Замена лобового стекла ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112. фото, инструкция как поменять “лобовуху” ваз 2110

Замена лобового стекла ваз 211, ваз 2111, ваз 2112

Можно, конечно, заказать замену в СТО. Но многие автомобилисты хотят знать, как можно это сделать самому. Многих автовладельцев интересует, как заменить лобовое стекло на ВАЗ 2110, одной из самых популярных моделей.

Демонтаж лобового стекла

Открыв двигательный отсек, снимают резиновый уплотнитель лобового стекла. Для этого молдинг нужно потянуть за край. Удаление молдинга даст возможность достать из-под стекла резиновые прокладки треугольной формы.

Выпиливание производится следующим образом. Старый затвердевший клей прокалывается ножом или каким-либо другим острым предметом. В полученное отверстие аккуратно вставляется и протягивается (в салон) струна, на концах которой затем крепятся ручки.

В нижней части стекло ВАЗ 2110 прорезается под капотом. Выполняя эту часть операции, следует принять необходимые меры, чтобы не повредить торпеду.

Подготовка периметра проема

Прежде всего необходимо удалить старый засохший клей (при наличии ржавчины обязательно уберите ее и загрунтуйте зачищенное место). Делать это следует очень аккуратно, чтобы не повредить краску на корпусе машины, с помощью остро заточенного приспособления (например, ножом или шпателем).

Закончив срезание основной массы клея, оставшийся его слой тщательно обезжиривают. Одновременно следует обезжирить и кромку нового стекла. После непродолжительного высыхания обезжиривателя на те же места наносят активатор, который в дальнейшем обеспечит улучшенное приклеивание стекла.

Установка нового стекла ВАЗ

Приступая к установке ветровика, надо все время помнить о том, что при укладке панели на раму нельзя нарушать свежий клеевой слой.

Начать следует с того, что лобовое стекло необходимо расположить на столе внешней стороной вверх. На него аккуратно надевают резиновый уплотнитель и молдинг. Если эти компоненты были установлены на старом, демонтированной стекле, но сохранились в приличном техническом состоянии, то их можно использовать повторно на новой панели. При неплотном прилегании уплотнителя к кромке ветрового стекла его можно зафиксировать скотчем.

Для того чтобы укладка была качественной и удобной для исполнителей, рекомендуется приоткрыть капот и опустить стекла на передних дверях. Придерживая одной рукой низ панели, другой рукой, просунутой внутрь салона через проем окна, следует спокойно контролировать весь процесс. Стекло заносится его нижней частью на нижнюю кромку лобового проема кузова и аккуратно опускается на раму с проклеенными краями.

Следует помнить, что клей должен высыхать до полной кондиции в течение 12-15 часов. Только после этого можно начинать эксплуатировать автомобиль.

Как снять и установить

У нас есть все необходимое, можно приступать к работе. Убираем все лишнее: дворники, накладки и прочее. Аксессуары помешают демонтажу поврежденного материала.

Переднее стекло

Снятие лобового стекла начинаем сверху. С любого угла осторожно выдавливаем его вместе с резинками. Изнутри салона поддеваем уплотнитель отверткой – это облегчает демонтаж переднего стекла на ВАЗ 2110.

Работаем в перчатках! Если стекло рассыплется, убирать осколки нужно будет вручную. Соблюдайте меры предосторожности!

Очищаем пазы от грязи и мелких осколков. На новое стекло надеваем резиновый уплотнитель. Если он местами ссохся и потрескался, лучше приобрести другой.

Чтобы надевать резинку было легче, наносим на него смазку. Внутрь уплотнителя вкладываем прочный капроновый шнур. До этого веревку и нижний паз автомобиля обрабатываем мыльным раствором. Надеваем, концы шнура вытаскиваем по центру нижней части материала.

Чтобы поставить запчасть, понадобится помощь постороннего. Один человек помещает материал в нижний паз и придерживает, а другой аккуратно вставляет по всему периметру, высвобождая шнур.

На местах сгибов особо осторожно вытягивайте веревку: плохо скользит, может порваться. На боковых частях сильнее прижимайте снаружи.

Желательно зафиксировать уплотнитель клеем-герметиком. Приклеиваем расходник скотчем к крыше и боковинам автомобиля. Чтобы качественно вклеить лобовое стекло своими руками, клей наносить нужно равномерно.

Заднее стекло

Процедура в целом несложная, но замена заднего стекла ВАЗ 2110 требует определенной сноровки. Чтобы снять заднее стекло на ВАЗ 2110, нужна дополнительная пара рук, в одиночку это сделать практически невозможно.

Ставить автостекла желательно тоже вдвоем, лучше перестраховаться, чем повредить свежекупленную деталь.

Боковые стекла

Менять боковые стекла ВАЗ 2010 не требуется так часто, ведь в них почти не попадают встречные камни. Манипуляция проводится аналогично. Размеры детали — 858х528 мм.

Особенности замены

Все работы по монтажу ветровика необходимо проводить в закрытой мастерской или гараже. Попадание грязи или пыли на клеевой шов отрицательно сказывается на его герметичности.

Замену лобового стекла проводят при температуре 15° C и выше. При более низкой температуре затвердевание клея будет происходить медленнее и менее качественно.

Вопросом о том, как самостоятельно поменять лобовое стекло на ВАЗ-2112, задаются множество автовладельцев. Это не удивительно, так как на продолжительность службы стекла влияет как его качество изготовления, так и качество дорог. Такую работу многие могут произвести самостоятельно, если иметь определенный опыт, а также некоторые навыки.

Установка автостёкол автомобиля от профессионалов своего дела

«World-Autoglass» — это компания, которая разрабатывает индивидуальный подход к решению вопросов каждого отдельно взятого клиента. У нас Вы гарантированно получаете сервис высокого качества с обязательной гарантией, так что можете не опасаться, что автостёкла с установкой в Москве будут смонтированы без должного внимания к деталям.

Сотрудничество с нами позволит Вам рассчитывать на следующие преимущества:

  • мы сотрудничаем с непосредственными производителями комплектующих для автомобилей (зарубежными и отечественными), так что устанавливаться будут только сертифицированные товары, имеющие гарантию качества и надежности;
  • наша организация не накручивает стоимость услуг из-за мнимых доставок и прочих моментов – Вы платите только за работу и готовый материал;
  • в штате компании работают профильные специалисты, которые имеют достаточно опыта для выполнения работ любой сложности;
  • даже самые сложные заказы выполняются в предельно сжатые сроки, так как мы ценим время и финансовые интересы наших клиентов.
  • Необходимый инструмент для замены лобового стекла

    Для проведения работ может потребоваться помощник и инструмент:

    1. Набор, чтобы выклеивать стекла.
    2. Лобовое стекло.
    3. Струна с ручками.
    4. Активатор и праймер.
    5. Уайт-спирит.

    Не рекомендуется экономить на перечисленных выше материалах и инструментах, так как это может стать причиной того, что через некоторое время может потребоваться проведение таких работ еще раз. Особенно важную роль играет клей.

    Подготовка к замене

    1. Снять дворники и жабо.
    2. Снять резиновый уплотнитель из-под капота.
    3. Снять жабо. Для этого следует перерезать шланг стеклоочистителя. Делать это надо в доступном месте, чтобы туда можно было установить по окончании работ переходник.
    4. Достать молдинг. Надо зацепить внизу стекла за его край и выдернуть.

    Чтобы поставить новое стекло надо изначально правильно демонтировать старое. Чтобы выпилить стекло надо использовать струну.

    Её проталкивают в отверстие между стеклом и кузовом, потом крепят на нее ручки и работают, как обычной пилой. Струна при этом должна двигаться по краю стекла.

    После прорезки стоит попытаться достать лобовое стекло. Чтобы резку производить было легче, можно прогреть место приклеивания стекла феном.

    Установка нового стекла на ВАЗ-2112

    Предварительно перед монтажом нового стекла надо подготовить под него поверхность. Её следует очистить от остатков клея и прочих элементов. Далее:

    1. Чтобы сцепление с рамой было хорошее, не рекомендуется срезать весь старый клей. Его надо оставить небольшой слой.
    2. Все места соединения надо зачистить.
    3. Проем обрабатывается активатором.
    4. Новое стекло ВАЗ-2112 следует также очистить от пыли и обезжирить в местах приклеивания.
    5. Лобовое стекло ложится на приспособление так, чтобы наружная его часть была вверху. Далее на стекло одевается молдинг. Если потребуется, для фиксации можно использовать скотч.
    6. По тому краю молдинга, где будет наноситься активатор, надо пройтись уайт-спиритом. Для этого можно использовать ветошь, смоченную в растворителе.
    7. Такие же действия следует проделать и на рамке, куда будет клеиться стекло.
    8. Разогретый клей надо не спеша нанести на подготовленную поверхность. Толщина слоя не должна быть более одного сантиметра.
    9. Одетое стекло зафиксировать малярным скотчем.
    Читайте также:
    Renault Talisman 2016 года получил обновленный модный дизайн

    В том случае, когда нет присосок для того, чтобы брать стекло, клей наносить следует на саму раму. Действия при этом стоит отрепетировать, чтобы стекло можно было поставить с одного раза.

    После установки стекла можно приниматься за сборку демонтированный с кузова деталей (жабо, дворники). Делать её надо в обратном порядке.

    Порядок замены своими руками

    Если лобовое стекло получило повреждения и требует замены, то эта процедура должна производиться в соответствии с алгоритмом, который включает в себя демонтаж, подготовительные работы и установку нового изделия. Самостоятельную замену лобового стекла лучше производить вдвоём. При этом один человек должен находиться снаружи автомобиля, а второй сидеть внутри и «принимать» стекло, если речь идёт об установке, или выталкивать его, когда требуется произвести демонтажные работы.

    Лобовое стекло считается одним из наиболее незащищённых элементов автомобиля

    Таким образом, можно увеличить точность выполнения каждой процедуры и исключить повреждения лакокрасочного покрытия, а также причинение вреда новому лобовому стеклу по неосторожности. Перед его монтажом требуется произвести подготовительные работы в обязательном порядке. При этом стоит придерживаться следующего алгоритма:

    1. Удалить застарелый и сильно засохший клеевой состав, который ранее использовался для удержания прежнего лобового стекла.
    2. При необходимости ликвидировать образовавшуюся под слоем старого клея ржавчину. Для этого лучше использовать наждак или другие подручные материалы.
    3. Произвести грунтовку очищенного до металла места, предназначенного для монтажа нового стекла. Этой процедуре стоит уделить особое внимание, более того, специалисты рекомендуют не удалять полностью старый клей, а оставить тонкую прослойку. В будущем она поможет новому составу лучше схватиться с поверхностью.
    4. Обезжирить подготовленную поверхность.
    5. Обработать кромку нового стекла, а после полного высыхания уайт-спирита нанести активатор. Он обеспечит более эффективную фиксацию нового лобового стекла в будущем.

    Перед нанесением клеевого состава его требуется разогреть. Эта процедура сделает клей более мягким и обеспечит удобство в обращении с ним. После того как новое стекло будет установлено, запрещается перемещать транспортное средство до полного высыхания клея, более того, в течение 2–3 часов запрещается открывать или закрывать двери, а также капот и багажник.

    Не стоит забывать, что клеевое соединение достигнет максимальной прочности только через 5–6 дней с момента окончания монтажных работ. Примечательно, что процедуру замены лобового стекла рекомендуется производить при температуре +15 градусов и выше. В противном случае процесс затвердевания клея займёт гораздо больше времени.

    Чтобы сделать процесс замены более удобным, рекомендуется приоткрыть капот, а также опустить стёкла передних дверей. При монтаже требуется занести нижнюю часть стекла на раму и аккуратно опускать его на поверхность, которая была обработана клеевым составом.

    Материалы и инструменты

    Чтобы процедура замены повреждённого лобового стекла прошла успешно и максимально оперативно, требуется заранее подготовить определённые инструменты и материалы. Для демонтажа и установки потребуется:

    1. Клеевой состав, который требуется выбирать в зависимости от особенностей лобового стекла, а также монтажной поверхности. Лучшим решением будет использовать двухкомпонентные разновидности клея, так как они являются специализированными и характеризуются доступной стоимостью.
    2. Новое лобовое стекло. Перед его установкой требуется убедиться, что стекло идеально подходит по размеру. Несоответствия с большой долей вероятности приведут к снижению эффективности фиксации вне зависимости от используемого клея.
    3. Струна, которая необходима для срезки старого лобового стекла. Именно её использование позволяет избежать повреждений корпуса автомобиля при демонтажных работах. Выбирать струну требуется в зависимости от размеров и индивидуальных особенностей стекла. Проконсультироваться по этому вопросу со специалистами — лучшее решение. Для удобства использования струна оборудуется специальными ручками, которые позволяют натянуть режущую кромку и эффективно разрезать застарелый клей.
    4. Присоски. Произвести работы практически невозможно без специальных присосок. Они дают возможность надёжно удерживать лобовое стекло на всех этапах работ. Благодаря этому почти полностью исключается риск случайного падения и появления царапин и сколов из-за ударов, допущенных по неосторожности.
    5. Активатор. Его использование позволяет в несколько раз увеличить адгезионные свойства. Благодаря этому в будущем появится возможность гораздо эффективнее нанести грунтовку или клеевой состав на обработанную активатором поверхность.
    6. Уайт-спирит. Он играет роль растворителя, с помощью которого можно эффективно обезжирить поверхность стекла, а также места, куда оно будет установлено. Использование уайт-спирита требует определённого опыта, так как такой растворитель может нанести ощутимый вред здоровью человека, который по неосторожности вдохнул его пары или допустил попадание на кожу или в глаза.

    Присоски помогут прочно удерживать новое лобовое стекло

    На приобретении описанных выше инструментов, материалов и приспособлений не стоит экономить, особенно если опыта в монтаже ветровых стёкол не хватает. Использование дешёвого клея или нарушение технологии с большей долей вероятности приводит к необходимости проведения повторного монтажа. Более того, ненадёжные соединения быстро утрачивают герметичность.

    Как снять лобовое стекло

    Замена повреждённого лобового стекла начинается с его снятия. Процедура должна выполняться в соответствии со следующим алгоритмом:

    1. Удалить все декоративные элементы и панели, располагающиеся внутри салона. Для этого требуется использовать специальный шпатель, позволяющий удалить нужные детали, не нанося повреждения поверхности.
    2. Произвести демонтаж стеклоочистителей и жабо. Чтобы это сделать, требуется извлечь фиксирующие заглушки, а также крепёжные винты.
    3. Снять резиновый уплотнитель ветрового стекла. Для этого требуется открыть двигательный отсек и выполнить необходимые действия. Для удаления молдинга требуется потянуть его за край. После этого появится возможность вытащить из-под стекла резиновые накладки, имеющие треугольную форму.
    4. Выпилить клеевой слой, используя специальную струну, оборудованную ручками для более удобного удержания. Чтобы вставить струну, требуется проколоть старый слой клея при помощи ножа. Делать это требуется аккуратно, так как во время вставки и протягивания струны в салон риск повреждения поверхности корпуса довольно велик. При выпиливании используется принцип двуручной пилы. Процедура в обязательном порядке должна производиться с участием двух человека. Один должен находиться в салоне, а второй располагаться снаружи. Струна аккуратно проводится вдоль кромки стеклянной панели. Не стоит забывать, что человек, который находится в салоне, должен натягивать струну под определённым углом к резу, а тот, кто снаружи, поднимает конец режущего элемента немного вверх. Такой принцип выпиливания позволяет максимально обезопасить покрытие кузова от получения царапин и других дефектов в процессе демонтажа. Когда дело доходит до прорезания клеевого слоя в нижней части стекла, струну требуется завести под капот, чтобы производить резку под оптимальным углом. При этом требуется принять необходимые меры, чтобы не допустить повреждения торпеды.
    5. Демонтировать ветровое стекло, после того как клей будет прорезан по всей кромке.

    Использовать присоски на этом этапе не обязательно, так как стекло уже повреждено. Однако при отсутствии необходимых навыков применять вакуумные приспособления — верное решение.

    После того как клей будет прорезан струной по кромке, необходимо демонтировать лобовое стекло

    Дело в том, что падение старого лобового стекла на капот не является редкостью, даже если демонтажные работы производятся двумя людьми. Если вес «ветровика» велик, то удерживать и перемещать его довольно неудобно, даже вдвоём. А ликвидация последствий такого падения (повреждений покрытия кузова) потребует гораздо больших затрат, чем покупка двух ручек с присосками.

    Читайте также:
    Сайлентблок задней балки и переднего рычага Рено Логан: замена, ремонт, выбор

    После того как ветровое стекло полностью демонтировано, можно приступать к подготовке образовавшегося проёма к последующему монтажу. Соблюдение описанного алгоритма и учёт его особенностей позволит оперативно снять разбитое стекло вне зависимости от его размера и массы. Если автолюбитель впервые производит подобную процедуру самостоятельно, то ему стоит попросить о помощи человека, который имеет опыт в подобных делах. Это позволить ускорить замену и избежать большого числа трудностей.

    Выводы

    На этом работу можно считать завершенной. Теперь вы будете знать, как произвести установку лобового стекла на ВАЗ-2112.

    «Купистекло» — самый большой выбор задних, боковых и лобовых стекол на ВАЗ 2112 (Lada 2112) в Новосибирске.

    Установка лобового и заднего стекол на ВАЗ 2114

    Как поменять ветровое стекло на ВАЗ 2114, 2115, 2113

    Фото и видеоинструкция по самостоятельной замене лобового ст

    екла на автомобилях семейства ЛАДА Самара 2114, 2113, 2115.

    Внимание! Для замены стекла нужен прочный стул и помощник.

    1. Первым делом снимаем рычаги стеклоочистителей.

    Затем нужно снять зеркало заднего вида.


    3. Откручиваем накладку левой стойки кузова.


    4. Плоской отверткой в верхнем углу заправляем край уплотнителя за кромку проема кузова и фиксируем его там. Потом второй отверткой начинаем заправлять уплотнитель стекла за кромку проема поочередно в обе стороны от первой отвертки. Проходим так по верху и по бокам стекла.


    5. Теперь можно снять стекло.

    6. Снимаем со стекла уплотнитель.

    7. Уплотнитель нужно почистить от грязи.

    8. Для того, чтобы поставить новое стекло, стелим на капот картон или что-нибудь не царапающее.

    9. Кладем на капот новое стекло наружной стороной вниз.

    10. Одеваем на него уплотнитель.


    11. В уплотнитель заправляем шнур.


    12. Посередине нижнего края стекла нужно оставить перехлест концов шнура. Для того, чтобы стекло легче село на место, можно смазать уплотнитель мыльной водой или силиконовой смазкой.

    13. Вставляем стекло в проем. Размещаем стекло точно посередине. Концы шнура должны быть в салоне.

    14. Помощник снаружи прижимает стекло, а вы изнутри поочередно тянете за концы шнура так, чтобы уплотнитель зашел за край.


    15. Сначала переводим край уплотнителя по низу. Затем давим на стекло сверху, чтобы опустить его вниз. После этого вытягиваем шнур по бокам и сверху от краев к центру.

    16. Ставим на место накладки стоек, рычаги стеклоочистителя и зеркало заднего вида.

    Видео по замене лобового стекла:

    Добавить комментарий Отменить ответ

    Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

    Как поставить

    При установке придется прибегнуть к посторонней помощи. Стекло вставляется в нижний паз, а уже потом осторожно по всему периметру. По мере вставки ветрового стекла вытягиваем шнур, чтобы плотно и качественно усадить уплотнитель.

    Осторожно вытягивайте веревку в местах изгибов! В боковых частях она скользит с трудом и может порваться, прижимайте сильнее с наружной стороны автомобиля.

    Желательно зафиксировать резину клеем-герметиком, а на ночь прикрепить стекло с помощью скотча к крыше и боковинам.

    Замена заднего стекла ВАЗ проводится аналогично. Если ставили ветровое, сможете поставить это, хотя снятие заднего стекла — задача более трудная. Чтобы вставить заднее стекло, попросите помощи у товарища, так как придется вытягивать веревку и надавливать на расходник одновременно.

    Замена лобовых стекол Lada 2114 (ВАЗ 2114) за 1 час в СПБ

    Гарантия на работу — 1 год!

    Ставим новые молдинги

    Клиентская комната

    Склад автостекол

    Наша автомастерская

    Замена лобового стекла — всего за 2 часа!

    Срочная и недорогая замена лобового стекла ВАЗ 2114 напрямую со склада в Санкт-Петербурге! У нас Вы сможете купить любое стекло на Lada 2114 по выгодной цене и с гарантией до 3 лет! Приезжайте!

    Сделайте эти простые 4 шага:

    • 1. Позвоните по телефону: +7
    • 2. Назовите марку, модель и год выпуска автомобиля
    • 3. Выберите нужное Вам автостекло: ветровое, боковое левое или правое, заднее.
    • 4. Запишитесь на установку в удобное время

    В проблема установки решается быстро, надёжно, с учетом ваших личных предпочтений:

    • Дельные советы в выборе производителя с учетом автомобиля и пожеланий клиента.
    • У нас вы можете заказать комплектацию, идентичную рекомендациям производителя на дорестайлинг, рестайлинг ВАЗ 2114. Тем самым гарантируется отличная аэродинамика и идеальная герметичность автостекла.
    • На складе в наличии ветровые стекла на все варианты кузова Lada 2114. В наличии дополнительные комплектующие и аксессуары к лобовым стеклам по разумным ценам с установкой. Искать и ждать не придётся. Вы уже сэкономили!
    • С подогревом.
    • С обогревом дворников.
    • Панорамное автостекло.
    • С датчиком дождя.
    • С датчиком света.
    • С обогревом и датчиком дождя.
    • С подогревом и датчиком дождя и света.
    • Верхняя тонировка.
    • Шелкография по периметру.
    • С окном под VIN автомобиля.
    Как происходит замена автостекла:
    • Вы звоните, получаете предварительную консультацию по выбору лобового стекла, согласовываете цену и удобное для вас время замены.
    • Замена происходит по технологии производителя с использованием рекомендованных приспособлений, профессионального инструмента, качественных герметиков, клеев, молдингов.
    • Сразу после установки автостекла рекомендуем заменить щетки стеклоочистителя.
    • Вся процедура замены занимает 1.5-2 часа. Это время можно провести и в нашей комнате отдыха.

    Предлагаем продажу с установкой лобовых стекол от производителей:

    • КМК (Россия). Эконом класс.
    • FYG (Китай). Эконом класс.
    • Benson (Китай). Бизнес класс.
    • NordGlass (Польша). Бизнес класс.
    • Sekurit (Франция). Бизнес класс.
    • Guardian (США). Бизнес класс.
    • Asahi Glass (Япония). Премиум класс.
    • Pilkington (Финляндия). Премиум класс.
    • Оригинал (с товарным знаком). Премиум класс.
    Способы оплаты
    • Наличные
    • Банковские карты
    • Безналичный расчет
    Хотите купить ветровое стекло с доставкой?

    У нас Вы можете купить лобовое стекло и заказать доставку — курьер привезет стекло в удобное время и место.

    «КупиСтекло»: разумная цена, приятный ожидаемый результат, безопасная эксплуатация с комфортом.

    Гарантия

    На все работы, проводимые в наших сервисных центрах, дается гарантия 1 год.

    Модельный ряд Lada 2114

    • Lada 2114: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013.

    Выбор и замена стекла

    При покупке ветрового стекла для автомобиля ВАЗ 2114, необходимо учитывать несколько важных обстоятельств, которые влияют на выбор качественного и долгосрочного изделия.

    Осуществлять непосредственную замену любой поврежденной детали автомобиля можно двумя способами:

    • При помощи специалистов в сервисном центре;
    • Самостоятельно, прибегая к помощи других лиц.

    Менять лобовое стекло своими руками рекомендуетсятолько с помощью других лиц и лишь тогда, когда вы обладаете хоть некоторым опытом в данном вопросе.

    Если вы не уверены в своих силах, не экономьте на установке лобовогои доверьтесь профессионалам.

    Если же вы все-таки решили использовать более сложный, но бюджетный вариант, то есть собираетесь установить «лобовуху» самостоятельно, вам следует помнить, что замена лобового стекла ВАЗ 2114 осуществляется примерно в следующем порядке.

    1. Освободите извлекаемое лобовое от антенны, зеркала, сигнализации, видеорегистратора и иных посторонних предметов, которые могут на нем находиться, быть приклеенными. Снимите боковые накладки с обеих сторон.
    2. Извлеките старое лобовое с помощью несильного нажатия изнутри. Начните выдавливать «лобовушку» с любого удобного Вам угла наружу.
    3. Следите за тем, чтобы вместе с ним извлекался из автомобиля и уплотнитель. Присмотритесь, если запчасти плохо поддаются ручному извлечению, примените плоскую отвертку из надежного металла. Подденьте запчасть, используя инструмент в качестве рычажка, так стекло выйдет быстрее. Выдавите уплотнитель резинки за металлическую кромку кузова.
    4. При этом, извлечь триплекс в целости, скорее всего, не удастся, поскольку он уже поврежден. В этом и нет особой необходимости, поскольку использование лобового с многочисленными трещинами несет опасность для жизни и здоровья находящихся в автомобиле людей. Но для собственной безопасности при демонтаже старого стекла используйте защитные перчатки для предотвращения порезов и будьте предельно осторожны.
    5. Проем после извлечения старого лобового из паза необходимо как следует очистить, избавьтесь от остатков уплотнителя. Даже если старый уплотнитель остался в целости и сохранности после демонтажа лобовушки, рекомендуется все же приобрести новый уплотнитель и использовать его для установки новой запчасти.
    6. Обратите внимание на углы уплотнителя. В местах сгиба должны иметься особые отверстия для выхода воды – «дренажики» или дренажные отверстия. Дренажные отверстия уплотнителя и кузова автомобиля должны совпадать, иначе вода, в случае ее попадания на стекло, окажется в салоне автомобиля.
    7. Новый уплотнитель следует хорошо смазать, например герметиком или силиконом, что упростит установку нового стекла. Некоторые специалисты считают, что применение герметика или силикона хотя и делает посадку стекла прочнее, тем не менее, усложняет его извлечение в случае повреждения. Так что в этом вопросе опирайтесь на собственное мнение.
    8. На новое лобовое наденьте смазанный уплотнитель
    9. На внутренней стороне уплотнителя необходимо поместить тонкую нить из капрона по всему периметру, чтобы края нити оказались посередине в нижней части стекла.
    10. Прибегните к помощи товарища: возьмитесь за «лобовуху» с разных сторон и вставьте его в проем своего автомобиля, а затем осторожно прижмите к посадочному месту. Выведите концы капронового шнура внутрь автомобиля, то есть в салон.
    11. Далее кто-то один должен прижимать «лобовушку», другой же – осторожно вытаскивать капроновую нитку из-под уплотнителя. Подходя к углам, будьте особенно осторожны, поскольку именно на сгибах капроновая нить извлекается тяжелее всего.
    Читайте также:
    Замена глушителя Рено Меган 1 и 2 и креплений, колец, гофры и кронштейна

    В автосервисах процесс замены лобового стекла в общем виде занимает не более получаса, тогда как на самостоятельную замену потребуется куда больше времени. Для того чтобы установка прошла легче, используют специальные ручки с присосками, с помощью которых оно легко поднимается и вставляется в проем.

    Только вам решать, как осуществлять замену лобового стекла – самостоятельно или при помощи специалистов. Так или иначе, наличие трещин на лобовом сигнализирует о необходимости его замены в кратчайшие сроки. Не рискуйте своим здоровьем и здоровьем ваших пассажиров!

    Не нашли интересующую Вас информацию? на нашем форуме.

    Выбор и самостоятельная змена лобового стекла на ВАЗ 2114

    Для автомобиля ВАЗ 2114 предусматривается установка лобового стекла с размерами 1400 на 662 миллиметра. Но это стандартная лобовушка для всех моделей ВАЗ от 2108 до 2115. Данный аспект существенно облегчает поиск запасных частей.

    Сегодня мы подробнее расскажем об особенностях используемых лобовых стекол на четырнадцатой модели, разберемся в видах повреждений и обсудим наиболее важный вопрос — замена стекла.

    Стандартная лобовушка

    Конструкция

    Про размеры мы уже поговорили. Все вы знаете, что лобовые стекла имеют повышенную прочность. Это не то обычное стекло, которое вставляют в окна с деревянными рамами.

    В случае с ВАЗ 2114, лобовушка имеет трехслойную конструкцию — триплекс. Два слоя стекла разделены между собой прозрачной пленкой. Именно она не позволяет осколкам разлетаться в стороны при столкновениях, ударах.

    Когда требуется замена

    Иногда владельцы автомобилей сталкиваются с необходимостью замены лобовых стекол. Причин для этого может быть множество, поскольку никогда не знаешь, что прилетит тебе в переднюю часть машины.

    Главная причина повреждений лобовушки — это состояние дорог. Порой достаточно одного камешка, отлетевшего из-под колес впереди идущего автомобиля, чтобы потребовалось менять стекло.

    Получив повреждение лобовой части авто, приходится заниматься вопросами ремонта, восстановления целостности стекла. А как это сделать? Только путем замены.

    Существует два типа повреждений:

    • Трещины;
    • Сколы.

    Сколы обычно предусматривают повреждение внешнего слоя триплекса, потому серьезных проблем такой дефект не вызывает. Но если на лобовом стекле образовалась трещина, следует немедленно предпринять меры. В противном случае стекло вскоре может выпасть, что повлечет за собой аварии и не только.

    Пример сколов

    Ваши действия при повреждениях зависят от вида дефекта.

    Тип повреждения

    Действия

    Образование сколов на поверхности

    Можно дальше эксплуатировать автомобиль

    Применить временные меры по защите от выпадения стекла, а затем заменить его на новое.

    Трещина на лобовушке

    Временная защита

    Есть несколько временных мер, которые позволят некоторое время сохранить лобовушку в целостности. Это необходимо на тот случай, если пока не удается отыскать или приобрести запчасть.

    1. Сделайте перпендикулярные надрезы длиной примерно 5 миллиметров по краям трещины. Для этого воспользуйтесь стеклорезом.
    2. Выполните несколько тонких отверстий по краям трещины с помощью алмазного сверла. Так в течение некоторого времени трещина не будет расползаться дальше.
    3. Обратитесь в специализированные автомастерские. Там умеют заваривать трещины таким образом, что они становятся незаметными.

    Временные меры на то и временные, что вскоре обязательно придется заменить лобовушку. Не затягивайте с этим, дабы не усугубить ситуацию.

    Выбор стекла

    При выборе новой лобовушки на свой ВАЗ 2114, ориентируйтесь на несколько главных критериев. Это позволит приобрести действительно хорошее изделие, которое прослужит максимально долго.

    Критерий выбора

    Нюансы

    Не пытайтесь найти самые дешевые варианты. Их уровень качества соответствующий. Некоторые изделия сегодня стоят до 1 тысячи рублей, но есть и подороже — около 3 тысяч рублей. Слишком дорогое тоже не вариант, поскольку даже оно может пострадать от случайно попавшего тяжелого предмета. Ищите золотую середину — 1500-2000 рублей

    Берите исключительно оригинальные запчасти. Избегайте аналогов от сторонних производителей и не покупайте стекла на разборках

    Перед покупкой проверьте состояние поверхности стекла. Оно должно быть гладким, прозрачным, никаких искажений

    На все стекла наносится маркировка. По ней можно определить, что это за тип изделия и кем оно изготовлено.

    Замена

    Здесь у вас опять же есть два варианта дальнейшего развития событий после покупки нового лобового стекла для своего автомобиля:

    • Обратиться в автомобильный сервисный центр;
    • Выполнить процедуру замены своими руками.

    Самостоятельно менять лобовушку следует в том случае, если у вас есть хотя бы небольшой опыт в этом деле, а также имеется товарищ, который поможет выполнить работу. В остальных случаях лучше потратить больше, но доверить установку специалистам.

    Если вы выбрали более бюджетный вариант, то есть будете проводить работу своими руками, предлагаем ознакомиться с подробной инструкцией.

    1. Извлеките старую лобовушку. Для этого его аккуратно выдавливают изнутри. Начинать можно с любого угла, как вам удобнее. Хотя некоторые выполняют извлечение снаружи. Выбирайте сами, как вам удобнее.
    2. Стекло должно выйти вместе с уплотнителем. Если снятие вручную проходит тяжело, просто подденьте стекло мощной плоской отверткой. За счет рычага оно должно выходить легче.
    3. Вероятнее всего, сохранить целостность лобовушки у вас не получится. Да и не требуется особо стараться, поскольку элемент все равно будет отправлен на свалку. Но образование трещин и расколов в процессе демонтажа требует обязательного использования защитных перчаток и четкого соблюдения правил безопасности. Порезы нам не нужны.
    4. Проем для лобовушки после демонтажа стекла тщательно очистите, удалите остатки уплотнителя. Лучше сразу приобретать новый уплотнитель, даже если старых сохранил свою целостность после демонтажных работ.

    Демонтажные работы

    1. Нанесите на новый уплотнитель смазку, что позволит легче выполнить установку стекла.
    2. На новую лобовуху надевайте новенький уплотнитель.
    3. На внутренней стороне под уплотнителем нужно разместить тонкую капроновую нить по всему периметру. Сделайте это таким образом, чтобы концы оказались внизу посередине.
    4. Вдвоем с товарищем возьмитесь за разные стороны стекла и вставьте его в проем на вашем ВАЗ 2114.
    5. Аккуратными движениями прижмите новое стекло на посадочное место.
    6. При этом заведенные под уплотнитель концы капронового шнура должны оказаться с внутренней стороны, то есть со стороны салона.
    7. Распределите роли с другом. Один должен прижимать стекло, а второй при этом аккуратно и постепенно вытаскивать из-под уплотнителя шнур. Особое внимание уделите углам, поскольку там вытаскивать капроновый шнур тяжелее всего.
    8. Многие использовать дополнительно герметики, чтобы упрочить посадку лобовушки внутри проема. Но эта мера не обязательная, потому действуйте на свое усмотрение. Применение герметика, силиконового клея существенно усложняет демонтаж стекла, так что подумайте об этом заранее.
    Читайте также:
    Замена заднего ступичного подшипника ваз 2131. замена подшипника задней ступицы ваз дома без съемников. чем официалы, лучше сам!

    На автосервисах с подобной задачей справляются буквально на полчаса. Самостоятельная замена лобового стекла потребует немного больше времени. Чтобы упросить себе работу, воспользуйтесь специальными ручками с присосками. Ими стекло легко поднимается и вставляется в проем даже одним человеком.

    Проводить замену самому или обращаться к услугам специалистов СТО — выбор лично каждого. Но наличие повреждений на лобовом стекле обязывает вас в самое ближайшее время провести соответствующие мероприятия по устранению проблемы. Сначала можно обойтись временными мерами, но осознавайте, что замена рано или поздно потребуется.

    Стекло лобовое на ваз 2114 – выбор, замена и ремонт стекла

    Конструкция и размеры

    Расходник, не совпадающий по размерам, — одна из причин быстрой поломки. Для предотвращения неприятностей серьезнее отнеситесь к выбору новой детали.

    Лобовое

    Габариты лобового стекла ВАЗ 2115 — 1400×662 мм. Размеры лобового стекла на ВАЗ 2114 и 2113 имеют такие же габариты, что облегчает поиск новой запчасти.

    Оно многокомпоненто: два стеклянных слоя и пленка между ними, так называемый триплекс. Такая структура не дает осколкам разлетаться при повреждении.

    Заднее

    Трещины или сколы на детали — редкость. Размер заднего стекла ВАЗ 2114 — 1210х656 мм.

    Параметры необходимо знать, если водитель хочет затонировать автомобиль.

    Боковые

    Боковое переднее левое стекло в ширину 858 мм, а в длину — 528 мм. Проконсультируйтесь с продавцом в автомагазине перед покупкой.

    Конструкция

    Про размеры мы уже поговорили. Все вы знаете, что лобовые стекла имеют повышенную прочность. Это не то обычное стекло, которое вставляют в окна с деревянными рамами.

    В случае с ВАЗ 2114, лобовушка имеет трехслойную конструкцию — триплекс. Два слоя стекла разделены между собой прозрачной пленкой. Именно она не позволяет осколкам разлетаться в стороны при столкновениях, ударах.

    Когда требуется замена

    Иногда владельцы автомобилей сталкиваются с необходимостью замены лобовых стекол. Причин для этого может быть множество, поскольку никогда не знаешь, что прилетит тебе в переднюю часть машины.

    Главная причина повреждений лобовушки — это состояние дорог. Порой достаточно одного камешка, отлетевшего из-под колес впереди идущего автомобиля, чтобы потребовалось менять стекло.

    Получив повреждение лобовой части авто, приходится заниматься вопросами ремонта, восстановления целостности стекла. А как это сделать? Только путем замены.

    Как выбрать

    Не стоит покупать дешевые экземпляры. Изделия с подозрительно низкой стоимостью либо выполнены из некачественных материалов, либо продаются с разборки. Недорогой расходник потребует замены уже через полгода эксплуатации.

    Желательно найти оригинальную запчасть. Она точно подойдет автомобилю, и качество будет выше, чем у аналога.

    Тщательно осмотрите деталь. Поверхность должна быть гладкой, без царапин, ровной и прозрачной. Отражение должно быть четким и ясным. Если оно мутное, не спешите выкладывать деньги.

    Проверьте маркировку, изготовителя и тип. Сведения должны быть четко написанными. Размытая маркировка – один из основных признаков подделки.

    Цена расходника колеблется от 1000 до 3000 рублей.

    Эконом сегмент

    Xyg (Китай) — лучшие китайские детали на рынке. Пропускают ультрафиолетовые лучи. Материал не лучшего качества: плохая видимость, изображение искажено. Слабая структура. Такой расходник придется менять дважды в год. В целом, цена позволяет.

    Премиум сегмент

    Pilkington (Великобритания). Европейское качество. Устойчиво к царапинам, не с первого раза появляются сколы. Прослужит долго.

    Боровское AGC-glass (завод куплен Японской Компанией AGC-Glass). Достойный выбор. Японское качество, довольно высокая цена. Компания предоставляет энергосберегающие, многослойные ударостойкие и стекла с цветным лаковым покрытием.

    Причины и последствия повреждений

    Движение по дорогам низкого качества в России вынуждает автовладельцев искать новую лобовушку как минимум раз в полтора года. Даже совсем мелкий камушек, прилетевший из-под колес автомобиля, может привести к порче детали.

    Повреждения бывают двух видов:

    1. Сколы. Если на поверхности появился лишь скол, водителю повезло. Это значит, что повредился первый слой, ставить новую запчасть необязательно.
    2. Трещины. Медлить нельзя. В любой момент стекло может рассыпаться на кусочки из-за ямы на дороге, а это приведет к аварии.

    Что можно предпринять

    Если у водителя не получается вовремя поменять, есть несколько народных советов:

    1. По краям «паутинки» сделать стеклорезом перпендикулярные надрезы длиной 0,5 см.
    2. Просверлить небольшие отверстия тонким алмазным сверлом. Работа требует аккуратности, терпения и внимания.
    3. «Заварить» трещину. Лучше обратиться к специалистам. Без опыта это будет трудно.

    Когда требуется замена

    Даже опытным водителям не всегда удается полностью предугадывать дорожную обстановку. Поэтому в процессе эксплуатации автомобиля может оказаться необходимой замена лобового стекла.

    Основная причина повреждений лобового — неудовлетворительное состояние дорог. Иногда даже небольшой камень, вылетевший из-под колес встречной машины, может повлечь большие трещины на «лобовушке».

    Условно все повреждения можно разделить на:

    • Трещины;
    • Сколы.

    Скол– это, как правило, повреждение верхнего слоя лобового стекла. Можно сказать, что такой дефект является незначительным.

    Трещина же представляет серьезную опасность для участников движения и требует немедленного вмешательства, поскольку в противном случае «лобовушка» может просто выпасть.

    В зависимости от типа дефекта можно определить порядок необходимых действий владельца автомобиля.

    Тип повреждения Действие
    Образование сколов на поверхности Можно дальше эксплуатировать
    Появление трещин Применить временные меры по защите от выпадении стекла, а затем заменить его
    • Распиновка датчика скорости ВАЗ 2114, схема подключения, способы проверки

    Замена

    Есть два варианта замены лобового стекла на ВАЗ 2114:

    Обратиться в автосервис. Быстро, просто, но дорого. Самостоятельно. Если есть опыт ремонтных работ такого плана, время, терпение, найдется помощник, то демонтаж возможен и в собственном гараже.

    Как снять

    Работа начинается с того, что мы убираем все лишнее. Боковые накладки, дворники – это мешает при демонтаже. Теперь удаляем старое стекло: начиная с верхнего угла, выдавливаем его вместе с резиной. Желательно, чтобы кто-то помогал. Если уплотнитель поддевать плоской отверткой с внутренней стороны, легче будет вынимать лобовушку.

    Работать нужно в перчатках, соблюдая меры предосторожности.

    Очищаем пазы. На замену теперь нужно надеть уплотнитель. Если резина растрескалась, ее тоже желательно заменить.

    Как заменить рамки и уплотнители

    Замена рамки лобового стекла требует больше усилий, но в домашних условиях можно выполнить и эту операцию.

    Измеряем рамку. Ее ширина — 680 мм по центру и 1378 мм по диагоналям. Дальнейшие действия:

    1. Привариваем крепления по бокам.
    2. Изготавливаем усилитель, привариваем его к рамке, с внешней стороны.
    3. Очищаем рамку, полость для дворников.
    4. Дважды грунтуем.
    5. Наносим клей-герметик.
    6. Равномерно покрываем краской рамку и полость, привариваем.

    Менять уплотнитель нужно по мере износа. Если местами он ссохся, потерял эластичность, то поставить новый желательно в ближайшее время. Для замены уплотнителя переднего стекла ВАЗ 2114 понадобится:

    • набор плоских отверток;
    • канцелярский нож;
    • шпатель;
    • растворитель для нитрокраски;
    • клей-герметик.
    Читайте также:
    Ремонт ваз 2105 (жигули) замена заднего стекла

    Чтобы облегчить установку, наносим на резиновый уплотнитель смазку, а на нижний паз — мыльный раствор. Внутрь уплотнителя нужно вложить тонкую прочную веревку. Новый уплотнитель надеть на стекло. Концы шнура вытягиваем в центре нижней части материала. Шнур желательно пропитать моющим средством.

    Выбор и замена стекла

    При покупке ветрового стекла для автомобиля ВАЗ 2114, необходимо учитывать несколько важных обстоятельств, которые влияют на выбор качественного и долгосрочного изделия.

    Осуществлять непосредственную замену любой поврежденной детали автомобиля можно двумя способами:

    • При помощи специалистов в сервисном центре;
    • Самостоятельно, прибегая к помощи других лиц.

    Если вы не уверены в своих силах, не экономьте на установке лобовогои доверьтесь профессионалам.

    Освободите извлекаемое лобовое от антенны, зеркала, сигнализации, видеорегистратора и иных посторонних предметов, которые могут на нем находиться, быть приклеенными. Снимите боковые накладки с обеих сторон. Извлеките старое лобовое с помощью несильного нажатия изнутри. Начните выдавливать «лобовушку» с любого удобного Вам угла наружу. Следите за тем, чтобы вместе с ним извлекался из автомобиля и уплотнитель. Присмотритесь, если запчасти плохо поддаются ручному извлечению, примените плоскую отвертку из надежного металла. Подденьте запчасть, используя инструмент в качестве рычажка, так стекло выйдет быстрее. Выдавите уплотнитель резинки за металлическую кромку кузова. При этом, извлечь триплекс в целости, скорее всего, не удастся, поскольку он уже поврежден. В этом и нет особой необходимости, поскольку использование лобового с многочисленными трещинами несет опасность для жизни и здоровья находящихся в автомобиле людей. Но для собственной безопасности при демонтаже старого стекла используйте защитные перчатки для предотвращения порезов и будьте предельно осторожны. Проем после извлечения старого лобового из паза необходимо как следует очистить, избавьтесь от остатков уплотнителя Даже если старый уплотнитель остался в целости и сохранности после демонтажа лобовушки, рекомендуется все же приобрести новый уплотнитель и использовать его для установки новой запчасти. Обратите внимание на углы уплотнителя. В местах сгиба должны иметься особые отверстия для выхода воды – «дренажики» или дренажные отверстия Дренажные отверстия уплотнителя и кузова автомобиля должны совпадать, иначе вода, в случае ее попадания на стекло, окажется в салоне автомобиля. Новый уплотнитель следует хорошо смазать, например герметиком или силиконом, что упростит установку нового стекла. Некоторые специалисты считают, что применение герметика или силикона хотя и делает посадку стекла прочнее, тем не менее, усложняет его извлечение в случае повреждения

    Так что в этом вопросе опирайтесь на собственное мнение. На новое лобовое наденьте смазанный уплотнитель На внутренней стороне уплотнителя необходимо поместить тонкую нить из капрона по всему периметру, чтобы края нити оказались посередине в нижней части стекла. Прибегните к помощи товарища: возьмитесь за «лобовуху» с разных сторон и вставьте его в проем своего автомобиля, а затем осторожно прижмите к посадочному месту. Выведите концы капронового шнура внутрь автомобиля, то есть в салон. Далее кто-то один должен прижимать «лобовушку», другой же – осторожно вытаскивать капроновую нитку из-под уплотнителя

    Подходя к углам, будьте особенно осторожны, поскольку именно на сгибах капроновая нить извлекается тяжелее всего.

    В автосервисах процесс замены лобового стекла в общем виде занимает не более получаса, тогда как на самостоятельную замену потребуется куда больше времени. Для того чтобы установка прошла легче, используют специальные ручки с присосками, с помощью которых оно легко поднимается и вставляется в проем.

    Только вам решать, как осуществлять замену лобового стекла – самостоятельно или при помощи специалистов. Так или иначе, наличие трещин на лобовом сигнализирует о необходимости его замены в кратчайшие сроки. Не рискуйте своим здоровьем и здоровьем ваших пассажиров!

    Не нашли интересующую Вас информацию? на нашем форуме.

    Рекомендуем прочитать:

    Главный цилиндр, рабочий и сцепление ВАЗ 2101. Замена и ремонт, прокачка жидкости

    Не горят стоп сигналы на ваз 21099 инжектор причины

    Не выжимается сцепление на ваз 2106

    Вылетает задняя передача на ваз 2114, не включается скорость, причины неисправности

    Как поменять прокладку головки блока цилиндров ваз 2110 8 клапанов

    Панель приборов ваз 2106 описание ламп и индикаторов

    Проверка катушки зажигания ваз 2112 16 клапанов мультиметром

    Ваз 2114 как снять бардачок на

    Как поставить

    При установке придется прибегнуть к посторонней помощи. Стекло вставляется в нижний паз, а уже потом осторожно по всему периметру. По мере вставки ветрового стекла вытягиваем шнур, чтобы плотно и качественно усадить уплотнитель.

    Осторожно вытягивайте веревку в местах изгибов! В боковых частях она скользит с трудом и может порваться, прижимайте сильнее с наружной стороны автомобиля.

    Желательно зафиксировать резину клеем-герметиком, а на ночь прикрепить стекло с помощью скотча к крыше и боковинам.

    Замена заднего стекла ВАЗ проводится аналогично. Если ставили ветровое, сможете поставить это, хотя снятие заднего стекла — задача более трудная. Чтобы вставить заднее стекло, попросите помощи у товарища, так как придется вытягивать веревку и надавливать на расходник одновременно.

    Замена лобового стекла ВАЗ-2114 самостоятельно

    Простые машины, которые чаще всего можно увидеть на дорогах, оказываются самыми надежными. Конечно, не во всем, но большая часть работы всегда будет проще, дешевле, и как правило – практичнее. Но от случайностей никто не застрахован! Даже с такой машиной, как ВАЗ-2114, может случиться неприятность, которая хоть раз, но все же достигает любого водителя на любых дорогах СНГ.

    Предательский камешек, отскочивший из-под колеса объезжающей вас машины, способен стать причиной трещины в лобовом стекле. Распространенность ошибки вынуждает водителей принимать срочные меры по замене стекла.

    Если стекло повредилось

    Кроме такого случая, когда стекло полностью разбито, выделяют два основных вида повреждений:

    • трещины;
    • сколы.

    Каждый из них по-своему следует ремонтировать, что дает водителю более широкое разнообразие проблем. Но сначала нужно отметить, что для ВАЗ используется триплекс. Это стекло, состоящее из трех слоев: два стекла, между которым находится защитная пленка. Последняя не дает стеклу попросту разлететься от удара. Поэтому когда описанный выше камешек попадает в стекло, на нем образуется скол (или трещина). Это свидетельство того, что первый шар стекла поврежден.

    Конечно, такой характер повреждений не может сразу полностью уничтожить стекло. Но все же с ремонтом медлить нельзя.

    Замена одного слоя может обойтись недорого и вполне быстро. Но если запустить этот процесс, то трещина сможет испортить плотность окно, и придется менять все лобовое стекло.

    Если не заменять стекло

    Но пока этого не случилось, большинство водителей предпочитают не замену лобового стекла ВАЗ-2114, а еще поездить. Хоть в этом решении скрывается подводный камень (неизвестно, сколько стекло протянет), есть способы максимизировать срок эксплуатации поврежденного стекла. Для этого с помощью стеклореза, нужно проделать перпендикулярные разрезы (не больше половины сантиметров). Таким образом, трещина будет «упираться» в разрез, и свой рост на какое-то время прекратит.
    Но это временная мера, и замена стекла все же необходима. Постоянные вибрации при движении машины или ямы, в которые может внезапно вскочить колесо, незамедлительно приведут к полному развалу лобового сделка.

    Типы повреждений

    Различают 2 основных вида повреждений лобовых стекол автомобилей — это сколы и трещины. Сколы представляют собой небольшие, чаще всего расположенные по краям, очаги разрушения одного из стекол триплекса (как правило — внешнего). Эксплуатировать автомашину при наличии даже большого количества сколов можно, не прибегая к срочной замене стекла.

    Читайте также:
    Замена задних стоек ваз 2103 своими руками. замена резиновых втулок на задних амортизаторах. ваз классика.. чиню сам! ремонт авто своими руками!

    Скол лобового стекла ваз 2114

    В свою очередь, трещины — это сквозные повреждения, имеющие продольную либо разветвленную форму. Они могут появиться даже от попадания небольшого камешка, но, в не зависимости от своих размеров, они представляют серьезную угрозу. Так, с течением времени, трещины на стекле могут увеличиваться, постепенно занимаю все большую площадь, что в конечном итоге может привести к ослаблению поверхности стекла и его полному выпадению.

    Учитывая, что это может случиться даже на ходу, стоит понимать, что единственным решением при появлении трещин должна быть замена лобового стекла (а в случае необходимости — и замена заднего стекла ваз 2114).

    • Замена лобового стекла на ваз 2114, какое выбрать, когда стоит менять, процесс замены

    Трещина лобового стекла ваз 2114

    Стоит отметить, что в некоторых случаях (например, когда трещина занимает небольшую площадь), можно принять временные меры для предотвращения ее увеличения, что позволит пользоваться автомобилем еще некоторое время без замены стекла.

    В число таких мер входит:

    • прочерчивание 5 мм линий при помощи стеклореза перед всеми концами трещины;
    • сверление небольших отверстий перед каждым концом трещины при помощи победитового либо алмазного сверла;
    • обращение в автосервис для заделки (запайки) трещины.

    Все перечисленные выше меры должны являться временными, поскольку даже в том случае, если трещина перестанет расползаться либо ее вовсе не будет видно (в результате запайки), поверхность стекла все равно останется нарушенной, равно как останется и риск его выпадения с течением времени.

    Выбираем веерные универсальные форсунки омывателя лобового стекла

    Автор: Евгений Живоглядов.
    Дата публикации: 05 июля 2016 .
    Категория: Автотехника.

    Максимальная обзорность очень важна для любого водителя, поэтому производители автомобилей уделяют большое внимание процессу очистки лобового стекла, который включает в себя работу нескольких систем. Благодаря дворникам, правильному обтеканию встречными потоками воздуха и форсункам автовладельцы всегда четко и ясно видят, что происходит на дорожном полотне. Однако если одна из этих систем выйдет из строя, работа другой не сможет выполняться на нужном уровне, именно поэтому необходимо правильно подбирать такие важные элементы, как форсунки или как их еще называют жиклеры.

    Чтобы приобрести правильные устройства в первую очередь необходимо разобраться в существующих типах этих деталей.

    Типы форсунок

    Существуют следующие разновидности жиклеров:

    • Струйные – форсунки омывателя в виде полого цилиндра. Внизу конструкции находится штуцер, благодаря которому производится подключения самой форсунки к шлангу. В верхней части находится распылитель. Сила подачи жидкости в этом случае можно настроить с помощью специального винта.
    • Веерные форсунки. Особенностью такой конструкции является наличие множества распылителей (не менее 3). Также стоит отметить, что жидкость проходит в этом случае через более узкий канал, благодаря чему жидкость распыляется с большим давлением.

    Первый тип чаще встречается на «немолодых» автомобилях, а также на авто отечественного производства, например, форсунки омывателя лобового стекла ваз 2110 имеют струйную конфигурацию. На иномарках и машинах произведенных за последние годы уже устанавливаются веерные жиклеры.

    Форсунки омывателя, разработанные по современным технологиям, отличаются не только удобством эксплуатации, но и простотой установки. Однако и у этих элементов есть свои недостатки.

    Преимущества и недостатки веерных форсунок омывателя

    Благодаря удачной конструкции веерных жиклеров на стекло попадает не узкая струя, как в случае со струйными моделями, а широкий мелкодисперсный поток, который покрывает практически всю «лобовуху». Среди других достоинств стоит выделить следующие:

    • Благодаря хорошему распылению, грязь растворяется более эффективно, в результате чего происходит экономия жидкости.
    • Если в случае со струйными жиклерами, дворники начинают работать чуть раньше, чем жидкость попадает на стекло, то веерные модели подключаются одновременно с дворником. Это позволяет защитить стекло от царапин.

    Если говорить о недостатках, то автолюбители выделили следующие нюансы:

    • Жиклеры веерного типа быстро покрываются льдом при отрицательных температурах. Чтобы избегать таких неприятностей приходится докупать дополнительную систему обогрева для омывателей.
    • Так как на стекло попадает сразу большое количество жидкости, видимость снижается на несколько секунд, пока дворники не начнут работать.

    Как видите, недостатки у такой системы тоже есть, но все их можно решить. Главное, правильно подобрать жиклеры для своего авто.

    Как выбрать форсунки омывателя

    Лучше всего выбирать жиклеры именно для вашего автомобиля. Если сравнить веерные форсунки омывателя лобового стекла ВАЗ 2114 и аналогичные детали для иномарки, то они будут отличаться. Конечно, эти отличия не критичны и всегда можно подогнать деталь для вашей марки авто, но в этом случае монтаж будет намного сложнее.

    Либо можно приобрести универсальные изделия, которые подходят для разных машин. Такими элементами считаются форсунки с номерами 30655605 и 7845009010. Они представлены в каталогах Volvo и Sang Yong. Оба жиклера абсолютно идентичны с одной разницей – корейская деталь будет стоить почти вдвое меньше, чем шведский аналог. Во всем остальном оба изделия можно использовать как форсунки омывателя лобового стекла Ford, Mazda, Subaru, Daewoo и для других моделей.

    Еще один альтернативный вариант предлагает концерн Toyota, но при покупке жиклеров под каталожным номером 85381-АА042 от этого производителя стоит учитывать, что они продаются по 1 штуке. Поэтому при оформлении заказа через интернет необходимо добавить в корзину два наименования. После приобретения изделий их можно установить самостоятельно.

    Как заменить форсунки омывателя

    Процесс замены форсунок одинаков для всех автомобилей. Перед началом работы необходимо подготовить новые шланги, по которым будет проходить «омывайка». Для этих целей хорошо подойдет трубка, которая используется для аквариумов.

    После этого необходимо выполнить следующие шаги:

    1. Уберите обивку и аккуратно вытяните пластиковые пистоны.
    2. Снимите буферные поролоновые прокладки. Обычно они держатся на скотче, поэтому для их обратной установки необходимо подготовить немного свежей клейкой ленты.
    3. Отсоедините накладки на пластиковые детали.
    4. Уберите шланги, через которые подается жидкость.
    5. Снимите старые форсунки.
    6. Подключите патрубок к новым жиклерам.
    7. Подключите обратный клапан к патрубкам жиклеров и трубам.
    8. Проверьте работу системы.

    При замене штатных форсунок требуется также приобрести обратный клапан, который не будет допускать «отката» жидкости, из-за которого дворники часто начинают работать задолго до того, как на стекле появится чистящий состав.

    Иногда новые форсунки омывателей не работают, как полагается (жидкость льется слишком высоко или наоборот низко, со смещением в сторону и так далее) и в этом случае может потребоваться дополнительная регулировка деталей.

    Как отрегулировать жиклеры омывателей

    Для регулировки форсунок не требуется специализированного оборудования или особых навыков. Все что вам понадобится – это обычная иголка или булавка. Для того чтобы разобраться как отрегулировать форсунки омывателя лобового стекла достаточно понять что они имеют шарообразную форму и беспрепятственно крутятся внутри пластмассового корпуса. Поэтому просто:

    • Смело вставляем булавку в форсунку и начинаем ее поворачивать в нужном вам направлении.
    • Если жидкость попадает на стекло через-чур низко, то крутим булавкой вверх.
    • Если струя бьет очень сильно – это также можно исправить с иголкой.
    • На иномарках у форсунок по 3 струи, которые лучше отрегулировать не одинаково. Крайние должны находиться в самых низких точках, так как они бьют по бокам автомобиля. Средние лучше направить в центральную часть лобового стекла, а оставшиеся центральные струи лучше направить в верхнюю часть стекла.

    Также самостоятельно можно и почистить жиклеры омывателя своими руками.

    Как чистить форсунки омывателя

    Если жиклеры начали работать неправильно, то чаще всего решить проблему можно, очистив эти элементы от загрязнений. Перед тем как почистить форсунки омывателя лобового стекла подготовьте:

    • булавку или швейную иглу;
    • компрессор;
    • шприц большого объема;
    • мыло и воду.
    Читайте также:
    Как поменять лампочки стопа, габарита и поворота в задней фаре ваз 2114, 2115, 2113

    Перед работой рекомендуется проверить уровень чистящей жидкости в бачке, так как жиклеры могут не работать из-за отсутствующей «омывайки». После этого нужно отсоединить форсунки омывателей от шлангов и чуть надавить на них до поднятия.

    Далее, выполните следующие несложные шаги:

    1. Промойте каждую форсунку в мыльном растворе.
    2. Подключите компрессор, включите продув и обработайте жиклер под сильным давлением.
    3. Если под рукой не оказалось компрессора можно использовать шприц, в который необходимо набрать воды.
    4. Очистите отверстия с помощью обычной иглы или булавки.
    5. Вставьте шприц в сопло и начните промывку.

    Конечно, компрессор будет намного действеннее, но если форсунки сильно забились и не попускают жидкость, то с помощью подручных средств вы сможете хотя бы временно решить проблему.

    Еще один способ – оставить жиклеры на ночь в мыльном растворе, а утром попробовать повторно использовать шприц или компрессор. Это будет полезно в случае особенно сильных застарелых загрязнений.

    В заключении

    Устанавливая форсунки омывателя фар универсальные или жиклеры для лобового стекла старайтесь настроить их таким образом, чтобы они разбрызгивали жидкость на поверхность стекла, не выходя за его пределы. Выбирая веерные жиклеры, старайтесь отдавать предпочтение тем моделям, которые были разработаны именно для вашего автомобиля, этим вы сэкономите себе время на монтаже элементов.

    ВАЗ 2110 / 2111 / 2112 Снятие коврового покрытия пола и шумоизоляционного материала

    ᐉ Замена ковролина ваз 2114 Сушка салона автомобиля Ваз Для этого снял передние и задние сиденья, пластиковые кожухи на порогах, ковры салона, и

    1. 17.30. Снятие коврового покрытия пола и шумоизоляционного материала
    2. Видео: Как Снять Ковролин Ваз 2110
    3. задний
    4. Само-пикап
    5. Работа с готовыми наборами
    6. Цена вопроса
    7. Рекомендации и советы
    8. Есть ли отличия между днищем 2110, 2111 и 2112
    9. Материалы
    10. Что далее?
    11. Поэтапное выполнение работ
    12. Подготовка
    13. Как заменить боковое стекло в машине своими руками
    14. Шумоизоляция своими руками
    15. Монтаж салона
    16. Замена ковролина ваз 2114. Ваз 2114 весь пол в салоне мокрый везде и под пассажирскими и под
    17. 34 comments on “ Замена ковролина ваз 2114. Ваз 2114 весь пол в салоне мокрый везде и под пассажирскими и под ”

    17.30. Снятие коврового покрытия пола и шумоизоляционного материала

    Убедитесь в том, что шумоизоляционный материал не влажный, иначе его необходимо просушить во избежание коррозии пола.

    Видео: Как Снять Ковролин Ваз 2110

    Облицовка во всей красоте

    задний

    Задняя кожа снимается незначительно по-другому. Но эта процедура не становится намного труднее.

    • Удалите три крепежных винта;
    • Удалить коврик;
    • Используйте отвертку, чтоб вынуть отделку. Это дозволит поршням выскочить;
    • Пытайтесь держать отвертку как можно поближе к поршню, чтоб не сломать держатели;
    • Также непременно снимите прокладку с втулки стеклоподъемника.

    Само-пикап

    Сейчас мы можем начать создавать новый вид вашего салона, без помощи других разбирая разобранные дверные карты.

    Подготовка полным ходом

    Перед началом работы обязательно почистите карты, протрите их пылесосом и, при необходимости, замените уплотнители дверей. Это позволит им лучше закрыться без шума.

    Самостоятельная работа не непростая. В особенности, если у вас уже есть опыт работы с тканью либо искусственной кожей в автомобиле либо на улице.

    1. Определите и вырежьте предметы подходящего размера из избранной ткани либо винила.
    2. Пособие 5-7 см должно быть предоставлено для каждой стороны. Это нужно для того, чтоб избежать использования шпона.
    3. Равномерно нанесите клей на карточки, чтоб они малость высохли. Просто будьте убеждены, что клей не успеет вполне высохнуть.
    4. Когда вы пропускаете дверь, используйте тот же клей, чтоб обработать поверхность ткани либо искусственной кожи, зависимо от того, что вы выберете. Оставьте эти элементы на 10 минут, чтоб клей мало высох, но не высох.
    5. По истечении сих пор начните наклеивать элементы материала на дверные карты. Винил неплох тем, что отлично растягивается, заполняет все отличия и недочеты в дизайне карточек.
    6. Чтоб растянуть винил и заполнить все промежутки, за ранее разогрейте материал при помощи строительной сушилки для выдувания.
    7. Разгладьте материал вручную, но лучше надеть перчатки.
    8. Края с учетом припуска осторожно отгибаются наружу, после этого их можно обрезать.
    9. Сделайте то же самое со всеми дверями вашего ВАЗ 2110. Видите ли, тут нет ничего сложного.
    10. Бывалые автолюбители и любители всестороннего тюнинга российских автомобилей отмечают, что некие другие элементы интерьера должны быть обработаны одним и этим же материалом, чтоб получить безупречную картину интерьера автомобиля. Это может быть крышка от перчаток, треугольник рядом с зеркалами, крышка управляющего колеса и т.д.
    11. Используйте колпачки при сборке карт с новейшей кожей. Для их установки для вас необходимо будет сделать надлежащие отверстия в корпусе. Тут понадобится острый канцелярский ножик.

    Работа с готовыми наборами

    Само-украшение отлично, недорого, интерьер будет предметом гордости, так как вы украсили его своими руками.

    Но все таки далековато не каждый автолюбитель отлично разбирается в тканях, умеет шить, разбирается во всех аспектах узора. Потому итог не всегда оправдывает ожидания.

    Потому рекомендуем направить внимание на готовые комплекты. Фабричные панели ВАЗ Lux 2 пользуются огромным спросом, они делают хороший внешний облик салона.

    Важным преимуществом комплектов Lux 2 является наличие дополнительного эффекта звукоизоляции, что очень актуально и полезно для ВАЗ 2110.

    Для вас не надо консультироваться со спецом, потому что вы сможете сделать установку без помощи других.

    1. В набор нередко входят только панели. 4 шт. Но сетку для колонок, колпачков и других предметов придется брать раздельно.
    2. Не доверяйте торговцам, которые говорят, что Suite 2 совершенно помещается на дверях 10-ка бытовых. Некие поршни, возможно, не захочут устанавливать их там, где они должны быть. Это так как они незначительно не соответствуют модели автомобиля.
    3. Крепление понизу должно производиться при помощи длинноватых винтов.
    4. Если у вас нет электронных стеклоподъемников на двери, для вас придется без помощи других поменять конфигурацию панелей, вырезая отверстия для «весла».
    5. Чтоб решить делему разрыва, который появляется в итоге установки панелей Euro на моделях с ручными окнами, вы сможете использовать маскировку с хоть каким объектом. Хотя наилучшим решением будет переоборудование автомобиля методом установки стеклоподъемников.

    Пример готового баннера

    Цена вопроса

    В итоге предлагаем ознакомиться с животрепещущими ценами на готовые обивочные комплекты. Это набор из 4 панелей. Зажимы, подиумы придется брать раздельно.

    Для этого сняты фронтальные и задние сидения, пластмассовые накладки на пороги, ковры салона и звукоизоляция.

    Ковры салона пошли туда для очистки и сушки, тоже звукоизоляция.

    Процесс сушки занял всего около 2 недель, если летом он сохнул, это заняло бы меньше времени, но машина, естественно, была нужна, потому, когда ковры и шумоизоляция были сухими, мы установили сидения и надели коврики на 2 недели. ,

    Но тут была еще одна причина неминуемого интерьера из-за пухлых колпачков понизу и по краям кузова, хотя на 1-ый взор они выглядели достаточно плотно.

    Путешествуя по лужам, я нашел, что в кабину начинает поступать вода, и я сообразил, что в итоге время от времени в салоне возникает противный запах.

    В конце концов, новые заглушки были приобретены и герметизированы силиконовым герметиком, повышенное внимание следует уделить огромным заглушкам в боковых частях корпуса, если 3 либо 4 из их помнят меня. у ног водителя и фронтального пассажира.

    После чего он опять проехал по лужам и не отыскал воды в салоне, к этому времени звукоизоляция и ковры высохли, и автомобиль был собран назад.

    Читайте также:
    Тройка самых популярных в мире автоаукционов США

    Самым проблемным местом во время сушки для удаления шумки было бы снятие приборной панели, чего я не желал делать, потому я поднял шумку на брусья на ночь, просушил ее строительной сушилкой и ушел. делал это около 5 дней.

    Большие пробки вызывают образование воды в салоне.

    Итак, при таком демонтаже салона целенаправлено сразу удлинить провода для установки сабвуфера, см. Также статью: Установка сабвуфера своими руками

    Рекомендации и советы

    Пeрeтяжкa сaлoнa Mаzda CX-5
    Автомобиль Mazda CX-5 впервые был выставлен в сентябре 2011 года на автошоу, …

    Пeрeтяжкa сaлoнa aвтo Ореl Insignia

    Перетяжка потолка авто

    Есть ли отличия между днищем 2110, 2111 и 2112

    Размер колесной базы для всех автомобилей в генерации одинаков и составляет 2492 мм, при этом автомобили имеют разную длину, высоту и количество дверей, в зависимости от модели:

    • Седан (2110); размеры 4265х1680х1420 мм.
    • Купе (21123); 4193х1680х1435 мм.
    • Хэтчбек (2112); 4170х1680х1435 мм.
    • Универсал (2111); 4285х1680х1480 мм.

    Схема кузова каждой комплектации имеет конструктивные отличия, но эти отличия не касаются центрального днища. Дно на ВАЗ 2110 имеет средние цены от 3000 руб. и подходит для установки на всю линейку. Деталь изготавливается из черного или прокатного металла, без защитной оцинковки, поэтому всегда нуждается в обработке антикоррозийными средствами.

    Материалы

    Для проведения процедуры замены шумоизоляции пола ВАЗ 2114 не потребуются какие-то специальные инструменты. Список материалов будет таким:

    ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

    — виброизолятор (2 мм) от любого из производителей подобных материалов. Желательно, чтобы виброизоляция была с клеящимся слоем, что значительно облегчит процесс монтажа; — звукоизолятор. Производитель также не важен – все материалы высокого качества. Надо определиться только с толщиной материала. Обычно достаточно 8 мм; — обезжириватель; — фен или тепловая пушка; — маркер, ножницы, острый нож; — набор ключей и отверток; — обычный обойный валик.

    Что далее?

    Затем наносим грунт и краску. С обеих сторон металл обрабатываем битумной мастикой или пушечным салом. Благодаря своей жирной консистенции эти составы будут отталкивать воду и не давать ей возможность проникнуть внутрь, к металлу. Дополнительно можно нанести антигравийное покрытие (в случае если металл обрабатывается мастикой, а не салом).

    После высыхания состава делаем шумоизоляцию салона. Листы с вибропластом должны укладываться на чистую поверхность. На грязи он не держится. А вот на липкой мастике будет держаться в полной мере. Дополнительно лист прокатываем специальным валиком либо руками через ветошь. Далее можно смело собирать салон и ставить сиденья.

    Поэтапное выполнение работ

    Существует 2 варианта снятия приклеенного коврового покрытия с пола.

    1. Первый, самый распространенный:

    Вначале надо выбрать угол, с которого начнется демонтаж. Хорошо стартовать с какого-нибудь определенного угла помещения, и дальше передвигаться к дверному проему. Поскольку эти места считаются самыми удобными. Затем берут рукой угол ковролина и начинают его аккуратно «снимать». Можно использовать плоскогубцы. Полотно тянуть необходимо без лишней спешки, постепенно отрывая от пола. Чтобы демонтаж проходил легче, можно использовать нож. Им отрезать снятые полоски ковролина. Орудовать ножом надо осторожно, чтобы не повредить полы. Разрезать ковролин лучше на полосы среднего размера, чтобы легче скатывать в рулон. И поднять было не тяжело.

    1. Если ковролин сильно приклеен к полу, то используют второй вариант демонтажа:

    В этом случае снимают ковролин, используя теплую воду. На поверхность наносят воду, чтобы полотно пропиталось насквозь. Затем необходимо подождать полчаса. За это время вода должна растворить клей. Если ковролин не отстает, то добавляют еще воды и снова ждут. После второго раза полотно снимется обязательно. При наличии времени, ковролин можно промочить водой с вечера (но не переусердствовать!). А утром пропитавшееся полотно будет предельно легко отходить с пола.

    Иногда ковровое покрытие не приклеено к полу, а придерживается только грипперными рейками. В таком случае достаточно подцепить гвоздодером. И аккуратно потянуть полотно, которое легко поддастся.

    Подготовка

    Прежде всего, необходимо подготовить салон автомобиля для установки новой шумоизоляции, демонтировав все съемные детали: кресла, коврики, панели. Эту процедуру проводим поэтапно:

    — снимаем все сиденья:

    — откручиваем и снимаем накладки со средней стойки и порогов дверей;

    — аккуратно снимаем ковролин, покрытия (они нам еще понадобится):

    — снимаем пенопластовые подушки для выравнивания пола;

    — убираем заводскую шумоизоляцию:

    После освобождения из салона от всех съемных деталей необходимо начисто вымыть пол и тщательно пройтись по металлу обезжиривателем.

    Следует отметить, что в отечественных автомобилях сливные отверстия на дне кузова закрыты пластиковыми заглушками негерметично и через них часто во время непогоды с салон попадает вода. Поэтому перед установкой шумоизоляции следует подумать о качественной герметизации этих отверстий.

    Как заменить боковое стекло в машине своими руками


    » Советы по ремонту » Как заменить боковое стекло в машине своими руками

    Заменить боковое стекло требуется не так часто, как лобовое.

    Но иногда случаются неприятные ситуации, после которых менять его приходится. Стекло может пострадать, например, из-за злоумышленников, положивших глаз на что-то в автомобиле, да и сам владелец может его разбить, например, когда окажется в безвыходной ситуации, захлопнув случайно ключи в салоне.

    В результате выбор будет невелик: отправляться на СТО и выложить приличную сумму за несложную в целом работу либо заменить стекло самостоятельно. Такой ремонт не требует особых навыков и длительного времени на выполнение и убережет бюджет от лишних трат. Итак, как заменить боковое стекло на легковом автомобиле?

    Шумоизоляция своими руками

    Звукоизолирование пола будет состоять из двух слоев:

    — первым слоем ставим виброфильтр. Для лучшего сцепления с металлом перед установкой разогреваем клеящий слой феном. Далее стараемся покрыть виброзащитой весь пол, не оставляя участков с открытым металлом. При помощи валика разглаживаем материал, не допуская возникновения воздушных пузырей, которые могут стать причиной отслаивания виброфильтра;

    — вторым слоем клеем звукоизолятор. Техпроцесс подобен установке виброизоляции. Звукоизоляцию клеем на виброфильтр в внахлест, также разогревая феном и раскатывая валиком. Следует обратить внимание, что провода, проходящие по полу автомобиля, надо вывести поверх новой шумоизоляции, иначе в дальнейшем до них будет сложно добраться. На этом установка новой звукоизоляции считается законченной.

    Монтаж салона

    Монтаж элементов салона проводим в обратной последовательности демонтажу. Некоторые автолюбители сохраняют и кладут ее поверх новой.

    Также обратите внимание, что установленная звукоизоляция по толщине слоя немного превосходит свой заводской аналог и некоторым болтам при установке деталей салона просто может не хватить длины. Поэтому об этом стоит побеспокоиться заранее и запастись более длинными крепежными болтами.

    Замена ковролина ваз 2114. Ваз 2114 весь пол в салоне мокрый везде и под пассажирскими и под

    34 comments on “ Замена ковролина ваз 2114. Ваз 2114 весь пол в салоне мокрый везде и под пассажирскими и под ”

    радиатор печки, патрубки

    Если тосол не уходит, то возможно течет через стекло

    Тосол скорей всего подтекает, вечная проблема, по крайней мере 2114

    Та д хрень чтобы радиатор поменять, панель надо снимать на 2113

    Читайте также:
    Почему система Вебасто так популярна для авто?

    У меня подтекает где-то в печке, но это не антифриз.. И только в дрожь. : )

    кран, радиатор печки,патрубки, через уплотнитель лобового стекла через заглушки на днище и др.

    газетку постели и посмотри какие пятна остануться)

    тосол или вода? Смотри отопителя кран, патрубки, а так может через крышки на днище попасть вода

    Посмотри водостоки под капотом может забились и вода в салон течёт

    тосол из печки или её патрубков у меня такое было

    Смотри заглушки которые в днище это вечная проблема 14 промашь селиконом и все ок будет

    Хуле вы со своим тосолом и антифризом Кароче чувак смотри если тосол и антифриз уходит то смотри краник радиатор и патрубки. Если не уходит, то вода затекает, промаж герметиком кожух салонного фильтра, отверстия под эбу и корректор фар, если не помогло — дренажные отверстия на лобовухе. Проще будет поменять резинку на лобовом и посадить все на герметик Успехов!

    Посмотри под машиное все ли заглушки на месте

    у меня с переключателя печки капало, в месяц канистра пятёра уходила, пока не поменял так и текло

    Наиль, кто блин придумал заглушки в днище?грёбанный автоваз, я теперь не удивлён почему они за год ржавеют.

    всем спасибо буду залазить на яму, смотреть, сушить салон, нормально походу сушка затянется весь салон то разбирать

    либо днище дырявое либо из под крана печки ебашит.на язык попробуй сладкое-печка

    Вова, не точно не печка и не краник, просто море воды хз откуда

    Кирилл, разбери просуши ковролин промовиль и проклей и будет всё омароу

    Мб прогнила где снизу,или печка.

    Сергей, в дождь когда включаешь печь вентилятор всасывает воду

    Радик, я думал об этом, но раньше такого не замечал, после зимы такое стало.. Я подозреваю на какие нибудь щели у корпуса вентилятора, может через них.

    если вода значит забилось сливное отверстие где монтажный блок

    Азат, чистые.. Раньше загнуто было так, что, не проходила вода, сейчас нормально.. Но вода всеравно течет с печки..

    Смотри под внешней накладкой, которая пороги прикрывает . У меня сейчас такая же беда!

    Сергей, там много вариантов может через сварочные швы может через лобовуху или через печь . если хочешь проверить постели под печкой там где краник, бумагу включи печь и залей воду в щиток где вентилятор печки и посмотришь течет или нет если нет то ищи из под лобовухи сними просто плосмаски на передних стойках когда дождь пойдет там в углах увидишь воду!

    Радик, я даже камеру оставлял, течет из корпуса печки.. Сперва думал радиатор, но это вода.. : )

    Дмитрий, у ваз 2109 такая же проблема это у них семейная болезнь

    я вижу проблема решима твоя, отклеить знак желтый надо с окна

    Как поменять заднее стекло на ваз 2110

    Замена лобового и заднего стекла автомобиля ВАЗ-2110

    Вклеиваем стекла при их замене, потере герметичности клеевого шва, правке поврежденного кузова.

    Вырезание и вклеивание всех стекол производится одинаково, поэтому подробно рассмотрим только операцию замены заднего стекла.

    Снимаем в салоне накладки задних стоек (смотрим статью – «Как снять обивку крыши автомобиля ВАЗ-2110»).

    Поддеваем отверткой и извлекаем по три пистона крепления двух угловых панелей к боковым стойкам.

    В салоне крестообразной отверткой отворачиваем по две пластмассовые гайки крепления каждой панели к задним стойкам.

    Снимаем угловые панели.

    Отсоединяем провода от нагревательного элемента стекла.

    Снимаем окантовку стекла

    Снимаем крышку багажника.

    Снимаем уплотнитель багажника.

    Для вырезания стекла необходимо проделать в клеевом шве отверстие, чтобы пропустить через него струну.

    Для этого прокалываем клеевой шов стальной проволокой…

    …или делаем струной пропил в нижнем углу стекла.

    Продеваем через отверстие струну и прикрепляем к ее концам держатели.

    Распилив струной клеевой шов по всему периметру, вынимаем стекло.

    Закаленное заднее стекло при сильном ударе рассыпается на мелкие осколки (например, в результате ДТП).

    В этом случае перед вклейкой нового стекла нужно очистить проем от осколков и срезать старый клеевой шов с остатками стекла.

    Срезаем старый клеевой шов острым ножом, оставляя слой толщиной 1-2 мм.

    Для вклейки стекла необходим набор, включающий тубу с клеем, обезжириватель и грунтовку (праймер), а также «пистолет» — для выдавливания клея из тубы.

    Обезжириваем по всему периметру край стекла в месте нанесения клея и оконный проем

    Как поменять заднее стекло на ваз 2110

    На ваз 2110 замена заднего стекла в автомобилях ВАЗ десятого семейства, задача не сильно сложная и займёт около 1 часа. В случае соблюдения технологии результат не разочарует, но эту технологию необходимо знать и не отступать от неё. Ведь замена заднего стекла ваз 2110 является процедурой, которая связана с силовым элементом кузова (увеличивает жёсткость на скручивание кузова) и его неправильная вклейка (стекло крепится посредством вклеивания в проём) чревата не только протечками воды в салон, но и ухудшением управляемости.

    Замена своими руками

    Даже доверяя профессионалам, полезно знать, как необходимо производить замену, чтобы исключить возможный брак, принимая выполненную работу. Кроме того по-прежнему актуальна поговорка — «хочешь сделать хорошо — сделай это сам». Да и на самостоятельно выполненную работу всегда приятно смотреть, особенно если она сделана хорошо.

    Первая часть работ

    Для замены заднего стекла нам потребуются:

    • Непосредственно новое заднее стекло.
    • Клеящий состав.
    • Струна для вырезания старого стекла (если стекло осталось в проёме, а также нет в комплекте с клеем)
    • Новая уплотнительная резинка на периметр стекла.
    • Инструмент, удерживающий стекло (обычно это две своеобразные присоски соединённые ручкой, таких держателей нужно два).
    • Инструмент для очистки проёма — нож, наждачная бумага.
    • Скотч.
    • Обезжиривающий растворитель (может быть в комплекте с клеящим составом).
    • Тёплое и хорошо освещённое место для проведения работ.
    • Помощник (можно и одному, но будет довольно неудобно и займёт существенно больше времени).

    Примечание. Лучше всего клей двух компонентный (так называемый «прайм» наносится перед нанесением непосредственно клея) и с достаточной комплектацией. Полезно наличие растворителя и специальной струны (с ручками), для вырезания старого стекла, если это необходимо.

    Далее необходимо удалить старое стекло. Если оно сильно разбито или вовсе отсутствует — то проблем нет,но если замена стекла обусловлена лишь трещиной — то придётся поработать. Здесь нам потребуется стальная струна, чтобы прорезать клей между проёмом и стеклом, а также помощник, т.к. работать со струной необходимо как внутри автомобиля, так и снаружи. Итак, приступим:

    • Отключаем контакты обогрева заднего стекла (если он есть).
    • Удаляем старую уплотнительную резинку со стекла.
    • Между стеклом и проёмом, протыкая старый клей, протягиваем стальную струну. Затем закрепляем ручки на неё.
    • С помощью помощника, пользуясь струной как ножом, прорезаем весь периметр стекла. Действовать необходимо аккуратно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие кузова,иначе придется выполнять еще и ремонт кузова.
    • Удаляем старое стекло. Это удобно сделать с помощью специального инструмента для удержания стекла.

    Примечание. Если с внутренней стороны заднего стекла пользоваться струной мешают элементы отделки салона, то необходимо их демонтировать, чтобы не повредить (например — третий стоп сигнал, если установлен на заднее стекло или вплотную к нему). Произвести осмотр лучше до начала работ.

    Первая часть работ произведена, теперь необходимо подготовить проём для вклеивания нового заднего стекла. К этим работам необходимо отнестись со всей внимательностью, т.к. это напрямую отразится на итоговом результате и долговечности.

    Читайте также:
    Почему система Вебасто так популярна для авто?

    Вторая часть работ по замене

    • Полностью удаляем остатки старого клея. Это необходимо для того, чтобы исключить негативные последствия возможной химической несовместимости старого клея с новым (стекло, попросту, может выпасть) и исключить эстетические дефекты — из-за слоя старого клея стекло может не ровно лечь в проём.
    • На автомобилях, использующихся уже длительное время, может проявиться в месте вклейки ржавчина. Удаляем все следы ржавчины и помощью наждачной бумаги. Если этого не сделать — коррозия продолжит своё распространение.
    • Очищаем от грязи и обезжириваем всю площадь проёма.

    Примечание. Полезно обработать металл в проёме антикоррозийным составом, чтобы исключить распространение ржавчины. Антикор для этой цели лучше использовать жидкий и не «жирный». Места, где ляжет клей, от антикора необходимо очистить с помощью растворителя.

    Заключительный этап работ

    Теперь проём готов. Осталась заключительная часть, но к ней полезно подготовиться, т.к. присутствуют процедуры, ограниченные по времени выполнения. Необходимо расположить новое заднее стекло поблизости, предварительно закрепив на нём инструмент для его удержания и, одев уплотнительную резинку. Подготовить скотч и положить его в зону досягаемости (например, на крышу автомобиля), т.к. необходимо будет удерживать стекло и параллельно фиксировать его скотчем. Также надо внимательно прочитать инструкцию клеящего состава и внести, при необходимости, корректировки в дальнейшие действия, а также подготовить его к использованию. Можно посмотреть процесс замены в данном видео-обзоре.

    • На проём и стекло (в месте расположения клея) наносим грунтовку или «прайм», если таковая предусмотрена клеящим составом.
    • Ровным слоем наносим в проём клей. Лучше наносить сверху вниз — так получится ровнее.
    • С помощником, аккуратно и точно устанавливаем стекло в проём, как на фото, тщательно сверяя зазоры. Необходимо также следить, чтобы стекло не выступало наружу из проёма.
    • Фиксируем стекло отрезками скотча (два сверху, два слева, два справа), чтобы в процессе затвердевания клея оно не съехало вниз.

    Примечание. При использовании грунтовки, после её нанесения, необходимо успеть выполнить все последующие операции в течении 15 минут (у большинства клеевых составов). Поэтому важна скорость, точность и подготовленность к процессу.

    Теперь, когда новое стекло на месте и клей затвердевает, можно уже не спеша собрать обратно демонтированные элементы салона автомобиля, если таковые были сняты. Скотч нельзя отклеивать, пока не затвердеет полностью клей (обычно 24 часа). После проведённых операций необходимо придерживаться следующих рекомендаций в течении первых 24 часов:

    • Идеальный, но не обязательный совет — вообще не использовать автомобиль первые сутки. Если же использовать необходимо — то выполняем следующие рекомендации.
    • Не мыть машину мойкой высокого давления.
    • Избегать неровностей, которые нагружают кузов автомобиля скручивающим моментом — например, не парковать авто, наехав одним колесом на бордюр.

    Если все шаги технологии соблюдены и выполнены рекомендации по первичному использованию, то новое стекло прослужит долгие годы и не даст повода для беспокойства. Как видим, своими руками можно многое сделать, тем более, если рядом есть инструкция. Так же на нашем ресурсе Вы можете узнать о замене бокового стекла. Так можно даже неплохо сэкономить, ведь цена на услуги данного типа в автосервисах не низкая.

    Как снять и установить стекло на двери на ВАЗ 2110.

    1. Нужно снять обивку двери.

    2. Снимаем нижний уплотнитель

    3. Поднимите или опустите стекло, чтобы открутить болты крепления обоймы стекла. Откручивать нужно 2 болта крепления обоймы стекла к ползуну стеклоподъемника.

    4. Придерживая стекло одной рукой, опустите ползун стеклоподъемника вниз.

    5. Поднимите заднюю часть стекла, чтобы вынуть стекло из передней двери.

    6. Взявшись за переднюю часть, выньте его из задней двери.

    7. Стекла устанавливаются назад в двери в обратном порядке. Главное при этом следить, чтобы оно вошло в направляющие по обеим сторонам двери. И необходимо проверить легкость перемещения стекла.

    На автомобилях десятого семейства, таких как ВАЗ 2110, 2111 и 2112 передние и задние стекла устанавливаются при помощи специального клея. Соответственно, при необходимости его замены или снятия, придется срезать клей по всему периметру. Для выполнения данной процедуры понадобится следующий инструмент:

    • Струна для срезки автомобильных стекол
    • Держатели струны (продаются комплектом)
    • Специальный нож и шило

    В обычном магазине автозапчастей можно купить специальную струну для срезания стекол, но вот набор необходимого инструмента придется заказывать отдельно. Чтобы более детально показать весь процесс работы, я записал очередной виде обзор по данной теме. А ниже вкратце будет описан порядок действий:

    1. Снять все молдинги и резинки, которые могут мешать при выполнении работы
    2. При помощи шила из набора продеть струну сквозь клей снаружи внутрь салона
    3. Установить рукоятки к концам струны
    4. Срезать клей по всему периметру стыка стекла и кузова

    Как уже говорил, выполнял данную процедуру впервые, поэтому пришлось потратить немного лишней струны, времени и нервов. Что касается установки нового стекла, то, к сожалению, я этого не делал, поэтому показать все не могу наглядно.

    Но судя по опыту некоторых мастеров, эта работа довольно простая. Главное — нанести по всей площади ровным слоем клей и установить заднее стекло на место. Если будет возможность когда-нибудь записать подобный ремонт на видео, обязательно все сделаю!

    Замена заднего стекла ВАЗ (Lada) 2110 можете потребоваться даже самому аккуратному владельцу такой машины. Чаще всего замена заднего стекла происходит по причине его поломки недоброжелателями. На большинстве автомобилей заднее стекло – это сталинит (стекло каленое), поэтому оно в отличие от триплекса (лобового стекла) не образовывает трещину, а рассыпается на мелкие осколки. Если Вы хотите уверенности в результате, компания «CARBOYS» рекомендует не пытаться делать замену самостоятельно, а заменить заднее стекло на Лада 2110.

    Специалисты справляются с этой задачей за 1,5 часа. Замена заднего стекла ВАЗ (Lada) 2110 в общих чертах схожа с заменой лобового, основные отличия заключаются в том, что необходим разбор обшивки двери или боковых стоек, для того чтобы пропылесосить от осколков салон, багажник, либо пятую дверь (если это хэтчбек и универсал), а также для подключения электрообогрева. Старый клей очищается с остатками стекла, финишно пылесосится салон от осколков, обезжиривается рамка, грунтуется высококачественным грунтом. В это же время подготавливается стекло (производятся обезжировка, грунтовка, нанесения клея). Сборка после вклейки займет еще минут 15, и можно ехать.

    Ограничения в эксплуатации автомобиля индивидуальны, но в большинстве случаев необходимо соблюдать два условия: сутки не мыть автомобиль с помощью оборудования высокого давления и не открывать боковые окна на скорости выше 20 км/ч также в течение суток. Цены на замену задних автостекол ВАЗ (Lada) 2110 демократичны и зависят от выбранного изделия и его характеристик.

    Если Вам нужно установить заднее стекло в ВАЗ (Lada) 2110 с выездом по Москве, обратитесь к мастерам «CARBOYS». Наши телефоны: +7 (495) 665-81-87 и +7 (929) 557-74-77. Также приглашаем Вас к нам. Наш адрес: ул. Путейская д. 21.

    Вклеиваем стекла при их замене, потере герметичности клеевого шва, правке поврежденного кузова. Вырезание и вклеивание всех стекол производится одинаково, поэтому подробно рассмотрим только операцию замены заднего стекла.

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАМЕНЫ ВКЛЕЕННЫХ СТЕКОЛ КУЗОВА

    Рейтинг
    ( Пока оценок нет )
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: