Когда менять масло в двигателе Hyundai Creta (периодичность замены)

Замена масла своими руками хендай крета

Вопрос: как заменить масло в двигателе? — периодически волнует каждого автомобилиста, а особенно тех, кто собирается сделать это в первый раз и опасается ошибок в отношении своего авто. И пусть технология работ практически универсальна, желание подстраховаться и быть уверенным в каждом своем действии вполне естественно, поэтому в данной статье не будем рассматривать какой-то абстрактный процесс, а изучим вполне конкретную пошаговую инструкцию замены масла в двигателе Hyundai Solaris (Хендай Солярис), объемом 1.6 литра.

1 Что потребуется?
2 Замена масла в двигателе Хендай Солярис своими руками? — последовательность действий.
3 Видео.
4 Подвижной состав
5 Выбираем фильтрующий элемент

6 Контроль уровня и необходимый объем

6.1 Возможные причины расхода масла

Что потребуется?

4 литра моторного масла Shell Helix UIltra с вязкостью 5W30. Можно, конечно, взять и другую марку, но поскольку производитель рекомендует именно вышеуказанную, возьмем именно ее.
Масляный фильтр.
Набор ключей и головок.
Емкость объемом более 3.5 литров для слива старого масла.
Прокладка маслозаливной пробки.
Ветошь.
Воронка.
Съемник для масляного очистителя.

Замена масла в двигателе Хендай Солярис своими руками? — последовательность действий.

1. Загоните машину на яму. Заглушите движок и подождите, пока он немного остынет. Он должен быть теплым, но не обжигать.

2. Накидным ключом на 17 ослабьте зажим пробки сливного отверстия. Ветошью очистите ее от грязи.

3. Подставив под сливное отверстие заранее подготовленную емкость, вручную полностью выкрутите пробку и осторожно (масло очень горячее!) слейте отработанное масло. Постарайтесь дождаться полного слива. Это не менее 10 минут!

4. Занять этот промежуток времени можно полезным делом — визуальной диагностикой алюминиевой уплотнительной шайбы пробки сливного отверстия (последнюю предварительно нужно тщательно очистить). Если обнаружите на ней значительную деформацию или износ, данную деталь придется заменить.

5. Если все в порядке, верните пробку на ее законное место и тщательно затяните.

6. Протрите крышку картера, удалив подтеки масла.

7. Переместите уже использованную емкость под масляной фильтр и выкрутите последний вручную или с помощью съемника, вращая его влево.

8. Демонтируйте масляный фильтр.

9. Тщательно вычистите от грязи, пыли и, естественно, масла посадочное место.

10. На уплотнительное кольцо приобретенного заранее фильтра нанесите немного моторного масла (примерно 1/3 его объема) и вручную закрутите его — пока уплотнительное кольцо не станет соприкасаться с кронштейном.

11. Для герметизации соединения прокрутите установленный масляной фильтр еще на ¾ оборота.

12. Залейте масло в двигатель через маслозаливную горловину и закройте последнюю крышкой.

13. Включите зажигание и дайте поработать машине пару минут на холостых оборотах. Одновременно проконтролируйте, чтобы через пару секунд после запуска мотора погас индикатор аварийного (недостаточного) давления масла.

14. Осмотрите масляной фильтр и пробку сливного отверстия на наличие подтеков. Если нужно, подтяните фильтр и пробку (только прежде заглушите авто!).

15. Выключите зажигание и с помощью щупа проверьте уровень масла в бачке. Долейте его до нормы.

На этом вопрос, как заменить масло в двигателе, на ближайшие 7-8 тысяч км пробега можно забыть. В руководстве написано 15 тысяч км, но не обольщайтесь, это при идеальных условиях

Видео.

Каждый новый автомобиль, как правило, сложнее в обслуживании, чем предшественник. Проверим этот закон на примере Соляриса второй генерации, памятуя, что среди причин большого успеха «первого» Соляриса — одна из главных.

Подвижной состав

Навесной ремень натягивается за счет изменения положения генератора. Аналогичный механизм применялся на предыдущем Солярисе и перекочевал на Крету с таким мотором. Чтобы выставить относительно правильное натяжение ремня при его замене, проверяют рукой и запоминают прогиб старого элемента или число витков на регулировочном болте механизма.

Более молодого семейства Kappa (Каппа) перекочевал на новый Solaris с европейских моделей Hyundai. В отличие от двигателя 1.6, производимого в Китае, его поставляют из Старого Света. Конструктивно мотор 1.4 значительно отличается от предшественника, но это не отразилось на операциях по его обслуживанию. Цепной привод ГРМ агрегата 1.4 аналогичен по конструкции тому, что работает на двигателе 1.6. А вот натяжение навесного ремня осуществляется с помощью автоматического ролика. Хороший доступ к механизму облегчает замену ремня. Доступ к индивидуальным катушкам зажигания открытый. Фиксация их разъемов такая же, как в варианте с мотором 1.6, но свободного места для пальцев больше. Для свечей используется та же головка «на 16», интервал их замены — 30 000 км.

У нового Соляриса, в отличие от предыдущего, расширительный бачок антифриза расположен удачно — проблем с контролем уровня жидкости не возникнет. Для ее слива в левой части радиатора предусмотрена удобная пробка. Первая предписана после 210 000 км пробега или десяти лет эксплуатации, последующие — через каждые 30 000 км или два года.

Шестиступенчатые механическая и автоматическая коробки передач перешли с предыдущего Соляриса, аналогичные установлены и на Крете. Масло в агрегатах рассчитано на весь срок службы автомобиля, однако производитель позаботился о сливных и заливных пробках. Доступ к ним хороший, отвернуть их можно традиционным инструментом. Процесс замены жидкостей и контроль их уровня не вызовут сложностей.

Аккумуляторная батарея закреплена спереди пластиной с болтом «на 12». У штатного аккумулятора есть удобная ручка, облегчающая его замену. Клеммы закреплены обычными гайками «на 10», ничего лишнего на них не навешано.

Салонный блок предохранителей спрятан в торпедо, чуть выше ручки открывания капота. В его крышке предусмотрено отверстие для пальцев: сдергиваем ее на себя и вниз. На обратной стороне крышки приведены обозначения схем по аналогии с подкапотным блоком, но нет запасных предохранителей.

Передние тормозные механизмы стандартные, с однопоршневыми суппортами. Они практически не отличаются от таковых на «первом» Солярисе и аналогичны деталям Креты. Суппорт закреплен болтами «на 14» в направляющих с отливом под ключ «на 17». Его поршень утапливается любым подручным инструментом.

Завод обделил машину защитой двигателя и коробки передач — есть лишь подобие пластикового пыльника.

У Соляриса на всех версиях, кроме Elegance, стоят недорогие фары прожекторного типа. Лампы ближнего/дальнего света и габаритов сидят в одном колодце. Его закрывает пластиковая крышка, зафиксированная поворотом. Замена галогенки не вызовет сложностей — с обеих сторон доступ относительно свободный, хотя слева немного мешает блок предохранителей. А вот с габариткой придется помучиться. Справа худо-бедно можно подлезть и провернуть патрон за ручку, а слева слишком мало мéста и велико усилие. Некоторые механики умудряются подлезть «утконосами» или подобным инструментом. У меня так и не получилось провернуть патрон из-под капота, пришлось частично снимать и отгибать подкрылок. Намучился! Патрон с лампой поворотника стоит в отдельной секции, с обеих сторон процесс замены предельно прост.

Solaris в версии Elegance также имеет линзованные передние противотуманки. При замене ламп частично снимаем и отгибаем нижний пыльник бампера. Так же поступаем и на версиях подешевле, с более простыми противотуманками.

Для замены ламп в фонарях в крышке багажника опять же частично снимаем обшивку. На всех машинах в этих фонарях установлены обычные лампы. Фонари в крыле при замене ламп придется снимать. Благо, крепления сделаны по-божески. Изнутри фонари зафиксированы двумя гайками на шпильках. Для доступа к ним вынимаем заглушки из боковых обшивок багажного отсека. Далее, приложив усилие, вытягиваем фонарь на себя. Не бойтесь: сломать что-либо сложно. У машин в комплектации Elegance габаритки и стоп-сигнал светодиодные, ламповый — лишь поворотник. У версий подешевле лампы отвечают за всё.

Согласно регламенту технического обслуживания автомобиля Хендай Солярис, замена моторного масла в двигателе автомобиля производиться каждые 15 тыс.км пробега или каждые 2 года. Если автомобиль эксплуатируется в особых климатических условиях или стиль езды оказывает большие нагрузки на двигатель, то замену смазывающей жидкости рекомендуется проводить в два раза чаще. Параллельно с маслом обязательно подлежит замене масляный фильтр и прокладка сливного болта. Процедура замены масла и масляного фильтра несложная и под силу любому автолюбителю со средней подготовкой. Работу удобнее выполнять на смотровой канаве, эстакаде или подъемнике. Для работы вам потребуются: моторное масло, масляный фильтр, прокладка сливного болта, обтирочная ткань, емкость для отработанного масла, ключ на 13, торцовая головка на 17, специальный ключ для отворачивания масляного фильтра. Хендай Солярис комплектуется силовыми агрегатами в 1.4 или 1.6 литра, технология замены масла на этих моторах полностью идентичная.

Внимание! Данное видео не является официальной инструкцией и руководством по ремонту автомобиля.

Много раз слышал о высоком качестве оригинальных масляных фильтров Hyundai/KIA. Всегда хотел раздобыть такой и желательно после хорошего пробега. И вот, наконец, появилась возможность проверить этот самый, оригинальный фильтр, после пробега не менее 10000 км, на моторе G4GC, предыдущего поколения.

Машина, весь свой жизненный путь, пока была на гарантии, обслуживалась у ОД. После окончания гарантийного срока, мне выпала возможность препарировать фильтр с крайнего ТО.

Как мы видим, фильтр Корейского производства, с завода YoungDong, об этом нам говорят круглый логотип и название компании на корейском языке, а так же буква Y:

Есть ещё один, официальный поставщик фильтров для Hyundai/KIA, это компания Mann+Hammel, эти фильтры так же производятся в Корее, а не в Германии. Вместо круглого логотипа, у этих фильтров будет надпись Mann+Hammel Korea и выдавлена буква W, вместо Y:

Ну что же, приступим к расчленёнке ?

Снимаем дно фильтра с корпуса и первым, нам попадается противо дренажный или обратный клапан:

Хочу вам сказать, что за время эксплуатации, он нисколько не потерял своей эластичности, из за того, что сделан из силикона, а не из резины. От работы этого клапана, зависит насколько быстро, масло достигнет всех, самых удалённых и верхних мест в нашем двигателе. Если он работает правильно, то препятствует стеканию масла в картер, если он «задубеет», то соответственно даст маслу беспрепятственно стечь.

Он не деформировался и не развалился, и это говорит нам о том, что собран он и высококачественного фильтровального материала. Есть дешевые материалы фильтров, которые просто разваливаются от длительного воздействия температуры и давления масла. Можете сами представить, что произойдёт, если кусочек такого элемента попадёт в какой ни будь масляный канал вашего двигателя.

Внитри видим логотип Hyundai:

И вот мы добрались до перепускного клапана:

Нажимается он достаточно легко и без заеданий. В его функции входит поддержание постоянного давления в системе, которое может упасть, если он во время не откроется. Например, когда масло холодное и имеет высокую тягучесть, или когда двигатель на высоких оборотах, а так же он открывается, при сильном загрязнении самого фильтрующего элемента. С этим, тут проблем проблем то же нет. В целом фильтр очень понравился, применены качественные комплектующие при сборке и это радует. Для меня было важным узнать, можно ли пользоваться оригинальными фильтрами, или стоит поискать аналоги. После этой разборки, все мои сомнения улетучились сами собой.

Единственное, что бы я хотел видеть в конструкции этого изделия, это перепускной клапан такой конструкции, которая препятствует в случае его открытия, смыва фильтрата, с поверхности самого фильтрующего элемента, обратно в масляную систему. Что бы понять о чём речь, посмотрите на эту картинку, где я стрелками указал направление потока масла, смывающего верхний слой фильтрата, обратно в двигатель, в случае открытия клапана:

Фильтры с клапаном, находящимся не сверху, а снизу существуют и на эту конструкцию даже есть патент: www.freepatent/patents/2240426. Производятся они и у нас России, а так же подобное решение использует в некоторых своих фильтрах FORD. Так что инженерам Hyundai есть над чем поработать ?

Спасибо за внимание, всем удачи на дорогах!

Правильно подобранное масло для двигателя машины позволит избежать многих проблем, связанных с эксплуатацией ДВС. Жидкость обеспечивает эффективную смазку всех компонентов силового агрегата, способствуя его правильной работе. В автомобиле Хендай Солярис замена масла — приоритетная задача во время небольшого ремонта или технического обслуживания машины.

Для начала разберем, с какой периодичностью надо менять моторную жидкость в системе смазки. В Hyundai Solaris производитель рекомендует менять смазочное вещество в моторе при пробеге 15 тысяч километров. По факту лучше снизить интервал замены масла до 7,5-10 тыс. км. А также в Хендай Солярис рекомендуется менять смазочный материал, когда машина долго время стояла в гараже и не использовалась.

В официальном регламенте указывается, что оптимальный вариант при выборе смазочного вещества для двигателя Солярис — Шелл Хеликс Ультра. Неважно, когда вы решили залить смазку, на зиму или после холодов. Что касается класса вязкости, то лучше всего подойдет жидкость стандарта 5W30. Автовладельцы, которые льют это масло, не жалуются на его быстрый расход или неэффективную работу. Положительные отзывы оставляют потребители продукта Тотал Квартц. При отсутствии Шелл Хеликс в магазине можно использовать любой другой аналог. Важно, чтобы по стандарту и составу, а также объему присадок жидкости они были взаимозаменяемыми.

Выбираем фильтрующий элемент

Контроль уровня и необходимый объем

Возможные причины расхода масла

Канал «Замена масла и другие виды мелкого ремонта» предоставил ролик, в котором подробно описан процесс замены смазки в Солярисе.

Когда менять масло в двигателе Hyundai Creta (периодичность замены)

Как определить, что моторное масло пора менять? Рекомендуем обратиться в автосервис не дожидаясь регламентного срока замены масла, если режимы эксплуатации ДВС значительно отличаются от среднестатистических:

машина чаще ездит по трассам на дальние расстояния
автомобиль используется в коммерческой деятельности
пробег авто более 150 000 км
двигатель работал с перегрузками (буксировка прицепов, бездорожье)

Мы быстро заменим масло в ДВС и масляный фильтр, а дилерская гарантия на ваш авто будет сохранена!

Инженеры автоконцернов разрабатывают регламент обслуживания ДВС для каждого типа двигателя: как правило, это промежуток от 10 000 до 15 000 км пробега. В некоторых случаях следует отступать от регламента и проводить обслуживание мотора раньше.

ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ АГРЕГАТА И ОСОБЕННОСТИ ЕГО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Двигатели автомобилей с пробегом более 150 000 км уже имеют степень износа, пусть и малую, однако это влияет на скорость засорения масла, соответственно и на его вязкость. Кроме того, моторы, ресурс которых подходит к концу, начинают сжигать рабочую жидкость: её уровень снижается, а качество по всем характеристикам ухудшается быстрее. Для периода замены масла в двигателе следует учитывать не только пробег, но также и условия, в которых агрегат работает:

В городе масло может отработать и 600 часов поездки, но на трассе при том же пробеге – не более 250.
Для современных ДВС скорость до 130 км/ч является средней или минимальной нагрузкой, потому такой режим не увеличивает износ масла, но поездки с большей скоростью сокращают ресурс технической жидкости двигателя. Сильная жара или мороз также ухудшают состояние смазочного материала агрегата. Экстремальная езда и бездорожье – пыль, песок, грязь, пробуксовки, крутые склоны и ухабы, – всё это заставляет работать системы автомобиля на пределе, соответственно, сокращая регламент обслуживания и замену смазочных жидкостей.
Состав топлива также влияет на состояние масла. Некачественное горючее с высоким содержанием серы приводит к быстрому окислению смазочного материала, а значит и к ухудшению его свойств.

ПОСЛЕДСТВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ С ЗАГРЯЗНЁННЫМ МАСЛОМ

На моторное масло возложено много функций:

Отвод тепла от агрегата. Такие же обязанности и у радиатора с антифризом, но масло работает непосредственно на местах трения, что увеличивает качество охлаждения ДВС.
Защита от коррозии. Детали двигателя подвержены температурным перепадам и высоким нагрузкам, что может спровоцировать не только механические повреждения, но и окисление металла. Масло образует защитную плёнку, чем и оберегает металл от образования ржавчины.
Очищение деталей двигателя. Смазка, циркулируя по системе, собирает нагар, сажу, металлическую стружку и пыль, тем самым предотвращая появление царапин на трущихся поверхностях.

Если масло не менять вовремя, его функциональность значительно снижается: крупные фракции продуктов износа и сгорания оседают на масляном фильтре и на магните масляного поддона, мелкие – остаются в масле, продолжая движение по магистралям, – масло начинает густеть, теряет возможность смазывать поверхности. Теплоотводность вещества снижается, и двигатель начинает перегреваться, появляются посторонние звуки – стуки, свист. Самое опасное последствие работы двигателя со старым маслом – проворачивание шатунных вкладышей и, как следствие – капитальный ремонт мотора. Также можно столкнуться и с масляным голоданием двигателя, когда распредвал заклинивает, происходит загиб клапанов или залипание поршневых колец, что также приводит к капремонту ДВС.

ВИДЕО С РЕКОМЕНДАЦИЯМИ ПО ЧАСТОТЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА В ДВС Hyundai Creta

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ СТАРОЕ

Для определения состояния смазки в двигателе достаточно изучить его визуально. Для этого следует:

Прогреть двигатель.
Достать масляный щуп (он имеет ручку в форме кольца жёлтого, красного или оранжевого цвета и расположен чаще всего с пассажирской стороны в передней части двигателя – на блоке цилиндров).
Капнуть немного масла на чистую бумагу.
Оценить образовавшуюся каплю.

Чем гуще консистенция масла и темнее цвет – тем хуже его свойства. Специалисты “Крутящего Момента” рекомендуют не всегда следовать регламенту по замене моторного масла для вашего автомобиля, а менять раньше срока, если состояние смазки ухудшилось.

ОСНОВНЫЕ СОВЕТЫ ПО ЗАМЕНЕ МОТОРНОГО МАСЛА

На моторном масле негативно сказываются: экстремальное вождение, езда по бездорожью, частое пребывание в пробка. В таких условиях защитные свойства смазки снижаются, поэтому старайтесь использовать надежное моторное масло на синтетической основе и не доводить срок его выработки до максимума.
Частые простои автомобиля также относятся к факторам, негативно влияющим на состояние моторного масла, – приводя к образованию конденсата в двигателе и серьезному изменению химического состава масляной жидкости. При накапливании конденсата масло может приводить к коррозии двигателя и в дальнейшем к серьезным проблемам с ДВС.
Не допускайте перегрева двигателя, это уменьшает срок службы моторного масла и уменьшает эксплуатационный период мотора.
Периодически проверяйте состояние моторного масла в двигателе с помощью щупа: масло должно быть прозрачное без видимых вкраплений.
Смену моторного масла необходимо производить при разогретом моторе.
Жидкость должна иметь соответствующий требованиям автопроизводителя индекс вязкостью, чтобы защитить двигатель от повреждения и износа.

Соблюдая эти простые правила замены масла, вы сможете продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.

Самостоятельная замена масла в Хендай Крета

Новый кроссовер Хендай Крета в считанные дни оказался на пике популярности, обойдя многих конкурентов, чему способствуют его неоспоримые достоинства. Тем не менее, в России всегда ценилась возможность самостоятельного обслуживания авто. И причин тому может быть масса – тут и естественное стремление сэкономить, и нежелание дожидаться своей очереди в сервисе, и возможность сделать что-то самому и т. д.

В таком случае самостоятельная замена масла в двигателе Хендай Крета оказывается на одном из первых мест. Действительно, так ли сложно все сделать своими силами?

Выбор моторного масла для Hyundai Creta

Как полагает большинство обладателей кроссовера, необходимо заливать то масло, которое соответствует требованиям, прописанным в мануале по эксплуатации. Однако некоторые покупают то, что указано в карте смазок.

Как отмечается в отзывах владельцев Хендай Крета , все же лучше ориентироваться на мануал от производителя, ведь карту смазок составляет дилерский салон Hyundai и менеджеры могут вписать в список тот продукт, который им выгоднее всего продать.

Если учитывать информацию, представленную в мануале, станет ясно, что для России, с ее, зачастую непредсказуемым, климатом, оптимальным будут моторные масла со следующими параметрами вязкости:

5W-20;
5W-30.

Кроме того, требуется учитывать соответствие масла спецификациям – API Service SM*4 и ILSAC GF-4 или лучше, или ACEA A5(B5). Такие масла сохраняют свои характеристики в температурном диапазоне от -30 до +50 °С.

Относительно объемов заливаемого масла, то он зависит от мотора Креты:

Двигатель Gamma 1.6 MPI – G4FG – 3.6 л масла;
Двигатель Nu 2.0 MPI – G4NA – 4.0 л масла.

Цены на моторное масло для Hyundai Creta

В таблице представлены бренды, их продукция, маркировка, а также цены:

Масло

Артикул Вязкость Маркировка

Цена (руб.)

Castrol Magnatec 5W/30 A5

Total Quartz Ineo ECS

SHELL Helix 5W30 HX 8

G-Energy F Synth

3408454 5W-30 ACEA A3, SM API

Как видно, цены на моторное масло нельзя назвать запредельными. Что касается масляного фильтра для Хендай Крета, то он корпусной (не картридж). Артикул оригинального фильтра – 2630035504. Цена – 480 рублей. Поэтому пытаться сэкономить, подыскивая еще более дешевый элемент, явно не стоит.

Один из вариантов моторного масла, подходящего под все требования.

Замена масла своими силами

Самостоятельная замена масла в Хендай Крета несложна. Все делается по стандартному алгоритму. Сначала кроссовер нужно загнать на подъемник или эстакаду, заглушить силовой агрегат и дать маслу стечь (подождать минут 15-20). Далее можно отправляться под автомобиль. Заводскую защиту картера придется демонтировать, потому что технологических отверстий под слив не имеется. Крепится щиток на 5-ти пистонах, которые выкручиваются крестовой отверткой.

2-литровый двигатель Hyundai Creta.

Сливная пробка располагается снизу (что естественно), но и масляный фильтр тоже находится внизу. Сначала требуется открутить сливную пробку, поставить под слив заранее подготовленную емкость и дождаться, пока отработанное масло стечет.

Снимать фильтр удобнее всего цепным съемником. Но тут стоит быть аккуратным. Фильтр находится внизу, поэтому излишки масла вполне могут пролиться через его края и испачкать вам не только руки, но и одежду.

Работать удобнее всего именно цепным съемником.

Далее устанавливается новый фильтр и заливается свежее масло. Кроме того, нужно поставить новую шайбу под масляную пробку. Затраты времени на замену масла в Хендай Крета невелики – около получаса, может, немногим больше, причем основную часть времени придется ждать пока стечет масло.

Вот так расположен масляный фильтр.

Стоит напомнить, что в период обкатки Хендай Крета , замену масла в двигателе рекомендуется проводить после первых 2 000 км пробега. А раз в 15 000 км (или раз в 12 месяцев), осуществляется замена воздушного фильтра Hyundai Creta .

Замена масла Хендай Крета: описание, выбор, замена, фото, видео

Ремонт

Hyundai creta | нормативы для то, моменты затяжки | хендай крета

Позиции			Технические характеристики
Тип привода сцепления			Гидравлического типа
Кожух сцепления	Тип		С тарельчатой пружиной
Тип диска муфты сцепления	Тип		Одиночный, сухой с диафрагмой
	Диаметр (снаружи × снаружи)	Бензиновый двигатель 1,6 л	Ø225 × Ø150 мм (Ø8,8583 × Ø5,9055 дюйма)
		Дизельный двигатель 1,4 1,6	Дизельный двигатель 1,4 : Ø235 × Ø155 мм (Ø9,2520 × Ø6,1024 дюйма)
Толщина диска сцепления (в свободном состоянии)			8,3 ± 0,3 мм (0,3268 ± 0,0118 дюйма)
Глубина заклепок ведомого диска			1,1 мм (0,0433 дюйма)

НОРМАТИВЫ ДЛЯ ТО

A. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Позиция	Н·м	кгс·м	фунт·фут
Гайка крепления педали сцепления	16,7- 25,5	1,7 – 2,6	12,3 – 18,8
Болт крепления переключателя блокировки замка зажигания и датчика положения педали сцепления	2,0 – 3,9	0,2 – 0,4	1,4 – 2,9
Пробка выпуска воздуха из цилиндра сцепления	6,8-9,8	0,7-1,0	5,0 – 7,2
Болт крепления корзины сцепления	14,7 – 21,6	1,5 – 2,2	10,8 – 15,9
Болт крепления рабочего цилиндра гидропривода сцепления	14,7 – 21,6	1,5 – 2,2	10,8 – 15,9
Болты крепления кронштейна патрубка муфты сцепления	9,8 – 14,7	1,0 – 1,5	7,2 – 10,8
Болты крепления цилиндра выключения сцепления	14,7 – 21,6	1,5 – 2,2	10,8 – 15,9
Воздуховыпускная пробка концентрического исполнительного цилиндра	6,8-9,8	0,7-1,0	9,2-13,3

Аналоги

KIA HYUNDAI 0RF0323802B;
Isuzu 8972093061;
HONDA 15400PT7004;
OPEL 94202142;
RENAULT 8200867980;
SUBARU 15208AA160;
CATERPILLAR 1146934;
MAGNETI MARELLI 154072374164.

HENGST E1607L;
MARSHALL MA1528;
BLUE PRINT ADG022174.

KIA HYUNDAI 97133D3200;
JAPANPARTS FAAHY38;
MECAFILTER ELR7372;
CORTECO CP1566.

От горючего к горючему:.

MASUMA MFFK334;
KIA HYUNDAI 31112C9100.

Бензин в масле двигателя

Наличие бензина в масле приводит к снижению его вязкости, и, следовательно, нарушению работы самого двигателя. В результате он перерабатывает, а расход топлива существенно увеличивается.

Бензин может попасть в двигатель по многим причинам: поломка бензонасоса, снижение компрессии или порча резиновых прокладок. Распознать наличие бензина в масле можно по таким признакам:

После обнаружения таких «симптомов» необходимо провести тщательную диагностику автомобиля. Пользоваться транспортным средством в таком случае длительное время нельзя.

Воздушный

Продолжение:

Снимите защелки с выступов крышки воздушного фильтра.
Снимите крышку воздушного фильтра.
Удалите старый фильтр.
При необходимости очистите корпус воздушного фильтра.
Вставьте новый фильтр.
Установите крышку на место и отрегулируйте ее с помощью зажимов.

При любых работах с двигателем не запускайте его со снятым фильтром!

Выбор масла и фильтра

Кроме масла обязательно нужно покупать и новый качественный масляный фильтр для Крета и уплотнительное кольцо болта сливного отверстия. Артикул оригинального фильтра Hyundai/Kia — 2630035504, цена — 280 рублей, а уплотнительное кольцо можно купить по артикулу — 2151323001.

Рассмотрим список аналогов, которые можно применять вместо стандартного изделия:

Выбор моторного масла для hyundai creta

Как отмечается в отзывах владельцев Хендай Крета, все же лучше ориентироваться на мануал от производителя, ведь карту смазок составляет дилерский салон Hyundai и менеджеры могут вписать в список тот продукт, который им выгоднее всего продать.

При отсутствии возможности приобрести масло с маркировкой SM API, допускается применение масла типа SL API.

Салонный

Процедура, которой необходимо следовать:

Откройте перчаточное отделение.
Отсоедините лямку ремня безопасности.
Сожмите боковые стороны перчаточного ящика, чтобы освободить шплинты, и опустите перчаточный ящик, открывая доступ к корпусу фильтра системы кондиционирования воздуха (салонному воздушному фильтру).
Сожмите пластиковые защелки на правой стороне крышки, чтобы освободить их и открыть крышку корпуса.
Удалите старый фильтрующий элемент.
Установите новый фильтрующий элемент так, чтобы стрелка на нем была направлена вниз.
Закройте крышку корпуса воздушного фильтра салона и установите на место перчаточный ящик.

Самостоятельная замена фильтров

Замена фильтров не является сложной (кроме топливного фильтра), и даже средний водитель может легко заменить фильтры.

Система смазки двигателя. замена масла и масляного фильтра | система смазки | hyundai creta

Когда кожа часто и многократно подвергается воздействию нефтепродуктов, естественные жиры теряются, вызывая сухость кожи, раздражение и дерматит. Кроме того, отработанное моторное масло содержит потенциально вредные загрязняющие вещества, которые могут вызвать рак кожи.

Чтобы минимизировать воздействие отработанного масла на кожу, постарайтесь свести к минимуму продолжительность и частоту контакта кожи с отработанным маслом. Обязательно надевайте защитную одежду и перчатки. Чтобы удалить отработанное моторное масло с кожи, тщательно вымойте кожу водой с мылом или используйте средство для мытья рук без воды. Не используйте для удаления бензин, разбавители или растворители.

Для защиты окружающей среды отработанное моторное масло и фильтры отработанного моторного масла должны утилизироваться только в специально отведенных местах утилизации отходов.

1. Парковать автомобиль следует на ровной поверхности.

2. Замените моторное масло.

Снимите крышку маслоналивной горловины с двигателя.

(2) Поднимите автомобиль, открутите сливную пробку (A) и слейте масло в контейнер.

3. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

Брызговик двигателя” можно найти в группе Сборка двигателя и трансмиссии).

4. Замените масляный фильтр.

( A) Снимите масляный фильтр с помощью специального инструмента (09263-2E000).

(1) Осмотрите и очистите монтажные поверхности масляных фильтров.

Убедитесь, что номер детали нового масляного фильтра соответствует номеру детали старого.

Нанесите чистое моторное масло на новую прокладку масляного фильтра.

Вначале слегка вкрутите масляный фильтр, затяните его настолько, чтобы прокладка касалась посадочного места.

Затяните с указанным ниже моментом затяжки.

Момент затяжки 11,8 – 15,7 Нм (1,2 – 1,6 кгсм, 8,7 – 11,6 psi)

5. Установите сливную пробку с новой прокладкой.

Крутящий момент: 34,3-44,1 Н-м (3,5-4,5 кгс-м, 25,3-32,5 фунт-фут)

6. Выньте щуп и добавьте свежее моторное масло.

Общий объем: 4,5 л (1,19 амер. гал., 4,76 амер. кварт, 3,96 брит. кварт)Масляный поддон: 3,7 л (0,98 амер. гал., 3,91 амер. кварт, 3,26 брит. кварт)Слив и заливка (включая масляный фильтр): 4,0 л (1,06 амер. гал., 4,23 амер. кварт, 3,52 брит. кварт)

7. Установите крышку маслозаливной горловины.

8. Убедитесь в отсутствии утечек в системе, запустив двигатель.

9. еще раз проверьте уровень масла в двигателе.

Hyundai Kreta. Замена масла, фильтров и колодок.

ЗАМЕНА МАСЛА ХУНДАЙ КРЕТА G4NA-2.0-CVVT.

ЗАМЕНА МАСЛА ХУНДАЙ КРЕТА-40 ТКМ.

Сколько масла лить в двигатель хендай крета

Объем заливаемого в двигатель Креты масла незначительно разнится в зависимости от модификации. Таким образом для замены масла (включая количество смазки в масляном фильтре) понадобиться:

на 1.6 (Gamma MPI G4FG) — 3.6 л;
для 2.0 (Nu MPI G4NA) — 4.0 л.

Топливный

Фильтры новейшего поколения компании Kreta были переосмыслены как необслуживаемые. Этому есть множество причин, в том числе:

Благодаря использованию качественного топлива загрязнение фильтров значительно снижается, и можно обойтись без их периодической замены, просто заменяя их по мере необходимости.
Поскольку топливный фильтр является частью единого блока с электрическим топливным насосом, замена фильтра требует много времени и специализированного оборудования (двух- или трехручный съемник держателей модулей, без которого крепления приходится удалять в неудобном месте с помощью молотка и зубила) и квалифицированного персонала с опытом этой работы.

Конструкция самого устройства тоже не идеальна в плане простоты – приходится манипулировать мелкими деталями и не терять уплотнительные кольца при их замене.

Единственное видео о замене фильтра в гараже, и то пришлось сделать крепление для опорного фланца.

Цены на моторное масло для hyundai creta

В таблице представлены бренды, их продукция, маркировка, а также цены:

Артикул Вязкость Маркировка

Castrol Magnatec 5W/30 A5

Total Quartz Ineo ECS

SHELL Helix 5W30 HX 8

G-Energy F Synth

3408454 5W-30 ACEA A3, SM API

Один из вариантов моторного масла, подходящего под все требования.

Заключение

Для нормальной работы автомобиля учитывайте, когда нужно менять масло на Хендай Грета. Важно использовать качественные смеси, поскольку нерациональная экономия приведет к перегреву двигателя и повышению расхода масла в топливных баках. Учитывайте основные рекомендации для замены моторного масла, а при необходимости обратитесь в автосервис.

Внимание! Следите за уровнем и состоянием масла для того, чтобы избежать порчи двигателя. Используйте щуп для того, чтобы периодически оценивать оттенок масла и своевременно осуществить его замену.

Вывод

Вы можете легко заменить масло и фильтр Hyundai Creta самостоятельно. Для этого вам понадобятся минимальные инструменты и немного конструктивных знаний. К выбору фильтра следует отнестись внимательно, так как от его долговечности зависит срок службы автомобиля.

Замена масла Хендай Крета

Большинство владельцев кроссовера считают, что в выборе масла следует отталкиваться от условий, прописанных в документации по эксплуатации Hyundai Creta. Однако есть и люди, приобретающие масло в соответствии с картой смазок.

Согласно отзывам опытных владельцев, оптимальным вариантом считается покупка масла, рекомендованного в официально прописанном регламенте, поскольку карта смазок составляется дилерским салоном Hyundai. Это означает, что проворные менеджеры могут внести туда выгодные для них данные для повышения продаж.

Специалисты рекомендуют обращать внимание на такие характеристики масла для того, чтобы использовать максимально качественную замену заводской смеси:

Вязкость — это самый важный критерий. Для Греты идеально подходят масла с параметрами вязкости 0w40. Эта аббревиатура выглядит грозно, но на деле все довольно просто: первая буква обозначает характеристики морозостойкости, вторая — вязкость при рабочей температуре двигателя;
Есть и другие классификации для замены масла. Для этого кроссовера лучше всего подходят API, ACEA, SAE;
Важно учитывать концентрацию сторонних добавок. В нашем случае они допустимы и отмечаются буквой S или сочетанием SL;
Обратите внимание на завод изготовителя.

Внимание! Запрещено хранить ключ от автомобиля возле предметов с повышенным электромагнитным полем. Из-за его воздействия сигнал может блокироваться, и причиной поломки станет вовсе не севшая батарея.

Замена масла своими силами

Самостоятельная замена масла — не самая сложная задача для автолюбителя. Приведем более подробный алгоритм:

Размещаем автомобиль на смотровой яме или эстакаде;
откручиваем крышечку масляной горловины;
снимаем защитные части с движка;
выкручиваем сливную пробку;
сливаем оставшееся масло;
откручиваем фильтры;
вытираем поверхность, расположенную возле двигателя;
обмазываем прокладку из резины моторным маслом;
устанавливаем и закручиваем фильтр;
докручиваем затяжки;
очищаем и вкручиваем сливное отверстие;
заливаем масло и закручиваем крышечку;
следим за уровнем залитой смеси;
включаем двигатель на 20 минут;
проверяем утечку масла и уровень смазки.

Видео помогут вам наглядно ознакомиться с алгоритмом замены масла.

Внимание! Используйте щуп для проверки состояния масла в двигателе. Оно должно быть прозрачным и без вкраплений.

Сколько масла лить в двигатель

Объемы заливаемого масла определяются видом модификации мотора:

1.6 литров двигателя можно заправить 3.6 литрами масла;
2-х литровый двигатель заправляют маслом 4 л.

Для АКПП используют 6,7 литров масла. Также используют 0,7-0,8 литров тормозной жидкости. При необходимости замены масла, салонного, воздушного фильтра и колодок вы можете обратиться в автосервис.

Закономерный вопрос: когда менять масло на Хендай Крета? Процедура необходима через каждые 15 000 километров пробега. Следует наблюдать за уровнем масла, поскольку его расход может быть разным.

Какое масло лить

Нет точного ответа на вопрос, какое масло следует использовать для Хендая Креты. Большинство пользователей рекомендует использовать оригинальные смеси, хотя изначально в двигатель заливается смесь от фирмы Shell.

Официальный дилер и справочная документация рекомендует использовать Shell Helix Ultra с параметрами вязкости 5W30. Для замены масла в коробке автомат используют SHELL Spirax S6 ATF X.

Специалисты советуют поменять масло МКПП на полусинтетику, например API GL-4. Раздатка «пополняется» маслом HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W/90.

Внимание! Чем темнее оттенок масла, тем хуже его свойства.

Бензин в масле двигателя

Масло пахнет бензином;
уровень масла повышается сам по себе, при том что его не доливали;
вы заметили увеличение расходов топлива;
консистенция масла становится более жидкой;
двигатель становится менее мощным, вы обнаружили перегрев;
в памяти ЭБУ возникают ошибки;
запах выхлопных газов становится более резким и неприятным.

Заключение

Внимание! Следите за уровнем и состоянием масла для того, чтобы избежать порчи двигателя. Используйте щуп для того, чтобы периодически оценивать оттенок масла и своевременно осуществить его замену.

Отзывы

Некоторое время назад пришлось надолго отдать свой Хендай в автосервис. Было множество проблем: из-за магнитолы садился аккумулятор, лампа в салоне не загоралась, еще и масло следовало вот-вот поменять. Мастера предложили использовать Total Quartz Energy 9000 HKS G310 5W-30. Меня все устраивает, никаких нареканий нет.

Первый раз я вливал Shell 5W-30 AM-L в свой Huyndai Creta. Через некоторое время заметил, что масло держится на одинаковом уровне, независимо от пробега. Оно стало более жидким, расходы топлива заметно увеличились. В автосервисе мне сказали, что проблема в изношенных резиновых прокладках, через которые просачивался бензин. Пришлось изрядно попотеть, чтобы вернуть Хундай в прежнее состояние. Рекомендую автовладельцам пристальнее следить за “здоровьем” своих авто и не допускать моих ошибок.

Решил самостоятельно заменить задние колодки и разобраться с клаксоном: звуковой сигнал последнее время не радует ни меня, ни прохожих. В процессе работы случайно обнаружил странный цвет моторного масла: соломенный оттенок превратился в коричневый, почти черный. Я понял, что пришло время влить новое масло. Решил использовать 5W-30 MOTUL 8100 X-clean, как и прошлый раз. Отличная смесь, главное — не забывать своевременно менять масло в двигателе, иначе это плохо скажется на автомобиле.

Моторное масло для Хендай Крета

При выборе лучше опираться на требования, прописанные в мануале. Есть еще карта смазок, которую предоставляет дилерский салон, но лучше следовать первому варианту, так как менеджеры могут добавлять товары на свое усмотрение, причем не самые необходимые, а те, что им выгоднее реализовать.

Чтобы разобраться, какое масло заливают в двигатель Хендай Крета, необходимо знать, что для отечественных дорог и климата оптимальными вариантами по определению вязкости являются 5W-20 и 5W-30. Дилеры могут предложить приобрести 5W40 в зависимости от климатических условий.

Необходимо учитывать, что данная продукция должна соответствовать спецификациям – API Service SM*4, ILSAC GF-4 или ACEA A5(B5). Это означает, что данный товар сохраняет свои свойства в температурном диапазоне от -30 до 50 °С.

Объем заливаемой жидкости зависит от того, какой двигатель установлен в автомобиле:

Gamma 1.6 MPI – G4FG – 3,6 л;
Nu 2.0 MPI – G4NA – 4 л.

Советы по эксплуатации от производителя

По рекомендациям южнокорейского завода, какое масло заливать в коробку Хендай Крета 1.6 и 2.0, машине требуется продукция Energy Conserving Oil, обладающая вязкостью 5W-20 (API SL, SM / ILSAC GF-4 и др.). Все дело в том, что это масло позволяет существенно (хоть и медленно) сэкономить расход топлива.

Количество расходуемого бензина сокращается за счет того, что не требуется компенсация трения в двигателе. При отсутствии в ассортименте данной марки можно приобрести аналог. Менее универсальная продукция идет под маркировкой ACEA A5, ILSAC GF-3 и ACEA A3.

Цены на необходимое для машины масло колеблются в пределах 1343-2200 рублей за четыре литра, в зависимости от характеристик и производителя. Например, самой дорогой продукцией считается LIQUI MOLY Leichtlauf Special LL, самой дешевой — SHELL Helix 5W30 HX 8.

Как заменить масло в Хендай Крета своими руками

Проделать данную процедуру достаточно просто. Займет она около 30 минут, причем основное время уйдет не на работу, а на ожидание, пока масло стечет. Процесс, произведенный самостоятельно, сэкономит около 700 рублей.

Поставьте автомобиль на подъемник или эстакаду. Заглушите движок. Подождите 15-20 минут, пока жидкость стечет. Далее полезайте под машину и демонтируйте заводскую защиту картера, так как здесь не предусмотрены технологические отверстия под слив. Крепление щитка составляют пять болтов (три спереди и два сзади), которые легко выкрутить с помощью крестовой отвертки.

Сливная пробка и масляный фильтр располагаются в нижней части. Открутите пробку и установите под слив специальную емкость. Ожидайте, пока сольется отработанная жидкость.

Для снятия фильтра подготовьте цепной съемник. В процессе соблюдайте аккуратность, так как из-за расположения фильтра (снизу) излишки маслянистой жидкости могут пролиться через край и вымазать одежду и части тела.

Теперь можно заправить механизм Греты хорошим маслом. Также не забудьте установить новую шайбу (около 20 р.), которая необходима для масляной пробки (с видео можно ознакомиться в конце статьи).

По мануалу, заливать новое масло в мотор рекомендуется после 2000 км пробега. Смена фильтра должна повторяться каждые 15 тыс. км (или раз в году). Для этого необходимо проделать всю ту же процедуру слива отработанного масла, и только потом менять запчасть.

Перед тем, как заменить масляный фильтр в Хендай Крета, следует узнать его стоимость. На сегодня цена на фильтр корпусного типа (не картриджа) составляет 480 рублей. Цена масляного фильтра-аналога около 300-350 рублей, что ненамного дешевле, а вот качество неоригинальной детали неизвестно.

Данный элемент является встроенным в бензонасос, который установлен в баке. Его рекомендуется менять через каждые 60 тыс. км. Чтобы получить доступ к насосу, необходимо из багажного отделения вынуть боксы вокруг запасного колеса. С них с помощью крестовой отвертки убрать три самореза.

ПОДРОБНОСТИ: Замена масла в двигателе Газель 406 Фото инструкция как поменять масло на двигателе Газель 406

На топливном насосе располагается крышка из пластика. Ее легко снять, если поддеть с указанной выбитой стрелкой стороны. После этого можно извлечь насос и разобрать его для того, чтобы заменить деталь. Если опыта в данном деле маловато, то лучше заручиться поддержкой мастера, как и во всех других операциях.

Необходимость заправки масла в других комплектующих автомобиля

Привод ГРМ является цепным. Агрегат не сложный и надежный. Единственное, что может показать повышенный масляный аппетит, если гонять на больших скоростях.

В коробках передач и деталях полноприводной трансмиссии также присутствует масло, которое по мануалу должно прослужить все время эксплуатации машины. Но сливные и заливные пробки здесь установлены, поэтому вы можете его долить при необходимости в процессе эксплуатации с применением специального инструмента (ключом с головками для откручивания гаек).

По регламенту масло в гидроусилитель руля также не заливается и не заменяется. Если потребуется, данную работу частично могут произвести в сервисном центре. Процесс выглядит так: из расширительного бачка откачивают всю жидкость, по возможности, а далее систему заправляют свежей, которая прогоняется по системе. В моторном щите располагается разъемное соединение магистралей, которое позволяет слить остаток.

Если вы не знаете, какой антифриз заливать в Хендай Крета и как происходит данное мероприятие, то мы рассмотрим план действий смены антифриза. Для начала вам потребуется снять пластиковый пыльник картера, чтобы получить доступ к сливной пробке, которая располагается внизу левого бачка радиатора.

Antifreeze сливается аккуратной струей сквозь кузовные панели, а не разбрызгивается по сторонам, за что можно сказать «спасибо» разработчикам. По мануалу новый антифриз необходимо заливать после десяти лет эксплуатации или 210 тыс. км пробега. Это в первый раз, а последующие – раз в два года или каждые 30 тыс. км.

Объем системы охлаждения для любого вида мотора составляет 5,3 л. При замене необходимо смешивать антифриз с дистиллированной водой в равной пропорции.

Какой бензин заливается в Хендай Крета, также прописано в регламенте – от АИ-92 и выше. Это не зависит от объема и мощности двигателя. Наливать разрешается исключительно бензин, а не другое топливо. Судя по отзывам из форумов, многих не устраивает качество 92-го бензина, поэтому они заливают 95-ый.

Хендай крета замена жидкости акпп

Меняя масло АКПП Хендай Крета, очень важно знать, какой тип автоматической трансмиссии установлен на вашем корейском автомобиле, на каком трансмиссионном масле работает АКПП вашего транспортного средства, и с какой периодичностью оно нуждается в замене. Ведь именно от состояния трансмиссионной жидкости зачастую зависит работоспособность автомата, так как она не только обеспечивает смазку его внутренних элементов, но и отвечает за масляное давление, заставляющее коробку самостоятельно переключать передачи.

Hyundai Creta масло АКПП

Масло в АКПП Хендай Крета 1.6 и 2.0

Модели Hyundai Creta с объемом мотора 1.6 и 2.0 литра оснащаются шестиступенчатыми автоматами A6GF1/A6MF2. Помимо этого данные автоматические трансмиссии можно также увидеть на моделях Крета с двухлитровыми моторами.

Данный тип трансмиссии работает на оригинальном трансмиссионном масле Hyundai-KIA ATF SP-IV. Однако многие автовладельцы отдают предпочтение аналогам ZIC ATF SP IV, Michang ATF SP IV, Alpine ATF DEXRON VI.

Масло Hyundai-KIA ATF SP-IV — 650р.	Масло ZIC SP-IV — 500р.

Сколько масла в АКПП Крета необходимо заливать

A6GF1/LF1-2/MF1

Замена масла в АКПП Крета делится на полную и частичную. Для проведения первой операции, необходимо приобрести 7 литров трансмиссионной жидкости, в то время как вторая процедура потребует всего 4 литра трансмиссионки. Также настоятельно рекомендуем заменить и масляный фильтр автомата под артикулом 4632139010.

С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Creta 2.0 и 1.6

Вопрос, вызывающий много дискуссий. Однако усредненный регламент замены масла в АКПП Hyundai Creta составляет каждые 60 000 километров пробега. Меняя масло именно на данном промежутке вы обеспечите работоспособность автомата вашего автомобиля, оградив его от возможных поломок. Ведь на данном пробеге масло начинает терять свои свойства и перестает справляться со своими прямыми обязанностями.

Не забывайте о двигателе!

Знаете ли Вы, что при несвоевременной замене масла в двигателе ресурс последнего снижается на 70%. А о том, как неправильно выбранные продукты масел без допуска «кладут» мотор за считанные километры? Мы сделали подборку подходящих смазочных материалов, которые успешно используются отечественными автовладельцами. Подробней о том, какое масло заливать в двигатель Хендай Крета , а так же об установленных заводом изготовителем интервалах обслуживания.

Как проверить масло в АКПП Хендай Крета

Проверка уровня трансмиссионной жидкости в АКПП A6GF1/A6MF2 производится следующим образом:

авто выставляется на ровную площадь

прогревается масло в автомате до 55 градусов
выкручивается нижняя сливная пробка

Если уровень масла в автомате в пределах нормы, то вы будете наблюдать незначительную течь трансмиссионки из сливного отверстия. О переизбытке масла скажет обильный масляный поток. А на нехватку трансмиссионки в АКПП укажет отсутствие течи как таковой.

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Хендай Крета замена масла в АКПП

Заменить масло самостоятельно в автомате Hyundai Creta можно следующим образом:

авто выставляется на эстакаду или смотровую яму

демонтируется нижнюю защиту автомата
выкручивается сливная пробка
из сливной пробки сливается вся отработка
меняется фильтр масла
производится заливка приобретенной трансмиссионной жидкости

Самостоятельная замена масла в АКПП A6GF1/A6MF2

Замена масла в АКПП Хендай Крета

Как в любом автомобиле в Хендай Крета коробка передач имеет масло, которое периодически нужно менять. Поэтому а данной статье рассмотрим процесс замены масла в АКПП Хендай Крета, выбор масла, аналоги, которые можно лить, причины замены и рекомендации.

Видеоматериал по замене

Видео расскажет, как правильно заменить масло АКПП, а также поведает о тонкостях и нюансах проведения процедуры

Процесс замены масла в АКПП

Заменить масло в АКПП Хендай Крета достаточно просто своими руками. Процесс немного схожий с заменой масла, но имеет некоторые тонкости и нюансы проведёния процедуры. Для замены рабочей жидкости в АКПП понадобится:

новая рабочая жидкость для автоматической коробки передач;
воронка;
обтирочная ткань;
перчатки;
тара для слива старой смазки;
смотровая канава или эстакада;
ключ с головкой «на 24».

Итак, приступим к замене масла в АКПП Хендай Крета:

Проводим замену масла на АКПП Хендай Солярис. Снимаем защиту картера (всего четыре болта).

Снимаем левую защиту двигателя, чтобы было удобней работать с поддоном.

Откручиваем сливную пробку. Сливаем масло с АКПП.

Сливаем масло. Обязательно, покупать 2 литра масла.

После слива масла шприцом со шлангом откачиваем остатки масла из поддона, дабы не облиться при его демонтаже. Откручиваем все болты на поддоне, аккуратно поддеваем его отверткой и снимаем.

Откручиваем болты крепления масляного фильтра АКПП. Далее очищаем корпус от герметика, внутренности моем карбоклинером. Также очищаем поддон от старого герметика. Магниты на поддоне протираем тряпкой от стружки.

Проверяем контрольный уровень.

Производим замену масляного фильтра и ставим на него чистые магниты. Прикручиваем новый фильтр к коробке. Перед установкой поддона протираем еще раз картер коробки по периметру. Приклеиваем поддон и закручиваем болты. Для частичной замены масла необходимо машину до конца прогреть, так чтобы вентилятор два раза отработал, то есть включился и выключился. В этом случае уровень масла должен быть на отметке HOT. Устанавливаем на обратку заглушку, затягиваем на хомут, удлиняем трубку, чтобы удобней было сливать масло, опускаем ее в заранее подготовленную емкость. Примерно должно слиться около литра масла. Затем машину глушим и доливаем еще раз масло. Для полной замены уровень масла должен быть на отметки COLD, после чего необходимо будет еще раз повторить процедуру доливания масла, пока с АКПП не будет идти полностью чистое масло. После того как потекло чистое масло обратно собираем шланг, одеваем на обратку, убираем заглушку, машину прогреваем полностью до тех пор пока не сработает вентилятор два раза и выставляем уровень масла по верхней точки на горячую.

Периодичность замены

На заводе изготовителе масло в АКПП заливают трансмиссионную смазку в расчёте на весь период эксплуатации авто. Однако производитель рекомендует осуществлять проверку уровня рабочей жидкости в автоматической коробке передач через 120000 км пробега или через 96 месяцев эксплуатации авто.

Вместе с тем случается, что возникает необходимость «досрочно» поменять смазку:

ремонт АКПП или её замена;
подтекание жидкости в картере КПП, вследствие разгерметизации поддона;
посторонние звуки при работе коробки.

Почему нужно менять масло в коробке

Масло в АКПП нужно менять по следующим причинам:

потеря химических свойств;
потеря технических и технологических свойств. Поскольку, детали АКПП нагреваются, соответственно и масло греется, а значит теряет свои изначальные свойства;
потеря смазочных свойств.

Все выше указанные показатели являются причинами для замены масла и не стоит допускать, чтобы хоть одна из них привела к повреждению деталей, которые находятся в коробке передач, поскольку поменять масло дешевле, нежили менять весь агрегат.

Вывод

Рассмотрев процесс замены и подбора масла стоит отметить, что в данном случаи завод изготовитель Хендай Крета прав, что лучше лить оригинальное масло, хоть оно и дороже. На защите элементов АКПП не следует экономить и пренебрегать всеми техническими мерами безопасности.

Creta: Замена масла в АКПП

20 октября

Hyundai Creta комплектуется 6-ступенчатой АКПП A6LF1, (вариации —A6MF1/2, A6LF2/3, A6GF1), которая сменила достаточно известную пятиступенчатую A5HF1. Это классический гидротрансформатор, который используется на многих южнокорейских автомобилях уже не первый год.

Вопрос периодичности замены трансмиссионного масла для автомата кроссовера неоднозначен. Производитель говорит о том, что жидкость ATF не требует замены и залита на весь срок эксплуатации автомобиля, но также указывает, что менять трансмиссионку нужно в следующих случаях:

после ремонта коробки передач;
при обнаружении посторонних звуков в работе;
при подтекания жидкости из‐за разгерметизации поддона.

Специалисты автосервисов рекомендуют менять масло каждые 60-80 тысяч километров пробега, памятуя о суровых условиях эксплуатации и риске возникновении технических неполадок, таких, как перегрев трансмиссии, выход из строя клапана сброса в масляном насосе, загрязнение соленоидов, падение давления в масляной магистрали. Учитывая, насколько важно для безупречной работы коробки, сохранять рабочие свойства жидкости, рекомендации по замене масла выглядят далеко не безоснованными. В любом случае, контроль уровня масла и степени его загрязненности нужно проводить регулярно.

Проверка уровня жидкости автоматической коробки передач Hyundai Creta

Проверка уровня трансмиссионного масла обычно выполняется при регламентном обслуживании. Если выявлена утечка ATF, то ее устраняют, после чего выполняют процедуру проверки уровня. Важно внимательно следить, чтобы процессе проверки через заправочное отверстие в коробку не попала пыль, грязь и иные посторонние вещества.

Порядок действий в ходе процедуры таков:

Выверните рым-болт с заливного отверстия коробки.
Долейте 700 мл жидкости ATF SP-IV в отверстие и запустите двигатель. При этом не нажимайте на педаль акселератора и тормоза одновременно.
Убедитесь, что значение температуры жидкости находится в диапазоне 50-60°C.
На холостом ходу переведите рычаг переключения передач из положения «P» в «D», а затем обратно. Повторите этот цикл еще раз, делая паузу более 2 секунд в положении каждой передачи.
Поднимите автомобиль и снимите защиту моторного отсека.
Выверните заглушку для проверки уровня трансмиссионного масла из крышки блока клапанов.
Если масло начнет вытекать из отверстия под переливную заглушку тонкой непрерывной струйкой, можно считать, что его уровень в норме. Заверните и затяните заглушку для проверки уровня жидкости.
При превышении уровня масла более 0,9 литров жидкости вытекает за 2 минуты. Сливайте ATF, пока оно не начнет вытекать тонкой струйкой.
При недостатке уровня трансмиссионного масла его поток отсутствует. В этом случае добивайте его, пока ATF не станет вытекать тонкой струйкой.
Заворачивайте заглушку для проверки уровня жидкости по часовой стрелке до тех пор, пока плотно ее не затяните, предварительно заменив прокладку.
Установите нижнюю защиту моторного отсека.
Опустите автомобиль и затяните болт с заливным отверстием, заменив прокладку.

Замена трансмиссионного масла автоматической коробки передач Hyundai Creta

Поднимите автомобиль и снимите нижнюю защиту.
Выверните сливную пробку, полностью слейте трансмиссионное масло из коробки передач и затяните сливную пробку моментом 33,3 — 43,1 Н·м., предварительно заменив сальник.
Опустите автомобиль и выверните рым-болт заливного отверстия.
Залейте около 5 литров масла через заправочное отверстие.
Проверьте уровень трансмиссионного масла в порядке, обозначенном выше.
В заключении установите на место защиту моторного отсека, опустите автомобиль и затяните рым-болт заливного отверстия, предварительно заменив прокладку.

Рекомендации владельцам Hyundai Creta

Автоматическая коробка передач Креты не любит длительной пробуксовки, которая чревата срывом шлицов корпуса. Также не стоит эксплуатировать кроссовер при низком давлении масла, поскольку существует риск поломки насоса и протечки в области сальника.

При агрессивной манере езды, следует особое внимание уделять состоянию задней крышки на предмет износа посадочного места. Километров через 100 тысяч пробега желательно проверить состояние сальника насоса на предмет течи. К этому же сроку желательно поменять расходники, и делать это лучше там, где специалисты хорошо знают нюансы работы с автоматическими коробками Hyundai. В принципе, все ремонтные работы в идеальном случае лучше производить у официального дилера.

В целом автоматическая коробка передач Creta за годы эксплуатации проявила себя с лучшей стороны. Если соблюдать рекомендации производителя, своевременно менять масло и расходные материалы, то проблем с ней возникать не должно. Записаться на сервис у официального дилера, чтобы выполнить все необходимые по регламенту работы можно здесь.