Представлен пассажирский Renault Kangoo нового поколения

Анонсированный еще в ноябре Kangoo третьего поколения теперь полностью рассекречен: вслед за фургоном представлена пассажирская версия. И теперь это не просто утилитарный «каблук» с минимальными атрибутами комфорта. Ведь, во-первых, новый Kangoo призван стать заменой еще и для более дорогого компактвэна Renault Scenic, которому уже фактически подписан приговор. А во-вторых — в разработке изначально принимал участие Daimler, у которого появится свой Mercedes T-класса.

Kangoo стал заметно крупнее, при этом пока предложена только стандартная пятиместная версия. Длина выросла с 4304 до 4486 мм, ширина — с 1829 до 1919 мм! Хотя высота с учетом рейлингов стала чуть меньше: 1838 мм вместо 1867 мм у прежней модели. Кстати, сами рейлинги теперь необычные: в них встроены поперечины, которые можно разложить без использования специального инструмента. Максимальная нагрузка — 80 кг.

Новый Kangoo создан на модульной платформе CMF, хотя использована ее упрощенная версия. Например, задние тормоза здесь барабанные. Колесная база — 2716 мм вместо 2697 мм у второго поколения, а паспортный дорожный просвет — 164 мм. Дорогие версии впервые можно оснастить 17-дюймовыми колесами («в базе» 15-дюймовые). Все машины имеют алюминиевый капот и полностью светодиодную оптику.

Новая платформа позволила интегрировать современную ассистирующую электронику. Kangoo имеет адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе, систему автоматического торможения, а на скорости более 70 км/ч система стабилизации может компенсировать боковой ветер. Впервые в сегменте предложен дисплей вместо зеркала заднего вида, на который постоянно транслируется картинка с задней камеры.

Интерьер тоже стал дороже и, как заявлено, намного качественнее. Здесь больше простора, сиденья теперь комфортнее, улучшена шумоизоляция (например, стекла стали толще на 11%). Среди опций появились современная медиасистема EasyLink c восьмидюймовым экраном, двухзонный климат-контроль, кнопка запуска двигателя, а позже список пополнят виртуальные приборы на семидюймовом экране (сейчас есть только дисплей маршрутного компьютера на 4,2 дюйма) и электрический «ручник» с функцией Auto Hold. Общая емкость всех ящичков и ниш в салоне достигает 49 литров. Передние двери распахиваются на 90 градусов.

На второй ряд ведут сдвижные двери с проемами шириной 615 мм: исполнений без центральной стойки, как у фургона, пассажирским версиям не положено. Трех раздельных кресел, как у некоторых конкурентов, Kangoo тоже лишен, но и диван, разделенный в классической пропорции 60:40, имеет три полноценных посадочных места. Хотя крепления Isofix есть только на боковых местах.

Нагляднее всего увеличение размеров показывают данные объема багажника. Отсек под полкой увеличен с 660 до 775 литров. А если сложить задний ряд, образовав ровную площадку, то объем «под потолок» составит 3500 литров вместо 2600 у прежней модели. Как и прежде, можно заказать складное кресло переднего пассажира, с которым можно перевозить груз длиной до 2,7 м.

Моторная гамма включает бензиновый турбомотор 1.3 TCe в версиях мощностью 100 или 130 л.с., а также турбодизель 1.5 Blue dCi в вариантах на 75, 95 или 115 «лошадей». Все версии предложены с шестиступенчатой «механикой», но для машин со 130-сильным бензиновым двигателем или дизелями на 95/115 сил можно заказать семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Гибридов нет и не будет, зато в 2022 году появится полностью электрический Kangoo.

Производство нового Renault Kangoo организовано во Франции, старт продаж намечен на июнь. Цены заметно выросли: на французском рынке это минимум 24900 евро за пассажирскую версию, тогда как машины прежнего поколения в последние месяцы стоили от 21700 евро. Но в России такой продвинутый Kangoo не появится.

Renault Kangoo: технические характеристики и отзывы владельцев автомобиля

Выбор автомобиля – весьма сложное дело, требующее внимательности, всестороннего изучения имеющихся на рынке вариантов и стального терпения. Поиск идеального транспортного средства может растянуться на месяцы и в это время важно не упускать из виду наиболее востребованные модели. Одной из таких моделей стал автомобиль Рено Кангу. Он начал выпускаться еще в прошлом столетии и за это время был подвержен нескольким модификациям. Что из себя представляет «француз» и каким его видят автовладельцы? Расскажем в нашей статье.

Первое поколение

Свой первый Кангу компания Renault Group выпустила еще в 1997 году. Публика встретила его восторженно: нестандартная внешность произвела положительное впечатление, а вместительный салон разогрел интерес.

Экстерьер

Назвать Кангу «элегантным» нельзя, все-таки внешний облик минивэна никогда не был его сильной стороной. Передняя часть авто выражена большими полукруглыми фарами, коротким капотом и миниатюрным бампером, по обе стороны которого установлены крохотные противотуманные фонари. Изначально, бампера автомобиля не окрашивались в цвет кузова, лишь после рестайлинга, проведенного в 2003 году машина начала сходить с конвейера в едином цвете. Вместе с окраской небольшим изменениям подверглись фары – из полукруглых они превратились в «каплевидные». Такая форма гармонично вписалась в обновленную версию минивэна. Передние свесы также трансформировались, стали более выразительными. В центральной части бампера появились дополнительные вентиляционные отверстия. В обеих версиях первого поколения остекление занимает большую площадь, благодаря чему водителю легко ориентироваться на дороге. Боковые стойки не мешают обзорности, т.к. практически не имеют наклона. Крыша минивэна высоко поднята над стеклами автомобиля, создавая над головами водителя и пассажиров дополнительное пространство и существенно увеличивая багажное отделение.

Сдвижной механизм открывания задних дверей является огромным преимуществом автомобиля. Особенно на узких парковочных местах.

Кормовая часть Рено Кангу первого поколения включает в себя крупные вертикальные фары и полноразмерную дверь открытия багажного отделения. В версиях, выпущенных до 2003 года, она имела две створки. В последующих модификациях инженеры предусмотрели одностворчатое открытие, т.к. посчитали его наиболее удобным для погрузки багажа.

Кангу выпускался в двух типах кузова – пассажирском и грузовом.

Интерьер

Несмотря на небольшие габариты, внутри Кангу – просторно и уютно. Французы смогли вдохнуть эстетику даже в первую версию минивэна. Если конкуренты 90х отличались «квадратностью» интерьера, то дизайнеры Рено отдали предпочтение «округлостям». Сидя в Рено первого выпуска нет ощущения, что модель прожила более 20 лет. В ней все кажется если не современным, то близким к этому: в центре торпедо красуются два вентиляционных отверстия, под ними – магнитола и управление кондиционером. Еще ниже инженеры добавили полочку для мелких вещей – ключей, мелочи и т.д. Под трехспицевым рулем – колодцы с приборами.

Сиденья салона первого поколения выпускались только с тканевой обивкой. Они уютные, хорошо поддерживают спину и подходят для длительных поездок. Благодаря приподнятой крыше, пассажиры с любым телосложением имеют достаточно пространства над головой. Дверные проемы предусмотрены даже для высоких «гостей» Кангу.

Модификации двигателей

В линейке производителя встречались следующие разновидности двигателей:

1.2 литра, 60 л.с., бензин,
1.2 литра, 75 л.с., бензин,
1.4 литра, 75 л.с., бензин,
1.6 литра, 95 л.с., бензин,
1.5 литра, 65 л.с., дизель,
1.5 литра, 80 л.с., дизель,
1.9 литра, 65 л.с., дизель,
1.9 литра, 80 л.с., дизель, турбина.

Все версии шли в сочетании с пятиступенчатой коробкой передач, и только в модификацией двигателя объемом 1.4 допускалась установка четырехступенчатого автомата.

Технические характеристики

Технические характеристики первого поколения Kangoo приведены в таблице ниже.

Параметры	Пассажирская версия	Грузовая версия
Длина, мм	3 995	3 995
Ширина, мм	1672	1672
Высота, мм	1810	1810
Дорожный просвет, мм	140	140
Передняя колея, мм	1405	1405
Задняя колея, мм	1425	1425
Масса, кг	1050	990
Объем багажного отделения, л	650	2600

Второе поколение

История второго поколения началась в 2006 году, и для отечественного рынка она чуть было не закончилась в 2016 году: поставки Кангу в Россию прекратились. Модель пользовалась маленьким спросом, поэтому ее переориентировали на европейское потребление. Спустя пару лет политика производителя изменилась: он решил снова попытать счастье на российских просторах, но только уже с электрической версией минивэна.

Экстерьер

Второе поколение Кангу обрело современный внешний вид. Каплевидные фары остались – они пришлись по вкусу автовладельцам, а вот оформление обвесов изменилось: они стали еще более дутыми и мощными. В задней части кардинальных изменений не произошло.

В 2013 году производитель подверг модель серьезному рестайлингу, взяв за основу обновленную версию Renault Scenic. Машина получилась весьма эффектной: передняя часть обрела новое оформление в виде блестящих молдингов по обе стороны эмблемы Рено, окруженной черными проставками из пластика. Каплевидные фары слегка растянули по капотной линии. Их огромные стекла стали подчеркивать индивидуальность новинки. Круглые ПТФ оставили без изменений, они лишь дополнили стиль производителя. Бампер тоже стал мощнее. Именно благодаря ему и дутым колесным аркам стало заметно, что Renault Group вложил всю душу в этот рестайлинг.

Второе поколение изначально было доступно для россиян в двух версиях – пассажирской и грузовой. С появлением электрокара Z.E. 33 стал доступен еще и грузовой фургон MAXI.Рено с фургонным кузовом вновь стали делать с двухстворчатой задней дверью.

Читайте также:

ГУР Рено Кангу

Интерьер

«Обитаемый отсек» Кангу не отличается дизайнерскими изысками: он сделан достаточно просто и лаконично. Инженеры не стали оснащать салон большим количеством кнопок – все дополнительные опции запускаются на многофункциональном руле и посредством дисплея мультимедийного комплекса. На консоли управления расположены четыре воздуховодных отверстия – два их них (по краям) имеют круглую форму, два являются стильным дополнением центральной консоли. Ничего лишнего на торпедо найти не удастся – ни заглушек, ни полочек. Коробка переключения передач расположена чуть впереди под углом: это добавляет свободного пространства между двумя передними сиденьями, а также обеспечивает водителю легкий доступ к селектору при переключении скоростей. У кресел – все также тканевая обивка, однако существуют комплектации с кожаным салоном.

Модификации двигателей

Модель второго поколения с 2006 года выпускалась со следующими типами двигателей:

1.6 литра, 106 л.с., бензин,
1.5 литра, 70 л.с., дизель,
1.5 литра, 85 л.с., дизель,
1.5 литра, 105 л.с., дизель.

Все модификации работают в паре с пятиступенчатой механической коробкой.

Версия Z.E.33 оснащается электромотором мощностью 60 л.с. Производитель уверяет, что в теплое время года машина способна без подзарядки проехать около 200 км, в холодное – не более 120 км. Длительность зарядки составляет 6 часов.

Технические характеристики

Размеры и основные технические характеристики второго поколения Kangoo приведены в таблице ниже.

Параметры	Kangoo II	Kangoo II Z.E. 33
Пассажирская версия	Грузовая версия	Пассажирская версия	Грузовая версия	Грузовая версия MAXI
Длина, мм	4209	4209	4666	4282	4666
Ширина, мм	1829	1829	1829	1829	1829
Высота, мм	1798	1798	1802	1825	1836
Дорожный просвет, мм	150	150	185	184	187
Передняя колея, мм	1519	1519	1521	1521	1521
Задняя колея, мм	1529	1529	1533	1533	1533
Масса, кг	1405	1337	1703	1505	1585
Объем багажного отделения, л	660	3000	1200	3000	4600

Комплектации

Первое поколение «француза» богатым техническим оснащением похвастать не могло – помимо кондиционера и штатной магнитолы в нем ничего не было. Второе поколение более функционально: в базе присутствует и кондиционер, и система ABS, и передняя подушка безопасности. В стартовой комплектации Z.E. 33 также имеются системы AFU, ESP, Start Assist, бортовой компьютер, подогрев передних сидений, подлокотник, передние стеклоподъемники.

Управляемость

Рено Кангу любого поколения уверенно чувствует себя на дороге. Он легко входит в повороты, не кренится. Естественно, при загруженном грузовом отсеке «летать» на нем нельзя, все-таки инженерам из Франции обойти законы физики пока не удалось. В остальном машина не знает себе равных.

Что касается подвески, то тут мнения автомобилистов расходятся: кому-то она доставляет дискомфорт, а кто-то вполне доволен ее поведением. Передняя подвеска у Кангу независимая, типа МакФерсон, задняя – полузависимая.

Преимущества и недостатки

Рено Кангу у автомобилистов вызывает смешанные чувства, одни твердят, что машина заслуживает внимания, другие уверяют, что надежностью она похвастаться не может. Для наглядности внесем преимущества и недостатки модели в таблицу.

Достоинства	Недостатки
Хорошая обзорность. Узкие вертикальные стойки не портят видимости, а большая площадь остекления позволяет наблюдать за ситуацией на дороге вкруг машины	Некачественный отделочный материал даже в «свежих» версиях Кангу. После 10 тысяч километров пластиковые элементы салона начинают скрипеть
Большая вместительность автомобиля позволяет перевозить на нем крупногабаритный груз (даже в пассажирских версиях)	Потеря товарного вида происходит практически через год после выпуска авто: слабое лакокрасочное покрытие откалывается, а тонкий металл быстро ржавеет
Экономное расходование топливной смеси. И в городе, и на трассе автомобиль потребляет небольшое количество бензина и дизеля	Внешний вид Кангу отталкивает потенциальных автовладельцев. Даже в обновленных версиях модель покупают истинные поклонники марки
Согласно отзывам владельцев, автомобиль способен проехать более 500 тысяч километров без серьезных двигательных поломок	Тканевая обивка салона быстро пачкается, кожаная доступна только в «люксовых» комплектациях

Стоимость Рено Кангу

Новый Рено Кангу на российском рынке представлен единственной моделью Z.E.33 с электрическим двигателем. Бензиновые и дизельные модификации, увы, в продажу с 2016 года не поступали. Версия только что сошедшего с конвейера Z.E.33 с грузовым фургоном обойдет в 2 619 000 рублей, с фургоном Maxi 2 689 000 рублей. Ценник грузо-пассажирского минивэна составляет 2 769 000 руб. Причем данные стоимости подразумевают базовую комплектацию автомобиля. Т.к. электрические заправки сейчас доступны только в мегаполисах, большим спросом новый Кангу в России пока не пользуется.

На вторичном рынке можно найти интересные экземпляры. Первое поколение 1999 г.в. с одним владельцем и 1,2–литровым мотором можно приобрести за 70 000 рублей. Экземпляры с пробегом менее 200 тысяч километров найти очень сложно. Второе поколение Кангу можно найти за 180 тысяч рублей (1 владелец, 1,5-литра, 300 000 км). Предельная цена за франзуца второго поколения на вторичке 1 540 000 рублей (2016 г.в., 7000 км, 1 хозяин).

Одноклассники Рено Кангу

Кангу конкурирует со следующими моделями:

Модель	Габариты, мм
Fiat Doblo	4406х1832х1895
Skoda Roomster	4214х1684х1607
Opel Combo	4403х1848х1841
Peugeot Partner	4380х1810х1801
Volkswagen Caddy	4408х1793х1822

Отзывы владельцев

Для того чтобы составить полное впечатление об автомобиле, приведем некоторые отзывы владельцев Рено Кангу.

Здравствуйте, уважаемые автомобилисты! Хочу поделиться мнением о Рено Кенго. Владею им уже 5 лет. Купил после двух хозяев модель 1999 года выпуска. Из плюсов: вместительный, высокий, небольшой топливный расход. Из минусов: слабая шумка (ну для машины прошлого века это простительно), низкое качество отделочных материалов и, конечно же, дизайн. В свое время машина выглядела эффектно, но вот сейчас она серьезно отклоняется от привычных стереотипов. Что касается надежности, то здесь все двояко. С одной стороны, мой Рено проехал более 300 тысяч км (и не рассыпался), с другой, он требует больших вложений – примерно 60-70 тысяч в год. Из существенных поломок: на пробеге 250 тысяч км прогорела помпа, еще через 10 тысяч отгнил виток пружины, на 280 – потребовалась замена выжимного, на 290 – заменил ступичный подшипник и правую стойку. Когда перевалило отметку в 300 тысяч км, перегнила торсионная балка и появились подтеки на заднем амортизаторе. В общем, этот автомобиль требует вашего внимания и много денег. И покупать двадцатилетний экземпляр даже после одного владельца не нужно – железо в ней наверняка уже насквозь проржавело.

Владислав, г. Новосибирск

Начну с того, что я высокого роста – 192 см. Не во всех машинах я чувствую себя комфортно: во-первых, в них сложно влезть, во-вторых, если я не касаюсь головой потолка, сидя в стоящей машине, то я обязательно ударюсь при ее движении – на первой же кочке. С Рено Кангу все не так. Первое, что мне очень понравилось – это большие дверные проемы: людям моей комплектации не нужно складываться в три раза, чтобы сесть внутрь. Второе, это много пространства над головой. Крыша «француза» слегка приподнята, поэтому мне комфортно сидеть как за рулем, так и на заднем ряду. Обрела сей автомобиль в 2006 году в пассажирской версии. Хочется отметить энергичность и отличную управляемость машинки: она легко переносит междугородние и городские поездки, позволяет даже на природу на ней выезжать. Высокая и мягкая подвеска обеспечивает хорошую проходимость по бездорожью и в заснеженных условиях. По двигателю нареканий за 150 тысяч км пробега нет, расходники меняем своевременно, льем только синтетическое масло. Автомобиль удобен как для семьи, так и для работы.

Если оценивать Рено Кангу по пятибалльной шкале, то я бы поставил ему твердую четверку. На пятерку он не тянет из-за некомфортной поездки. Когда едешь в машине один, ее заднюю часть сильно подбрасывает на кочках. И получается, что нужно либо с собой постоянно возить пассажиров на заднем ряду, либо в багажнике должна быть как минимум одна чугунная батарея. Минусы автомобиля на этом не заканчиваются. Здесь есть место еще и не открывающимся в холодную погоду замкам, и длительным прогревом салона. Но в целом автомобиль оставляет после себя положительные эмоции: он надежен, вместителен и экономичен. Больших затрат на содержание не требует. Моей машине уже 7 лет, я купил ее в пассажирском кузове. Кузов удобен тем, что он легко трансформируется в большое багажное отделение, позволяя перевозить крупногабаритный груз. Проходимый, динамичный и вместительный, он легко справляется со всеми возложенными на него обязанностями.

Два раза покупал себе Kangoo и остался доволен. Первый мой автомобиль был 2002 года выпуска с 1.4-литровым бензиновым мотором. Проездил на нем шесть лет и подарил сыну: серьезных поломок за время эксплуатации замечено не было. Машина обслуживалась у официалов, непомерных затрат не требовала. Сейчас пробег на ней 450000 километров, по ощущениям она проедет еще два раза по столько же. Второй Кангу я купил в 2012 году уже с 1.6-литровым мотором. Много на ней не езжу – на дачу, с внуками на природу и по городу. Трассовые поездки совершаю раз в полгода-года. Пробег на ней почти 100 тысяч. Она в отличном состоянии, прекрасно едет и хорошо держит дорогу. Многие жалуются на шумоизоляцию, но для меня она вполне комфортна. Рекомендую к приобретению.

Купил Рено Кангу 2 в 2012 году для работы (фургон). Машину выбирал не столько по внешности и параметрам двигателя, сколько по объему багажного отделения. Т.к. мне приходится возить товар из одного города в другой в огромных количествах, мой интерес к Кангу вполне объясним. Впервые поехав на авто, я был приятно удивлен плавностью его хода и легкой управляемости. Его не кидает на дорогах, не «парусит» при боковом ветре. «Француз» даже в нагруженном состоянии вполне резво ведет себя на дороге. Машина оборудована 1.5-литровым бензиновым мотором, которого вполне хватает для междугородних поездок. За время использования существенных недостатков выявлено не было. Только мелкие: слегка глючит штатная магнитола, салонный пластик скрипит от времени, быстро забиваются патрубки кондиционера. В целом, я доволен покупкой, и сейчас коплю деньги для приобретения новой версии Renault Kangoo Z.E. 33 с электрическим двигателем.

Игорь, г. Санкт-Петербург

Подведем итоги…

Изучив технические характеристики модели, а также ознакомившись с отзывами о ней, можно сделать вывод, что надежность автомобиля доказана огромными пробегами. На вторичном рынке найти Кангу с небольшим километражем практически невозможно: и это вполне легко объяснить. Грузовые версии приобретались во все времена для коммерческих целей, пассажирские чаще всего использовались в целях междугородних пассажирских перевозок. Для семейного использования автомобиль покупался крайне редко и только в пятиместной вариации. Не исключено, что «француз» за свою историю доставляет много хлопот владельцу, но, как и любая машина, он требует внимательности и немалых затрат.

Технические характеристики Рено Кангу 2015

Автомобиль Renault Kangoo 2015 года выпуска — это отличный выбор, если речь идет об удобстве, надежности, качестве и безопасности. Технические характеристики Кангу безупречны, как и фото его дизайна.

Объем силового агрегата составляет 1149 см3, мощность 60 л.с. Рядный четырехцилиндровый мотор расположен спереди, поперечно. На цилиндре двигателя имеется пара клапанов. До ста километров авто разгоняется за 17.2 секунды.

Максимальная скорость, на которую способен новый Рено, составляет 140 километров в час. Во время езды автомобиль прекрасно слушается руля, на многочисленных видео с регистраторов Рено это хорошо заметно.

Трансмиссия автомобиля

Коробка передач — пятиступенчатая механическая. Передний привод.

О топливе и его расходах

Объем топливного бака 50 литров. В качестве топлива подходит бензин. Расходуется он не слишком быстро. В среднем, 6.9 литра. В городе расход топлива составляет 8.3 литра. На трассе — 6.1 литра.

Данные об авто

Новый Рено Кангу относится к М-типу машин. Произвели его во Франции. Багажник 650 литров, что неплохо. Судя по фото в сети, он достаточно вместительный. Весит Кангу 1600 килограмм.

Задние тормоза относятся к барабанному типу. Величина передних шин 175/65 R14. Колесная база 2,605 метра, дорожный просвет составляет 150 мм, передняя колея 1,4 м, задняя колея 1,41 м.

Плюсы и минусы данной машины

Конечно же, большим плюсом данной машины являются его характеристики. Отдельно хочется выделить:

Маневренность;
Хорошую обзорность;
Потрясающий своим удобством салон.

Но у машины есть также и минусы. Они незначительные:

Плохая динамика;
Маленький клиренс;
Плохая шумоизоляция.

В остальном же Кангу всем нравится. Машину знают и любят во многих странах благодаря качественному дизайну, отличным техническим данным и маленькому расходу топлива.

Сомнения по поводу красоты машины отпадают сразу же, стоит только взглянуть на фото. В сети много видео о том, как владельцы машины доводят до совершенства ее салон. Подвергая мелкому тюнингу Рено, его хозяева полностью перестраивают авто под себя.

В стандартном варианте кузов обладает такими параметрами: высота 1803 мм, ширина 1829 мм, ширина 4213 мм. Разработчики при создании машины очень старались. Они не один раз переделывали ее внешний вид, чтобы достичь полноты эстетического комфорта. Видео Кангу — явное тому подтверждение.

Очень много раз авто подвергалось полной модернизации. Это было сделано с целью улучшения технических характеристик. И, в конце концов, разработчикам удалось достичь идеального баланса в отношении возможностей и внешнего вида. Старые и новые фото машины явственно демонстрируют, насколько колоссальной является проделанная работа.

Немаловажным фактором является и то, что багажное отделение и внутреннее пространство в Рено могут трансформироваться. Демонстрацию этой возможности можно увидеть в видео ролике на автопортале. Благодаря модификации машина стала более удобной для пользования.

Безопасность модели

Безопасность — один из решающих факторов при выборе машины. В этом автомобиле безопасность гарантируется двумя фронтальными подушками и ремнями с устройством программируемого удержания.

Также, машина очень хорошо держится на поворотах, вследствие чего считается одной из самых мощных, маневренных и безопасных на рынке. Перед покупкой советуем посмотреть пару видео, это хорошо видно.

Параметры машины

Рено можно сопоставить с другой машиной — Scenic, поскольку у этих авто общая платформа, на которой они построены. Но при этом герой нашего рассказа больше адаптирован под нашу российскую действительность.

Об этом говорит и шумоизоляция, и более качественная подвеска, и повышенный дорожный просвет. Кангу 2015 года способен выдерживать абсолютно любые погодные условия. И даже при самом большом минусе двигатель будет работать идеально.

Говорить о характеристиках и пользовательских опциях машины можно практически бесконечно, но лучше посмотреть видео или оценить на своем личном опыте. Комплектация включает в себя два вида двигателя: бензиновый и дизельный.

Объем бензинового агрегата 1,6 л. Объем дизеля — 1,5 л. Оба они очень экономичны в использовании. Крутящий момент во время их работы составляет 240Нм. Этого вполне достаточно для быстрого разгона автомобиля на любом дорожном покрытии.

Машина дополнительно оснащена датчиками дождя и света, кондиционером и бортовым компьютером. Опционально авто снабжались климатической установкой, отличной магнитолой. В салоне царит уютная атмосфера. Все это тоже можно заметить, посмотрев видео обзоры.

В большинстве из них владельцы автомобилей положительно отзываются о подвеске, но жалуются на небольшие вибрации на руле и шум, проникающий во время езды в салон автомобиля. Но в целом дальние и ближние поездки, благодаря техническим характеристикам автомобиля, очень комфортны.

Глядя на фото, понимаешь, что машина действительно мощная и надежная. Такое впечатление поддерживает стильный дизайн в «корпоративном» стиле. Но при этом данная модель была и остается полностью семейным автомобилем, идеально подходящим для поездок по городу и на природу.

Практичность, с которой воссоздан интерьер и экстерьер машины, оказывает самое приятное впечатление на покупателей. Для владельцев автомобиля предусмотрено немало дополнительных и штатных опций, существенно расширяющих функциональность. Благодаря этим опциям во время поездки водителю и пассажирам будет очень удобно, и никто ни в чем не будет нуждаться:

Система вентиляции салона поддерживает комфортную температуру воздуха.
Водительское сидение подогревается автоматически, чтобы обеспечить удобство во время поездки.
Наличие подлокотников, подстаканников и откидных столиков на креслах сказывается на уюте.
Крыша автомобиля опционально может быть панорамной, что наполняет салон естественным светом.
Удобство трансформации салона пригодится тем, кто любит велоспорт или имеет маленьких детей — велосипеды и коляски можно возить в увеличенном багажнике, а не на крыше машины.
Обилие органайзеров позволяет удобно расположить в салоне все необходимое для ухода за машиной.

Таким образом, хорошо продуманные характеристики этой модели Рено — главное ее преимущество!

Renault Kangoo 2021 — новый компактвэн 3-го поколения

Компания Renault зарекомендовала себя на российском рынке, как марка, производящая надёжные и практичные автомобили. Наиболее полюбившиеся обществу модели – это Renault Logan и Duster, которые не имеют конкурентов в своей ценовой категории.

Но у компании есть ещё много других машин, заслуживающих внимания. Например, модель Renault Kangoo, которая недавно получила новый кузов и стала главным героем этой статьи.

Внешний вид

Внешний вид Renault Kangoo получился, как и стоило ожидать от новой модели, красивее предшественника. В первую очередь, этому способствуют обновленные светодиодные фары и задние фонари, которые будут устанавливаться на все автомобили, не зависимо от комплектации.

Также новые яркие цвета кузова добавили больше привлекательности внешнему виду.

По сравнению с предшественником у автомобиля обновились воздухозаборные элементы, добавилось больше хромированных деталей и увеличился логотип марки, расположенный на передней решётке радиатора.

У Кангу появились чёрные, выдерживающие нагрузку до 80 кг, рейлинги на крыше. Благодаря им и большим дверям, профиль автомобиля стал выглядеть намного солиднее.

Салон и комплектация

В салоне пассажирского Renault также произошли изменения. Появился восьмидюймовый дисплей мультимедийной системы, поддерживающий Apple CarPlay и Android Auto.

Возвышающийся над центральным тоннелем рычаг КП, напоминает водителю, что это копактвэн. Подлокотник, в зависимости от комплектации, может быть небольшим и откидным, либо статичным, массивным и содержать в себе холодильную установку.

В новой модели предусмотрен двухзонный климат-контроль и большое количество мест для зарядки: 5 USB-портов, четыре двенадцативольтовые розетки и индукционная зарядка для мобильного телефона.

Производитель обещает, что к концу года появится новая цифровая приборная панель с диагональю 7 дюймов, а пока доступна аналоговая приборка с небольшим экранчиком бортового компьютера на 4.2 дюйма.

Руль может иметь кнопки управления мультимедийной системой и бортовым компьютером.

Также в салоне обновлённого копактвэна можно найти много ящичков для вещей, общим объёмом 49 л. Особенностью данного типа кузова являются сдвижные двери, ведущие на задний ряд, которые при открытом состоянии обеспечивают большой проём шириной 615 мм.

Технические характеристики

3 поколение пассажирской версии Renault Kangoo будет оснащаться всего двумя моторами:

Бензиновая, турбированная четвёрка, объёмом 1.3 л, которая в зависимости от форсировки будет выдавать 100 л.с. и 200 Нм крутящего момента или 130 л.с. и 240 Нм.
Дизельная, турбированная четвёрка на 1.5 л, имеющая три разные мощности: 75 л.с. 230 Нм, 95 л.с. 260 Нм и 115 л.с. 270 Нм.

Все модификации компактвэна будут переднеприводными. Коробки передач в основном механические, но версии на 95 л.с, 115 л.с. и 130 л.с. могут оснащаться семидиапазонным роботом.

Кангу третьего поколения построен на упрощённой версии модульной платформы CMF.

Например, задние тормоза здесь барабанные. Использование новой платформы позволило интегрировать в автомобиль много ассистирующей электроники: адаптивный круиз-контроль с возможностью удержания в полосе, способность системы стабилизации, на скорости до 70 км/ч, компенсировать боковой ветер и систему автоматического торможения.

Габаритные размеры Kangoo 2021 представлены в таблице:

Длина, мм

Улучшение размерных показателей хорошо демонстрирует объём багажника: место под полкой увеличилось до 775 л, а пространство, при сложенных задних сидениях в ровный пол, до 3500 л.

Конкуренты

По габаритам, Kangoo занимает 2 место по всем критериям: длина, ширина и высота. С точки зрения мощности, Кангу занимает первое место, вместе с Citroen Berlingo.

Выходит, все они имеют схожие характеристики, так что выбор остаётся за потенциальными покупателями.

Дата выхода и цены

Дата выхода, обновлённого Renault в России, произойдёт на несколько недель позже, чем старт продаж в европейских странах, который намечен на июнь 2021 года.

Стоит отметить, что все положительные изменения, произошедшие с обновлённым Кангу, значительно повлияли на его стоимость: так, во Франции, цена будет начинаться с 24 900 евро, тогда как предыдущее поколение можно было купить уже за 21 700 евро.

Рено Кангу

Новый Рено Кангу 2 это современный компактный минивен с многофункциональным салоном и большим багажником. Автомобиль сочетает дизайн, прагматичность и инновации. Kangoo сохраняет характеристики хорошего внутреннего пространства и надежности.

Дизайн

Изменения в дизайне Рено Кангу придали минивену агрессивный вид, большой пластиковый бампер с интегрированными противотуманными фарами. На решетке радиатора установлен логотип с широкой черной полосой и хромовой окантовкой, как и всех других новых моделей 2018-2019 года. На фото Рено Кангу хорошо заметны обновленные элементы интерьера кузова. Салон авто объединяет простор, комфорт и функциональность.

R-link

На Рено Кангу в максимальной комплектации в качестве опции устанавливается мультимедийная система R-Link с 7 дюймовым сенсорным дисплеем, которой можно управлять через дисплей, специальный джойстик или голос. R-Link включает в себя навигационную систему, функцию телефонии и может быть подключена к портативным музыкальным плеерам.

Минивен оснащается штатной аудиосистемой. Вы можете слушать радио, подключать телефон по Bluetooth®, также есть гнезда для USB и AUХ.

- комплектации и цены
- технические характеристики
- фото и видео
- цвета кузова
- отзывы владельцев
- краш тест
Комплектации и цены
Цена базовой комплектации Аuthentique от 934 000 рублей.

Цена комплектации Expression от 1 014 000 рублей.

Максимальная комплектация Рено Кангу с климат контролем и R Link.

Цвета кузова

Для Рено Кангу доступно 8 цветов кузова. Базовый цвет машины белый лед – он бесплатный. Любой другой металлик стоит от 15 000 рублей. В каталоге для каждого цвета, фото Renault Kangoo II.
Технические характеристики

Новый Renault Kangoo относится к классу компакт минивенам, машина с просторным салоном на 5 мест, багажник объемом на 660 / 2 600 литров. На выбор доступно 2 двигателя бензиновый 1.6 – 102 л.с. и дизельный dCi 1.5 – 86 л.с. Дисковые тормоза спереди и сзади. Объем топливного бака 60 литров. Вес авто от 1368 кг.

Технические характеристики Рено Кангу общие с Scenic, машины построены на общей платформе. Автомобиль специально подготовлен для России высокий дорожный просвет, дополнительная шумоизоляция, антигравийное покрытие, энергоемкая подвеска, а двигатель готов к пуску при отрицательных температурах.

Кузов Kangoo надежный и безопасный. Согласно краш тесту EuroNCAP автомобиль набрал 4 звезды из 5.

Характеристики Кангу для дизельного двигателя dCi 1.5 – 86 л.с.: расход топлива город/трасса – 5,3 л / 100 км. Запас хода на полном баке 1132 км по трассе. Максимальная скорость машины – 158 км/ч, разгон до 100 – 16 секунд для МКПП.

Характеристики Кангу для двигателя 1.6 – 102 л.с.: расход топлива город/трасса – 7,9 л / 100 км. Запас хода на полном баке 759 км по трассе. Максимальная скорость машины – 170 км/ч, разгон до 100 – 13 секунд для МКПП.

Габаритные размеры кузова

Размеры кузова Рено Кангу: высота – 1803 мм, ширина – 1829 мм, длина – 4213 мм, клиренс (дорожный просвет) 158 мм.

Второе поколение Renault Kangoo

Рено Кангу 2 (2021-2022) цены и комплектация. Технические характеристики «Kangoo II» и обзор с фотографиями.

Осенью 2007 года автомобилестроитель Renault вывел на мировую арену многоцелевой «каблучок» Kangoo второго поколения, а уже в январе 2008-го запустил его продажи на ведущих рынках. Французам удалось поднять автомобиль на новый уровень практичности, при этом придав ему весьма симпатичный вид.

В 2013 году грузопассажирская модель претерпела рестайлинг, результатами которого стали преобразившийся «фейс», подкорректированный интерьер и расширенный перечень доступного оснащения.

«Кангу» второй генерации выглядит привлекательно и своеобразно, а заслуга в этом принадлежит оригинальным пропорциям и округлым формам, придающим автомобилю узнаваемый, хоть и немного эклектичный вид.

Практически все во внешности «каблучка» воспринимается уместным, начиная от стильной светотехники и заканчивая рельефными арками колес. Ну а отличить пассажирскую и грузовую версии друг от друга не сложно: у первой имеется остекление в задней части кузова, а у второй его нет.

На российском рынке «второй» Renault Kangoo доступен в двух модификациях – минивэн и фургон (в других странах для автомобиля также предусмотрены короткобазные и длиннобазные варианты). Длина «француза» составляет 4123 мм, высота – 1803 мм, ширина – 1829 мм, а на базу колес и клиренс у него приходится 2697 мм и 158 мм соответственно.

В «обитаемом отсеке» машины не найти каких-либо дизайнерских изысков или особенных решений – седоков встречает симпатичное оформление и удобная эргономика. Лаконичный и хорошо читаемый «инструментарий», трехспицевая «баранка» многофункционального руля, приятная на вид центральная консоль с цветным экраном мультимедийного комплекса (в базовых версиях дисплей значительно архаичнее) и продуманными «пультами» аудиосистемы и климатической установки – внутри «каблучка» все просто, но со вкусом.

В передней части салона «Кангу» второй генерации размещаются кресла с излишне мягким наполнителем, практически плоским профилем и достаточными диапазонами регулировок. На пассажирской версии к ним добавляется полноценный задний диван на три посадочных места.

Багажный отсек минивэна с пятью седоками на борту вмещает 660 литров поклажи, а уложенные вровень с полом спинки заднего дивана увеличивают полезный объем до 2600 литров (идентичная вместимость и у фургона). В «базе» автомобилю полагается поднимающаяся вверх дверь багажника, а за доплату – распашные «створки», открывающиеся на 180 градусов. Полноразмерное запасное колесо подвешено на улице, под днищем.

Технические характеристики. Российским потребителям второй «релиз» Renault Kangoo доступен с двумя двигателями, которые состыкованы с «ручной» трансмиссией на пять передач и ведущими колесами передней оси.
- Стандартно автомобиль оснащается бензиновой атмосферной «четверкой» объемом 1.6 литра с вертикальной компоновкой, распределенным впрыском топлива и 16-ю клапанами, потенциал которой насчитывает 102 лошадиные силы при 5750 об/минуту и 145 Нм вращающего момента при 3750 об/минуту. С места до первой «сотни» такой «каблучок» устремляется спустя 13 секунд, его максимальные возможности укладываются в 170 км/ч, а средний расход в комбинированном цикле не превышает 7.9 литров на 100 км.
- В качестве альтернативного варианта «выступает» 1.5-литровый дизель с четырьмя цилиндрами, 8-клапанным ГРМ типа DOHC, турбонаддувом и системой впрыска Common Rail, производящий 86 «скакунов» при 3750 об/минуту и 200 Нм предельной тяги при 1900 об/минуту. В этой модификации машина пиково разгоняется до 158 км/ч, преодолевая стартовый рывок до 100 км/ч за 16 секунд, и «выпивает» не более 5.3 литров «солярки» в смешанных условиях движения.
«Кангу» второго воплощения простилается на переднеприводной «тележке» альянса Renault-Nissan под названием «C». Передняя часть автомобиля опирается на независимую подвеску со стойками МакФерсон, поперечными стабилизаторами и винтовыми пружинами, а задняя покоится на полунезависимой архитектуре со скручивающейся балкой.
Штатно «француз» включает в свой арсенал рулевую систему реечного вида с гидравлическим усилителем. На фронтальных колесах «каблучка» трудятся вентилируемые 280-миллиметровые диски тормозной системы, а на задней оси – 274-миллиметровые диски, которым ассистируют электронные «примочки».

Комплектации и цены. На российском рынке продажи второго «релиза» Renault Kangoo были прекращены в июле 2016 года из-за низкого интереса со стороны покупателей, а до последнего времени он реализовался в нашей стране по цене от 989 000 рублей (за дизельный вариант просили от 1 030 990 рублей).
Начальная комплектация автомобиля подразумевает наличие двух подушек безопасности, ABS, усилителя руля, двух электростеклоподъемников, штатной аудиоподготовки, иммобилайзера, 15-дюймовых стальных дисков и некоторых других опций.
А вот в «топовом» исполнении «француз» дополнительно обладает кондиционером, бортовым компьютером, датчиками света и дождя, подогревом передних кресел, «музыкой» с AUX, USB и Bluetooth, противотуманными фарами и боковыми зеркалами с электроприводом настроек и обогревом.

Рено кенго сам тюнинг

Варианты тюнинга Рено Кангу

Несмотря на «рабочий» формат Рено Кангу все больше горожан обращают внимание на него в качестве семейного автомобиля. В связи с этим практически одновременно возникает вопрос доступного тюнинга. Приведем список возможностей, а также идеи и фото автомобилей Рено Кангу после сделанной модификации.

Доступные аксессуары

Для этой марки производитель и ряд сторонних фирм предлагают широкий ассортимент аксессуаров. Для тюнинга машин первого (1998-2007) и второго (2008+) поколения этой марки доступны:
- кенгурятники;
- подлокотники;
- центральная губа;
- рамки под номер;
- окантовки стекол;
- реснички для фар;
- накладки на ручки;
- накладки на пороги;
- накладки на бампер;
- накладки на зеркала;
- брызговики и подкрылки;
- солнцезащитные шторки;
- задние и передние юбки;
- боковые трубы и площадки;
- накладки на колесные арки;
- спойлеры различных версий;
- рейлинги и перемычники на них.
В автосалонах можно заказать дополнительные печки, диодную подсветку, противотуманные фары. Как выглядят аксессуары, широко предлагаемые на рынке, можно посмотреть на фото. К стандартным элементам тюнинга относят окантовки стекол, накладки на ручки, рейлинги, брызговики. Данные возможности относятся к стандартным и могут быть использованы в зависимости от желания и необходимости.

Авторские идеи переоснащения

Автовладельцы наверняка слышали об авторском и профессиональном тюнинге. Для Рено Кангу существует целый ряд интересных идей. Прежде всего, это касается оптимального набора тюнинговых аксессуаров, способных придать акценты внешнему виду. Пожалуй, Рено Кангу — это один из самых распространенных автомобилей, поддающихся тюнингу.

Чтобы преобразить внешний вид своей французской иномарки, приобретите внешние пластиковые окантовки для стекол, накладки на ручки и зеркала, реснички для фар, а также автомобильные диски и стильную резину (см. фото). Данные аксессуары доступны в черном и хромированном варианте. Так что каждый автовладелец может выбрать цвет на свое усмотрение. Диски имеют различный дизайн, который подбирается под машину на месте.

Обратите внимание, что автомобиль относится к маломощным, поэтому нет необходимости приобретения дорогих легкосплавных или литых дисков. Напомним, что легкосплавные металлы имеют недостаток, проявляющийся в виде накапливающихся микротрещин. В результате естественного износа диски на большой скорости могут просто разлететься. Но в этом случае можно пренебречь недостатками, просто вовремя делать замену дисков.

Дополнительное внимание стоит уделить внешнему экстерьеру. На темных моделях отлично будут смотреться черные пластиковые накладки, дополненные спойлерами, рейлингами, боковыми площадками, передней юбкой и кенгурятником (см. фото).

Советуем приобрести черные автомобильные диски с хромированной или цветной отделкой. В этом случае привычный Рено Кангу после тюнинга будет походить на удобный автомобиль бизнес-класса. Напомним, что на базе именно этой марки выпущен пассажирский и грузовой фургон Mercedes-Benz Citan.

Использование юбок позволяет сократить дорожный просвет, который мешает при езде на большой скорости, машина в результате сильно реагирует на боковой ветер. Спойлеры помогут скорректировать аэродинамические характеристики. Хороший мастер сможет придать вашей Рено Кангу также выраженный спортивный вид с помощью стандартного или авторского обвеса (см. фото).

Выбор колесных дисков с примеркой

Минимальный тюнинг вашего автомобиля может касаться замены дисков. Приобрести их можно с примеркой с помощью интернет-магазинов, предлагающих визуализацию, как определенная модель будет смотреться именно на автомашине вашего года выпуска.

Обратите внимание, что в продаже имеются диски с разным радиусом. Для автомобильной марки точно должна соответствовать разболтовка. Эту информацию можно узнать в дилерском салоне или из информационных проспектов Рено. Чем больше радиус диска, тем эффектнее смотрятся они на автомобиле.

Переоснащение салона

В зависимости от концепции тюнинга и бюджета можно провести разное переоснащение салона и расширение функциональности бортовой системы (см. фото примеров). Отметим, что, несмотря на свой класс, Рено Кангу является хорошо оснащенным автомобилем. В распоряжении водителя ABS, EPS, система микроклимата.

Тюнинг может касаться установки парковочных датчиков, видеорегистратора с выводом на систему навигации и монитор в салоне, датчиков дождя, температуры и прочих. В салоне могут быть установлены мониторы для просмотра мультимедиа, проведен интернет и телефонная связь. Данные устройства можно найти в продаже, причем их стоимость не будет недоступной и заоблачной.

Варианты тюнинга Рено Кангу

Несмотря на «рабочий» формат Рено Кангу все больше горожан обращают внимание на него в качестве семейного автомобиля. В связи с этим практически одновременно возникает вопрос доступного тюнинга. Приведем список возможностей, а также идеи и фото автомобилей Рено Кангу после сделанной модификации.

Доступные аксессуары

Для этой марки производитель и ряд сторонних фирм предлагают широкий ассортимент аксессуаров. Для тюнинга машин первого (1998-2007) и второго (2008+) поколения этой марки доступны:
- кенгурятники;
- подлокотники;
- центральная губа;
- рамки под номер;
- окантовки стекол;
- реснички для фар;
- накладки на ручки;
- накладки на пороги;
- накладки на бампер;
- накладки на зеркала;
- брызговики и подкрылки;
- солнцезащитные шторки;
- задние и передние юбки;
- боковые трубы и площадки;
- накладки на колесные арки;
- спойлеры различных версий;
- рейлинги и перемычники на них.
В автосалонах можно заказать дополнительные печки, диодную подсветку, противотуманные фары. Как выглядят аксессуары, широко предлагаемые на рынке, можно посмотреть на фото. К стандартным элементам тюнинга относят окантовки стекол, накладки на ручки, рейлинги, брызговики. Данные возможности относятся к стандартным и могут быть использованы в зависимости от желания и необходимости.

Авторские идеи переоснащения

Автовладельцы наверняка слышали об авторском и профессиональном тюнинге. Для Рено Кангу существует целый ряд интересных идей. Прежде всего, это касается оптимального набора тюнинговых аксессуаров, способных придать акценты внешнему виду. Пожалуй, Рено Кангу — это один из самых распространенных автомобилей, поддающихся тюнингу.

Чтобы преобразить внешний вид своей французской иномарки, приобретите внешние пластиковые окантовки для стекол, накладки на ручки и зеркала, реснички для фар, а также автомобильные диски и стильную резину (см. фото). Данные аксессуары доступны в черном и хромированном варианте. Так что каждый автовладелец может выбрать цвет на свое усмотрение. Диски имеют различный дизайн, который подбирается под машину на месте.

Обратите внимание, что автомобиль относится к маломощным, поэтому нет необходимости приобретения дорогих легкосплавных или литых дисков. Напомним, что легкосплавные металлы имеют недостаток, проявляющийся в виде накапливающихся микротрещин. В результате естественного износа диски на большой скорости могут просто разлететься. Но в этом случае можно пренебречь недостатками, просто вовремя делать замену дисков.

Дополнительное внимание стоит уделить внешнему экстерьеру. На темных моделях отлично будут смотреться черные пластиковые накладки, дополненные спойлерами, рейлингами, боковыми площадками, передней юбкой и кенгурятником (см. фото).

Советуем приобрести черные автомобильные диски с хромированной или цветной отделкой. В этом случае привычный Рено Кангу после тюнинга будет походить на удобный автомобиль бизнес-класса. Напомним, что на базе именно этой марки выпущен пассажирский и грузовой фургон Mercedes-Benz Citan.

Использование юбок позволяет сократить дорожный просвет, который мешает при езде на большой скорости, машина в результате сильно реагирует на боковой ветер. Спойлеры помогут скорректировать аэродинамические характеристики. Хороший мастер сможет придать вашей Рено Кангу также выраженный спортивный вид с помощью стандартного или авторского обвеса (см. фото).

Выбор колесных дисков с примеркой

Минимальный тюнинг вашего автомобиля может касаться замены дисков. Приобрести их можно с примеркой с помощью интернет-магазинов, предлагающих визуализацию, как определенная модель будет смотреться именно на автомашине вашего года выпуска.

Обратите внимание, что в продаже имеются диски с разным радиусом. Для автомобильной марки точно должна соответствовать разболтовка. Эту информацию можно узнать в дилерском салоне или из информационных проспектов Рено. Чем больше радиус диска, тем эффектнее смотрятся они на автомобиле.

Переоснащение салона

В зависимости от концепции тюнинга и бюджета можно провести разное переоснащение салона и расширение функциональности бортовой системы (см. фото примеров). Отметим, что, несмотря на свой класс, Рено Кангу является хорошо оснащенным автомобилем. В распоряжении водителя ABS, EPS, система микроклимата.

Тюнинг может касаться установки парковочных датчиков, видеорегистратора с выводом на систему навигации и монитор в салоне, датчиков дождя, температуры и прочих. В салоне могут быть установлены мониторы для просмотра мультимедиа, проведен интернет и телефонная связь. Данные устройства можно найти в продаже, причем их стоимость не будет недоступной и заоблачной.

Форум владельцев и любителей автомобиля Renault Kangoo

Уважаемые владельцы Рено Кангу! Давайте общаться, приглашаю регистрироваться на форуме и вместе наполнить его жизнью!

Page 1 of 10 1 , 2 , 3 , 4 , 5 . 10

Recent topics

Topics Replies Views Last post

ВОПРОС АДМИНУ

by demivale » Thu Oct 31, 2013 5:52 pm in Ваши предложения и пожелания

by VyachMin » Thu Oct 24, 2019 7:55 am in Правила Форума

by СергейН » Tue Nov 22, 2016 5:33 pm in Системы отопления, печки

by Ольга-СПб » Sun Sep 15, 2019 1:39 am in Подвеска и трансмиссия

by На Гуфе » Mon Apr 15, 2019 10:01 am in Своими силами

by Almeida » Mon Jun 03, 2013 5:12 am in Тормозная система

by AVSgibsman » Fri Aug 16, 2019 1:27 pm in Продажа и покупка запчастей, аксессуаров

by На Гуфе » Thu Aug 08, 2019 10:55 pm in Продажа и покупка запчастей, аксессуаров

Форум

Обязательны для ознакомления!

Здесь можете задавать свои вопросы и оставлять пожелания связанные с регистрацией на форуме

Предлагайте как улучшить наш форум, высказывайте свои предложения и замечания

Ремонт и Эксплуатация

Здесь собрана информация о технических характеристиках Renault Kangoo

Размещаем здесь все материалы по технической документации Renault

Отчёты об операциях по ремонту/доработке частей автомобиля своими силами, ремонт renault kangoo

Выявляем неисправности и помогаем решать проблемы с двигателем

Топливные насосы, форсунки, трубки, фильтра и т.д.

Передняя и задняя подвеска, коробка передач, диагностика и ремонт

Все что касается тормозной системы автомобиля

Прошивки, проблемы с электро элементами авто и пути их решения

Все вопросы связанные с установкой и выбором автомагнитол, акустики, сигнализаций, парктроников, камер заднего вида и прочей автоэлектроники

Ремонт кузовных деталей, уход за кузовом

Ремонт и текущее обслуживание

Выбор, замена, советы, характеристики

Все вопросы связанные с работой системы отопления, в том числе Webasto

Все вопросы связанные с системой выхлопа

Обсуждаем дополнительное оборудование, его установку и обслуживание

Общение

Здесь можно общаться на любые посторонние темы

Здесь обсуждаем автосервисы и магазины запчастей

Вопросы связанные с гарантийным обслуживанием Renault Kangoo

Черный и Белый списки дилеров, поможет не прогадать с местом покупки автомобиля

Каждый свой конкретный случай оформляйте новой темой

Размещаем фото Renault Kangoo и всего что с ним связано

Здесь каждый может создать свою тему и выкладывать туда свои интересные фото.

Здесь рассказываем о своих путешествиях, поездках, оставляем фото мест которые посетили

Тюнинг и доработка своими силами

Повышение мощности, чип-тюнинг

Улучшение в салоне и грузовом отсеке автомобиля

Изменение и доработка внешнего вида

Продажа, покупка авто, запчастей, аксессуаров

Здесь размещаются объявления о купле-продаже авто

Объявление о купле-продаже запчастей и аксессуаров

Объявление об обмене запчастей и аксессуаров или авто. А также все, что Вы хотели бы отдать даром или за символическое вознаграждение

Who was here?

In total there was 1 user online :: 1 registered and 0 hidden (based on users active today)

Who is online

Birthdays

Statistics

Total posts 8986 | Total topics 1006 | Total members 2964 | Our newest member Руслан123456789
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
Студия Эстетики © 2022
Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер
Похожие записи: