Замена масла в двигателе LEXUS RX 350 видео инструкция

Замена масла в двигателе LEXUS RX 350 видео инструкция

Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя объемом 2,7 л (1АR-FE)
Механическая часть бензинового двигателя объемом 3,5 л (2GR-FE)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Коробка передач
Приводные валы
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Гибридная силовая установка
Толковый словарь

В феврале 1997 года на автосалоне в Чикаго состоялся показ концепта SLV (Sport Luxury Vehicle – роскошный спортивный автомобиль) от концерна Toyota, построенного на платформе Toyota Camry. В марте того же года люксовый среднеразмерный кроссовер, который было решено продавать под брендом Lexus, получил обозначение RX (на родине в Японии машина носила название Toyota Harrier). Серийный выпуск модели начался в 1998 году. Новинка была ориентирована на североамериканский рынок, поэтому в Европе Lexus RX появился только в 2000 году, в то время как в США объемы продаж за два года производства составили 140 000 автомобилей.
В январе 2003 года было представлено второе поколение модели Lexus RX. Несмотря на значительную внешнюю схожесть с первым поколением, кроссовер стал крупнее, получил еще более просторный салон и еще более дорогую отделку интерьера. В отличие от первого RX, второй выпускался уже не только в Японии, но и в Канаде. Автомобиль преумножил успех своего предшественника и стал еще более популярным.

19 января 2009 года в Токио прошла официальная премьера третьего поколения Lexus RX. Модель с бензиновым 3.5-литровым двигателем получила соответствующее обозначение Lexus RX 350. Через какое-то время появилась версия RX 450h с гибридной силовой установкой. Как и раньше, производство кроссовера осуществляется на двух заводах в Японии и Канаде.

Модель стала еще крупнее, но, как и раньше, предлагается только в пятиместном исполнении. Увеличение габаритных размеров положительно отразилось на просторности салона, однако платой за благородные пропорции и улучшенную безопасность стала ощутимая прибавка в весе. Стандартный RX 350 с передним приводом стал почти на 230 кг тяжелее предшественника, а полноприводная версия – еще на 180 кг. Гибридные модификации кроссовера с передним и полным приводом потяжелели соответственно на 208 и 201 кг.
Силуэт кроссовера сохранил узнаваемость, хотя изменения всё-таки произошли: классическая решетка радиатора теперь идет прямо от капота и сливается в единое целое с передним бампером, а по-азиатски раскосые фары, резко очерченные колесные арки и мощные изгибы кормы с привлекательными задними фонарями сделали экстерьер автомобиля более агрессивным и спортивным. Гибридный RX450h можно отличить по бамперу особой формы и решетке радиатора, голубым логотипам Lexus и тонированным (с голубым оттенком) фарам и задним фонарям.

Кардинально переделанный интерьер получил оригинальную ассиметричную переднюю панель с новым блоком управления климатом и магнитолой. Качество сборки и материалов отделки полностью соответствует высокому статусу автомобиля.
Вместо трех глубоких колодцев теперь перед глазами водителя единая панель оптитронных приборов, загорающихся при включении зажигания. Специальный проектор выводит информацию (в том числе от аудиосистемы) на ветровое стекло, а манипулятор Remote Touch, расположенный рядом с рычагом селектора и напоминающий компьютерную мышь, облегчает выбор нужной функции перемещением курсора по иконкам на дисплее. Отдельного внимания заслуживает аудиосистема Mark Levinson Premium с 15 динамиками с объемным звуком.
Помимо камеры заднего вида, информация от которой отображается на дисплее центральной консоли, в новом Lexus RX применены также камеры бокового вида, встроенные в наружные зеркала. Эти камеры продолжают работать даже после складывания зеркал, когда, например, необходимо «протиснуться» в узких проездах.

И без того огромный багажный отсек объемом 496 литров можно увеличить, сложив спинки задних сидений. Образующийся при этом абсолютно ровный пол значительно облегчает погрузочно-разгрузочные операции.

Как уже было сказано выше, новый Lexus RX выпускается в двух вариантах – с традиционным бензиновым двигателем V6 2GR-FE объемом 3.5 литра мощностью 277 л.с. и с гибридной силовой установкой с двигателем аналогичного объема 2GR-FXE мощностью 245 л.с. и дополнительным электромотором облегченной конструкции, приводящим в движение колеса задней оси, при этом суммарная мощность гибридной силовой установки составляет 295 л.с. Никель-металлогидридные батареи напряжением 288 В, расположенные под задними сиденьями, аккумулируют энергию от двух или трех моторов (в зависимости от конфигурации привода – постоянный полный или только передний). Дополнительно экономить топливо в гибридной установке позволяют две новые системы: система сохранения тепла от двигателя сокращает время прогрева бензинового мотора до его рабочей температуры при частых остановках, а особая система рециркуляции отработавших газов позволяет снизить насосные потери двигателя.
RX 350 комплектуется шестиступенчатой автоматической трансмиссией, a RX 450h оборудуется бесступенчатым вариатором.
Lexus RX третьего поколения получил абсолютно новое шасси со стойками McPherson спереди и многорычажной подвеской сзади. Блокирующую муфту полноприводной трансмиссии заменила электромагнитная муфта, подключающая заднюю ось лишь по мере необходимости, например при пробуксовке, или резком разгоне, при этом в любом случае на задние колеса поступает не более половины от общего крутящего момента. Неизменное разделение момента 50:50 можно получить, нажав кнопку соответствующего режима, однако данная функция действует лишь на скоростях до 40 км/ч, при более высокой скорости движения автомобиль автоматически переходит в обычный режим работы. Всех этих возможностей вполне хватает для того, чтобы вызволить автомобиль из любой незначительной снежной или грязевой западни.

Летом 2010 года на Московском автосалоне состоялась премьера Lexus RX 270 – бюджетной версии кроссовера с бензиновым двигателем объемом 2.7 л мощностью 188 л.с. Автомобиль оборудован шестиступенчатой автоматической трансмиссией. Данный силовой агрегат способен разогнать машину от 0 до 100 км/ч за 11 секунд, а максимальная скорость движения составляет 200 км/ч. Версия RX 270 рассчитана на покупателей, желающих обладать роскошным и просторным автомобилем с приличной комплектацией, но в то же время предпочитающих разумную экономичность и низкое налогообложение.
Кроссоверы Lexus RX предлагаются в следующих комплектациях: RX 270 – Prestige, Comfort, Executive; RX 350 и RX 450h – Executive, Executive Special Edition, Premium, Premium +. При этом даже в самую «скромную» комплектацию Prestige входят электропривод передних сидений в восьми направлениях, раздельный климат-контроль, задние сиденья с регулируемым наклоном спинки, электропривод регулировки наклона и вылета рулевой колонки, антиблокировочная система тормозов (ABS), антипробуксовочная система (TRC), система интегрированного управления динамикой автомобиля (VDIM), система помощи при старте на подъеме (НАС), система электронного распределения тормозного усилия (EBD), электроусилитель руля (EPS) с переменным усилением в зависимости от скорости, автоматическая блокировка дверей при движении, активные подголовники первого ряда сидений, боковые подушки безопасности занавесочного типа, боковые подушки для первого и второго рядов сидений, коленные подушки безопасности водителя и пассажира, крепления для детского сидения (ISOFIX), фронтальные подушки безопасности, двойная блокировка дверей, иммобилайзер, противоугонная сигнализация, стеклоочистители с датчиком дождя, автоматическая коррекция угла наклона фар, биксеноновые фары, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, водоотталкивающие стекла окон передних дверей, омыватели фар, система комфортной посадки/высадки водителя, система подсветки при посадке в салон с лампами освещения зон возле передних дверей во внешних зеркалах заднего вида, шумоизолирующее ветровое стекло и многое другое. Список оборудования в более дорогих версиях и вовсе поистине безграничен.

В марте 2012 года на автосалоне в Женеве состоялась премьера обновленного Lexus RX. Рестайлинговая версия отличается веретенообразной формой радиаторной решетки, новым бампером и футуристичной передней и задней оптикой. Однако главной особенностью рестайлинга стало наличие опционного спортивного пакета F Sport Edition, доступного для версий RX 350 и RX 450h и включающего в себя другой передний бампер, сотовидную решетку радиатора, задний спойлер, специально спроектированные 19-дюймовые легкосплавные колеса, а также кожаные сиденья со вставками из белой кожи и черный потолок салона, а самое важное – новую подвеску, обеспечивающую улучшенные динамические характеристики и управляемость автомобиля.

Кроссоверы Lexus RX – автомобили, предназначенные для тех, кто предпочитает все самое лучшее и ценит престиж, комфорт, скорость и надежность.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Lexus RX, выпускаемых с 2010 года, включая обновления 2012 года.

Lexus RX
RX 270 (1AR-FE) Годы выпуска: с 2010 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2672 см3	Дверей: 5 КП: шестиступенчатая автоматическая	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 72 л Расход (город/шоссе): 13.3/7.7 л/100 км
RX 350 (2GR-FE) Годы выпуска: с 2010 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 3456 см3	Дверей: 5 КП: шестиступенчатая автоматическая	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 72 л Расход (город/шоссе): 14.3/8.4 л/100 км
RX 450h (2GR-FXE) Годы выпуска: с 2010 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 3456 см3	Дверей: 5 КП: вариатор	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 6.6/6.0 л/100 км

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Какое масло заливать в двигатель Lexus RX350?

Подобрать масло для Лексус RX350 можно исходя из стандартных допусков и рекомендаций производителя. Lexus RX350 стал ярким представителем 2-го поколения среднеразмерных кроссоверов серии RX. Впервые движки 2GR-FE на 3.5 л начали устанавливать в авто в 2006 г. Как раз в это время кроссовер обрел популярность в Европе и России. В 2008 г появилось 3-е поколение RX350, а в 2010 году был произведен рестайлинг модели. В 2012 г рестайлинг 3-го поколения вышел на рынок. В 2015 г в ходе еще одного рестайлинга появилось 4-е поколение и кроссовер приобрел более четкие формы, в нем все меньше можно было узнать классическую модель 2006 г. Производство автомобиля продолжается и сейчас.

Производитель рекомендует для кроссоверов смазочные составы в соответствии со стандартами API:

Также подойдут универсальные составы по допуску ILSAC. Вязкость масла, согласно рекомендациям производителя, должна составлять 0W-20, 5W-30 или 10W-30. Для средней полосы РФ оптимальнее всего подойдут универсальные смазки с индексом 5W-30. Также в продаже есть оригинальные и просто популярные составы 5W-40, которые используют при более жаркой погоде.

Оригинальное масло для Lexus RX350

Производитель рекомендует заливать оригинальные масла в Лексус РХ 350. Соответствующие составы производятся на заводе Toyota.

Оригинальное масло

1 литра Артикул: 08880-82650

5 литров Артикул: 08880-82643

Аналоги масел для Lexus RX350

Также можно смело использовать масла от других производителей, включая отечественных. Вот несколько вариантов, которые чаще всего используют автовладельцы.

Одобренные аналоги по допуску

Mobil 1 x1 5W-30

4 литра Артикул: 152103

Стоимость: 3500 руб.

Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40

4 литра Артикул: 9054

Total Quartz 9000 Future GF-5 0W-20

5 литров Артикул: 211418

Стоимость: 4300 руб.

4 литра Артикул: 1539486

Какое масло заливать в Lexus RX350 3.5 бензин нового поколения

Последний рестайлинг модели был произведен в 2019 г. В кроссовере по прежнему устанавливают V-образные 6-циллинровые движки 2GR-FKS. Поэтому мудрствовать особенно не приходится и можно выбирать любые масла, отвечающие минимальным требованиям API SL. Но сегодня намного проще найти более современные составы, соответствующие API SN.

Wolf Vitaltech 5W-30

4 литра Артикул: 8309908

Стоимость: 2200 руб.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30

4 литра Артикул: 152053

Стоимость: 3440 руб.

Какое масло заливать в Lexus RX350 3.5 старого поколения

Определяя, какое масло лить в Лексус RX350, нужно ориентироваться по погодным условиям, стилю вождения. Смазывающий состав не обязательно должен быть дорогим, чтобы соответствовать оптимальным требованиям для хорошей эксплуатации движка.

Ravenol ECS EcoSynth 0W-20

4 литра Артикул: 4014835718593

Стоимость: 4800 руб.

Kendall GT-1 Max Full Synthetic 0W-20

1 литр Артикул: 1081227

Стоимость: 700 руб.

Idemitsu Zepro Touring 5W-30

4 литра Артикул: 1845-004

Стоимость: 2300 руб.

Сколько масла в двигателе Lexus RX350

Объем масла в двигателе Lexus RX350 составляет:

• 2GR-FE (3.5 л) — 6,1 л.

Расход масла

Обычно расходуется примерно 0,3% от расхода топлива. Но может уходить больше, если применяется не самое качественное топливо, авто эксплуатируется в жестком режиме, а уровень запыленности дорожного полотна слишком высокий. Если масла уходит до 1-1,5 л до следующего ТО, то это считается нормой. Если расходуется 300-500 мл, то вообще прекрасно. Но универсального расхода не существует, он вычисляется опытным путем. Поэтому раз в 2-2,5 месяца рекомендуется выполнять проверку жидкости.

Проверка уровня

Почти во всех современных автомобилях установлены специальные датчики, которые показывают уровень жидкостей и кучу других параметров. Но нередко они дают сбой, поэтому масло рекомендуется проверять самостоятельно. Для этого:

• Прогреваем движок и ждем несколько минут.
• Отрываем капот и находим масляный щуп.
• Протираем его чистой тканью без ворса.
• Погружаем щуп в масло, вытаскиваем и проверяем уровень.

Периодичность замены

Многим кажется, что более современные масла должны предполагать более редкую замену смазки. Но это не совсем так, хоть сегодняшнее топливо и не идет в сравнение с более «древними» составами, с маслом совсем другая история. А дело все в том, что теперь производители смазок пытаются сделать свой продукт максимально экологичным, энергоэффективным. Все это делается за счет снижения присадок, которые так нравятся движку, но совершенно не нравятся стандартам Евро. Поэтому сегодня на «минералке» не стоит ездить больше 5 тыс. км. Если минералка не простая, а гидрококрекинговая или используется полусинтетика, то максимальный порог замены – не более 8 тыс. км. До 10 тыс. км можно проехать на синтетике и некоторых видах hi-end смазок.

Разумеется, нужно считать и моточасы. Например, если за 1 000 км набегает меньше 20 моточасов, то можно гулять по максимуму и менять масло реже. Если авто эксплуатируется жестко в условиях города и на 1 000 км набегает 50-70 моточасов, то даже синтетику стоит менять не реже 7,5-9 тыс. км.

Замена масла в двигателе Lexus RX350

Заменить масло в двигателе Lexus RX350 можно своими силами. Достаточно выполнить несколько шагов:

Емкости масел и жидкостей ГСМ Lexus RX 350 | Поломки авто

Lexus RX 2008, двигатель бензиновый 3.5 л., 276 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

МАСЛЯНЫЙ СЕРВИС LEXUS —
ВАШ ИДЕАЛЬНЫЙ ВЫБОР, ЕСЛИ

Вашему автомобилю более трёх лет, и вы хотите сменить масло в двигателе.

Вы хотите сохранить двигатель своего автомобиля в идеальном состоянии на долгое время.

Цены на замену масла Lexus RX 350

Провести замену масла Lexus RX 350 вы можете, обратившись в один из специализированных автосервисов сети «Хороший». Наши механики имеют солидный опыт, что позволяет проводить работы на высшем уровне.

Название услуги	Цена
Замена моторного масла и маслянного фильтра	от 600 руб.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Слив использованного масла на Lexus

Замена масла в двигателе Лексус РХ 350 (Lexus RX 350), фото и видео пособие.

Сегодня на техническом обслуживании в нашем сервисе находится автомобиль Лексус РХ 350 (Lexus RX 350), на котором необходимо заменить масло в двигателе. Покажем как это сделать своими руками быстро и правильно.

Замену производим на хорошо прогретом двигателе. Перед тем как открутить сливную пробку, приподнимаем немного щуп или откручиваем маслозаливную горловину. Таким образом масло будет лучше вытекать. Поднимаем машину, с правой стороны находится картер двигателя, сзади него находится сливная пробка. Ключом или головкой на 14 откручиваем её:

При откручивании будьте осторожны, масло очень горячее и может обжечь руки. Сливаем его в заранее подготовленную ёмкость. Квадратом 3/8 выкручиваем пробку масляного фильтра:

Если начать сразу откручивать корпус масляного фильтра, то он будет весь в масле. С каждым новым масляным фильтром в комплекте идёт два уплотнительных кольца и пластмассовый переходник, который необходимо закрутить в корпус масляного фильтра вместо пробки:

Своим кончиком он сжимаем клапан, который стоит в крышке. Клапан открывается и остатки масла вытекают. После того как всё масло стечёт, выкручиваем его.

Вставляем новое уплотнительное кольцо из комплекта и закручиваем сливную пробку на фильтре, края резинки смажьте. Закручиваем сливную пробку на поддоне двигателя. Теперь снимаем корпус фильтра, для этого используем специальное приспособление:

Если его нет, можно найти замену в подручных инструментах, к примеру использовать газовый ключ. Вытаскиваем из корпуса старый фильтрующий элемент, вставляем на его место новый:

Помимо этого заменяем уплотнительное кольцо. Затянуть новый фильтр можно от руки. Следы масла с поддона очищаем при помощи очистителя карбюратора или бензином. Заливаем новое масло до отметки Max на щупе. Затем заводим двигатель и снова проверяем уровень на щупе, он должен стать посередине между Min и Max.

Видео замена

Резервное видео как заменить

Заправочные объемы и марки масел, жидкостей Lexus RX 350

Место заправки/смазки

Объем заправки, литров

Наименование масла/жидкости

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

Как поменять масло на Лексус RX350, RX330, RX300, RX400h

Объявление: Обслуживай Lexus максимально выгодно с нашей клубной картой!

Опции темы

Как поменять масло двигателя Lexus RX350 (двигатель 2GR-FE)

Для замены вам понадобится 6,1л моторного масла. Если без снятия масляного фильтра, то 5,7л.

Перед сливом открываем крышку заливной горловины. Далее откручиваем сливную пробку и сливаем масло в заранее подставленную емкость. Дальше сервисный мануал предлагает действовать так: снять сливную пробку с масляного фильтра, присоединить к штуцеру шланг диаметром 15мм и вставить штуцер со шлангом в в крышку масляного фильтра. Таким образом масло сольется в подготовленный резервуар. Вытаскиваем шланг вместе с уплотнительным кольцом.

Откручиваем крышку фильтра (если есть, то при помощи SST 09228-06501), снимаем его, заменяем фильтрующий элемент и резиновую прокладку (новую смажьте маслом) и собираем обратно. В двигатель заливаем 6,1л моторного масла.

Как заменить масло двигателя Lexus RX330 / RX300 / RX400h / Toyota Harrier (двигатель 1MZ-FE, 3MZ-FE)

Здесь для замены потребуется 4,7 литра (со сменой масляного фильтра) или 4,5 литра (без смены).
Снимите защиту двигателя (открутив 6 болтов и 2 винта).
Дальше открываем крышку наливной горловины, затем снимаем пробку и сливаем масло в резервуар. Снимаем масляный фильтр (если есть, то с помощью инструмента SST 09228-07501). Будьте осторожны, оттуда выльется еще грамм 200 масла. Далее аналогично наносим масло на новую резинку, устанавливаем фильтр, ставим пробку и заливаем моторное масло.

ПРЕИМУЩЕСТВА МАСЛЯНОГО СЕРВИСА LEXUS

Гарантия и качество официального сервиса.
Только оригинальные запасные части и масла.

Безупречная работа и увеличение срока службы двигателя.

МИНИМАЛЬНЫЙ ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ НАБОР ЗАПЧАСТЕЙ И УСЛУГ В РАМКАХ ПРОГРАММЫ «МАСЛЯНЫЙ СЕРВИС»:

• Оригинальное моторное масло Lexus.
• Оригинальный масляный фильтр Lexus.
• Прокладка сливной пробки.
• Работы по замене масла и масляного фильтра.

Воспользуйтесь услугой «Масляный сервис Lexus» и оцените качество и преимущества обслуживания официального сервиса Lexus.

* Необходимо уточнять цену услуги для конкретной модели у Уполномоченных Дилеров/Партнеров Лексус, являющихся участниками программы «Масляный сервис». Указанная в рекламе цена является средним арифметическим от цен, указанных дилерами-участниками Программы «Масляный сервис» для модели Lexus RX350 на момент подготовки рекламных материалов (включает НДС). ООО «Тойота Мотор» не гарантирует возможность заключения договоров на указанных в рекламе условиях с Уполномоченными Дилерами/Партнерами Лексус или в определенной местности. Не является офертой. С перечнем дилеров-участников программы можно ознакомиться на сайте https://www.lexus.ru/owners/servicing/oil-service/. Услуга распространяется на все автомобили Лексус старше 3-х лет и/или с пробегом более 100 000 км.

Lexus RX 350 › Logbook › Замена масла в двигателе и АКПП

Друзья, всем привет! Давно уже не писал. Весь в работе. Ребята перешел на масло Idemitsu 5w30. Уже несколько замен сделал. Масло нормалек. Цена — качество прям само то))) Лью именно такое

Так же решил полностью сменить масло в коробке. Для этого купил аж целых 16 литров масла…ну и конечно фильтр. Масло оригинал. Дорого…но в коробку очкую лить другое.

Менял масло через аппарат. Ну промыли полностью. Ощущения — как-будто прибавилось коней.
Друзья, всем удачи и не ломайтесь!

Lexus RX 2008, engine Gasoline 3.5 liter., 276 h. p., AWD drive, Automatic — scheduled maintenance

Через сколько меняют масло в деференциале и коробке?

лично мое мнение, на масле не съэкономили а как говорится дьявол кроется в деталях, фильтрец китайский))) смысл на нем экономить не вижу

Просто какой в наличии был. Думаю справится.

вот про это масло! тест провален. пожалейте двигатель!

«А судьи кто?»
Простите мой излишний скептицизм, но этому старому маразматику я бы доверять не стал. В тырнетах 100500 тестов, выполненных куда более адекватными персонажами и везде Idemitsu в верхней трети результатов. Звёзд оно с неба не хватает, обычная «рабочая лошадка», которая точно соответствует заявленным производителем параметрам. А с учётом цены так и вовсе альтернатив не много.

Тоже на Idemitsu остановился. В планах заменить в АКПП оригинал на Idemitsu ATF.

Замена масла через аппарат может навредить.
Гораздо надёжнее старый способ «слил-залил» несколько раз.
А масло — плохие допуски. Ресурса никакого у малозольника.

Про «навредить» читал…думаю, что это для запущенных аппаратов. А про масло для ДВС — для своих 7-8 тыс. я думаю пойдет. Не хуже, чем Motul, который в три раза дороже.

Навредить зависит даже не от аппарата, а от того, кто им пользуется.
1) Вы уверены, что внутренности аппарата были отмыты от масла другой марки другого авто?
2) Машина в возрасте, масло менялось со снятием резиновых шлангов — шланги были заменены на новые?
3) Замена на аппарате НЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТ 100% замещение старого масла свежим. Даже если завести мотор и пощелкать селектором — вы заместите масло в поддоне, частично в гидротрансе и в контурах первой и задней передач. Остальные передачи — не задействованы, в них осталось старое масло.
Так смысл?

Про масло я имел в виду не марку, а допуски! Малозольника не хватит даже на 200 моточасов.
Про мотюль согласен, дико дорого и так же плохо.

Мнение ваше я понял.

Про «навредить» читал…думаю, что это для запущенных аппаратов. А про масло для ДВС — для своих 7-8 тыс. я думаю пойдет. Не хуже, чем Motul, который в три раза дороже.

До уровня мотюль этот бренд не дотянет никогда.

Как заменить масло в акпп Лексус RX350, RX270

Объявление: Обслуживай Lexus максимально выгодно с нашей клубной картой!

Опции темы

Вот номера деталей, которые могут понадобиться:
08886-81210, 08886-02305 масло Toyota Genuine ATF WS,
Фильтр АКПП: 35330-48020 или 35330-33050 (RX350), 35330-73010 (RX270).
Уплотнительное кольцо фильтра АКПП: 90301-27010 или 90301-27015.
Прокладка поддона 35168-33080 (RX350), 35168-73010 (RX270).
Прокладка сливной пробки 90430-12008.

Замена масла АКПП Lexus RX350 / RX270

При снятии деталей, имеющих резиновые прокладки, заменяйте эти прокладки на новые, их номера для заказа и покупки выше приложены.
В основном на RX350 идет коробка U660F, а на переднеприводный RX270 U760E. Обе без щупа. Чтобы получить доступ к заливному отверстию, надо снять левый передний подкрылок (его держат 2 болта и клипса). Вот оно:

Менять масло можно либо со снятием поддона и заменой фильтра АКПП, либо же просто слив масло из поддона.
Для замены со снятием поддона понадобится 4-5 литров масла (исправлено 20.09.17)
Поскольку сливной пробки как таковой здесь нет, сливать надо через отверстие регулировки уровня:

Вот расположение сливной пробки:

Если делать с заменой фильтра, то откручиваем болты и снимаем поддон. Сразу скажу, что когда будете устанавливать его, та но RX350 нанесите герметик на все болты, а затем в течении 10 минут затяните их. На RX270 затягиваем все болты кроме двух (отметил их сиреневым цветом). Герметик наносим на эти два болта и в течении 10 минут затянуть.

Сам фильтр закреплен на двух болтах: откручиваем их и снимаем, заменяем.

Собираем все обратно и добавляем АТФ через заливное отверстие, пока оно не начнет вытекать из отверстия регулирования уровня. Ждем пока стечет хорошенько, закручиваем пробку и доливаем еще. Далее надо правильно выставить уровень масла АКПП, допишу про это подробнее в ближайшие пару дней, когда будет время.

Регулировка уровня масла АКПП

Итак, дописываю. Уровень жидкости в коробке выставляется при ее температуре 40-45 градусов. На сервисе данная процедура выполняется с помощью сканера. Но и без него можно обойтись. Для начала надо замкнуть разъемы TC (13) и CG (4) при включенном зажигании (двигатель выключен).

Нажимаем тормоз, запускаем двигатель, но тормоз не отпускаем. Отключите все потребители питания. Может гореть чек или предупреждения, это нормально. Плавно переключаем рычаг АКПП в D и обратно, чтобы началась рециркуляция. Далее смотрим на приборную панель и начинаем переключать рычаг между N и D, удерживая в каждом режиме примерно 1,5 секунды (но не более). Все это продолжаем делать более 6 секунд. На приборке на 2 секунды загорится режим D, что означает, что включился режим отслеживания рабочей температуры жидкости atf. Если этого не произойдет, глушим машину, снимаем перемычку и делаем заново.

Итак режим включился. Ставим рычаг в P, отпускаем тормоз, перемычку тоже нужно снять, т.к. она будет мешать правильно выставить уровень. Ждем пока машина прогреется: при достижении нужной температуры на приборке снова загорится D, а если температура превысит 45 градусов, то начнет мигать. Откручиваем пробку регулировки уровня и ждем пока оттуда вытечет все лишнее до конца. Вот и все, заворачиваем пробку. Если не потекло, значит надо доливать, дать немножко остыть и проделывать все заново.

Когда менять масло в двигателе Lexus (периодичность замены)

Как определить, что моторное масло пора менять? Рекомендуем обратиться в автосервис не дожидаясь регламентного срока замены масла, если режимы эксплуатации ДВС значительно отличаются от среднестатистических:

• машина чаще ездит по трассам на дальние расстояния
• автомобиль используется в коммерческой деятельности
• пробег авто более 150 000 км
• двигатель работал с перегрузками (буксировка прицепов, бездорожье)

Мы быстро заменим масло в ДВС и масляный фильтр, а дилерская гарантия на ваш авто будет сохранена!

Инженеры автоконцернов разрабатывают регламент обслуживания ДВС для каждого типа двигателя: как правило, это промежуток от 10 000 до 15 000 км пробега. В некоторых случаях следует отступать от регламента и проводить обслуживание мотора раньше.

ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ АГРЕГАТА И ОСОБЕННОСТИ ЕГО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Двигатели автомобилей с пробегом более 150 000 км уже имеют степень износа, пусть и малую, однако это влияет на скорость засорения масла, соответственно и на его вязкость. Кроме того, моторы, ресурс которых подходит к концу, начинают сжигать рабочую жидкость: её уровень снижается, а качество по всем характеристикам ухудшается быстрее. Для периода замены масла в двигателе следует учитывать не только пробег, но также и условия, в которых агрегат работает:

1. В городе масло может отработать и 600 часов поездки, но на трассе при том же пробеге – не более 250.
2. Для современных ДВС скорость до 130 км/ч является средней или минимальной нагрузкой, потому такой режим не увеличивает износ масла, но поездки с большей скоростью сокращают ресурс технической жидкости двигателя. Сильная жара или мороз также ухудшают состояние смазочного материала агрегата. Экстремальная езда и бездорожье – пыль, песок, грязь, пробуксовки, крутые склоны и ухабы, – всё это заставляет работать системы автомобиля на пределе, соответственно, сокращая регламент обслуживания и замену смазочных жидкостей.
3. Состав топлива также влияет на состояние масла. Некачественное горючее с высоким содержанием серы приводит к быстрому окислению смазочного материала, а значит и к ухудшению его свойств.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СРОКИ ЗАМЕНЫ МАСЛА Lexus

Сроки замены масла для бензиновых двигателей:

• Синтетическое – 10 000 – 12 000 км пробега
• Полусинтетическое – 8 000 – 12 000 км пробега
• Минеральное – 3 000 – 5 000 пробега

Сроки замены масла для дизельных ДВС:

• Синтетическое – 8 000 – 11 000 км пробега
• Полусинтетическое – 6 000 – 11 000 км пробега
• Минеральное – 2 000 – 4 000 км пробега

ПОСЛЕДСТВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ С ЗАГРЯЗНЁННЫМ МАСЛОМ

На моторное масло возложено много функций:

1. Отвод тепла от агрегата. Такие же обязанности и у радиатора с антифризом, но масло работает непосредственно на местах трения, что увеличивает качество охлаждения ДВС.
2. Защита от коррозии. Детали двигателя подвержены температурным перепадам и высоким нагрузкам, что может спровоцировать не только механические повреждения, но и окисление металла. Масло образует защитную плёнку, чем и оберегает металл от образования ржавчины.
3. Очищение деталей двигателя. Смазка, циркулируя по системе, собирает нагар, сажу, металлическую стружку и пыль, тем самым предотвращая появление царапин на трущихся поверхностях.

Если масло не менять вовремя, его функциональность значительно снижается: крупные фракции продуктов износа и сгорания оседают на масляном фильтре и на магните масляного поддона, мелкие – остаются в масле, продолжая движение по магистралям, – масло начинает густеть, теряет возможность смазывать поверхности. Теплоотводность вещества снижается, и двигатель начинает перегреваться, появляются посторонние звуки – стуки, свист. Самое опасное последствие работы двигателя со старым маслом – проворачивание шатунных вкладышей и, как следствие – капитальный ремонт мотора. Также можно столкнуться и с масляным голоданием двигателя, когда распредвал заклинивает, происходит загиб клапанов или залипание поршневых колец, что также приводит к капремонту ДВС.

ВИДЕО С РЕКОМЕНДАЦИЯМИ ПО ЧАСТОТЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА В ДВС Lexus

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ СТАРОЕ

Для определения состояния смазки в двигателе достаточно изучить его визуально. Для этого следует:

1. Прогреть двигатель.
2. Достать масляный щуп (он имеет ручку в форме кольца жёлтого, красного или оранжевого цвета и расположен чаще всего с пассажирской стороны в передней части двигателя – на блоке цилиндров).
3. Капнуть немного масла на чистую бумагу.
4. Оценить образовавшуюся каплю.

Чем гуще консистенция масла и темнее цвет – тем хуже его свойства. Специалисты “Крутящего Момента” рекомендуют не всегда следовать регламенту по замене моторного масла для вашего автомобиля, а менять раньше срока, если состояние смазки ухудшилось.

ОСНОВНЫЕ СОВЕТЫ ПО ЗАМЕНЕ МОТОРНОГО МАСЛА

1. На моторном масле негативно сказываются: экстремальное вождение, езда по бездорожью, частое пребывание в пробка. В таких условиях защитные свойства смазки снижаются, поэтому старайтесь использовать надежное моторное масло на синтетической основе и не доводить срок его выработки до максимума.
2. Частые простои автомобиля также относятся к факторам, негативно влияющим на состояние моторного масла, – приводя к образованию конденсата в двигателе и серьезному изменению химического состава масляной жидкости. При накапливании конденсата масло может приводить к коррозии двигателя и в дальнейшем к серьезным проблемам с ДВС.
3. Не допускайте перегрева двигателя, это уменьшает срок службы моторного масла и уменьшает эксплуатационный период мотора.
4. Периодически проверяйте состояние моторного масла в двигателе с помощью щупа: масло должно быть прозрачное без видимых вкраплений.
5. Смену моторного масла необходимо производить при разогретом моторе.
6. Жидкость должна иметь соответствующий требованиям автопроизводителя индекс вязкостью, чтобы защитить двигатель от повреждения и износа.

Соблюдая эти простые правила замены масла, вы сможете продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.

Масло и масляный фильтр Lexus RX 200t / RX 300 / 350 / RX 350L / 450h (AL20) с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Lexus RX , моменты затяжки Lexus RX , система питания дизельных двигателей Lexus RX , система питания дизельных двигателей Lexus RX

2. Масло и масляный фильтр

Модели с двигателями 8AR-FTS:

1. Крышка масляного фильтра в сборе.
2. Фильтрующий элемент масляного фильтра.
3. Крышка маслоналивной горловины в сборе.
4. Кольцевое уплотнение.
5. Прокладка.
6. Пробка сливного отверстия масляного поддона.
7. Пробка сливного отверстия масляного фильтра.

– Деталь однократного применения.

Модели с двигателями 2GR-FKS и 2GR-FXS:

1. Крышка масляного фильтра в сборе.
2. Фильтрующий элемент масляного фильтра.
3. Крышка маслоналивной горловины в сборе.
4. Кольцевое уплотнение.
5. Прокладка.
6. Пробка сливного отверстия масляного поддона.
7. Пробка сливного отверстия масляного фильтра.

– Деталь однократного применения.

• Продолжительный и многократный контакт кожи с моторным маслом приводит к удалению естественных жиров, что вызывает сухость, раздражение и дерматит. Кроме того, бывшее в употреблении моторное масло содержит потенциально опасные загрязняющие вещества, которые могут вызывать рак кожи.
• Используйте защитную одежду и перчатки. Избегайте контакта с отработанным маслом. При попадании масла на кожу тщательно вымойте пораженный участок мылом или очищающим средством для рук. Не применяйте бензин, разжижители или растворители для мытья кожи.
• В целях защиты окружающей среды бывшее в употреблении масло и масляные фильтры следует утилизировать только в специально предназначенных для этого местах.

1. Слейте моторное масло:

• Снимите крышку маслоналивной горловины в сборе.
• Выверните и снимите пробку сливного отверстия с прокладкой из масляного поддона и слейте масло в емкость.
• Очистите пробку сливного отверстия поддона картера.
• Установите новую прокладку на пробку сливного отверстия масляного поддона.
• Установите пробку сливного отверстия поддона картера. Момент затяжки: 40 Н·м.

2. Снимите крышку масляного фильтра в сборе:

• Подсоедините шланг (b) с внутренним диаметром 15 мм к трубке (а).

• Снимите пробку сливного отверстия масляного фильтра с крышки масляного фильтра.

• Вставьте штуцер со шлангом (а) в крышку масляного фильтра в сборе (1).

• Вставляя штуцер (а), убедитесь, что на крышку масляного фильтра (1) установлено уплотнительное кольцо (2).
• Прежде чем сливать моторное масло из шланга, опустите конец шланга в емкость.

• Убедитесь, что моторное масло полностью слито, и снимите штуцер со шлангом и кольцевое уплотнение.

Потяните штуцер со шлангом, как показано на рисунке, чтобы снять его.

• Снимите крышку масляного фильтра с помощью SST 09228-06501.

При снятии крышки масляного фильтра не снимайте зажим кронштейна масляного фильтра (1).

• Снимите с крышки масляного фильтра (2) фильтрующий элемент масляного фильтра (1) и кольцевое уплотнение (3).

При снятии уплотнительного кольца не пользуйтесь инструментами, чтобы не повредить крышку масляного фильтра. Оно должно сниматься рукой.

3. Установите крышку масляного фильтра в сборе:

• Очистите внутреннюю поверхность крышки масляного фильтра и канавку для уплотнительного кольца.
• Нанесите небольшое количество моторного масла на новое кольцевое уплотнение (1) и установите его на крышку масляного фильтра.

• Уплотнительное кольцо следует устанавливать в должное положение, иначе возможна утечка моторного масла.
• Не перекручивайте кольцевые уплотнения.

а – Правильно. b – Неправильно.

• Установите новый фильтрующий элемент в крышку масляного фильтра.
• Удалите грязь и посторонние материалы с установочной поверхности на двигателе.
• Снова нанесите небольшое количество моторного масла на уплотнительное кольцо и установите крышку масляного фильтра.

Соблюдайте осторожность, чтобы не зажать уплотнительное кольцо между деталями.

• Затяните крышку масляного фильтра (1) с помощью SST 09228-06501. Момент затяжки: 25 Н·м.

• Затянув крышку масляного фильтра (1), убедитесь, что нет зазора (а), и кольцевое уплотнение (2) не выступает.
• При установке крышки масляного фильтра не снимайте зажим кронштейна масляного фильтра (3).

• Нанесите небольшое количество моторного масла на новое кольцевое уплотнение и установите его на крышку масляного фильтра.

Полностью очистите установочную поверхность от загрязнений и посторонних материалов.

• Установите пробку сливного отверстия масляного фильтра (2) на крышку масляного фильтра. Момент затяжки: 12,5 Н·м.

Соблюдайте осторожность, чтобы не зажать уплотнительное кольцо (1) между деталями.

4. Залейте моторное масло:

Модели с двигателями 2GR-FKS:

Не допускайте, чтобы моторное масло приставало к движущимся частям натяжителя ремня, так как это может вызвать неисправности. Если в указанном стрелкой месте имеется моторное масло, замените натяжитель ремня.

Добавьте чистое моторное масло и установите крышку маслоналивной горловины.

• Стандартный класс масла по степени вязкости:

• Номинальный объем:

5. Проверьте, нет ли утечек моторного масла:

Запустите двигатель. Убедитесь, что утечки моторного масла отсутствуют в узлах, на которых выполнялись работы.

6. Проверьте уровень моторного масла.

Спасибо! Для продолжения чтения необходимо подтвердить Вашу электронную почту. Перейдите, пожалуйста, по ссылке в письме, которое мы Вам отправили.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Уточните пожалуйста в какой стране Вы находитесь, и наша система подберет Вам самый подходящий способ оплаты.

После покупки книга будет храниться в Вашем личном кабинете, откуда Вы сможете скачать ее в любое время и на любое устройство.

Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета.

Автоматический переход через 10 секунд.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку “Купить”. Цена книги указана на кнопке.

После нажатия на кнопку “КУПИТЬ” автоматически запуститься платежная система, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.).

После указания данных карты или других платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом – мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.

Лексус rx350: инструкция замены масла в АКПП

Автоматическая коробка передач пришла на замену старой механической модели. Переключение передач здесь происходит при помощи специального вариатора. Масло в АКПП выполняет много функций: уменьшает трение поверхностей деталей, образует защитную плёнку, которая оберегает детали от образования ржавчины, отводит тепло и многое другое. Если своевременно не обновлять смазку, то все важные компоненты начинают быстро изнашиваться и АКПП может быстро поломаться.

При недостатке масла в АКПП

При снижении уровня масла в АКПП Лексус rx350, а также при необходимости замены, можно наблюдать следующие недостатки в работе автомобиля:

• На большой скорости слышен сильный гул в АКПП;
• Передачи выходят из зацепления самостоятельно;
• Включается нейтральное положение селектора при движении;
• Бортовой компьютер может оповещать о недостаточном количестве смазывающей жидкости.

Все эти признаки указывают на то, что требуется замена масла в АКПП на Лексусе rx350 в срочном порядке.

Замена масла в АКПП на Лексусе rx350

Для начала работы необходимо подготовить список важных инструментов. В процессе замены могут пригодится:

• квадратный ключ;
• пустая тара;
• воронка;
• новое масло, фильтр, резиновый уплотнитель под пробку;
• средства индивидуальной защиты.

Замену производим в соответствии с инструкцией, соблюдая технику безопасности. Замена масла в АКПП в Лексусе rx350 выполняется только после прогрева двигателя:

• Загоняем автомобиль на эстакаду;
• Ставим тару под отработку;
• Откручиваем снизу сливную пробку;
• Ждём некоторое время пока стечёт старая смазка;
• Закручиваем обратно;
• Заливаем новое масло через воронку;
• Выжимаем сцепление и переставляем селектор в разное положение, чтобы смазка равномерно распределилась по коробке передач;

Частичная замена масла в автоматической коробке передач

Как известно, частичная замена смазки осуществляется при острой необходимости, когда дальнейшая езда со старой жидкостью является более небезопасной, а времени на полную очистку коробки передач недостаточно. Частота смены масла в АКПП в Lexus RX350 устанавливается заводом изготовителем. Выполняем работу согласно пошаговой инструкции:

• Откручиваем пробку на картере АКПП и сливаем отработку;
• Вынимаем щуп;
• Заливаем новое масло.

Раз в год может потребоваться выполнить промывку картера КПП специальным раствором. В таком случае, при замене смазки можно обнаружить твёрдые отходы и металлическую стружку, что свидетельствует о сильном загрязнении.

Полная замена масла в автоматической коробке передач

Чтобы выполнить полную замену смазочной жидкости, необходимо предварительно купить промывочный раствор, который будем заливать в картер АКПП. При полной замене также необходимо снимать и очищать крышку поддона, чтобы дополнительно обновить масляный фильтр. Всю работу поможет выполнить следующая пошаговая инструкция:

• Откручиваем сливную пробку и переливную трубку;
• Сливаем отработку;
• Заливаем промывочный раствор;
• Ждём 15 минут;
• Сливаем остатки смазки;
• Заливаем новую смазывающую жидкость по инструкции.

Полную замену и слив старой смазки с АКПП на Lexus RX350 выполняют примерно каждые 100 тысяч километров пробега, но эти сроки сильно зависят от условий эксплуатации автомобиля, поэтому необходимо проверять уровень и состояние смазки по щупу. Масло для Lexus RX350 подобрать очень сложно, но многие специалисты рекомендуют заливать API GL-5, SAE 80W90.

Отличия смены масла в коробке передач на различных моделях Lexus

Существуют определённые нюансы и отличия замены масла в АКПП на Лексусе разных модификаций. Так на моделях rx350, rx300, rx330, 570 всю работу выполняем согласно предложенной схеме выше, а на rx400h и lx470 установлен всем известный гибридный двигатель, поэтому расположение сливной пробки и многих других деталей совершенно другое, однако алгоритм работы идентичен.

Замена масла в АКПП Лексуса lx470 своими руками выполняется таким же способом, как на других моделях, однако заливное отверстие не предусмотрено, поэтому заливаем жидкость в отверстие для щупа.

Чтобы поддерживать все заводские характеристики автомобиля, необходимо проводить ТО согласно инструкции по эксплуатации, а также регулярно менять смазку в КПП. Если пропустить этот важный момент, то автомобиль просто остановится на дороге, что может привести к аварии.

Замена масла в АКПП Lexus RX II (второе поколение)

В связи с многочисленными вопросами, немного систематизируем ответы на основные из них в этой теме.

Общие технические характеристики двигателя и трансмиссии автомобиля.

До 2007 года Lexus RX для европейского рынка (включая Россию) выпускался с 3,0-литровым двигателем 1MZ-FE, и имел обозначение RX300. Для северо-американского рынка автомобиль комплектовался другим двигателем 3MZ-FE, с рабочим объемом, увеличенным до 3,3 литра – такие кроссоверы обозначались как RX330. Далее двигатель заменили на 3,5-литровый 2GR-FE (Lexus RX350).
При этом АКПП на всех автомобилях второго поколения устанавливалась одна – U151. Существует несколько разновидностей этой АКПП: модификация U151E для 6-и цилиндровых авто с передним приводом, а также U151F – коробка для шестицилиндровых двигателей с полным приводом.

Виды масла АКПП.

Несмотря на то, что АКПП на автомобилях Lexus RX II поколения всегда устанавливалась только U151, с 2006 года TOYOTA MOTORS заявили о переходе с TYPE T-IV на трансмиссионное масло Toyota WS.

На все автомобили, выпущенные с этого момента устанавливается так называемая необслуживаемая коробка передач, масло в которой не подлежит замене на весь срок эксплуатации автомобиля. Все АКПП с этого момента стали выпускаться без щупа для проверки уровня масла.
Данный ход объясняется наметившейся в то время среди автопроизводителей тенденцией к снижению стоимость регулярного технического обслуживания. В случае с RX300 – за счет замены масла и масляного фильтра в АКПП. Владельцы этих автомобилей, ответственно проездив на сервисное обслуживание к официальному дилеру весь период гарантии, после ее окончания на пробеге 100 000 км столкнулись с первым капитальным ремонтом АКПП.

На что обратить внимание, если Вы приобрели автомобиль Lexus RX300 II поколения?

1) Во-первых, стоит сразу же провести проверку качества масла и в случае его неудовлетворительного состояния замену масла в АКПП. Как минимум – частичную замену масла, как максимум – замену масла с промывкой АКПП.

Проверка чистоты масла проводится с помощью щупа (если он есть, если нет – то необходимо открутить сливную или контрольную пробки) и для нее понадобится чистый лист белой бумаги.

Масло после пробега 80 000 км.

Свежее масло после промывки АКПП.

Мы специально сравнили качество, плотность и вид масла из коробки:

1) сразу же после частичной замены масла,

2) после промывки АКПП и замены масла.

3) Разницу в цвете и консистенции масла можно заметить сразу.

Частичная замена масла занимает в среднем от 40 минут до 1 часа. Проводится путем слива масла из АКПП со снятием поддона и заменой фильтра, после чего идет замещение новым маслом до максимального уровня. Стандартный объем масла, который сливается – 4 литра. Остатки грязного масла остаются в гидротрансформаторе и каналах гидроблока. Как мы уже и говорили, в случае, если масло вытекает темное, но без заметного наличия взвеси механических включений, то состояние масла рабочее.
Если при замене масла, качество сливаемого масла признано неудовлетворительным, то есть имеют место быть явные продукты износа фрикционов и металлическая взвесь, во избежание выхода из строя АКПП и последующего дорогостоящего ремонта, необходимо провести полную замену масла с промывкой АКПП. Для выполнения этой работы потребуется в среднем два рабочих объема АКПП – 16 литров.

2) Далее рекомендуем провести ряд простых тестов:

• Stall Test или стояночный тест, с помощью которого можно оценить качество фрикционов и примерное состояние гидротрансформатора. На прогретом до рабочей температуры двигателе и АКПП, при полностью зажатых тормозах, включить последовательно Drive и дать полный газ на 4 – 5 секунд. По оборотам двигателя (норма – от 1700 до 2300) можно оценить состояние АКПП. Тоже самое сделать и на Reverse.
Если обороты выше 2300 – имеет место быть проблема фрикционов гидротрансформатора.
Если ниже 1700 – имеет место быть проблема пониженной мощности двигателя или гидротрансформатора.
• Следующий тест на задержку включения передачи . При переводе селектор из положения N в D должно пройти не больше 1 – 2 секунд. Если больше, то имеет место быть проблема фрикционов давления, если меньше – проблема давления и гидроблока.

3) Если АКПП не обслуживалась, обратить повышенное внимание на болты на поддоне. Если болты заржавели, то при откручивании для снятия поддона, их может сорвать, рекомендуем откручивать аккуратно и заранее запастись 1-2 болтами.

4) Также обратить внимание на сливную пробку. Резьба на ней может быть повреждена или же могут быть «зализаны» грани при неправильном откручивании. Также может быть выжато уплотнительное кольцо, которое рекомендуется менять при каждом откручивании сливной пробки, во избежание появления течей масла.

5) Обязательно провести замену фильтра АКПП. Фильтр имеет способность задерживать не только мелкую фрикционную и металлическую пыль, но и, главное – он задерживает горячую эмульсию из клеевого состава фрикциона, которым фрикционы приклеены к металлу. Это спасает золотники гидроблока и соленоидов от залипания.

Несмотря на то, что официальный дилер широко транслирует утверждение о несменяемом масле в АКПП, это всего лишь очередной маркетинговый ход, который говорит о том, что Ваше масло будет исправно служить до момента окончания гарантии завода изготовителя. После окончания гарантийного срока, официальный дилер оставляет Вас со всеми проблемами, связанными с ремонтом АКПП, наедине.

Резюмируя данную статью, обращаем внимание:

1) Автомобили Lexus RX300 II поколения крайне требовательны к качеству масла. В электронно-управляемых коробках переключение и регулировка давления масла производятся соленоидами и клапанами, которые чувствительны к качеству масла. Клапана и каналы гидроблока также чувствительны к качеству масла, и, если масло загрязнено частицами фрикционов, оно начинает шлифовать внутреннюю часть клапанов и каналов, изменяя давление масла и как следствие приводя к появлению рывков при переключении и пробуксовок.

2) Для того, чтобы трансмиссия служила долго и Вам не приходилось делать дорогостоящие ремонты АКПП, мы рекомендуем:
1. Проводить частичную замену масла в АКПП каждые 40 000 км.
2. После каждых двух частичных замен масла, обязательно делать полную замену масла с промывкой АКПП.

Данная информация мнением авторов статьи и не является руководством к действию и/или
официальными рекомендациями производителя (если это прямо не оговорено в тексте).
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что
действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.

Данная информация является собственностью “Клуба Лексус Россия”.
Перепечатка и копирование разрешено только с гиперссылкой на эту страницу.