в которую выбивали шаровую опору. Далее бьем пока шаровая не сядет на место. Смотрите чтобы она свой ход начала без перекосов.

Так же нужно чтобы у трубы по которой будете бить, был заглушен верх.

13. Снимаем колпачок и одеваем скобу крепежа провода ABS.

14. Заводим палец шаровой в кулак руками. Особых усилий не потребуется.

15. Вставляем болт шаровой и затягиваем.

16. Вставляем провод ABS в крепления.

17. Устанавливаем и закрепляем суппорт.

18. Устанавливаем колесо.

Совет

Развал-схождение нужно делать только в том случае если он выполнялся с разбитой шаровой. В нормальных мастерских перед тем как делать развал-схождение проверяют основные элементы ходовой. Поэтому редко бывает что кто-то делает развал с разбитой ходовой.

Видео урок

Как заменить шаровую в Меган 1, 2 и 3: подробная инструкция

Шаровая опора в Рено Меган используется для фиксации колеса по вертикали с возможностью его вращения в горизонтальной плоскости. Она представляет собой подшипник скольжения с пальцем, который закрепляется на колесе, а корпус крепится к нижнему рычагу подвески Megane. Именно в этом месте появляется стук спереди или даже скрежет.

Читайте также:
Ниссан Кашкай: обзор фото и видеоматериалов о машине 2017 и 2012 года, сравнение двух поколений

В зависимости от манеры езды и качества дорог в регионе, через несколько десятков тысяч километров пробега опора Рено Меган изнашивается и начинает постукивать. Достаточно быстро стук усиливается. Верный признак, что пора ставить новую. Это несложно сделать собственными руками.

Каждое из трех поколений Меган имеет свои особенности замены и разные конструкции шаровой, поэтому лучше рассмотреть все варианты.

Стук спереди может быть разный, и он звучит по-разному, но серьезно задуматься о природе стука следует тогда, когда он отдается в коленки или в поясницу.

Первое поколение

У Renault Megane I шаровый шарнир монтируется к нижнему рычагу с помощью резьбового крепежа.

Для ремонта передней подвески Рено Меган необходимо приподнять автомобиль полностью или только спереди и демонтировать колесо.

Обязательно брызните жидкостью WD на три соединения (болт и гайка). Два из них крепят шаровую к нижнему рычагу подвески Рено Меган, а третий зажимает палец.

Покачайте монтировкой рычаг и убедитесь, что стук спереди вызван именно люфтом шарнира.

Далее действуйте по следующему алгоритму:

  • открутите гайку, которая зажимает палец, и выбейте болт металлическим прутом;
  • раскрутите две оставшиеся гайки лепестка шарнира, фиксируя ключом головки крепежа с обратной стороны;
  • удалите крепеж;
  • забивайте понемногу зубило в прорезь цангового зажима, который удерживает штырь, пока опора не освободится, чтобы ее можно было вытащить;
  • ставьте палец новой шаровой на место, и закрепите его болтом с гайкой;
  • установите болты в отверстия рычага и, придавливая ломиком стабилизатор, закрепите их.

При закручивании крепежа Рено пользуйтесь динамометрическим ключом, соблюдая момент затяга для каждого узла, в соответствии с руководством Рено Меган 1.

Второе поколение

Метод замены опоры у Renault Megane II совершенно не похож на предыдущий. В этой модели инженеры решили поэкспериментировать и сократить расходы. Поэтому они впрессовали опору, а не прикрутили. Не важно, что выйдет из строя, замене подлежит вся конструкция. Так рекомендовано делать на сервисных центрах Рено. Но только не на российских. Как правило, опора впрессовывается, не разбирая подвески и стук исчезает.

  1. на поддомкраченном Рено Меган демонтируйте колесо и подкрылок;
  2. вытащите провод датчика ABS и уберите его подальше, чтобы не мешал, не отключая;
  3. открутите гайку на цанговом зажиме в цапфе и выдавливайте болт;
  4. нельзя ставить старый крепеж Renault, используйте только тот, который идет в ремкомплекте.
  5. расширьте щель цангового зажима пальца легкими ударами молотка по зубилу и вытаскивайте шарнир, помогая ломиком, уперев его в рычаг;
  6. снимите скобу провода ABS Megane;
  7. специальным приспособлением, состоящим из металлического стакана и трубы-подставки, выбивайте шаровую.
  8. снимите стопорное кольцо, предохраняющее шарнир от вылета;
  9. для этого необходимо ставить стакан (оправку) под рычаг с упором из трубы и несколько раз ударить по металлическому пальцу;
  10. вставьте новый шарнир Renault снизу, на свое место, подоприте упором, сверху накройте оправкой, так чтобы ее края располагались на поверхности рычага, и ударьте несколько раз молотком.
  11. установите стопорное кольцо обратно, как правило, оно поставляется вместе с шарниром Renault.

Готово. Собирайте детали Меган в обратном порядке. Стука спереди больше не будет.

Третье поколение

В Renault Megane III разработчики вернулись к конструкции крепления подобной, как в Megane I. Поэтому процедура замены практически ничем не отличается. Лишь тем, что новая шаровая крепится тремя заклепками, которые необходимо будет высверлить. Для этого рычаг придется демонтировать и высверливать заклепки, зажав рычаг в тисках.

Читайте также:
Рено Логан: отзывы владельцев, недостатки, плюсы и минусы авто с коробкой автомат и МКПП

Нет ничего сложного в том, чтобы отремонтировать переднюю подвеску самостоятельно, просто необходимо учитывать особенности каждой модели Рено Меган и иногда прислушиваться к стуку спереди со стороны крыльев.

СТИЛЬ-АВТО

Как заменить шаровую опору в автомобиле Рено Меган 2. Рено меган 2 замена шаровой опоры

Как заменить шаровую опору в автомобиле Рено Меган 2

Французские автомобили Рено Меган 2 славятся своей надежностью, комфортностью и приемлемой ценой. Главное их достоинство – крепкая подвеска, которая отлично себя показала на российских дорогах. Данная модель авто проста в эксплуатации, а все необходимые работы по техническому обслуживанию автовладелец способен провести самостоятельно. В этой статье мы расскажем, как заменить деталь подвески, которая более всего подвержена износу от плохих дорог – это шаровая опора.

Если при езде на Рено Меган 2 слышен скрежет и глухой стук в районе передних колес, то это значит, что ваша шаровая опора требует замены. Дальнейшая эксплуатация автомобиля не безопасна, пока неисправность не будет устранена. Все работы можно выполнить самому в условиях гаража. Замена данной детали потребует наличия домкрата, противооткатного упора и два накидных ключа на 17 и 19, ну и, конечно, необходимо купить шаровую опору. Итак, приступаем.

Установите Рено Меган 2 на ровной поверхности и поставьте на ручной тормоз. Также рекомендуется включить первую передачу для более надежной фиксации машины. Под заднее колесо установите противооткатный упор. С помощью домкрата приподнимите переднюю часть авто, открутите четыре гайки и снимите колесо. Можно выполнить работы не снимая колеса, но без него вам будет удобней производить замену детали. Далее, с помощью накидного ключа откручиваем гайку крепления шаровой опоры. Зачастую бывает – гайка прикипает и не откручивается. В этом случае необходимо воспользоваться аэрозольной смазкой ВД-40. Если смазка не помогла, то следует набрать в медицинский шприц уксусной эссенции и обильно полить гайку. Через полчаса открутите гайку и достаньте болт.

Следующий шаг – извлечение пальца шаровой опоры из ступицы. Для этой цели воспользуйтесь съемником. Если последний отсутствует, то можно постучать по ступице молотком и палец опоры выпадет сам. Главное не переусердствовать. Теперь следует снять суппорт, который крепится на двух болтах. Таким образом, вы получили доступ к датчику АБС – отсоединяем его. Шаровая опора плотно запрессована в переднем рычаге. Нам ее нужно извлечь. Самый простой и быстрый способ – воспользоваться паяльной лампой. Нагреть место запрессовки огнем и с помощью молотка выбить опору. Можно обойтись и без паяльной лампы. В этом случае нам понадобится металлическая лопатка, с помощью которой нужно поддеть извлекаемую деталь с одной стороны, а молотком бить с другой стороны.

Вот и все шаровая опора с автомобиля Рено Меган 2 снята. Перед тем, как заменить старую деталь, необходимо произвести дополнительные работы с новой шаровой опорой. А именно – наполнить ее пыльник смазкой Литол. Дело в том, что на заводе производителе пыльник смазкой не наполняют и когда он рвется, то вода и пыль моментально попадают на палец опоры. От этого образуются коррозийные раковины, и деталь быстро выходит из строя.

Пыльник снимается легко. Нужно просто снять с помощью плоскогубцев стопорное кольцо. Смазку Литол не жалейте, полностью заполняйте ей пыльник. Когда пыльник порвется, а это обязательно со временем произойдет, то смазка не даст воде и пыли проникнуть внутрь детали, тем самым спасет шаровую опору от преждевременного износа. Просто следите за резиновыми пыльниками и своевременно их меняйте. Важный момент – пыльник одевается в обратной последовательности, Только места соединения резины с металлом необходимо обработать автомобильным герметиком.

Читайте также:
Ремонт ваз ваз ока : снятие и установка балки задней подвески

Подготовив автозапчасть, приступаем к ее замене. Вставляем ее насколько это возможно в отверстие рычага. Аккуратно запрессовываем деталь, постукивая молотком по краям опоры. Соединяем обратно датчик АБС и устанавливаем суппорт. Теперь следует вставить палец в отверстие ступицы колеса. Не забываем смазать палец смазкой Литол. Она не даст металлическим деталям автомобиля прикипеть друг к другу. Берем болт, вставляем в маленькое отверстие ступицы и с другой стороны фиксируем гайкой. Еще раз проверяем надежность крепления резьбовых соединений.

Одеваем на машину переднее колесо, закручиваем гайки и с помощью домкрата опускаем переднюю часть авто на землю. Убираем в багажник домкрат и противооткатный упор. Отпускаем ручник. Все, ремонт Рено Меган 2 окончен. Можно отправляться в путь.

Следует помнить, что через сто километров пробега нужно проверить резьбовые соединения и при необходимости их подтянуть. Как правило, шаровые опоры служат годами. Единственное, что может их вывести из строя раньше времени – порыв пыльника. Дело в том, что резина со временем теряет свои свойства, дубеет, на ней появляются микротрещины, а затем и разрывы. Чтобы этого не происходило в осенне-зимний период поверхность резинового пыльника лучше смазать силиконовой смазкой.

Вы можете купить шаровую опору на Рено Меган 2 на нашем сайте АвтоСтандарт33.рф. Наш интернет магазин предлагает варианты данной детали от нескольких производителей.

Артикулы шаровых опор на Рено Меган 2 от наиболее популярных брендов:

Замена шаровой опоры на примере Megane 2

  • Файлы
  • Двигатель

Симптомы неисправной шаровой опоры

Скрип и скрежет при повороте рулевым колесом на месте, кроме этого сильно изношенная шаровая может выдавать себя глухим стуков. Люфт проверять на подъемнике.

Код запчасти шаровая опора для Renault Megane 2

Данный список составлен в соответствии с рейтингом по мнению и опыту реальных владельцев Меган 2. Можете сами почитать об этом на форумах и сообществах. Если у вас есть своё мнение по этому поводы или отзыв об эксплуатации других шаровых – оставьте комментарий после статьи.

  • lemforder 2946901
  • FENOX BJ10039
  • Delphi TC 1366
  • MONROE L25544
  • Moog RE-BJ-2832
  • TRW JBJ 721
  • Болт крепления шаровой опоры 7703002735

Цену на запчасти Рено для вы можете узнать у наших партнёров (экзист, emex, автодок и др), которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive

Порядок замены шаровых опор

Менять шаровую опору можно двумя способами: на снятом рычаге или прям на машине, то есть без снятия рычага. Большинство автосервисов Рено производят замену и запрессовку шаровых на Мегане без снятия рычага.

Для выбивания и запрессовки понадобится домкрат или приличных размеров тиски. Также, процедуру лучше всего производить на подъемнике или позаботиться о фиксации Мегана, поскольку придётся выбивать шаровую опору.

Совет: при работе с домкратом и молотком не повредите пыльник шруса.

На фото вариант замены опор без снятия рычага, причем будут фото как с домкратом, так и с тисками.

На фото шаровая опора Lemforder 2946901

Разблокируйте рулевое колесо, поднимите машину на подъемник, снимите колесо.

Читайте также:
Технические характеристики Рено Меган 3 и отзывы владельцев

Далее открутите болт крепления шаровой опоры

И выбиваем молотком шаровую опору из ступицы. (по сути данная статья применима практически для любого автомобиля)

Далее снимите крепление датчика АБС с поворотного кулака. Для дальнейшего удобства рекомендуется снять весь суппорт целиком, держится на 2-х болтах.

Болты крепления суппорта на фото:

Снимаем старую шаровую опору.

Для этого берем головку большого диаметра (фланец). Устанавливаем её на подставку и постепенно опускаем машину вниз таким образом, чтобы нижняя часть шаровой встала во-внутрь головки. После чего ударяя молотком по кулаку выбиваем её из рычага.

Старую шаровую сняли

Новую шаровую насаживаем в посадочное место. Снизу ставим домкрат так, чтобы его верхняя точка соприкасалась с нижней частью шаровой опоры.

Сверху надеваем на шаровую головку. Берем молоток и ударами по кругу забиваем шаровую в рычаг. Для понимания того, на сколько загонять шаровую сравните со старой шаровой по отметкам на металле.

Далее собираем в обратном порядке. Рычаг, суппорт, крепление датчика АБС, устанавливаем колесо.

По материалам сайтов Megane-Club.ru, Megane2.ru, My-Megane2.ru

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

Передняя подвеска Renault Megane 3 с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Renault Megane III , ремонт карданных валов Renault Megane III , дифференциал Renault Megane III

1. Передняя подвеска

Амортизаторная стойка в сборе с пружиной

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять рычаги очистителя ветрового стекла.

3. Снять решетку ниши воздухозабора.

4. Снять короб под решеткой ниши воздухозабора.

5. Снять электродвигатель очистителя ветрового стекла.

6. Снять переднее колесо.

7. Пометить положение колпачка на амортизаторной стойке с помощью нестираемого карандаша.

8. Отсоединить жгут проводов (1) датчика частоты вращения колеса от крепления тормозного шланга.

9. Снять колпачок (2) кронштейна тормозного шланга.

10. Отвернуть болт крепления (3) кронштейна тормозного шланга.

11. Снять кронштейн крепления тормозного шланга.

12. Отвернуть гайку крепления (4) стойки стабилизатора поперечной устойчивости на амортизаторной стойке.

13. Отвернуть гайку (5) крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги.

14. Снять шпилька крепления (6) амортизаторной стойки к поворотному кулаку.

15. Закрепить поворотный кулак на подрамнике.

16. Отвернуть болты крепления блока фильтра (7) на кузове.

17. Снять амортизаторную стойку в сборе с пружиной.

18. Установить соответствующие опорные чашки на приспособление для сжатия пружин.

19. Установить приспособление для сжатия пружин на пружину.

20. Закрепить амортизаторную стойку в сборке с пружиной в тисках с мягкими губками.

21. Сжать пружину с помощью приспособления для сжатия пружин, пока пружина не отделится.

22. Снять колпачок гайки (8).

23. Отвернуть гайку штока амортизаторной стойки с помощью ключ для гайки штока амортизаторной стойки.

24. Отделить друг от друга детали, входящие в состав узла амортизаторной стойки в сборе с пружиной.

25. Разгрузить пружину.

Установка

1. При необходимости, необходимо заменить неисправные элементы верхней опоры.

2. Гайка крепление штока передней амортизаторной стойки.

3. Установить пружину компрессора в тиски с мягкими губками.

Читайте также:
Штатные магнитолы для автомобилей марки Toyota

4. Сжать пружину.

5. Установить пружину в канавку чашки.

6. Убедиться, что пружина касается упора (9).

7. Соблюдать порядок и направление установки деталей.

8. Затянуть требуемым моментом новую гайку крепления штока амортизаторной стойки.

9. Разгрузить пружину.

10. Снять приспособление для сжатия с пружины.

11. Отсоединить поворотный кулак от подрамника.

12. Установить амортизаторную стойку в сборе с пружиной.

13. Затянуть требуемым моментом болты крепления блока фильтра на кузове.

14. Затянуть требуемым моментом болты крепления амортизаторных стоек к поворотным кулакам.

15. Завернуть гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости на амортизаторной стойке.

16. Установить рулевую тягу.

17. Установить кронштейн крепления тормозного шланга.

18. Затянуть требуемым моментом гайку крепления рулевой тяги.

19. Затянуть требуемым моментом крепление тормозного шланга. Момент затяжки: 8 Н·м.

20. Закрепить жгут проводов датчика частоты вращения колеса на кронштейне тормозного шланга.

21. Закрепить тормозной шланг на кронштейне.

22. Установить переднее колесо.

23. Установить электродвигатель очистителя ветрового стекла.

24. Установить короб под решеткой ниши воздухозабора.

25. Установить решетку ниши воздухозабора.

26. Установить рычаги очистителя ветрового стекла.

27. Проверить углы установки колес.

28. Отрегулировать переднюю подвеску, при необходимости.

Передний подрамник

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Отвернуть болты крепления защиты поддона картера двигателя.

4. Снять защиту поддона картера двигателя.

5. Снять передние колеса.

6. Снять щитки передних колесных арок.

7. Комплектация с газоразрядными лампами:

  • отвернуть гайку крепления (1) шарового шарнира тяги датчика высоты кузова корректора фар;
  • отсоединить колодку проводов (2) от датчика системы регулировки света фар.

8. Отвести в сторону коврик пола со стороны водителя для доступа к вилке карданного шарнира.

9. Отвернуть болт (3) клеммного соединения карданного шарнира рулевого вала.

10. Установить фиксатор маховика.

11. Снять вилку карданного шарнира.

12. Отметить положение колпачка на кронштейне тормозного шланга с помощью нестираемого карандаша.

13. Отсоединить колпачок (4) кронштейна тормозного шланга.

14. Отсоединить жгут проводов АБС (5) кронштейна тормозного шланга.

15. Отвернуть гайку крепления (6) пальца шарового шарнира рулевой тяги.

16. Извлечь палец шарового шарнира наконечника рулевой тяги с помощью выколотки для шаровых наконечников (Tav. 476).

17. Отвернуть гайку (7) крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости на амортизаторной стойке.

18. Снять усилитель подрамника.

19. Отвернуть гайку крепления пальца шаровой опоры рычага подвески (9).

20. Отсоединить шаровую опору рычага подвески от поворотного кулака.

21. Снять реактивную тягу.

22. Отвернуть болт крепления (11) выпускного трубопровода к сайлент-блока подрамника.

23. Отсоединить жгут проводов нижнего кислородного датчика от подрамника.

24. Закрепить ремнями подрамник на гидравлическом домкрате.

25. Отвернуть передние болты (15) крепления подрамника.

26. Снять подрамник.

Установка

1. Обезжирить контактные поверхности кузова, подрамника и поперечины с помощью очистителя поверхностей.

2. Проверить наличие верхней установочной шайбы (18) на подрамнике перед установкой болта.

3. Детали, подлежащие обязательной замене:

  • болт клеммного соединения карданного шарнира рулевого вала;
  • гайка крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги;
  • гайка шаровой опоры рычага передней подвески;
  • болт крепления подрамника.

5. Установить подрамник с помощью гидравлического домкрата.

6. Снять ремень подрамника.

7. Снять гидравлический домкрат.

8. Установить усилитель подрамника.

9. Присоединить проводку нижнего кислородного датчика к держателю на подрамнике.

10. Установить выпускной трубопровод на сайлент-блок.

Читайте также:
Защита двигателя Ниссан Кашкай и картера, переднего и заднего бампера, днища

11. Установить заднюю опору маятниковой подвески.

12. Установить шаровые опоры рычагов подвески.

13. Установить кронштейны стабилизатора поперечной устойчивости.

14. Установить шаровые шарниры наконечников рулевых тяг.

15. Затянуть требуемым моментом гайки шаровой опоры нижнего рычага подвески.

16. Затянуть требуемым моментом гайки крепления шаровых шарниров наконечников рулевых тяг.

17. Защелкнуть жгут проводов АБС на кронштейне тормозного шланга.

18. Установить колпачок крепления тормозного шланга путем совмещения отметок, сделанных несмываемым маркером.

Внимание:
Чтобы не повредить тормозной шланг:
– не подвергать тормозной шланг нагрузкам;
– не скручивать тормозной шланг;
– проследить, чтобы он не соприкасался с окружающими деталями.

19. Установить клеммное соединение вилки карданного шарнира рулевого вала на рулевом механизме.

20. Затянуть требуемым моментом болт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала.

21. Снять фиксатор маховика.

22. Установить передний бампер.

23. Установить щитки передних колесных арок.

24. Установить защиту поддона картера двигателя.

25. Установить передние колеса.

26. Подключить аккумуляторную батарею.

27. Комплектация с газоразрядными лампами:

28. Присоединить колодку проводов к датчику системы регулировки света фар.

29. Завернуть гайку крепления шарового шарнира тяги датчика высоты кузова корректора фар.

30. Проверить углы установки колес.

31. Отрегулировать переднюю подвеску, при необходимости.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять передние колеса.

3. Снять щитки передних колесных арок.

4. Снять подрамник передней подвески.

5. Отвернуть нижние гайки крепления (1) кронштейнов стабилизатора поперечной устойчивости.

6. Снять кронштейны стабилизатора поперечной устойчивости.

7. Отвернуть болты (2) крепления кронштейнов стабилизатора поперечной устойчивости.

8. Снять стабилизатор поперечной устойчивости.

Установка

1. Очистить поверхности подрамника, опирающегося на кронштейны стабилизатора поперечной устойчивости, с помощью средства очистки поверхностей.

2. Установить стабилизатор поперечной устойчивости.

3. Установить кронштейны стабилизатора поперечной устойчивости.

4. Установить подрамник передней подвески.

5. Установить щитки передних колесных арок.

6. Установить передние колеса.

Рычаг передней подвески

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять переднее колесо.

3. Комплектация с газоразрядными лампами:

  • отвернуть гайку крепления (1) шарового шарнира тяги датчика высоты кузова корректора фар.

4. Отвернуть гайку крепления шаровой опоры нижнего рычага подвески (2).

5. Отсоединить шаровую опору рычага подвески от поворотного кулака.

6. Снять шаровую опору рычага подвески с поворотного кулака.

7. Отвернуть гайку крепления (3) пальца шарового шарнира рулевой тяги.

8. Отсоединить шаровой шарнир рулевой тяги с поворотного кулака с помощью выколотки для шаровых наконечников (Tav. 476).

9. Отвернуть болты (4) крепления нижнего рычага подвески.

10. Снять нижний рычаг подвески.

Установка

1. Болт крепления нижнего рычага передней подвески подлежит обязательной замене.

2. Обязательно заменить гайки крепления нижнего рычага подвески.

3. Установить нижний рычаг подвески.

4. Установить шаровую опору рычага подвески в поворотный кулак.

5. Затянуть требуемым моментом:

  • болты нижнего рычага подвески;
  • гайку крепления пальца шаровой опоры рычага подвески;

6. Установить рулевую тягу на поворотный кулак.

7. Затянуть требуемым моментом гайку крепления рулевой тяги.

8. Комплектация с газоразрядными лампами:

  • завернуть гайку крепления шарового шарнира тяги датчика высоты кузова корректора фар.

9. Установить переднее колесо.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

Читайте также:
Рено Логан 2016 в новом кузове: фото и технические характеристики

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета.

Автоматический переход через 10 секунд.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку “Купить”. Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран – доллары.

После нажатия на кнопку “КУПИТЬ” Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку “Оплатить банковской картой” откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

  • Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
  • Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
  • PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
  • WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку “Create an Account (Создать аккаунт)” – на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку “Pay Now (Оплатить)”.

Читайте также:
Замена наружного замка двери ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом – мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

  1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
  2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
  3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
  4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Замена шаровой Renault Megane (Рено Меган)

Как поменять шаровую опору на Рено Меган 2: пошаговый мануал

Небольшое вступление или что такое подвеска автомобиля

Безусловно, каждая деталь играет в этом механизме важную роль, и выход из стоя любой из них может привести к неприятностям на дороге.

Для чего служит шаровая опора

Неисправности и как их определить

Итак, менять её можно как при снятом рычаге, так и непосредственно на самой машине, без снятия рычагов. Для этого потребуется базовый набор ключей и инструментов, а также домкрат.

На этом работа по замене данной детали на автомобиле Рено Меган подошла к концу. Как видно из выше описанного, менять её не так уж и сложно, и, следовательно, особых проблем при замене возникнуть не должно, поэтому вся работа с легкостью производится в домашних условиях. И нет необходимости тратить деньги в автосервисах. Удачного ремонта!

Как поменять шаровую на Рено Меган 1, 2 и 3: пошаговое руководство

Шаровая опора в Рено Меган используется для фиксации колеса по вертикали с возможностью его вращения в горизонтальной плоскости. Она представляет собой подшипник скольжения с пальцем, который закрепляется на колесе, а корпус крепится к нижнему рычагу подвески Megane. Именно в этом месте появляется стук спереди или даже скрежет.

Читайте также:
Замена сальников распредвала Меган 1 и 2, датчика, шестерни и заглушки

Каждое из трех поколений Меган имеет свои особенности замены и разные конструкции шаровой, поэтому лучше рассмотреть все варианты.

Первое поколение

Для ремонта передней подвески Рено Меган необходимо приподнять автомобиль полностью или только спереди и демонтировать колесо.

Покачайте монтировкой рычаг и убедитесь, что стук спереди вызван именно люфтом шарнира.

  • открутите гайку, которая зажимает палец, и выбейте болт металлическим прутом;
  • раскрутите две оставшиеся гайки лепестка шарнира, фиксируя ключом головки крепежа с обратной стороны;
  • удалите крепеж;
  • забивайте понемногу зубило в прорезь цангового зажима, который удерживает штырь, пока опора не освободится, чтобы ее можно было вытащить;
  • ставьте палец новой шаровой на место, и закрепите его болтом с гайкой;
  • установите болты в отверстия рычага и, придавливая ломиком стабилизатор, закрепите их.

Второе поколение

Готово. Собирайте детали Меган в обратном порядке. Стука спереди больше не будет.

В Renault Megane III разработчики вернулись к конструкции крепления подобной, как в Megane I. Поэтому процедура замены практически ничем не отличается. Лишь тем, что новая шаровая крепится тремя заклепками, которые необходимо будет высверлить. Для этого рычаг придется демонтировать и высверливать заклепки, зажав рычаг в тисках.

Замена Шаровой Опоры Рено Меган 2 Видео

Небольшое вступление или что такое подвеска автомобиля

Неисправности и как их определить

Замена шаровой опоры рено меган 2 видео.

Замена шаровой опоры Рено Меган2, Сценик2

Замена шаровой опоры Рено Меган2, Сценик2. Шаровая опора Lemforder 2946901. Кайфовые познания о Рено .

Что нужно, поменять её есть вариант как при снятом рычаге, так и конкретно на самой машине, без снятия рычагов. Для этой цели вам будет нужно базисный набор ключей и инструментов, также домкрат.

На этом деле работа по подмене данной детали на автомобиле Рено Меган подошла к концу. Как видно из выше описанного, поменять её не в такой мере уж и трудно, и, как следует, особенных заморочек при подмене появиться не должно, потому вся работа легко и просто делается самостоятельно. И ненужно растрачивать средства в автосервисах. Успешного ремонта!

Установка качественного подкачивающего насоса на Рено Меган 1,5 TDCI

Всем доброго времени суток, продолжаю делиться опытом ремонта и обслуживания дизельной техники на нашем СТО «ТурбоДизель Центр», который расположен в городе Великий Новгород, ул Рабочая, д 31

Итак, сегодня мы рассмотрим такое распространенное авто как РЕНО МЕГАН (Renault Megane), с дизельным двигателем К9К, объемом 1500 см. Для огромного количества владельцев данных авто серьезной проблемой стало постоянное присутствие воздуха в топливных магистралях (подсос воздуха) и связанные с этим неприятности, такие как: затрудненный запуск двигателя, повышенный износ топливной аппаратуры, перебои в работе двигателя, периодические сбои в электронной системе управления, и как следствие, переход в аварийный режим работы. Сразу давайте определимся и отделим мух от котлет, а именно – наличие пузырьков топливных трубках не всегда является признаком присутствия воздуха, особенно в магистралях отводящих топливо от форсунок, так называемая, обратка. В этих трубках могут присутствовать пары топлива, которые образуются при работе топливной форсунки в следствии высокой температуры. Так вот – присутствие таких паров является нормой. Для проверки можно сделать очень просто – на топливном фильтре глушите вход/выход обратки, а саму обратку, прямо с насоса отправляете прямиком в бак. После этого внимательно смотрите топливоподающую магистраль – прозрачную пластиковую трубку, которая идет на насос – если пузырьки пропали, то это были пары топлива, которые попадали в падачу через топливный фильтр.

Читайте также:
Как снять радиатор, вентилятор и расширительный бачок на Рено Меган 2

А теперь рассмотрим вариант, когда проверку не прошли, или ее результаты оказались неудовлетворительными. Итак, вы определили – в топливоподающей магистрали действительно присутствует воздух! На данном этапе первостепенную важность приобретает необходимость определить место подсоса воздуха. Очень часто воздух в системе появляется после замены топливного фильтра. Здесь может крыться несколько основных причин. Первое – это некачественный фильтр, так на СТО «ТурбрДизель Центр» мы устанавливаем фильтра MANN , они себя хорошо зарекомендовали. Второе – это быстроразъемные соединения. Если придерживаться технологии производства замены фильтра, то во время замены элемента необходимо произвести так же и замену уплотнительных колечек, которые установлены внутри быстроразъемных соединений, но к сожалению этого никто не делает, так как подобрать соответствующие уплотнения достаточно сложно. Третьим кандидатом на проверку идет всеми любима «груша» – ручная топливная подкачка. На наш взгляд деталь очень неудачная, недолговечная и ненадежная, которая может в любой момент сделать пакость – либо начинает пропускать воздух, либо пропуская обратный клапан и топливо убегает в бак. Конечно, существует огромное количество и других причин появления воздуха в топливе, таких как повреждение самих трубок, повреждение топливозаборника и так далее. Мы же рассмотрим три, на наш взгляд основные причины.

Итак, первое – с фильтрами уже существует определенная ясность – это либо оригинал, либо действительно известный бренд, который заслуживает доверие (мы остановились на фильтрах MANN ), второе – мы решили проблему соединений, подобрав подходящие уплотнительные колечки. А вот с третьим пунктом нам пришлось повозиться и без хирургического вмешательства не обошлось.

После многочисленных экспериментов мы остановились на полном удалении ручной подкачки, типа «груша» и установки ручной подкачки с другого автомобиля. Тоже с Рено, но с грузового, а именно с Рено Премимум ( RENAULT PREMIUM ), она же устанавливается еще на целый ряд моделей грузовой техники. Оригинальный номер рено данного насоса 5010412930, мы же устанавливаем аналог, производства фирмы FEBI , номер 35046.

Вот так он выглядит, он очень маленький по размерам, содержит в себе обратный клапан и фильтр грубой очистки топлива, что тоже не будет лишним. Мы приобрели дополнительные фитинги и установили его на авто.

Приношу заранее извинения за фото, просто во время работы времени на них совсем мало.

На данном авто мы также удалили штатный топливный фильтр, установив вместо него обыкновенный проточный с одним входом с бака и выходом на ТНВД, а магистраль с обраткой направили прямо с бак.

Таким образом мы координально решили проблему присутствия воздуха в топливной системе, двигатель авто заработал значительно ровнее. И после нескольких дней мы созвонились с клиентом он подтвердил, что и запуск авто утром стал просто идеальным.

По всем вопросам вы можете обращаться к нам на СТО «ТурбоДизель Центр» по телефонам +79210292911 и 88162558876.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: