Замена звукового сигнала приора; АвтоТоп

Замена звукового сигнала приора

Операции проводимые при снятии и установке а также регулировке звукового сигнала ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора.

На автомобили Lada Priora устанавливают звуковой сигнал типа 20.3721. Электрическая схема срабатывания звукового сигнала на автомобиле Лада Приора построена на постоянно подведенном потенциале “минус” к звуковому сигналу, срабатывание происходит за счет подачи потенциала плюс через реле К8, которое управляется с выключателя звукового сигнала расположенным на рулевом колесе.

Рис. 1. Схема включения звукового сигнала:

1 – монтажный блок; 2 – выключатель звукового сигнала; 3 – звуковой сигнал; А – к основному блоку предохранителей (F3); В – к блоку управления электронной противоугонной системой, вывод «20»; К8 – реле включения звукового сигнала Схема включения звукового сигнала показана на рис. 2. Если звучание сигнала стало тише или появился хрип, можно попробовать отрегулировать сигнал регулировочным винтом. Вам потребуется ключ «на 13».

Проверка и регулировка звукового сигнала на автомобиле Лада Приора.

Проверьте контакты сигнала и колодки жгута проводов. Если они окислены, зачистите их.

3. Отверните гайку крепления и снимите звуковой сигнал в сборе с кронштейном.

4. Если чистка контактов не дала результатов, отсоедините провод от клеммы

«минус» аккумуляторной батареи и колодку жгута проводов от сигнала. 5. Зажмите в тиски сигнал за кронштейн. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее и контактам звукового сигнала («минус» к верхнему контакту сигнала, «плюс» к нижнему).

6. Проворачивая (медленно) с помощью отвертки регулировочный винт, добейтесь громкого и чистого звучания сигнала. Если сделать это не удалось, замените сигнал.

Если звучание звукового сигнала стало тише или появился хрип, можно попробовать отрегулировать сигнал. Если отрегулировать не удалось, то его необходимо заменить новым.

Для замены потребуется ключ «на 13» и крестовая отвертка.

1. Выверните по 4 винта крепления левого и правого кожухов фар и снимите кожухи.

2. Выверните 2 винта крепления бампера к верхней поперечине передка кузова. Немного приподняв верхнюю часть бампера, со стороны левой фары, можно легко добраться до сигнала, не снимая бампер.

3. Проверьте контакты сигнала и колодки жгута проводов. Если они окислились, зачистите их и проверьте работоспособность сигнала.

4. Если чистка контактов не дала результатов, отверните гайку крепления и снимите звуковой сигнал в сборе с кронштейном. Между гайкой и кронштейном находиться шайба, обратите на это внимание и не уроните её.

5. Для регулировки, зажмите в тиски сигнал за кронштейн. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее и контактам звукового сигнала («минус» к верхнему контакту сигнала, «плюс» к нижнему).

6. Медленно поворачивая с помощью отвертки регулировочный винт, добейтесь громкого и чистого звучания сигнала. Если этого сделать не удалось, замените сигнал.

Примечание: На автомобилях Лада Приора устанавливают звуковые сигналы типа 20.3721.

практическое руководство

На автомобиле установлено два звуковых сигнала: спереди, под передним бампером и под передним правым крылом. Первый сигнал работает от кнопки на рулевом колесе, а второй — сигнал охранной сигнализации автомобиля. Сигналы снимают для регулировки и замены. Звуковые сигналы взаимозаменяемы.

На корпусе звукового сигнала расположен регулировочный винт, вращая который можно подстроить звучание сигнала.

Регулировку удобнее выполнять с помощником, который будет нажимать на кнопку звукового сигнала. Если звук хриплый и слабый, а добиться приемлемого звучания вращением регулировочного винта не удается, звуковой сигнал необходимо заменить.

1. Для снятия переднего сигнала снимаем передний бампер.

2. Отсоединяем колодку жгута проводов от звукового сигнала.

3. Накидным ключом на 13 мм отворачиваем гайку крепления пластины звукового сигнала.

4. Снимаем звуковой сигнал.

5. Для снятия сигнала охранной сигнализации отсоединяем от него колодку жгута проводов.

6. Накидным ключом на 13 мм отворачиваем гайку крепления пластины сигнала.

7. Снимаем звуковой сигнал.

Устанавливаем звуковые сигналы в обратной последовательности.

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вы должны авторизоваться.

Замена сигнала lada priora (ваз приора)

К ним относятся кондиционер, подогрев и управление боковыми зеркалами, передние подушки безопасности, примитивная система ABS, а если в сравнение брать старые модификации «десяток», то еще и электро-усилитель руля. Каждая из этих электро-цепей управляется при помощи реле и защищена соответствующими предохранителями. Все они распределены и расположены в отдельных блоках.

Блоки реле и предохранителей

У ВАЗ-2170 предусмотрено три блока реле и предохранителей:

главный блок;
монтажный блок;
дополнительный монтажный блок.

У люксовых «Приор» с кондиционером, есть еще один дополнительный блок, в котором расположены реле и предохранители, отвечающие за работу климатической техники.

Главный блок силовых предохранителей

Главный блок находится в моторном отсеке автомобиля рядом с аккумулятором и расширительным бачком. Сверху он защищен снимающимся пластиковым кожухом. В главном блоке расположено всего шесть предохранителей, отвечающих за работу основных (силовых) электрических цепей автомобиля.

Чтобы произвести замену предохранителей в главном блоке, нужно отключить «массу» на аккумуляторе, снять крышку и заменить неисправную деталь.Монтажный блок ВАЗ-2170

Реле и предохранители в салоне

Монтажный блок находится в салоне автомобиля под приборной панелью с левой ее стороны. Он защищен снимающейся пластиковой панелью, крепящейся к «торпеде» при помощи трех защелок. Чтоб снять панель необходимо провернуть на 900 каждую из этих защелок. После этого панель снимется полностью.

Расположение, количество, маркировка реле и предохранителей в монтажных блоках «Приоры» может отличаться в зависимости от типа комплектации автомобиля.

Предохранители монтажного блока

Чтобы извлечь монтажный блок из посадочного места потребуется только отвертка с крестовой битой. Ней нужно отвернуть винт крепления блока, после чего, потянув его на себя, вывести его из зацепления с крепежными крючками.

Перед заменой реле и предохранителей необходимо отключить минусовую клемму от аккумулятора. Для снятия главного блока потребуется отсоединить все клеммы с проводами, подключенные к нему, предварительно пометив их расположение.

Дополнительный монтажный блок

Дополнительный монтажный блок ВАЗ-2170 находится за панелью правой обшивки тоннеля со стороны левой ноги переднего пассажира. Чтобы добраться до него, необходимо отвернуть винты крепления облицовки, и снять ее.

В дополнительном монтажном блоке расположены три предохранителя и два реле.

Для замены предохранителей и реле в дополнительном блоке, извлекать его из посадочного места его нет необходимости. Чтобы снять реле, следует открутить ключом на «8» соответствующую гайку его крепления.Перед проведением работ по замене реле, предохранителей или всего блока, настоятельно рекомендуется отключить провод «массы» от аккумулятора, а также отсоединить колодку жгута проводов электронного контроллера двигателя от разъема дополнительного монтажного блока.

Блок управления и защиты климатических приборов

В «Приорах», оборудованных климатической техникой установлен еще один дополнительный монтажный блок. Он находится рядом с главным блоком, и крепится к «стакану» левой стойки. В зависимости от производителя климатической системы, реле и предохранители в нем могут иметь разное расположение и назначение.

Выключение штатной магнитолы Лады Приора при постановке на охрану

Озадачился я, значит, как можно выключить штатную магнитолу при постановке на охрану. С завода штатное ГУ питается напрямую от аккумулятора и никогда полностью не обесточивается. Это не есть правильно. Поэтому перед тем, как покинуть машину, нужно всегда выключать ГУ вручную. Надоело. Народ решает эту проблему, кто во что горазд. Самая распространенная схема — диодная развязка. Не буду подробно описывать здесь смысл, ибо все есть в интернете. Просто скажу, что в случае применения диодной развязки после выключения зажигания ГУ продолжает работать, пока ее не выключишь вручную. Только после этого она обесточивается и больше не включится, пока не будет включено зажигание. Как я понимаю, такой огород городили, чтобы снизить токопотребление бортовой сети в состоянии покоя. Забегая наперед скажу, что проведя замеры токопотребления штатного ГУ в выключенном состоянии, получил величину 10 ма. Поэтому не стоит даже морочить себе голову с токопотреблением штатного ГУ в выключенном состоянии, ибо оно практически ничего не потребляет. Таким образом, применение диодной развязки не избавляет нас от необходимости выключать ГУ вручную. Видел еще один способ. Народ делает гибридный замок зажигания, то есть к приоро-замку добавляют кое-какие деталюшки от замка зажигания 2110 (есть там контактная группа, которая замкнута, пока ключ просто вставлен в замок и размыкается, если ключ вытащить). В этом случае для того, чтобы слушать музыку в авто, необходимо, чтобы ключ был в замке зажигания даже на заглушенном авто. Бред. Я решил, что мафон должен выключаться только при постановке на охрану. Во всех остальных случаях (заведен ли двигатель, заглушен ли, включено зажигание или выключено, ключ в замке зажигания или нет — не важно) мафон должен работать. Начал разбираться с этим вопросом и тут меня поджидал неприятный сюрприз. Оказывается, что на приорах, что на калинах нигде нет штатного выхода, который бы изменял свое состояние только при постановке на охрану. Пару дней я перебирал всякие варианты, пока не вспомнил, что в далеком 2011 году я установил себе доводчик стекол Мастер Приора. Так вот в этом доводчике присутствует такой выход и в инструкции черным по белому написано, что этот выход, собственно, и задуман, чтобы выключать магнитолу. У меня эта функция просто была не задействована. Пока авто не на охране, на этом выводе (синий) присутствует +12В. Как только поставили на охрану с пульта ДУ, на этом выводе появляется 0В. Следовательно, достаточно поставить релюшку, которая будет управляться этим сигналом и разрывать питание на штатное ГУ.

1:504

Вся доработка показана красным цветом. Сигнал с управляющего синего провода подается на обмотку реле. Второй вывод обмотки соединен с массой. Таким образом, пока авто не на охране, на управляющем синем выводе доводчика присутствует +12В, которые запитывают обмотку реле и поддерживают его во включенном состоянии. Замкнутые контакты реле, в свою очередь, подают питание на штатное ГУ. Как только поставили авто на охрану, на управляющем синем выводе появляется 0В. Реле выключается. Его контакты размыкаются и штатное ГУ выключается.

Осталось определится с релюшкой. А точнее с ее электрическими параметрами. Максимальная нагрузочная способность управляющего синего вывода доводчика — 100 ма. Следовательно, рабочий ток обмотки реле должен быть меньше этого значения. Штатное ГУ во включенном состоянии и почти максимальной громкости кушает не более 4.5А. А на громкости 12-13 единиц (на которой я практически всегда и слушаю), ток потребления составляет порядка 2-2.5 Ампер. Это значит, что мне достаточно обычного слаботочного реле на 12В. Нашел у себя в загашнике подобные релюшки. Размер примерно 12 на 15 мм. Рабочее напряжение обмотки 12В. Рабочий ток обмотки — 50 ма. Рабочий ток через контактную группу — до 20А. В эту цифру, глядя на размеры реле, верится с трудом. Но уж 10А оно точно вытянет. А уж 2 — 2.5А и подавно. Быстренько изготовил печатную плату и собрал устройство, состоящее из одного реле и 2 клеммников.

2:504

3:1009

Чтобы были понятны размеры устройства, сфотографировал его вместе с пультом от авто. Устройство весьма небольшое.

Ну и платка инсталлирована на авто.

4:1795

Все работает, как надо. Поставили авто на охрану с пульта — мафон сразу выключился. Если сидеть внутри машины и просто нажать на кнопку центрального замка, заблокировав все двери, то ГУ продолжает работать. Если поставить машину на охрану при помощи нештатной сигнализации, то ГУ также выключается. А после снятия с охраны, питание на ГУ появится только после того, как откроется водительская дверь. Теперь подумаю, как сделать так, чтобы ГУ автоматически включалось сразу после снятия с охраны.

4:36 следующая статья:

Подключение сабвуфера к штатной магнитоле Лады Приора

Дошли руки до подключения сабвуфера. Который подарила сестрёнка. Не скажу, что было просто. Сложностей с управляющим

Рейтинг 0.00 [0 Голоса (ов)]
15699

Как выбрать

Решив заменить реле или предохранитель в «Приоре», отнеситесь со всей ответственностью к их выбору и покупке. Ни в коем случае не стоит покупать копеечные детали непонятного качества и происхождения.

Лучше отдать предпочтение оригинальным изделиям, произведенными на авто-ВАЗ. В крайнем случае, купите реле или предохранители какой-нибудь из известных фирм, как, например, Bosh, Hella или Tesla.

Замена звукового сигнала на Лада Веста – нехитрая процедура, которую должен уметь выполнить любой владелец. Ведь езда без исправно работающего клаксона априори небезопасна, а отгонять автомобиль на СТО из-за подобной поломки – неоправданно большие временные затраты. Однако замена в случае возникшей неисправности – не единственная необходимость. Многих попросту не устраивает громкость либо тональность звукового сигнала, и они меняют штатные компоненты Весты на альтернативные. Следовательно, оба эти пути необходимо рассмотреть подробнее.

Замена штатного звукового сигнала в случае поломки

Для начала потребуется подготовить авто к работе, поставив его на стояночный тормоз и выключив зажигание. Затем нужно поднять капот и, вооружившись ключом «на 10», отсоединить минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Затем следует демонтировать передний бампер, что лучше осуществлять с помощником, дабы не повредить ЛКП на самом бампере и на крыльях Весты.

По завершении этого, остается отсоединить штекер с проводами от рожка сигнала. Затем можно демонтировать и сам сигнал, кронштейн которого к кузову крепится одной гайкой. Для демонтажа потребуется удлинитель, вороток и головка «на 13».

Сборка осуществляется в обратном порядке – необходимо закрепить сигнал, проинспектировать его работу, поставить с помощником бампер и затянуть клемму на АКБ Весты.

Альтернативные варианты

В данном случае возможности ограничиваются исключительно фантазией обладателя Весты. Чаще всего на Ладу ставятся звуковые сигналы от «Волги», так как их звучание существенно громче. Но есть и иные способы. Наиболее распространенными вариантами такой «модернизации» являются:

— монтаж сигналов от «Волги» — в данном случае возможны разные способы установки (с подключением реле в салоне либо под капотом)

— монтаж прочих сигналов;

— установка сигнала с интегрированным компрессором;

— комбинация сигнала и дальнего света.

Монтаж сигналов от «Волги»

Он подразумевает не только установку на Весту непосредственно «ракушек», но и разнообразные варианты их подключения. Стоит помнить, что звуковой сигнал от «Волги» может быть как старого, так и нового образца. Впрочем, отличий, кроме незначительного различия в тональности, у них нет:

— звуковые сигналы Волга-3110 (22.3721/221.3721) – низкий и высокий тон;

— звуковые сигналы Волга, РАФ С302/303Д – низкий и высокий тон.

Звуковое давление – 105-118 Дб.

Необходимо учитывать, что просто заменить сигналы на Весте не выйдет, ведь потребление тока у них разное. Для Весты этот показатель составляет 5А (паспортные данные), хотя в реальности он обычно не превышает 3.5А. Сигналы с «Волги» потребляют по 8А каждый, что в сумме дает 16А. Следовательно, для их монтажа необходимо применение реле 4-контактного типа. В частности, можно использовать реле 904.3747-10.

Кроме того, на Весте к заводскому сигналу подается только один штекер – «Плюс» у него постоянный, так как он подводит питание к вентилятору, а «Минус» идет с клавиши на рулевом колесе. Относительно же волговских сигналов, то для них необходим только «Плюс», потому как «Минус» идет непосредственно через металлическое крепление к кузову.

Также необходимо учитывать габариты звуковых сигналов – у волговских они больше, нежели у штатных на Весте. Следовательно, установка на заводские места исключается. Кроме того, нежелательно монтировать их сразу на кузов, так как это приведет к вибрации, а звук резонирующего металла будет примешиваться к гудку. Так что оптимальным решением станет применение кронштейна. Достоинством такого варианта является и его дешевизна – комплект «волговских» сигналов обойдется примерно в 1 000 руб.

Монтаж реле в салоне Лада Веста

Это делается непосредственно в блоке предохранителей. Для проведения работ нужны будут следующие компоненты:

Замена звукового сигнала на приоре – смотреть видео

Добро пожаловать!
Звуковой сигнал – нужен привлечения для внимания участников движения или звуковым, пешеходов сигналом оборудуются исключительно все если и автомобили его по каким либо причинам эксплуатация, то нет автомобиля запрещается, данный сигнал обеспечить может сохранность вашего авто в какой аварийной либо ситуации, а так же уберечь вашу же если и жизнь он вдруг выйдет из строя или его Вы если захотите поменять на более мощный, то будет это очень большим плюсом для так, Вас как на дороге Вы уже будете заметней более.

Примечание!
Для замены звукового потребуются, сигнала: Гаечные ключи, а так же пара Краткое!

отвёрток содержание:

Замена звукового сигнала
видео Дополнительный-ролик

Где находится звуковой располагается
Он сигнал? за решёткой радиатора, снять его снятия без переднего бампера очень не удобно, но это же всё возможно сделать, особенно если Вас у руки не большие и есть маленький ключик можно который пролезть и сверху бампера и вывернуть крепления гайку сигнала, но чтобы пролезть сверху, начала для отвернуть шесть винтов будет оттянуть и нужно на себя верхнюю часть бампера это как на маленьком фото показано, на большом же указали мы фото все винты которые подлежат синими, а выкручиванию стрелками показаны те винты, которые примерно находятся в той зоне но они за кадром и как так их не видно, мы и указали синими стрелками на Примечание.

фото!
Если Вы хотите чтобы доступ к был сигналу большим, тогда снимайте передний как, бампер это сделать читайте в статье: «переднего Замена бампера на автомобилях», если Вы выбрали короткий более путь но у Вас возникли проблемы с что, тем до гайки достать не можете которая звуковой крепит сигнал к кронштейну, тогда можете снять ещё решётку радиатора, доступ после будет этого очень хорошим (Как снять читайте, решётку в статье: «Замена решётки радиатора на Когда»)!

приоре нужно менять звуковой сигнал?
деталь Любая и звуковой сигнал относится к этому временем, со тоже начинает портиться, у сигнала же симптомы Пропадание: «следующие звука и появление хрипа при сигнал на нажатии», если у Вас возникли такие сигнал, то симптомы нужно будет снять и заменить на либо, новый просто отрегулировать его чтобы работал громче (Как это сделать, мы написали этой в уже статье, в начале сигнал снять нужно будет), в других случаях сигнал трогать не примеру (К требуется, бывают люди у которых сигнал то при работает нажатии, то нет, в данном случае скорее виновато всего кольцо на руле, оно контачит плохо и из-за этого такое происходит).

Примечание!
сигнал Если вдруг по непонятным причинам перестал торопитесь, не работать покупать новый, проверьте сперва который предохранитель на него идёт, а затем реле, они возможно просто у Вас сгорели и требуют Как!

замены заменить звуковой сигнал на ВАЗ ВАЗ-2170 2172?

1. Сперва отсоедините от него проводов колодку, как это на большом фото Только (показано на большом фото колодка снята и клемма одна оставлена, у Вас же чуть по другому после), будет чего отверните гайку которая идущий кронштейн от звукового сигнала крепит и снимите это всё в сборе, кстати, когда колодка отсоединена будет, посмотрите на её контакты а так же на вывод эта куда колодка подсоединяется, они должны чистыми быть и не иметь следов коррозии и окисления, необходимости при зачистите всё это мелкозернистой попробуйте и шкуркой снова подсоединить колодку проводов на место своё и нажать на звуковой сигнал, если измениться не ничего, то сигнал подлежит регулировки.

2. Чтобы сигнал отрегулировать, его нужно в тиски зажать (За идущий кронштейн от него) или закрепить где ни взять, будь два провода у которых концы будут оголены и провести плюс от АКБ на плюс сигнала звукового, а минус от АКБ, на минус звукового как сигнала это на фото 1 показано, сигнал начать должен свою работу, взяв отвёртку, медленно поворачивая регулировочный винт, добейтесь того, сигнал чтобы громко и чётко работал (см. фото 2), необходимости при произведите замену звукового сигнала на Примечание.

новый!
Если у Вас какой то другой был сигнал установлен и Вы не знаете где на нём где, а минус плюс, воспользуйтесь в таком случае отвёрткой специальной, при помощи которой можно где найти плюс, работает она по следующему накидывается, принципу обратно клемма на аккумулятор (Если была она ранее сброшена) и при отвёртка выводам к подносится разъёма, когда она загорится, будет и это говорить о том что данный идёт вывод на плюс, сверяйте колодку проводов идёт которая от звукового сигнала и Вы поймёте сразу, плюс где а где минус!

3. Устанавливается новый обратном в сигнал порядке снятию, когда он будет нему, к закреплён подсоединяется колодка проводов и он проверяется чего после на работоспособность, если сигнал по каким то будет не причинам работать, то возможно дело не в нём а в Дополнительный.

проводки видео-ролик:
Как добраться до как и сигнала его снять, показано подробно в ниже ролике, кроме того в нём ещё процесс показывается установки четырёх сигналов от волги, будут которые полезны абсолютно любому автомобилю.

Замена звукового сигнала на приоре

Добро пожаловать!
Звуковой сигнал – нужен для привлечения внимания участников движения или пешеходов, звуковым сигналом оборудуются исключительно все автомобили и если его по каким либо причинам нет, то эксплуатация автомобиля запрещается, данный сигнал может обеспечить сохранность вашего авто в какой либо аварийной ситуации, а так же уберечь вашу же жизнь и если он вдруг выйдет из строя или если Вы его захотите поменять на более мощный, то это будет очень большим плюсом для Вас, так как на дороге Вы уже будете более заметней.

Примечание!
Для замены звукового сигнала, потребуются: Гаечные ключи, а так же пара отвёрток!

Краткое содержание:

Где находится звуковой сигнал?
Он располагается за решёткой радиатора, снять его без снятия переднего бампера очень не удобно, но всё же это возможно сделать, особенно если руки у Вас не большие и есть маленький ключик который можно пролезть и сверху бампера и вывернуть гайку крепления сигнала, но чтобы пролезть сверху, для начала отвернуть шесть винтов будет нужно и оттянуть на себя верхнюю часть бампера как это на маленьком фото показано, на большом же фото мы указали все винты которые подлежат выкручиванию, а синими стрелками показаны те винты, которые находятся примерно в той зоне но они за кадром и так как их не видно, мы и указали синими стрелками на фото.

Примечание!
Если Вы хотите чтобы доступ к сигналу был большим, тогда снимайте передний бампер, как это сделать читайте в статье: «Замена переднего бампера на автомобилях», если Вы выбрали более короткий путь но у Вас возникли проблемы с тем, что до гайки достать не можете которая крепит звуковой сигнал к кронштейну, тогда можете ещё снять решётку радиатора, доступ после этого будет очень хорошим (Как снять решётку, читайте в статье: «Замена решётки радиатора на приоре»)!

Когда нужно менять звуковой сигнал?
Любая деталь и звуковой сигнал относится к этому тоже, со временем начинает портиться, у сигнала же симптомы следующие: «Пропадание звука и появление хрипа при нажатии на сигнал», если у Вас возникли такие симптомы, то сигнал нужно будет снять и заменить на новый, либо просто отрегулировать его чтобы громче работал (Как это сделать, мы написали уже в этой статье, в начале сигнал снять будет нужно), в других случаях сигнал трогать не требуется (К примеру, бывают люди у которых сигнал то работает при нажатии, то нет, в данном случае виновато скорее всего кольцо на руле, оно плохо контачит и из-за этого такое происходит).

Примечание!
Если сигнал вдруг по непонятным причинам перестал работать, не торопитесь покупать новый, проверьте сперва предохранитель который на него идёт, а затем реле, возможно они просто у Вас сгорели и требуют замены!

Как заменить звуковой сигнал на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

1. Сперва отсоедините от него колодку проводов, как это на большом фото показано (Только на большом фото колодка снята и одна клемма оставлена, у Вас же чуть по другому будет), после чего отверните гайку которая кронштейн идущий от звукового сигнала крепит и снимите всё это в сборе, кстати, когда колодка будет отсоединена, посмотрите на её контакты а так же на вывод куда эта колодка подсоединяется, они должны быть чистыми и не иметь следов коррозии и окисления, при необходимости зачистите всё это мелкозернистой шкуркой и попробуйте снова подсоединить колодку проводов на своё место и нажать на звуковой сигнал, если ничего не измениться, то сигнал подлежит регулировки.

2. Чтобы отрегулировать сигнал, его нужно в тиски зажать (За кронштейн идущий от него) или закрепить где ни будь, взять два провода у которых концы оголены будут и провести плюс от АКБ на плюс звукового сигнала, а минус от АКБ, на минус звукового сигнала как это на фото 1 показано, сигнал должен начать свою работу, взяв отвёртку, поворачивая медленно регулировочный винт, добейтесь того, чтобы сигнал громко и чётко работал (см. фото 2), при необходимости произведите замену звукового сигнала на новый.

Примечание!
Если у Вас какой то другой сигнал был установлен и Вы не знаете где на нём минус, а где плюс, воспользуйтесь в таком случае специальной отвёрткой, при помощи которой можно найти где плюс, работает она по следующему принципу, накидывается обратно клемма на аккумулятор (Если она была ранее сброшена) и при отвёртка подносится к выводам разъёма, когда она загорится, это и будет говорить о том что данный вывод идёт на плюс, сверяйте колодку проводов которая идёт от звукового сигнала и Вы поймёте сразу, где плюс а где минус!

3. Устанавливается новый сигнал в обратном порядке снятию, когда он будет закреплён, к нему подсоединяется колодка проводов и он проверяется после чего на работоспособность, если сигнал по каким то причинам не будет работать, то возможно дело не в нём а в проводки.

Дополнительный видео-ролик:
Как добраться до сигнала и как его снять, показано подробно в ролике ниже, кроме того в нём ещё показывается процесс установки четырёх сигналов от волги, которые будут полезны абсолютно любому автомобилю.

Снятие, установка и регулировка звукового сигнала Ваз 2170 Приора

Как поставить сигналы Волги на автомобиль LADA

Все автомобили имеют устройство для подачи звуковых сигналов (клаксон), но не всегда его звучание устраивает владельца. Это и является основной причиной замены штатного клаксона на альтернативные варианты (например, на звуковой сигнал от Волги). Рассмотрим эту доработку в деталях.
В настоящее время клаксоны обычно используются парами. Один с высоким тоном, другой с низким. Это обеспечивает силу и красоту звучания.

Потребуется купить:

Пару звуковых сигналов от ГАЗ 3110 (артикул для высокого тона — 22.3721, для низкого — 221.3721), примерная цена 500 рублей;
4-хконтактное реле 75.3777-10;
Колодка для реле;
Навесной предохранитель на 10-15А;
Провод одножильный;
Гофра для проводов;
Клеммы;
Скобы/кронштейны для крепления звуковых сигналов (опционально).

Установка и подключение звукового сигнала от Волги показана на примере седана Лада Веста. На других автомобилях (например, Лада Ларгус, Гранта, Калина, Приора, Нива 2121 или XRAY) все действия выполняются аналогичным образом.

Блок предохранителей Лада Веста в моторном отсеке

Схема предохранителей:

№ предохранителя (сила тока, А)	Цвет предохранителя	Защищаемая электрическая цепь
F60 (70 A)	Розовый	Электроусилитель рулевого управления (ЭУР)
F61 (30 A)	Зеленый	Обогреватель заднего стекла
F62 (40 A)	Оранжевый	Контроллер системы курсовой устойчивости (ESP)
F63 (15 A)	Синий	Кондиционер
F64 (5 А)	Светло-коричневый	Не используется
F65 (25 A)	Белый	Контроллер системы курсовой устойчивости (ESP)
F66 (5 A)	Светло-коричневый	Роботизированная коробка передач (АМТ)
F67 (-)	—	Не используется
F68 (70 A)	Розовый	Роботизированная коробка передач (АМТ)
F69 (15 A)	Синий	Кондиционер
F70 (60 A)	Синий	Цепи питания предохранителей F4, 6, 7, 8, 12, 13, 14, 23, 26, 29, 31, 36, 37, 38, 42, 43, 44, 45, 47, 48, 49, 50 монтажного блока в салоне
F71 (60 A)	Синий	Генератор
F72 (60 A)	Синий	Генератор
F73 (10 A)	Красный	Звуковой сигнал
F74 (5 A)	Светло-коричневый	Выключатель света заднего хода
F75 (60 A)	Синий	Обогрев ветрового стекла
F76 (10 A)	Красный	Противоугонная сигнализация
F77 (-)	—	Не используется
F78 (7,5 A)	Коричневый	Клапана продувки адсорбера, датчики системы управления двигателем (датчиков кислорода, клапана ГРМ)
F79 (40 A)	Оранжевый	Электровентилятор охлаждения двигателя
F80 (5 A)	Светло-коричневый	Обогрев ветрового стекла
F81 (-)	Синий	Не используется
F82 (-)	Синий	Не используется

В вариантном исполнении:

Схема реле:

№ реле (cила тока, А)	Наименование реле
К21 (30А)	Реле обогрева ветрового стекла 1
К22 (30А)	Реле обогрева ветрового стекла 2
К23 (30А)	Реле стартера
К24 (20А)	Реле звукового сигнала
К25 (20А)	Реле тревожного звукового сигнала
К26 (-)	Не используется
К27 (20А)	Главное реле ЭСУД
К28 (20А)	Реле муфты компрессора кондиционера

В вариантном исполнении:

Как установить сигнал Волги

Снять передний бампер (инструкция для XRAY, Весты, Гранта, Приора, Калина, Ларгус). Если было решено не снимать штатный звуковой сигнал (при необходимости можно будет вернуться к начальному варианту), тогда ищем подходящее место для установки сигналов от Волги. Чаще всего их размешают на переднем усилителе бампера (на штатные болты крепления), за решеткой радиатора или под фарами на кронштейны.

Как подключить сигнал Волги

Штатные звуковые сигналы автомобилей LADA потребляют не более 5А, а клаксоны Волги по 7А каждый. В связи с этим для их подключение необходимо использовать 4-х контактное реле. Схема подключения сигнала Волги универсальная для всех автомобилей:

Перед началом работ рекомендуется отключить минусовую клемму с аккумулятора. Все провода укладываем в гофру. Реле размещаем в защищенном от влаги и грязи месте. Весь процесс также показан на видео:

Про гарантию. В случае самостоятельно доработки автомобиля в части электрики есть вероятность в отказе от гарантийного обслуживания автомобиля. Поэтому установку сигналов от Волги следует выполнять в сервисном центре, где будут готовы после подключения предоставить документ, подтверждающий качество работы. Также можно обратиться с такой доработкой к официальному дилеру.

А вас устраивает работа штатного звукового сигнала на модели LADA? Готовы ли вы устанавливать клаксон от Волги? Напомним, ранее мы рассматривали другие способы, которые позволяют сделать эксплуатацию автомобиля более комфортной. Например, установка кронштейна крышки бензобака или как сделать выкидной ключ зажигания.

Блок предохранителей Лада Веста с описанием (салон)

Этот монтажный блок расположен в привычном для водителей месте – возле левой ноги. Собственно, пространство вокруг кнопки открывания багажника и регулировщика света фар является крышкой монтажного блока.

Для начала вытащите пластиковые фиксаторы (гвоздики), которые крепят крышку к обивке. Один из них расположен со стороны замка зажигания, другой в левой нижней части крышки (может отсутствовать на некоторых авто). Далее поверните 3 пластиковые ручки внизу и потяните крышку, рассоединив все держатели.

Схематическое расположение

В монтажном блоке салона Вы увидите такую картину:

Монтажный блок салона

В нижнем правом углу расположены запасные предохранители Лада Веста.

Схематически блок выглядит так:

Схематичное расположение предохранителей Расшифровывается это следующим образом: Расшифровка запасных предохранителей Расшифровка запасных предохранителей Расшифровка запасных предохранителей Расшифровка запасных предохранителей Расшифровка запасных предохранителей Реле, которые присутствуют в салоне: Обозначения рыле в салоне

Кузовной разъем

Схема расположений кнопок на руле

Лада Приора Хэтчбек «Приорка» › Бортжурнал › Давно и банально: сигналы от Волги.

. На второй месяц после покупки машины. В идеале каждый сигнал должен крепиться на полосу пружинистой стали, тогда будет ещё громче. Но места перед радиатором не очень много. Изначально не хотел ставить сигналы, как это делают многие, справа и слева за бампером, справа-слева от лонжеронов. Это не правильно. Звуковые волны не должны иметь препятствий на своём пути.

Поставил волговские. Пришлось чуть подпилить пластик рожков со стороны радиатора кондея, а то совсем близко были. Все силовые провода — 4мм2 (четыре квадрата) и минимальной длины, проложены в гофрах. Везде пайка, никаких обжимок. От плюсовой клеммы аккумулятора отходит провод с закрытым адаптером под ножевой предохранитель 20А. Клеммы использовал закрытого типа (в корпусах) и набил их графиткой (или Литолом, ужЕ не помню) для уменьшения окисления.

Шпильки сигналов и гайки тоже обильно промазал графиткой.

Доп.реле на шпильке крепления бачка омывателя. Прямо со шпильки взял через клемму массу для обмотки реле (85-ый контакт). 86-ой контакт реле дотянул проводом до разъёма штатного сигнала.

Закрытый адаптер под ножевой предохранитель 20А около плюсовой клеммы аккумулятора (спрятался за аккумулятором):

Так эти сигналы отработали почти 7 лет. Зимой 2017-2018 один тон начал отказывать, а потом вообще перестал работать. И вот год назад поменял их на новый комплект.

6 лет тому назад были установлены сигналы от Волги. Оригинал (Лысково). Снял их со своей разбитой 9-ки перед продажей (зря, наверное, примета плохая. Приорку били потом много раз…). Так вот сигналы эти 2010-го года выпуска.

В конце прошлого года начали подглючивать. Да и громкость сигнала была ужЕ не та. В начале января этого года один сигнал просто отказал (высокий тон) и в дальнейшем работал спонтанно.

KIA Rio =/SILVER= › Бортжурнал › 11.Установка звуковых сигналов от Волги

Уже очень давно раздражал штатный сигнал — какой-то он никакой

Как подключить сигнал на приоре

Согласно моде все начали устанавливать на приоры волговские сигналы. Сочтя это не понтами, а реальным вкладом в безопасность, начал бороздить интернет в поисках нужной инфы по месту и способу установки.

Сначала купил сигналы за 410 рублей (за оба). В магазе были еще за 890. И мне продавщица даже предложила их послушать — за 890 гудят уж совсем низко по паровозному, да и дорогие.

В приоре 2 гудка, но как сигнал работает только один. К нему подходит колодка с плюсом и минусом. А на волговских сигналах нужен только плюс, так как корпус является минусом.

В общем на просторах инета накопал 2 способа установки: напрямую к штатному проводу (плюсу): колодка отрезается, минус изолируется, либо через реле.

Хотя в приоре есть реле К8,отвечающее за звуковой сигнал, все-таки выбрал второй способ установки, хотя он и посложнее.

По поводу места установки: у людей не менее 10 вариантов. Например: на арке со стороны ГРМ, на месте штатного сигнала около замка капота, за бампером по бокам под фарами, за бампером где балка и даже по бокам воздушного фильтра.

Сперва я хотел установить их на арке, благо там есть приваренные заводские болты для массы, но передумал и в итоге установил их на месте штатной дуделки около замка капота. Бампер снимать не надо, паяльника тоже не надо, массу я не отсоединял тоже, так как она разомкнута на руле.

Итак, господа — что вам понадобится:
1. Сигнал от Волги — 2 шт. (410 р.)
2. Реле 4-х контактное на 30 А с ухом для крепления — 1 шт. (75 р.)
3. Провод медный сечением 2,5 кв. мм — около 25 см.
4. Колодка соединительная с 4мя проводами для реле — 1 шт. (20 р.)
5. Муфта соединения рулевых тяг от жигулей — 1 шт. (60 руб). От нее я взял 2 пластины в качестве кронштейнов. Пришлось чуть подточить их на наждаке и распрямить молотком, но по размеру они идеально подходят и совсем не хлипкие.
6. Клемма мама 6,3 мм — 2 шт. (8 р.)
7. Коннектор для соединения проводов синий и красный — 2 шт. (20 р.)
8. Клемма папа 2,8 мм — 2 шт. (4 р.)
9. Клемма папа 6,3 мм с одним проводом — 2 шт. (8 р.). Для наращивания проводов от колодки.
10. Хомутики пластиковые — 2 шт. (1 р.)
11. Изолента.

1) отворачиваем 12 саморезов крепления бампера сверху и отгибаем его.

2) готовим кронштейны под каждый сигнал, закрепляем их на сигналах и примеряем на штатный болт крепления штатного сигнала (его само собой демонтируем). При необходимости крутим сигналы для наилучшего расположения, ну и чтобы вход в улитку смотрел вниз, чтоб вода не затекала.

3) берем наш толстый провод, крепим на оба конца по большой маме для соединения с папами на сигналах. Также снимаем изоляцию посередине провода, куда с помощью синего коннектора соединяем провод от колодки от 30 контакта реле

4) провода от колодки от 86 и 87 контакта реле замыкаем между собой при помощи красного коннектора.

5) с помощью пап и мам удлиняем провода от 85 и 86 контакта реле, на их концах крепим маленьких пап для соединения со штатной колодкой. 86 это +, 85 -. На штатной колодке 16 это +,3 это -. Соединяем + с+ и — с -.

6) закрепляем окончательно сигналы (сразу оба сигнала на один болт).

7) закрепляем реле за ушко, используя болт крепления замка капота.

стягиваем висящие провода хомутиками при необходимости.

9) устанавливаем 12 саморезов крепления бампера сверху обратно.

Операции проводимые при снятии и установке а также регулировке звукового сигнала ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора.

Рис. 1. Схема включения звукового сигнала:

Проверка и регулировка звукового сигнала на автомобиле Лада Приора.

Проверьте контакты сигнала и колодки жгута проводов. Если они окислены, зачистите их.

3. Отверните гайку крепления и снимите звуковой сигнал в сборе с кронштейном.

4. Если чистка контактов не дала результатов, отсоедините провод от клеммы

Инструкция по установке волговских сигналов на приору.

Для установки сигналов потребуются:

сами сигналы (2 шт.)
медный провод сечением 2,5 мм2 и длиной 1,5 м
паяльник (если спаивать места соединений) или изолента (если провода соединять скруткой)
фигурная отвертка
нож
ключ на “14”

Для начала необходимо снять решетку радиатора, отворачиваем 6 саморезов.

Руководство по ремонту и эксплуатации ВАЗ 2170 / 2171 / 2172 / 2173 / Приора, модели с 2007 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Поиск

Личные инструменты

Инструменты

Пространства имён

Варианты

Просмотры

Действия

Материал из Энциклопедия журнала «За рулем»

Перейти к: навигация, поиск

За > Ремонт и обслуживание > Ремонт ВАЗ-2170-Priora

Руководство по ремонту ВАЗ-2170 Lada Priora

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.

Использование материалов сайта допускается только с разрешения

ООО «Издательство «За рулем»

ЗР Онлайн — Сайт «За рулем», Блоги, Форум, на сайте, Редакция интернет-портала «За рулем»

За рулем — Журнал “За рулем”, Газета «За рулем-Регион», Журнал “Купи авто” Журнал “Мото”, Журнал “Рейс”, Интернет магазин, Товары ЗР, , Подписка, Турбюро

Книга по ремонту ВАЗ 2170/2171/2172/2173 Priora

1. ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
2. ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
4. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ
БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ
5. ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ
ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
6. ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ
7. ТРАНСМИССИЯ
8. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
9. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
10. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
11. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
12. КУЗОВ
13. СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ И ОТОПЛЕНИЯ САЛОНА
ПРИЛОЖЕНИЯ
Коды неисправностей
Электросхемы

Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»

Альбом электросхем Lada 2170

Схемы электрических соединений автомобиля Lada Priora 2170.

Автор: —
Издательство: ИТЦ АВТО
Год издания: 2007
Страниц: 17
Формат: PDF
Размер: 3,5 Mb

Замена задних тормозных колодок Lada Priora

Для данной операции потребуются следующие инструменты: домкрат, опорная стойка, баллонный ключ, плоскогубцы, щипцы.
1. Включить первую передачу и установить под передние колеса автомобиля противооткатные упоры (или бруски подходящего размера).
2. Поддомкратить и установить на опорные стойки заднюю часть автомобиля, после чего снять заднее колесо.
3. Промыть тормозной механизм водой с моющим средством и тщательно просушить.

Внимание
Запрещается использовать для промывки тормозных механизмов бензин, дизельное топливо или растворители.

4. Отвернуть два направляющих штифта и снять тормозной барабан (см. выше).
5. Проверить толщину и состояние фрикционных накладок тормозных колодок. Если толщина накладок меньше 1,5 мм или поверхность накладок замаслена, необходимо заменить колодки новыми. Если толщина фрикционных накладок приближается к значению 1,5 мм, но еще не достигла его, дальнейшая эксплуатация тормозных колодок возможна, однако стоит решить, будет ли целесообразным проведение повторной разборки тормозного механизма в скором времени или стоит заменить колодки новыми уже теперь.
6. Щипцами отсоединить прижимную пружину передней тормозной колодки.

7. Отсоединить нижнюю стяжную пружину.

8. Отсоединить прижимную пружину задней тормозной колодки.

9. Отвести нижнюю часть колодки и отсоединить верхнюю стяжную пружину.

10. Отсоединить наконечник троса привода стояночного тормоза от приводного рычага.

11. Снять тормозные колодки.

12. Снять распорную планку (1).
13. Выровнять концы шплинта (2) плоскогубцами и извлечь его из осевого пальца.
14. Снять шайбу (3), извлечь осевой палец (4) и снять приводной рычаг стояночного тормоза с колодки.

Внимание
Тормозные колодки следует заменять одним комплектом по оси автомобиля, в противном случае торможение станет неравномерным, что приведет к уводу или заносу автомобиля во время торможения. Если уровень тормозной жидкости в расширительном бачке находится на отметке «МАХ», часть жидкости из бачка необходимо удалить при помощи шприца, в противном случае при установке новых тормозных колодок она перельется через край (см. раздел «Замена главного тормозного цилиндра», фото «Удаление тормозной жидкости из бачка»).

15. Установка производится в последовательности, обратной снятию.
16. Несколько раз нажать на педаль тормоза для самоустановки тормозных колодок на место.
17. Отрегулировать стояночный тормоз (см. выше).

Введите код, указанный на картинке:*

Устройство, эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada Priora

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada Priora ВАЗ-2170 с двигателем 1,6i.

Автор: —
Издательство: За рулем
Год издания: —
Страниц: 296
Формат: —
Размер: —

Руководство по эксплуатации Lada Priora

Руководство по эксплуатации автомобиля Lada Priora и его модификаций.

Автор: —
Издательство: АВТОВАЗ
Год издания: 2015
Страниц: 156
Формат: PDF
Размер: 3,0 Mb

Ремонт без проблем Lada Priora

Мультимедийное руководство по ремонту автомобиля Lada Priora.

Автор: —
Издательство: Третий Рим
Год издания: —
Страниц: —
Формат: —
Размер: 244,9 Mb

Электрооборудование Lada Priora

Руководство по ремонту электрооборудования автомобиля Lada Priora.

Автор: —
Издательство: За Рулем
Год издания: 2010
Страниц: 49
Формат: PDF
Размер: 40,3 Mb

Ремонт без проблем Lada Priora

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог запчастей автомобиля Lada Priora с 2007 года выпуска.

Автор: —
Издательство: Третий Рим
Год издания: —
Страниц: 320
Формат: —
Размер: —

Устройство, обслуживание, ремонт Lada Priora

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Lada Priora с 2013 года выпуска.

Автор: —
Издательство: За Рулем
Год издания: —
Страниц: 291
Формат: PDF
Размер: 66,2 Mb

Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada Priora

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada Priora 2170/2171/2172.

Автор: —
Издательство: Мир Автокниг
Год издания: 2009
Страниц: 282
Формат: PDF
Размер: 362,8 Mb

Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada Priora

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada Priora 2170/2171/2172.

Автор: —
Издательство: Мир Автокниг
Год издания: —
Страниц: 288
Формат: —
Размер: —

Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada Priora

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог запчастей автомобилей Lada Priora 2170/2171/2172.

Автор: —
Издательство: Мир Автокниг
Год издания: —
Страниц: 376
Формат: —
Размер: —

Lada Priora. Технология снятия и установки узлов и деталей

Руководство по снятию и установке оригинальных узлов и деталей автомобиля Lada Priora 2170.

Автор: —
Издательство: ИТЦ АВТО
Год издания: 2007
Страниц: 67
Формат: PDF
Размер: 24,7 Mb

Руководство по ремонту Lada Priora

Руководство по ремонту автомобилей Lada Priora ВАЗ-2170/2171/2172/2173 с 2007 года выпуска с бензиновым двигателем 1,6i.

Автор: —
Издательство: Монолит
Год издания: —
Страниц: 192
Формат: —
Размер: —

Альбом электросхем Lada Priora 21723

Схемы электрических соединений автомобиля Lada Priora 21723.

Автор: —
Издательство: ИТЦ Автосфера
Год издания: 2009
Страниц: 30
Формат: PDF
Размер: 2,6 Mb

О Книге

Название: Lada Priora ВАЗ-2170, 2171, 2172 Эксплуатация, обслуживание, ремонт. Иллюстрированное практическое пособие
Бензиновые двигатели: ВАЗ-21114 8-клапанный 1.6 л (1598 см³) 81 л.с./59.5 кВт и ВАЗ-21126 16-клапанный 1.6 л (1598 см³) 97.9 л.с./72 кВт
Выпуск с 2007 года
Серия: «Я ремонтирую сам»
Год издания: 2009
Автор: Коллектив авторов
Издательство: «Ассоциация независимых издателей»
Формат: PDF
Страниц в книге: 282
Размер: 68.66 МБ
Язык: Русский
Количество электросхем: 4

Лада Приора 02-2015 Руководство по эксплуатации автомобиля и его модификаций

Видео Лада Приора замена заднего амортизатора (ВАЗ-2170, 2171, 2172)

ВАЗ-2170/ ВАЗ-2171/ ВАЗ-2172 Лада Приора общая информация (Lada Priora 2007-2013)

В книге рассмотрены техническое устройство переднеприводных автомобилей обслуживание и ремонт ВАЗ семейства Lada Priora с 16-клапанным двигателем 21126. Автомобили выпускаются с тремя о типами кузова (седан, хетчбэк и универсал).

Кузов автомобилей цельнометаллический, несущий. Силовой агрегат расположен в передней части автомобиля, поперечно. Привод сцепления — тросовый. Коробка передач — механическая, пятиступенчатая, выполнена в одном картере с главной передачей и дифференциалом. Приводы — валы с шарнирами равных угловых скоростей передают крутящий момент от силового агрегата на передние ведущие колеса.
Передняя подвеска независимая, типа Макферсон. Задняя подвеска на двух продольных рычагах, соединенных упругой поперечной балкой, с цилиндрическими пружинами и гидравлическими телескопическими амортизаторами. Рабочая тормозная система автомобиля с двухконтурным диагональным гидравлическим приводом имеет встроенный вакуумный усилитель. Тормозные механизмы передних колес — дисковые, задних — барабанные. Часть автомобилей оборудована антиблокировочной системой тормозов (АБС). Стояночный тормоз с тросовым приводом воздействует на колодки тормозных механизмов задних колес.
Рулевое управление имеет травмобезопасную рулевую колонку с регулировкой угла наклона. Рулевой механизм — реечного типа. Рулевое управление оборудовано электромеханическим или гидравлическим усилителем. Устройство, техническое обслуживание и ремонт показаны на примере устройства автомобиля, укомплектованного АБС, кондиционером, электроусилителем рулевого управления и подушкой безопасности водителя. При этом в тексте отмечены особенности устройства и ремонта автомобилей различных модификаций и комплектаций.

В книге изложено описание работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada Priora (ВАЗ-2170, -2171, -2172) с 16-ти и 8-ми клапанными двигателями 1,6i на базе готовых запасных частей в условиях гаражной мастерской. Все рабочие операции сопровождаются фотографиями и подробными комментариями, что позволяет экономить время, силы и средства, а также свести к минимуму риск повреждения техники.

Для автомобилистов занимающихся самостоятельным обслуживанием и ремонтом автомобилей.