Shell Helix Ultra 5W-40: характеристики и отзывы про моторное масло

Масло Shell Helix Ultra 5W40

Современным автомобилям необходимы масла, которые смогут обеспечить устойчивую работу силового агрегата при эксплуатации в любых условиях. Поэтому компания Шелл разработала новаторский процесс создания моторных масел – Shell PurePlus, который заключается в синтезировании кристально чистого автомасла из природного газа. В результате синтеза получается продукт Shell Helix Ultra 5W-40, который дольше удерживает стабильную вязкость,обладает меньшим коэффициентом летучести и улучшенными энергосберегающими показателями по сравнению с обычными смазками.

Технология Shell PurePlus в совокупности с пакетом активных моющих присадок Active Cleansing Technology помогает увеличить ресурс двигателя, снижает затраты на техническое обслуживание и обеспечивает отменные очищающие свойства.

Описание масла

Shell Helix Ultra 5W40 полностью синтетическая технология моторных масел, разработанная для надежной защиты и очистки даже при самом долгом периоде замены масла. Сохраняет чистоту поршневой группы на уровне заводского производства.

Спецификация по API и ACEA
Данный параметр помогает водителю с выбором необходимого моторного масла. От правильного выбора автомасла зависит производительность мотора, уровень выделение нагара и расход топлива.

Shell Helix Ultra 5W-40 имеет следующую спецификацию:

  • Допуск API SN/CF – являются энергосберегающими, соответствуют требованиям ведущих автомобильных компаний. В состав автомасел добавляю присадки, которые препятствуют образованию отложений, продлевают срок службы сальников и прокладок двигателя. Подходит для дизельных агрегатов оборудованных системой непосредственного впрыска.
  • Допуск ACEA A3/B3/B4 — пригодно для залива в любые безнаддувные, инжекторные, турбонаддувные и высокофорсированные двигатели легковых и легких грузовых автомобилей, работающие на бензине, дизеле или биотопливе. Подходит для транспорта, который обслуживается топливом с повышенным содержанием серы.

Технические характеристики

Масло Шелл Хеликс Ультра 5W40 имеет следующие технические характеристики:

Показатель Метод проверки (ASTM) Значение/Единица измерения
1 Вязкостные характеристики
Кинематическая вязкость при 100°C ASTM D445 13.1 мм²/с
Кинематическая вязкость при 40°C ASTM D445 79.1 мм²/с
Динамическая вязкость при (MRV) -35°C ASTM D4684 19300 сП
Индекс вязкости ASTM D2270 168
Плотность при 15°C ASTM D4052 0.840 кг/л
2 Температурные характеристики
Температура вспышки ASTM D92 242 °C
Температура застывания ASTM D97 -45 °C

Допуски и спецификации

Масло Shell Helix Ultra 5W40 имеет следующие допуски и спецификации:

  • API SN/CF;
  • ACEA A3/B3, A3/B4;
  • BMW LL-01;
  • MB 229.5, 226.5;
  • VW 502.00/505.00;
  • Porsche A40;
  • Renault RN0700, RN0710;
  • PSA B71 2296, Ferrari.

Соответствует требованиям стандартов Fiat 9.55535-Z2, Fiat 9.55535.Z2 и Chrysler MS-10725, Chrysler MS-12991.

Рекомендовано для залива в автомобили BMW, Volksvagen, Reno, Fiat, Saab, Porsche и Rover, Ferrari.

Расшифровка обозначений на канистре.
Маркировки моторных масел, это отличная возможность выбрать товар для двигателя своего автомобиля, без помощи продавца консультанта. Грамотную оценку продукта можно дать после самостоятельного изучения этикетки товара, которая поможет водителю не ошибиться при выборе.

На упаковке Шелл Хеликс Ультра 5в40 заводом изготовителя указываются следующие параметры:

  • SAE – вязкость продукта;
  • ACEA или API;
  • Нормы допуска производителя;
  • Штрих-код;
  • Дата производства и срок годности продукта;

Теперь конкретнее рассмотрим все обозначения, которые указаны на этикетке.
Штрих-код продукта Шелл Хеликс

В штрих-коде Шелл Ультра 5W40 зашифрована информация о стране изготовителя, производителе или филиале где производится ГСМ. Получить вышеуказанную информацию можно сопоставив цифры кода со специальной таблицей, которая в свободном доступе в интернете.

Новая канистра

03.10.2016 Компания Shell запустила выпуск новых канистр с маслом. Старые канистры еще встречаются в продаже и в магазинах. Основные отличия и изменения новой канистры Шелл:

  • новая форма тары;
  • новые рифленые ручки, пробка, иная форма горлышка;
  • новая этикетка;
  • новая система защиты от подделки. Теперь на крышке находится отрывной стикер, под ним есть 16-значный код или QR код, по этому коду, введя его на официальном сайте, можно проверить, в Ваших руках подделка или подлинник.

Форма выпуска и артикулы

  1. 550040754 Shell Helix Ultra 5W-40 1л
  2. 550046367 Shell Helix Ultra 5W-40 1л
  3. 5011987209626 Shell Helix Ultra 5W-40 1л
  4. 550046361 Shell Helix Ultra 5W-40 4л
  5. 550040755 (600028772) Shell Helix Ultra 5W-40 4л
  6. 5011987140561 Shell Helix Ultra 5W-40 4л
  7. 600028772 Shell Helix Ultra 5W-40 4л
  8. 550040752 Shell Helix Ultra 5W-40 55л

Как расшифровывается 5W40

Важнейшим параметром для всех ГСМ – это класс вязкости. Именно это значение определяет уровень износостойкости деталей двигателя и его эксплуатационные качества.

Расшифровка маркировки Shell Helix Ultra SAE 5W-40

  1. 5W-40 – универсально масло, пригодное для использования в любом типе автомобиля.
  2. Буква «W» — это обозначение указывающие на то, что моторное масло протестировано и пригодно для отрицательных температур.
  3. Число «5» – это показатель морозостойкость. Чем ниже цифра, тем в более суровых условиях можно использовать масло. 5W обозначает эффективное действие смазки при температуре окружающей среды до -30 °C.
  4. Число без «W» — это жаростойкость. Это число означает индекс вязкости при температуре 100° C. При увеличении цифры повышается жаростойкость. Нормально применяется масло с показателем 30 или 40.

Число до дефиса обеспечивает нормальный холодный пуск двигателя, а число после дефиса влияет на работу прогретого мотора.

Преимущества и недостатки

  • обеспечивает надежную защиту агрегата в любых эксплуатационных условиях, включая городской режим «старт-стоп» и работу на повышенных оборотах. Повышает ресурс мотора по сравнению с другими брендами.
  • успешно прошло лабораторные и эксплуатационные испытания в исследовательском центре Шелл.
  • качество масла, подтвержденное гонками мирового класса.
  • подходит для автомобилей оборудованных катализаторами и турбонаддувом.
  • превышает требования современных промышленных норм.
  • низкий расход масла. Применение и тщательный подбор базовых масел с пониженной испаряемостью существенно сокращают затраты на угар. Благодаря этому нет необходимости в доливании масла до следующего ТО.
  • экономия топлива и превосходные пусковые показатели. Низкая вязкость и низкий показатель трения способствует быстрой подачи смазки до необходимого оборудования, что снижает расход топлива и обеспечивает прекрасный холодный пуск.
  • практически не содержит хлора. Отвечает нормам экологической безопасности, снижает риск при утилизации.

К недостаткам можно отнести высокую цену на продукт и популярность среди производителей фальсификата.

Как отличить подделку

Чтобы автомобиль работал безотказно, износ его рабочим элементов был минимальным, необходимо заливать только проверенные, качественные масла. Высокая стоимость оригинальной продукции вынуждает водителей искать более дешевые аналоги. Результатом такого поиска может стать контрафактный материал. Поэтому водителям стоит знать несколько признаков, как отличить подделку масло моторное Шелл Хеликс Ультра 5W40:

  • цвет крышки не должен отличаться от цвета канистры.
  • плотность пробки в разы выше, чем канистры;
  • крышка и фиксатор под ней выглядят как одно целое;
  • при открытии пробки фиксатор должен полностью отделится.
  • на днище подлинной shell ultra 5w40 выбитый специальный знак, который уведомляет от том, что данная емкость не для пищевого назначений;
  • для изготовления канистры используется специальный пластик, не имеющий запаха;
  • отсутствуют следы спайки;
  • мерная шкала с отметки выполнены ровно;
  • канистра не просвещается.
  • качество текста и изображение должны быть на высшем уровне;
  • изображение должно быть ярким, все буквы должны легко читаться;
  • логотип «PurePlus Technology», на передней этикетки, иметь зеркальное напыление;
  • задняя этикетка – двухслойная. Верхний слой должен открываться легко без оттиска текса, пропечатанная инструкция имеет строгую центровку.

Если хоть один из пунктов не выполнен – значит, продукт поддельный.

Производитель рекомендует покупать оригинальную продукцию у официальных дистрибьюторов (полный и актуальный список указан на сайте):

  • фирменные АЗС «Шелл»;
  • крупные супермаркеты (Кемп, AGA, Ашан, Перекресток, Лента, Окей и т.д.).

Видео

Отзывы

Шелл хеликс ультра 5w40 имеет отзывы:

Дмитрий, 38 лет

С покупки автомобиля заливаю только это масло, замены провожу регулярно. По пробегу уже 40 тыс. км. – проблем с двигателем не возникает, компрессия в норме, заводится быстро. Насчет моющих свойств масла производители не соврали, картер чистый, никаких отложений или примесей.

Андрей, 43 года

От многих водителей слышал, что Шелл часто подделывают, поэтому стараюсь брать только на ихних АЗС. За 3 года эксплуатации проблем с автомобилем не имею. В дальнейшем буду пользоваться только этим продуктом.

Герман, 55 лет

Уже давно пользуюсь данным масло. Как по мне, продукт качественный, по крайней мере, лучшего я не находил. Авто заводится быстро, под крышкой клапанов чистота.

Евгений, 51 год

Всем привет. Много слышал о хеликс ультра 5в40, решил попробовать на своем Reno. Прошел уже 83 тыс км, авто работает нормально, картер чистый, заметил что машина стала более экономичной. Далее буду пользоваться только этим маслом.

SHELL Helix Ultra 5W-40 4 л

  • синтетическое моторное масло
  • объем упаковки 4 л
  • класс вязкости 5W-40
  • класс API SN
  • двигатель: бензиновый или дизельный, четырехтактный

Средний рейтинг SHELL Helix Ultra 5W-40 4 л – 4,48
Всего известно о 40 отзывах о SHELL Helix Ultra 5W-40 4 л

Ищете положительные и негативные отзывы о SHELL Helix Ultra 5W-40 4 л?

Из 11 источников мы собрали 40 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки SHELL Helix Ultra 5W-40 4 л выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о SHELL Helix Ultra 5W-40 4 л, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать – решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по SHELL Helix Ultra 5W-40 4 л

Отзывы про SHELL Helix Ultra 5W-40 4 л

Недостатки:
Есть вероятность налететь на паль

Комментарий:
Лил раньше 5W-30, но переехали и перешёл на 5W-40. Машина не новая, X-Trail 2008 года, брал с салона. Были проблемы с двигателем, но из-за некачественного топлива, именно по технической части до сих пор не лазили. Shell доверяю, производитель на рынке давно, свои технологии, разработки, да и мне хватает личного опыта, что у меня машина их масле прошла 200 тысяч, это отличный показатель для моего двухлитрового мотора.

Достоинства:
качество, не угорает

Недостатки:
нет 5 л канистр

Комментарий:
Не очень удобно мне по замене, двиг на 2.5 вмещает 5 литров. Но зато взял раз 2 по 4, и на остальные 3 замены беру только одну канистру на 4 литра. Кстати за весь пробег,а проехал я на машке GH 170 тысяч км масло не расходует. Для этого мотора и такого пробега это чистая заслуга хорошего масла. Ну тут Shell своей технологией производства из газа видимо берёт, масло вообще не угорает.

Комментарий:
На Shell перешёл недавно, до этого машина обслуживалсь на дилере. Вот по окончании гарантии начал обслуживать сам, у официалов дорого. О Shell много читал, они не первый год на рынке, репутация у бренда хорошая, да и мала на выбор много. по каталогу мне подходит как раз 5w-40, а так как у машины пробег уже за 60 тысяч, взял из линейки для авто с большим пробегом. Двигатель работает нормально, даже немного тише, чем на масле от официалов. Доволен, наверное на Shell и останусь.

Недостатки:
Возможно попасть на подделку

Комментарий:
Всем доброго времени Суток!Много читал отзывов и добавлять особо нечего.Но хотелось бы добавить,Возможно кому то пригодится.Имел много машин ,за рулем 27 лет, так что опыт не малый.Пользуюсь маслом Шел наверно лет 10 Или больше.Во все машины.Проезжаю 130-170 и продаю.Мосло меняю 2 раза в год.Зимой Синтетика 5W -40 летом полусинтетика 5w-40 и так всегда.Меню примерно через 7-9 т.км.Полусинтетика чистит после зимы ,в зиму синтетику .Честно ниразу не было проблем.Отличное качество и Цена.Главное не попасть на подделку.

Достоинства:
Плюсы: после перехода есть небольшой прирост в динамике

Комментарий:
Начал в прошлом году лить в GJ мазду. После первой замены даже небольшую прибавку в динамике почувствовал. Вибрации пропали на холодную, стала быстрее сбрасывать обороты до нормальных при прогреве. Замена на 10 тысяч, масло при замене не тёмное. Читал что подделки встречаются, поэтому покупаю только в проверенных местах.”

Достоинства:
Качество, двигатель работает тихо

Комментарий:
С масло Shell имею дело не первый год. Покупаю в авторизированных магазинах. Машины в семье 2, на рапид беру 5W-40, на мазду 5W-30. Обе машины в семье уже больше 3х лет, на Shell приходил сразу. МАложор небольшой только на рапиде. Зимой оба мотора заводятся отлично, не троят, работают тихо и ровно. Shell доверяю, никаких сомнений в качестве не возникает, отличное масло!

Достоинства:
Не большой расход, не дымит, работает тише.

Комментарий:
У меня Ниссан примера 1.8 2006 год, Двигатель данного авто сам по себе любит масло кушать. Перепробовал разные масла, оригинальное масло 0,5 на тысячу км, Тотал 0,5 на тысячу, Бардаль 0,3 на тысячу, Мотюл 0,3 на тысячу. Последний раз залил ЗИК – расход 1 литр на 500 км. Сейчас эксперимент с Шелл 5 w 40 Ультра. Сразу отмечу что мотор стал работать тихо и перестал валить дым из трубы. Проехал около 100 км, уровень не снизился. Смотрю что будет дальше

Достоинства:
Лучше масла нет

Недостатки:
нет в таре 5 литров

Комментарий:
Реально крутое масло, до 100 000 менял через 7 -10 тыс , потом через 15 000 км. Пробег 345 000. Раскоксовка не нужна.

Комментарий:
В целом качество масла меня вполне устраивало, но недавно попробвал Синтек, показало, что немного лучше. По крайней мере, по цене вышло дешевле, так что я доволен, пока буду на нем езидить

Недостатки:
у меня почему то густеет

Комментарий:
Отъездил на Шелл Хеликс ультра 4 тысячи и поменял. Начало густеть по непонятной причине, в чем дело было фиг его знает. Мб на подделку нарвался, не исключаю такой вариант. Но рисковать больше не стал. Заменил на Синтек, с ним все ок стало. Отъездил положенный срок, слил, залил новое. Полет нормальный.

Комментарий:
Не могу ничего сказать про это масло плохого. Качественный продукт. И цена соответствующая. Лил его около года, потом оно у нас подорожало и пришлось сменить на вариант подешевле – Sintec. Тут про него уже писали кажется. Катаюсь уже где-то год-полтора. Вроде бы нормальное. Для моей машины подходит.

Комментарий:
Прекрасное масло, одно из лучших на самом деле, но цена сейчас на мой взгляд неоправданно высока. Залил последний раз масло Синтек. Отечественно и качеством не уступает, ну пока не заметил

Достоинства:
действительно неплохая синтетика

Недостатки:
дорого, есть очень близкие аналоги подешевле

Комментарий:
Долгое время, в принципе, shell helix было масло фаворит среди ныне существующих. То даже на сегодняшний момент не могу действительно что-то плохое про него сказать, но вот последний год или 2 рост цены очень сильный наблюдается. Пришлось менять на более недорогое масло. Расход на угар такой, же расход бензина скакнул на процентов 10.

Достоинства:
не подводило в морозы

Недостатки:
надо часто менять

Комментарий:
Читаю тут отзыв по хундай, у меня туссан правда. Ситуация очень похожая. Сменил Синтек масло на Шелл. Синтек устраивало, но вот казалось, что если цена выше, то ну и по качеству будет лучше еще. Но у меня почему-то быстр густеет. С чем связано не знаю. Стареет масло на глазах3-5 тысяч, надо менять

Достоинства:
Самое крутое масло настоящая синтетика

Достоинства:
Очень хорошее масло

Комментарий:
Хорошо, что есть такое масло

Достоинства:
нормальное масло вроде

Комментарий:
я им пользуюсь не один год – сойдет )

Достоинства:
Можно не опасаться за подделку, продается на фирменных заправках

Недостатки:
Не ресурсное, не работает на оборотистых двигателях.

Комментарий:
hyundai solaris. Пробег 80 т. км. Люблю крутить двигатель до отсечки. Пришлось сократить период замены до 3 т км. Масло густело, тяжело набирал обороты. В итоге сменил на более дорогое масло. От Shell остался негативный осадок.

Достоинства:
Масло не сгорает

Комментарий:
Отъездил 1 год на SHELL Helix Ultra 5W-40, 4 литров хватило на 10,000 км на целый год.

Достоинства:
цена и качество

Комментарий:
масло идиальное все говорят сгорает на оборотах нет машина постоянно на оборотах не грамму не долил

Недостатки:
На высоких оборотах многоо выгорает.
За такое какчество мона бы и подешевше.

Комментарий:
Авто 2002 г.в. Катал на Шээлл с 2006. 2007 по 2013. 2014 года, до него в движке был кастрюль полусинтетика. Как сменил, сразу заметил как заметно тише заработал движок. Но, если мне не изменяет память где то в 2009. 2010 Шэлл начало играться с канистрой и походу содержимым. Канистра обрела теперешнюю внешность, содержимое стало пожиже. Залив, особой разницы не почувствовал. Ну и хде то через гоод, в Шэлл прышли иновации, они обьявили что начали делать масло из хаза и в России. И залив очередную инновацию и прокатив 1500 км с ветерком отметил, что уровень масла упал и максимума на минимум, долил, начал искать течь, не нашол. В 2016м полез в движок, увидел неслабый такой налёт и нагар, запавшие кольца поршней, и это несмотря на то что заправлялся я онли на Шэлл заправках, оч редко на Лукойле. И раз в пол года замена с промывкой движка. Ощем с 2016 я ездил на ЛиквиМолли, потом на Лукойловской синтетике, к Шээллл уже не вернусь.

Достоинства:
Машина едет. Что называется, как по маслу))

Достоинства:
Отличные смазывающие и особенно моющие качества, подтвержденные испытаниями журнала “за рулем”. Подходит для дизелей и бензиновых двигателей.

Недостатки:
Ранее шел выпускали в канистрах с достойными пломбами. Сейчас все упрощено, пломб нет, только крышка. Покупаю только за границей. При испытаниях “за рулевцами” однажды попал контрафакт даже с канистрой с хорошими пломбами(старые канистры шел).Берите в проверенных местах.

Комментарий:
В далеком 2001 году пригнал себе 99-ю 1992 г.в., и перегонщик мне посоветовал это масло, причем ездил на полусинтетике (желтая канистра). Итоговый пробег за 13 лет при продаже составил 268 тыс.км.,при этом я сам на этом масле наездил 150 тыс.км. Двигатель не ремонтировался вообще, масло не ел. Я думаю здесь не мало важную роль сыграл экспортный вариант авто, все таки они были покачественнее. Это только было начало долгого 16 летнего испытания. Далее Опель Астра, наездил 50 тыс.км . Далее более суровые испытания на дизельных движках пикапов Форд Рейнджер с 26 тыс.км. до 130 тыс.км. и до сих пор на Тойоте Хайлюкс почти с нуля и на данный момент 115 ты с.км. Пикапы работают на стройке.
Данное масло почти сразу темнеет после начала эксплуатации – это говорит о том что оно работает т.е. смазавет и главное моет, забирая всю гадость в себя ,а не оставляет в движке.
Многим своим знакомым советовал, привозил им с Финки, многие перешли на него с кастролов и мобилов, на разных машинах новых и не очень. При этом ни разу плохих отзывов не слышал. Мой отец на полусинтетике шел тоже ездит на нивах много лет.
Хотел бы добавить, что при покупке в Финке это масло там не популярно(продавец сообщил), но русские разбирают как горячие пирожки.
Буду рад если отзыв будет кому то полезен.

SHELL Helix Ultra 5W-40 4 л

  • синтетическое моторное масло
  • объем упаковки 4 л
  • класс вязкости 5W-40
  • класс API SN
  • двигатель: бензиновый или дизельный, четырехтактный
  • Отзывы (27)
  • Цены
  • Описание
  • Видео обзор

Моторное масло SHELL Helix Ultra 5W-40 4 л отзывы

Ребята знают толк в масле

В каждой группе, на каждом форуме минимум с десяток тем про выбор моторного масла. А я когда купил i40 и закончилась гарантия открыл сайт Shell, и там подобрал себе масло просто введя модель, марку и комплектацию. И вот третий год езжу на Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30, меняю правда чаще,чем по регламенту, стараюсь больше 10 тысяч не ездить, но механик говорил и на пробеге 12 тысяч на масле оно было не сильно темное. Нравится, что тяга сохраняется на всём интервале пробега, обычно этот показатель падает постепенно и хороший только на свежем масле, а тут Shell реально удивили.

Почти одни плюсы.

Прошлая машина ездила на Шелле 5 лет и нынешняя 4 года. Ниразу не доливал, но это наверное от движка зависит. Один минус – это цена, практически самое дорогое масло, хотя производят в России.

цена и качество

масло идиальное все говорят сгорает на оборотах нет машина постоянно на оборотах не грамму не долил

Не сгорает, за 12000км ни разу ни доливал и даже цвет не потерял

На высоких оборотах многоо выгорает.За такое какчество мона бы и подешевше.

Авто 2002 г.в. Катал на Шээлл с 2006. 2007 по 2013. 2014 года, до него в движке был кастрюль полусинтетика. Как сменил, сразу заметил как заметно тише заработал движок. Но, если мне не изменяет память где то в 2009. 2010 Шэлл начало играться с канистрой и походу содержимым. Канистра обрела теперешнюю внешность, содержимое стало пожиже. Залив, особой разницы не почувствовал. Ну и хде то через гоод, в Шэлл прышли иновации, они обьявили что начали делать масло из хаза и в России. И залив очередную инновацию и прокатив 1500 км с ветерком отметил, что уровень масла упал и максимума на минимум, долил, начал искать течь, не нашол. В 2016м полез в движок, увидел неслабый такой налёт и нагар, запавшие кольца поршней, и это несмотря на то что заправлялся я онли на Шэлл заправках, оч редко на Лукойле. И раз в пол года замена с промывкой движка. Ощем с 2016 я ездил на ЛиквиМолли, потом на Лукойловской синтетике, к Шээллл уже не вернусь.

210000 км на нём, тьфу-тьфу-тьфу всё отлично у турбированного мотора. Есть возможность проверить оригинальность.

В сервисах любят говорить, что оно даёт сильный нагар. И любят втюхивать разную дичь, в т.ч. “корейские” и “американские” масла. Всегда сдираю стикер на крышке перед покупкой и вбиваю код на сайте. Не один раз в запечатанных коробках (!) с логотипом и другими свистульками в сервисах встречал канистры, коды которых бьются как “многократно использованные”.

доступная цена и хорошее качество

быстро сгорает на оборотах

до него пользовался кастролом,такого небыло,но он гораздо дороже

Много подделывают, будьте внимательнее.

Лил в предыдущее авто, лью сейчас. Выбирал между фирменным ниссановским и шел, несмотря на цену отдал предпочтение последнему. Мое решение субъективно, но я всем доволен, дрыгатель в порядке. Конечно тут главное регулярная замена масла

8т км и обслуживание авто, а не выбор марки масла.

начинает чернеть после 10-12 тысяч пробега, хорошо справляется со своей работой, доступная ценв

на холодную при температуре ниже -3 градусов тяжеловато запускается, буквально 5 секунд слышно гидрики.

отличное масло за свои деньги, лью в мотор ваз 21126(приоро мотор), замена каждые 10тысяч пробега, очень доволен им

2 года не менял только долил литр, бибика 2004 года лью только это масло и движок его не жрет, очень доволен!

Хорошие моющие свойства, к 4-5 тыс. км., после замены уже сильно темнеет и это с учётом того, что я всегда при замене делаю промывку.В первые 6-7 тыс. км., угар масла небольшой. На том же авто у мобил все было сильно иначе.Достаточно тихое

Не дешевое.После 7-8 тыс.км., до 10 тыс.км., (до замены) пробега, появляется ощутимый угар масла, видно начинает терять свои качества.Много подделывают, поэтому покупаю только у регионального дистрибьютера.

Использую довольно давно, в семье несколько авто, за 20 лет лили и мобил и кастрол и другие на пробу. последние 3 года во всех авто shell, зарекомендовало себя достаточно хорошо.

Высокое качество. Защита от подделок с помощью проверочного кода.

Дороговато, но за качество нужно платить.

Не сгорает, тихая работа двигателя.

Уже более 12 лет езжу исключительно на маслах shell.В предыдущих 10w40, в нынешней- shell helix ultra 5w40. Замена раз в 10000. Проблем нет

нормальное масло вроде

я им пользуюсь не один год – сойдет )

Масло как масло

Ездил на этом масле с 2007 года. До этого был кастрюль полусинтетика. По сравнению с кастрюлем движок стал потише, но инновации прышли с в Шэлл и с появлением Хэлликс из хаза и переездом производства в Рассею заметил повышенный расход. Недавно разобрал движок и узрел запавшие маслосъёмные кольца поршней и неслабый нагар на поршнях и не только. Для ся сделал простой вывод, раз в год замена для этого масла слишком длительно, надо хотя бы раз в пол года.

-Оптимальное масло по цена/качество-Двигатель работает мягче чем на мобиле(super 5w-40)

-недостатков нету, лучшее масло по соотношению цена/качество

Лью это масло по совету человека который лил его в daewoo espero 2л, и на этом масле двигатель отъездил до 300000т.к. и потом благополучно продался.Honda civic fastbeck 1.5 ездил на мобиле 5w-40, после смены на шелл стало тише работать двигатель и упал расход масла.Subaru Forester 2.5ХТ (турбо зверь) ездил на Motul 300V :Двигатель очень быстро раскручивался, жор масла был приличный.Потом стал лить Idemitsu 5w-40 zepro racing отъездил на нем немного , не понравилось , очень густое масло , двигатель стал заметно хуже раскручиваться, расход масла меньше чем на мотюле.После и по сей день Shell Helix : двигатель раскручивается медленнее чем на Motule но намного бодрее чем на Idemitsu, расход масла тоже стал зависеть от степени педалирования газа, крутишь двигатель до отсечки -подъедет, не крутишь уровень в норме!Интервал замена на всех машинах 7500 км.

Летом масло как масло

Зимой просто ужас, замерзает и становится как лёд при -30, двигателю хана сразу.

Можно не опасаться за подделку, продается на фирменных заправках

Не ресурсное, не работает на оборотистых двигателях.

hyundai solaris. Пробег 80 т. км. Люблю крутить двигатель до отсечки. Пришлось сократить период замены до 3 т км. Масло густело, тяжело набирал обороты. В итоге сменил на более дорогое масло. От Shell остался негативный осадок.

Отличные смазывающие и особенно моющие качества, подтвержденные испытаниями журнала “за рулем”. Подходит для дизелей и бензиновых двигателей.

Ранее шел выпускали в канистрах с достойными пломбами. Сейчас все упрощено, пломб нет, только крышка. Покупаю только за границей. При испытаниях “за рулевцами” однажды попал контрафакт даже с канистрой с хорошими пломбами(старые канистры шел).Берите в проверенных местах.

В далеком 2001 году пригнал себе 99-ю 1992 г.в., и перегонщик мне посоветовал это масло, причем ездил на полусинтетике (желтая канистра). Итоговый пробег за 13 лет при продаже составил 268 тыс.км.,при этом я сам на этом масле наездил 150 тыс.км. Двигатель не ремонтировался вообще, масло не ел. Я думаю здесь не мало важную роль сыграл экспортный вариант авто, все таки они были покачественнее. Это только было начало долгого 16 летнего испытания. Далее Опель Астра, наездил 50 тыс.км . Далее более суровые испытания на дизельных движках пикапов Форд Рейнджер с 26 тыс.км. до 130 тыс.км. и до сих пор на Тойоте Хайлюкс почти с нуля и на данный момент 115 ты с.км. Пикапы работают на стройке. Данное масло почти сразу темнеет после начала эксплуатации – это говорит о том что оно работает т.е. смазавет и главное моет, забирая всю гадость в себя ,а не оставляет в движке.Многим своим знакомым советовал, привозил им с Финки, многие перешли на него с кастролов и мобилов, на разных машинах новых и не очень. При этом ни разу плохих отзывов не слышал. Мой отец на полусинтетике шел тоже ездит на нивах много лет.Хотел бы добавить, что при покупке в Финке это масло там не популярно(продавец сообщил), но русские разбирают как горячие пирожки. Буду рад если отзыв будет кому то полезен.

Масло не сгорает

Отъездил 1 год на SHELL Helix Ultra 5W-40, 4 литров хватило на 10,000 км на целый год.

Уже в третью машину лью, зимой в минус 35 вообще как-будто не замерзает. В инструкции производитель (КИА) сам рекомендует Шелл. Никого не слушайте, проверено временем.

Самое крутое масло настоящая синтетика

Это просто находка, думал не найду идеального масла для своего авто. Крутит двигатель быстрее, жрет меньше как бензина так и масло

Очень хорошее масло

Хорошо, что есть такое масло

Отлично моет двигатель. Звук движка сразу стал мягче

Встречаются подделки, но легко проверить подлинность через сайт производителя по номеру на этикетке

Первые 50т.км лил в свою предыдущую машину все подряд (всякую китайскую ерунду)и не заморачивался с пробегами, мог затянуть замену до 15т.км. потом задумался над своим поведением и выбор пал на Шелл ультра 5 W40. Заинтриговало что из газа делается. Но это все лирика, факты порадовали! Сразу поменялся звук двигателя! Стал тише и мягче работать. До сих пор считаю, что это масло одно из наиболее подходящих для двигателя GAMMA 1.6 от Хендаи/Киа. На пробеге 204.000км открыл крышку, чтоб поменять прокладку и посмотреть на сколько провисла цепь. двигатель оказался очень чистым! Отец тоже перешел на это масло и тоже ощутил изменения в звуке двигателя. У него пробег на нем 60т.км., а общий 198.000км. Всем советую это масло (для большенства авто оно в допуске)

Отличное масло!Я как владелец Hyundai Santa Fe 2006 года, просто открыл для себя это масло, точнее мне помогли в дилерском центре. Изначально в мой автомобиль заливалось масло мобил 0w40 New Life, но через 2 года диллер предложил залить Shell, разницу ощутил сразу, никогда не думал что мой автомобиль способен так тихо работать, это при стоимости масла ниже, чем мобил.Рекомендую всем владельцам Hyundai!

Машина едет. Что называется, как по маслу))

Обзор моторных масел Shell Helix Ultra 5W40

Каждый современный автомобиль нуждается в смазке, которая обладает нужными качествами для обеспечения оптимальной работы силового агрегата. Но далеко не все жидкости, продающиеся сегодня, справляются с такими обязанностями. Информация, приведенная ниже, позволит узнать о характеристиках масла Шелл Хеликс Ультра 5W40, какие продукты входят в линейку и об их недостатках.

Как расшифровывается 5W40?

Производитель и качество

В каких канистрах выпускается?

Виды моторных масел серии Ultra

В чем разница между Shell Helix 5W40 и 5W30?

Shell Helix Ultra

Спецификации и допуски

Преимущества и недостатки

Shell Helix Diesel Ultra

Спецификации и допуски

Shell Helix HX7 и Shell Helix HX8 Synthetic

Как отличить подделку?

Видео «Как быстро замерзают моторные масла Шелл Хеликс?»

Комментарии и Отзывы

Как расшифровывается 5W40?

О технических параметрах, свойствах и особенностях жидкости Shell Helix Ultra HX7 и HX8 5W40 можно узнать из расшифровки знаков. Цифра 5 в данном случае говорит о показателе низкотемпературного класса, определяющего вязкостные свойства смазки при функционировании в условиях суровых зимних морозов. Масло Шелл Хеликс Ультра допускается к использованию в температурном диапазоне от -30 до 25 градусов, в этом случае жидкость не потеряет свои свойства.

Символ W означает, что продукт является всесезонным и может применяться круглый год. Следующие два знака говорят о высокотемпературных режимах, при которых допускается использование машинного масла. Цифра 40 относится к среднему классу вязкости. В летнюю жару смазка не потеряет свои качества, функционируя в условиях повышенных температур от 35 до 40 градусов.

Производитель и качество

Компания Shell на сегодняшний день считается одним из самых крупных производителей смазочных веществ. Изготовление продуктов корпорации осуществляется с применением новой технологии. В основе масел используется природный газ. Данная методика по праву является революционной, так как такой состав характеризуется кристальной чистотой и практически полным отсутствием в жидкости примесей. Благодаря использованию собственного «рецепта» с применением моющих добавок компания гарантирует максимальное очищение мотора и защиту всех его механизмов от быстрого износа.

Чтобы ответить на вопрос, где производят оригинальное масло, достаточно взглянуть на этикетку канистры. Шелл Хеликс — совместный концерн британских и нидерландских компаний. Изготовитель обладает более чем 30 предприятиями, занимающимися переработкой нефтепродуктов. В 2012 году первый завод Шелл появился на территории РФ. Производство смазки в России осуществляется с применением современного оборудования, позволяющего получить высококачественную жидкость. При этом производитель регулярно совершенствует процесс создания и разработки масла, внедряя технологические новинки. Это позволяет находить решения касательно сокращения выбросов газов, что положительно влияет на чистоту окружающей среды.

В каких канистрах выпускается?

Компания предлагает потребителю смазку как для бензиновых, так и для дизельных агрегатов. В продажу продукт поступает в фасовке по одному и четыре литра. Если вы оптовый покупатель, то связавшись напрямую с производителем, можете приобрести масло в бочках по 200 литров.

О том, как ведет себя смазка при низкой температуре, узнаете из ролика канала Torcon1000.

Артикулы

Для заказа товара в интернете можно использовать артикулы:

  • 550040754;
  • 550040755 или 600028772;
  • 5011987209626;
  • 5011987140561;
  • 600028772.

Виды моторных масел серии Ultra

Компания выпускает товары для применения в ДВС, функционирующих на дизельном топливе или бензине. Каждый покупатель сможет найти в продаже продукт, удовлетворяющий требованиям конкретного двигателя.

В чем разница между Shell Helix 5W40 и 5W30?

Основное отличие этих видов масел HX7 и HX8, относящихся к разным классам вязкости, заключается в эксплуатационных особенностях. Оба типа жидкости являются всесезонными и могут использоваться как зимой, так и летом. Смазка класса 5W30 не потеряет свои свойства вязкости при температуре воздуха до +30°C, в то время как масло 5W40 сможет сохранить эти характеристики в жару до +40°C.

Shell Helix Ultra

По официальному описанию масла Шелл Хеликс Ультра 5W40, продукт относится к синтетическим высококачественным смазкам, использование которых допускается во всех новых двигателях.

Речь идет о дизельных, бензиновых и газовых многоклапанных, безнаддувных и турбированных, а также инжекторных ДВС. Производитель гарантирует превосходную защиту мотора от быстрого износа и его эффективную работу в любых условиях эксплуатации. Особенно актуально использование смазки для режимов «старт-стоп», характерных в крупных городах.

Ролик канала Torcon1000 позволит узнать о том, как отличить оригинальный продукт от фальсификата.

После залива вещества в систему смазки на внутренних элементах ДВС образуется крепкая пленка, защищающая их от износа и загрязнений. Даже после долгого использования жидкости и увеличения интервалов ее замены мотор останется чистым. Снижению расхода топлива способствуют такие факторы, как быстрая подача масла во все каналы системы, низкий уровень трения и пониженная вязкость продукта. Благодаря чему обеспечивается и простой пуск ДВС в мороз. Ресурс эксплуатации этой синтетики может достигать 15 тысяч км пробега в зависимости от состояния агрегата и условий использования авто.

Свойства

Разберем характеристики автомасла:

  • величина плотности смазочного вещества составляет примерно 0,84 кг/л с условием, что температура воздуха будет 15 градусов;
  • параметр динамической вязкости в оптимальной среде работы составит 19300 сП в мороз -35°C;
  • потеря вязкостных эксплуатационных свойств произойдет при -45°C, а возгорание и взрыв жидкости возможен, если машинный мотор перегреется до температуры 242°C.
Спецификации и допуски

Продукт подходит для залива в двигатели машин Мерседес-Бенц 229.5 и 226.5, Фольксваген 502.00 и 505.00, а также Порше А40, Рено и Феррари.

Допуски, которые присвоены продуктам:

  1. ACEA А3, В3 и В4. Это подразумевает возможность использования смазки в любых ДВС, в том числе высокофорсированных агрегатах, функционирующих на бензине, биотопливе или солярке. Актуально применение жидкости в моторах, обслуживающихся горючим с высоким содержанием серы.
  2. API SN/CF. Означает, что масло относится к категории энергосберегающих продуктов и соответствует требованиям ведущих производителей машин. Этот стандарт присваивается жидкостям, в составе которых используются присадки, предотвращающие появление отложений в смазочной системе и обеспечивающие увеличение ресурса эксплуатации уплотнительных элементов ДВС. Соответствие этой спецификации означает, что вещество можно использовать в дизельных двигателях, оснащенных системой впрыска.

Пользователь Piotr Tester на своем видео продемонстрировал результат проверки моторного масла при повышенной температуре.

Преимущества и недостатки

Какие плюсы отмечают пользователи в отзывах о масле Шелл Хеликс Ультра 5W40:

  1. Защита машинного двигателя в условиях функционирования при высоких оборотах.
  2. Качество жидкости подтверждено мировыми производителями авто. Продукт успешно прошел множественные тесты в исследовательском центре компании Shell.
  3. Возможность применения в транспортных средствах, оснащенных катализаторами.
  4. Использование инновационных технологий и необходимый подбор добавок позволяет снизить потребление смазочного вещества. Жидкость почти не уходит на угар и не засоряет двигатель.
  5. При обеспечении правильной работы мотора можно добиться экономии горючего.
  6. В составе жидкости почти нет хлора. Благодаря этому вещество отвечает экологическим стандартам.

Основные минусы продукта — высокая стоимость и его популярность, в результате чего смазку часто подделывают.

Shell Helix Diesel Ultra

Синтетический продукт Diesel Ultra выпускается с учетом всех требований, предъявляемых производителями машин с дизельными агрегатами. Изготовитель использует особые технологии, которые направлены на обеспечение оптимальной и эффективной работы мотора на дизеле.

Свойства

Характеристики, свойственные всесезонному дизельному маслу:

  • рабочая величина плотности при 15 градусах тепла составляет 0,84 кг/л;
  • потеря вязкостных свойств начинается при снижении температуры воздуха до -39°C, а вспышка и взрыв вещества вероятен в случае перегрева агрегата до 215°C;
  • величина напряжения сдвига при температуре 150 градусов составляет 3,68 Па.
Спецификации и допуски

Продукт от Шелл Хеликс Ультра 5W40 соответствует требованиям API CF, ACEA В3 и В4. Вещество одобрено для использования в моторах Мерседес, БМВ, Фольксваген, Фиат и Рено.

Основные признаки отличия подделки от оригинала описаны на видео, снятом каналом Накачанные колеса.

Плюсы и минусы

  • в составе продукта практически нет фосфора, что положительно влияет на чистоту агрегата;
  • большой выбор жидкостей для разных типов двигателей;
  • минимальный расход горючего на один интервал замены;
  • отсутствие проблем при запуске мотора в сильный холод;
  • моющие добавки обеспечивают эффективную очистку агрегата.

Минусы — большое количество подделок и высокая стоимость.

Shell Helix HX7 и Shell Helix HX8 Synthetic

Смазки HX7 и HX8 Synthetic относятся к категории полусинтетических, разработанных на основе синтетики. Допускается применение во всех современных типах ДВС, в том числе оснащенных системами рециркуляции газов. Официальная информация говорит, что эта марка в два раза эффективнее очищает машинный мотор по сравнению с другими типами масел. Использование жидкости позволит удалить на 40% больше отложений, если сравнивать с прочими жидкостями Шелл.

Свойства

Технические характеристики, спецификации, а также допуски этих продуктов аналогичны смазке Shell Helix Ultra, поэтому описывать их мы не будем. Разница только в том, что данные масла не получили одобрение к использованию в двигателях Феррари.

Плюсы и минусы

  • сохранение вязкостных эксплуатационных особенностей на протяжении всего срока применения смазки;
  • экономия потребления топлива мотором при условии, что он настроен правильно и функционирует без перебоев;
  • отличная очистка силового агрегата.

Основной недостаток — популярность товара, что способствует появлению большого числа подделок на рынке. Этот минус подтверждают отзывы владельцев авто, неоднократно столкнувшихся с проблемами в результате покупки фальсификата.

Пользователь Станислав Мартынов опубликовал ролик, на котором можно увидеть, как работает двигатель автомобиля Шевроле Авео после многократного использования смазки Шелл Хеликс.

Стоимость масел

Средняя цена четырех литров смазки варьируется в районе 1300-1700 рублей.

Аналоги

Вместо Шелл Хеликс допускается применение таких масел, как Кастрол, Тотал, Мобил 1. Если речь идет о выборе жидкости для отечественного авто, то можно использовать Газпромнефть или Лукойл, также подойдет ТНК.

Как отличить подделку?

Чтобы отличить фальсификат от настоящей продукции, обратите внимание на следующие нюансы:

  1. Надпись PurePlus. В оригиналах этот логотип имеет напыление, благодаря чему создается визуальный эффект зеркальности. Любые надписи на этикетках, а также изображения в настоящих товарах Шелл всегда качественные и четкие. Если вы имеете дело с подделкой, то они будут размытыми. Сама этикетка на тыльной стороне бутылки двухслойная, потянув за нее, сможете разделить на две части. Также имеется инструкция, написанная на различных языках, текст которой обладает четкой центровкой.
  2. Поддельные масла выпускаются обычно на территории России, а оригиналы изготовляются в странах Евросоюза. О том, что продукт разлит в Европе, свидетельствует цифра 501 на штрих-коде.
  3. На подделке указывается номер партии. Если вы потрете по нему пальцем, то сможете удалить. В оригинальных жидкостях этот код вбивается снизу емкости.
  4. Настоящие масла Шелл Хеликс Ультра поставляются в канистрах, выполненных из прочного и непрозрачного пластика, сквозь который нельзя увидеть уровень смазки внутри. На поддельных тарах имеются неровности.
  5. Если вы откроете бутылку с оригинальным маслом, то сможете отделить крышку от фиксатора без усилий, в противном случае перед вами суррогат. Непосредственно сама пробка будет гладкой, а в поддельных канистрах они сделаны из шероховатого материала. Кроме того, этот элемент в оригиналах всегда представляет собой одно целое с юбкой.
  6. Открыв емкость с оригинальной жидкостью, вы не услышите запахов, а продукты фальсифицированного производства имеют четко выраженный аромат пластика.
  7. В настоящих маслах цвет пробки и канистры всегда совпадает.

Фотогалерея

В нашей галерее представлены фото продуктов линейки Shell Helix Ultra.

Видео «Как быстро замерзают моторные масла Шелл Хеликс?»

Подробное видео теста моторных жидкостей европейского производства при минусовой температуре представлено каналом SergeyKraK.

Обзор моторного масла Shell Helix Ultra 5W40 синтетика

Шелл Хеликс Ультра 5W-40 – современное автомобильное масло для бензиновых и дизельных двигателей. Обеспечивает устойчивую работу мотора в процессе эксплуатации при спокойном и интенсивном стиле вождения. Данную смазку можно считать инновационной благодаря фирменной технологии PurePlus, которая используется для синтезирования чистого масла из природного газа. Таким образом, получается экологически чистый продукт, соответствующий самым последним требованиям в области экологической безопасности. Вместе с тем, отметим высокие энергосберегающие показатели данной смазки, если ее сравнивать с другими маслами в схожей ценовой категории.

Еще масло Шелл Хеликс Ультра 5W-40 наделено технологией PurePlus и особым пакетом моющих присадок под названием Active Cleansing Technology, обеспечивающих длительный ресурс силового агрегата. Благодаря выраженным очищающим свойствам, тем самым, можно снизить финансовые затраты на техническое обслуживание.

Самые популярные статьи на сайте:

  • Как часто нужно менять масло в двигателе
  • Масло 5w30 и 5w40 в чем разница
  • Какое масло заливать в двигатель зимой и летом
  • Через сколько нужно менять масло в АКПП

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Шелл Хеликс Ультра 5W-40 представляет собой синтетический смазочный материал, разработанный с целью сохранения заводских характеристик двигателя, обеспечивая при этом его максимальный потенциал. При этом масло способно снизить расход топлива и немного повысить мощность ДВС. Вместе с тем, отметим способность масла сохранять чистоту поршневой группы, предотвращать образование продуктов износа и защищать мотор от очагов коррозии. В этом немалая заслуга удачного состава масла, в котором нет вредных химических элементов типа серы и хлора.

Назначение

Shell Helix Ultra 5W-40 – полноценное синтетическое масло, рекомендованное для современных бензиновых и дизельных двигателей – атмосферного и турбированного типа. Заявлена совместимость масла с различными уплотнительными системами двигателей, что позволяет его заливать и в старые моторы – при условии, что у них нет микротрещин и проблем, связанных с ослабевшими уплотнителями.

Масло от компании Шелл тщательно протестировано на предмет соответствия экологическим требованиям, а также стандартам в области топливной экономичности. Сохранение вязкостных характеристик данной смазки обеспечено при любых нагрузках, среди которых отметим езду в городских условиях с частыми стартами и торможениями, интенсивное передвижение на магистралях (на максимальных или крейсерских скоростях), а также буксировку тяжелых грузов. При этом отметим совместимость масла с широкими температурными диапазонами.

Маркировка 5W-40 подтверждает всесезонные характеристики масла, которое подходит для эксплуатации зимой и летом. На это указывает буква W (Winter) и цифра 5, что обозначает хорошие вязкостные свойства масла даже при температуре до минус 30 градусов Цельсия. Далее отметим цифру 40, которая указывает на соответствие допустимым температурам до плюс 40 градусов. Таким образом, масло с маркировкой 5W-40 адаптировано для самых распространенных температур окружающей среды.

Технические характеристики

  • Вязкость при 100/40 гр. – 13,1/79,1 мм кв./с
  • Динамическая вязкость при минус 35 гр. – 19300 сП
  • Индекс вязкости – 168
  • Плотность при 15 гр. – 0,840 кг/л
  • Температура вспышки/застывания – 242/минус 45 гр.

Классификация

Стандарт SAE

Разработан в Америке и считается самым распространенным в мире. Делится на следующие категории:

  1. Зимняя. Имеет обозначение с буквой W (Winter) и шесть уровней вязкости, от 0W и до 25W
  2. Летняя. Содержит маркировку в виде вязкостного числа. Всего предусмотрено пять уровней – от 20 до 60.
  3. Всесезонная – может маркироваться как российским ГОСТом, так и международным двойным символом. Например, SAE 15W-30.

Стандарт API

Еще один класс американского производства, весьма распространенный в мировой практике. Имеет две большие категории:

  1. Service. Включает в себя бензиновые четырехтактные двигатели для легковых и коммерческих автомобилей. В данную категорию входит всего десять классов, которые имеют обозначение в виде латинской буквы. Чем ближе буква к завершению латинского алфавита, тем совершеннее масло. Например, таковым является жидкость класса SL для современных многоклапанных бензиновых моторов с турбонаддувом.
  2. Commercial. Подходит для дизельных грузовиков, сельскохозяйственной техники и дорожно-строительных машин. В данном случае самым совершенным маслом является жидкость класса CI для высокооборотистых дизельных двигателей. Всего в категории Commercial (С) одиннадцать классов. У них такой же принцип обозначения, как и в случае с Service.

Универсальные масла по классу API имеют двойное обозначение через знак дроби. Например, SG/CD. Чтобы убедиться в соответствии классу API, для этого необходим действующий сертификат. То есть наличия соответствующей отметки на этикетке изделия будет явно недостаточно.

Стандарт ILSAC

Является международной разработкой от японских и американских автопроизводителей. Действует только на территории обоих стран. На сегодняшний день представлено пять классов, которые обозначаются как GF от 1 до 5. При этом уже ведется разработка высокотехнологичного GF шестого поколения. А пока рассмотрим действующие классы:

  1. GF-2. Действует с 1996 года, соответствует классу API SJ и выполняет вязкостные классы SAE 0W-20 и 5W-20. Кроме того, заявлена совместимость с классами от устаревшего GF-1: это SAE 5W-XX, 0W-XX и 10W-ХХ, где вместо ХХ должно быть значение от 30 до 60.
  2. GF-3. Действует с 2001 года, совместим с классификацией API SL. На фоне GF-2 и API SJ имеет выраженные антиокислительные и противоизносные свойства. Меньше испаряется и соответствует более современным классам ILSAC CF-3 и API SL. При этом отметим наличие у GF-3 энергосберегающей технологии.
  3. GF-4. Действует с 2004 года, соответствует классу API SM и имеет энергосберегающие свойства. Совместим с вязкостными категориями 5W-20, 0W-30, 10W-30, 5W-30 и 0W-20. По сравнению с GF-3 имеет более высокую стойкость к окислению и улучшенные моющие свойства. Также отметим минимальную склонность к образованию продуктов износа и совместимость с каталитическими нейтрализаторами, которые устанавливаются в современные бензиновые ДВС для повышения экологичности вредных выхлопных газов.
  4. GF-5. Вступил в силу в 2010 году, считается самым современным на сегодняшний день. Совместим с эластомерами и классификацией API SM. Выполняет более жесткие требования по экономии топлива и экологической безопасности. Также совместим с каталитическими нейтрализаторами. Имеет выраженные моющие свойства и устойчив к образованию грязевых отложений в масляных каналах ДВС. Более того, способен защитить от продуктов износа современные системы турбонаддува.

Обзор и анализ моторного масла Shell Helix Ultra 5W40

Учитывая все вышеперечисленное, выделим ключевые особенности ILSAC:

  1. Широкая степень действия энергосберегающих свойств
  2. Улучшенный пакет противоизносных присадок, оберегающих двигатель от большого количества отложений и преждевременного износа
  3. Повышенная совместимость с системами, снижающими уровень вредных веществ в выхлопных газов.

Стандарт АСЕА

Разработанный в Европе, по степени востребованности не уступает американским и японским классификациям. Делится на следующие категории:

  • A/В. Подходит специально для бензиновых и дизельных автомобилей легкового и коммерческого классов. Здесь выделим несколько обозначений:
  • А1/В1. Эта маркировка масла, разработанная для бензиновых и дизельных моторов легковых машин и маленьких грузовиков (фургонов). Такие масла имеют маловязкие и энергосберегающие свойства, а также пониженную высокотемпературную вязкость.
  • А3/В3. Данная маркировка предназначена для стабильных масел, адаптированных к повышенным нагрузкам и тяжелым условиям эксплуатации. Они подходят для круглосуточного применения, отличаются малой вязкостью и рассчитаны на удлиненный межсервисный интервал. Заливаются в бензиновые и дизельные моторы легковых и коммерческих машин.
  • А3/В4. Рекомендуется для дизелей и бензиновых ДВС, оборудованных непосредственным впрыском топлива. Имеет более жесткие требования к чистоте поршня.
  • А5/В5. Используется в маслах с энергосберегающими и маловязкими характеристиками, а также низкой высокотемпературной вязкостью. Вместе с тем, такие масла рассчитаны на бензиновые и дизельные двигатели машин легкового и LCV-классов. Рассчитаны на удлиненный интервал между заменами.
  • C. Данная категория совместима с бензиновыми и дизельными силовыми установками, которые соответствуют более жестким требованиям к экологичности и экономии топлива.
  • Е. Данный стандарт рекомендован только для дизельных грузовиков, работающих в условиях повышенных перегрузок (например, высокая грузоподъемность при работе в «карьерных» условиях).

Далее обратим внимание на классификацию и допуски для синтетического масла Шелл Хеликс Ультра 5W-40:

  • API SN/CF;
  • АСЕА А3/В3,
  • А3/В4;
  • БМВ LL-01;
  • MB 229.5/226.5;
  • Фольксваген 502.00/505.00;
  • Порше А40;
  • Рено RN0700/RN0710;
  • PSA B71 2296;
  • Феррари;
  • Фиат 9.55535-Z2;
  • Крайслер MS-10725/MS-12991.

Форма и объем выпуска

  • 550040754 – 1 л
  • 550046367 – 1 л
  • 50119872096626 – 1 л
  • 550046361 – 4 л
  • 550040755 – 4 л
  • 5011987140561 – 4 л
  • 600028772 – 4 л
  • 55040752 – 55 л.

Как определить оригинал от подделки

  • Если стоимость масла занижена на 10-20%, тогда велика вероятность подделки. Если мелкие магазины могут сделать виноватым самого покупателя, тогда в случае с крупными магазинами вся ответственность ложится на недобросовестного продавца. Именно поэтому вероятность купить масло на контрафактной основе в крупном магазине будет минимальной. И все же, нередки случаи подделок и в больших торговых сетях. Их почти невозможно отличить по стоимости (она не уступает рекомендованной цене, чтобы не вызывать подозрений), поэтому далее рассмотрим другие способы защиты от подделок.
  • У оригинальной канистры пластик качественный – убедиться в этом можно по наличию вкраплений. Более того, оригинальный пластик может переливаться на свету, как краска металлик у автомобилей. Поверхность качественной канистры – всегда гладкая и с ровными швами, без дефектов литья (заусенцы и раковины). Если пластик неоднородный или канистра просвечивается настолько, что видны места спайки двух половинок канистры, тогда это масло является подделкой. Более того, нельзя исключать неприятного запаха, которого в идеале быть не должно. Это касается и цветных меток вместо литья, либо неровной разметки шкалы уровня масла.
  • Далее рассмотрим этикетку изделия как один из самых важных элементов защиты масла от подделки. Поддельную наклейку выдаст неровное размещение на канистре, наличие пузырей. К тому же, такую этикетку можно поддеть ногтем или другими подручными средствами. Еще обратим внимание на неровный шрифт с орфографическими ошибками, блеклые, размытые и однородные изображения без градиентов и цветных переходов – все это указывает на подделку.
  • Дата изготовления канистры, размещенная на дне канистры, должна быть раньше, чем дата изготовления самого смазочного материала. Штамп с датой не должен иметь потертостей и прочих изъянов. Только оригинальная канистра имеет срок годности и номер партии.

Как отличить оригинальное масло Shell Helix Ultra 5W40

Далее обратим внимание на самые распространенные варианты защиты крышки:

  1. Стопорное кольцо-пломба, фиксирующее крышку от случайного вскрытия. Ломается при открывании канистры. Вместо кольца мошенники часто используют обычный клей, из-за чего возможно наличие масляных подтеков и следов использования. Например, масло может вытекать, если канистру перевернуть вверх дном.
  2. Штрихкод или логотип производителя, расположенный на боковой стороне крышки и кольца. Таким образом, надпись с логотипом при вскрытии как бы разделяется на две половинки. Совместить их обратно в одну надпись практически невозможно, особенно если речь идет о кустарных условиях.
  3. Рельеф ребер крышки в идеале должен быть в меру широким. Во всяком случае, у подделок он более узкий. Кроме того, мошенники забывают нанести гравировку бренда.
  4. Защитная голограмма, на которой можно увидеть символы Original или Genuine. Они переливаются на свету. При вскрытии канистры такая голограмма саморазрушается, поэтому подделать ее тоже невозможно.

Признаки обновленной канистры по состоянию на 03.10.2016:

  1. Обновленная форма тары
  2. Обновленные ручки, пробка и горлышко
  3. Новый дизайн этикетки
  4. Улучшенная система защиты, представленная в виде QR-кода или 16-значного номера, который можно ввести на официальном сайте компании и тем самым убедиться в подлинности продукта.

Масло Shell Helix Ultra 5W40 при температуре -27 градусов

Признаки некачественного (поддельного) масла в процессе эксплуатации (уже после первой заливки):

  • Затрудненный запуск двигателя при низкой температуре окружающей среды. Это связано с высокой степенью изменения консистенции масла, которое быстро густеет и приобретает желеобразное состояние. В конце концов, оно полностью замерзает и больше не способно смазывать детали. В результате взаимодействующие компоненты испытывают сухое трение, перегреваются и быстро изнашиваются.
  • Перерасход масла и необходимость его регулярной доливки не является нормальным явлением для некачественной смазки, особенно если раньше данной проблемы не наблюдалось. Поддельное масло не только быстро расходуется, но и склонно к образованию нагара, грязевых отложений и прочих продуктов износа, которые забивают масляные каналы. В итоге грязи становится все больше, пока мотор не выйдет из строя.

Заключение

Шелл Хеликс Ультра 5W-40 – высококачественный смазочный материал на синтетической основе, пригодный для самых распространенных климатических и дорожных ситуаций. Это подтверждает как маркировка, так и успешные заводские испытания, а также хорошие результаты лабораторной экспертизы. Производитель утверждает о совместимости масла с современными и старыми бензиновыми двигателями, у которых нет проблем с масляными утечками из-за наличия микротрещин и слабых уплотнителей. За многолетнюю практику накопился широкий ряд особенностей масла от компании Шелл, которые представлены в его преимуществах:

  1. Надежная защита двигателя под воздействием разнообразных эксплуатационных нагрузок, включая нахождение в городских светофорных пробках и необходимость часто газовать и тормозить, а также езду на максимальных скоростях и буксировку сверхтяжелых грузов
  2. Положительные результаты лабораторных исследований в техническом центре Шелл
  3. Высокое качество масла подтверждено испытаниями не только в городских и загородных условиях, но и на гоночных полигонах с участием спорткаров и болидов Формулы-1.
  4. Совместимость с современными бензиновыми двигателями, оборудованными каталитическими нейтрализаторами для снижения токсичности выхлопа
  5. Совместимость с жесткими промышленными требованиями, в том числе в области экологической безопасности
  6. Низкое потребление масла говорит об отсутствии необходимости доливки масла на протяжении всего межсервисного пробега. Также это указывает на минимальную угарность и летучесть
  7. Отсутствие пены в холодном или горячем состояниях
  8. Высокие диспергирующие и солюбилизирующие характеристики, а также эффективное охлаждение поршней и поршневых колец во избежание перегрева и расплавления
  9. Быстрая смазка всех деталей после поступления масла в двигатель как при первом запуске, так и в процессе его длительной работы в спокойном или интенсивном вождении
  10. Отсутствие хлора, серы и других вредных химических элементов, а также защита от кислотных соединений.

Масло SHELL Helix Ultra 5W-40: артикулы, отзывы, характеристики

Современные транспортные средства достигли той степени развития, когда расходники являются важной составляющей каждого агрегата. Неопытные автомобилисты, мало задаются вопросом о качестве, свойствах моторных масел — это в корне неправильно. Опытные эксперты утверждают о возможностях лубрикантов в продлении срока службы и повышении рабочих характеристик двигателя. Правильно подобранная жидкость способна увеличить мощность и продлить эксплуатацию мотора. Но как ее выбрать? Компания SHELL предлагает на рассмотрение пользователей свою уникальную разработку Helix Ultra 5W-40. Масло призвано защитить агрегаты автомобиля при критических перегрузках или неумелом обращении.

  1. Описание продукта
  2. Применение
  3. Технические характеристики
  4. Допуски, спецификации и одобрения
  5. Форма выпуска и артикулы
  6. Как расшифровывается 5W40
  7. Достоинства и недостатки
  8. Аналоги
  9. Цена
  10. Как отличить подделку
  11. Видео
  12. Итог
  13. Отзывы покупателей

Описание продукта

Синтетическое масло Шелл Хеликс Ультра 5W40 создано по технологии синтеза природного газа. Процесс подразумевает расщепление сырья на фракции, благодаря чему образуется продукт высочайшей степени очистки.

Основа, состоящая из букета подобных лубрикантов, дополняется комплексом эффективных моющих присадок.

Такое сочетание обеспечивает длительный интервал службы смазки, достаточную степень очистки поверхностей силовой установки. Дополнительными параметрами считается минимальный расход на угар – масло не подвержено термической деструкции, что гарантирует минимизацию естественного расхода. Также отмечается стабильность характеристик при значительных перепадах температур. Лубрикант сохраняет свойства при морозах, облегчая запуск холодного мотора.

Последний, но не менее полезный факт – создание устойчивой маслянистой пленки на поверхности трущихся деталей. Покрытие снижает трение, уменьшая расход топлива и общую температуру мотора.

Совокупность приведенных факторов гарантирует продление срока службы двигателя и повышение производительности.

Применение

Смазка Helix Ultra 5W-40 от SHELL – универсальное изделие, предназначенное для эксплуатации в силовых установках автомобилей, независимо от типа применяемого топлива.

Допускается применение в двигателях легковых машин, внедорожников, легких грузовиков, сельскохозяйственной и строительной техники. Также лабораторные тесты и натуральные испытания подтверждают совместимость лубриканта с системами турбонаддува, непосредственного впрыска топлива и агрегатами очистки выхлопных газов.

Некоторые пользователи отмечают совместимость формулы с двигателями генераторов и прочей спецтехники.

Технические характеристики

Синтетическое моторное масло SHELL Helix Ultra 5W40 имеет параметры:

Показатель Значение
Вязкость кинематическая при +100 ˚С 13,1
Вязкость кинематическая при +40 ˚С 79,1
Вязкость динамическая при – 35 ˚С 19300
Индекс вязкости 168
Плотность при +15 ˚С 0,840
Порог кристаллизации ˚С -45
Порог воспламенения ˚С 242

Более точных параметров производитель не указывает. Информация о содержании фосфора, зольности неизвестна.

Допуски, спецификации и одобрения

Масло Шелл Helix Ultra 5W-40 имеет допуски автопроизводителей:

  • API CN/CF;
  • ACEA A3/B3, A3/B4;
  • BMW Longlife-01;
  • VW 502.00/505.00;
  • MB 229.5, 226,5;
  • PSA B71 2296;
  • RENAULT RN0700, 0710;
  • PORSCHE A40;
  • Fiat 9.55535 Z2;
  • Chrysler MS 12991/10725.

Также лубрикант рекомендуется для заливки в модели таких автомобилей:

  • BMW;
  • Volkswagen;
  • Renault;
  • Fiat;
  • Range Rover.

Касательно отечественных автомобилей лубрикант можно применять во всех моделях, при наличии соответствующих допусков изготовителя.

Форма выпуска и артикулы

Ниже приведены артикулы старого и обновленного типа масла Шелл. Новая конфигурация актуальна с начала 2016 года. Автомасло Helix Ultra 5W40 имеет идентификацию:

  • 1 л – 550040754/550046367;
  • 4 л – 550046361/5011987140561;
  • 20 л – 550046750;
  • 55 л – 550046521;
  • 209 л – 550040752.

Как расшифровывается 5W40

Индекс SAE 5W40 можно перевести так.

  • «5» — предел низкотемпературного порога эксплуатации (-30 ˚С);
  • «W» — показатель, обозначающий пригодность жидкости для зимы;
  • «40» — предел высокотемпературного порога применения (+40 ˚С).

Достоинства и недостатки

К основным преимуществам Helix Ultra 5W-40 от компании Шелл эксперты относят такие пункты.

  1. Обеспечение достаточной защиты силовой установки от преждевременного износа, перегрева и образования шлама.
  2. Успешные результаты лабораторных и натуральных испытаний.
  3. Совместимость с конструкциями современного образца.
  4. Превышение спецификаций мировых комиссий.
  5. Минимальный естественный расход масла при эксплуатации.
  6. Возможность работы с увеличенным сервисным интервалом.
  7. Экономия горючего, ввиду превосходных фрикционных характеристик.
  8. При правильной утилизации, лубрикант безопасен для человека и окружающей среды.

К минусам пользователи относят высокий ценник, большое количество подделок.

Аналоги

Заменить моторное масло SHELL Ultra 5W-40 можно смазками:

  • RAVENOL HST 5W-40;
  • VW Special G 5W-40;
  • CASTROL Edge 5W-40;
  • CASTROL Magnatec Diesel 5W-40 DPF;
  • RAVENOL VMO 5W-40;
  • CASTROL Magnatec Professional OE 5W-40;
  • IDEMITSU Zepro Euro Spec 5W-40;
  • RAVENOL VPD 5W-40;
  • RAVENOL VST 5W-40;
  • VALVOLINE SynPower 5W-40;
  • SELENIA WR 5W-40;
  • ADDINOL Premium 0540 C3 SAE 5W-40;
  • TOYOTA Engine Oil Synthetic 5W-40;
  • BARDAHL XTEC 5W-40;
  • BARDAHL XTC 5W-40;
  • SHELL Helix Ultra L 5W-40;
  • SHELL Helix Ultra Diesel L 5W-40;
  • MOTOREX Select SP-X 5W-40;
  • MOTOREX Topaz 5W-40;
  • CASTROL Edge 5W-40 A3/B4;
  • CASTROL Magnatec 5W-40 A3/B4 Dualock.

Стоимость масла Шелл Ультра 5в40 в 2020 году:

  • 1 л — 801 руб;
  • 4 л — 2393 руб;
  • 20 л — 9459 руб;
  • 55 л — 24761 руб;
  • 209 л — 84278 руб.

Как отличить подделку

Для того чтобы определить оригинал SHELL 5W40, эксперты рекомендуют обратить внимание на такие факторы.

  1. Наличие штрих кода под крышкой канистры. 16 значный индекс содержит информацию о производителе, серии и номере партии, типе продукта. Сверить информацию можно с таблицами на сайте компании.
  2. Обновленная канистра отличается переделанной конструкцией горловины, рукояти.
  3. Цвет крышки полностью совпадает с оттенком емкости.
  4. Пластик емкости отличается высокой плотностью. После приложения силы, бока канистры возвращаются в первозданное положение.
  5. Недопустимо наличие следов неаккуратной спайки.
  6. Окрас материала равномерен, переливов нет.
  7. Логотип наклейки имеет голографическое покрытие.
  8. Этикетка печатается на высокоточном оборудовании. Недопустимо наличие ошибок, помарок, опечаток текста. Также не допускается наличие потертостей или смазанных мест.

Видео

Итог

Синтетическое моторное масло SHELL Helix Ultra 5W-40 – результат многолетних исследований и опытов. Конечный продукт является маслом первой категории, дающим уверенность в моторе автомобиля.

Отзывы покупателей

Александр

С маслом Шелл забыл про проблемы с двигателем. Нигде больше не течет, угара не заметил, ни разу не доливал. Интервал замены 10 тысяч километров.

На масло Shell перешел с Мобила, так посоветовали друзья. На сегодня проехал пока 5000 км, разницы не почувствовал. Через 3 тысячи буду менять, посмотрю какое оно стало после эксплуатации.

Масло Shell Helix Ultra 5W30

Для новых автомобилей и с любовью к природе

Что такое современный автомобиль? Он приспособлен для городских реалий и высоких скоростей. Он пригоден для длительных поездок, в том числе и по бездорожью. Он – неотъемлемая часть жизни современного человека, который идет в ногу со временем, живет полной жизнью и везде успевает. Он – верный спутник, помощник и друг. Синтетические масла – то, что нужно для таких автомобилей. Продукция компании Шелл, созданная на синтетической основе по продвинутой рецептуре, всегда идет в ногу со временем и соответствует всем реалиям динамичного мира.

Описание масла

Shell Helix Ultra 5W30

Созданное на синтетической основе масло Shell Helix Ultra 5W-30 предназначено для высокопроизводительных моторов. Оно продлевает ресурс мотора, надежно защищая его от коррозии и обеспечивая удивительную чистоту его внутренностей. Это достигается за счет уникальных шелловских разработок:

  • PurePlus – технология получения синтетической базы из природного газа;
  • Active Cleansing – система присадок активной очистки.

Эти разработки делают то, чего еще не удавалось ни одному моторному маслу. Они обеспечивают такую чистоту в двигателе, как будто он только что сошел с конвейера. Масло практически не тратится на нагар, тем самым создавая значительную экономию. Ведь его практически не требуется доливать от замены до замены, при этом его вязкость остается стабильной во время всего периода эксплуатации.

В частях двигателя не образуется вредных отложений, они не окисляются и достигают оптимального скольжения за счет стабильной вязкости. Облегчается запуск, в том числе и при низкой температуре на улице.

  • API SL/CF;
  • ACEA A3/B3, A3/B4;
  • BMW LL-01;
  • MB 229.5, 226.5;
  • VW 502.00/505.00;
  • Renault RN0700, RN0710.
  • Отвечает требованиям моторного теста API SN/CF

Предназначено для различных новых легковых автомобилей и внедорожников, функционирующих на практически любом виде топлива.

Shell Helix Ultra ECT C3 5W30

Шелл хеликс ультра 5W-30 ест – вариация предыдущего масла, его улучшенная разновидность, если так можно сказать. В его основе лежат все те же технологии PurePlus и Active Cleansing, обеспечивающие непревзойденную чистоту, защиту от нагара и износа, продление ресурса двигателя.

Что же тогда означают буквы ЕСТ? Моторные масла с таким обозначением ориентированы на дополнительную защиту систем, которые снижают токсичность выхлопов. В первую очередь, поддерживают чистоту дизельных сажевых фильтров. Поэтому Shell Helix Ultra ECT 5W30 подходит и для таких автомобилей. В таком случае можно говорить о больше экологичности масла, ведь оно заботится о тех двигателях, которые заботятся об окружающей среде.

Еще это смазочное вещество помогает добиваться большей экономии топлива по сравнению со своим собратом: 1,7% против 1,4%. Его спецификации тоже будут несколько иными.

  • ACEA C3;
  • API SN;
  • MB 229.51, 229.31;
  • BMW LL-04;
  • GM dexos2TM — номер лицензии GB2C0710014;
  • Chrysler MS-11106.

Кроме этих различий, можно сказать, что в остальном этот продукт аналогичен Шелл хеликс ультра 5W30, ведь у них одинаковая вязкость и другие показатели. Оба они могут вполне использоваться в любых бензиновых, дизельных, газовых двигателях и моторах, работающих на этаноловых смесях. Рекомендуются крупными европейскими автопроизводителями Феррари, Рено, БМВ, Фольксваген.

Технические характеристики

Технические показатели у этих двух разновидностей масел Шелл хеликс ультра разные:

Shell Helix Ultra 5W30

Показатель Метод проверки (ASTM) Значение/Единицы измерения
1 Вязкостные характеристики
Кинематическая вязкость при 100°C ASTM D445 11.93 мм²/с
Кинематическая вязкость при 40°C ASTM D445 71.69 мм²/с
Динамическая вязкость при (MRV) -35°C ASTM D4684 17700 сП
Индекс вязкости ASTM D2270 163
Плотность при 15°C ASTM D4052 841.3 кг/м3
2 Температурные характеристики
Температура вспышки ASTM D92 244 °C
Температура застывания ASTM D97 -48 °C

Shell Helix Ultra ECT C3 5W30

Показатель Метод проверки (ASTM) Значение/Единицы измерения
1 Вязкостные характеристики
Кинематическая вязкость при 100°C ASTM D445 12.11 мм²/с
Кинематическая вязкость при 40°C ASTM D445 69.02 мм²/с
Динамическая вязкость при (MRV) -35°C ASTM D4684 14500 сП
Индекс вязкости ASTM D2270 174
Плотность при 15°C ASTM D4052 836.1 кг/м3
2 Температурные характеристики
Температура вспышки ASTM D92 238°C
Температура застывания ASTM D97 -45 °C

Отдельно хочется добавить, что ни одни моторные масла не чистят двигатель настолько эффективно, как синтетические. Поэтому лучше использовать их в новых автомобилях, внутренности которых еще не забиты шламом и вредными отложениями. В старых, грязных двигателях в результате активной чистки частицы нагара могут отрываться и забивать клапаны. Поэтому все масла из серии Шелл хеликс ультра ориентированы на автомобили, выпущенные после 2006 года.

Новая канистра

Компания Шелл с 03.10.16 приступила к выпуску канистр нового образца.Старые канистры всё еще можно встретить в продаже, вот основные изменения:

  • рифленые ручки сверху и сбоку;
  • иная форма горлышка;
  • сама канистра получила другю форму и дизайн;
  • новый дизайн этикетки;
  • новая система защиты от подделки. На крышке оригинальной канистры должна быть наклеена голограмма с 16-значным кодом или QR кодом, по которому на сайте производителя можно узнать, в Ваших руках оригинал или подделка.

Форма выпуска и артикулы

  1. 5011987151529 Shell Helix Ultra 5W-30 1л
  2. 550040633 Shell Helix Ultra 5W-30 1л
  3. 550046387 Shell Helix Ultra 5W-30 4л
  4. 550040637 Shell Helix Ultra 5W-30 4л
  5. 550040621 Shell Helix Ultra 5W-30 209л
  1. 550042846 Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 1л
  2. 550046363 Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 4л
  3. 550042847 Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 4л
  4. 550042823 Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 55л
  5. 550042848 Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 209л

Как расшифровывается 5W30

Эти смазочные вещества универсальные, всесезонные, подходящие как для низких температур, так и для высоких. Маркировка вязкости 5W30 означает, что продукт можно использовать при температуре от -30 до +25 градусов. Жарче или холоднее этого показателя, и вязкость ухудшается, а значит, могут начаться проблемы с запуском и работой двигателя.

Благодаря такой вязкости, продукт подходит для российских реалий, практически в любом регионе страны.

Преимущества и недостатки

Шелл хеликс ультра 5в30 обладает следующими преимуществами по сравнению с аналогами других производителей, а также полусинтетическими и минеральными маслами такой же вязкости:

  1. эффективное очищение двигателя;
  2. защита от образования нагара, коррозии, окисления, износа;
  3. стабильная вязкость;
  4. экологичность;
  5. низкие характеристики трения;
  6. высокая экономия самого масла и топлива;
  7. защита сажевых фильтров (с пометкой ЕСТ);
  8. продление жизни двигателя;
  9. универсальность применения.

Все эти преимущества проявляют себя в полной мере в автомобилях, соответствующим спецификациям смазочного материала, требованиям к типу двигателя, году выпуска. То есть, в современных, выпущенных после 2006 года дизельных, биодизельных, бензиновых и бензиноэтаноловых двигателях с любой системой впрыска топлива.

Большинство жалоб пользователей на этот продукт связано с тем, что масло либо использовалось не по назначению, либо попалась подделка.

Из объективных недостатков можно отметить недостаточно широкий для северных перепадов температурный диапазон, высокую цену и непригодность для использования в старых автомобилях. Ну и, конечно, большое количество подделок.

Как отличить подделку

Подделок продукции Шелл выпускается довольно много, особенно это касается полностью синтетических масел. Мошенникам в лучшем случае удается добиться аналогичной вязкости. Но не может быть и речи о тех уникальных свойствах, которыми обладает этот продукт. Ведь эти свойства достигаются за счет использования запатентованных компанией технологий. Фальсифицированный смазочный материал способен нанести вред автомобилю, поэтому при его покупке следует учесть несколько особенностей внешнего вида тары.

Вот как должно выглядеть масло этой марки (и с приставкой ЕСТ в том числе). Канистра серого цвета, с рельефным донышком. Пластик емкости плотный, качественный, без дефектов и изъянов, при нажатии возле ручки легко продавливается, сразу же возвращаясь в прежнюю форму. Крышечка прочная, плотно прилегает к соединительному кольцу, не имеет на себе следов вскрытия, больших царапин и сколов. При открытии колечко остается целым на горлышке тары.

Важный момент – эмблема с указанием моющей технологии. Этот небольшой кружок, приклеенный поверх этикетки, покрыт особым зеркальным составом. Мошенникам такого эффекта никак не добиться.

Второй важный момент – штрих-код. Он находится в белом прямоугольнике, таким образом белая полоса окружает его со всех сторон. А цифровой код начинается с цифры 50, вне зависимости от того, на каком заводе выпущен продукт.

Ну а кроме того, подделку способны выдать некачественная этикетка, которую легко оторвать, смазанный текст с орфографическими ошибками, отсутствие batch-кода, указывающего номер партии, время и место изготовления и разлива.

Производитель рекомендует покупать оригинальную продукцию у официальных дистрибьюторов (полный и актуальный список указан на сайте):

  • фирменные АЗС «Шелл»;
  • крупные супермаркеты (Кемп, AGA, Ашан, Перекресток, Лента, Окей и т.д.).

Видео

Отзывы

Дмитрий, 40 лет

Два месяца назад залил Shell Helix Ultra 5w-30. До этого было 5w-40. Разницы никакой. Все работает как и работало. А вообще, мастер советует именно Шелл. Говорит, что оно лучше остальных в своей категории.

Роман, 35 лет

Плохое масло. Мне не понравилось. Сразу стало что-то шуметь-бренчать. Когда не выдержал и решил слить, оно оказалось очень густым и черным.

Сергей, 44 года

Масло явно жиже заводского. Не могу сказать, что двигатель стал работать тише, но однозначно запускается легче.

Александр, 39 лет

Спокойно отношусь к маслам. Если оно попадает в коридор, рекомендованный изготовителем, то не стоит даже заморачиваться. Главное – брать от известного производителя. Кстати, разница между шелловскими ультра 5w30 и его вариациями, равно как и 5w40, не ощущается вообще, на мой взгляд, а я сменил четыре машины. А если кто-то ругает любое масло, значит, наверняка попал на подделку.

Читайте также:
Датчик детонации двигателя: характеристики, где находится, на что влияет, принцип работы
Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: