Как разобрать задние фонари ваз 2110; АвтоТоп

Как разобрать задние фонари ваз 2110

Всем привет! И С Новым 2015 годом ! Всего самого наилучшего в этом году всем вам!
Это первый в этом году БЖ и он не маленький.)

Наверно все задумывались перенести свет из внутренних фонарей в наружные.
В интернете нет подобного что описано у меня. есть примеры на фонаре ваз 2111. но у меня 2110 и я решил плясать из того что есть.

Нам понадобиться: 1. Терпение
2. Время
3. Желание

Идем в гараж и смотрим как и что горит до переделки.

Причины замены задних фонарей на ВАЗ 2110-2112 могут быть разными и основные из них следующие:

повреждение при неудачной парковке или же ДТП
потемнение и выцветание со временем

Данная процедура ремонта выполняется довольно просто и можно все сделать своими руками, имея под рукой лишь несколько инструментов, список которого приведен ниже:

Отвертка с крестовым лезвием
Трещоточная рукоятка
Головка на 8 мм
Удлинитель

Снятие и установка задних фонарей на ВАЗ 2110-2112

Думаю, не стоит лишний раз объяснять, что задние фонари располагаются блоками, один из которых находится в крыле, а второй в крышке багажника, поэтому рассматривать процедуру снятия будем по отдельности.

Демонтаж фонаря габарита и указателя поворота

Итак, первым делом открываем крышку багажника и открываем «окошко» на липучке в том месте, которое показано на картинке ниже:

Как видите, там необходимо открутить одну гайку. После этого сбоку нужно отвернуть отверткой саморез, при помощи которого крепится обшивка. Достаточно сделать это в одном месте, как показано на фото ниже:

И слегка отводим ее назад, чтобы получить доступ к остальным гайкам крепления задних фонарей.

Теперь можно приступать к выкручиванию двух гаек, которые крепят фонарь:

И далее с обратной стороны можно аккуратно, не прилагая чрезмерных усилий, потянуть за фонарь, чтобы он вышел наружу:

Так как сначала мы не отсоединяли колодку с проводами, то сделать это можно сейчас:

На этом можно считать половина работы выполнена. Теперь приступаем дальше.

Демонтаж фонаря заднего хода и стоп-сигнала

Сначала при открытом багажнике снимаем штекер питания с платы, как это наглядно продемонстрировано ниже:

Теперь остается лишь отвернуть две гайки, которые прекрасно видны на снимке внизу:

И также, как это было сделано в предыдущем описании, вынимаем фонарь с обратной стороны. Там может слегка мешать центральная накладка, но ее можно не снимать, если действовать аккуратно:

В случае необходимости производим замену, а установка проходит в обратном порядке. Что можно сказать по стоимости: на сегодняшний момент комплект задних фонарей на ВАЗ 2110-2112 составляет порядка 2000 рублей, но все это можно купить по отдельности блоками, то есть два правых и два левых блока.

Эта статья будет интересна для тех, кто решил заменить задние фары на ВАЗ 2110. Для тех, у кого другое авто, это будет отличным примером для подобной самоделки. Сегодня мы рассмотрим, как сделать круглые фары, как, например, у легендарных спортивных автомобилей. К сожалению, но для ВАЗ 2110 нет подобных комплектов, чтобы их можно было установить, поэтому здесь все приходится делать своими руками. Всего есть несколько вариантов, как можно сделать такие фары.

Проще всего это сделать путем переделки штатных ВАЗ-овских фонарей. Но чтобы все сделать качественно и красиво, нужно будет приложить определенное количество усилий и потратить немного денег. Рассмотрим каждый вариант переделки отдельно.

Вариант 1. Переделываем штатные ВАЗ-овские задние фары
Для такой доработки будет нужно 56 светодиодов красного цвета величиной 5 мм. То есть на каждый габарит стоп-сигнал идет по 16 светодиодов. Еще будет нужно прикупить 8 светодиодов для поворотников желтого цвета.

Автор решил внутренний круг обустроить под повороты, а внешний будет работать как габариты.

Создаем габариты
Сперва светодиоды нужно будет закрепить на любой платформе круглой формы. В связи с тем, что у «десяток» задние фары разобрать нельзя, то автору пришлось разбить заднюю часть. Потом можно сверлить отверстия и устанавливать в них круглую платформу с LED-диодами.

Как сделать стоп-сигналы:
Здесь автор решил не использовать платформу, а закрепил диоды просто по кругу на проводе. В фаре также аналогично нужно просверлить отверстия и затем по кругу вставить диоды. Поскольку диоды вставляются с некоторым усилием, то автор не использовал для них дополнительного крепления. Ну и в заключение фары красятся под цвет машины. На такую работу ушло всего 3 дня.

Еще один способ создания круглых фонарей
В магазине сегодня вряд ли получится купить подобную оптику для тюнинга, однако там продаются такие элементы, которые позволят сделать его своими руками.

Для этих целей нужно будет потратиться и купить корпус задних наружных фонарей для светодиодных модулей. Еще будут нужные универсальные светодиодные круглые модули, их используют при создании фонарей и фар нестандартной формы. Все необходимо можно приобрести в интернет-магазине , комплект обойдется в пределах 5000 рублей.

Те автолюбители, которые приобрели маски задних фар, заметили такую особенность:
1. На такой маске нет крепления к кузову и для установки оптики;
2. Для того чтобы в маску герметично установить модули, под них самостоятельно нужно резиновые уплотнители;
3. И еще, отверстия в маске для установки модулей нуждаются в доработке.

Использование универсальных задних круглых фар
В отделах для тюнинга еще можно встретить такие элементы, как универсальные круглые фары. Они бывают нескольких видов. Их различают по качеству, цене и производителю.

В первом случае можно приобрести комплект Pro-Sport, он самый дешевый, но имеет один недостаток. Здесь используются лампы накаливания, а это приводит к нагреванию и как следствие деформациям. В связи с этим все придется дорабатывать, а именно – менять лампы накаливания на светодиоды, а это вложения и труд.

Еще есть комплект Hella, он стоит в два раза дороже, но зато имеет и более высокое качество. Светят такие фары тоже на много дольше. Важно также отметить, что эти фары на 2 мм больше по размеру.

Для более качественного тюннинга будет нужна стекловолоконная шпаклевка, понадобится финишная и черновая. Еще будет нужна наждачная бумага разной зернистости, а также куча времени, сил и терпения. Работы проводятся довольно долго и кропотливо, так что тут без терпения и вдохновения не обойтись. Потом все шлифуется до идеально гладкого состояния и красится под цвет автомобиля.

В заключение всех работ получаются идеально встроенные в авто круглые фары без зазоров. Все выглядит так, будто эти фары были установлены с завода. На фото можно увидеть, как выглядит форма задней маски после доработки.

Ниже представлена коллекция автомобилей, на которые были установлены круглые фары.

Схема подключения задних противотуманных фар ваз 2110

В правилах дорожного движения говорится, что автомобиль не должен ехать в случае, если не горят габаритные и головные лампы в фарах заднего фонаря в ночное и вечернее время (когда темно) или если видимость недостаточная. По этой причине замена ламп в заднем фонаре ваз 2110 – дело важное. Замена ламп задних фонарей ваз 2110, неисправной лампочки головного света в блок-фонаре, а также комбинированной лампы света габаритов и сигнала торможения может быть проведена самостоятельно без особых сложностей.

Замена лампы головного света – как она проводится

Лампочка габарита на задний фонарь ваз 2110

Чтобы поменять лампу головного света в блок-фаре, нужно выполнять действия в определенной последовательности:

снять аккумуляторную батарею;
придержав сзади лампу, отделить провода в колодке непосредственно от лампы;
снять резиновый чехол;
отвести конец фиксатора пружины с крючком из зацепления, отодвинуть фиксатор вбок;
вынуть лампочку из корпуса блок-фары;
поставить новую лампу, производя обратную последовательность действий.

Примечание. Если лампа габаритного света в блок-фаре оказалась неисправной, ее замена происходит на месте. В противном случае нужно проехать туда, где будет производиться ремонт с выключенной лампой головного света.

Разборка

После снятия устройства, его можно заменить на новое, отремонтировать старое или провести тюнинг оптики. Тут уже решение полностью зависит от ваших нужд и пожеланий.

Запотевшая

Разборка блок фары — дело не хитрое. Но имеются свои особенности:

Открутите два винта, которые отвечают за крепление;
Выведите из зацепления с фарами два крючка, расположенные на поворотных указателях;
Таким образом, оптика разбирается на две составляющие части.

Конструкция заднего фонаря Ваз 2110

Лампочки в задние фары ваз 2110

Задний фонарь автомобиля состоит из следующих секций:

противотуманного света (рассеиватель красного света);
света заднего хода (рассеиватель белого света);
указателя поворота (рассеиватель оранжевого света);
габаритного света и сигнала торможения (рассеиватель красного света);
световозвращателя (катафот).

Ремонт гидрокорректора фар ваз 2110

Корректировать световой пучок случается довольно часто, особенно когда сильно загружен багажник автомобиля, свет бьет прямо в глаза водителей автомобилей, движущихся на встречу вам. Если отражатель опустился, а регулировка не работает — наша инструкция поможет вам починить гидрокорректор фар ваз 2110, ремонт займет совсем немного времени.

Ваз 2110 фары Киржач – ремонт гидрокорректора

Откручиваем крепеж фар и снимаем их;
Разбираем фары: аккуратно снимаем стекла, затем металлические скрепки (6 штук);
При помощи ножа очищаем стекла от герметика;
Срезаем выпуклый профиль (в форме буквы П) на стекле;
Откручиваем саморезы (их 3) с оборотной стороны;
Вынимаем бумажный отражатель;
Рядом с отверстием гидрокорректора внутри корпуса осветителя располагается пружинка, которую надо снять ;
Те же действия производим с двумя розочками из пластика от двух «вертушек», крепящих отражатель.

К сведению: Шарик гидрокорректора защелкивается в паз из пластмассы, а металлическая шпулька — во второй паз. Она стопорит регулировку, не давая ее выкрутить дальше ее самой. Если при регулировке фар пережать гидрокорректор, то сломается металлическая защелка. Шарик выскочит из пластмассы и тогда фара «упадет»;

Ремонт будет заключаться в замене сломанной защелки на прокладку. которая не даст ясно почувствовать, что регулировка уперлась в крайнем положении;

Сломанная железная защелка гидрокорректора

Резиновая прокладка на замену сломанной защелки

В итоге велика вероятность, снова пережать корректор;
Правильное решение — улучшить крепление, вставив шплинт из твердой проволоки между лепестками пластмассовой штуки.

Для ваз 2110 ремонт гидрокорректора фар закончен. Собираем фары в последовательности обратной разборке. Предварительно очищаем старый герметик, затем наносим новый.

Второй способ ремонта

На винтах регулировки нарезаем резьбу (метрическая 3);
Закручиваем их в сам осветитель, затем одеваем шайбы;
Вынимаем пластиковые крепления;
Надеваем планку с расположенными на ней модулями дальнего света и ближнего;
Сверху надеваем: шайбу, на шайбу-пружину, поверх пружины еще шайбу. Рекомендуется использование контргайки;
Закручиваем все;
Фиксируем конструкцию при помощи анаэробного герметика.

Причины неисправности

Лампочки в задние фонари ваз 2110

Причин, по которым освещение не работает, может быть несколько. Каждая неисправность требует индивидуального подхода и подразумевает свои способы устранения неполадок. Причины неисправности и методы их устранения (если не работают некоторые лампы фонарей и фар):

сгоревшие предохранители – заменить их(см.Ваз 2110: как проводится замена предохранителей);
перегорели нити ламп – поменять лампы;
окислились контакты на реле или выключателях – выполнить их зачистку;
повредились провода, окислились их наконечники или ослабли соединения – заменить вышедшие из строя провода, произвести зачистку наконечников;
окислились перемычки контактов в месте расположения реле контроля ламп – зачистить их.

Лампочки задних противотуманных фонарей ваз 2110

Иногда сильно запотевает рассеиватель блок-фары. Каковы причины и что делать в этом случае:

негерметичное склеивание рассеивателя с корпусом – погрузить блок-фару в воду, в случае проникновения жидкости, заменить фару;
попадает влага по направлению от моторного отсека в процессе мытья автомобиля – ликвидировать жидкость из блок-фары.

Измененяем вид оптики (тюнинг)

Автолюбители часто производят тюнинг фар авто, улучшая внешний вид. Качественно выполненный тюнинг придает машине модный вид и красоту. Если грамотно подобрать аксессуар, внешность десятки меняется основательно .Самый популярный среди автолюбителей — тюнинг передних фар в виде тонирования. Его проводят разнообразными способами, практически не влияющими на яркость и качество освещение дороги. Виды тонировки передних фар:

Окраска маски передних фар;
Окраска стекол;
Тонирование стекла пленкой.

Процесс такой тонировки лучше всего покажет видео. Для тех, кто не хочет самостоятельно покрасить или тонировать фары, есть фары ProSport. Продаются они уже черными либо хромовыми. Надо лишь установить их вместо штатных фар. Только они не могут похвастаться высоким качеством или ярким светом.

Читайте также:

Замена сальника коленвала Рено Логан

Замена заднего фонаря и его элементов

Лампы заднего фонаря ваз 2110

Замена заднего фонаря происходит по схеме:

открепить от клеммы «минусовой» аккумуляторной батареи провод;
открыв крышку багажника, открутить винты, которыми крепится задняя обивка багажника (2 шт);
отжав заднюю обивку, отогнуть боковую обивку, что даст возможность доступа к деталям соединения заднего фонаря;
рассоединить фонарь и колодку с проводами;
окрутить гайки, которые удерживают задний фонарь и снять шайбы;
снять фонарь с автомобиля;
освободить корпус фонаря от держателя и ламп, сжав лапки фиксатора;
установить новый фонарь, выполняя действия в обратной последовательности;
заправить под уплотнитель боковую обивку.

Примечание. При монтаже необходимо заметить, что боковые винты длиннее винтов, которыми закреплена задняя обивка багажника.

Замена ламп габаритки и задних фонарей

Лампы задних противотуманных огней в ваз 2110

Меняя лампу габаритов автомобиля, необходимо произвести следующие действия:

вынуть из оптического элемента лампу вместе с патроном;
вынуть лампу из патрона.

Замена лампочек в задних фонарях производится по следующему алгоритму:

лампы менять нужно со стороны багажного отделения;
снять контактную часть вместе с лампами (она удерживается в корпусе фонаря при помощи защелок).

Примечание. Не следует касаться стеклянной поверхности галогенной лампы пальцами. При нагреве следы вызовут потемнение. Протереть лампу можно с помощью тряпочки или марли, пропитанной спиртом.

Боковые указатели поворота

В случае неисправности освещения боковых указателей поворота, нужно проделать следующее:

сдвинуть боковой указатель поворота по направлению вперед, оттянув его заднюю часть;
снять вышеуказанную деталь;
отсоединить патрон с лампой;
заменить лампу, сдвинув чехол;
если нужно заменить патрон, необходимо отсоединить провода.

Лампочка номера автомобиля

Лампочка подсветки номера ваз 2110

Если не горят фонари, которыми освещается номер автомобиля, действия должны быть такими:

отвернуть два самореза крестообразной отверткой и вынуть плафон;
заменить лампу, предварительно убрав прозрачную крышку сверху.

Стоп-сигнал и задний ход

Снять и установить фонарь стопового сигнала и свет заднего хода можно по следующей схеме:

снять плату фонаря, сжав выступы;
извлечь лампу, произведя нажатие вниз и поворот против часовой стрелки;
отсоединить разъем проводки;
открутить гайки (две крайние и две средние) декоративной накладки, используя инструмент соответствующего размера;
снять накладку;
открутить две гайки, которыми закреплен фонарь, и снять его.

Примечание. Сборка происходит в обратном порядке.

Лампочка противотуманки

Для качественной замены источника света в противотуманной фаре, снимать ее не требуется.

отсоединить минусовой провод (его клемму) от вывода аккумулятора;
снять резиновый защитный колпак с опоясывателя на обратной стороне отражателя;
снять с вывода отражателя наконечник «минусового» провода;
отвести скобу крепления лампы в виде пружины, сжав ее пальцами;
вывести лампу из отверстия, которое находится в отражателе;
отсоединить от провода лампы наконечник «плюсового» провода.

Собрать лампу можно, соблюдая обратный порядок действий.

Замена всей противотуманной фары

Если требуется заменить всю противотуманную фару, действия такие:

отсоединить колодку ее проводов от жгута;
открутить два самореза крепления облицовки крестообразной отверткой;
снять облицовку;
снять фару;
установить новую фару в обратной последовательности.

Другие неисправности, влияющие на освещение задних фонарей

Фонари заднего хода могут не гореть ввиду неисправности выключателя. Для устранения неполадок требуется выполнить следующее:

отсоединить разъем;
отвернуть выключатель ключом «на 21»;
снять выключатель и заменить его новым.

Примечание. Операцию следует проводить быстро, чтобы не было большой утечки из коробки передач машинного масла.

Неисправность фонарей машины может быть вызвана неполадками в гидрокорректоре. С его помощью можно изменить угол, под которым наклонены фары (это обусловлено разным уровнем загрузки автомобиля). Состоит гидрокорректор из главного цилиндра, который крепится на приборной панели, исполнительных цилиндров блок-фар и трубок соединения. Он не разбирается и не подлежит ремонту. Следует производить замену детали в сборе. Снятие и установка главного цилиндра гидрокорректора фар происходит поэтапно:

снять рукоятку и накладку цилиндра, поддев его отверткой;
открутить гайку головкой «на 22»;
вынуть гидрокорректор.

Фонарь на багажнике также может потребовать замены. В этом случае нужно:

провод и клемму минусовой аккумуляторной батареи разъединить;
отсоединить задний фонарь от колодки с проводами, открыв крышку багажника;
нажать на детали фиксатора и вынуть держатель с лампами из корпуса фонаря;
открепить фонарь, открутив две гайки;
ослабить три гайки, которыми закреплена декоративная накладка багажной крышки и отвернуть гайку, ближайшую к фонарю;
приподнять накладку и снять фонарь;
устанавливается новый фонарь в порядке, противоположном описанному выше.

Примечание. При установке фонаря сначала заводится фланец его корпуса под декоративную накладку, а после закручиваются гайки крепления накладки.

У многих автомобилей семейства ВАЗ, в том числе и ВАЗ 2110, существует проблема, влияющая на безопасность, а также доставляющая много неприятностей водителям. Плата заднего фонаря представляет собой тонкую ленту с токопроводящими дорожками. Приходится менять эту ленту довольно часто, а вместе с ней и перегоревшие лампочки. Можно воспользоваться вариантом вставки железных патронов от ВАЗ 2101. Итак, чтобы осуществить это, необходимо:

снять и разобрать задние фонари, вынув из них плату и саму ленту;
купить одинарные патроны для стопов и габаритов;
приобрести медный провод сечением 2, 5 мм, разъемы, болты М3;
отметить места под патроны и высверлить их, доработав отверстия напильником;
для доработки патронов для габаритов и стоп-сигналов выводы наконечников повернуть на 180 градусов;
патроны с поворотников выкусить совсем;
закрепить патроны к пластику болтами с гайками;
соединить все патроны, проложив плюсы на поворотник, стопы и габариты;
нарастить колодку разъема и установить все на автомобиль.

Примечание. Перед установкой следует все проверить, чтобы не было замыкания.

Как поменять заднее крыло на ваз 2112

Ваз 2110 заднее правое крыло

Если у автомобиля 2110 ваз заднее правое крыло было повреждено, то его придется либо менять, либо ремонтировать. Второй вариант, конечно, дешевле, но выполнить его сложнее.
Все-же на ваз 2110 заднее правое крыло может быть без особых проблем отремонтировано, если знать определенные секреты, о которых и пойдет речь в данной статье.

Процесс ремонта

Ваз 2110 крыло заднее правое

Поднять машину на домкрат.
Выдавить крыло.
Выравнивать поверхность нужно с помощью тяжелого инструмента (это может быть молот). Взять насадку с острым плоским концом, приложить ее с другой стороны вмятины.
После этого по плоской поверхности насадки ударять молотком. Будет заметно небольшое выравнивание.
С наружной стороны нужно рихтовать плоским предметом.

Примечание: рихтовать лучше с помощью железного инструмента, так как алюминиевый не подойдет. Все действия нужно выполнять быстро.
Однако нельзя ударять слишком сильно. Это может привести к растяжке металла, поэтому крыло может слегка увеличиться.

Кантики нужно выбивать очень аккуратно, по одной линии.

Полная замена заднего крыла

Ваз 2110 крыло правое заднее

В некоторых случаях необходимо полностью поменять заднее крыло. Например, если оно пострадало до такой степени, что нет смысла даже пытаться делать ремонт.
Обычно его меняют, если:

Оно значительно деформировалось при ударе.
На нем есть небольшие разрывы.
Наблюдается сквозная коррозия.

Крыло ваз 2110 заднее правое

Замена крыла – это довольно трудоемкий процесс, но с ним можно справиться в домашних условиях, следуя инструкции:

Нужно освободить полностью багажник, снять бампер, фары(см.Замена фар на ВАЗ 2110: делаем самостоятельно), бак для топлива, а также коврик багажника.
Снять заднее крыло.

Примечание: для этого можно использовать тонкое зубило. Аккуратными движениями нужно слегка выдавить заднее крыло, но при этом постараться не навредить кузову автомобиля.

Необходимо просверлить точки в местах соединения крыла с поперченной рамой заднего стекла. Теперь можно снимать заднее крыло.
Аккуратно избавиться от полосок металла, которые остались на крыле. В этом помогут кусачки и зубило. Кромки нужно отрихтовать и отшлифовать.

Крыло заднее правое ваз 2110

Если под крылом есть грязь, ее нужно убрать. Данную поверхность необходимо тщательно обезжирить.
Новое крыло прикрепить при помощи сварки.

Если начала гнить арка заднего крыла

Крыло заднее правое для ваз 2110

Железо очень быстро подвергается коррозии, которая, разрастаясь, может навредить всему автомобилю. Желательно, начинать ремонт, когда ржавчина еще не просочилась внутрь солона, так как последствия будут намного хуже.
Наиболее часто этой проблеме подвергается арка переднего или заднего крыла.
Чтобы исправить эту проблему нужно сделать следующее:

Отключить массу, чтобы можно было без труда проводить любые сварочные работы.
Поврежденную деталь необходимо отрезать, а оставшиеся как следует почистить.
Чтобы заделать полученную дырку, необходимо с «изнаночной» стороны приделать латку. Делать это необходимо с помощью сварки.

Примечание: перед этим нужно обработать поврежденное место кислотой, чтобы избавиться от коррозии. А для того, чтобы легче было в дальнейшем обрабатывать данную деталь, в ней нужно просверлить небольшую дырочку (желательно с внутренней стороны).

Латку необходимо вырезать из нержавеющей стали, чтобы в дальнейшем не появлялась ржавчина.

Примечание: чтобы было легче вырезать латку, необходимо взять кусок картона, приложить его к поврежденной части и прижать так, чтобы ее размеры перенеслись на картон.
Получится «отпечаток». По нему нужно вырезать латку, слегка больше него. Перенести его на метал и вырезать.

Теперь края латки нужно заварить к крылу, чтобы она хорошо держалась.

Крыло заднее правое на ваз 2110

Конечно, выглядеть все это будет не очень красиво, поэтому нужно будет зачистить.
Теперь необходимо все убрать внутри швов. Для этого нужно воспользоваться специальным инструментом.
Обрызнуть цинкором.
Необходимо взять наждачную бумагу и загладить всю поверхность. Нужно после этого хорошо обезжирить. Снять остатки цинкора.

Примечание: он может быть убран раствором соды с водой.

Нужно немного подождать, чтобы обезжириватель испарился.
Покрыть бокситным грунтом и дать высохнуть.
После этого опять выровнять поверхность наждачной бумагой.
Теперь необходимо сделать так, чтобы не было видно швов. В этом поможет шпатлевка. Сначала необходимо нанести ее на швы, чтобы они заполнились.
Не надо сразу выравнивать полностью, так как могут появиться пузырьки воздуха. После этого можно наносить шпатлевку на весь участок.
Остается только покрасить.

Покраска заднего крыла Ваз

Покраска заднего крыла

Если автомобиль по каким-либо причинам вышел из строя, то ему необходим ремонт. В то же время, если он поцарапан, то его нужно красить.
После ремонта крыло в любом случае придется красить.

Для начала нужно маркером выделить поврежденные детали, чтобы в процессе покраски уделить им наибольшее внимание;
Затем – грунтовка. Она необходима, чтобы краска лучше пристала к автомобилю;
Следующий этап – нанесение первого слоя базовой краски.

Примечание: распылять краску нужно тонким слоем, поэтому распылитель необходимо держать примерно в 20 см от крыла.

Оставить на 5-7 минут, чтобы высохло.
Дальше – второй слой краски.
Опять дать слегка просохнуть.
Нанести третий слой.

Примечание: прежде чем наносить лак, нужно подождать около 20 минут. При этом, если на поверхность крыла слегка села пыль, ее нужно убрать с помощью липкой салфетки.

Теперь можно приступать к нанесению лака. Наносится первый слой.

Примечание: не нужно пытаться сделать глянцевую поверхность с первого слоя. Это может привести к тому, что остатки лака потекут.

Оставить на 7-10 минут, чтобы слегка просох лак.

Примечание: после этого можно проверить на отлип (если слегка липнет, но при этом не стирается, то можно приступать к нанесению еще одного слоя).

Второй слой лака. Оставить, чтобы хорошо высох.
Протереть влажной тряпочкой.
Провести полировку ваз.

Фото и видео, найденные в Интернете помогут выполнить замену, ремонт, покраску заднего крыла своими руками. Любая инструкция поможет быстро и качественно произвести любую работу, хотя нужно немало постараться.
Зато цена «домашнего» ремонта заметно ниже, чем в автосервисе.

Кузов на автомобиле сильно подвержен коррозии и различной степени повреждениям. Постоянная езда по городу способствует тому, что на кузове появляются вмятины. Особенно часто от повреждений страдают передние крылья. При не сильных вмятинах, место удара можно отремонтировать своими руками в гаражных условиях.

Для ремонта переднего крыла ВАЗ 2110, 2111 и 2112 понадобится молоток для рихтовки и пассатижи. Рихтовать можно не снимая крыло. После выполнения работы с рихтовки, поврежденное место необходимо покрасить, что бы внешний вид автомобиля не испортился. Для этого поверхность покраски обезжиривается, и шкуркой с зерном 120 производится зачистка до металлического блеска. Далее наносится шпаклевка со стекловолокном, она зачищается шкуркой, и наносится последний слой шпаклевки. Сверху наносится три слоя жидкой грунтовки, и в течение двух часов ей необходимо дать высохнуть. После этого специальным распылителем производится покраска.

При сильной деформации переднего крыла, его целесообразней будет снять, и установить новое крыло. Производится это в следующей последовательности:

1. Снимается боковой указатель поворота;

2. Снимается бампер и фара;

3. Далее снимается подкрылок колесной арки;

4. С помощью ключа «на десять» отворачиваются верхние саморезы крепления крыла к корпусу, а так же нижний саморез крепления крыла к кронштейну;

5. Отворачиваются нижний саморез и саморезы крепления к передней стойки;

6. Снимается крыло.

После того, как поврежденное крыло снято, новая деталь надевается в обратном порядке. Необходимо еще запомнить, что перед тем, как окончательно затянуть саморезы, крыло необходимо подогнать по зазорам с другими элементами кузова. На этом замена переднего крыла завершена.

Если Вам интересно как проводится Ремонт и замена задних крыльев ВАЗ 2110, 2111, 2112, то этот обзор для Вас. Посмотрев видео Вы выполните всё своими руками сэкономив значительную сумму. Все работы проводятся без применения очень дорогих инструментов, стандартные инструменты есть у практически у всех в гаражном боксе. Ремонт задних крыльев ВАЗ 2110

Подробное видео руководство: Ремонт и замена задних крыльев ВАЗ 2110, 2111, 2112 :

Краткое описание по проведению работ: Как починить задние крылья ВАЗ 2110, 2111, 2112? Для того, чтобы восстановить прежний вид крыльям их надо выпрямить. Затем зашпаклевать и зашкурить. Только после этого можно приступать к покраске кузовных элементов. Для наглядности смотрите видео по ремонту, замене и покраски задних крыльев ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Рады приветствовать всех автолюбителей, автомехаников, слесарей и просто интересующихся, на нашем сайте. Сайт AvtoSlesar24.ru сделан для Вас и мы постараемся помочь в ремонте вашего автомобиля.

На этой странице мы продемонстрируем замену и рихтовку переднего крыла в Ваз 2110/2111/2112. Если вы хотите попробовать его заменить, то наша видео-подсказка вероятно сможет помочь. Какие тонкости могут повстречаться при ремонте?

Видео рихтовки переднего крыла ВАЗ 2110/2111/2112

Как отремонтировать переднее крыло в Ваз 2110-2111-2112

Если вы решили своими руками заменить переднее крыло в такой модели автомобиля, как ВАЗ 2110, 2111 или 2112, то выполнить весь ремонт полностью несложно. Для полного понимания очередности замены и ремонта, посмотрите нашу видео-инструкцию, чтобы самостоятельно сделать рихтовку переднего крыла.

Актуальные темы:

сайт о ремонте и тюнинге любимых автомобилей

Как снять и установить крыло на 2110, 2111, 2112

Статья с фото и -видеоматериалами для всех, кто столкнулся с необходимостью замены переднего крыла на автомобилях десятого семейства ЛАДА.

1. Перед тем как приступить снятию переднего или заднего крыла с ВАЗ 2110 нужно отсоединить минусовой провод от клеммы аккумулятора.

2. После этого нужно снять локарь с того колеса, где вы хотите снять крыло. (см.тут ).

3. После этого нужно сдвинуть боковой поворотник к переду автомобиля и вынуть его из отверстия в крыле. Сам корпус поворотника нужно снять. Оставшийся патрон с лампой проталкиваем через отверстие в крыле вовнутрь.

4. Отверните снизу болт бокового крепления буфера с соответствующей стороны.

5. Теперь нужно снизу ослабить пять гаек крепления защиты картера к бамперу десятки.

6. После этого можно снять облицовку радиатора (см. тут ) и ослабить два болта крепления переднего буфера.

7. Это даст нам возможно сдвинуть буфер в нужную нам сторону, чтобы получить доступ к болту, который отвечает за переднее крепление крыла. Отворачиваем этот болт полностью.

8. После этого можно снизу отвернуть еще два болта крепления крыла.

9. Через нишу колеса отверните два болта заднего крепления крыла.

10. Отверните четыре болта верхнего крепления крыла и снимите крыло.

11. Установите крыло в порядке, обратном снятию. При этом рекомендуетcя (особенно при установке нового крыла) зачистить сопрягающиеся с крылом поверхности на кузове и установить новые изолирующие прокладки между кузовом и верхним фланцем крыла и между передней стойкой и задним фланцем крыла. Если прокладки отсутствуют, можно покрыть сопрягающиеся поверхности мастикой.

12. Перед окончательной затяжкой болтов крепления выставьте крыло за счет увеличенных отверстий по зазорам и выступанию с остальными панелями кузова. После установки нового крыла нанесите антикоррозионное покрытие на его внутреннюю поверхность.

Видео по замене переднего крыла:

Доработка задних фонарей ваз 2110

Многие владельцы «десяток» жалуются на недостаток света при движении задним ходом. Между тем движение «в темную» небезопасно и неудобно. Что можно сделать?

На старых машинах, типа «классики», борьбу с темнотой сзади часто решают «в лоб» – установкой дополнительной фары под задний бампер. Для «десятки» такое решение подойдет частично – висящая сзади противотуманка однозначно испортит неплохой внешний вид этого автомобиля. Между тем, приделать сзади дополнительное освещение можно, но несколько по-другому.

Сначала же рассмотрим наиболее легкие варианты, а потом, в конце статьи, поставим на задний бампер ВАЗ-2110 дополнительную фару.

Сила света задних фонарей

Если на «десятке» не хватает света при движении задним ходом и хочется улучшить освещение, для начала стоит убедиться, что соответствующие фонари работают как надо. Причин, по которым они могут светить тускло – хоть отбавляй. Это:

— Старые лампочки с почерневшей колбой, работающие на грани перегорания. Нужно проверить состояние ламп и, в случае необходимости, поменять их на новые.

— Загрязненные изнутри плафоны фонарей. Промыть их нелегко. Делать это придется тонкой длинной палочкой с намотанной тряпкой через отверстие лампочки

— Некачественный помутневший пластик плафонов (актуально для замененных не заводских фонарей, например, после ДТП). В этом случае нужно заменить плафоны на заводские, которые, как правило, не мутнеют.

— И, конечно же, «фирменные» болячки ВАЗов – шлейфы задних фонарей. Эту неисправность разберем отдельно.

Напряжение к лампочкам задних фонарей на ВАЗ-2110 подводится не проводами а через шлейф. Он представляет собой гибкую зеленую ленту с токопроводящими дорожками. В одном месте к шлейфу подключается колодка с проводами и дальше ток идет по дорожкам к лампам.

Проблема в том, что шлейфы крайне ненадежны: они ломаются, истираются, из-за чего дорожки способны электрически сообщаться друг с другом. Все это приводит к тому, что задние фонари начинают работать, как попало. Наверняка каждый видел, как на «десятке» при нажатии на тормоз вместо стоп-сигнала включается, например, правый поворотник и левый габарит. Такое «чудо» случается именно из-за шлейфов.

Задние фонари соединены с «массой» также через шлейф. Соответственно, если «массовая» дорожка будет не совсем исправной, то и «масса» будет плохой. Лампы при этом будет светиться тускло. Это тоже может стать причиной плохого света заднего хода на ВАЗ-2110.

Совет: Если фонари светят нормально, но света все равно не хватает и при этом не хочется заморачиваться с установкой дополнительных устройств, то можно при движении назад включать задние противотуманки. Это хоть немного, но добавит света.

Дополнительное освещение заднего хода на ВАЗ-2110

Если же со штатными фонарями все хорошо, то и на «десятку» можно установить дополнительную заднюю фару. Сделать это несколько сложнее, чем на той же «классике», потому что нужно выполнить установку красиво. Исходя из тех же соображений красоты, лучше, если фара будет узкой. Тогда она не будет бросаться в глаза. Вместо противотуманки можно использовать мощную фару дневного ходового света на светодиодах.

Подвешенная к заднему бамперу фара на «десятке» будет смотреться странновато, поэтому ее нужно установить прямо в бампер. Он пластиковый, поэтому подготовить отверстие под фару будет достаточно просто. Необходимо точно соблюсти размеры таким образом, чтобы фара установилась в отверстие внатяг. Закрепить ее в бампере можно крепким водостойким клеем. Бампер не испытывает больших нагрузок на кручение или излом, поэтому крепление клеем будет достаточно надежным.

Подключить дополнительную фару нужно от провода, который питает штатные задние фонари. Тогда дополнительный свет будет зажигаться параллельно с основным при включении задней передачи. Подключиться к проводу удобнее всего в багажнике. Для этого нужно отогнуть ковролин пола с левого крыла и найти жгут проводов.

За питание задних фонарей отвечает зеленый провод. Это можно проверить, если при включенном зажигании и неработающем двигателе включить заднюю передачу и проверить наличие напряжения на указанном проводе. Соответственно, при выключенной задней передаче напряжения на нем быть не должно.

Присоединить свой провод к штатному можно методом скрутки или «официально» клеммами. В любом случае, место соединения нужно заизолировать изолентой. Дальше нужно провести новый провод из багажника под бампер. Для этого придется просверлить отверстие в полу багажника. После окончания работ, важно замазать отверстие любым герметиком, чтобы исключить попадание воды в багажник. «Массовый» провод от дополнительной фары нужно соединить с металлом кузова автомобиля в любом удобном месте при помощи клеммы «под болт».

Теперь, при включении задней передачи, вместе с заводскими фонарями будет включаться и ваша дополнительная фара. Как правило, задняя передача, включена недолго, поэтому фара не успеет нагреться. Если же есть опасения за пластик бампера, то стоит выбрать светодиодную фару дневного ходового света. Светодиоды не имеют сильного нагрева во время работы, поэтому такая фара будет абсолютно безопасна для бампера.

Владельцы автомобилей марки ВАЗ часто вносят различные изменения в их конструкцию для улучшения эксплуатационных характеристик и внешнего вида. Наряду с усовершенствованием двигателя, ходовой части и кузова среди автолюбителей достаточно распространён тюнинг фар ВАЗ.

Чтобы выполнить улучшение передних и задних фонарей на моделях 2110—2112, вы можете обратиться на любой автосервис — специалисты помогут решить эту задачу.

Однако при желании вы можете сделать такую работу своими руками – вам просто понадобится внимательно изучить инструкцию, в которой объясняется, как это делается.

Замена лампы H1 в фарах «Бош» модели 2110 на H7

Многие владельцы ВАЗ 2110 сталкиваются с тем, что фонари «Бош» на их машине недостаточно качественно освещают дорогу в тёмное время суток. В них установлена штатная лампа H1.

Знатоки утверждают, что если заменить «Бош» на H7, ситуация значительно улучшится.

Процесс замены штатной лампы H1 на H7 в источниках освещения ВАЗ 2110 осуществляется довольно несложно — он состоит из следующих этапов:

Отсоединяем всю коммутацию передних фар.
Снимаем радиаторную решётку — для этого нужно отвинтить болты, которыми она крепится.
Выполняем отсоединений колодок с проводами от поворотников.
Снимаем гидрокорректор – для этого нужно надавить на фиксатор и повернуть на девяносто градусов.
Отвинчиваем 3 болта, которыми крепится фонарь, и двигаем его назад. Перемещаем ресничку к центру, избавляясь от зацепления с крылом.
Отпускаем 2 болта крепления буфера и снимаем ресничку.
Отворачиваем ещё одну гайку и снимаем источник освещения.
Разогреваем герметик и при помощи ножа открываем фару.
Отверстие для лампы H1 будет нужно рассверлить. Оно меньшего диаметра, чем нужно для H
Ещё нужно будет снять клеммы и установить те, которые подходят для ламп, которые мы установили — их будет 4.
После рассверливания вставляем лампу в отверстие и фиксируем штатными креплениями.
Фиксацию отражателя нужно будет подправить, чтобы он нормально держался.
Вместо ламп можем установить светодиоды в габаритные фонари.
Дальше собираем фонари обратно, устанавливаем их на машину и регулируем.

Установив другие лампы, вы сможете убедиться, что освещение станет более качественным — проблем с видимостью во время ночной езды больше не будет.

Установка биксенононовых линз в фонари ВАЗ 2110 своими руками

Устранить проблему недостаточной освещённости дороги поможет также установка в фонари биксеноновых линз. Это нам даёт возможность качественно осветить и ближнюю, и дальнюю зону, не слепя при этом водителей встречных машин. Свет при этом получается более насыщенным. Это также влияет на качество обзора.

Установка линз своими руками — процесс довольно трудоёмкий и ответственный. Вы вмешиваетесь в конструкцию фонарей. Если будут допущены ошибки, это может повлечь за собой возникновение аварийной ситуации на дороге. Всю работу нужно делать крайне внимательно, добросовестно и ответственно.

Алгоритм установки линзы выглядит следующим образом:

Разбираем фару. Для этого её нужно нагреть, чтобы герметик стал мягким, и открыть при помощи ножа.
Снимаем отражатель.
Из алюминия или стального листа нужно будет изготовить специальные переходники, при помощи которых будет осуществляться фиксация линзы.
После установки линзы с окантовкой выполняем подгонку внутренней части фары. Для этого можно сделать прорези на боковых стенках, а пустоты прикрыть при помощи кусочков пластика. Между линзой и подложкой оставляем пространство — оно понадобится, чтобы выполнять регулировку освещения.
Собираем фару, следя за тем, чтобы она была закрыта герметично. В противном случае будет наблюдаться её запотевание в рабочем режиме, что скажется на качестве освещения.
После установки регулируем фонари, после чего можно будет оценить все достоинства выполненного тюнинга.

Тонировка задних фар в автомобилях ВАЗ 2110—2112 своими руками

Тонировка задних фар помогает сделать вид автомобиля сзади более стильным и элегантным. Эту работу вы вполне можете произвести своими руками, если хотите избежать лишних финансовых расходов, которые повлечёт за собой обращение в автосервис. У вас есть возможность тонировать задние фары вашего автомобиля при помощи 2 средств:

тонировочного лака;
тонировочной плёнки.

Лак продаётся в специальных баллончиках. На нём должно быть указано, что он предназначен для фар автомобилей.

Задние фонари можно для работы снять или же всю работу проделать и без этого. Процесс выглядит следующим образом:

нужно тщательно вымыть и высушить задние фары;
обезжирить при помощи спирта;
наносим лак с расстояния около 30 см. Между слоями необходимо делать перерывы для высыхания. Чем больше слоёв, тем сильнее эффект тонировки;
после высыхания последнего слоя можно выполнить специальную полировку для получения матового эффекта.

Тонировка задних фар пленкой

Нужно помнить, что тонировочный лак со временем смывается. Если вы хотите удалить его с задних фонарей вашей машины, воспользуйтесь ацетоном. Он поможет без труда избавиться от тонировочного лака.

Плёнка является более удобным средством тонировки, так как её можно удалить в любой момент.

В продаже вы сможете найти широкий выбор различных тонировочных плёнок. Старайтесь не экономить и покупайте наиболее качественные. Разница в цене не ударит чересчур сильно по вашему карману. Наклеивание плёнки выполняется следующим образом:

моем и сушим задние фары машины;
обезжириваем их;
примеряем плёнку и выполняем раскрой;
сбрызгиваем поверхность фар мыльным раствором;
снимаем с плёнки подложку и прикладываем её к оклеиваемой поверхности;
специальным резиновым шпателем прижимаем, разглаживаем и выгоняем с изнанки всю воду и воздух;
после высыхания работу можно считать законченной.

Тонируя фары, вы должны помнить о том, что могут возникнуть проблемы с сотрудниками дорожной полиции. Поэтому не перебарщивайте с тонировкой и соблюдайте меру — тогда проблем с полицией возникнуть не должно.

Тюнинг фар тонировочным лаком

Заключение

Тюнинг фонарей — довольно частое явление на автомобилях марки ВАЗ. Это связано с тем, что не всегда их конструкция позволяет добиться качественного полноценного освещения дороги при ночной езде. В то же время это серьёзный элемент экстерьера любого автомобиля. Какой водитель не захочет, чтобы его машина выглядела на дороге эффектно и современно? Сегодня существует множество средств и методов тюнинга источников освещения на автомобилях марки ВАЗ. Кроме рассмотренных, в этой статье вы, без сомнения, сумеете найти множество других. Фантазия и смекалка помогают автолюбителям регулярно находить всё новые способы сделать свою машину лучше и красивее.

Модернизация задних фонарей ВАЗ 2108-2115,2110-2112

И если у владельцев 2108-2114 и автомобилей десятого семейства есть альтернатива в виде отечественной задней оптики ОСВАР, то пятнашки почему-то оказались совсем обделенными в этом плане. Уж очень не хочется покупать китайщину с проблемами при прохождении ТО, да еще и без гарантии на нормальную работу и космический вид.

Вариантов лечения можно найти несколько. Я пошел по пути полного отказа от токопроводящей ленты и использования патронов на каждую лампу от ВАЗ 2101. Этот вариант еще в 2007 году был описан в журнале “За рулем”.

Вынимаем плату задних фонарей, отверткой поддеваем пластмассовые патроны и вынимаем ленту.

на плате видно где пропадал контакт и из-за этого не горели лампы

В задних фонарях пятнашек используются двойные лампы на габаритах и стопах, следовательно в магазинах нужно искать патроны двойные для габаритов и стопов, и одинарные для указателей поворота. В моделях ВАЗ 2108-2114 все патроны одинарные. Стоимость таких патронов в магазине 15-30 рублей. Кроме того, потребуются провода, наконечники, разъемы (можно взять и компьютерные), болты с гайками M3 для крепления патронов.

Электрическая схема задних фонарей ВАЗ 2108-2115 из книжки. Все вроде более чем понятно, общая масса и плюсы на каждый патрон.

По этой схеме для пятнашек не показано последовательное соединение ламп габаритных огней и стоп-сигнала. Быстренько набросал себе шпаргалку.

Теперь надо вооружиться терпением. Отмечаем и высверливаем отверстия под патроны в тех же местах где были установлены ранее. Металлическую часть патрона пришлось немного доработать, а именно на патронах габаритов и стоп-сигналов выводы для наконечников пассатижами переместить на 180 градусов, а с патронов указателей поворота вообще их выкусил.

высверленные и доработанные напильником отверстия под патроны

Для крепления к пластиковой основе патроны использовал небольшие болтики с гаечками M3, вышло аккуратно. Но вся работа достаточно кропотливая и не быстрая.

Поскольку не нашел одинарных патронов для поворотников, сделал на двойном перемычку по центру.

После того как все патроны закреплены остается самая приятная и интересная часть. ну по крайней мере для меня, электрическая проводка.

Сначала сделал общую массу последовательно соединив все патроны, затем плюс на поворотник и последовательно соединил плюсы на выводах стоп-сигналов и габаритов.

Прозвонил получившуюся проводку и убедившись, что нигде не накосячил, нарастил купленную колодку разъема.

Остается теперь в машине поменять стоковую колодку на вновь купленную.

Автор материала ; Александр Кузьмин, 27 лет

Ваз 2111 модернизация задних фонарей

Доработка задних фар на Авто ваз 2111

Кто интересовался заменой задних габаритов могли увидеть, что отыскать другие задние габариты ваз 2110 тяжело, продаются только разные модели для седана либо хэтчбека. Если внешний облик задней оптики устраивает, тогда можете попросту их доработать.

Вытаскиваем фары снимаем стекла. Я использовал, фен, поддел отверткой и ножиком «прошел» по периметру фары. Греть нужно осторожно, можете расплавить стекло!

1-ая доработка задних габаритов

— выпиливаем прямоугольные отверстие в «черных углах» фонарей, на которых закреплена перегородка. Монтируем туда ещё одну лампочку мощностью 5W. Чтоб сделать патрон для лампы, разбираем подсветку номерного знака от «девятки», и вынимаем 2 пружинящих патрона.

Из двух миллиметрового, стеклотекстолита вырежем площадку, немного больше лампочки. Делаем пропил, под контакты. Среднюю часть фольги, убираем. К оставшимся площадкам, припаяем контакты и провода. Собираем. Ставим это все в фонарь и фиксируем шурупом.

2-ая доработка задних фар сделает лучше светоотдачу фары

Для этого внутри задней фары автомобиля ваз 2111 можете выкрасить краской «под хром», или оклеить фольгой. Я покрасил.

Для «поворотников, можете использовать без цокольные лампы, 5W. Пропилить отверстия по размеру ламп, а саму ее, закрепить на кусочке стеклотекстолита. За ранее, не плохо залудив вывода. Не используйте кислоту!! Я не сделал, но проверил. Выигрыш не больший. Проще, установить «желтую» лампу на 25W.

3-я доработка касается стекол фар. Для фильтров, я применял «уголки», которые есть в магазинах канцтоваров. Выбирал красный цвет и однородную прозрачность. Трафарет делал из малярного скотча. Приложил к стеклу и канцелярским ножиком, вырезал.

После этого, приклеил эту «выкройку» на плотный листок бумаги и вырезал.

Проверим переделанные габариты (габариты, стоп-сигнал и поворотники):

Так, переделка задних габаритов российского универсала превращает тускло горящие фары в достойный экземпляр.

К слову, если говорить про тюнинг задней оптики, тогда можете разглядывать светодиодные задние габариты.

Ваз 2111 модернизация задних фонарей

Тема переделки плат задних фонарей обсуждалась на этом форуме не раз, возможных вариантов решения проблемы предлагалось множество: от зубочисток и фольги в патроны, припайки ламп к плате до установки других патронов. Остановимся подробнее на предложении заменить патроны.

Мне встречалось предложение установить вот такие патроны:

Технологический процесс их установки предполагал вырезание огромных отверстий в плате. Это показалось мне не совсем удобным. Плюс к этому, провода к этим патронам по-нормальному можно крепить только фишками, пайка неудобна. Фишки с проводами будут торчать в пространстве багажника и существует риск повреждения их грузом.
Да и вообще качество исполнения этих патронов мне не понравилось. Топорная конструкция и без нормальной фиксации в корпусе.

Следующий тип патронов, которые я встретил в продаже, был вот таким:

Собственно такой тип патронов я и использовал в своем первом неудачном эксперименте. Патроны я крепил, заливая все эпоксидным клеем (на одном из фото клей прозрачный, на другом — розовый).

Получилось вот так:

Я специально поставил на фотке крест, чтобы никто не вздумал повторить такое , т.к. дальнейшая эксплуатация показала очень низкую надежность данных патронов: контакт «массы» болтался в пластиковом корпусе, а «плюсовой» контакт вообще был сделан подвижным (т.е. та часть, которая прижимается к лампе, и часть, на которую одевается фишка, передвигалить одновременно). Стоило только подсоединить к патрону разъем, как о надежном контакте с лампой можно было забыть. Очень, очень непродуманная конструкция.

Третий тип патронов, который я нашел, был вот таким:

На мой взгляд его удобнее крепить и можно без проблем разобрать для пропайки контактов.

Патрон изначально рассчитан на лампу P21/5W с цоколем BA 15d 7004-11A, т.е. похожую на эту, но с фиксирующими выступами на одном уровне:

Информация для ознакомления:
— основные типы автомобильных ламп — http://halogen.spb.ru/InfoLamp.html
— основные типы цоколей автомобильных ламп — http://halogen.spb.ru/InfoCokol.htm

Таким образом, в указанный тип патрона можно вставить следующие типы ламп:
— P21W с цоколем BA 15s 7004-11A (после пайки «мостика» на контакты патрона — см. далее);
— P21/5W с цоколем BA 15d 7004-11A;
— P21/5W с цоколем BA 15d 7004-11B (после стачивания одного из фиксирующих выступов лампы).

Для габаритов и задних ПТФ я решил использовать одну лампу P21/5W с цоколем BA 15d 7004-11B.

Итак, описание процесса переделки плат:

1) удаляем печатную плату и стоковые патроны;

2) выламываем мешающие монтажу переборки и выступы;

3) пропаиваем с помощью ортофосфорной кислоты (для пайки стали) контакты патронов под фишки;

для полного исключения возможности замыкания в патронах для двухнитиевых ламп (P21/5W) , рекомендую увеличить вот этот размер путем стачивания с каждой детали по 1 мм:

4) сверлим отверстия и прикручиваем патроны к плате с помощью винтов М3х20;

5) делаем «мостик» из припоя на контактах всех патронов, кроме лампы P21/5W (под габариты и ПТФ) и «ровняем» его напильником;

6) припаиваем к патронам провода (в патронах под лампу P21W запараллеливаем контакты);

7) на лампе P21/5W с цоколем BA 15d 7004-11B напильником стачиваем один фиксирующий выступ и вставляем все лампы в патроны;

8 ) т.к. лампа P21/5W и патрон под нее теперь симметричны, то проверяем правильность подключения габарита и ПТФ, а также отсутствие закорачивания в патроне.

9) инсталлим все в авто.

Да, забыл сказать, сараеводы, на плате можно без проблем разместить 3 патрона!

Светлый угол — светодиоды

. форум о светодиодах и свете

Список форумов‹СВЕТОДИОДЫ — практическое применение‹Светодиоды в авто
Изменить размер шрифта
Для печати

FAQ
Регистрация
Вход

Переделка задних фонарей ВАЗ 2111

Сергей55rus » 17 апр 2011, 19:52

Re: Переделка задних фонарей ВАЗ 2111

poraboloid » 18 апр 2011, 09:08

5мм слабые светики для задних фонарей. Их только китайцы пихают только в колхозные проспорты и стритштормы.
Я пробовал на 50мА пираньях плату на стопарь сделать, вот что тогда получилось.

Re: Переделка задних фонарей ВАЗ 2111

VokaS » 18 апр 2011, 09:14

Re: Переделка задних фонарей ВАЗ 2111

poraboloid » 18 апр 2011, 09:23

Re: Переделка задних фонарей ВАЗ 2111

изобретатель » 18 апр 2011, 09:29

Re: Переделка задних фонарей ВАЗ 2111

Сергей55rus » 18 апр 2011, 09:51

Re: Переделка задних фонарей ВАЗ 2111

VokaS » 18 апр 2011, 09:53

Re: Переделка задних фонарей ВАЗ 2111

изобретатель » 18 апр 2011, 09:54

Re: Переделка задних фонарей ВАЗ 2111

Сергей55rus » 18 апр 2011, 10:43

Re: Переделка задних фонарей ВАЗ 2111

poraboloid » 18 апр 2011, 10:54

Сам так паял, когда удобно было. А разницы, где он стоит ?
В последовательной цепи ток единый.

Re: Переделка задних фонарей ВАЗ 2111

Сергей55rus » 18 апр 2011, 12:42

Сам так паял, когда удобно было. А разницы, где он стоит ?
В последовательной цепи ток единый.

Я вот и решил спросить мнение специалистов, есть ли разница

Re: Переделка задних фонарей ВАЗ 2111

NowLex » 18 апр 2011, 15:54

Re: Переделка задних фонарей ВАЗ 2111

poraboloid » 19 апр 2011, 10:13

Re: Переделка задних фонарей ВАЗ 2111

NowLex » 19 апр 2011, 11:45

Re: Переделка задних фонарей ВАЗ 2111

Сергей55rus » 19 апр 2011, 12:30

Доработка задних фонарей ваз 2111

ДОРАБОТКА ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ ВАЗ 2110 2111 2112 Подробнее

Часть #1. Доработка задних фонарей ваз 2111 Подробнее

Ваз 2110-2112 Убрал платы задних фонарей. Подробнее

Вечный Поворотник и Задние Фары. Постоянно перегорают Стопы, Поворотники, Габариты? Решение за 24 р. Подробнее

Светодиодные задние фонари на 2111. Подробнее

ВАЗ 21112 Тюнинг стопарей своими руками. Подробнее

Переделка задних габаритов на ваз 2111 Подробнее

Плохой контакт в задних фонарях ВАЗ 2111, 2110, 2112 Подробнее

Светодиодные фонари на Ваз 2111 Подробнее

замена света в ваз 2111 ремонт задних габаритов Подробнее

Диодные фонари на Ваз 2111(сарайчик) Подробнее

яркий задний ход ваз 2110 (паять ничего не надо) Подробнее

Как перевести Задние фонари автомобиля на светодиоды? Переделываю стандартную фару под LED ленту Подробнее

Ваз 2110 Тюнинг задних фар.LED.Весь процесс изготовления Подробнее

Как улучшить свет ВАЗ 2110 Подробнее

Доработка фар киржач Подробнее

«Приоро-клюшки», приоровские светодиодные платы в задних фонарях ВАЗ 2110, 2112 Подробнее

Как и из чего можно сделать любые узоры для тюнинга фар. Подробнее

Тюнинг ФОНАРЕЙ ВАЗ 2110 за 100 рублей. Подробнее

Ангельские Глазки на ВАЗ-2110 БЕЗ ЛИНЗ . Своими руками, от Подписчика Подробнее

Chechundra

Интересное про автотехнику

Доработка задних фар ВАЗ 2111

Kтo интepecoвaлcя зaмeнoй фap мoгли зaмeтить, чтo нaйти aльтepнaтивныe зaдниe фoнapи BAЗ 2111 вoзмoжнocти нeт, пpoдaютcя лишь paзличныe мoдeли для ceдaнa или xэтчбeкa. Ecли внeшний вид зaднeй oптики Bac ycтpaивaeт, тoгдa мoжнo пpocтo иx дopaбoтaть.
Отличная верхняя женская одежда оптом недорого!
Дeмoнтиpyeм фapы и cнимaeм cтeклa. Oпepaция нe cлoжнaя, мнoгo paз oпиcывaлacь в дpyгиx фoтooтчeтax. Я пpимeнял, тexничecкий фeн, пoддeл oтвepткoй и нoжoм «пpoшeлcя» пo пepимeтpy фapы. Гpeть нaдo ocтopoжнo, мoжнo pacплaвить cтeклo!

Пepвaя дopaбoткa зaдниx фap — выпиливaeм пpямoyгoльныe oтвepcтия в «тeмныx yглax» фoнapeй, нa кoтopыx кpeпитcя пepeгopoдкa. Уcтaнaвливaeм тyдa дoпoлнитeльнyю лaмпoчкy нa 5W. Чтoбы изгoтoвить пaтpoн для этoй лaмпы, paзбиpaeм фoнapь ocвeщeния нoмepнoгo знaкa oт «дeвятки», и вытacкивaeм двa пpyжинящиx кoнтaктa. Из двyxмиллимeтpoвoгo, фoльгиpoвaннoгo cтeклoтeкcтoлитa выpeзaeм плoщaдкy, чyть бoльшe лaмпoчки. Дeлaeм пpoпилы, пoд кoнтaкты. Cpeднюю чacть фoльги, yдaляeм. K ocтaвшимcя плoщaдкaм, пpипaивaeм кoнтaкты и пpoвoдa. Coбиpaeм. Cтaвим этo вce в фoнapь и зaкpeпляeм caмopeзoм.
дoпoлнитeльнaя лaмпa в гaбapиты BAЗ 2111дoпoлнитeльнaя лaмпa в гaбapиты BAЗ 2111дoпoлнитeльнaя лaмпa в гaбapиты BAЗ 2111
Bтopaя дopaбoткa yлyчшит cвeтooтдaчy фapы. Для этoгo внyтpи зaднeй фapы BAЗ 2111 мoжнo либo пoкpacить кpacкoй «пoд xpoм», либo oклeить фoльгoй. Я пoкpacил.
Для «пoвopoтникoв, мoжнo пpимeнить бeзцoкoльныe лaмпoчки, 5W. Пpoпилить oтвepcтиe пo paзмepy лaмпы, a caмy ee, зaкpeпить нa кycкe cтeклoтeкcтoлитa. Пpeдвapитeльнo, xopoшo зaлyдив вывoдa. Бeз киcлoты!! Я нe cдeлaл, нo пpoвepил. Bыигpыш нe бoльшoй. Пpoщe, пocтaвить «жeлтyю» лaмпy нa 21W.
фoльгa внyтpи зaднeй фapы BAЗ 2111пoкpacкa в xpoм внyтpи зaднeй фapы BAЗ 2111пaтpoны зaднeй фapы вaз 2111пaтpoны зaднeй фapы вaз 2111
Tpeтья дopaбoткa кacaeтcя cтeкoл фap. Для фильтpoв, я иcпoльзoвaл «yгoлки», кoтopыe пpoдaютcя в мaгaзинax кaнцтoвapoв. Bыбиpaл пo мaкcимaльнo кpacнoмy цвeтy и oднopoднoй пpoзpaчнocти. Шaблoн дeлaл из мaляpнoгo cкoтчa. Пpиклaдывaл к cтeклy и кaнцeляpcким нoжoм, выpeзaл. Пoтoм, нaклeил этy «выкpoйкy» нa плoтный лиcт бyмaги и выpeзaл.
cнимaeм шaблoн cкoтчeмcнимaeм шaблoн cкoтчeмцвeтнoй yгoлoкцвeтнoй yгoлoк нa cтeклe зaднeй фapы вaз 2111
Пpoвepяeм пepeдeлaнныe фapы (гaбapиты, cтoп-cигнaл и пoвopoтники):
дopaбoтaнныe гaбapиты зaднeгo фoнapя вaз 2111дopaбoтaнныe гaбapиты зaднeгo фoнapя вaз 2111дopaбoтaнный cтoп cигнaл зaднeгo фoнapя вaз 2111дopaбoтaнный yкaзaтeль пoвopoтa зaднeгo фoнapя вaз 2111
Taким oбpaзoм, пepeдeлкa зaдниx фoнapeй pyccкoгo yнивepcaлa пpeвpaщaeт тycклoгopящиe фapы в дocтoйный экзeмпляp.
mt_ignore
Kcтaти, ecли гoвopить пpo тюнинг зaднeй oптики, тoгдa мoжнo paccмaтpивaть cвeтoдиoдныe зaдниe фoнapи.

Ваз 2111 модернизация задних фонарей

Не работают на ВАЗ 2111 ляде крышке багажника, задней двери подсветка заднего ходи и противотуманные огни, было время решил по быстрому сделать.

Открыл и изумился, нафига городить такой огород с дорожками, контактными площадками, и делать ненадежно, когда есть надежно. Наверно инженер был садо-мазохист с 2 вышками)) или как двигатель ВАЗ 11189 для весте и ларгусе сделали 1,6 8 клапанов для людей но В НЕМ ГНЕТ КЛАПАНА. ДЛя чего это? не иначе чтоб дороже ремонт был?))), ну да ладно, бог им судья.

Инструменты:
тестер или рабочая лампочка, паяльник, фантазия, канцелярский нож (не обязательно), термоусадка, длинные стяжки или проволка для фиксации проводов к кузову чтоб не болтались.

Материалы:
4 или сколько Вам надо патронов от 2108 на повороты, термоусадка, клемы папа, метр провода двухжильного, комплект клипс для 2108 в пакетике
поехали.
снимаем ковер), снимаем дурацкие фонарики, включаем проверяем что 12в приходит на провода подсветок

обрезал провода, скрутил, затянул термоусадкой, подвязал провода стяжками.
Работает и главное теперь не сломается никогда!)
На все про все час времени.

Добрый день, дамы и господа!
Сегодня речь пойдет о ещё одном “полете инженерной мысли” АвтоВАЗа, который приходится дорабатывать, дабы этот самый “полет” не действовал на нервы. Этот “полет” есть ни что иное, как платы задних фонарей. Они знакомы всем владельцам 10го семейства, и, на сколько я понимаю, владельцам Самар-2. Сама проблема заключается в том, что в силу конструкции и подвижной платы частенько между последней и лампочкой пропадает контакт, как следствие, вечно что-то не горит.

Читайте также:

Не работает звуковой сигнал Рено Логан

У кого-то эта проблема проявляется чаще, у кого-то реже. Про себя скажу, что до прошлого года в машине вообще стояли родные платы и мозги они не делали, что довольно долго, на мой взгляд. Но и меня постигла участь, и в прошлом году я уже менял и плату, и потом ещё докупал саму пластиковую крышку, так как она сломалась. И, вот уже почти год я мучаюсь, т.к. у меня вечно что-то не горит.
Решение данной проблемы видел ещё тогда, как купил машину, но, в силу того, что все работало, лезть не хотел. Да и тогда, когда началась вся эта проблема, тоже. Но сейчас уже достало окончательно. К слову скажу, что на момент готового левого фонаря у меня снова потух габарит в правом фонаре. Поправил контакт-загорелся. Пока выехал из гаража и закрыл его, он уже снова потух. Так что приговор обжалованию не подлежал и я только ещё раз удостоверился, что правильно взялся за эту доработку.
Суть всего веселья в том, что меняем плату на самые обычные и всем знакомые патроны, как у всех обычных автомобилей кроме ВАЗ 10го семейства и Самар-2 . Я пока занялся только угловыми фонарями, так что мне нужно было только 6 патронов. Позже займусь и центральными фонарями. Из всех доработок, что я видел на эту тему, все используют патроны либо от классики, либо патроны поворотников от 2108.

Собственно, и было заказано 6 патронов от 2108 по цене 28руб/шт. Каталажник, если кому-то нужен, 35.3711121. Так же купил немного провода и клеммы.

Далее снимаем крышку, вытаскиваем из нее плату и срезаем все площадки под старые лампочки. Так же растачиваем отверстие для того, чтобы туда влез корпус патрона.

Делал я по одному патрону, т.е. срезал каждый по отдельности. Делал я это для того, чтобы сравнивать высоту. Читал, что у некоторых лампы получались ближе к фонарю, поэтому был засвет других секций. У других же лампы отъезжали, наоборот, глубже в салон, поэтому фары горели тусклее. Для себя сразу решил, что лучше потрачу время, но сделаю на том же уровне, что было раньше.
Каждый патрон так или иначе, тоже придется подпилить, чтобы он встал на свое место и не мешал сборке.

1-ая доработка задних габаритов

2-ая доработка задних фар сделает лучше светоотдачу фары

После этого, приклеил эту «выкройку» на плотный листок бумаги и вырезал.

Проверим переделанные габариты (габариты, стоп-сигнал и поворотники):

К слову, если говорить про тюнинг задней оптики, тогда можете разглядывать светодиодные задние габариты.

Замена фонаря на заднем крыле ваз 2110 лада

Как контроллер отслеживает работу форсунки?

При определении конкретного положения и времени открытия конструкции форсунки определяется конкретный объём топлива, поступающий в клапаны цилиндра ВАЗ-2110. При этом благодаря установленным на моторе специальным датчикам бортовой компьютер фиксирует конкретные значения и передает их контроллеру.

В дальнейшем контроллером на основании исходившей от бортового компьютера информации принимается решение по положению и длительности открытия заслонки форсунок. В случае неисправности контроллера форсунки будут регулироваться некорректно, и двигатель может прямо на ходу заглохнуть.

Совет: при пуске мотора контроллер форсунки работает в асинхронном режиме до того момента, пока двигатель не достигает определенного количества оборотов. Именно поэтому после замены сайлентблоков передних рычагов на ВАЗ-2110 следует прогреть машину в течение 10-15 минут.

Схема легкового автомобиля ВАЗ 21102

А — колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла
В — колодки для подключения жгута системы впрыска
С — к колодке жгута предупредительного света
D — колодка для подключения к бортовому компьютеру
Е — к колодке жгута очистителей фар
F — колодка для подключения к датчику уровня топлива в модуле электробензонасоса
G — к элементу обогрева заднего стекла
H — колодка для подключения дополнительного сигнала торможения
J — к моторедуктору замка багажника

1 — блок-фара ваз-21102. 35 — выключатель освещения приборов 2 — датчики износа колодок передних тормозов. 36 — выключатель зажигания 3 — выключатель света заднего хода. 37 — монтажный блок авто 4 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя 38 — выключатель клапана рециркуляции 5 — звуковой сигнал. 39 — контроллер отопителя 6 — моторедуктор блокировки замка правой передней двери. 40 — выключатель аварийной сигнализации 7 — реле включения электростеклоподъемников. 41 — лампа освещения рычагов управления отопителем 8 — предохранитель на 8 А. 42 — лампа освещения вещевого ящика 9 — стартер ваз-21102. 43 — выключатель лампы освещения вещевого ящика 10 — аккумуляторная батарея ваз-21102. 44 — прикуриватель 11 — генератор 45 — блок индикации бортовой системы контроля 12 — электродвигатель омывателя ветрового стекла 46 — лампа освещения пепельницы 13 — датчик уровня омывающей жидкости. 47 — выключатель сигнала торможения 14 — моторедуктор блокировки замка левой передней двери. 48 — моторедуктор блокировки замка левой задней двери 15 — переключатель электростеклоподъемника левой передней двери. 49 — переключатель электростеклоподъемника левой задней двери 16 — датчик уровня охлаждающей жидкости. 50 — моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери 17 — моторедуктор очистителя ветрового стекла. 51 — розетка для переносной лампы 18 — клапан рециркуляции. 52 — часы ваз-21102 19 — микромоторедуктор привода заслонки отопителя. 53 — моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери 20 — электродвигатель отопителя. 54 — переключатель электростеклоподъемника правой задней двери 21 — выключатель замка багажника. 55 — моторедуктор блокировки замка правой задней двери 22 — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери. 56 — боковой указатель поворота 23 — моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери. 57 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза 24 — блок управления системы блокировки замков дверей. 58 — датчик ремня безопасности водителя 25 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя. 59 — плафон направленного света 26 — датчик уровня тормозной жидкости. 60 — плафон освещения салона 27 — моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери 61 — датчик температуры воздуха в салоне 28 — переключатель наружного освещения. 62 — выключатель в стойке передней двери 29 — комбинация приборов. 63 — выключатель в стойке задней двери 30 — выключатель заднего противотуманного света. 64 — наружный задний фонарь 31 — контрольная лампа противотуманного света. 65 — внутренний задний фонарь 32 — контрольная лампа обогрева заднего стекла. 66 — фонари освещения номерного знака 33 — выключатель обогрева заднего стекла. 67 — фонарь освещения багажника

Для чего необходима электросхема ВАЗ-2110?

При замене или ремонте инжектора с 8 клапанами схема электрооборудования выполняет роль своеобразного путеводителя, с помощью которого можно разобраться со всеми нюансами в процессе подключения конкретных деталей проводки. Кроме того, электросхема ВАЗ-2110 при использовании инжектора с 8 клапанами позволяет понять функционирование всех устройств электропроводки.

На схеме клапаны инжектора расположены равномерно, при этом сама система представляется в виде 2-ух сочетающихся компонентов:

Распределитель топлива;
Электрооборудование для системы управления зажиганием.

Также на схеме с 8 и 16 клапанами указывается расположение электронного блока, с помощью которого координируется работа приведенных выше 2-ух систем. Резервное оборудование, в свою очередь, защищает электропроводку от перегрузок и повышает эффективность эксплуатации всей инжекторной системы.

Совет: если вы собрались ремонтировать инжектор, обязательно посмотрите схему электропроводки на ВАЗ-2106. Это даст вам возможность заменить все неисправные детали, не повредив общую работу проводки в автомобиле.

Обозначенные цифрами на схеме элементы приведены ниже:

Схема электрических проводов и предохранителей дает понимание всей работы инжекторной системы, а также показывает конкретное положение каждого из элементов. На ней располагаются следующие элементы:

Центральная форсунка. Выполняет роль распределителя подачи топлива в систему. Здесь же находится специальный тип топливного регулятора, который работает как датчик и следит за тем, чтобы показатели подачи топлива не выходили за пределы нормированных рамок.
Мембранный регулятор. Следит за давлением топлива в системе зажигания и удаляет его излишка обратно в корпус бака.

Совет: следите за тем, чтобы давление в системе подачи топлива не превышало значения 300 МПа. В противном случае вы увидите соответствующий значок на панели приборов и вам, скорее всего, придется проводить замену охлаждающей жидкости на ВАЗ-2110 .

Конструкция пропускной клапана. Регулирует положение перекрестной диафрагмы, которая подвергается постоянному давлению с трех сторон: с одной стороны давление самого заливаемого топлива, с другой стороны касательная нагрузка от всасываемых объемов воздуха, а с 3-ей стороны напряжение от закрепленной к клапану пружины.

Схема соединений системы управления двигателями 2111 и 2112 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО-2 (контроллеры М1.5.4N, «Январь-5.1») автомобилей ВАЗ-21102, -21103

1. форсунки; 2. свечи зажигания; 3. модуль зажигания; 4. колодка диагностики; 5. контроллер, защищающий цепи главного реле; 6. колодка, присоединенная к жгуту проводов панели приборов; 7. главное реле; 8. предохранитель, защищающий цепи главного реле; 9. реле электровентилятора; 10. предохранитель, защищающий цепи реле электровентилятора; 11. реле электробензонасоса; 12. предохранитель, защищающий цепи реле электробензонасоса; 13. датчик массового расхода воздуха; 14. датчик положения дроссельной заслонки; 15. датчик температуры охлаждающей жидкости; 16. регулятор холостого хода; 17. датчик кислорода; 18. датчик детонации; 19. датчик положения коленчатого вала; 20. электромагнитный клапан продувки адсорбера; 21. блок управления автомобильной противоугонной системы (АПС); 22. индикатор состояния АПС; 23. датчик скорости автомобиля; 24. электробензонасос с датчиком уровня топлива; 25. датчик контрольной лампы давления масла; 26. датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 27. датчик уровня масла; 28. датчик фаз (устанавливается на автомобиле с 16-клапанным двигателем]; А. колодка, присоединяемая к жгуту салонной группы антиблокировочной системы тормозов (АБС); В. колодка, присоединяемая к жгуту проводов кондиционера; С. колодка, присоединяемая к жгуту проводов электровентилятора; D. провода, присоединяемые к выключателю зажигания (лампа подсветки); E. колодка, подключаемая к голубым проводам с белой полоской, отсоединенным от выключателя зажигания; F. к клемме»+» аккумуляторной батареи; G1, G2. точки заземления. Наряду с буквенный обозначением цвета проводов на данной схеме применяется обозначение номера элемента схемы, к которому присоединяется данный провод, например «-4-«. В некоторых случаях кроме обозначения номера элемента приводится через косую дробь и номер контакта, например «-5/15-«. На схеме не показаны точки соединения розово-черных, красных и зеленого с красной полоской проводов.