Замена масла в коробке передач lada 21124 (ваз 21124)

Как заменить масло в кпп

Масло нужно менять вовремя

Что это значит? Машине 21124 рекомендуется замена рабочей жидкости после пробега в 10000 км. Но если транспортное средство активно эксплуатируется в зимнее время, то этот период сокращается.

Если вы видите, что масло имеет темный цвет, то это сигнал к немедленному проведению этой процедуры. Потемнение происходит от попадания в него продуктов горения, а это плохо отражается на рабочих свойствах, таких как:

вымывание продуктов горения,
механический износ,
отведение и подведение тепла,
смазка.

Смена производится при теплом двигателе, то есть на машине нужно немного поездить, или прогреть ее, до нужной температуры, 10-20 минут.

Смена охладителя в 16 клапанном двигателе ВАЗ 2112, может быть, выполнена двумя способами:

с промывкой двигателя,
без промывки двигателя.

Остановимся на обоих способах. При смене с промывкой, сливается грязное масло, заливается промывочное, и мотор функционирует на не рабочем ходу 15 минут. Промывочное средство сливается, а рабочее заливается. Изъян этого способа состоит в том, что части промывочного масла смешиваются с новым, и ухудшаются рабочие свойства.

Замена без промывки подразумевает, что после слива старого охладителя, мотор сразу наполняется рабочей жидкостью. Недостаток выражается в смешивании остатков с новым, что существенно снижает срок действия масла.

Лучший производитель заливки для КПП ВАЗ-2114

Специалисты не могут назвать однозначного фаворита среди масел, подходящих для коробки передач Лады. Владельцы отечественных авто редко задумываются над качеством смазки, поэтому отдают предпочтение следующим:

Лада Транс КП;
Лукойл ТМ 4-12;
Нордикс Супертранс РХС;
Славнефть ТМ-4.

Если вы больше доверяете маслам более дорогих марок, тогда обратите внимание на такие, в отношении которых звучат хорошие отзывы автолюбителей:

Castrol 75w90;
Shell Getribeoil EP 75w90;
THK 75w90.

Экономить на решении вопроса, какое масло залить в коробку передач для ВАЗ-2114, не стоит – восстановить утраченную работоспособность узла стоит недешево. Как правильно заливать трансмиссионное масло в ВАЗ-2114 своими руками, показано в следующем видео:

Если вы все еще сомневаетесь, стоит ли менять смазку для КПП, посмотрите такое видео:

Какое масло залить в КПП ВАЗ 2114 мы должен знать каждый владелец этого автомобиля. От правильности выбора смазочной жидкости будет зависеть надежность и гладкость работы трансмиссии. В выборе масла для КПП отечественного авто нет ничего сложного, если знать определенные правила, о которых мы вам сегодня расскажем. Также у нас на сайте была статья о замене масла в ВАЗ 2114.

Как заменить масло в коробке Лада Приора – пошаговая инструкция

Для замены масла в коробке Лада Приора вам потребуется несколько обыкновенных ключей, которые есть пожалуй у каждого:

Накидной на “17”.
Лейка со шлангом 30-50 см (здесь придется «колхозить», либо купить готовую лейку в магазине. Я вышел из положения использовав пол пластиковой бутылки и кусок шланга примотанный к ее горлышку изолентой).
Желательно прямые “руки” и “светлая голова”
Трансмиссионное масло.
Тара для слива отработанного масла.

Переходим к самому процессу. Процедура по замене масла КПП Приоры будет выглядеть стандартно:

Сначала контрольную пробку выкручивают не полностью;
Откручивают сливную пробку, подставив под неё свободную ёмкость;
Осуществляют слив отработанного масла, пробку закручивают;
Выкрутив заливную пробку, масло заменяют, затем все детали устанавливают на место.

Замена трансмиссионной жидкости в коробке передач автомобиля ВАЗ 21124

Последовательность операций при смене жидкости в коробке 16-ти клапанного ВАЗ 21124:

Сливаем старую жидкость в емкость, объем которой более 2 литров.

Ключом на 12 отвинчиваем маслосливную пробку, для ускорения слива нужно снять пробку с заливного отверстия. Тут пригодится ключ на 17. После полного слива, вытираем ветошью посадочное место, и сажаем на место пробку.

При смене охладителя в коробке передач 21124 запрещается использовать растворители или моющие средства.

Заливка смазочной жидкости

Заливаем чистую трансмиссионную жидкость. Для заливки нового масла нужен особый насос или специальный шприц. Трансмиссионой жидкости нужно залить от 1,3 до 1,5 литров, в зависимости от количества передач. Периодически необходимо следить за уровнем масла. По окончанию этой процедуры вытираем и закручиваем пробку заливного отверстия.

Как правильно поменять смазочную жидкость в «сердце» автомобиля?

Важно! Если вы прикупили автомобиль 2112, имеющий пробег, масло меняйте сразу. Перед реализацией машины, в нее заливают самое дешевое и низкокачественное масло

Объем масла в коробке ваз 2112

Замена масла в коробке передач КПП ВАЗ 2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112

Сегодня мы расскажем вам как самостоятельно слить и залить масло в коробке переключения передач на вашей десятке. Ничего сложного в процедуре нет, удобнее конечно делать все это на смотровой яме или подъемнике, но можно и в полевых условиях. В книге по эксплуатации написано что заливать нужно 3.3 литра масла, но можно заливать и 3.4-3.5 литра. Не вздумайте заливать 4 литра — может повыдавливать сальники! Перестраховывайтесь, проверяя количство залитого масла при помощи щупа, масло должно находиться между отметками минимум и максимум. Замеры делайте на ровной поверхности. Лучше всего менять масло когда КПП разогрета, хотя бы после непродолжительной поездки.

Открываем капот и вытаскиваем щуп на коробке переключения передач.

Затем откручиваем сливной болт на КПП ключем на 17 и сливаем старое масло. Заранее приготовьте емкость для масла.

Затем закручиваем сливную пробку, протягиваем ее и заливаем масло в отверстие для щупа. Удобно делать это через лейку, или специальным шприцем.

Затем проверяем уровень масла по щупу

Поздравляем, теперь вы можете самостоятельно поменять масло в коробке передач на вашем автомобиле ВАЗ-2110, 2111 или 2112. Обычно, после замены масла передачи переключаются плавнее, а кпп становится менее шумной и уже не подвержена такому износу как с утратившим свои свойства маслом. Не забывайте проверять уровень масла в коробке. Если у вас остались вопросы — приглашаем вас на форум в клуб любителей ВАЗ-2110.

По регламенту ТО «десятки» уровень трансмиссионного масла нужно проверять на 15, 45, 60, 90, 105 тыс.км и т.д. А менять масло в КПП каждые 75 000 км пробега. Это не сложная процедура, но имеет свои особенности. Рассмотрим процесс замены масла более детально.

Потребуется. пустая тара емкостью не менее 3,5 литров, ключ «на 17», чистая тряпка, воронка, шланг и новое трансмиссионное масло (какое масло лучше заливать в КПП читайте тут ).

Порядок действий :

Прогреть масло, чтобы оно стало более жидким, проехав на автомобиле не менее 10 км.
Загнать машину на эстакаду или яму.
Вытащить щуп для проверки уровня масла из КПП (находится в моторном отсеке рядом с тросиком сцепления и термостатом).

Вывернуть пробку из КПП (снизу автомобиля) с помощью ключа «на 17».
Слить масло в пустую тару.
Очистить поверхность от грязи и завернуть пробку.
Залить трансмиссионное масло через отверстие указателя уровня (объем около 3,3 литров), используя воронку и шланг диаметром около 1 см.
Подождать 5 минут, пока масло стечет, а затем проверить уровень масла с помощью щупа (уровень должен быть между метками MIN и MAX).

Аналогичным образом можно заменить масло и в коробке других автомобилей Лада (например, Гранта, Калина, Приора и т.д.).
Замена масла в КПП ВАЗ 2110 также на видео:

Сколько лить масла в КПП? Традиционно принято, что уровень масла должен быть посередине, между отметками MIN и MAX. Однако, есть рекомендации, которые говорят о том, что для улучшения смазки подшипников пятой передачи уровень масла можно поднять на несколько миллиметров выше MAX (до буквы «A», входит около 3,5 литров).

А какое количество масла заливать в коробку ВАЗ посоветуете Вы? Стоит ли лить больше масла, чем отметка MAX? Напомним, периодичность обслуживания автомобилей ВАЗ десятого семейства указана в этой таблице.

Сколько масла заливать в двигатель и коробку

При покупке ВАЗ 2110-2112 из салона, обычно выдают инструкцию по обслуживанию и эксплуатации автомобиля, где есть абсолютно все данные, касающиеся основных заправочных емкостей. Это относится в первую очередь к объему заливаемого масла как в двигатель, так и в коробку переключения передач.

Но если по какой-либо причине, подобной информации у вас не оказалось под рукой, то можете воспользоваться приведенной ниже информацией. Здесь будет описаны основные рекомендации и данные, которые необходимы при замене масла двигателе или КПП .

Необходимый объем масла в двигателе ВАЗ 2110-2112

Итак, со времен старых карбюраторных двигателей от 2108, ничего кардинально не поменялось, а поэтому и заправочные объемы в двигателе остались такими же. Даже если брать во внимание 16-клапанные модификации двигателей ВАЗ 21124, блок цилиндров по сути тот же, поддон по размеру такой же, а значит и уровень моторного масла остался прежним 3,5 литра.

Примечательно, что и 8-клапанные моторы ничем не отличаются. Но все же, при замене стоит обращать внимание на отметки MAX и MIN по щупу. Так как первым делом немного масла нужно залить в масляный фильтр, допустим 300 мл, то в заливную горловину остается 3,2 л.

Но если взять во внимание тот факт, что все масло при замене слить невозможно, то лучше ориентироваться по щупу, чтобы уровень был между MIN и MAX отметками.

Сколько масла заливать в КПП ВАЗ 2110

Что касается коробки передач, то здесь все также стабильно. Он составляет 3,5 литра для всех КПП, которые когда-либо устанавливались на данные автомобили.

Но здесь стоит учесть отличительную особенность конструкции коробки. И многие специалисты рекомендуют заливать в КПП немного выше максимума, чтобы лучше смазывались шестерни пятой передачи. Грубо говоря, лейте столько, чтобы уровень был выше отметки MAX на 5 мм.

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2110, 2111, 2112

Потребуется: пустая тара емкостью не менее 3,5 литров, ключ «на 17», чистая тряпка, воронка, шланг и новое трансмиссионное масло (какое масло лучше заливать в КПП читайте тут).

Порядок действий:

Прогреть масло, чтобы оно стало более жидким, проехав на автомобиле не менее 10 км.
Загнать машину на эстакаду или яму.
Вытащить щуп для проверки уровня масла из КПП (находится в моторном отсеке рядом с тросиком сцепления и термостатом).

Вывернуть пробку из КПП (снизу автомобиля) с помощью ключа «на 17».
Слить масло в пустую тару.
Очистить поверхность от грязи и завернуть пробку.
Залить трансмиссионное масло через отверстие указателя уровня (объем около 3,3 литров), используя воронку и шланг диаметром около 1 см.
Подождать 5 минут, пока масло стечет, а затем проверить уровень масла с помощью щупа (уровень должен быть между метками MIN и MAX).

Аналогичным образом можно заменить масло и в коробке других автомобилей Лада (например, Гранта, Калина, Приора и т.д.).

Истории наших читателей

“Гребаный таз. “

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать – это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

Поменять масло в КПП ВАЗ своими руками..

Сколько масла в коробке Вашего автомобиля ВАЗ?

Замена масла в коробке передач lada 2113 (ваз 2113)

В автомобиле ВАЗ 2114 масло в КПП меняется не так часто, но это задача не из сложных и вы сами спокойно с этим справитесь прочитав данную статью, даже с учетом того, что вы этого не когда раньше не делали. Делается это практически так же как и на ВАЗ 2109 мы об этом писали более подробно в предыдущих статьях по обслуживанию, но все же есть несколько нюансов, по этому остановимся на этом по подробнее.

Стоит сразу определится с маслом, завод изготовитель рекомендует нам заливать:

— «РЕКСОЛ Т» (80W-85; GL-4)

— «ОМСКОЙЛ ТРАНС П» (80W-85; GL-4/5)

— «ВОЛНЕЗ ТМ4» (80W-90; GL-4)

Но по большому счету главное, что бы масло было нужного качества не ниже GL-4, подойдёт практически любое импортное масло, стоит посоветоваться с продавцом в магазине. Притом меняется масло в коробке не так часто. Поэтому экономить, смысла нет.

Необходимый инструмент для замены масла в КПП в автомобиле ВАЗ 2114

— емкость для слива старого масла

— шприц для заливание масла

Так же стоит отметить что работы нужно производить или на яме или на подъемнике, а так же само собой разумеется что потребуется новое масло которое мы зальем в коробку передач.

Перейдем непосредственно к замене масла в КПП

— для начала следует разогреть масло в коробке, для этого нужно покататься минут 15-20, это требуется для того что бы масло все слилось при замене и не осталось не каких шлаков на дне.

— теперь когда масло разогрелось ставим автомобиль на яму или подъемник, не забываем установить машину на ручной тормоз и подставить что-нибудь под задании колеса, если работа выполняется на яме.

— обратите внимание на изображение ниже, нам требуется снять вот этот резиновый колпачок, прочистить его. А появившееся отверстие прочистить металлической щеткой.

— теперь мы можем снять щуп для проверки уровня масла в кпп, на старых моделях до 2003 года его нет, и нам потребуется открутить заливную пробку, которая расположена справа.

— устанавливаем емкость для отработанного масла под отверстие слива и откручиваем сливную пробку, ключом на «17».

Ждем пока все масло не сольется, обычно в районе 15 минут.

Стоит отметить что наиболее оптимальным уровнем масла в КПП считается уровень MAX, именно в таком случае все передачи находятся в масле что обеспечивает бесперебойную работу КПП, это характерная особенность данных коробок передач и нечего с этим не поделать.

Процесс заливки масла делается в обратном порядке, ориентироваться следует на щуп. Не забудьте закрутить сливную пробку перед тем как начать заливать масло при помощи шприца.

Объем масла в КПП составляет 3,3 л.

Ну вот и все, масло заменено, времени потребовалось совсем не много.

Сливаем масло из коробки передач

ВАЖНО! Уровень масла должен быть на отметке max на щупе, но если вы чувствуете затруднение при включении 5-ой передачи или гул, при езде на 5-ой, то попробуйте ещё немного долить масла выше отметки max. Дело в том, что 5-я передача находится выше всех и не всегда уровень масла достаёт до неё.

Всё делается в обратном порядке, завинчивается пробка, масло заливается в отверстие указателя. Залив масло, вставляем щуп на место, снимаем, протираем его, снова вставляем и смотрим уровень. Если нужно — доливаем.

Сколько и какое масло заливать в кпп?

«РЕКСОЛ Т» (80W-85; GL-4).
«ОМСКОЙЛ ТРАНС П» (80W-85; GL-4/5).
«ВОЛНЕЗ ТМ4» (80W-90; GL-4).

Проверено на опыте:

Меняем масло в кпп

Пришло время менять маслице в кпп

Всем добра и полного бака

Лада 2113 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 81 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 40

При замене сцепы залил Лукойл минералку 80w90, исходил из того, что коробка сама по себе технологически древняя, лить туда супер синтетику нецелесообразно.
По поводу замены каждые 15000 км — это явный перебор. Замена по техрегламенту через 75000км, думаю максимум через каждые 45 тыщ лучше менять.

слилась такая параша с коробки потому что масло вскипятили в коробке, потом смешали с водой и еще раз вскипятили, и скорее всего это была минералка… а лукойл лучше тыщь через 30 замени опять

Раньше буду менять =)

а лучше залей синтетику 75w90 и забудь про масло в кпп тысяч 80.

На вид масло как будто его вообще не меняли.

Блин ну это же более менее нормальная машина, почему бы не залить ликви моли, мотул ну или на крайняк JB german oil///

В мотор ликви моли 5 на 40 лью, зимой в -40 заводилась спокойно.в мечтах перебрать коробку и движку где-то на 55-60 тысяч км.

Просто когда начнёт выть коробка будет поздно, зачем экономить… Это как Одни удивляются зачем лить дорогой Motul в двигатель если можно лить дешёвое и сделать раньше капиталку и снова кататься. по моему это полнейший бред…
Тазомотор отлично ходит 200 тыщ… с ездой 3.5-4 тыс оборотов, Но это я за 16рь говорю.

мотюль ниразу не премиум марка в плане масла и уж тем более не самое эфективное! для тазокорбки вполне полусини хватит, при условии если не пулять с каждого светофора

Про премиум марку я не писал, но цена на мотюль не ниже ликви моли и тем более у меня друзья работают на официальном мотюле и я знаю как оно чистит мотор и для кпп не хуже очень многие ездят и перешли на него посли мобила, кастрола и прочего .

мобил и кастрол это далеко не имена для масел… и уж про качество говорить тут не уместно

обычные масла, лучше чем zic, luk и прочее

Этим маслом только буржуйку топить )) на мой взгляд зик самое оно в отечественный автопром ) а то что менял каждые 15 тыс км в этом плохого ничего нету но скорее он всего просто напросто ошибся )

А у меня такое чувство что просто соврал, и ни разу масло там не менял

Всё верно ) а лукойл советую всё таки слить от греха подальше ) на своём личном опыте убеждался и не раз !

масло в КП меняется каждые 75 000 км. И после такого пробега сливается абсолютно чистое и прозрачное!

Когда проверял щуп, оно было прозрачным, еле еле смог его рассмотреть.а когда слил сам офигел …

какая то фигня слилась — дешевое хз что за масло, я бы нормальное залил и не парился т. к его меняют в основном через 70 тыс км, а вот лукойл точно бы не лил но на вкус и цвет

А какое по советуешь?!

ну хоть шел или кастрол, а в идеале на своем примере тебе скажу про масло ХАДО полусинь после залития которого вся коробка стала тише из-за ревитализантов которые есть в этом масле

ВАЗ 2113: замена масла самостоятельно — это просто

Сегодня будем менять масло этой красавице!

По истечению определенного пробега любого автомобиля на нем следует поменять масло. Его необходимо менять как в двигателе, так и в коробке переменных передач.
В этой статье мы расскажем о том, как поменять масло на автомобиле ВАЗ 2113 своими руками без особых усилий и затрат на услуги СТО.

Теория
1. Периодичность замены масла
2. Выбор масла для ВАЗ 2113
3. Испорченное масло
4. Подготовка автомобиля к замене масла
5. Инструменты
Практика
1. Замена масла в двигателе
2. Замена масла в КПП

Теория

Итак, прежде, чем начать непосредственно замену масла на автомобиле, необходимо узнать, когда менять масло, какое лучше лить и другие особенности этого процесса, а также желательно просмотреть видео для лучшего понимания.

Периодичность замены масла

В двигателе автомобиля ВАЗ 2113 масло следует менять каждые 10 000 километров пробега.
Примечание. На некоторых импортных маслах автомобиль может ездить и больше.
Есть случаи, когда автомобиль ездил 17 тысяч километров на одном масле, и оно не меняло цвет и признаков испорченного масла не было.

Совет! Обращайте внимание на состояние двигателя на предмет подтеков масла. Если они появляются, лучше всего – своевременно их устранять.

В коробке передач на автомобиле ВАЗ 2113 масло требует замены после 75 тысяч километров пробега.
При замене масла в двигателе не поленитесь заглянуть в коробку, проверить уровень масла и при необходимости долить его или же вообще заменить масло.

Выбор масла для ВАЗ 2113

Для двигателя

Отличное моторное масло – Лукойл 5W-40

Можно лить как полусинтетическое масло, так и синтетическое.
Лучшим вариантом будет полусинтетика, так как синтетическое масло будет отрицательно влиять на резиновые уплотнения двигателя.
Хотя люди и заливают синтетику и ездят нормально, но раз на раз не приходится – придется быстрее делать капитальный ремонт движка.
Что касается производителя, то водители советуют несколько масел. Среди них и Лукойл Люкс и Полулюкс, и Кастрол, и ТНК Магнум, и SHELL.
Цена на масло небольшая – канистра моторного масла Лукойл будет стоить около 700-800 рублей.
Объем масла, требующийся для замены. Для автомобиля ВАЗ 2113 требуется 3,5 литра масла в двигатель. Так что 4-литровой канистры хватит сполна.
Минеральное масло однозначно лить не стоит – оно только испортит ваш двигатель.
По обозначениям – лейте 10W-40 (полусинтетика). Синтетика – 5W-40. По системе API – GL-4 или GL-4/5 Лучше не заливать 0W-40, так как для лета оно будет слишком жидкое.

Помните! При замене масла в двигателе автомобиля обязательно следует менять и масляный фильтр. Не забудьте вместе с маслом приобрести и его.

Для коробки передач

В КПП придется залить 3,2 – 3,3 литра трансмиссионного масла.
По обозначениям следует заливать только масло класса GL-4. Не заливайте масло GL-5, так как оно предназначено для редукторов.
Производителя, опять же, можно выбрать любого. Автовладельцы советуют такие масла, как Лукойл ТМ-4 (заливается с завода), ТНК Транс КП 80W-85 или Shell TransaxleOil 75W-90.

Испорченное масло

Как определить пригодность масла к работе? Во время проверки уровня масла в двигателе и коробке переменных передач обратите внимание на некоторые моменты.
Итак:

Обратите внимание на цвет масла. Свежее, хорошее масло имеет прозрачный и слегка желтоватый цвет.
Масло, которое уже отработало свое и подлежит замене, будет иметь темные цвета, такие как черный, серый или бурый.
Сторонние примеси. Часто в двигателе может увеличиваться уровень масла.
Это означает, что в масло попал бензин или охлаждающая жидкость.
Масло сразу же подлежит замене, а двигатель капитальному ремонту. Как это ни печально слышать, но это так.
Частицы в масле. Как в моторном, так и в трансмиссионном масле могут оказаться различные металлические стружки, металлическая пыль или даже частицы деталей.

Подготовка автомобиля к замене масла

Что необходимо сделать перед заменой масла для автомобиля, чтобы замена масла на ВАЗ 2113 прошла как можно лучше:

Для двигателя необходим прогрев. Лучше всего поменять масло после очередной поездки, но можно и просто оставить двигатель поработать минут 10, чтобы масло достаточно прогрелось и лучше стекло.
Для КПП тоже необходима определенная температура. Для полноценного прогрева коробки необходимо проехать 10 километров на прогретом двигателе.
В таком случае масло наберет необходимую температуру и стечет хорошо.
Замена масла ВАЗ 2113 в коробке передач спокойно делается и на ровной площадке при наличии домкрата и небольшого бруска.
А вот замену масла в двигателе удобнее всего делать на смотровой яме. Поэтому необходимо найти подходящее место.
На крайний случай подойдет и эстакада.
Желательно устранить все места течи масла, возможно, поменять резиновые уплотнения или просто подтянуть пробки.
Ну и, конечно, необходимо купить моторное и трансмиссионное масла, масляный фильтр.
Приготовьте необходимый инструмент.

Инструменты

А теперь представим вам список того, что понадобится для замены масла своими руками:

Набор ключей.
Набор отверток.
Съемник масляного фильтра (как на фото или другого типа)

Тара для масла (обычная 5-литровая бутылка с обрезанным горлышком отлично подойдет).
Ветошь.
Длинная лейка или полторалитровая бутылка с обрезанным дном.
Домкрат.
Брусок, кирпичи (что-то, чтобы подставить под автомобиль вместо домкрата).
Щетка по металлу.

Вот и все приготовления, необходимые для работы.

Практика

А теперь переходим непосредственно к тому, какие действия требуются и в какой последовательности, чтобы поменять масло.

Замена масла в двигателе

Совет! Обратите внимание на защиту двигателя, установленную на вашем автомобиле (если она есть). Если в ней отсутствует отверстие под сливную пробку, то ее (защиту) нужно будет снять.

На прогретом двигателе начинаем сливать масло.
Для этого откручиваем сливную пробку, которая находится в поддоне картера двигателя. Она откручивается ключом на 17.
Подставьте тару для масла под отверстие перед тем, как полностью выкрутите пробку.
Открутите пробку полностью и подождите не менее 10 минут, чтобы масло полностью стекло.
Закрутите пробку обратно и протрите место чистой ветошью.
Далее, если вы меняете тип масла (с синтетики на полусинтетику) или меняете производителя, лучше всего будет промыть двигатель. Это делается следующим образом.
Не выкручивая фильтр после слива масла, в двигатель нужно залить промывочное масло до отметки минимума.
Далее необходимо завести двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах минут 10.

Помните! Если вы не меняете тип и производителя масла, то лучше НЕ ПРОМЫВАТЬ двигатель, так как промывка вымоет даже те «полезные» отложения масла, которые остались в двигателе.

После чего опять сливаем масло.
Теперь следует поменять масляный фильтр.
При помощи рук или специального съемника открутите его, слейте остатки масла из фильтра.
Посмотрите, не остались ли частицы резинового уплотнительного кольца фильтра на посадочном месте. Счистите их при необходимости.
Смажьте резиновое кольцо нового фильтра маслом.
Налейте в фильтр немного масла, как показано на инструкции к нему.

Наполняем фильтр маслом

Аккуратно установите фильтр на двигатель и затяните его РУКАМИ(!).
Открутите заливную пробку, и, если хотите, вставьте в отверстие лейку.
Залейте нужное количество масла (смотрите выше) в двигатель. Доведите уровень до середины между отметками на масляном щупе.
Закройте заливную пробку.
Заведите двигатель и прогрейте его.
Обратите внимание на сливную пробку – хорошо ли она затянута? При обнаружении подтекания – подтяните.
Установите защиту обратно на двигатель (если снимали).

Замена масла в КПП

Для того чтобы масло лучше стекло из картера КПП, необходимо поднять при помощи домкрата правую сторону автомобиля.
Подставьте под машину подготовленный предмет и опустите ее на него.

Берегитесь! Не выполняйте работы на автомобиле, стоящем только на домкрате. Если автомобиль соскочит с домкрата, можно покалечиться!

При помощи ключа на 17 открутите сливную пробку из картера КПП.
Подставьте под отверстие емкость для отработки и дождитесь, пока масло стечет в нее.
Закрутите пробку обратно и протрите ветошью вокруг нее.
Теперь переходим к заливке трансмиссионного масла в коробку.
Для этого немного придется разобрать деталей.
Снимите корпус воздушного фильтра и впускной патрубок.
Для этого нужно открутить хомут крепления патрубка и отсоединить разъем электропроводки.
После чего необходимо вытащить масляный щуп – там и находится заливное отверстие в картер КПП.

Масло заливаем через отверстие для щупа

Вставляем в отверстие длинную лейку или обрезанную бутылку и заливаем необходимое количество масла (смотрите выше).
Залейте масла до уровня и вставьте обратно щуп.
Установите на место патрубок и воздушный фильтр.

Масло поменяно. Один совет – после того, как прогреете двигатель и КПП уже после замены масла, проверьте уровень в двигателе и коробке и долейте масла до нужного уровня.
Ну вот и все – замена масла на ВАЗ 2113 завершена! Очень надеемся, что эта подробная инструкция вам помогла осуществить ее своими руками.

Замена масла в КПП на автомобилях ВАЗ 2113, 2114, 2115 и Лада Калина, Приора, Гранта

Ниже будет описана процедура замены масла в механической коробке переключения передач (МКПП) на автомобилях семейства «Самара» (ВАЗ 2113, 2114 и 2115) и последних моделей Лада – Калина, Приора и Гранта.

Масло в КПП этих автомобилей меняется каждые 75 тысяч км пробега либо через 5 лет эксплуатации автомобиля (смотря что наступит ранее).

Для проведения замены нам потребуется:

Ключ «на 17» (лучше головка «на 17»)
Пустая канистра (можно заменить пятилитровой бутылкой)
Пустая пластиковая бутылка на 1,5 литра
Рабочая одежда
Нож
Рабочие перчатки
Домкрат
Подставка под автомобиль
Масло 3,5 литра. Необходимо использовать масло класса GL-4 (GL-5 используется только для редукторов)

Из дополнительного инструмента:

Если полы в гараже бетонные или стальные желательно иметь лист фанеры для подстилки
Металлическая щетка
Ветошь

Будем предполагать, что процедура замены масла проводится в обычном гараже без ямы или подъемника.

1. В канистре ножом вырезаем боковую поверхность и делаем «ванночку», как показано на рисунке (такая же используется для смены масла в двигателе):

2. Перед тем, как выполнять работы, необходимо прогреть КПП. Для этого нужно на ПРОГРЕТОМ двигателе проехать около десяти километров. Это нужно, чтобы шестерни разогнали масло по всей КПП.

3. После этого поднимаем ПРАВУЮ сторону авто на домкрат. Устанавливаем подставку или любой брусок и опускаем автомобиль. НИКОГДА не проводите работы под автомобилем, стоящем только на домкрате.

4. Если полы холодные, кладем лист фанеры/дерева под автомобиль.

5. Надеваем перчатки. Перемещаемся под автомобиль, захватив с собой канистру и ключ «на 17». Если на автомобиле установлена защита картера, то в ней должен находиться вырез под масляной пробкой (есть не на всех защитах). Пробка находится на левом фланце КПП снизу:

6. Если выреза нет, то придется снимать защиту двигателя. Металлической щеткой очищаем пробку. После протираем поверхность вокруг нее ветошью. Откручиваем ключом «на 17». Не забываем подставить под нее канистру. Масло будет теплым, но не горячим. Ждем 10-15 минут для полного слива масла. Закручиваем пробку.

7. Ножом вырезаем дно у пластиковой полуторалитровой бутылки:

8. Снимаем воздушный фильтр вместе с впускным патрубком. Для этого снимаем клемму с датчика массового расхода воздуха:

Откручиваем хомут у дросселя и у патрубка картерных газов (лучше на ГБЦ – головке блока цилиндров). Снимаем весь впускной узел целиком:

9. Вытаскиваем масляный щуп на КПП. Он находится сверху, ближе к салону автомобиля:

10. Устанавливаем горлышко бутылки к отверстию под пробку, как показано на рисунке. Используя бутылку, как воронку, заливаем масло (лучше меньше трех литров). Проверяем, не капает ли масло с пробки под машиной. Для этого ждем минут 10.

11. Убедившись в отсутствии каплепадения, ставим защиту двигателя (если снималась), снимаем автомобиль с подставки. Доливаем масло до уровня «МАХ» пользуясь щупом. В коробку должно помещаться 3,2 литра масла.