Удаление вмятин без покраски: ремонт, выпрямление и устранение вмятины на автомобиле

Ремонт вмятин в Москве

ChipsAway выполняет восстановительные работы с применением инновационных технологий. В общей сложности компания осуществляет свою деятельность в области кузовного ремонта более 15 лет.

Стоимость услуг

Ремонт вмятин без покраски PDR

• Удаление вмятин без покраски по технологии Wurth От 670
• Удаление вмятин без покраски по технологии PDR От 3 000
• Удаление вмятины на капоте автомобиля От 3 000
• Удаление вмятины на двери автомобиля От 3 000
• Удаление вмятины на крыле автомобиля От 3 000
• Удаление вмятины на стойке автомобиля От 3 000
• Удаление вмятины на крыше автомобиля От 3 000
• Удаление вмятины на крышке багажника автомобиля От 3 000

Технология Wurth — простые вмятины (овальной формы, без острых граней)

• До 20 см² 670
• До 40 см² 984
• Более 40 см² 1 178
• Более 100 см² 1 950

Технология PDR — сложные вмятины (конусовидные, с острыми гранями, на ребре детали, на стойках, капоте, крыше и крышке багажника)

• PDR (надбавка) 500
• PDR (Class 1: до 5 см) 3 000
• PDR (Class 2: 6-10 см) 4 000
• PDR (Class 3: 11-15 см) 4 500
• PDR (Class 4: 15-20 см) 5 000
• PDR (Class 5: 21-25 см) 5 500
• PDR (Class 6: 26-30 см) 6 000

Используемые нами методики основаны на опыте всемирно известных автопроизводителей. При выпрямлении вмятин без покраски учитываются особенности конкретных моделей, а также специфика применяемых материалов.

Как устраняются вмятины без покраски?

Повреждения появляются после дорожных аварий, неаккуратных парковок, вследствие действий злоумышленников, падения посторонних предметов. Также ремонт вмятин на кузове может потребоваться из-за досадных случайностей (удар дверцей соседней машины и тому подобное).

Дефектом считается любая деформация, изменившая конфигурацию поверхности и нарушившая однородность ее структуры.

В числе других услуг ChipsAway осуществляет беспокрасочное удаление вмятин на кузове. В работе используется инновационный метод, позволяющий восстановить изначальную поверхность. С помощью специального инструмента специалисты оказывают точечное воздействие на деформированный фрагмент, при этом соседние участки детали не затрагиваются. Использование технологии PDR (Paintless Dent Removal) для удаления вмятин на кузове требует наличия навыков, а также знаний свойств материалов и геометрии современных автомобилей.

Особым преимуществом методики является то, что демонтаж при выпрямлении вмятин не производится. Если доступ к поврежденному фрагменту с его внутренней стороны отсутствует, то вмятины устраняются с применением специальных приспособлений — клеевых адаптеров и прочих инструментов. В результате металл получает изначальную форму, а восстановленная поверхность не содержит следов повреждений.

Завершающей стадией беспокрасочного ремонта вмятин на кузове без покраски является финишная полировка. Она придает данному фрагменту блеск и устраняет даже минимальные следы восстановительных работ.

Качественное и эффективное удаление вмятин на кузове

Мы устраняем самые разные повреждения, в том числе — те, которые находятся в трудных участках (ребра жесткости, декоративно-рельефные выступы и пр.). Это решает сразу три проблемы:

• поиск методик устранения дефектов;
• экономия времени (обычно процесс длится не более 4 часов);
• экономия денег. На данный вид работ установлены выгодные цены.

Дополнительные преимущества услуги — сохранность заводского лакокрасочного покрытия, бесплатная оценка повреждения, а также длительная гарантия (12 месяцев). Записаться на ремонт (удаление) вмятин без покраски можно по указанному на сайте контактному телефону в Москве.

Особенности ремонта кузова без покраски

Для восстановительных работ мы используем уникальную технологию PDR (Paintless Dent Removal). Она позволяет эффективно устранять даже достаточно глубокие вмятины без необходимости окрашивания детали. Технология основана на тщательном вытягивании кузова при особом воздействии на зону повреждения. Сделать это позволяет структурная память металла, благодаря которой участок восстанавливает первоначальную форму. При выпрямлении вмятин применяются крюки, керны и присоски.

Ремонт кузова автомобиля без покраски по технологии PDR включает такие этапы, как:

• Подготовка поверхности. Она покрывается особым термоклеем, служащим основой для крепления пистонов.
• Вытяжение зоны повреждения.
• Воздействие на деформированный участок изнутри.
• Доработка изогнутыми кернами, полностью выравнивающая поверхность.
• Полировка.

Эта технология выпрямления позволяет существенно снизить стоимость работ и трудозатрат. Устранение вмятин, не требующее покраски, позволяет экономить время: как правило, ремонт несложных повреждений проводится всего за 30-40 минут.

Удаление вмятин без покраски

Устраняем незначительные вмятины кузова без демонтажа и покраски элементов. По технологии PDR (от англ. paintless dent repair – беспокрасочный ремонт вмятин) быстро и недорого возвращаем автомобилю безупречный вид.

Заказать услугу Задать вопрос

Фотогалерея

• Описание
• Проекты
• Вопрос/ответ
• Статьи

Удаляем вмятины без покраски . Владеем технологией PDR (от англ. paintless dent repair – беспокрасочный ремонт вмятин). Обращайтесь к нам за консультацией и ремонтом.

С помощью специальных инструментов и оборудования механически выдавливаем повреждения изнутри, помогая металлу «вспомнить» первоначальную геометрию . При этом полностью сохраняем заводское лакокрасочное покрытие, которое в современных авто твердое и пластичное за счет полимерных добавок.

Выполняем сложные виды ремонта. В наличии – весь арсенал инструмента от лучших производителей Германии и США: А1, Ultra Dent Tools, Nussle и др.

Быстрее, чем традиционные техники (жестянка + шпатлевка + покраска). Скорость работы – от 20 минут до 1–2 часов в зависимости от сложности и местоположения вмятины, необходимости разборки/сборки детали.

Эффективно. Сохранность оригинального заводского покрытия автоматически повышает стоимость автомобиля при продаже.

Цена и сроки беспокрасочного ремонта

Стоимость беспокрасочного выпрямления вмятины определяем при осмотре – в среднем 2000–6000 руб. , в зависимости от размеров и формы дефекта. Предварительную оценку можем выполнить по фото и видео. Ремонт масштабных повреждений оцениваем индивидуально. В любом случае стоимость оказывается ниже, чем замена детали или обычный ремонт с покраской.

Какие вмятины исправляем без покраски

Беспокрасочными методами успешно справляемся как с небольшими дефектами (с монетку), так и с более крупными. Главное – чтобы сохранился неповрежденным слой краски, не возникло трещин и заломов металла. Если доступ с обратной стороны детали ограничен, используем для восстановления формы детали вакуумную, магнитную или клеевую технику. При необходимости добавляем металлу пластичности при помощи «теплового шока» – перепадов температур, создаваемых феном попеременно со сжатым холодным воздухом.

Наш специалист удаляет вмятину без покраски, под первую симфонию Дмитрия Шостаковича

Ограничениями к применению ПДР-технологии могут стать:

Серьезная деформация , особенно если металл разорван, нарушена геометрия детали.

Большая глубина повреждения , из-за чего металл сильно растянут, а краска отсутствует.

Состояние краски . В авто старше 15 лет лакокрасочный слой отходит при вытягивании металла.

Наличие сколов и ранее рихтованных мест – шпаклевка отслаивается вместе с краской.

Толстостенные детали , а также обычные детали в местах штамповки, у кромок, кантов.

При невозможности применения беспокрасочных методов мы устраним вмятину ручной рихтовкой (с разборкой детали) или вытянем споттером, с дальнейшей локальной покраской отремонтированного места. При мелких сколах и неглубоких царапинах заранее обсудим с вами риск отслоения лакокрасочного покрытия, целесообразность подкраски или абразивно-восстановительной полировки покрытия.

Удаление вмятин требует профессионализма

Для эффективного выравнивания вмятин необходимы навыки работы с большим количеством инструментов и умение чувствовать металл. Важно правильно рассчитать силу и точку воздействия на деталь кузова. Малейшее неосторожное движение, особенно в скрытых частях, где невозможно визуально контролировать процесс, может повлечь трещины в лакокрасочном покрытии. В связи с этим лучше доверить процесс ремонта специалистам с большим опытом работы.

Обращайтесь только к профессионалам, ведь удовольствие от низкой цены длится гораздо меньше, чем разочарование от плохого качества. Исправление повреждений после неудавшегося ремонта приводит только к его удорожанию либо невозможности удалить вмятину.

Заказать услугу удаления вмятин без покраски

Наши мастера в каждом отдельном случае максимально точно оценивают целесообразность использования технологии ПДР, для исправления внешнего вида авто.

Для расчета стоимости и определения возможности беспокрасочного выпрямления в детейлинг-центре «ОКЛЕЙКА-ПРО» пришлите на номер Вотсап +7 926 323-46-48:

Фото повреждения вблизи.

Общий план повреждения.

Мы беремся за работу только тогда, когда полностью гарантируем результат.

Детейлинг

Определение твёрдости лакокрасочных покрытий методом её сравнения с твёрдостью карандашных грифелей (метод Вольфа Вильборна).

Не путаем со шкалой твердости Мооса. По шкале Мооса — твердость 9 означает «Поддается обработке алмазом, царапает стекло». Твердость 10 принадлежит алмазу. Поэтому, чтобы кузов автомобиля был твердостью 9 по Моосу, его надо покрыть камнями — сапфирами или рубинами.
Метод основан на сравнении твердости ЛКП с твердостью грифелей карандашей фирмы «KOH-I-NOOR» при воздействии на краску грифеля карандаша, вставленного в прибор «Твердомер». Другими словами, смотрим, какой карандаш поцарапает краску, а какой нет&

Карандаши бывают такой твердости: 6B-5B-4B-3B-2B-B-НB-F-H-2H-3H-4H-5H-6H-7H-8H-9H. Где 6B самый мягкий, а 9H самый твердый.

Не будем вдаваться в технические подробности. Принцип такой: нужно одинаково заточить все карандаши, одинаково их вставлять в «Твердометр» и пытаться царапать ЛКП. При каком карандаше остаются царапины — такая и твердость. Обычно ЛКП без керамики царапается при 2H или 3H. С керамикой твердость растет. И достигает 9H.

Самый твердый карандаш имеет значение 9H. Поэтому это последнее значение, по проверке твердости краски. Если вы видите заявления, что у кого-то керамика твердостью 10H и более — это не более, чем маркетинг.

Адгезия (от лат. adhaesio — прилипание) в детейлинге — сцепление поверхностей разнородных твёрдых тел. Обусловлена межмолекулярным взаимодействием в поверхностном слое и тем сильнее, чем сложнее разделить тела. На практике, чем сильнее адгезия, тем лучше прилипает к поверхности автомобиля или мотоцикла: виниловые и полиуретановые пленки, керамические и другие составы.

Адгезию можно улучшить, путем правильной мойки и обработки поверхности, перед процедурой детейлинга или оклейки.

Абразивные материалы (фр. abrasif — шлифовальный, от лат. abradere — соскабливать) — это материалы, обладающие высокой твердостью и используемые для обработки лакокрасочной поверхности различных автомобилей и мотоциклов. Используются в шлифовании и полировке ЛКП. Чем выше абразивность пасты, тем больший слой краски она снимает. Это значит, что глубокие царапины удаляются более абразивным средством, а мелкие — менее абразивным.

Виниловая пленка боится мойки высокого давления. Это значит, что мыть нужно аккуратнее, и пистолет держать подальше от автомобиля. Как правило мойщики об этом знают, но лучше всегда им напоминать.

Общие

Да, у нас есть мойка.

Да, есть. Рассрочка от Тинькофф-банка на 4 или 6 месяцев без первого взноса и переплат. Подробности узнавайте у менеджеров.

Да, заключаем. Подписываем договор и акт осмотра автомобиля.

Да, гарантию мы даем, на наши работы. Гарантия на год, чтобы автомобиль после оклейки проездил все 4 сезона. Гарантия на то что пленка сама не отклеится, не потрескается, не отвалится. Подробно о гарантийных случаях мы прописываем в договоре.

Конечно автомобиль оклеивается только чистым. У нас есть мойка. Оплачивается отдельно, включается в стоимость работ или производится бесплатно. Уточняйте у менеджеров.

Оклейка

По закону, документы надо изменять, если смена цвета составила более 70%.

По отзывам наших клиентов, которые оклеивали свой автомобиль полностью (т. е. даже не на 70%, а на 100%) вроде не штрафуют. Виниловую цветную пленку с кузова, можно в любой момент снять. Пленка, это не краска — основной цвет автомобиля под пленкой остается прежним. Максимальный штраф за несоответствие цвета в СТС 500 рублей, а со скидкой 250.

При оклейке с минимальным разбором (например под такси) мы снимаем ручки и зеркала, иногда фары.

При оклейке дорогостоящим материалом, соответственно, уже идет полный разбор: бампера, двери, фары и т. д. Но естественно многое зависит от марки и модели авто, каждый случай индивидуален. Уточняйте у менеджеров.

Проблемы могут быть, но при допустимой светопропускаемости 75% у атермальной пленки максимальная светопропускаемость 70%. На практике это допустимо. Но если вдруг, вы не понравитесь инспектору, он может вас оштрафовать.

По статистике, наших клиентов еще не штрафовали.

Нет, порезов не остается. Причем перед тем как принять у вас автомобиль на оклейку, мастер проводит тщательный осмотр на предмет уже имеющихся на нем сколов, царапин, порезов, вмятин и т. п. Все имеющиеся повреждения фиксируются в акте приемки автомобиля.

Порезы оставляют непрофессионалы, которые режут пленку прямо на машине по лакокрасочному покрытию. Это не про нас.

Если снимать пленку самостоятельно, например возле дома или в своем гараже, то вполне возможно.

Привозите снимать пленку в специализированный центр и получите авто в идеальном состоянии. Мы снимаем пленку с автомобилей по технологии.

Бывают случаи, когда автомобиль после ДТП окрашивали в кустарных условиях. Тогда тоже возможно отслаивание краски при снятии пленки.

Нет, мы не работаем и никогда не работали с китайскими пленками.

Даже при оклейке автомобилей такси, мы используем немецкую пленку ORACAL641 и 551 серий.

На выбор также есть французские, английские, американские пленки.

Если вы поменяли цвет своего автомобиля (а именно более 70% основного цвета было изменено на новый) то вам необходимо его зарегистрировать в ГИБДД. Смена цвета это обычная процедура по внесению изменений в ПТС (ставится отметка что цвет авто был изменен) и выдается новое СТС, уже с отметкой о новом цвете.

Стоимость данной процедуры составляет 350 рублей (Госпошлина) за внесение изменений в ПТС, и 500 рублей за выдачу нового СТС — ИТОГО 850 рублей.

Если записываться в ГИБДД через портал ГОСУСЛУГ то можно оплатить госпошлину со скидкой в 30% (пока не отменили).

Сделать изменения можно в любом удобном для вас ГИБДД, по времени это займет не более 2х часов.
После изменения цвета у вас 5 дней на перерегистрацию в ГИБДД. Если вы не перерегистрировали цвет во время и вас остановит сотрудник ДПС то можно получить штраф от 500 до 800 рублей. При повторном выявлении нарушения штраф 5000 или лишение прав.

Если сотрудник ДПС вас поймает на незарегистрированной перекраске/переклейке, можно попробовать сказать, что вы перекрасили/переклеили автомобиль всего пару дней назад и уже собирались в ГИБДД за регистрацией изменений (мы не рекомендуем так делать, т. к. это нарушение закона). В этом случае вы отделаетесь предупреждением. Если вы нанесли аэрографию или винилографию на автомобиль, и основной цвет автомобиля не был изменен, то перерегистрация цвета в ГИБДД вам не нужна.

Узнаем все об удалении вмятин без покраски в рамках интервью с настоящими специалистами в этом деле : )

Алан: Уважамые читатели и читательницы, приветствуем Вас, сегодня попробуем просветиться по теме набирающей популярность — технология удаления вмятин без покраски и помогут нам в этом Константин RoyalStables и его сотрудник Царских Конюшен Артур.

Друзья, помнится когда заскочил к Вам недавно с небольшой вмятинкой на Juke Nismo, то даже и не надеялся, что это поправимо, думал, что придется запускать механизмы с каско, геморрой был бы тот еще, однако Вы взяли и заставили вмятину эту просто испариться!) Артур, Вы как специалист с большим стажем должны нам все рассказать, с чего Вы начинали?

Артур: Начинал с маленьких вмятин с двухрублевую монетку. Дело было в 2008-ом году, технология тогда была еще не распространенная. Но даже сейчас большинство автолюбителей не знают о том, что это действительно работает, можно спокойно убирать вмятинки без нарушения лакокрасочного покрытия. Первая вмятина, которую мне удалось победить возникла по причине открытия двери соседнего автомобиля.

Алан: Предположу, что это очень популярный вид образования вмятин на повсеместных парковках : )

Артур: Именно так, более того, есть даже их классификация, к примеру этот тип вмятин — парковочные, есть еще градовые, и вандальные.

Алан: Интересно, а откуда пришла эта технология?

Артур: Из США, так как из-за специфики климатических условий там часто проходят градовые ливни в результате которых страдает немалое количество автомобилей, которых технология эта возвращает к жизни. У нас же в России кроме градовых вмятин специалисты часто сталкиваются с повреждениями в результате контакта с большими объемами снега, например когда он падает на автомобиль с крыши здания. Если повреждения лакокрасочного покрытия не произошло, то такие ситуации так же поправимы с помощью данной технологии.

Алан: Да уж, у нас ведь так любят припарковаться не подумав и потом происходят такие неприятные ситуации… А какие еще бывает типы вмятин, поддающихся удалению без покраски?

Артур: Когда девушки танцуют в туфельках со шпильками на крыше или капоте автомобиля…)

Алан: Ох это наверное самые суровые повреждения!) Если же говорить в целом, то каковы основные плюсы этой технологии?

Костя: Основными преимуществами данной технологии – являяется уже само по себе удаление вмятин без покраски, так же технология позволяет свести к миниму арматурные работы. (т.е. демонтаж обивок дверей, крыши и других элементов интерьера) Взять, к примеру, классический кузовной ремонт, где производилась покраска с полным демонтажем многих элементов интерьера. К сожалению зачастую после таких работ начинаются мучения с поиском и удалением сверчков и прочих моментов.

Алан: А каков инструментарий для проведения подобных работ?

Артур: Крючки для ремонта острых вмятин, клеевые системы (приклеивается спецклей, затем работа с поверхностью ведется с использованием обратных молотков), специальные подушки для работы по технологии перенапряжения (актуально при объемных вмятинах на дверях и крышах), спец молотки для блендинг технологии удаления вмятин.

Алан: Ох сколько же способов, инструментария и нюансов, очуметь!

Артур: Отмечается тенденция что в последнее время автопроизводители стали все чаще применять алюминиевые кузовные детали на автомобилях, и они привлекают к себе повышенное внимание в ремонте.

Алан: Насколько я знаю – алюминиевые детали сложны в правке и как правило одноразовые, верно?

Артур: Именно, но в ряде наших случаев поддаются работе.

Алан: А сколько по времени занимает подобная операция?

Артур: Если небольшие повреждения по типу парковочной вмятины, то исцеления происходит в течение часа с небольшим. Если же дело серьезное, как в случае в падением большого объема снега на крышу, то 1-2 дня.

Костя: Важно отметить забавные случаи. Далеко не всегда причиной появления вмятин являются сторонние силы. Зачастую сам владелец делает вмятины. Ситуация: BMW X5 нашего гостя – в один из дней владелец приехал в Царские Конюшни и рассказал о том, что дети обстреляли его машину пластмассовыми пулями. Осмотрев автомобиль пришли к выводу, что «детское оружие» такого ущерба нанести не могло.

Причиной испорченного экстерьера стала привычка владельца ездить на чистом автомобиле – в один из дней прошел ледяной дождь и весь автомобиль покрылся корочкой льда. Перед тем, как поехать, владелец решил освободить кузов из ледяных оков, откалывая лед нанося удары по ледяной корке щеткой для смахивания снега…) Он не учел, что лед передает всю энергию воздействия на кузов – в итоге на кузове новенького X5 неосталось не единой целой детали: )

Мы применили технологию удаления вмятин без покраски и победили 99% вмятин, даже те, что были на стойках лобового стекла. Это было очень нелегко – четыре полных рабочих дня, мастер уезжал с ЦК выжатый как лимон, но в итоге победа оказалась за технологией и владельцу автомобиля удалось избежать его покраски, чему он был очень рад.

Алан: А вот такой вопрос – сейчас эта технология набирает обороты, как автолюбителю понять, что в том или ином техцентре технологией этой обладают в полной мере и не испортят автомобиль?

Костя: Этот вопрос актуален для потребителя при выборе для любой услуги. Прежде всего должно быть современное оборудование. Сам инструмент должен выглядеть новым, ухоженным. Эти инструменты являются сверхточными инструментами, как хирургический скальпель. Мастер работает как ювелир. Это не лом, который засовывается в дверь и вмятина выдавливается. Все делается предельно деликатно и ювелирно.

Поэтому если Вы видите инстурмент, который где-то валяется, падает на ваших глазах, это первый звоночек. Второе — сам мастер, попросите его продемонстрировать портфолио и/или отзывы клиентов. Важно разнообразие моделей и характер повреждений, которые благодаря своему умению ему удалось победить — если человек делает автомобили от бюджетных до эксклюзивных, то конечно мы понимаем, что в этом случае доверится специалисту легче – он знает, как работать с разными металлами – где-то мягче, где жестче, разные свойства.

Артур: Чем дороже автомобиль, то, как правило, качественнее его металл, с ним легче работать, интереснее. У бюджетных авто металл тоньше и лкп как правило у них однослойное, из-за этих факторов работать с ними становится сложнее.

Алан: Ваш специалист как раз сейчас завершил работы с Bentley Brooklands – что скажете по металлу?

Артур: Очень добротный, работать одно удовольствие!

Алан: Так и думал : ) Как профессия называется?

Артур: Мастер по ремонту и удалению вмятин без покраски. Сама технология называется Paintless Dent Repair.

Алан: Я бы назвал специалистов по данной теме – властелины металла!)

Костя: А я бы хотел заострить внимание на мотоциклах, так как сам уже 21-ый сезон катаюсь, и не понаслышке знаю какая это головная боль для владельцев мотиков, особенно кастомных, с аэрографией, когда по тем или иным причинам мнется бак или декоративные крышки под сидениями, крылья и тд. В этих случаях технология так же помогает избавиться от печальных ситуаций.

Алан: Хм, может еще и к бытовой технике это применимо?

Костя: Конечно, часто бытовая техника стоит очень больших денег и подобные вмятины на раз убивают экстерьер этих объектов быта. Сюда же можно отнести различные металлизированные панели, металлические подвесные потолки и т.п.

Финиш. Друзья, вот и завершилось очередное просветительское интервью в стенах RoyalStables . Выражаю благодарность Царским Конюшням, за их просветительскую деятельность – ведь именно благодаря им мы узнали больше о правильных и не правильных мойках автомобиля, о том, как содержать в чистоте интерьер и подкапотное пространство, а теперь еще и о том, что при получении вмятины можно отделаться легкими потерями, удалив ее без покраски. Задаем вопросы и двигаемся дальше! Спасибо за внимание…)

Ремонт вмятин на автомобиле (без покраски)

Сервисный центр «Автоцарапина» в СЗАО, САО, СВАО, ВАО, ЮВАО, ЮАО и ЮЗАО Москвы проводит работы по удалению мелких и глубоких вмятин на автомобилях разных марок, моделей и годов выпуска. Мы предлагаем наиболее эффективные решения по восстановлению кузова в каждом конкретном случае, используем передовые технологические разработки и качественные расходные материалы известных мировых производителей, предоставляем гарантию и обеспечиваем доступные цены. Профессионально выполним рихтовку вмятин на двери, багажнике, бампере, капоте, крыше и на других элементах кузова автомобиля без покраски.

Как происходит ремонт вмятин?

Этот процесс требует концентрации внимания. Каждое движение должно быть точным. Выправить вмятину на машине можно в несколько этапов. Для начала, поверхность детали обезжиривается и высушивается. Затем, при помощи минирефлектора или вакуумного упора проводится первоначальное восстановление, после чего, клеевыми клипсами проводится локализация основной вмятины и ее правка. Благодаря специальным составам краска остается на кузове и не трескается. Окончательная доводка производится при помощи лампы, этот процесс позволяет проверить точность выправленной поверхности, а также контролировать движение инструмента под деталью. По завершению работ по исправлению на ремонтируемой детали автомобиля не остается и следа.

Наименование	Стоимость
Ремонт вмятин от града свыше 30шт.	от 300 руб.
Ремонт вмятин до 3см	от 900 руб.
Ремонт вмятин до 5см	от 1100 руб.
Ремонт вмятин до 8см	от 1500 руб.
Ремонт вмятин до 10см	от 2500 руб.
Ремонт вмятин до 15см	от 3500 руб.
Ремонт вмятин до 20см	от 4500 руб.
Ремонт вмятин до 30см	от 5500 руб.
Ремонт вмятин свыше 30см	от 6500 руб.
Экспресс ремонт царапин	от 1500 руб.
Ремонт сколов на кузове	1500 руб.

Записаться на осмотр и локальный кузовной ремонт можно, позвонив нам или оставив заявку на сайте, заполнив специальную форму обратной связи. Кроме того, возможна приблизительная оценка стоимости удаления вмятин на автомобиле по фотографиям — для этого нужно сделать несколько максимально качественных снимков поврежденного участка с разных ракурсов и выслать их нам на a555000@bk.ru.

Ремонт мелких или глубоких вмятин может понадобиться автомобилистам с различным стажем вождения. Кузов машины даже при очень осторожной езде подвергается многочисленным деформациям. Они могут возникнуть в результате:

• дорожно-транспортного происшествия;
• атмосферных воздействий (от града);
• падения различных объектов и прочих механических воздействий.

Если вы обнаружили любые повреждения кузова, рекомендуется незамедлительно обратиться в один из наших центров в Москве или СПб.

Как проходит удаление вмятин с кузова автомобиля с покраской и без?

Наши специалисты проведут тщательную диагностику поврежденного участка при помощи специального оборудования. Они определят, какой метод ремонта вмятин будет наиболее эффективным в данном конкретном случае. Когда способ выбран, участок локализуется, поверхность обезжиривается и предварительно обрабатывается. Для вытягивания вмятин используются специальные присоски и крюки, которые позволяют полностью восстановить поврежденный участок без заметных последствий и использования традиционной шпаклевки.

Возможно также удаление вмятин с кузова автомобиля с применением особой технологии вытягивания металла без покраски присоской — PDR (Paintless Dent Repair). Это концептуально новый способ, который применяется в России относительно недавно. Наши специалисты прошли обучение и обладают значительным опытом в данном направлении.

Технология PDR-ремонта вмятин на автомобиле (без покраски) предполагает несколько этапов:

• подготовительный — на поверхность участка наносится специальный термоклей, на который фиксируются пистоны разной формы в зависимости от конфигурации повреждения;
• вытягивание общей площади;
• воздействие изнутри — для этого высверливаются специальные технологические отверстия (если нет доступа через снятую обшивку салона), при помощи которых участок доводится до первоначального состояния;
• доработка кернами изнутри для максимально точной доводки;
• локальная полировка.

Способ отлично зарекомендовал себя при удалении вмятин на крыле, дверях, порогах, капоте, багажнике и бамперах. Для вытяжения участка применяются специальные вакуумные присоски, работа которых основана на принципе молекулярной памяти металла. Кроме того, беспокрасочная технология позволяет проводить работы намного быстрее — в течение 1-4 часов.

Преимущества заказа услуг ремонта вмятин кузова автомобиля в Москве у нас

Мы проводим работы по кузовному ремонту любой сложности по оптимальным ценам. Специалисты сервисного центра «Автоцарапина» уберут повреждения различного размера, происхождения и глубины. При удалении вмятин мы гарантируем полное восстановление конфигурации кузова до тех параметров, которыми он обладал после заводской сборки. Кроме того, гарантируется полная визуальная незаметность участка, который был поврежден.

Мы всегда предоставляем гарантию:

• высокой скорости проведения любых работ, независимо от сложности;
• исключительного качества ремонта вмятин на автомобиле;
• выгодной стоимости;
• полного восстановления геометрии.

Удаление вмятин без покраски
в Москве в день обращения

пн-пт 10:00-22:00, сб-вс 11:00 -19:00

ЗАО, ул. 4-я Запрудная, 9с1

Примеры работ

Цены на ремонт вмятин

Важно знать, что окончательная стоимость ремонта зависит от размера вмятины, остроты и легкости доступа к ней. Время работы занимает от 15 минут до 2-5 дней.

10 преимуществ удаления вмятин без покраски

• Нет необходимости оставлять автомобиль на СТО, ремонт занимает от 30 минут до 6 часов.

• Приемлемая стоимость (от 1000 рублей).

• Старое лакокрасочное покрытие полностью сохраняется.

• Сохраняется первоначальный цвет.

• Без затрат на шпаклевку и прочие дорогостоящие расходники.

• Во время ремонта металла не повреждается, поэтому коррозия не образуется.

• Стоимость автомобиля на рынке не упадет, поскольку авто не считается повторно окрашенным.

• Используем только экологически чистую технологию ремонта без применения токсичных растворителей и прочих вредных веществ.

• Выполняем восстановление вмятин на территории заказчика.

• Возвращаем авто первоначальный внешний вид.

В статье вы можете подробно прочитать про удаление вмятин без покраски.

pdr-технология и инструменты удаления вмятин

Минилифтер и клипсы разнообразных форм и размеров, специалисты подбирают индивидуально под форму повреждения. После этого минилифтер поднимает часть повреждения, при помощи клеевого сцепления клипсы с поверхностью.

Эта технология осуществляется при помощи надавливания на выпуклость с внутренней стороны с помощью особого инструмента с изгибом под определенным углом.

Метод горячего клея

Клипса с обратным молотом при помощи специального клея помогает качественно и очень быстро восстанавливать даже самые глубокие вмятины больших размеров.

Клипса с обратным молотом при помощи специального клея помогает качественно и очень быстро восстанавливать даже самые глубокие вмятины больших размеров.

В этой технологии используется пробойник (керн)

с прорезиненным молоточком, предназначенный для осаживания выпуклостей.

Этот метод имеет важное достоинство перед горячим клеем — быстрый подъем плоскости без повреждений лакокрасочного покрытия.

Вакуумная присоска – это камера с пониженным давлением и ограниченной по площади соприкосновения резиновым уплотнителем, что препятствует попаданию в нее кислорода, в результате чего создается эффект вакуума. Он образуется при помощи ручного насоса или электрического. Это дает возможность создать плотную площадь охвата, а также придать обратное усилие для вытягивания повреждения кузова.

Когда применима технология

— нарушено лакокрасочное покрытие (технология допустима, но понадобится покраска);

— достаточно глубокое повреждение;

Во всех других случаях такая технология ремонта допустима.

Самые популярные вопросы:

У квалифицированного специалиста это может произойти, но в единичных случаях. Если такой риск имеется, мы сообщим об этом клиенту.

Да, это можно сделать, но только в том случае, когда у вас есть знания и навыки работы в этой сфере. Для выполнения ремонта понадобится профессиональный инструмент. Чтобы не тратить много времени и сил, лучше доверить ремонт профессионалам.

Нет, такая вероятность исключена. Грамотно и аккуратно выполненный ремонт по индивидуально подобранной технологии, не дает вмятине никакого шанса проявиться повторно.

Качество восстановления вмятины напрямую зависит от покрытия, а также возраста авто. Мы не беремся выполнять такой ремонт, исключения лишь для ретро-авто.

Несложный ремонт длится от 15 минут до нескольких часов. Во многих случаях владелец забирает авто уже в день обращения. Вмятины от града восстанавливаем в течение 1-5 дней.

На возможность выполнения ремонта чаще всего влияют такие факторы: месторасположение вмятины, а также ее глубина. Например, вмятины, диаметром с обеденную тарелку, можно быстро восстановить, но только в тех случаях, когда у них нет изгибов и они не слишком глубокие. Вмятины небольшого диаметра могут быть восстановлены, даже если они достаточно глубокие.

Наиболее популярны – вмятины, диаметром 4 см, которые называют «зайчиками». Мы восстанавливаем около 95% повреждений. Остальные 5% невозможно восстановить по причине глубокого повреждения покрытия.

История появления такой технологии восстановления

В 1952 год Оскар Флайг – специалист кузовного цеха завода Mercedes-Benz заложил основы точной рихтовки, что в будущем удалось развить до современной методики.

Впервые она была проведена на выставках Genfer Autosalon в США и IAA Frankfurt в Германии. Флайг по ночам устранял вмятины на Mercedes-Benz, что появлялись во время выставки от действий посетителей. Производители других авто были очень удивлены тем, что образованных от посетителей вмятин, на следующий день не было.

Суть его технологии заключалась в том, что специалист, который прошел специальное обучение и имеет определенный комплект инструментов, может всего за несколько часов восстановить поверхности элементов кузова без покрасочных работ. Во время восстановления дефектов крючками разнообразной формы используется давление на внутреннюю поверхность металла. Кроме того, применяют разнообразные технологии, позволяющие подтянуть металл с внешней стороны.

История появления нашей студии

Я – Максим Максимов, основатель студии «MaxPro». У нас вы можете заказать ремонт кузова авто без покраски.

История основания студии началась в 2008 году с небольшого гаража. Спустя 10 лет активной и плодотворной работы, мы готовы предложить своим клиентам ремонт кузова по технологии PDR (DOL) в современных сервисах с инновационным оборудованием и всеми необходимыми профессиональными инструментами. За все время своей работы мы накопили большой опыт, благодаря которому специалисты нашей студии быстро и аккуратно вернут ваш автомобиль в первоначальный вид всего лишь за 1 день!

Наша студия никогда не стоит на месте, мы постоянно развиваемся и совершенствуемся, осваивая новые инструменты для работы и материалы.

Максим Максимов — специалист по вмятинам, основатель студии «MaxPro».

Удаление вмятин без покраски

Вмятина на машине… Как от неё избавиться?

Везде предлагают рихтовку и покраску…
Но есть более интересный вариант!

Ремонт вмятин без покраски в Москве и быстрее и выгоднее!

Вам стоит обратиться к нам для беспокрасочного ремонта вмятин так как:

• Удаление вмятины без покраски проводится в сжатые сроки от 10мин до 3-4х часов. Как правило владелец автомобиля присутствует при ремонте!
• Ваш автомобиль не станет перекрашенным (Заводское покрытие будет полностью сохранено!).
• Пожалуй самый значимый момент — после удаления вмятин без покраски мы даём бессрочную гарантию.
• Все наши мастера прошли профессиональную подготовку по программе PDR, DOL и авторский курс PDR INFO, практический опыт работы в направлении выпрямление, выправление, ремонт, удаление вмятин без покраски у каждого более 10 лет. Соответственно мы даём только достойный результат.
• Цена выправления вмятины без покраски всегда ниже стандартного ремонта! Ваша выгода может достигать 5000р! Стоимость удаления вмятин без покраски в Москвезависит от сложности и объёма повреждения. Оценка проводится бесплатно при осмотре машины.

Убрать неприятную вмятину мы можем без покраски практически на всех кузовных деталях автомобиля.

Ремонту по беспокрасочной технологии с успехом поддаются капот и крышка багажника, передние и задние крылья, двери, крыша, стойки, а в некоторых случаях даже пороги.

Для ремонта вполне пригодны кузова любых автомобилей изготовленные как из стали так и из алюминия.

Ремонтировать без покраски возможно вмятины от града (размер до 1 см )

Можно выправить вмятины от падения различных предметов.

Неплохо устраняются без покраски небольшие парковочные вмятины.

По беспокрасочной технологии удалению поддаются вмятины от мелких ДТП при неповреждённом ЛКП.

Так же можно вытянуть вмятины полученные в результате ударов и надавливания людьми.

Мы можем удалять вмятины без покраски на рёбрах жёсткости, хотя это и более сложная задача.

Значительно легче выправляются без покраски вмятины на выпуклых плоскостях — крыльях, капоте, крышке багажника. После выведения вмятины без покраски деталь получает исходное ровное состояние.

Примеры наших работ по удалению вмятин без покраски смотрите в этих видео:

Простейший случай выпрямления вмятины на капоте машины так называемая «пятиминутка» :

Случай на грани возможного многочасовая работа по выравниванию вмятины на крышке багажника- 5 дверь:

Ну как? Стереотип о кузовном ремонте пошатнулся?

Оказывается можно быстро и качественно устранять вмятины без покраски!

Удаление вмятин без покраски отзывы о нашей работе.

Свежий отзыв от владельца Мерседеса

Смотрите Видео! Вот, что сказал один из наших — теперь уже постоянных клиентов.

Ещё одна работа и ещё один отзыв о беспокрасочном вытягивании вмятины

Снимите свою головную боль! Ликвидировать вмятину без покраски можно уже сегодня!

Нажмите на кнопку ниже и Вы окажетесь на странице — «контакты».

Позвоните нам, запишитесь на ремонт и приезжайте!

Фотографии вмятин для предварительного осмотра присылайте пожалуйста:

1 На адрес электронной почты: Bezpokras@yandex.ru

2 На WhatsApp номер 8-916-610-62-70

3 С помощью формы расположенной ниже

Удаление, ремонт, выправление, выпрямление вмятин без покраски в Москве адрес:

Наш сервис расположен в ЮВАО Москвы, Михайловский проезд дом 1 стр 8. Район Калитники на границе ЮАО, ЦАО, ВАО в непосредственной близости от метро Волгоградский проспект, Пролетарская, Таганская, Площадь Ильича, Дубровка.

Заехать удобно как с Рязанского, так и с Волгоградского проспектов, Нижегородской улицы, ТТК, Абельмановской ул. и ул. Рогожский Вал.

Проверка и ремонт втягивающего реле стартера

Неисправное втягивающее реле стартера зачастую становится причиной того, что автомобиль отказывается заводиться при повороте ключа в замке зажигания. Пожалуй, это не самые приятные моменты в жизни любого водителя. Поэтому в таких случаях важно знать, как проверить втягивающего реле стартера, и как завести машину, если оно не работает.

Мы расскажем о назначении втягивающего реле стартера и его устройстве, о том как его можно проверить и выполнить несложный ремонт своими руками.

В конце этой статьи смотрите видео, в котором показано, как завести машину, если не работает втягивающее реле стартера.

Также на нашем сайте можно найти информацию и о других часто встречающихся причинах неисправности стартера с пошаговой инструкцией, что делать если не срабатывает стартер.

Когда при повороте ключа в замке зажигания отчетливо слышно, что стартер работает в холостую, то причиной этой неисправности может быть втягивающее реле. Но прежде чем заняться его диагностикой, следует знать назначение этого электрического узла.

Назначение втягивающего реле стартера

Как известно стартер представляет собой электрический мотор, который питается от аккумуляторной батареи. Зубчатая шестерня стартера при запуске мотора должна быстро войти в зацепление с венцом маховика коленчатого вала двигателя. Одновременно происходит включение электромотора стартера, который и вращает коленвал – этот процесс в действии хорошо виден на анимации ниже.

Втягивающее реле стартера отвечает за быстрое соединение двух зубчатых деталей: маховика и шестерни обгонной муфты (бендикса). Устанавливается втягивающее реле на корпусе стартера, соединяясь с муфтой в передней части при помощи рычага. Если реле не выдвигает шестерню вперед, то стартер вращается сам по себе.

Однако виновником такой неисправности может быть не только втягивающее реле, но и обгонная муфта (подробно о ремонте бендикса). Если муфта заклинила, то силы втягивающего реле не хватает для ее выдвижения.

Проверка втягивающего реле стартера

Чтобы определить причину отсутствия соединения зубчатых элементов стартера и двигателя, следует проверить работоспособность втягивающего реле. Для удобства диагностики чаще всего приходится демонтировать весь стартер.

Однако перед тем как приняться за демонтаж стартера, желательно провести несколько простых операций, которые помогут выявить неполадку:

• Проверить состояние аккумулятора, надежность крепления клемм, удалить окислы с выводов АКБ;
• Убедиться в том, что электрическая проводка надежно крепится к стартеру гайками. При наличии коррозии зачистить контакты мелкозернистой наждачной бумагой;
• Найти в автомобиле реле включение стартера и проверить его состояние.

Порядок демонтажа стартера

Для снятия стартера требуется отсоединить провода, которые к нему подходят, а затем открутить болты крепления (обычно два или три).

Зачастую для выполнения этих, на первый взгляд, несложных операций автомобилисту приходится тратить много времени и усилий.

Объясняется это тем, что стартер во многих моделях авто хорошо спрятан в моторном отсеке, и чтобы добраться до него, необходимо изъять из-под капота немало мешающих узлов и механизмов. А в некоторых машинах, например Фольксваген Гольф или Пассат, для его демонтажа потребуется поддержка двигателя.

Лучше всего эту работу проводить на смотровой яме или на эстакаде.

Как проверить втягивающее реле стартера

Когда стартер успешно извлечен из подкапотного пространства, следует его очистить от загрязнений, а окисленные контакты необходимо обработать наждачкой.

1. Теперь стартер нужно разместить рядом с аккумулятором и подготовить два электрических провода достаточной длины. Лучше всего применять провода для “прикуривания”, которые оснащены “крокодилами”.
2. Первым делом нужно одним электропроводом соединить плюсовую клемму аккумулятора с соответствующим выводом втягивающего реле.
3. После этого другой провод подключают к минусовой клемме АКБ.
4. Осталось лишь прикоснуться свободным концом минусового электропровода к корпусу стартера и узнать результат:
   • если при соединении произойдет быстрый и отчетливый щелчок в области втягивающего реле, то оно работает;
   • если признаки “жизни” отсутствуют, значит втягивающее реле нуждается в ремонте или замене.

При работоспособном втягивающем реле, причину неисправности следует искать в цепи питания. Ну а неисправный узел можно попытаться отремонтировать своими руками или заменить на новый.

Ремонт втягивающего реле стартера

Сперва предлагаем посмотреть видео-инструкцию по самостоятельной замене втягивающего реле, а затем мы расскажем как выполнить его ремонт.

В зависимости от завода-изготовителя стартеры оснащаются разборным или неразборным втягивающим реле. Чтобы устранить неполадку неразборного элемента, нужно всего лишь купить новую деталь. Останется открутить два крепежных болта, снять неисправное реле и установить на его место новое (смотрите на видео выше).

В случае разборного втягивающего реле можно попытаться его отремонтировать. Ремонт заключается в следующем:

• Откручиваются винты крепления крышки корпуса.
• Иногда необходимо дополнительно отпаять концы обмотки.
• Сняв крышку, открывается доступ к поиску возможной проблемы – это силовые контакты, которые могут быть изношенными или подгоревшими:
  • в первом случае поможет замена контактов,
  • во втором случае проблему решить удастся с помощью шлифовальной шкурки.
• Теперь останется собрать втягивающее реле и проверить его работоспособность.
• Отремонтированный стартер устанавливается на место, после чего можно испытать его работу.

И на последок рекомендуем посмотреть видео, на котором показано, как можно завести мотор с нерабочим втягивающим реле стартера.

Как завести машину, если не работает втягивающее реле стартера