Ремонт ваз 2110 (лада) замена замка передней двери

Внутренний замок водительской двери ваз 2110, схема, снятие и регулировка

Базовый ВАЗовский замок двери, в принципе — система довольно надежная, однако могут возникать предпосылки для его замены. В таком случае лучше – замена на бесшумный дверной замок.

Устройство механизма замка

Замок передней двери: 1 – рычаг наружного привода; 2 – промежуточный рычаг; 3, 18 – рычаги выключения замка; 4 – палец привода замка; 5 – собачка; 6 – храповик; 7 – тяга выключения замка; 8 – выключатель замка; 9 – скоба; 10 – наружная ручка двери; 11 – пружина наружной ручки; 12 – поводок; 13 – тяга наружного привода; 14 – фиксатор замка; 15 – кнопка выключения замка; 16 – корпус внутреннего замка; 17 – тяга кнопки выключения; 18 – двухплечий рычаг выключения замка; 19 – рычаг внутреннего привода замка; 20 – тяга внутреннего привода; 21 – промежуточная тяга внутренней ручки; 22 – поводок внутренней ручки; 23 – внутренняя ручка двери; 24 – моторедуктор блокировки замка; 25 – тяга блокировки; 26 – винт крепления моторедуктора

При этом для большинства водителей доработка бесшумных замков ВАЗ 2110 – дело принципиальное, ведь они стремятся сделать замок не просто тихим, а практически неслышным. Но обо всем – по порядку.

Когда необходимо поменять замок

Итак, необходимость замены штатного заводского замка на какой-либо доработанный, возникает в следующих случаях:

1. Если вы заподозрили, что ваш автомобиль пытались угнать . Как правило, малоопытные угонщики могут лишь подпортить замок, о чем свидетельствуют такие признаки:
   • Замок передней двери начал болтаться, чего раньше не было;
   • Ключ проворачивается с трудом, естественно, двери открыть не просто;
   • Есть визуально заметные повреждения в области замка и/или рядом с ним;
   • Вы вовсе не можете открыть передней двери, своим же ключом;
2. Вы потеряли ключи . Даже если у вас есть запасной комплект, данный факт должен насторожить. Может, ключи вовсе не утеряны, а украдены, теперь угон машины – реальная опасность. В этой ситуации (также, как в случае с «непонятной» утерей ключей от дома) для большинства замена – непременное условие для того, чтобы спать спокойно. Кстати, в такой ситуации, возможно, только личинка будет заменена, что дешевле, и работы меньше. Личинка – это внутренний дверной механизм, который, собственно, проворачивается ключом. Он так же индивидуален, неповторим, как и сам ключ. Таким образом, не разбирая всего механизма (о чем речь ниже), вы сможете провести этот небольшой ремонт, чтобы иметь при этом совершенно новый замок для открывания передней двери;
3. Случайно, механическим образом, вы сломали что-то в механизме замка передней двери. Например, меняя обивку, неосторожно производя регулировку и т.п. Ведь устройство замка таково, что только видимой частью он не ограничен, а имеет запорные детали непосредственно под дверной обивкой;
4. Вы хотите сделать устройство замка более надежным , повысив его защитные свойства, для чего проводите его ремонт и доработку.

Снятие

Замена, регулировка или ремонт замка предусматривает его снятие, для чего следует произвести такие действия:

1. Снять с передней двери, где находится замок, обивку;
2. От рычага замка отсоединить:
   • Тягу внешней ручки;
   • Тягу замкового цилиндра;
3. Отсоединить тягу, снять внутреннюю ручку;
4. Снять наружный замок, отвернув два винта его крепления;
5. Снять внутренний замок вместе с двумя тягами — внутренней ручки и блокировки;
6. После снятия пластмассового держателя с блокировочной тяги, ее нужно отсоединить от рычага;
7. Сняв стопорную скобу, отсоединить от рычага тягу внешней ручки;
8. Если ваш ремонт предусматривает замену наконечника тяги, то, отворачивая его, обязательно подсчитайте, запоминайте или записывайте количество сделанных вами оборотов. Закручивать новые нужно на такое же количество оборотов, поскольку с помощью этих наконечников происходит регулировка длины тяг;
9. При установке нового замка, все работы следует выполнить в обратном порядке.

Детали установки

Очень часто, даже так называемые бесшумные замки (которые обычно ставят вместо старых, шумных), еще дополнительно дорабатывают.

Способов несколько, но важно между кузовом и механизмом установить прокладку, поскольку там остается щель, влияющая на проникновение воздуха, пыли, а также на громкость звука.

Если вдруг оказывается, что после установки дверь не защелкивается, можно решить проблему несколькими способами:

• Усилением нижних пружин (лучше подойдут от старого, шумного механизма);
• Установкой кубика поролона на место пулевой пружины;
• Установкой снизу одной большой пружины.

Регулирование

При необходимости (плохо закрывается, открывается дверь), производится регулировка с помощью фиксатора. Для чего следует ослабить с помощью ударной отвертки затяжку крепящих винтов и перемещать фиксатор.

При тугом закрывании – наружу, при неплотном – внутрь, если наблюдается приподнимание двери во время закрывания – вниз.

Помните также, что для того, чтобы замок работал бесшумно, его следует смазывать через каждые два-три месяца.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Как отрегулировать замок двери и выставить зазоры на ВАЗ 2110

Базовый ВАЗовский замок двери, в принципе — система довольно надежная, однако могут возникать предпосылки для его замены. В таком случае лучше – замена на бесшумный дверной замок.

При этом для большинства водителей доработка бесшумных замков ВАЗ 2110 – дело принципиальное, ведь они стремятся сделать замок не просто тихим, а практически неслышным. Но обо всем – по порядку.

Механизм замка двери

Зачем регулировать двери

Дверца современного автомобиля должна закрываться бесшумно, легким толчком. Понимание того, что требуется регулировка, придет, если будет выявлена причина поломки:

1. Петли приняли неправильное положение – проверяются детали на предмет механических повреждений.
2. Увеличены зазоры между дверцей и кузовной частью – ранее была проведена плохая регулировка.
3. Требуется замена дверной ручки или замка – плохая фиксация крепежных элементов.
4. Деформация кузова появляется вследствие аварии, слесарных работ, неправильной установки дверной карты.

Если водитель внимательно осмотрит машину, то сможет заменить провисание, проседания дверей. Когда дверца закрывается с громким стуком или это действие требует усилия, то изменено положение полотна.

При произвольном открытии конструкции во время движения проблему ищут в замыкающем механизме.

Ремонт или замена личинки

Не каждый автомобилист спешит заменять цилиндр, сначала проводится разборка и проверяются внутренние детали. Если передние штифты не отломленные, то смазка продлит срок эксплуатации замка. Разборка и ремонт по шагам:

1. Проводится демонтаж обшивки и внутренней ручки: снимаются клипсы, откручиваются винты.
2. Открепляется тяга от замыкающего механизма.
3. Аналогичным методом проводится демонтаж внешней ручки.
4. Снимается скоба с цилиндра плоскогубцами, отстегивается пластмассовый фиксатор. Для этого она поддевается отверткой. Чтобы снять фиксатора, нужно отвернуть специальный винт.
5. Убирается стопорная шайба, тяга внутреннего привода. Затем вынимается сердцевина.

Далее происходит ремонт или замена, а затем сбор. Если переборка и смазка отдельных деталей не дала результата, то придется цилиндр поменять. В сердцевину вставляется новая личинка. Затем проводится обратная сборка дверной части и замка.

Устройство двери

Конструкция представляет собой металлическое полотно с нишами и отверстиями для креплений. Внутренние полости предназначены для шумоизоляционной прокладки, электропроводов, динамиков, системы стеклоподъемников, замка и рукояти. Дверь крепится на литые петли, обод обшивается резиновым уплотнителем. В нишу вставляют стекло. На заводе проверяется диаметр зазоров: не более 1–2 см. Автомобиль стандартной комплектации выпускается без дополнительного апгрейда. Доработка машина неопытными водителями может привести к неисправности дверцы.

Что понадобится для ремонта

Если наружный замок перестал открываться, отправляйтесь прямиком в магазин. Понадобится приобрести:

• несколько новых пластмассовых наконечников, подходящих ВАЗу;
• комплект отвёрток – одну плоскую, крестообразную;
• набор пластиковых наклепок, которыми крепится обшивка.

Все детали продаются в магазине автомобильных товаров. Запчасти лучше купить с запасом, несколько комплектов. Детали стоят недорого. Они также могут пригодиться, если дверь перестанет открываться не только изнутри, но и снаружи. Крепления обшивки возьмите на всякий случай, поскольку возможно полотно придется снимать.

Инструменты для регулировки

Для регулировки конструкции приготавливается инвентарь, запасные детали и профилактические средства. При замене замка приобретается весь механизм или сердцевина. Цена устройства начинается от 500 руб. Подготовка включает в себя выбор помещения и наличие инструментов:

• торцевой ключ;
• набор отверток;
• молоток;
• смазочные вещества;
• ветошь;
• нож.

Настраивать петли легче ключом на 10, но если его нет, подойдет инструмент под девятым номером.

Типичные неисправности и способы их устранения

Наиболее часто владельцы ВАЗ 2110 сталкиваются с такими проблемами запорного механизма:

1. Невозможно закрыть дверь или надо приложить очень большое усилие. Причины: фиксатор слишком сдвинут внутрь салона или неправильно отрегулированы приводы замка. Устранение: немного сдвинуть фиксатор наружу или отрегулировать приводы.
2. Дверка не закрывается до конца и остается закрытой только в первом (аварийном) положении. Причина: вышел из строя запорный механизм. Устранение: отремонтировать или заменить запорный механизм.
3. Не работает дверной блокиратор. Причины: неправильно выполнены регулировки механизма блокировки. Устранение: отрегулировать механизм блокировки.

Если авто переоборудовано под электрозамок, то необходимо провести диагностику работы электросигнала от брелка к улавливателям, проверить схему подключения и только затем проводить разборку дверной панели. Блокиратор задней дверки проверяется аналогично после диагностики центральной системы.

Регулировка передней или задней двери

Проводится проверка расстояния зазоров, состояния петель, замка и открывающего механизма. Вне зависимости от того, какую дверцу нужно настроить: переднюю или заднюю, предусмотрен универсальный алгоритм действий:

1. Ослабить петли с помощью ключа. К их внутренним винтам можно получить доступ, если хорошо распахнуть дверь.
2. Молотком выполнить легкие постукивания, это позволит сместить конструкцию в нужное положение.
3. Затянуть болты, когда дверца встала на место. Также проверяется открытие/закрытие, при необходимости механизм дорабатывается.

Деформация металлического фрагмента не исправит регулировка, только качественная рихтовка.

Детали установки

Очень часто, даже так называемые бесшумные замки (которые обычно ставят вместо старых, шумных), еще дополнительно дорабатывают.

Способов несколько, но важно между кузовом и механизмом установить прокладку, поскольку там остается щель, влияющая на проникновение воздуха, пыли, а также на громкость звука.

Если вдруг оказывается, что после установки дверь не защелкивается, можно решить проблему несколькими способами:

• Усилением нижних пружин (лучше подойдут от старого, шумного механизма);
• Установкой кубика поролона на место пулевой пружины;
• Установкой снизу одной большой пружины.

Регулировка замка

Регулировка замка двери на ВАЗ 2110 требует ослабление фиксатора или скоб. Элемент находится на дверной стойке. Смещение вызывает провисание конструкции. Инструкция:

1. Открыть дверцу, ключом обхватить фиксатор.
2. Перемещать деталь вверх или вниз вместе с дверцей. Регулировщик сразу поймет, когда деталь вернется на место.

Во время работы важно крепко держать фрагмент.

Предусмотрена регулировка отвесной части. Поможет постукивание молотком по кронштейну.

Причины замены личинки замка

Блокировка внутреннего или наружного механизма происходит при неправильной эксплуатации, взломе или сильном морозе. Предпосылки того, что скоро устройство сломается: скрип, затрудненный поворот ключа, стержень с трудом входит/выходит из сердцевины. В такие моменты личинку можно спасти, если перебрать ее: нанести на отдельные элементы смазку и удалить загрязнения.

Для ВАЗа 2110 замена личинки замка водительской двери потребуется при:

• климатических перепадах;
• выходе из строя стопорного кольца;
• выпаде штифта;
• нарушении целостности колпачка тяги;
• износе столбцов или зубьев.

Как поднять дверь

Если конструкция продолжает провисать, ее нужно поднять. Перечислим основные способы:

1. Открыть дверь, ослабить петельные болты. Взяться рукой за край кузова. Постепенно приподнимать, пока фрагмент не встанет на место. Закрутить метизы.
2. С помощью домкрата полотно поднять, а потом резким движением опустить.
3. Приобрести шайбы диаметром 20х10 мм. Чем сильнее провисание, тем больше должна быть ширина детали: от 1 до 2 см. Выкручивается винт нижней петли, на его столбик вставляется шайба, механизм затягивается.

Во время регулировки рекомендован комплексный подход, поэтому стоит внимательно изучить всю информацию, перед тем как браться за самостоятельный ремонт.

Причины проблем с открыванием двери

Первым делом необходимо разобраться с причинами поломки. Обычно предпосылки появляются задолго до «часа Х». Просто водитель их не замечает. Сперва неисправность проявляется единичным холостым ходом ручки.

Почему плохо открывается ручка двери на автомобиле ВАЗ 2110 изнутри:

• износился пластмассовый наконечник тяги;
• замок намок после мойки;
• внутрь попал посторонний предмет;
• дверь замерзла;
• сел аккумулятор при включенном детском замке.

Чаще всего встречается именно первая причина. Наконечник тяги ВАЗа изготавливается из пластмассы. Со временем материал высыхает, становится хрупким. В процессе ежедневной эксплуатации наконечник разбивается. Замок водительской дверцы может заклинить.

Для предотвращения проблем зимой после мойки машины не выезжайте сразу на улицу из бокса. Дождитесь пока двери высохнут. Дополнительно протрите замки сухой тряпкой, обработайте незамерзающим веществом. Если нет возможности задержаться в боксе подольше, загоните машину в теплый гараж либо на крытую автопарковку. Последние есть во всех крупных торговых центрах.

Доработка основания и механизмов

Одним из основных недостатков замка двери является то, что при закрытии он издает много шума. А виновниками этого недостатка являются наружная часть и фиксирующая планка, которая входит с ней в зацепление при закрывании. Причина громкого звука кроется в том, все детали, которые соприкасаются друг с другом, металлические.

Лучший выход – это приобрести бесшумный замок, в котором соприкасающиеся между собой детали сделаны из пластика. Механизм можно своими силами доработать, в результате дверь будет закрываться еще тише и мягче.

1. Демонтировать наружную часть старого замка без снятия обшивки.
2. Извлечь маленькую пружину защелки фиксатора. Большую пружину вставить на свое место.
3. Срезать или удалить фигурный резиновый уплотнитель. Деталь часто выходит из своего посадочного места, поскольку блок прилегает к своему основанию с перекосом, что препятствует нормальному закрыванию двери.
4. Чуть сточить и подогнать носик запирающего храповика, который при закрывании входит в зацепление с защелкой на стойке.
5. Приклеить к основанию на двери, куда будет крепиться замок, прокладку из резины или любого вибропоглощающего материала.
6. Смазать и установить новый доработанный механизм на то место, где стоял старый.

Лада 2110 Чира › Бортжурнал › регулировка зазоров дверей, замена всех механизмов дверей

Доброго времени суток!

Решился я на столь расточительный шаг, НО эффект меня удивил! На новых машинах так не открываются)) Я ни сколечки не жалею о том что я их потратил( жалею что раньше не сделал).

В итоге новые механизмы замков дверей

, новые замки(доработанные) все смазанно

, все новое даже ручки дверей

, новые электроприводы замков дверей

В автосалоне Шахты лада стоимость 250руб штука

(СОВЕТ! при покупке новых сравнивайте их со старыми, совместив установочными отверстиями и проверяйте ход замка они все разные… ближе к заводским производитель сатурн, у старлайна ход штока слишком короткий ( тоесть может недооткрывать или недозакрывать) других не было, не сравнивал. +обращайте внимание на провода что идут на замок чтоб были не тонюсенькие.

Двери их гнули, подкладывали шайбы, устранили небольшое провисание водительской двери, все без какого либо спец инструмента просто «голыми» руками)))

Как то и машина с ними свежей выглядеть стала))

Тигран сказал как она у тебя еще открывалась) пружина стояла боком …

Итого запчастей где то на 3000руб, работы тоже, +электроприводы 500руб

Снятие обшивки двери ВАЗ 2110

Чтобы приступить к замене дверей для начала необходимо снять обшивку с двери. Для этого:

Как поменять замок в двери ваз 2110

Замена дверного замка автомобиля предполагает разбор обшивки двери и замену внутренней личинки. Замок может быть поврежден в результате попытки взлома Вашего автомобиля.

Подсказка: От примерзания замка зимой отлично подходит такое средство как вазелин. Используйте его для смазки и ваша дверь всегда будет легко открываться от ключа.

Ниже следует инструкция по замене дверного замка(личинки) на автомобиле ваз-2110.

1. Аккуратно снимаем обшивку двери. Отверткой отворачиваем три винта крепления внутренней дверной ручки.
2. Отсоединив ручку от тяги, снимаем ее с двери.
3. Отсоединяем тягу отверткой от выключателя замка.
4. Аккуратно поддев отверткой, снимаем скобу с личинки замка.
5. Теперь вынимаем замок из дверного проема.
6. Чтобы снять наружную ручку двери отсоединяем тягу, как на иллюстрации.
7. Отворачивает головкой «на 8» две гайки.
8. Осторожно снимаем ручку.
9. Отвернув два винта крепления наружного замка, снимаем внутренний.
10. После можно вынимать внутренний замок вместе с тягами.
11. С замка снимаем тягу.
12. Снимаем тягу кнопки выключения. Для этого аккуратно отстегните пластмассовый фиксатор.
13. Снимите стопорную шайбу чтобы снять тягу внутреннего привода.
14. Положение закрытой двери регулируется при помощи фиксатора замка, расположенного на стойке двери. Чтобы отрегулировать механизм, при помощи мощной ударной крестообразной отвертки ослабляем три винта крепления фиксатора, проводим регулировку и затягиваем винты обратно.
15. Для снятия фиксатора отверните специальный винт.
16. Снимите его.
17. Отверните оставшиеся 2 болта и снимите фиксатор с дверной стойки.
18. Установку замка производят в обратном порядке.

Достаточно распространенной проблемой с замками дверей на ВАЗ 2110-2112 является выход из строя самих личинок, или как их еще называют — цилиндров. Обычно отверстия под ключ начинают разбалтываться и нередко дверь можно открыть даже при помощи плоской отвертки. Чтобы решить данную проблему, личинку необходимо заменить на новую.

Для выполнения этой несложной работы нам понадобится следующий инструмент:

1. Отвертка с плоским лезвием
2. Плоскогубцы или длинногубцы (не обязательно)

Теперь более подробно о самой процедуре. Итак, первым делом необходимо снять обшивку двери.

Видео обзор по замене личинки замка двери на ВАЗ 2110-2112

Ниже показан наиболее наглядный материал по данному типу ремонта. Смотрите и запоминайте!

Если у вас возникли проблемы с видео обзором, то специально для этого я подстраховался и сделал фото отчет.

Фото инструкция по замене личинок

После того, как обшивка двери снята необходимо при помощи плоской отвертки отсоединить тягу от личинки. Вставляем между ними отвертку:

И слегка проворачиваем ее по кругу, чтобы отсоединить тягу от цилиндра:

После этого берем плоскую отвертку и с ее помощью поддеваем металлическую пластину-фиксатор. Наглядно это показано на фото ниже:

И окончательно вытаскиваем ее при помощи плоскогубцев:

Теперь с наружной стороны двери можно без проблем вынимать всю конструкцию личинки замка в сборе, как это наглядно показано на фотографии ниже.

Вот и вся работа. Установка личинки происходит в обратной последовательности.

Цена комплекта личинок вместе с замком багажника составляет порядка 550 рублей за все. Лучше конечно, менять все, чтобы не носить с собой огромную связку ключей.

Базовый ВАЗовский замок двери, в принципе — система довольно надежная, однако могут возникать предпосылки для его замены. В таком случае лучше – замена на бесшумный дверной замок.

При этом для большинства водителей доработка бесшумных замков ВАЗ 2110 – дело принципиальное, ведь они стремятся сделать замок не просто тихим, а практически неслышным. Но обо всем – по порядку.

Механизм замка двери

Когда необходимо поменять замок

Итак, необходимость замены штатного заводского замка на какой-либо доработанный, возникает в следующих случаях:

Если вы заподозрили, что ваш автомобиль пытались угнать. Как правило, малоопытные угонщики могут лишь подпортить замок, о чем свидетельствуют такие признаки:
• Замок передней двери начал болтаться, чего раньше не было;
• Ключ проворачивается с трудом, естественно, двери открыть не просто;
• Есть визуально заметные повреждения в области замка и/или рядом с ним;
• Вы вовсе не можете открыть передней двери, своим же ключом;

Личинки дверей и багажника

Устройство механизма замка

Дверной замок на ВАЗ 2110 имеет слудующее устройство:

• Внешняя часть, которую каждый видит с внешней стороны двери;
• Внутренняя часть (личинка);
• Рычаг;
• Блокировочные тяги, а также их наконечники;
• Стопорная скоба;
• Фиксатор, с помощью которого производится регулировка замка;
• Ручки — наружная и внутренняя;
• Крепящие винты.

Устройство механизма замка

Снятие

Замена, регулировка или ремонт замка предусматривает его снятие, для чего следует произвести такие действия:

1. Снять с передней двери, где находится замок, обивку;
2. От рычага замка отсоединить:
   • Тягу внешней ручки;
   • Тягу замкового цилиндра;
3. Отсоединить тягу, снять внутреннюю ручку;
4. Снять наружный замок, отвернув два винта его крепления;
5. Снять внутренний замок вместе с двумя тягами — внутренней ручки и блокировки;
6. После снятия пластмассового держателя с блокировочной тяги, ее нужно отсоединить от рычага;
7. Сняв стопорную скобу, отсоединить от рычага тягу внешней ручки;
8. Если ваш ремонт предусматривает замену наконечника тяги, то, отворачивая его, обязательно подсчитайте, запоминайте или записывайте количество сделанных вами оборотов. Закручивать новые нужно на такое же количество оборотов, поскольку с помощью этих наконечников происходит регулировка длины тяг;
9. При установке нового замка, все работы следует выполнить в обратном порядке.

Детали установки

Очень часто, даже так называемые бесшумные замки (которые обычно ставят вместо старых, шумных), еще дополнительно дорабатывают.

Способов несколько, но важно между кузовом и механизмом установить прокладку, поскольку там остается щель, влияющая на проникновение воздуха, пыли, а также на громкость звука.

Если вдруг оказывается, что после установки дверь не защелкивается, можно решить проблему несколькими способами:

• Усилением нижних пружин (лучше подойдут от старого, шумного механизма);
• Установкой кубика поролона на место пулевой пружины;
• Установкой снизу одной большой пружины.

Регулирование

При необходимости (плохо закрывается, открывается дверь), производится регулировка с помощью фиксатора. Для чего следует ослабить с помощью ударной отвертки затяжку крепящих винтов и перемещать фиксатор.

При тугом закрывании – наружу, при неплотном – внутрь, если наблюдается приподнимание двери во время закрывания – вниз.

Помните также, что для того, чтобы замок работал бесшумно, его следует смазывать через каждые два-три месяца.

Доработка замка двери ВАЗ 2110 своими руками

Базовый ВАЗовский замок двери, в принципе — система довольно надежная, однако могут возникать предпосылки для его замены. В таком случае лучше – замена на бесшумный дверной замок.

При этом для большинства водителей доработка бесшумных замков ВАЗ 2110 – дело принципиальное, ведь они стремятся сделать замок не просто тихим, а практически неслышным. Но обо всем – по порядку.

Механизм замка двери

Когда необходимо поменять замок

Итак, необходимость замены штатного заводского замка на какой-либо доработанный, возникает в следующих случаях:

Если вы заподозрили, что ваш автомобиль пытались угнать. Как правило, малоопытные угонщики могут лишь подпортить замок, о чем свидетельствуют такие признаки:
• Замок передней двери начал болтаться, чего раньше не было;
• Ключ проворачивается с трудом, естественно, двери открыть не просто;
• Есть визуально заметные повреждения в области замка и/или рядом с ним;
• Вы вовсе не можете открыть передней двери, своим же ключом;

Личинки дверей и багажника

Устройство механизма замка

Дверной замок на ВАЗ 2110 имеет слудующее устройство:

• Внешняя часть, которую каждый видит с внешней стороны двери;
• Внутренняя часть (личинка);
• Рычаг;
• Блокировочные тяги, а также их наконечники;
• Стопорная скоба;
• Фиксатор, с помощью которого производится регулировка замка;
• Ручки — наружная и внутренняя;
• Крепящие винты.

Устройство механизма замка

Снятие

Замена, регулировка или ремонт замка предусматривает его снятие, для чего следует произвести такие действия:

1. Снять с передней двери, где находится замок, обивку;
2. От рычага замка отсоединить:
   • Тягу внешней ручки;
   • Тягу замкового цилиндра;
3. Отсоединить тягу, снять внутреннюю ручку;
4. Снять наружный замок, отвернув два винта его крепления;
5. Снять внутренний замок вместе с двумя тягами — внутренней ручки и блокировки;
6. После снятия пластмассового держателя с блокировочной тяги, ее нужно отсоединить от рычага;
7. Сняв стопорную скобу, отсоединить от рычага тягу внешней ручки;
8. Если ваш ремонт предусматривает замену наконечника тяги, то, отворачивая его, обязательно подсчитайте, запоминайте или записывайте количество сделанных вами оборотов. Закручивать новые нужно на такое же количество оборотов, поскольку с помощью этих наконечников происходит регулировка длины тяг;
9. При установке нового замка, все работы следует выполнить в обратном порядке.

Детали установки

Очень часто, даже так называемые бесшумные замки (которые обычно ставят вместо старых, шумных), еще дополнительно дорабатывают.

Способов несколько, но важно между кузовом и механизмом установить прокладку, поскольку там остается щель, влияющая на проникновение воздуха, пыли, а также на громкость звука.

Если вдруг оказывается, что после установки дверь не защелкивается, можно решить проблему несколькими способами:

• Усилением нижних пружин (лучше подойдут от старого, шумного механизма);
• Установкой кубика поролона на место пулевой пружины;
• Установкой снизу одной большой пружины.

Регулирование

При необходимости (плохо закрывается, открывается дверь), производится регулировка с помощью фиксатора. Для чего следует ослабить с помощью ударной отвертки затяжку крепящих винтов и перемещать фиксатор.

При тугом закрывании – наружу, при неплотном – внутрь, если наблюдается приподнимание двери во время закрывания – вниз.

Помните также, что для того, чтобы замок работал бесшумно, его следует смазывать через каждые два-три месяца.

Замена внутреннего замка двери ваз 2110

Фото руководство, инструкция по сняти ю замка двери для ремонта или замены.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ СНЯТИЯ ЗАМКА ДВЕРИ

Крестообразной отверткой отворачиваем три винта крепления внутренней ручки к двери.

. и снимаем ручку, отсоединив от тяги.

Отверткой отсоединяем тягу от выключателя замка.

Вынимаем выключатель замка.

Для снятия наружной ручки отверткой отсоединяем тягу, …

. головкой “на 8” отворачиваем две гайки.

Внутренний замок снимаем, отвернув два винта крепления наружного замка (см. Замена наружного замка двери).

Вынимаем внутренний замок вместе с тягами.

Снимаем тягу выключателя замка.

Отстегнув пластмассовый фиксатор, снимаем тягу кнопки выключения.

Сняв отверткой стопорную шайбу, снимаем тягу внутреннего привода.

Фиксатор замка, расположенный на стойке, позволяет регулировать положение закрытой двери. Ослабляем ударной отверткой с крестообразным наконечником три винта крепления фиксатора, проводим регулировку и затягиваем винты.

Для снятия фиксатора ударной отверткой отворачиваем специальный винт.

Отворачиваем еще два винта и снимаем фиксатор.

В результате неисправности наружного или внутреннего замка двери на автомобилях ВАЗ 2110-2112, могут возникнуть проблемы как с открыванием, так и с закрываем дверей машины. Замки менять — это не самое приятное занятие, особенно это касается внутреннего, но все же ниже я опишу эту процедуру.

Если рассматривать конкретно эту процедуру, то можно вполне обойтись одной крестовой отверткой. У меня под рукой мощной отвертки не оказалось, поэтому я воспользовался битой и держателем в воротком.

Итак, чтобы показать весь процесс замены наиболее наглядно, я решил снять видео ролик по выполнению данной работы.

Видео инструкция по замене замка двери наружного и внутреннего на ВАЗ 2110-2112

Прежде чем приступать к выполнению данной процедуры, необходимо снять обшивку двери. Об этом можете прочесть в предыдущих статьях сайта, и поискать этот материал в этой же рубрике. Ну а дальше уже сам процесс.

Когда справились с выполнением данного ремонта ВАЗ 2110-2112, необходимо смазать замок двери как снаружи, так и изнутри. Проверяем работоспособность всех механизмов двери и только после этого можно устанавливать на место обивку. Цена замка составляет около 400 рублей без активатора, а с ним около 700 рублей за шутку. Если остались вопросы по замене замков, отписывайтесь в комментариях, будем разбираться вместе.

Примечание. Замок двери состоит из внутренней и наружной части. При неисправности наружной части ее можно заменить, не снимая обшивку двери. При замене или ремонте внутренней части замка обшивку двери необходимо снять.

Снятие

1. Снимаем обшивку двери.

2. Снимаем полиэтиленовую пленку с передней двери.

3. Крестовой отверткой отворачиваем три винта крепления внутренней ручки открывания двери.

4. Отсоединяем тягу внутренней ручки от замка:

а) Поддев шилом, снимаем фиксатор со штифта рычага замка.

б) Снимаем со штифта шайбу и задний конец тяги внутренней ручки.

5. Снимаем внутреннюю ручку в сборе с тягой.

6. Шлицевой отверткой отсоединяем пластмассовые наконечники тяги наружной ручки замка (3) и тяги личинки замка (2) от рычагов замка. Наконечник тяги кнопки блокировки замка (1) можно не отсоединять.

7. Разъединяем разъемы проводов центрального замка.

8. Отворачиваем два винта замка и снимаем наружную часть замка.

9. Извлекаем внутреннюю часть замка в сборе с тягой блокирующей кнопки и выключателем центрального замка из двери.

Примечание. В передней правой двери установлен мотор-редуктор блокировки замка. Снимают его аналогично снятию мотор-редуктора задней двери. На автомобилях, оборудованных охранной сигнализацией с дистанционным управлением, в передней двери также может быть установлен мотор-редуктор блокировки замка.

10. Перед снятием фиксатора замка, помечаем его положение на средней стойке кузова (маркером или фломастером).

11. Снимаем фиксатор замка.

Примечание. Под фиксатором могут быть установлены регулировочные прокладки. При сборке их следует установить на место.

Установка

Устанавливаем на автомобиль замок двери и все ранее снятые детали в обратной последовательности.

Полезный совет. Надевать пластмассовые наконечники на шаровые пальцы рычагов замка удобно раздвижными пассатижами.

Фиксатор замка устанавливаем по нанесенным на стойку кузова меткам. Если дверь плохо закрывается (например, с металлическим стуком или приходится сильно хлопать дверью, чтобы закрыть), регулируем замок.

Регулировка

Примечание. Замок двери регулируется изменением положения фиксатора на стойке. При закрывании двери выступающая часть корпуса фиксатора не должна задевать дверь и элементы наружной части замка.

Палец фиксатора должен входить в прорезь наружной части замка, не касаясь кромок прорези.

1. Ослабляем затяжку пальца фиксатора и двух винтов крепления фиксатора (см. п. 9). Изменяя положение фиксатора в вертикальной плоскости, добиваемся оптимального положения пальца фиксатора в прорези замка.

2. Плотность прикрытия двери регулируем перемещением фиксатора в горизонтальной плоскости.

3. Если фиксатор задевает замок или дверь, то соответственно увеличиваем или уменьшаем количество регулировочных прокладок установленных под фиксатором.

Полезный совет. Дополнительные регулировочные прокладки можно изготовить самостоятельно, вырезав их из листового металла (алюминия).

4. По окончании регулировки затягиваем винты крепления и палец фиксатора замка передней двери.

Ремонт передней двери автомобиля ВАЗ-2110

Разборку передней двери производим для замены деталей и самой двери

Снятие наружного зеркала заднего вида

Поддеваем заглушку ручки управления зеркалом

Крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления ручки и снимаем ее.

Поддеваем отверткой внутреннюю заглушку зеркала и снимаем ее.

Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления зеркала и снимаем его

Устанавливаем зеркало в обратной последовательности

Замена наружного замка двери

Работу можно провести, не снимая обивки двери. Регулировать замок после его замены не понадобится.

Ударной отверткой с крестообразным наконечником № 3 ослабляем два винта крепления замка.

Вывернув нижний винт крепления замка, вворачиваем на его место шпильку М8 длиной 70-80 мм

Выворачиваем верхний винт.

Снимаем наружный замок, при этом шпилька не дает упасть внутреннему замку

Устанавливаем новый наружный замок и закрепляем его.

Винты заворачиваем ударной отверткой

Снятие обивки двери

Крестообразной отверткой отворачиваем один саморез в верхней части накладки и три в нижней.

Отверткой отжимаем фиксатор ручки стеклоподъемника.

Снимаем ручку стеклоподъемника.

Отверткой снимаем заглушку ручки подлокотника.

Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления ручки подлокотника.

Снимаем ручку, аккуратно выводя из нее внутреннюю ручку двери.

Крестообразной отверткой отворачиваем кнопку выключения замка

Поддеваем отверткой обивку (крепится восемью пистонами) и снимаем ее

Детали двери по каталогу

Снятие стекла двери и механизма стеклоподъемника

Снимаем обивку двери.

Поддев отверткой, снимаем с двери внутренний уплотнитель опускного стекла.

Опускаем стекло немного вниз.

Головкой “на 10” отворачиваем два болта крепления стекла к механизму стеклоподъемника

Вынимаем стекло, повернув его немного вперед.

Механизм стеклоподъемника можно снять только после демонтажа стекла.

Головкой “на 10” отворачиваем две гайки среднего крепления направляющей механизма стеклоподъемника, гайку нижнего крепления и еще одну гайку верхнего крепления.

Головкой “на 8” отворачиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника

Вынимаем механизм стеклоподъемника через окно двери

При последующей установке опускного стекла его положение в проеме регулируем перемещением болтов по овальным пазам кронштейна, которые видны на фото 24.

Головкой “на 8” отворачиваем болт крепления передней направляющей стекла и вынимаем ее через проем двери.

Снимаем наружный уплотнитель опускного стекла для чего отверткой выводим кромку уплотнителя из выступов проема.

Детали электроподъемника передней двери по каталогу

Снятие замка двери

Крестообразной отверткой отворачиваем три винта крепления внутренней ручки к двери и снимаем ручку, отсоединив от тяги.

Отверткой отсоединяем тягу от выключателя замка и снимаем скобу.

Вынимаем выключатель замка.

Для снятия наружной ручки отверткой отсоединяем тягу

головкой “на 8” отворачиваем две гайки и снимаем ручку

Внутренний замок снимаем, отвернув два винта крепления наружного замка.

Вынимаем внутренний замок вместе с тягами.

Снимаем тягу выключателя замка.

Отстегнув пластмассовый фиксатор, снимаем тягу кнопки выключения.

Сняв отверткой стопорную шайбу, снимаем тягу внутреннего привода.

Фиксатор замка, расположенный на стойке, позволяет регулировать положение закрытой двери.

Ослабляем ударной отверткой с крестообразным наконечником три винта крепления фиксатора, проводим регулировку и затягиваем винты.

Для снятия фиксатора ударной отверткой отворачиваем специальный винт и снимаем его

Отворачиваем еще два винта и снимаем фиксатор

Снятие двери

Демонтаж двери производится для ее замены или ремонта внешних панелей.

Для отсоединения ограничителя открывания двери головкой “на 10” отворачиваем два болта его крепления к кузову или стержнем диаметром 5 мм выбиваем ось.

Помощник придерживает дверь

Головкой “на 13” отворачиваем два болта крепления петель двери к кузову

Замена замков lada 2111 (ваз 2111)

Замок зажигания автомобиля — чуть ли не самая важная деталь. Эта деталь подвержена повышенному износу, т.к. используется при каждом запуске и остановке двигателя, а на отечественных автомобилях, увы, ее качество не самое лучшее.

При утере ключа или выходе замка из строя двигатель невозможно запустить.

К тому же замок еще и блокирует рулевую колонку, и если на вашем автомобиле он сломался вдали от сервиса и автомобильного магазина, и вам некого просить о помощи, машину можно будет увезти только на эвакуаторе.

Но если у вас есть возможность купить замок и наличие минимального количества инструмента, вы можете заменить его самостоятельно.

Неисправности замка зажигания ВАЗ 2110

Неисправности замка зажигания ВАЗ 2110 и его семейства бывают следующие:

• Механическое разрушение — выход из строя личинки замка, блокирующего механизма рулевой колонки, деформация ключа, заедание замка во включенном положении (двигатель работает, при повороте ключа машина не глохнет);
• Нарушение электрической цепи — чрезмерный износ контактов замка и, как следствие, выход из строя его электрической части.

Замена замка зажигания на автомобиле ВАЗ 2110

На всех автомобилях семейства ВАЗ 2110 замок зажигания одинаковый. Меняется он аналогично. Для его снятия и установки понадобится следующий инструмент:

• крестовая отвертка;
• плоскогубцы;
• тонкое, острое зубило;
• молоток;
• ключ на 10.

Порядок снятия замка следующий:

Снять пластиковые кожухи рулевой колонки, выкрутив предварительно их винты крепления (они расположены снизу, со стороны нижнего кожуха);

Снять левый подрулевой переключатель (указатели поворотов);

Отсоединить разъем замка зажигания;

С помощью зубила и молотка отвернуть болты, стягивающие замок на рулевой колонке; для этого необходимо ставить острый край зубила на шляпку болта под таким углом, чтобы при ударе по нему молотком оно проворачивало болт против часовой стрелки;

Сорвав затяжку, полностью выкрутить болты пальцами либо плоскогубцами.

Итак, старый замок у вас в руках, можно устанавливать новый.

Установка производится в обратном порядке, но с одной особенностью: новые болты поставляются в комплекте с замком с отрывными шляпками, это своего рода альтернатива динамометрическому ключу.

Завод-производитель рекомендует новый болт затягивать до тех пор, пока его шляпка не оторвется. Такая затяжка считается достаточно сильной.

Замена личинок дверей и багажника

Для замены личинки двери необходимо снять дверную панель салона. Она держится на двух винтах и пистонах, расположенных по ее периметру.

Порядок снятия обшивки:

Выкрутить «солдатик» блокировки замка из салона.

Снять декоративную накладку блока ручки открытия/закрытия двери изнутри.

Выкрутить винты, скрытые под ней. После высвобождения ручки снять ее с тяги.

Выкрутить саморезы декоративной накладки динамика и снять ее.

Плоской отверткой поддеть фиксатор рукоятки стеклоподъемника и снять ее.

Специальной пластиковой монтажной лопаткой, или чем-то похожим, аккуратно сорвать пистоны панели из двери.

Рекомендуется предварительно купить несколько пистонов, т.к. они нередко ломаются.

Замена личинок замков

После того, как панель снята, можно приступить к замене личинки замка двери.

Нужно отсоединить тягу, идущую от личинки к замку, поддев ее отверткой со стороны привода личинки.

Далее плоскогубцами или отверткой поддеть фиксатор личинки и изъять ее из двери, затем вставить новую личинку и собрать все в обратной последовательности.

Осталось только вытащить личинку.

Замена личинки замка багажника выполняется несколько проще.

Для этого снимаем обшивку крышки багажника, после чего открывается полный доступ ко всему механизму замка.

Отворачиваем болт, крепящий кнопку с личинкой к крышке багажника, и снимаем механизм в сборе, отсоединив его от тяги, идущей к самому замку, и меняем его на новый.

Установку и сборку крышки багажника производим в обратном порядке.

Итог проделанной работы

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что все эти операции достаточно просты и при наличии минимального количества инструмента это может сделать любой, кто умеет пользоваться отверткой и гаечными ключами. А если все сделать самому, то можно сэкономить время и деньги на поездке в сервис.

Обслуживание и ремонт ВАЗ своими силами

Как поменять наружный замок двери на LADA 2110, 2111, 2112

Замена наружного замка двери на автомобилях LADA десятого семейства очень простая операция. Все работы по замене наружного замка двери можно провести не снимая обивки двери. Регулировать замок двери после его замены также не понадобится.

ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ НАРУЖНОГО ЗАМКА ДВЕРИ ВАЗ 2110, 2111, 2112

Как видите, замена наружного замка двери на десятке — очень простая и быстрая процедура.