Замена масла в коробке передач ВАЗ 2110 в картинках

Замена масла в коробке передач (для применения на моделях ВАЗ 2110 / 2111 / 2112)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла ВАЗ 2112 , замена масла ВАЗ 2112 , давление масла ВАЗ 2112 , масло для ВАЗ 2112 , как проверить уровень масла ВАЗ 2112 , уровень масла ВАЗ 2111 , замена масла ВАЗ 2111 , давление масла ВАЗ 2111 , масло для ВАЗ 2111 , как проверить уровень масла ВАЗ 2111 , уровень масла ВАЗ 2110 , замена масла ВАЗ 2110 , давление масла ВАЗ 2110 , масло для ВАЗ 2110 , как проверить уровень масла ВАЗ 2110 , уровень масла Богдан 2112 , замена масла Богдан 2112 , давление масла Богдан 2112 , масло для Богдан 2112 , как проверить уровень масла Богдан 2112 , уровень масла Богдан 2111 , замена масла Богдан 2111 , давление масла Богдан 2111 , масло для Богдан 2111 , как проверить уровень масла Богдан 2111 , уровень масла Богдан 2110 , замена масла Богдан 2110 , давление масла Богдан 2110 , масло для Богдан 2110 , как проверить уровень масла Богдан 2110 , уровень масла LADA 2112 , замена масла LADA 2112 , давление масла LADA 2112 , масло для LADA 2112 , как проверить уровень масла LADA 2112 , уровень масла LADA 2111 , замена масла LADA 2111 , давление масла LADA 2111 , масло для LADA 2111 , как проверить уровень масла LADA 2111 , уровень масла LADA 2110 , замена масла LADA 2110 , давление масла LADA 2110 , масло для LADA 2110 , как проверить уровень масла LADA 2110

#масло_коробки_передач #трансмиссия #ВАЗ-2110 #ВАЗ-2111 #ВАЗ-2112

Коробка передач

1. Сверху открываем капот и извлекаем щуп уровня трансмиссионного масла из отверстия в корпусе коробки передач.

2. Залазим под автомобиль и ключом на 17 ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Примечание:
Для наглядности показано без защиты.

3. Располагаем под сливное отверстие в картере коробки передач емкость для сбора трансмиссионного масла, пальцами отворачиваем пробку и сливаем масло в емкость (объем емкости – 4 л). По окончании слива масла пробку заворачиваем.

4. Заливаем свежее масло сверху через отверстие щупа уровня масла при помощи специального шприца или шланга с воронкой. В нашем случае: шланг с воронкой (диаметр шланга приблизительно 10 мм).

5. Вставляем конец шланга в отверстие щупа уровня масла…

… и заливаем свежее масло в коробку передач.

6. Объем заливаемого масла должен составлять не менее 3,3 л, но в любом случае уровень масла контролируем при помощи щупа:

Протираем щуп чистой ветошью и затем вставляем его в отверстие до упора. Ждем несколько минут, чтобы масло успело полностью стечь в коробку передач. Снова извлекаем, чтобы проверить уровень масла.

Уровень должен находиться возле отметки «MAX» на щупе. При необходимости, доливаем трансмиссионное масло до требуемого уровня.

Примечание:
Для лучшего смазывания подшипников пятой передачи рекомендуется, чтобы уровень масла был выше отметки «MAX» на 2-3 мм.

Встаявляем щуп обратно.

7. После заправки маслом коробки передач, снизу проверяем пробку сливного отверстия на отсутствие подтеканий масла.

Видеообзор процедуры замены масла в коробке передач ВАЗ-2110, 2111 и 2112

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Коробка передач

2. Залазим под автомобиль и ключом на 17 ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Видеообзор процедуры замены масла в коробке передач ВАЗ-2110, 2111 и 2112

Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета.

Автоматический переход через 10 секунд.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку “Купить”. Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран – доллары.

После нажатия на кнопку “КУПИТЬ” Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку “Оплатить банковской картой” откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку “Create an Account (Создать аккаунт)” – на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку “Pay Now (Оплатить)”.

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом – мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Меняем масло в коробке переключения передач на ВАЗ-2112 своими руками

Согласно регламенту от производителя, производить полную замену масла в коробке переключения передач следует каждые 75 тысяч километров пробега, либо каждые пять лет (в зависимости от того, что наступит раньше – прим.), а проверять его состояние при каждом техническом осмотре, то есть при достижении пробега автомобиля в 15, 45, 60, 90 и так далее, тысяч километров пробега.

Видео замены масла в КПП на ВАЗ-2112 (алгоритм подойдёт и на остальные переднеприводные модели ВАЗ):

Провести подобные работы не составит труда даже новичку, достаточно лишь строго следовать нашей инструкции и выполнять все требования.

Подготовительные работы

Перед тем как приступить к работе, позаботьтесь о том, чтобы масло в КПП прогрелось до рабочей температуры и было горячим. Потому, что только таким образом оно быстрее и эффективнее сольётся из «коробки».

Обратите внимание, что при работах по сливу масла следует соблюдать осторожность, во избежание получения ожогов.

Также вам стоит подготовить подъёмник или смотровую яму, так как менять масло, когда автомобиль на домкрате крайне неудобно.

Необходимый инструмент

Для выполнения всех работ вам потребуются следующие инструменты:

Ёмкость для слива старой жидкости, объёмом не менее 4-х литров.
Накидной ключ на «17».
Ветошь.
Воронка либо большой шприц.

Пошаговый порядок работ по замене масла в КПП на ВАЗ-2112

Загоняем автомобиль на яму или подъёмник, и ищем сливную пробку. Обратите внимание, что в некоторых случаях она закрыта защитой двигателя, либо в ней имеются технологические отверстия. Поэтому для наибольшего удобства защиту лучше всего снять.

Заранее подготовленную ёмкость устанавливаем под место предполагаемого слива масла.
Далее, воспользовавшись ключом на «17» демонтируем пробку из коробки переключения передач.

Если она не «прикипела», то она легко сойдёт с места фиксации.

Старое масло сливается из КПП.

Промывка (требуется в некоторых случаях)

Обратите внимание на состояние масла, и если оно очень тёмного цвета и на нём присутствуют следы стружки металла, то перед тем как залить новое масло, КПП необходимо промыть следующим образом:

Заливаем в картер «коробки» примерно 1,5 литра промывочного трансмиссионного масла.
Вывешиваем передние колёса, заводим двигатель и включаем 1-ю передачу.
Даём поработать 5 минут, затем глушим двигатель и сливаем масло.

Порядок доливки масла в КПП

Для того, чтобы проверить какое количество масла находится в коробке переключения передач, необходимо достать из её корпуса специальный щуп.

Используем лейку или воронку

Такой канистры вполне хватит для полной замены масла.

Работы по замене трансмиссионного масла на ВАЗ-2112 можно завершить в течении 20-ти минут после их начала.

Проверка масла после замены

После того, как вы произвели замену масла в двигателе необходимо каждые 7-10 тысяч километров пробега проверять его уровень. Подобная самостоятельная диагностика позволит вовремя выявить утечку, а, следовательно, и предотвратить поломку деталей.

Как проводить проверку?

Для того, чтобы правильно произвести проверку и полученные данные имели максимальную информативность, необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность, подождать 5-10 минут, пока масло максимально стечёт в картер, а затем достать щуп из коробки, где показания уровня масла должны находиться между отметками MIN и MAX.

Про уровень масла всё наглядно показано.

О коробке переключения передач

Коробка переключения передач на ВАЗ-2112 установлена механического типа и предназначена для передачи крутящего момента прямо от двигателя на шасси, набора скорости и направления движения. Иным словом, это специальный редуктор многоступенчатого типа, которое переключает передачи ручным способом. Безусловно главным и основным преимуществом этой коробки является надёжность и элементарность конструкции, отсутствие ограничений (в сравнении с коробкой автомат – прим.) простота и экономичность ремонта.

Несмотря на то, что АвтоВАЗ начал выпуск современных автомобилей с «автоматом», многие автолюбители по-прежнему отдают предпочтение «механике».

Какое масло заливать в коробку ВАЗ-2112?

К вопросу о том, какое же масло залить в коробку переключения передач на ВАЗ-2112, следует подойти крайне серьёзно. Ведь от того, какое залито масло в «коробку» зависит её долговечность и стабильность в работе. Высококачественное трансмиссионное масло, рекомендуемое заводом изготовителем, залог исправности всех деталей трансмиссии.

О том, какое масло следует заливать в КПП ВАЗ-2112, можно прочитать в этой статье, где подробно об этом описано.

Пошаговая инструкция по замене трансмиссионного масла в КПП «ВАЗ-2110»

Автомобили семейства «ВАЗ-2110» провели настоящую революцию на автомобильном рынке – обтекаемые формы, комфортабельный салон, значительно усовершенствованные КПП и ДВС, для российского рынка на момент выхода «десятка» стала настоящей сенсацией. Но усовершенствованная КПП создала и вполне понятный вопрос – как заменить масло в коробке «ВАЗ-2110», если с подобным ещё никто не сталкивался?

Когда осуществлять замену?

Ссылаясь на регламент завода, контроль уровня и состояния масла производить каждые 15 тысяч километров, точкой отсчёта принять 0 км., замену производить каждые 40 – 70 тыс. км., опираясь на свойства и состав масла. Регламент завода сильно расходится в диапазоне проверки из-за типологии масел, которые могут использовать автомобилисты. Внесём небольшую ясность – существует 3 типа трансмиссионных масел, подходящих для автомобилей «ВАЗ-2110»:

Синтетическое – высокая очистка и фильтрация всех компонентов продукта, в состав внесено большое количество присадок, сохраняющих КПП от износа, внутренних повреждений и коррозии. Интервал замены сильно зависит от вязкости и качества, стандартно – 65 – 70 тыс. км.
Полусинтетическое – имеет необходимый процент присадок, направленных на защиту шестерёнок и частично для прочих элементов КПП. Рекомендуемый интервал замены – 45 – 55 тыс. км. Из-за состава сильно конкурирует по стоимости с синтетикой, примерно в 1,5 – 2,5 раза дешевле.
Минеральное – натуральное, неочищенное масло. Требует постоянного контроля за состоянием автомобиля, быстро теряет имеющиеся свойства и приходит в негодность. Срок службы – 20 – 40 тыс. км., желательна замена не позднее, чем после 30 тысяч км.

Устройство КПП «ВАЗ-2110»

На автомобилях «ВАЗ» 2110 – 2112 используется двухвальная 5-ступенчатая КПП, объединённая с дифференциалом и главной передачей. На ведущем (первичном) валу расположен блок шестерён, находящийся в постоянном контакте (зацеплении) с блоком ведомых шестерён. Ведомый вал со съёмной шестернёй и тремя синхронизаторами так же, как и на ведущем валу, отвечает за передачи с 1-й по 5-ю. Задний привод (передача R) расположен отдельным блоком.

Объём масла в коробке стандартен для всего семейства – 3,3 литра, но, по мнению экспертов и автолюбителей, идеальным объёмом масла в КПП «ВАЗ-2110» остаётся 3,5 литра (примерно на 1,5 – 2 мм. выше уровня максимума). Считается, что небольшой переизбыток компенсирует износ 5-ой передачи, шестерни которой расположены выше всех остальных и не получают достаточного количества смазки во время эксплуатации.

Выбор трансмиссионной жидкости

Учитывая широкий диапазон климата в России, автопорталы часто проводят опросы о том, какое масло автовладельцы заливают в коробку «ВАЗ-2110». Основываясь на результатах опроса, можно утверждать, что более 70% автолюбителей сделали выбор в пользу полусинтетики. Обоснование для выбора достаточно простое – суровый климат и частая эксплуатация автомобиля подвергают КПП серьёзному износу, что подталкивает к учащённой замене масла (50 – 60 тыс. км.) для сохранения рабочего состояния авто.

Какого производителя лучше выбрать

Мнения о производителях трансмиссионки сильно расходятся, кто-то поддерживает отечественных производителей, кто-то, напротив, делает ставку на рекомендации известных автозаводов. Какое трансмиссионное масло лучше, и какое выберете вы, зависит только от личной точки зрения и умения оценивать и прислушиваться к советам специалистов. По мнению ведущих автозаводов, таких как Mercedes-Benz и BMW, лучшими брендами являются:

Liqui Moly;
Castrol;
Mobil.

Клуб любителей АвтоВАЗа поддерживает как выбор авторитетных брендов, так и российских производителей, к примеру, Роснефтехим, Лукойл, Роснефть. В любом случае, выбор качественного трансмиссионного масла для КПП «ВАЗ-2110» происходит путём длительного подбора, где каждый автовладелец проделывает длительный путь проб и экспериментов.

Сколько масла нужно заливать в КПП

Стандартным объёмом, согласно регламенту, считается объём, равный 3,3 литра. 3,3 литра – уровень трансмиссионки между значениями «MIN» и «MAX» на щупе, но более опытные автовладельцы и эксперты советуют вливать в КПП 3,5 литра ввиду более высокого расположения 5-ой передачи в коробке. Уровень менее 3,3 литра недопустим, поскольку риск износа 5-ой передачи стремится к 80% на момент доливки или замены. Сколько литров в коробке вашего автомобиля «ВАЗ-2110», необходимо отслеживать примерно каждые 10 – 15 тысяч километров, то есть примерно через каждые 1/3 пробега после замены.

Необходимый инструмент

«ВАЗ-2110» имеет несколько нестандартное расположение коробки, это касается как инжектора, так и карбюратора. Если сливное отверстие расположено в нижней части коробки и доступ к нему облегчён со смотровой ямы или подъёмника, то просто так добраться до заливной пробки или горловины не выйдет. Для замены потребуются:

накидной ключ на 17;
сухая чистая ткань;
твёрдая тонкая проволока;
пустая ёмкость объёмом 4 – 5 литра;
масляный шприц или воронка;
длинный мягкий шланг (25 – 30 см);
4 – 5 литров свежего масла.

Перед началом замены прогрейте автомобиль и совершите поездку на 5 – 7 километров, чтобы трансмиссионка в КПП разогрелась и стала менее вязкой.

Как проверить уровень и долить масло

Постоянный контроль уровня был и остаётся неотъемлемой частью ухода за автомобилем. Семейство «ВАЗ-2110» в первичном выпуске производилось без контрольного щупа, что серьёзно усложняло процесс контроля «на месте». Если ваш автомобиль не оснащён измерительным щупом, то технология проверки уровня масла будет выглядеть следующим образом:

Загоните автомобиль на эстакаду, смотровую яму или подъёмник.
Выкрутите ключом на 17 контрольную пробку.
Нормальный уровень соответствует лёгкому подкапыванию масла из контрольной пробки.
Если подтёков нет, совершите доливку с помощью масляного шприца.
Плотно закрутите контрольную пробку.

Контроль со щупом производится за считанные секунды:

Выкрутите щуп из КПП (расположен рядом с термостатом и стартером).
Вытрите щуп сухой чистой тканью.
Вставьте обратно и через 10 – 15 секунд выньте снова.
Количество масла на щупе должно стремиться к отметке «MAX» или быть чуть выше.
Закрутите щуп на место.

Доливка масла

Перед началом операции обязательно проверьте уровень с помощью контрольной пробки или щупа, а также вспомните, какое масло залито в КПП на данный момент. Доливка другого масла строго запрещена, как по вязкости, так и по производству. Строго та же марка и та же вязкость. Для доливки используются масляный шприц или воронка, на концы которых одевается гибкий длинный шланг, а место соединения крепко фиксируется изолентой. Как долить масло в КПП без перелива, пожалуй, должен знать каждый автовладелец, если вы делаете это в первый раз, советуем вливать поэтапно, небольшим количеством с поэтапной проверкой уровня.

Пошаговая замена

Начинающие автовладельцы часто спрашивают на форумах и в комментариях о том, как производится замена масла в КПП «ВАЗ-2110», особенно если авто было приобретено недавно или наблюдались проблемы с коробкой.

Сливаем трансмиссионку

Правильный и полный слив происходит только после короткой поездки, когда смазывающая жидкость ещё не полностью разогрелась, но потеряла вязкость. Следуйте поэтапно:

Загоните автомобиль на подъёмник и заглушите.
Снимите пробку с сапуна и очистите их.
Поднимите автомобиль.
Подготовьте пустую ёмкость.
Аккуратно выкрутите сливную пробку.
Масло сольётся полностью через 10 – 15 минут.
Закрутите пробку на место.

Если в слитой жидкости была обнаружена стружка или инородные мелкие предметы, коробку рекомендуется промыть специальным составом, который можно приобрести в магазине.

Промывка КПП

Промывка КПП «ВАЗ-2110» осуществляется с целью полной очистки коробки от инородных предметов в виде стружки, грязи и прочих мелких частиц. Предварительно приобретите промывочную жидкость в автомагазине и совершайте все действия последовательно:

Поднимите передние колёса автомобиля на устойчивую платформу.
Влейте 1 литр промывки и закрутите пробку горловины.
Заведите двигатель.
Включите первую передачу и в таком режиме подождите 10 – 15 минут.
Заглушите двигатель.
Слейте промывочную жидкость (5 – 10 минут до полного очищения).
Залейте свежее масло.

Промывку необходимо осуществлять 1 раз в 3 – 4 полных замены трансмиссионки, поскольку в картере КПП скапливается большое количество грязи, отрицательно влияющей на свойства даже самого дорогого и качественного масла.

Заливаем свежее трансмиссионное масло

Замена трансмиссионной жидкости – процесс простой, если вы не выполняете его впервые. Когда автомобиль был полностью подготовлен к заливке, а необходимые детали прочищены и закручены, подготовьте свежее масло, масляный шприц или воронку и следуйте инструкции:

Вставьте воронку в заливную горловину.
Налейте необходимое количество жидкости (лучше 3,5 литра).
Подождите 10 – 15 минут, дав маслу слиться.
Проверьте уровень с помощью щупа.

Если на КПП отсутствует заливная горловина, используйте масляный шприц, удлинив его конец с помощью гибкого шланга:

В заливное отверстие вставьте шланг со шприцем.
Постепенно вливайте масло.
Контрольным уровнем служит нижняя часть заливного отверстия.
Плотно закрутите пробку.

Не забудьте дать маслу возможность слиться и разойтись по всем частям КПП. Процесс полностью завершён, и авто готово к поездке.

А какой объём масла обычно заливаете вы, больше уровня «MAX» или придерживаетесь золотой середины? Поделитесь своим мнением в комментариях и обоснуйте точку зрения, дав начинающим автовладельцам пищу для размышления.

Замена масла в МКПП Лада Веста, Гранта, Калина, Х-рей, Приора, Ларгус, Нива

Нужно ли менять масло в МКПП на Лада Веста, Гранта, Калина, Х-рей, Приора, Ларгус? Периодичность замены

Процесс замены масла в МКПП Лада Веста, Гранта, Калина, Х-рей, Приора, Ларгус

Замена масла в МКПП на Лада 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Нива

Нужно ли менять масло в МКПП на Лада Веста, Гранта, Калина, Х-рей, Приора, Ларгус? Периодичность замены

Производитель (АвтоВАЗ и его оф. дилеры) заявляет, что МКПП, которые устанавливаются на автомобили Лада – не обслуживаемые. То есть, заменять масло в МКПП Лада не нужно. Или же, как говорится в техническом регламенте – замена масла необходима только в случае проведения ремонтных работ МКПП или при пробеге 200 тыс. км. Таки да, не врут, масло залили на весь срок службы и даже чуть больше (сроком службы завод определил 180 тыс. км пробега). Заботливые. Только масло заливают, мягко говоря, не лучшего качества, и следовало бы его, по хорошему, менять сразу же после покупки автомобиля. Заводское масло “подмерзает” даже при незначительном “минусе” (до 10 градусов), передачи переключать становится мене комфортно, да и износ коробки хоть и не сильно, но увеличивается. На заводском масле МКПП “воет” гораздо сильнее, что так же говорит о низком качестве заводской трансмиссионной смазки. Кроме того, трансмиссионное масло для механических коробок переключения передач, так же, как и масло для “автоматов”, да и вообще, как любое другое масло, теряет свои свойства в процессе эксплуатации, да и просто со временем. Теряет оно их чуть медленнее, чем то же масло для АКПП, оно считается пригодным до 80 тыс. км. пробега или до 4-х – 5-и лет использования. Отказ от его замены напрямую ведет к уменьшению ресурса МКПП и к ухудшению качеств, потере комфорта при переключении передач. Думаю, вышеизложенного достаточно, чтобы сделать вывод о том, что менять масло в МКПП на Ладах очень даже нужно.

Процесс замены масла в МКПП Лада Веста, Гранта, Калина, Х-рей, Приора, Ларгус

В процессе замены масла в МКПП на Ладах нет ничего сложного. Откручиваем сливную пробку и сливаем масло в тару, позволяющую измерить количество вытекшего масла. Это нужно затем, чтобы понять, достаточно ли на заводе залили масла. Часто бывает, что масло не доливают, а иногда (правда, очень редко) его могут и перелить. Узнав уровень масла, который был в коробке, мы можем получить ответы на многие вопросы, которые могли возникнуть в ходе эксплуатации коробки. Например, недостаточный уровень масла может стать причиной повышенной громкости “воя” или гула МКПП. По этой же причине могут плохо переключаться передачи, чаще всего – первая и задняя. А излишний уровень масла может стать причиной потеков масла из МКПП.

После того, как мы слили масло и измерили его объем, можно смело приступать к заливу свежего масла. Заливать его через контрольную (заливную) пробку не очень удобно, гораздо удобнее это делать через отверстие для датчика задней скорости, предварительно его выкрутив. Кстати, согдасно заводских параметров, в МКПП Лада с тяговым приводом входит целых 3,1 литра трансмиссионного масла, тогда как в МКПП Лада с троссовым приводом управления – 2,2 литра.

Заводские данные о ненобходимом объеме масла в МКПП Лада

Устройство троссовой МКПП Лада

Для тех, кому все же нужен наглядный пример по замене масла в МКПП Лада, предлагаю посмотреть видеоролик о замене масла в МКПП Лада Гранта FL.

Замена масла в МКПП Лада Гранта FL:

Таблица данных о МКПП, устанавливаемых в различные модели Лада, объеме масла, и маслах, подходящих для замены (все соответствуют спецификациям GL-4, GL-4+):

Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 / 1557C3 / 936

Mobil MOBILUBE 1 SHC 75W-90 / 152659 / 1057

Лукойл ТМ-4 75W-90 GL-4 / 19531 / 450

ТНК Trans KP Super 75W-90 / 40617942 / 330

Роснефть Kinetic 80W-85 / 3182 / 603

Gazpromneft GL-4 80W-85 / 4630002599286 / 695

Hyundai/Kia MTF 75W-85 / MTF 75W-85 / 540

Shell Transaxle Oil 75W-90 (Shell Spirax S5 ATE 75W-90) / OIL1641 / 830

Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 / 1557C3 / 936

Mobil MOBILUBE 1 SHC 75W-90 / 152659 / 1057

Лукойл ТМ-4 75W-90 GL-4 / 19531 / 450

ТНК Trans KP Super 75W-90 / 40617942 / 330

Роснефть Kinetic 80W-85 / 3182 / 603

Gazpromneft GL-4 80W-85 / 4630002599286 / 695

Hyundai/Kia MTF 75W-85 / MTF 75W-85 / 540

Shell Transaxle Oil 75W-90 (Shell Spirax S5 ATE 75W-90) / OIL1641 / 830

Замена масла в МКПП на Лада 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Нива

Замена масла в МКПП Лада 2110:

Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 / 1557C3 / 936

Mobil MOBILUBE 1 SHC 75W-90 / 152659 / 1057

Лукойл ТМ-4 75W-90 GL-4 / 19531 / 450

ТНК Trans KP Super 75W-90 / 40617942 / 330

Роснефть Kinetic 80W-85 / 3182 / 603

Gazpromneft GL-4 80W-85 / 4630002599286 / 695

Hyundai/Kia MTF 75W-85 / MTF 75W-85 / 540

Shell Transaxle Oil 75W-90 (Shell Spirax S5 ATE 75W-90) / OIL1641 / 830

Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 / 1557C3 / 936

Mobil MOBILUBE 1 SHC 75W-90 / 152659 / 1057

Лукойл ТМ-4 75W-90 GL-4 / 19531 / 450

ТНК Trans KP Super 75W-90 / 40617942 / 330

Роснефть Kinetic 80W-85 / 3182 / 603

Gazpromneft GL-4 80W-85 / 4630002599286 / 695

Hyundai/Kia MTF 75W-85 / MTF 75W-85 / 540

Shell Transaxle Oil 75W-90 (Shell Spirax S5 ATE 75W-90) / OIL1641 / 830

Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 / 1557C3 / 936

Mobil MOBILUBE 1 SHC 75W-90 / 152659 / 1057

Лукойл ТМ-4 75W-90 GL-4 / 19531 / 450

ТНК Trans KP Super 75W-90 / 40617942 / 330

Роснефть Kinetic 80W-85 / 3182 / 603

Gazpromneft GL-4 80W-85 / 4630002599286 / 695

Hyundai/Kia MTF 75W-85 / MTF 75W-85 / 540

Shell Transaxle Oil 75W-90 (Shell Spirax S5 ATE 75W-90) / OIL1641 / 830

Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 / 1557C3 / 936

Mobil MOBILUBE 1 SHC 75W-90 / 152659 / 1057

Лукойл ТМ-4 75W-90 GL-4 / 19531 / 450

ТНК Trans KP Super 75W-90 / 40617942 / 330

Роснефть Kinetic 80W-85 / 3182 / 603

Gazpromneft GL-4 80W-85 / 4630002599286 / 695

Hyundai/Kia MTF 75W-85 / MTF 75W-85 / 540

Shell Transaxle Oil 75W-90 (Shell Spirax S5 ATE 75W-90) / OIL1641 / 830

Замена масла в МКПП Нивы, а так же мостах и раздатке:

Замена масла в КПП на автомобилях ВАЗ 2113, 2114, 2115 и Лада Калина, Приора, Гранта

Ниже будет описана процедура замены масла в механической коробке переключения передач (МКПП) на автомобилях семейства «Самара» (ВАЗ 2113, 2114 и 2115) и последних моделей Лада – Калина, Приора и Гранта.

Масло в КПП этих автомобилей меняется каждые 75 тысяч км пробега либо через 5 лет эксплуатации автомобиля (смотря что наступит ранее).

Для проведения замены нам потребуется:

Ключ «на 17» (лучше головка «на 17»)
Пустая канистра (можно заменить пятилитровой бутылкой)
Пустая пластиковая бутылка на 1,5 литра
Рабочая одежда
Нож
Рабочие перчатки
Домкрат
Подставка под автомобиль
Масло 3,5 литра. Необходимо использовать масло класса GL-4 (GL-5 используется только для редукторов)

Из дополнительного инструмента:

Если полы в гараже бетонные или стальные желательно иметь лист фанеры для подстилки
Металлическая щетка
Ветошь

Будем предполагать, что процедура замены масла проводится в обычном гараже без ямы или подъемника.

1. В канистре ножом вырезаем боковую поверхность и делаем «ванночку», как показано на рисунке (такая же используется для смены масла в двигателе):

2. Перед тем, как выполнять работы, необходимо прогреть КПП. Для этого нужно на ПРОГРЕТОМ двигателе проехать около десяти километров. Это нужно, чтобы шестерни разогнали масло по всей КПП.

3. После этого поднимаем ПРАВУЮ сторону авто на домкрат. Устанавливаем подставку или любой брусок и опускаем автомобиль. НИКОГДА не проводите работы под автомобилем, стоящем только на домкрате.

4. Если полы холодные, кладем лист фанеры/дерева под автомобиль.

5. Надеваем перчатки. Перемещаемся под автомобиль, захватив с собой канистру и ключ «на 17». Если на автомобиле установлена защита картера, то в ней должен находиться вырез под масляной пробкой (есть не на всех защитах). Пробка находится на левом фланце КПП снизу:

6. Если выреза нет, то придется снимать защиту двигателя. Металлической щеткой очищаем пробку. После протираем поверхность вокруг нее ветошью. Откручиваем ключом «на 17». Не забываем подставить под нее канистру. Масло будет теплым, но не горячим. Ждем 10-15 минут для полного слива масла. Закручиваем пробку.

7. Ножом вырезаем дно у пластиковой полуторалитровой бутылки:

8. Снимаем воздушный фильтр вместе с впускным патрубком. Для этого снимаем клемму с датчика массового расхода воздуха:

Откручиваем хомут у дросселя и у патрубка картерных газов (лучше на ГБЦ – головке блока цилиндров). Снимаем весь впускной узел целиком:

9. Вытаскиваем масляный щуп на КПП. Он находится сверху, ближе к салону автомобиля:

10. Устанавливаем горлышко бутылки к отверстию под пробку, как показано на рисунке. Используя бутылку, как воронку, заливаем масло (лучше меньше трех литров). Проверяем, не капает ли масло с пробки под машиной. Для этого ждем минут 10.

11. Убедившись в отсутствии каплепадения, ставим защиту двигателя (если снималась), снимаем автомобиль с подставки. Доливаем масло до уровня «МАХ» пользуясь щупом. В коробку должно помещаться 3,2 литра масла.

12. Устанавливаем впускной патрубок с фильтром в обратной последовательности.

Пожалуйста поставьте оценку статье

Молодец мужик, все разжевал, даже полный тормоз сообразит

Еще можно при заливке масла на горлышко бутылки одеть шланг, тогда не придется так много демонтировать деталей, чтобы добраться до щупа КПП

да даже я сам сделал) только не разбирал..шлангом удлиннил

только я 4 литра влил… выше уровня max вышло… зимой сальники не выдавит.

Замена масла в коробке передач lada 2113 (ваз 2113)

В автомобиле ВАЗ 2114 масло в КПП меняется не так часто, но это задача не из сложных и вы сами спокойно с этим справитесь прочитав данную статью, даже с учетом того, что вы этого не когда раньше не делали. Делается это практически так же как и на ВАЗ 2109 мы об этом писали более подробно в предыдущих статьях по обслуживанию, но все же есть несколько нюансов, по этому остановимся на этом по подробнее.

Стоит сразу определится с маслом, завод изготовитель рекомендует нам заливать:

— «РЕКСОЛ Т» (80W-85; GL-4)

— «ОМСКОЙЛ ТРАНС П» (80W-85; GL-4/5)

— «ВОЛНЕЗ ТМ4» (80W-90; GL-4)

Но по большому счету главное, что бы масло было нужного качества не ниже GL-4, подойдёт практически любое импортное масло, стоит посоветоваться с продавцом в магазине. Притом меняется масло в коробке не так часто. Поэтому экономить, смысла нет.

Необходимый инструмент для замены масла в КПП в автомобиле ВАЗ 2114

— емкость для слива старого масла

— шприц для заливание масла

Так же стоит отметить что работы нужно производить или на яме или на подъемнике, а так же само собой разумеется что потребуется новое масло которое мы зальем в коробку передач.

Перейдем непосредственно к замене масла в КПП

— для начала следует разогреть масло в коробке, для этого нужно покататься минут 15-20, это требуется для того что бы масло все слилось при замене и не осталось не каких шлаков на дне.

— теперь когда масло разогрелось ставим автомобиль на яму или подъемник, не забываем установить машину на ручной тормоз и подставить что-нибудь под задании колеса, если работа выполняется на яме.

— обратите внимание на изображение ниже, нам требуется снять вот этот резиновый колпачок, прочистить его. А появившееся отверстие прочистить металлической щеткой.

— теперь мы можем снять щуп для проверки уровня масла в кпп, на старых моделях до 2003 года его нет, и нам потребуется открутить заливную пробку, которая расположена справа.

— устанавливаем емкость для отработанного масла под отверстие слива и откручиваем сливную пробку, ключом на «17».

Ждем пока все масло не сольется, обычно в районе 15 минут.

Стоит отметить что наиболее оптимальным уровнем масла в КПП считается уровень MAX, именно в таком случае все передачи находятся в масле что обеспечивает бесперебойную работу КПП, это характерная особенность данных коробок передач и нечего с этим не поделать.

Процесс заливки масла делается в обратном порядке, ориентироваться следует на щуп. Не забудьте закрутить сливную пробку перед тем как начать заливать масло при помощи шприца.

Объем масла в КПП составляет 3,3 л.

Ну вот и все, масло заменено, времени потребовалось совсем не много.

Сливаем масло из коробки передач

ВАЖНО! Уровень масла должен быть на отметке max на щупе, но если вы чувствуете затруднение при включении 5-ой передачи или гул, при езде на 5-ой, то попробуйте ещё немного долить масла выше отметки max. Дело в том, что 5-я передача находится выше всех и не всегда уровень масла достаёт до неё.

Всё делается в обратном порядке, завинчивается пробка, масло заливается в отверстие указателя. Залив масло, вставляем щуп на место, снимаем, протираем его, снова вставляем и смотрим уровень. Если нужно — доливаем.

Сколько и какое масло заливать в кпп?

«РЕКСОЛ Т» (80W-85; GL-4).
«ОМСКОЙЛ ТРАНС П» (80W-85; GL-4/5).
«ВОЛНЕЗ ТМ4» (80W-90; GL-4).

Проверено на опыте:

Замена масла в КПП ВАЗ автомобилей Lada Granta, Kalina, Priora, Vesta и XRAY

Автомобили Лада Гранта, Лада Приора и Лада Калина 2 поколения комплектуются однотипными коробками передач. Если речь идет о “механике” (МКПП 2180 и 2181). На этой базе построена и автоматизированная трансмиссия (АМТ или «робот»). Рассмотрим процесс замены масла в КПП в деталях.

Модель КПП	Устанавливается на автомобиль
МКПП 2112	Лада Приора
МКПП 1118	Лада Калина
МКПП 1119	Лада Калина
МКПП 2180	Лада Калина 2, Лада Гранта, Лада Приора
МКПП 2181	Лада Калина 2, Лада Гранта
МКПП 21807	Лада Веста
МКПП 2190	Лада Гранта
АМТ (на базе МКПП 2180)	Лада Приора, Гранта, Калина, Веста, Lada XRAY

Замена масла в КПП (инструкция АВТОВАЗа)

Замена масла в коробках передач 21820, 21809.

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание (подъемник двухстоечный типа П3,2Г грузоподъемностью 3,2 т).

Отсоединить клемму провода “массы” от АКБ.

Снять брызговик двигателя.

Отвернуть пробку 1, рисунок 4-2, и слить масло из коробки 3 передач (ключ кольцевой 17, установка типа 24164 ф. “ALFA” (Италия) для сбора отработанного масла).

Рисунок 4-2 – Пробки отверстий для замены масла в КП: 1 – пробка отверстия для слива масла; 2 – пробка отверстия для заливки масла; 3 – коробка передач

Обезжирить резьбу в картере коробки передач и на пробке, нанести на резьбовую часть пробки герметик (уайт-спирит, норма расхода 2 г; герметик ПС-1, норма расхода 1 г).

Завернуть пробку 1 в отверстие для слива масла в картере коробки 3 передач. Момент затяжки пробки 29…46 Н.м (2,9…4,6 кгс.м) (головка сменная 17, вороток, ключ моментный).

Отвернуть пробку 2 для заливки масла (ключ кольцевой 17, установка типа 24164 ф. “ALFA” (Италия) для сбора отработанного масла).

Залить масло в коробку передач. Контрольный уровень масла должен находиться на нижней кромке заливного отверстия (установка заправочная С-223-1 для трансмиссионных масел, масло трансмиссионное GL-4 по классификацией API, норма расхода – 2,25 л).

Уровень масла в коробке передач без указателя уровня масла должен доходить до нижней кромки заливного отверстия.

Уровень масла в коробках передач с указателем уровня масла должен находиться между метками “F” и “L” указателя уровня, рисунок 54 (установка заправочная типа С-223-1 для трансмиссионных масел);

Рисунок 54 – Указатель уровня масла в коробках передач 2180, 2182

Завернуть пробку заливного отверстия (при наличии) (головка сменная 17, удлинитель, вороток, ключ моментный).

Установить указатель уровня масла (при наличии) в отверстие картера коробки передач и закрепить болтом. Момент затяжки болта 4…6 Н.м (0,4…0,6 кгс.м) (головка сменная Torx E8, удлинитель, ключ моментный).

Установить брызговик двигателя (головка сменная 10, вороток).

Присоединить клемму провода “массы” к АКБ

Замена масла в МКПП и АМТ (фотоотчет владельца)

Про объем масла в коробке передач. В зависимости от типа МКПП может потребоваться разное количество трансмиссионного масла:

МКПП с тяговым приводом управления – 3,1 литра.
МКПП с тросовым приводом управления или АМТ (робот) – 2,25 литра.

Потребуется: набор ключей, новое трансмиссионное масло, пустая емкость, воронка и шланг. Прогреть масло в КПП (проехать 5-10 км), чтобы оно стало менее вязким.

Порядок действий (автор Vladim74 ):

Находим сливное отверстие на картере коробки передач снизу автомобиля и откручиваем его, используя ключ “на 17”.
Старое трансмиссионное масло сливаем в пустую тару, которую устанавливаем под сливное отверстие.
Заливаем новое трансмиссионное масло через шланг, который вставляем (в зависимости от типа МКПП): вместо щупа (для удобства корпус воздушного фильтра можно открутить и сдвинуть в сторону), либо вместо выключателя заднего хода, который откручиваем ключом “на 22”.

Доливать масло в КПП удобно через желтую заглушку. Н еобходимо снять только воздушный резонатор (для Lada Vesta/XRAY). Сама заглушка крепится на одном болте с головкой TorX, который можно открутить и обычной головкой ( автор фото):

Внимание! Если слитое из коробки передач масло темного цвета и в нем заметны металлические частицы, коробку следует промыть. Залейте в картер коробки 1-1,5 литра специального промывочного масла. Вывесив одно из передних колес, запустите двигатель и включите передачу. Через 5-7 минут слейте промывочное масло и залейте чистое трансмиссионное.

Как проверить уровень масла в КПП

В зависимости от типа МКПП проверка уровня масла в КПП осуществляется:

с помощью щупа (уровень масла должен быть между отметками MIN и MAX).
через контрольную пробку (уровень масла должен быть по нижней кромке контрольного отверстия).