ВАЗ 2114: устройство печки и схема (фото, видео)

ВАЗ 2114: устройство печки и схема с подробным описанием и фото

Устройство печки ВАЗ 2114 мало чем отличается от конструкции других моделей ВАЗ. В данной статье подробно рассмотрим особенности климатической установки «четырки».

Схема устройства печки ВАЗ 2114

Источник тепла в любом автомобиле – двигатель. Система охлаждения, снижающая температура работы мотора, по совместительству является частью системы отопления. Отведение тепла от мотора происходит через радиаторы (основной и отопительный). В системе отопления присутствует целый ряд простейших элементов и приспособлений: заслонки, патрубки, термостат, краник.
Отличий от «девяточно» системы обогрева салона на «четырках» нет. Простейшая конструкция обогрева не является слабой стороной машины. Надежность этой конструкции обусловлена небольшим количеством деталей. Для нормальной работы системы отопления требуется ее периодическая ревизия. Замена задубевших патрубков, заливка нового антифриза (тосола), проверка термостата, очистка радиаторов, избегание подтеков краника – все это необходимо для обильного поступления тепла в салон через дефлекторы.
На схеме ниже отмечены все элементы конструкции печки 2114.

Для полного понимания схемы расшифруем все обозначения:

Заслонка управления печкой.
Один из кожухов отопителя.
Тяга на регулировку подачи воздуха в ноги.
Прокладка для радиатора.
Радиатор (внутренний).
Уплотнитель.
Электромотор.
Пластиковая обшивка вентилятора.
Колесо нагнетания потоков воздуха.
Заслонка на лобовое стекло.
Воздухопровод на обогрев лобового.
Воздухопровод сопла (бокового).
Канал обдува левого пассажира.
Тяга на регулировку подачи воздуха лобового.
Центральные воздуховоды.
Заслонка на обдув ног.
Правый кожух отопителя.
Рукоятка для управления отопительной системой.
Тяга кранчика.
Тяга заслонки.
Подача воздуха на ветровое стекло.
Рукоятка на ноги.
Крепление рычагов регулировки.
Скоба держателей кожухов.
Воздуховод вентиляции внутри.
Окно отопителя.
Заслонка отопителя.
Рычажок заслонки.

Как видно на схеме, устройство отопителя ВАЗ 2114 включает в себя немного основных элементов. Моторчик, радиатор и возуховоды – основные составляющие схемы. Схема заслонок печки ВАЗ 2114 дает понятие о принципах поступления воздушных потоков в салон.

Из недостатков указанной схемы можно отметить плохой поток воздуха, поступающий из боковых дефлекторов. Даже при максимальной скорости вентилятора из этих сопел поступает еле уловимый теплых воздух. Приведенная схема отопителя на ВАЗ 2114 применяется на всех моделях первого и второго поколения «Самары». Проблем с обслуживанием такой системы не возникает, поэтому инженеры решили не дорабатывать схему обогрева долгое время.

При желании схема печки ВАЗ 2114 может дорабатываться. Замена штатного радиатора отопителя, установка фильтрующего элемента на вентилятор, перекрывание краника печки – все эти манипуляции позволяют достигать эффективности работы системы. Т.к. радиатор отопителя во всей схеме является важнейшим узлом – его состояние нужно проверять регулярно. Попытка заменить этот элемент подразумевает разбор большей части системы, поэтому не стоит экономить на качестве заливаемого антифриза. Далее рассмотрим особенности устройства и схемы отопления салона на «четырке».

Особенности устройства печки ВАЗ 2114

Наличие недоработок в приведенной схеме привнесло в устройство системы отопления салона четырнадцатой модели целый ряд особенностей. По большей части эти «особенности» носят негативный характер.
К примеру, при работе вентилятора печки может возникать свист и посторонний шум. Происходит это из-за попадания листьев и другого мусора в корпус вентилятора, нагнетающего воздух в салонное пространство. Отсутствие нормального салонного фильтра – явный минус системы обогрева на «четырке».
Температура воздуха, поступающего в салон автомобиля, зависит от степени прогрева мотора и целостности конструкции отопителя. Наличие неисправности будет проявляться отчетливо – из дефлекторов пойдет холодный поток, а температура мотора резко поднимется. Это может возникнуть из-за неисправности радиатора под панелью.

Также к особенностям отопителя можно отнести следующие моменты:

В системе используется антифриз или тосол – в качестве теплоносителя;
Краник печки со временем может подтекать. Причина – отсутствие резиновых прокладок в его конструкции;
Слабый или холодный обдув может сигнализировать о недостатке тосола.

Если из дефлекторов идет холодный воздух – избавьтесь от пробки в системе. В остальном же, своевременное обслуживание конструкции позволяет использовать климатическую установку без поломок.

Не работает подсветка печки ВАЗ 2114 как провести замену лампочек

Почему перегорают или перестали работать лампы: причины и последствия

Условия работы подсветки не идеальные: тряска, перепады температур, возможные скачки напряжения бортовой сети и так далее. При движении необходимо включать ближний свет фар. Вместе с ним включается и подсветка приборов. Это способно сократить срок службы ламп, и со временем не вся панель подсвечивается равномерно.

Главная опасность перегорания ламп в комбинации приборов заключается в том, что часть из них — контрольные. В этом случае вы можете не узнать о выходе из строя отдельных узлов машины. А неравномерная подсветка смотрится некрасиво.

FakeHeader

Comments 8

Kак пепельницу подсвещал? Расскажи подробнее пжл

ну там же есть стоковая подсветка так?

Блин, а у меня не светиться пепельница, значит не подсвечиваеться

просто лампочка сгорела наверно

Блин, а у меня не светиться пепельница, значит не подсвечиваеться

все там подсветится там хоть как штатное должно быть

ну там же есть стоковая подсветка так?

Спасибо, буду смотреть

Kак пепельницу подсвещал? Расскажи подробнее пжл

отрезаешь ленту в моем случае всего 3 лампочки припаял два провода залил термоклеем затем сверху термоусадку… далее чтобы все это сделать была снята центральная консоль я дома спокойно открутил корпус куда вставляеется пепельница убрал зеленый светофильтр который находится под белои пластмаскои. патрон куда вставляеетя обычная лампочка я его вытащил достал стандартную лампочку и припаял к боковым контактам проводки своеи ленты ленту приклеил к верхней части корпуса пепельницы простриг белую пластмаску вставил в нее провод чтоб он выходил из нее и поставил все на место и все этот потрон подключаешь к штатному разьему

Приборная панель должна быть всегда исправна. От этого зависит точность информации о состоянии узлов и систем, которую водитель получает от различных датчиков. Интенсивность эксплуатации, вибрации, температурные изменения, перепады напряжения в бортовой сети существенно сокращают ресурс подсветки. Поэтому замена лампочек в приборной панели ВАЗ 2115 и других моделей – проблема, повторяющаяся с незавидной регулярностью. Затягивать с ремонтом – не стоит, поскольку часть ламп – контрольная. Если они не работают, водитель может упустить важную информацию о выходе из строя важных модулей автомобиля. Как заменить своими руками, вышедшую из строя светотехнику, будет рассказано в этой статье.

Решение проблемы

В магазинах представлены несколько вариантов источников света для замены ламп в комбинации приборов:

традиционные лампы накаливания,
светодиод в пластиковом патроне,
SMD-светодиод — более дорогой и надёжный вариант, сверхъяркий диод.

Количество ламп подсветки и контрольных — до 19 штук. Оно незначительно меняется в зависимости от исполнения комбинации приборов и модификации машины. Многие автовладельцы делают выбор в пользу светодиодов из-за меньшего энергопотребления и большего срока службы. Такая подсветка ярче и даёт интересный голубоватый цвет вместо штатного зелёного. Но из-за устройства диода регулятор яркости подсветки приборов не будет работать, всегда включая её на полную мощность. В дальней дороге ночью это может отвлекать и раздражать глаза. Но в любом случае выбор источников света остаётся за вами.

Если собираетесь ставить светодиоды, то предварительно рекомендуется проверить их тестером на отсутствие короткого замыкания.

Пошаговая инструкция замены лампочек в приборной панели ВАЗ-2114

Освобождаем декоративный кожух передней панели. Для этого нам понадобятся отвёртки: короткая крестовая и плоская. Опустите рулевую колонку в нижнее положение с помощью рычага регулировки высоты, чтобы не мешала. На фото показаны места крепления кожуха:
Плоской отвёрткой сковырните декоративную заглушку справа от ряда выключателей. Под ней ещё один винт крепления.
Кроме того, снимите ручки с выключателя отопителя и ползунков управления заслонками, потянув их на себя.
Если у вас стоит автомагнитола, её тоже придётся снять.

К сожалению, без полного демонтажа не обойтись. Стрелками указаны места для съёма

Тянем на себя кожух передней панели. Он должен сдвинуться. Полностью его можно не убирать — для доступа к винтам крепления по бокам комбинации приборов места будет достаточно.

Проводите действия аккуратно

Открутите винты крепления длинной отвёрткой. Комбинация высвободится, и её можно будет наклонить на себя. Выдёргивайте две колодки с проводами. Не бойтесь их перепутать — имеется цветовая маркировка, а несимметричная форма разъёма не даст подключить его неправильно.

Стрелкой указано место ручки патронов

ВАЗ 2114: что делать, когда печка греет, но не светит

Обычно от нагревательного прибора, если это не камин, требуется качественное выделение тепла, а не услаждение взора осветительными изысками. Но для автомобильной печки подсветка не намного менее важна, чем источаемое ею тепло. Её лицевая часть вместе с переключателем, будучи составляющей приборной панели авто, должна способствовать чёткой ориентации водителя и быть доступной его взгляду в любое время суток, особенно вечером или ночью. То есть подсветка печки несёт на себе сугубо функциональную нагрузку, что, впрочем, ничуть не мешает ей быть красивой. Именно к этому стремятся нынче многие водители, заменяя стандартные лампочки подсветки на светодиодные ленты.

Как отремонтировать подсветку печки ВАЗ-2114

Приборные панели для ВАЗ-2114 все однотипные, но имеются небольшие различия в печатных платах и в организации проводки. Лампы устанавливаются одинаковые. Со временем подсветка печки тускнеет или перегорают лампы. Всё это можно отремонтировать своими руками и не обращаться во всякие сервисы, которые неохотно берутся за такие мелочные ремонты.

Когда перегорела лампочка подсветки регулятора печки ВАЗ-2114, можно просто поменять лампочку, а можно сделать тюнинг. Приведём два способа, какой выбрать — решайте сами.

Замена подсветки печки

Наиболее часто автолюбители выполняют именно такую замену, поскольку подсветка регулятора печки ваз 2114 в родном виде довольно тусклая и часто ломается.

Для того, чтобы ее поменять на новую, понадобятся:

отвертка;
плоскогубцы;
нож;
новые светодиоды, которые будут установлены взамен лампочек.

Выполняется вся замена очень просто и всего за пару шагов, для этого нужно:

Отключить клеммы от АКБ.
Разобрать торпеду в месте размещения регулятора.
Демонтировать старые лампы (одна из них находится прямо на регуляторе, а вторая — на рычагах настройки потоков воздуха). Делать это следует крайне аккуратно, поскольку лампы хрупкие.
Установить новые светодиодные лампы.
Выполнить проверку работоспособности (делать это следует при разобранной торпеде).
Если цепь исправна и лампы горят, то произвести сборку.
Подключить клеммы к АКБ.

Устанавливать светодиодные лампочки следует в соответствии с их полярностью. Если точной уверенности в том, какой из проводов, подходящих к гнезду — «плюсовой», а какой — «минусовой» — нет, то можно провести быструю проверки при помощи мультиметра. При измерении постоянного напряжения в соответствии с цветом щупов (красный — к плюсу, черный — к минусу) — на экране будет показываться просто напряжение (12 v). В противном случае (если красный щуп приложен к минусу, а черный к плюсу) — напряжение на экране будет показано со значком «минус» (-12 v).

Способ №1

Снимем клеммы для начала (чтоб маленькая замена лампочки не превратилась в большой пожар).
Разбираем торпеду в том месте, где находится регулятор.
Там находятся две лампы, одна расположена непосредственно на самом регуляторе, а вторая размещена на рычагах управления потоками воздуха (горячий, холодный, на ноги, на стекло). Проверить лучше обе.
Попутно можно решить проблемы, возникающие с воздуховодами отопления, поскольку с завода их сопла изготовлены таким образом, что они неплотно прилегают друг к другу, соответственно, работа печки становится шумной и малоэффективной.
Меняем лампу (можно поискать диодную, срок эксплуатации подольше), накидываем клемму и проверяем на разобранной торпеде.
Если всё хорошо, то собираем в обратном порядке.

Способ №2

Если нет лишних денег на тюнинговую приборку с диодами, а торпеду мы уже разобрали. Можно сделать «лакшери-тюнинг» подсветки регулятора печки.

Берём 10 сантиметров белой светодиодной ленты и два куска по 5 сантиметров синей и красной (в магазине продают даже по 5 сантиметров).
Делаем такую конструкцию:
можно ещё подставить втулки, чтобы приблизить к самой шкале (но это необязательно).
Провода от ленты припаиваем (можно поставить на клеммы) к штатным проводам подсветки и обязательно изолируем термоусадкой или синей изолентой.
Чтоб глаза ночью не сильно слепило, с обратной стороны наклеиваем плёнку (например: Oracal 8300 073), можно в два слоя.
Собираем. Должно смотреться эффектно.

Изготовление светодиодной подсветки

Иногда простая замена лампочки подсветки печки ваз 2114 кажется автомобилистам недостаточной мерой, и они прибегают к полной переделке подсветки при помощи светодиодной ленты. Для такого тюнинга понадобится приобрести 10-ти сантиметровый отрезок белой светодиодной ленты и 2 отрезка синей и красной ленты по 5 см каждый (многие магазины электрики соглашаются продать даже такую длину. В противном случае придется купить отрезок большей длины и отрезать от него кусочек).

Инструменты для монтажа светодиодной ленты понадобятся такие же, как и в предыдущем случае. Также потребуется паяльник, изолента (либо термоусадочная трубочка) и пластина текстолита.

Сама подсветка печки ваз 2114 со светодиодной лентой монтируется в следующем порядке:

отключить бортовую сеть от аккумулятора;
демонтировать крышку отсека шкалы печки;
взять готовые отрезки светодиодной ленты либо обрезать имеющиеся по длине;
взять текстолитовую пластинку и обрезать ее по размеру внутренней полости шкалы печки;
на пластинку наклеить отрезки ленты в следующем порядке: сверху — белую, снизу — синюю и рядом с ней красную. Приклеивать следует так, чтобы ленты размещались практически впритык друг к другу;
прикрепить пластинку с расположенными на ней лентами к внутренней части торпеды при помощи саморезов;
припаять провода «родной» подсветки к контактам на лентах. Делая это, следует обязательно соблюдать полярность (о том, как ее проверить — рассказывалось выше);
заизолировать места пайки при помощи термоусадки либо изоленты;
нанести на обратную стороны шкалы пленку-светофильтр (многие автолюбители советуют использовать Oracal8300-073). Она поможет сделать свет более мягким и не слепящим глаза. Если одного слоя после пробного включения покажется мало — можно наклеить второй слой;
установить крышку на место;
подключить аккумулятор.

Если после включения вам покажется, что свет приятен для глаза, но хочется чуть большей контрастности, можно открутить пластинку с лентами и вновь смонтировать ее, но не на прямую к корпусу, а через небольшие втулки, которые помогут приблизить светодиоды вплотную к шкале.

Выполненная таким образом подсветка не только сделает более заметным регулятор печки ваз 2114, но и заметно преобразит внутренний вид салона.

Панель приборов нужна в автомобиле для того чтобы водитель всегда мог быть в курсе состояния силового агрегата, количества топлива в бензобаке, скорости движения и пр. Любому автомобилисту без лишних объяснений понятно, что при неисправной приборной панели управлять автомобилем небезопасно. Причины неисправности панели приборов могут быть разные, но в сегодняшней статье мы хотим поговорить о неисправности подсветки панели приборов в автомобиле ВАЗ 2114.

В принципе. Без подсветки панели приборов можно ездить в дневное время, но как быть в темное время суток, ведь без подсветки водитель не сможет увидеть показаний ни одного индикатора.

Как поменять лампочку подсветки номера своими руками

Представим ситуацию: автолюбителя, управляющего собственным автомобилем, обгоняет наряд ДПС и останавливает.

Автолюбитель в недоумении, не понимает, что он такого натворил. И тут, при общении с инспекторами выясняется, что у хозяина автомобиля не горит освещение номерного знака, и ему грозит штраф.

Чтобы подобного не случилось на дороге, необходимо периодически, хотя бы раз в неделю, проверять все световые приборы на своем автомобиле. В том числе и освещение государственного регистрационного знака!

А ведь замену перегоревшей лампочки подсветки номера автовладельцам приходится производить довольно часто. Всему виной естественные причины, приводящие к выходу из строя соответствующих приборов. Перечислим их:

конец срока службы;
повышенная влажность, неблагоприятные погодные условия;
попадание грязи;
общие неисправности бортовой электропроводки.

Согласно правилам дорожного движения освещение государственного регистрационного знака должно быть только белым или желтым. Никакой самодеятельности со всякими синими спецэффектами!

Сама операция по замене потухшей лампочки сложностей не вызывает. Сейчас мы это докажем. Для чего приведем ниже инструкции по проведению процедуры на самых популярных авто. Итак, поехали.

Как сделать свет у ВАЗ

Прежде чем мы начнем рассматривать различные инструкции по восстановлению освещения, одно важное замечание. Новую лампочку необходимо вынимать из упаковки и устанавливать, держа её пальцами исключительно за металлическую часть. Стеклянную колбу трогать нельзя, иначе новый свет продержится недолго!

Однако если нет возможности взяться за цоколь, если по-другому осветительный элемент никак не вставить, то лучше, прежде чем взяться за стеклянную часть, надеть на руки резиновые перчатки.

А теперь поговорим о Ладах. Первым делом посмотрим, как починить освещение знака у ВАЗ 2114. Нам пригодится только плоская отвертка. Также почитайте про замену насоса омывателя лобового стекла и замену заднего стекла ваз 2110.

Прежде всего, отключаем освещение и открываем багажник. Поддевая отверткой, вытаскиваем плафон к себе.
Отсоединяем штекер проводки.
Выдернув резиновый уплотнитель, производим подмену осветительного элемента.
Собираем все по обратному пути.

Как видим, это довольно простая операция. Куда сложнее сделать, например, замену подсветки регуляторов печки ВАЗ 2114 – там придется демонтировать пластиковую панель.

Далее обратимся к Калине. Для смены перегоревшей лампы у Калины также возьмем отвертку плоскую.

Поддеваем светильник отверткой с одного боку, после чего выщелкиваем этот бок.
Выщелкиваем также второй бок.
Достав плафон, отсоединяем от него электропроводку.
Производим переустановку осветительного элемента.
Делаем сборку обратным порядком.

Выходит, данный процесс также не доставляет проблем. Здесь, кстати, тоже гораздо сложнее было бы осуществить замену потухшей лампочки подсветки приборов Калины. Там также необходимо предварительно полностью демонтировать щиток приборов.

Что же, обсудим еще процедуру на Приоре хэтчбек. На седане достаточно просто открыть багажник и вытащить плафон. Для замены подсветки номера у Приоры хэтчбек возьмем ту же самую отвертку.

Отщелкивая пистоны, демонтируем облицовку пятой двери.
Аккуратно отключаем клемму с проводкой.
Повернув цоколь на 90 градусов, достаем осветительный элемент.
После установки новой детали собираем всё, как было.

Демонтаж приборной панели

Схема разбора панели

Потому сейчас разберемся, как разобрать панель приборов на ВАЗ 2114:

Что делать, если не греет печка на ВАЗ-2114

АвтоВАЗ для оптимизации производства автомобилей и снижения их стоимости для моделей разных семейств используется одни и те же комплектующие. Примером такой сборки является печка автомобиля ВАЗ-2114, относящегося к семейству «Самара-2». При проектировании этого авто систему отопления салона позаимствовали у моделей первого семейства «Самара» — ВАЗ-2108-21099.

Печка ВАЗ-2114 – интегрированная, с забором тепла от системы охлаждения двигателя и принудительной циркуляцией воздуха. Конструктивно отопитель салона у этой машины прост, что положительно сказывается на надежности системы.

Система отопления ВАЗ-2114

Состоит отопитель салона ВАЗ-2114 из таких элементов:

радиатор с патрубками;
кран перекрытия подачи;
корпус;
воздуховоды;
заслонки;
вентилятор;
блок управления.

Нагрев воздуха, который подаётся в салон, выполняется за счет пропускания потока воздуха через соты теплообменника – радиатора, по которому циркулирует разогретая мотором охлаждающая жидкость.

В отопителе ВАЗ-2114 реализована возможность перекрытия подачи антифриза в радиатор печки, поэтому система обогрева отключается (на летний период). Прекращение подачи осуществляется с помощью крана, врезанного в патрубок подачи охлаждающей жидкости на радиатор печки.

Радиатор установлен в корпусе отопителя. Помимо размещения составных элементов печки корпус предотвращает рассеивание потока воздуха и направляет его движение.

Корпус печки соединен с воздуховодами, с помощью которых подаёт разогретый воздушный поток в зоны лобового и боковых стекол, в средину салона, к ногам водителя и переднего пассажира. Чтобы отрегулировать направление потока воздуха, на концах воздуховодов, подающих тепло к боковым стеклам и в средину салона, установлены дефлекторы.

Распределение воздушного потока по зонам обеспечивается заслонками, установленным в корпусе. В конструкции печки ВАЗ 21-14 используется три заслонки:

Заслонка управления печкой. Она перенаправляет воздушный поток через радиатор (печка работает) или в обход него (система работает в режиме вентиляции салона).
Заслонка подачи потока в зону лобового стекла.
Заслонка перенаправления теплого воздуха в зону ног или к боковым стеклам и в салон.

Читайте также:

Замена порогов lada 2131 (ваз 2131)

Благодаря заслонкам и крану печки водитель задействует систему отопления салона, управляет потоком воздуха, выбирая, в какую зону его следует подать.

Вентилятор, входящий в конструкцию отопителя, создаёт воздушный поток. Благодаря комплектации цепи питания электродвигателя вентилятора реостатами, узел получил три режима работы, при которых вентилятор вращается с разной скоростью.

В отличие от систем отопления автомобилей классического семейства – ВАЗ-2101-2107, вентилятор в ВАЗ-2114 нагнетает воздух в корпус печки, а не втягивает его, что повышает эффективность подачи воздуха. Поэтому этот узел установили не внутри корпуса, а на нем. Доступ к вентилятору стал проще, поскольку на ВАЗ-2114 он размещен в подкапотном пространстве, в нише возле моторного щита.

Управление печкой

Управление заслонками и краном на ВАЗ-2114 осталось как и на ВАЗ-2109 механическим, дистанционным. Блок управления печкой на этом автомобиле представляет собой три ползунка (рычажка) и ручку выбора режима работы вентилятора. Ползунки посредством тросов соединены с краном печки и заслонками. Для управления отопителем водитель перемещает ползунки, воздействуя на заслонки и кран.

Механизм управления печкой ВАЗ-2114 реализован интересно:

Нижний ползунок соединен тросами одновременно с краном и основной заслонкой. При переводе в крайнее левое положение кран открывается, а заслонка обеспечивает горячего подачу воздуха в салон через радиатор – печка работает в режиме опления. Переведя ползунок в крайнее правое положение, водитель закрывает кран, а заслонка направляет воздух в обход радиатор – система обогрева работает в режиме вентиляции салона.
Верхний левый ползунок отвечает за направление воздуха в зону ног или по воздуховодам обогрева боковых стекол и подачи тепла в салон (центральный дефлектор).
Верхний правый ползунок соединен тросом с заслонкой подачи воздуха в зону лобового стекла.

Слева от ползунков размещена ручка включения вентилятора. Блок управления размещен посредине консоли, под центральным дефлектором, что обеспечивает удобство доступа.

Примечательно, что в печке ВАЗ-2114 отсутствует режим закрытой циркуляции воздуха в салоне, который есть на том же ВАЗ-2107. Ввиду того, что на ВАЗ-2114 поток воздуха, подающегося в салон, создаётся только принудительно (вентилятором), потребность в режиме закрытой циркуляции отпала.

Причины снижения эффективности работы

Несмотря на простоту конструкции, проблемы с печкой ВАЗ-2114 возникают часто. В основном они связаны с падением производительности системы отопления – печка слабо прогревает воздух, дует холодным или немного теплым воздухом. При этом причины плохой работы печки могут быть как общими (прогрев слабый при любых установках блока управления), так и при работе при определенном режиме, например, на холостых оборотах. Или, к примеру, холодный воздух или чуть тёплый воздух дует только на боковые стекла, а в остальных режимах обогрев работает нормально.

Частые причины по которым печка перестала греть:

засорен радиатор печки или в нем образовалась воздушная пробка;
заслонка отопителя при переводе в режим обогрева неплотно прилегает к корпусу, из-за чего часть воздушного потока движется в обход радиатора и поступает в салон холодным;
кран открывается не полностью — это одна из основных причин плохо греющей печки;
образование щелей в местах стыков корпуса и воздуховодов, из-за чего происходит сильное рассеивание воздушного потока.

Определить причину общего снижения эффективности работы системы отопления несложно. Чтобы выявить почему плохо греет печка ВАЗ — 2114, нужно снять боковые декоративные панели с центральной консоли, а далее прогреваем двигатель и включаем печку на максимальную мощность. После этого пробуем патрубок подачи антифриза в радиатор печки до крана и за ним. Одинаковая температура нагрева трубки с обеих сторон указывает на то, что кран исправен и проблема кроется в радиаторе. Если же после крана патрубок менее прогрет, кран заклинил или полностью не открывается.

После этого определяем температуру на входном и выходном патрубке радиатора. Если теплообменник не засорен и в нем нет пробки, то температура выходного патрубка будет ниже, чем входного. А вот если выходная трубка холодная — антифриз по радиатору не циркулирует, что указывает на образование воздушной пробки (завоздушивание) или засорение.

Частой причиной отказа печки ВАЗ-2114 является выработка и люфт в ползунках. Из-за этого даже при переводе их в крайние положения тросики не доводят кран и заслонки до упора (кран остается призакрытым, а заслонки не перекрывают каналы движения воздуха). Устраняется эта проблема просто – нужно сделать регулировку и немного укоротить тросики.

Проблема недостаточно прогрева какой-то из зон связана с нарушением управления заслонками. Происходит это из-за той же выработки на ползунках, соскакиванием тросика с рычагов заслонки, выскакиванием осей заслонок из посадочных мест в корпусе, что сопровождается щелчками.

Помимо слабого прогрева автовладельцы ВАЗ-2114 сталкиваются с тем, что падает интенсивность потока воздуха. Происходит это из-за рассеивания воздуха через щели в местах соединения корпуса и воздуховодов, засорением мусором последних – многие владельцы не ставят фильтры салона, поэтому листья попадают в воздуховоды, и мешают движению воздуха.

Обслуживание отопителя

Чтобы печка ВАЗ-2114 зимой грела хорошо, перед холодами проведите обслуживание отопителя:

Снимите его с авто.
Разберите и почистите.
Проверьте работоспособность заслонок, проклейте их торцы уплотнителями.
Места стыков проклейте герметиком.
Промойте радиатор.
После сборки – отрегулируйте тросики привода, чтобы при перемещении ползунков, заслонки и кран становились в крайние положения.

Этих мер достаточно, чтобы система отопления нормально функционировала зимой, обеспечивая теплом салон авто.

Напоследок отметим, что выше рассмотрены причины плохой работы печки, но она все же продолжает функционировать. Но у этого узла бывают и поломки и тогда печка отказывает и перестаёт работать полностью. К таким причинам относятся пробой радиатора, появление течей в местах соединения патрубков, неисправность вентилятора (обрыв цепи, выработка ресурса электродвигателя или его перегорание).

Не работает подсветка печки ваз 2114

Способ №1

Снимем клеммы для начала (чтоб маленькая замена лампочки не превратилась в большой пожар).
Разбираем торпеду в том месте, где находится регулятор.
Там находятся две лампы, одна расположена непосредственно на самом регуляторе, а вторая размещена на рычагах управления потоками воздуха (горячий, холодный, на ноги, на стекло). Проверить лучше обе.
Попутно можно решить проблемы, возникающие с воздуховодами отопления, поскольку с завода их сопла изготовлены таким образом, что они неплотно прилегают друг к другу, соответственно, работа печки становится шумной и малоэффективной.
Меняем лампу (можно поискать диодную, срок эксплуатации подольше), накидываем клемму и проверяем на разобранной торпеде.
Если всё хорошо, то собираем в обратном порядке.

Способ №2

Берём 10 сантиметров белой светодиодной ленты и два куска по 5 сантиметров синей и красной (в магазине продают даже по 5 сантиметров).
Делаем такую конструкцию:
на текстолитовую пластину наклеиваем кусочки светодиодной ленты (сверху белую, а снизу красную и синюю) и прикрепляем на саморезы;
можно ещё подставить втулки, чтобы приблизить к самой шкале (но это необязательно).
Провода от ленты припаиваем (можно поставить на клеммы) к штатным проводам подсветки и обязательно изолируем термоусадкой или синей изолентой.
Чтоб глаза ночью не сильно слепило, с обратной стороны наклеиваем плёнку (например: Oracal 8300 073), можно в два слоя.
Собираем. Должно смотреться эффектно.

Вот она философия отечественного автопрома: тебе дают фундамент (основу), а дальше сам. Тут подсветку, тут фары заменил, руль спортивный, подвеску пониже. И смотришь, машина ехать лучше стала. Но всё же это того стоит, в салоне должен быть комфорт, это как второй дом. После замены лампочки подсветки печки можно подсветку ног сделать и в пороги ленту приклеить, чтоб, когда едешь, было видно издалека, что машина заряжена позитивом.

Иногда автомобилисты замечают, что в ходе эксплуатации автомашины такой элемент, как подсветка переключателя печки ваз 2114, выходит из строя — ее лампочки поначалу тускнеют, а потом и вовсе перегорают. Кроме этого, некоторых водителей родная подсветка не устраивает вовсе, и они сразу же задумываются над тем, как поменять ее на светодиодную. О том, как это сделать и о том, что для этой замены понадобится, мы и поговорим в сегодняшней статье.

Замена подсветки печки

Для того, чтобы ее поменять на новую, понадобятся:

отвертка;
плоскогубцы;
нож;
новые светодиоды, которые будут установлены взамен лампочек.

Выполняется вся замена очень просто и всего за пару шагов, для этого нужно:

Отключить клеммы от АКБ.
Разобрать торпеду в месте размещения регулятора.
Демонтировать старые лампы (одна из них находится прямо на регуляторе, а вторая — на рычагах настройки потоков воздуха). Делать это следует крайне аккуратно, поскольку лампы хрупкие.
Установить новые светодиодные лампы.
Выполнить проверку работоспособности (делать это следует при разобранной торпеде).
Если цепь исправна и лампы горят, то произвести сборку.
Подключить клеммы к АКБ.

Устанавливать светодиодные лампочки следует в соответствии с их полярностью. Если точной уверенности в том, какой из проводов, подходящих к гнезду — «плюсовой», а какой — «минусовой» — нет, то можно провести быструю проверки при помощи мультиметра. При измерении постоянного напряжения в соответствии с цветом щупов (красный — к плюсу, черный — к минусу) — на экране будет показываться просто напряжение (12 v). В противном случае (если красный щуп приложен к минусу, а черный к плюсу) — напряжение на экране будет показано со значком «минус» (-12 v).

Изготовление светодиодной подсветки

Сама подсветка печки ваз 2114 со светодиодной лентой монтируется в следующем порядке:

отключить бортовую сеть от аккумулятора;
демонтировать крышку отсека шкалы печки;
взять готовые отрезки светодиодной ленты либо обрезать имеющиеся по длине;
взять текстолитовую пластинку и обрезать ее по размеру внутренней полости шкалы печки;
на пластинку наклеить отрезки ленты в следующем порядке: сверху — белую, снизу — синюю и рядом с ней красную. Приклеивать следует так, чтобы ленты размещались практически впритык друг к другу;
прикрепить пластинку с расположенными на ней лентами к внутренней части торпеды при помощи саморезов;
припаять провода «родной» подсветки к контактам на лентах. Делая это, следует обязательно соблюдать полярность (о том, как ее проверить — рассказывалось выше);
заизолировать места пайки при помощи термоусадки либо изоленты;
нанести на обратную стороны шкалы пленку-светофильтр (многие автолюбители советуют использовать Oracal8300-073). Она поможет сделать свет более мягким и не слепящим глаза. Если одного слоя после пробного включения покажется мало — можно наклеить второй слой;
установить крышку на место;
подключить аккумулятор.

Если после включения вам покажется, что свет приятен для глаза, но хочется чуть большей контрастности, можно открутить пластинку с лентами и вновь смонтировать ее, но не на прямую к корпусу, а через небольшие втулки, которые помогут приблизить светодиоды вплотную к шкале.

15.09.2016 18:49 2016-09-15T15:49:06.000Z

Описание:

лампочка стоит 7-10 рублей – 12V 1.2W
дерзайте =)

Поделиться с друзьями:

Добавить временную метку

Замена Лампочек В Ваз 2114 (Подсветки Направления Воздуха И Скорости Печки)

ВАЗ 2114: что делать, когда печка греет, но не светит

Не работает подсветка печки ВАЗ 2114 — почему это происходит

Поскольку в «родной» подсветке печки на этом авто применяются лампочки накаливания, которые не отличаются длительным сроком службы, чаще всего их перегорание и приводит к исчезновению эффекта подсветки на данном приборе. Кроме того, возможными причинами этой неприятности могут выступать:

окисление контактов в разъёмах;
нарушение целостности электропроводки;
перегорание предохранителей, что выводит из строя всю систему подсветок на приборной панели;
повреждения на общей контактной плате.

Как провести замену подсветки печки и её регулятора

Если предстоит замена перегоревших лампочек печной подсветки на такие же или светодиодные, потребуются следующие инструменты и материалы:

крестовая отвёртка;
плоскогубцы;
нож;
новые лампочки накаливания или их светодиодные аналоги.

Процесс замены подсветки протекает следующим образом:

Первым делом необходимо отсоединить клеммы, по которым поступает питающее напряжение.
Затем придётся отсоединить приборную панель от торпедо, чтобы получить доступ к внутренней части регулятора печного отопления. Это — наиболее сложный этап замены подсветки. Для этого предстоит вывернуть 9 винтов.

Как переделать подсветку печки ВАЗ 2114 с помощью светодиодной ленты

Многие водители, не довольствуясь простой заменой лампочек на аналогичные или даже светодиодные, решаются на тюнинг подсветки печки с помощью лент со светодиодами.

Для этого они используют 2 ленты с белыми светодиодами длиной 10 см и 5 см и 2 отрезками лент с красными и синими светодиодами по 5 см каждый. Кроме них, для подобной переделки печной подсветки потребуются ещё:

крестовая отвёртка;
нож;
плоскогубцы;
паяльник;
текстолитовая пластина;
саморезы;
клей;
изоляционная лента или трубочки из термоусадочного материала.

Тюнинговый процесс переделки подсветки с помощью светодиодных лент происходит так:

Бортовая сеть отключается от аккумулятора.
Демонтируется приборная часть торпедо для получения доступа к лампочкам печной подсветки.
Текстолитовая пластинка обрезается по длине в соответствии с внутренним размером печной шкалы.
На подготовленную таким образом текстолитовую пластику приклеиваются отрезки светодиодной ленты. Белые светодиоды располагаются в виде верхнего отрезка ленты, а ленты с синими и красными светодиодами образуют нижний ряд, располагаясь впритык рядом друг с другом.
Текстолитовая пластинка со светодиодами с помощью саморезов крепится к внутренней части торпедо.
Провода от патронов лампочек отпаиваются и припаиваются к контактам на лентах: в регуляторе печки, куда помещается 5-сантиметровый отрезок белой светодиодной ленты, и на печной шкале, где размещаются 3 разноцветных отрезка. При этом обязательно следует соблюдать полярность (белый провод — плюс, а чёрный — минус). Контакты тщательно изолируются изолентой или термоусадочными трубочками.
На обратную сторону печной шкалы крепится плёнка-светофильтр (чаще всего Oracal 8300–073), которая приглушает чрезмерное сияние светодиодов.

Подобное преобразование не только сделает более заметным печной регулятор, но и внесёт новый яркий элемент в общий антураж салона автомобиля.

Опыт автолюбителей

Я решил наконец-то поменять лампочки в подсветке печки, которые не работали у меня ещё при покупке машины.
Перед этим я проштудировал интернет и выяснил, что имеется два способа замены этих лампочек.
Первый способ — разобрать всю торпеду и т.д. и т.п.
Второй способ — добраться до них через шкалу регуляторов печки.
Я воспользовался вторым способом.
Инструменты: крестовая отвёртка, маленькие плоскогубцы, фонарик для освещения процесса замены ламп.
Сначала снимается красно-синяя панелька, раздвигаются отверткой враспор прутья под этой панелькой, плоскогубцами аккуратно вытягивается старая лампочка.
Затем идётся через дорогу в ближайший автомагазин, продавцу показывается старая лампочка, приобретается такая же новая.
Тем же способом вставляется новая лампочка.
Всё! Подсветка работает!
Кому надо — пользуйтесь способом, всё работает. Главное, чтоб руки не дрожали и не уронить лампу из пинцета или плоскогубцев))))

Если после включения вам покажется, что свет приятен для глаза, но хочется чуть большей контрастности, можно открутить пластинку с лентами и вновь смонтировать её, но не напрямую к корпусу, а через небольшие втулки, которые помогут приблизить светодиоды вплотную к шкале. В результате освещение станет менее рассеянным.

Чтобы не снимать всю приборную панель, можно ограничиться снятием лишь полупрозрачной шкалы на печке. Способ грубоватый, но действенный. Для этого тонкой и широкой отвёрткой нужно поддеть шкалу справа (слева нельзя из-за находящихся там выступов!) и одновременно середину шкалы пальцами потянуть на себя, чтобы она слегка изогнулась дугой. После этого лампочка будет видна за пластмассовыми направляющими, которые необходимо раздвинуть. Затем пинцетом с нескользкими концами следует вынуть лампочку из патрона и взамен вставить новую. При возвращении шкалы на место нужно вставлять её слева направо, снова слегка изгибая дугой.

Видео: как поставить светодиодные ленты для подсветки печки в ВАЗе 2114

Конечно, печка в салоне автомобиля будет исправно выполнять свои функции и при негорящей подсветке. Однако это вносит явный дискомфорт для водителя и пассажиров в тёмное время суток. Ведь данный прибор не только регулирует степень нагрева воздуха, но направляет его потоки в разные направления. Отсутствие подсветки заметно затрудняет управление этим устройством, в то время как её ремонт не представляет собой чрезмерной сложности.

Разбираем вопрос: подсветка печки ВАЗ 2114

Замена подсветки печки

Для того, чтобы ее поменять на новую, понадобятся:

отвертка;
плоскогубцы;
нож;
новые светодиоды, которые будут установлены взамен лампочек.

Выполняется вся замена очень просто и всего за пару шагов, для этого нужно:

Отключить клеммы от АКБ.
Разобрать торпеду в месте размещения регулятора.
Демонтировать старые лампы (одна из них находится прямо на регуляторе, а вторая — на рычагах настройки потоков воздуха). Делать это следует крайне аккуратно, поскольку лампы хрупкие.
Установить новые светодиодные лампы.
Выполнить проверку работоспособности (делать это следует при разобранной торпеде).
Если цепь исправна и лампы горят, то произвести сборку.
Подключить клеммы к АКБ.

Устанавливать светодиодные лампочки следует в соответствии с их полярностью. Если точной уверенности в том, какой из проводов, подходящих к гнезду — «плюсовой», а какой — «минусовой» — нет, то можно провести быструю проверки при помощи мультиметра. При измерении постоянного напряжения в соответствии с цветом щупов (красный — к плюсу, черный — к минусу) — на экране будет показываться просто напряжение (12 v). В противном случае (если красный щуп приложен к минусу, а черный к плюсу) — напряжение на экране будет показано со значком «минус» (-12 v).

Изготовление светодиодной подсветки

Сама подсветка печки ваз 2114 со светодиодной лентой монтируется в следующем порядке:

отключить бортовую сеть от аккумулятора;
демонтировать крышку отсека шкалы печки;
взять готовые отрезки светодиодной ленты либо обрезать имеющиеся по длине;
взять текстолитовую пластинку и обрезать ее по размеру внутренней полости шкалы печки;
на пластинку наклеить отрезки ленты в следующем порядке: сверху — белую, снизу — синюю и рядом с ней красную. Приклеивать следует так, чтобы ленты размещались практически впритык друг к другу;
прикрепить пластинку с расположенными на ней лентами к внутренней части торпеды при помощи саморезов;
припаять провода «родной» подсветки к контактам на лентах. Делая это, следует обязательно соблюдать полярность (о том, как ее проверить — рассказывалось выше);
заизолировать места пайки при помощи термоусадки либо изоленты;
нанести на обратную стороны шкалы пленку-светофильтр (многие автолюбители советуют использовать Oracal8300-073). Она поможет сделать свет более мягким и не слепящим глаза. Если одного слоя после пробного включения покажется мало — можно наклеить второй слой;
установить крышку на место;
подключить аккумулятор.

Если после включения вам покажется, что свет приятен для глаза, но хочется чуть большей контрастности, можно открутить пластинку с лентами и вновь смонтировать ее, но не на прямую к корпусу, а через небольшие втулки, которые помогут приблизить светодиоды вплотную к шкале.

Как поменять лампочку освещения печки ваз 2114

Способ №1

Снимем клеммы для начала (чтоб маленькая замена лампочки не превратилась в большой пожар).
Разбираем торпеду в том месте, где находится регулятор.
Там находятся две лампы, одна расположена непосредственно на самом регуляторе, а вторая размещена на рычагах управления потоками воздуха (горячий, холодный, на ноги, на стекло). Проверить лучше обе.
Попутно можно решить проблемы, возникающие с воздуховодами отопления, поскольку с завода их сопла изготовлены таким образом, что они неплотно прилегают друг к другу, соответственно, работа печки становится шумной и малоэффективной.
Меняем лампу (можно поискать диодную, срок эксплуатации подольше), накидываем клемму и проверяем на разобранной торпеде.
Если всё хорошо, то собираем в обратном порядке.

Способ №2

Берём 10 сантиметров белой светодиодной ленты и два куска по 5 сантиметров синей и красной (в магазине продают даже по 5 сантиметров).
Делаем такую конструкцию:
на текстолитовую пластину наклеиваем кусочки светодиодной ленты (сверху белую, а снизу красную и синюю) и прикрепляем на саморезы;
можно ещё подставить втулки, чтобы приблизить к самой шкале (но это необязательно).
Провода от ленты припаиваем (можно поставить на клеммы) к штатным проводам подсветки и обязательно изолируем термоусадкой или синей изолентой.
Чтоб глаза ночью не сильно слепило, с обратной стороны наклеиваем плёнку (например: Oracal 8300 073), можно в два слоя.
Собираем. Должно смотреться эффектно.

Замена подсветки печки

Для того, чтобы ее поменять на новую, понадобятся:

отвертка;
плоскогубцы;
нож;
новые светодиоды, которые будут установлены взамен лампочек.

Выполняется вся замена очень просто и всего за пару шагов, для этого нужно:

Отключить клеммы от АКБ.
Разобрать торпеду в месте размещения регулятора.
Демонтировать старые лампы (одна из них находится прямо на регуляторе, а вторая — на рычагах настройки потоков воздуха). Делать это следует крайне аккуратно, поскольку лампы хрупкие.
Установить новые светодиодные лампы.
Выполнить проверку работоспособности (делать это следует при разобранной торпеде).
Если цепь исправна и лампы горят, то произвести сборку.
Подключить клеммы к АКБ.

Как отремонтировать подсветку печки ВАЗ-2114

Изготовление светодиодной подсветки

Сама подсветка печки ваз 2114 со светодиодной лентой монтируется в следующем порядке:

отключить бортовую сеть от аккумулятора;
демонтировать крышку отсека шкалы печки;
взять готовые отрезки светодиодной ленты либо обрезать имеющиеся по длине;
взять текстолитовую пластинку и обрезать ее по размеру внутренней полости шкалы печки;
на пластинку наклеить отрезки ленты в следующем порядке: сверху — белую, снизу — синюю и рядом с ней красную. Приклеивать следует так, чтобы ленты размещались практически впритык друг к другу;
прикрепить пластинку с расположенными на ней лентами к внутренней части торпеды при помощи саморезов;
припаять провода «родной» подсветки к контактам на лентах. Делая это, следует обязательно соблюдать полярность (о том, как ее проверить — рассказывалось выше);
заизолировать места пайки при помощи термоусадки либо изоленты;
нанести на обратную стороны шкалы пленку-светофильтр (многие автолюбители советуют использовать Oracal8300-073). Она поможет сделать свет более мягким и не слепящим глаза. Если одного слоя после пробного включения покажется мало — можно наклеить второй слой;
установить крышку на место;
подключить аккумулятор.

Если после включения вам покажется, что свет приятен для глаза, но хочется чуть большей контрастности, можно открутить пластинку с лентами и вновь смонтировать ее, но не на прямую к корпусу, а через небольшие втулки, которые помогут приблизить светодиоды вплотную к шкале.

Почему не работает панель приборов

Разобранная приборная панель

Первым делом нужно разобраться, почему не работает панель приборов на ВАЗ 2114. Если подсветка погасла, причин тому может быть несколько:

Лампы накаливания перегорели, перестали работать светодиодные группы подсветки;
Разъемы окислились;
Электропроводка имеет неисправности, в цепи возникли дефекты;
Блок предохранителей перестал работать;
На общей контактной плате появились повреждения;
Система габаритов повреждена;
Нет минуса на кузов (массы).

Не работает подсветка

В случаях, когда не горит свет в салоне ВАЗ 2114 водители, которые не разбираются в электрооборудовании машины и его ремонте сразу же начинают лезть в интернет и пытаться найти там какой-нибудь совет или решение проблемы. Но, как бы странно это не было, освещение салона ВАЗ 2114 можно починить и самостоятельно, нужно только минимум инструментов для этого и подробный план действий, который мы сегодня и разберем.

Начальная проверка

Начинать ремонт лучше с проверки работоспособности конкретной лампы – возможно, просто сгорела лампочка и ее нужно будет просто заменить. Если же не гаснет свет в салоне ВАЗ 2114 или наоборот не включается при открытии дверей, то нужно проверять концевики дверей на работоспособность, нужно посмотреть в порядке ли контакты, если они окислились, то лучше зачистить и протереть спиртом.

Также существуют определенные нюансы, если стоят светодиоды. Обычно водители предпочитают как можно быстрее заменять обычные лампы на светодиоды, это связано с такими факторами:

Экономичность;
Более длительный срок службы;
Яркость света гораздо выше при низких затратах.

Но при эксплуатации таких ламп необходимо чтобы полностью учитывалась электросхема, так как для светодиодных ламп важно чтобы соблюдалась полярность. Так что нужно проверить плюс и минус и если что, то перевернуть лампочку в другую сторону и посмотреть загорится ли она после этого. В любом случае лучше переделать плафон индивидуального освещения ВАЗ 2114 под светодиодные лампы, чтобы от него было больше яркости

В любом случае лучше переделать плафон индивидуального освещения ВАЗ 2114 под светодиодные лампы, чтобы от него было больше яркости

Так что нужно проверить плюс и минус и если что, то перевернуть лампочку в другую сторону и посмотреть загорится ли она после этого. В любом случае лучше переделать плафон индивидуального освещения ВАЗ 2114 под светодиодные лампы, чтобы от него было больше яркости.

Также на всех лампочках нужно проверить напряжение на контактах и узнать поступает ли туда ток. Если его нет, то придется искать обрыв провода где-то в проводке. Это будет требовать разбора определенных деталей машины, но от этого никуда не денешься – если уже не работает освещение салона ВАЗ 2114, то нужно чинить

Самое большое внимание все-таки нужно уделить концевикам, часто проблема в нарушении цепи заключается именно в них, там легко может оборваться провод, а вы этого даже не заметите

Демонтаж приборной панели

Схема разбора панели

Потому сейчас разберемся, как разобрать панель приборов на ВАЗ 2114:

Открутите три самореза, демонтируйте накладку и выступ снизу. Он выводится из кронштейна кузова вашего автомобиля;
Теперь демонтируйте еще пять саморезов, расположенных на правой накладке консоли;
Снимите экран;Отключите минусовую клемму с аккумуляторной батареи;
Отключите колодку жгута проводов от прикуривателя;
С рычага снимите рукоятку;
Крепеж электрического вентилятора системы отопления, то есть печки, также предстоит снять;
Открутите болты фиксации кронштейна колодки руля;
Демонтируйте светодиоды, лампочные патроны и декоративные вставки на панели;
Открутите лампу подсветки гидрокорректора. Для этого вам пригодится ключ на 21;
Теперь остается снять саморезы сверху и снизу.

Таким образом, мы разобрались, как снять приборную панель на вашем ВАЗ 2114. Обязательно после проведенных мероприятий накройте чем-нибудь электросхему проводки, чтобы не допустить попадание туда влаги, пыли и всевозможных загрязнений.

Пошаговая инструкция замены лампочек в приборной панели ВАЗ-2114

Освобождаем декоративный кожух передней панели. Для этого нам понадобятся отвёртки: короткая крестовая и плоская. Опустите рулевую колонку в нижнее положение с помощью рычага регулировки высоты, чтобы не мешала. На фото показаны места крепления кожуха:
Плоской отвёрткой сковырните декоративную заглушку справа от ряда выключателей. Под ней ещё один винт крепления.
Кроме того, снимите ручки с выключателя отопителя и ползунков управления заслонками, потянув их на себя.
Если у вас стоит автомагнитола, её тоже придётся снять.

К сожалению, без полного демонтажа не обойтись. Стрелками указаны места для съёма

Проводите действия аккуратно

Стрелкой указано место ручки патронов

На задней крышке комбинации приборов находятся ручки патронов. Вооружитесь маленькими плоскогубцами. Так будет проще их открутить. Чтоб высвободить патрон, хватит половины оборота против часовой стрелки. Можно смело доставать все патроны — они одинаковые. Далее вы можете проверить лампы тестером и поменять сгоревшие, или же заменить сразу все на светодиоды. Старайтесь, чтобы они плотно сидели в патроне, иначе контакт будет ненадёжным.

Сборку производим в обратном порядке. Вставляем патроны в посадочные места так, чтобы усики попали в пазы, поворачиваем плоскогубцами аккуратно до упора. Подключаем обе колодки к разъёмам комбинации приборов.

Проверяем, все ли лампы работают:

поднимите ручной тормоз и включите зажигание: так проверим лампы «ручника», генератора, давления масла и «чек»,

включите аварийную сигнализацию — проверка контрольной лампы и ламп указателей поворотов,

дёрните на себя рычажок переключателя света фар — временное включение дальнего, проверяем контрольную лампу,

включите габариты — смотрите, равномерно ли подсвечены шкалы, горит ли контрольная лампа, если такая есть.