Замена масла в редукторе Киа Соренто видео инструкция

Oilchoice.ru

Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.

Популярные темы
Лабораторный анализ масла от 1400 руб
Низкие цены на масла! Что, где, почем ?
Какое масло мне залить ?
Заказать экспертизу масляного фильтра
Источник дохода сайта – реклама где-то внизу страницы, пожалуйста, отключите блокировщики рекламы

Масло в раздатку и задний дифф Kia Sorento XM 2010

Владимирыч Новичок Сообщения: 41 Зарегистрирован: 11 ноя 2015, 21:27 Откуда: Ярославль Имя: Илья Авто: kia sorento XM 2.4 Масло: сейчас Лукойл, раньше Total

Масло в раздатку и задний дифф Kia Sorento XM 2010

Сообщение Владимирыч » 26 дек 2015, 14:09

Выбираю масло в раздатку и задний дифф Kia Sorento XM 2010, бензин 2,4 пробег 70000км, в книжке указано 75w90 GL-5.
Хотелось бы синтетику хорошую и не дорогую, 500-700р.
Пока видится ZIC G-F TOP 75W-90 GL4/GL5 или GT-oil Hipoid Sint 75w-90 GL-5 как они?
Какие альтернативы?

veles Модератор Сообщения: 6771 Зарегистрирован: 22 июн 2015, 20:18 Откуда: Горький Авто: Ford Kuga 2R 2,5 Масло: S-Oil Seven Red#9 0w-20 SP

Масло в раздатку и задний дифф Kia Sorento XM 2010

Сообщение veles » 26 дек 2015, 14:19

Альтернатива – Castrol’овские трансмиссионные масла, хороши они, но ценник будет выше чем на тот же GTOil, а будет ли разница в эксплуатации, если она не проходит при сверхнизких температурах? Сомневаюсь.

SerB64 Завсегдатай Сообщения: 1008 Зарегистрирован: 07 июл 2015, 21:19 Откуда: Саратовская обл. Имя: Сергей Авто: VW Tiguan 2.0TDI

Масло в раздатку и задний дифф Kia Sorento XM 2010

Сообщение SerB64 » 26 дек 2015, 15:41

В Ярославле есть дистрибьютор Valvoline(данные на сайте найдёте) подбор http://valvoline-eu.lubricantadvisor.co . 2f359ff869 возьмите DuraBlend GL-5 75W-90 в ваши деньги проходит, залил шурину в Toyota Hilux- доволен.

Gubkin Администратор Сообщения: 18122 Зарегистрирован: 22 июн 2015, 18:28 Откуда: Самара Имя: Иосиф Виссарионович Авто: Haval F7x 2.0T 4WD Масло: Shell Helix HX8 5W-40 SN+

Масло в раздатку и задний дифф Kia Sorento XM 2010

Сообщение Gubkin » 26 дек 2015, 16:47

Любое из нижеперечисленных

ADDINOL Getriebeol GH 75W-90 GL-4, GL-5 = (1л) 4014766070272 = 591 руб
EUROL TRANSYN 75W-90 GL-4, GL-5 = (1л) E1100751L = 627 руб
Eni ROTRA MP GL-5 SAE 75W-80 GL-5 = (1л) 8423178013160 = 444 руб
GT HypoidSynt 75W-90 GL-5 GL-5 = (4л) 8809059407875 = 1584 руб , (1л) 8809059407868 = 498 руб
ЛУКОЙЛ ТМ-5 75W-90 GL-5 = (1л) 19543 = 219 руб
NESTE HYPOIDI S 75W-90 GL-5 = (1л) 200952, 013349 = 841 руб
SRS Getriebefluid HGS 75W-90 GL-5 = (1л) 7902 = 649 руб
Total Transmission Dual 9 FE 75W-90 GL-4, GL-5 , MT-1 = (1л) 201656 = 575 руб
Valvoline DuraBlend GL-5 75W-90 GL-5 = (1л) VE15300 = 623 руб
ZIС GFT 75w-90 (замена G-F TOP 75w-90 ) GL-4, GL-5 = (1л) 132629 = 538 руб

Владимирыч Новичок Сообщения: 41 Зарегистрирован: 11 ноя 2015, 21:27 Откуда: Ярославль Имя: Илья Авто: kia sorento XM 2.4 Масло: сейчас Лукойл, раньше Total

Масло в раздатку и задний дифф Kia Sorento XM 2010

Сообщение Владимирыч » 26 дек 2015, 20:48

Gubkin , veles , А вот все же насчет ZIC GFT 75W-90 GL4/GL5 и GT HipoidSint 75w-90 GL-5? Стоит ли продукт своих 470р.? Что то мне подсказывает – не стоит переплачивать за бренд. Уже нацелился на GT HipoidSint.
Если в спецификации на масло указано GL4/GL5, что это значит? Ведь Между GL4 и GL5 разница существенная? Для моей ведь не ниже GL5.

Читайте также:
Замена заднего амортизатора Ваз 2104 видео инструкция

Gubkin Администратор Сообщения: 18122 Зарегистрирован: 22 июн 2015, 18:28 Откуда: Самара Имя: Иосиф Виссарионович Авто: Haval F7x 2.0T 4WD Масло: Shell Helix HX8 5W-40 SN+

Масло в раздатку и задний дифф Kia Sorento XM 2010

Сообщение Gubkin » 26 дек 2015, 20:56

GL-5 содержит больше присадок, т.к. там не просто перекат косозубых шестерен как в МКПП, а скольжение эвольвентного профиля зуба.

Владимирыч Новичок Сообщения: 41 Зарегистрирован: 11 ноя 2015, 21:27 Откуда: Ярославль Имя: Илья Авто: kia sorento XM 2.4 Масло: сейчас Лукойл, раньше Total

Масло в раздатку и задний дифф Kia Sorento XM 2010

Сообщение Владимирыч » 26 дек 2015, 21:21

veles Модератор Сообщения: 6771 Зарегистрирован: 22 июн 2015, 20:18 Откуда: Горький Авто: Ford Kuga 2R 2,5 Масло: S-Oil Seven Red#9 0w-20 SP

Замена масла в редукторе Kia Sorento xm

Kia Sorento – среднеразмерный внедорожник, выпускаемый с 2002 года. Изначально это был внедорожник на шасси, но в 2009 году было выпущено второе поколение с облегченным кузовом-монококом (это касается и последующих поколений). Третье поколение Sorento было известно в России по приставке Prime в названии, а в 2020 году Kia представила четвертое поколение. Ближайшими конкурентами Sorento являются Mitsubishi Outlander, Chevrolet Captiva, Mazda CX-5 и Hyundai Santa Fe.

Когда менять масло

Рекомендуемый срок замены масла при замене передней и задней оси внедорожника Киа Соренто составляет 30-40 тыс. Км, а в случае передачи – каждые 50-60 тыс. Км. При необходимости этот регламент сокращается в связи с особенностями условий использования. Так, частая езда на городском светофоре, резкие смены газа и торможения, интенсивная езда на пыльных или грязных внедорожниках – все это рано или поздно приводит к перегреву трансмиссии и ухудшению полезных свойств масла, которое, как следствие, становится непригодный для использования до указанного срока.

Сколько масла заливать в Киа Соренто

Первое поколение BL, 2002-2009

Sorento первого поколения получил платформу от Hyundai Terracan и имел несколько вариантов полного привода: жестко подключаемый передний мост (с помощью раздаточной коробки) или автоматически подключаемые передние колеса (с помощью сцепления с электронным управлением). При этом все комплектации Sorento оснащались редуктором. В США по-прежнему предусматривалась более дешевая версия с задним приводом, а в России были только полноприводные машины, оснащенные 140-сильным 2,5-литровым дизелем или бензиновыми двигателями объемом 2,4-3,5 литра (139-194 л.с.). С 2007 по 2009 год версия для РФ выпускалась в Ижевске.

Масло раздаточной коробки с АКПП: объем – 1,8 литра

Масло перекачиваемое с МКПП: объем – 1,8 л; толерантность и вязкость: API-GL-4; SAE 75W-90

Масло в коробке передач переднего моста: объем – 1,3 литра; толерантность и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90
Масло в редукторе заднего моста: объем – 1,6 л; толерантность и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90

Второе поколение XM, 2009-2014

Второе поколение Sorento выполнено в новом фирменном стиле, актуальном для всех моделей Kia в первой половине 2010-х годов. Автором новой дизайнерской концепции стал главный дизайнер Kia Питер Шрейер, который практически с нуля разработал монокок кузова с кузовом строгий и угловатый дизайн. Из-за отказа от рамной конструкции ухудшилась проходимость, но улучшились ходовые качества и увеличилось пространство в салоне. В результате модель была доступна и в семиместной версии. Кроме того, Sorento получил новый турбодизель мощностью 197 л.с. С и поддержкой Евро-5. При этом более мощная версия оснащалась 276-литровой 3,5-литровой «шестеркой». С участием. После рестайлинга 2013 года кроссовер стал доступен с модернизированным бензиновым двигателем объемом 2,4 л (175 л.с.) и двумя дизельными двигателями объемом 2,0–2,2 л (150–197 л.с.).

Читайте также:
Замена переднего подшипника ступицы Ауди А6 С4 видео инструкция

Масло раздатка: объем – 600 мл; API-GL-4, 5; SAE 75W-90

Масло в коробке передач переднего и заднего мостов: объем – 2 литра (общий); толерантность и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90, 80W-90, 90W-140

Третье поколение UM, 2014-2020

Sorento третьего поколения имеет обтекаемую, динамичную форму и отказался от угловатых форм. Высота кузова снизилась до 1685 мм (ранее была 1710 мм), в результате автомобиль стал более приземистым с эффектом кросс-купе, в том числе за счет увеличения ширины кузова (1890 vs. 1885 мм сначала). При этом увеличилась колесная база, улучшено качество обшивки салона, а передняя панель сделана из мягкого пластика. В России автомобиль оснащался бензиновыми двигателями объемом 2,4 и 3,3 литра (188-250 л.с.), а также 200-сильным дизелем объемом 2,2 литра/

Масло для раздачи: объем – 0,7 литра, допуск и вязкость: API-GL-4, GL-5; SAE 75W-90

Масло в коробке передач (дифференциале) мостов: передних – 1,3-1,5 л; сзади – 1,6-1,8 литра; допуск и вязкость: API-GL-5, SAE 75W-90, 80W-90, 90W-140.

Какое масло использовать

Оригинальное

Для раздаточной коробки автомобиля Киа Соренто подходит трансмиссионное масло Hyundai-Kia MTF или ATF, в зависимости от типа коробки передач. Оптимальные значения вязкости – SAE 75W-90. Для переднего и заднего дифференциалов (редуктора переднего и заднего моста) также рекомендуется использовать оригинальную смазку Hyundai / Kia GL-5 SAE 85W-90 или 90W-140. Для машин последних лет выпуска рекомендуется полусинтетика или синтетика. По вязкости для зимнего использования подходит SAE 70W, 80W или 85W, а летом в основном разливают SAE 90, 140 или 250. В российских условиях эксплуатации наиболее популярным является всесезонное масло с показателями SAE 75W-80, 80W. -85, 80W-90 или 75W-90.

Неоригинальное

Прежде чем покупать подходящее масло для раздаточной коробки, коробки передач и мостов вашего кроссовера Kia Sorento, необходимо обратить внимание на несколько важных факторов. Среди них – выбор подходящей смазки с учетом репутации производителя: Mannol, Total, Eneos, ZIC, Castrol, Kixx и так далее. Следовательно, для старых автомобилей рекомендуется использовать минеральную или полусинтетическую воду. Он имеет относительно плотную консистенцию, что означает меньшую вероятность утечки при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Еще одним важным критерием при выборе смазки для зубчатых передач является степень допуска API GL-3, 4 или 5. Чем выше марка, тем больше присадок к маслу. В случае с Kia Sorento первых поколений для коробки передач подходит допуск GL-3 или 4. Для автомобилей последних поколений можно выбрать допуск GL-5, который, однако, больше подходит для коробки передач (дифференциалы) переднего и заднего мостов. Ниже представлены масла, подходящие для раздаточной коробки, мостов и коробки передач автомобиля Kia Sorento.

Замена масла Киа Соренто

Владея современным автомобилем менять масло у специалистов на станции технического обслуживания совсем не обязательно. Это простая операция которую можно совершить и своими руками. Кто знает, может вы сделаете это даже качественней и быстрей чем за деньги. Кстати о них, если будите делать все сами, сэкономите лишние на бензин, что никогда не помешает.

Какое масло лить и сколько

Ниже представлена таблица с рекомендациями к применению марок масел а также заправочные объемы двигателей.

Двигатель, объем Sorento (BL, JC) 2002-2009 D4CB 2,5 CRDI (дизель) Sorento (BL, JC) 2002-2009 G4JS 2,4 Sinus (бензин) Sorento (BL, JC) 2002-2009 G6AU 3,5 Sigma (бензин) Sorento (BL, JC) 2002-2009 G6DA 3,8 Lambda II (бензин) Sorento (BL, JC) 2002-2009 G6DB 3,3 Lambda (бензин) Sorento (BL, JC) 2002-2009 L4KB 2,4 LPG (сжиженный газ)
Моторное масло Hyundai/KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 5W30(10W30) Hyundai/KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 10W40(5W30)* Hyundai/KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 10W40(5W30)* Hyundai/KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20(5W30)* Hyundai/KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20(5W30)* Hyundai/KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20(5W30)*
л 8,2 4,3 4,3 5,2 5,2 5,1
Масло для МКПП Hyundai/KIA MTF 75W85 GL-4 Hyundai/KIA MTF 75W90 GL-4 Hyundai/KIA MTF 75W90 GL-4 Hyundai/KIA MTF 75W/85W GL-4
л 3,5 2,7 2WD — 3,2
4WD — 2,7
3,2
Читайте также:
Замена габаритной лампы Киа Рио 3 видео инструкция

Последовательность работ

  1. Прогреваем холодный двигатель 3-4 минуты. Холодное масло будит плохо вытекать с двигателя, в итоге может остаться много грязного масла которое в итоге вы смешаете с новым. Таким образом ухудшаться характеристики нового масла.
  2. Ставим автомобиль на домкраты либо на смотровую яму (идеальный вариант) для удобного доступа к днищу. В некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя. Ее нужно будит снять для доступа к сливной пробке.
  3. Откручиваем пробку заливной горловины, вынимаем масляный щуп. Масло быстрей сливается если есть сквозное отверстие.
  4. Подставляем тазик либо любую другую посуду которая может вместить 5 л отработки.
  5. Откручиваем сливную пробку ключом (лучше если будит трещотка). Лучше всего сразу рассчитывать что масло будит горячим. На этом этапе работ нужно быть более всего внимательным.
  6. После полного слива старого грязного масла которое имеет черный цвет убираем тазик в сторону.
  7. Необязательным пунктом является промывка двигателя специальным промывочной жидкостью. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Заливаем в двигатель, предварительно закрутивши сливную пробку конечно. Заводим автомобиль на 3-5 минут. При этом гоняем и греем нашу жидкость на старом масляном фильтре. После, глушим и сливаем в свободную емкость.
  8. Меняем масляный фильтр на новый. Перед тем как поставить новый фильтр, налейте в него около 100 г свежего масла а также смажьте резиновое уплотнительное кольцо на нем.
  9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
  10. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.

Видео материалы

Масло для раздатки, редуктора и мостов kia sorento

Соренто 1-го поколения получил платформу от Хендай Терракан и имел несколько вариантов полного привода: жестко подключаемый передний мост (с помощью раздатки) или автоматически подключаемые передние колеса (при помощи электронно-управляемой муфты). При этом все комплектации Соренто оснащались понижающей передачей. В США еще поставляли более доступную версию с задним приводом, а в России существовали только полноприводные машины, оборудованные 140-сильным дизелем объемом 2.5 л либо бензиновыми моторами 2.4-3.5 л (139-194 л. с.). С 2007 по 2009 г. версию для РФ выпускали в Ижевске.

Масло в раздатку с АКПП: объем – 1,8 литра

Масло в раздатку с МКПП: объем – 1,8 литра; допуск и вязкость: API-GL-4; SAE 75W-90

Масло в редуктор переднего моста: объем – 1,3 литра; допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90
Масло в редуктор заднего моста: объем – 1.6 литра; допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90

Читайте также:
Замена ламп головного света Киа Пиканто видео инструкция

Второе поколение XM, 2009-2014

Второе поколение Соренто выполнено в новом фирменном стиле, актуальном для всех моделей Киа в первой половине 2010-х годов. Автором новой дизайнерской концепции стал шеф-дизайнер Киа Петер Шрайер, который практически с нуля разработал несущий кузов со строгим и угловатым оформлением. Из-за отказа от рамной конструкции ухудшилась проходимость, но зато улучшились ездовые качества и увеличилось пространство в салоне. В результате модель была доступна и в семиместном исполнении. Кроме того, Соренто получил новый турбодизель с мощностью 197 л. с. и поддержкой Евро-5. При этом самая мощная версия оснащалась 3,5-литровой «шестеркой» на 276 л. с. После рестайлинга 2013 года кроссовер был доступен с обновленным бензиновым мотором 2.4 л (175 л. с.) и двумя дизелями 2.0-2.2 л (150-197 л. с.).

Масло в раздатку: объем – 600 мл; API-GL-4, 5; SAE 75W-90

Масло в редуктор переднего и заднего мостов: объем – 2 литра (всего); допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90, 80W-90, 90W-140

Третье поколение UM, 2014-2020

Соренто 3-го поколения обрел обтекаемые и динамичные очертания и избавился от угловатых форм. Высота кузова уменьшилась до 1685 мм (раньше было 1710 мм), в результате чего машина стала более приземистой с эффектом кросс-купе, в том числе за и за счет увеличенной ширины кузова (1890 против 1885 мм раннее). Вместе с тем, увеличилась колесная база, улучшилось качество отделки салона, а переднюю панель изготовили из мягкого пластика. В России машина оснащалась бензиновыми моторами объемом 2.4 и 3.3 л (188-250 л. с.), а также 200-сильным дизелем объемом 2,2 литра.

Масло в раздатку: объем – 0,7 литра, допуск и вязкость: API-GL-4, GL-5; SAE 75W-90

Масло в редуктор (дифференциал) мостов: переднего – 1,3-1,5 л; заднего – 1,6-1,8 л; допуск и вязкость: API-GL-5, SAE 75W-90, 80W-90, 90W-140.

Ненадежные места полного привода современных киа соренто хм

Во всех КПП Киа Соренто 2 довольно часто происходит разрушение шлицевой связки между дифференциалом и, соответственно, раздаточной коробкой из-за коррозии.

При такой поломке появляются следующие симптомы:

  • задние колеса постепенно прекращают крутиться, т.е. пропадает задний привод;
  • когда передние колеса крутятся, карданный вал неподвижен.

Еще есть проблема с приводами, которые быстро начинают ржаветь из-за недостатка смазки. Чтобы осмотреть раздатку и шлицы на ее валу, коробку следует открутить, и, не снимая, сдвинуть в сторону. Если больше половины шлицевого зуба изношено (по ширине), то раздаточную коробку пришла пора менять целиком. На эту работу уходит около 7 часов, т.е. это занятие на целый день.

(ссылка на источник фото)

Для самостоятельного ремонта полного привода в кроссовере Kia Sorento XM, оснащённого автоматической КПП, потребуются:

  • Дифференциал, представляющий собой узел без шестерёнки и болтов, но оснащённый подшипниками и впрессованными сателлитами (0, λ3.5 (MPI) Θ2.4 (для MPI, GDI)).
  • 12 шт. болтов приводной шестерёнки.
  • Уплотнительное кольцо для масляного насоса.
  • 1 резиновый цилиндрич. уплотнитель АКПП арт. 452623B100.
  • 4 шт. резиновых цилиндрич. уплотнителя для АКПП с артикулом 452633B000.
  • Раздаточн. собранная коробка с 2021 (FL).
  • Кожух раздатки пылезащитный.
  • Сальник раздатки внутренний (потребуется, если раздаточная коробка покупается для ремонта не в 100 % сборке)

KIA Sorento Замена масла в раздатке TOD

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста где стоит предохранитель раздатки ТОД?

@Fix it or break it! Спасибо большое,нашол. Номер предохранителя 13,называется TCCS.

Слева у ног водителя, вроде 21ый, подписан tsc, желтый

Читайте также:
Замена задних тормозных колодок Шкода Октавия Тур видео инструкция

Здравствуйте!Сколько литров масла входит в раздатку TOD?

@Fix it or break it! Ещё раз Спасибо большое.

Тут как и в мост я беру 2 литра — немного остается — вроде 1.8 литра

Пожалуйста переснимите ролик! Для наглядного пособия съёмка плохая, ничего не видно.

Можете підказать, чи потрібно знімати роздатку щоб замінити сальник заднього хвостовика роздатки?

Насколько я помню, задний можно поменять не снимая, передний снимая, а на передний кардан вообще колоть пополам нужно (я свою колол когда менял сальник на передний привод)

четырехгранник был на 1/2 дюйма ))

Спасибо за инфу.

А передок на бездорожье качественно подключается? Нет проскальзывания во фрикционах?

Когда сел на снег пузом и буксовал всеми колёсами, проскальзываний не было визуально, на грязи — визуально хз, но по ощущениям тоже не было.

фрикционы не згорят от этого масла?

За три года не сгорели.

Куда смотреть, заменили в переднем мосту поросенка подключения передка, после этого появился такой трабл. Включил зажигание ,завел машину, включаю передок а на табло 0! Заглушил двигло и повторил попытку еще раз, и только потом происходит подключение. Это происходили раза 4-5 за зиму. Что это может быть

явно на самой раздатке будут разъёмы их и нужно чистить.

Увы я шарю в ТОД, замены рулевой не делал. Удачи.

Один мастер посоветовал пошурудить контакты на раздатке . Так ли это и где их почистить

Сегодня пробовал подключить, вообще никак не реагирует. И если что , есть ли видео замены рулевой рейки.

Part-time , машина 2007 года

Заметил такую штуку,машина начинает слегка подергиваться при троганье с места и так же при остановке,но не всегда,а именно на горячую,как читаешь что может быть?машина 2007 года бензин 3.3 TOD

у меня TOD но у меня стоит самопал типо seper TOD,вообщем там есть функция отключения полного привода и я всегда езжу на заднем приводе,единственное я не менял масло в мостах при покупке,может ли это на что то влиять?

Если у вас TOD, то отключите её — вытащив предохранитель и покатайтесь без неё, что бы проверить в чём дело.

Здравствуйте, завтра тоже нужно менять масло в раздатке. У меня киа соренто 2007 года, что лучше, как у вас залить? по книге декстрон 3

Что входит в концепт фольксваген

Пропал звук при повороте ключа на киа рио 3

Регулировка кулисы форд фокус 2

Обучение дроссельной заслонки митсубиси галант 9

Oilchoice.ru

Масла для раздатки BORG WARNER 4424 (TOD — Torque On Demand) Kia Sorento 2002-2009

Масла для раздатки BORG WARNER 4424 (TOD — Torque On Demand) Kia Sorento 2002-2009

3. Рекомендации масел

1) По общему каталогу подбора масел рекомендуется оригинальное масло В раздатку TOD масло Hyundai TOD 75W/80 02200-00130

4) Такого не встретите ни в одной инструкции. Данные масла испробованы на свой страх и риск, но как показала практика работают они отлично. Это Масла для LSD (Limited Slip или фрикционных) дифференциалов

Дифференциал повышенного трения пакетом фрикционов крайне похож на раздатку. Сам лично использовал Mobilube Syn LS 75w-90 и опыт был положительный. Перед подключался плавно, без рывков. Так как это происходит на Дехроне.

Объем заливаемого масла — 1.7 л

Вывод — Не стоит бегать искать какое-то эксклюзивное масло для данных раздаток (таких как Hyundai TOD 75W/80 02200-00130 ) — Хороший выбор MOBIL ATF LT 71141 (которое кстати рекомендуется в старые автоматы 5HP19 для ауди) видимо обладает повышенными фрикционными свойствами в сравнении с обычным Dexron III — Частота замена масла в инструкции крайне не оптимальна. По инструкции заправка бессрочная для обычных условий и 90 тыс.км для тяжелых условий. На практике после 15 тыс.км на Дехроне уже появляются рывки. Поэтому данный интервал — оптимален. — При частой эксплуатации на внедорожье лучше выбрать масла Limited Slip 75w-90. Это значительно продлит жизнь цепи, которая довольно быстро вытягивается в тяжелых условиях. — похожие раздаточные коробки на BMW с системой xDrive (раздаточные коробки ATC300/ATC350/ATC400/ATC500/ATC700) требуют специального масла Shell TF0870 (оно же BMW 83220397244). По вязкости данное масло — аналог Dexron VI. Но в раздатках отсутствует цепь. Не утверждаю, но если купить данное масло дорого или затруднительно, то должно без проблем подойти обычное Dexron 3 или MOBIL ATF LT 71141

Читайте также:
Замена лампы ближнего света ВАЗ 2106 видео инструкция

Конструкция полного привода kia sorento

Киа Соренто реализован в двух версиях – передне- и полноприводной.

Причем последняя выпускаются в двух модификациях – с бензиновым или дизельным мотором. В любом случае полный привод Киа Соренто ХМ (распределение крутящего момента) управляется электронным блоком, который расположен под облицовкой передней панели слева. Этот БУ анализирует:

  • поступающие сигналы о текущей нагрузке на мотор (от датчика расположения дроссельной заслонки),
  • углы поворотов колёс,
  • частоту их вращения,
  • сообщения антиблокировочной системы.

На оси сзади, перед ее дифференциалом, стоит электромагнитная муфта, которая служит для подключения заднего привода, и которая иногда требует ремонта.

Полный привод Kia Sorento XM функционирует в двух режимах: блокировочном и автоматическом. В последнем случае задний мост подключается исключительно по сигналуЭБУ. Без этого кроссовер работает в формате переднеприводного авто.

Блокировочный же режим активируется в Kia Sorento вручную. Для этого есть кнопка на панели слева от руля либо на центральном тоннеле возле рычага коробки передач. Когда полный привод включен, на панели приборов горит соответствующая оранжевая лампочка.

Блокировочный режим работает на малой скорости, 0-40 км/час, и он предполагает передачу половины крутящего момента на колесную пару сзади. При разгоне, когда скорость достигает 30 км/час, задний мост начинает автоматически отключаться.

Деактивировать блокировочный режим в Kia Sorento можно нажатием на соответствующую кнопку повторно. Кстати, рядом с оранжевой лампочкой принудительной блокировки на торпедо расположен красный мигающий сигнализатор неблагополучия полного привода, который однозначно подскажет, когда в приводе понадобится ремонт.

KIA Sorento 2002-2008

Я читал что люди мобил льют и ликви моли!? Вроде довольны, но ценник раза в 3-4 меньше получается. Что по этому поводу официалы думают? Есть смысл другое заливать масло заливать?

Надо же литров 10 на полную замену?

Блеа . какая она ска тяжелая .. на место вдвоем карячили . и я вам скажу, что геммора по прикручиванию карданов после замены фрикционов — гоооораздо больше чем до из замены . :)зато ща в любой поворот входишь легко и не принужденно .

Кстати масло в раздатку залил castrol 75W140 LS .. хоть и рекомендовано по книге декстрон лить — все это лажа . декс за 20 тыш пробега слился чоооорный как негр ночью .

Ййах . я победил раздатку . Ремонт меньше в районе 7 рублей по закупочным ценам. не знаю магазинных ценников, т.к. у самого свой магазин .

Блеа . какая она ска тяжелая .. на место вдвоем карячили . и я вам скажу, что геммора по прикручиванию карданов после замены фрикционов — гоооораздо больше чем до из замены . :)зато ща в любой поворот входишь легко и не принужденно .

Читайте также:
Замена передних тормозных колодок Ауди 80 видео инструкция

Кстати масло в раздатку залил castrol 75W140 LS .. хоть и рекомендовано по книге декстрон лить — все это лажа . декс за 20 тыш пробега слился чоооорный как негр ночью .

Когда разобрал раздатку — все внутри чисто было . т.е. грязи криминальной не замечено .

Ййах . я победил раздатку . Ремонт меньше в районе 7 рублей по закупочным ценам. не знаю магазинных ценников, т.к. у самого свой магазин .

Блеа . какая она ска тяжелая .. на место вдвоем карячили . и я вам скажу, что геммора по прикручиванию карданов после замены фрикционов — гоооораздо больше чем до из замены . :)зато ща в любой поворот входишь легко и не принужденно .

Кстати масло в раздатку залил castrol 75W140 LS .. хоть и рекомендовано по книге декстрон лить — все это лажа . декс за 20 тыш пробега слился чоооорный как негр ночью .

Как поменять масло в двигателе на Киа Соренто

Автомобиль Kia Sorento зарекомендовал себя, как надежный, а также довольно вместительный внедорожник. Как в любой машине, в нем также, время от времени нужно производить ТО. В регламенте технического обслуживания прописана и операция по замене масла в двигателе.

Этапы замены смазывающей жидкости Киа Соренто

При замене моторного масла, также нужно заменить фильтрующий элемент. А также, если сливная пробка расположена не в самой нижней точке поддона, желательно удалить остатки при помощи шприца с трубкой.

Как поменять масло в двигателе на Киа Соренто

Данная модель сменила уже 3 поколения, помимо этого, были еще рестайлинги. Но данная инструкция подойдет для всех модификаций:

  • Киа Соренто 1 (Kia Sorento I BL, Рестайлинг);
  • Киа Соренто 2 (Kia Sorento II XM, Рестайлинг);
  • Киа Соренто 3 (Kia Sorento III UM, Рестайлинг).

В нашей стране продавались машины с бензиновыми двигателями объемом 2.4-3.8 л. А также дизельные 2.2-2.5 литра, в зависимости от поколения. Несмотря на такое многообразие моторов, основные отличия будут только в расположении масляного фильтра и сливных отверстий, а сам процесс аналогичный.

Слив отработанной жидкости

Для замены масла на Киа Соренто, желательно наличие гаража с ямой, но не обязательно. Без ямы придется потрудиться при откручивании защиты двигателя, но это возможно. А при снятой защите до сливной пробки и фильтра дотянуться труда не составит.

Разберем замену на популярном бензиновом моторе 2.4 литра, а также дизельном 2.2 литра.

2.4 бензин

Приступаем к самому сливу:

    Поднимаем капот, после чего находим заливную горловину на двигателе и откручиваем пробку (Рис.1).

Для откручивания фильтрующего элемента желательно иметь специальный съемник. Ели его не оказалось в наличии, можно попробовать открутить фильтр подручными средствами. Для этих целей можно использовать, например старый ремень генератора, обычный ремень, велосипедную цепь или простую отвертку.

Как поменять масло в двигателе на Киа Соренто

Масляный фильтр на двигателе 3.3 бензин расположен под капотом, ближе к салону. Обнаружить его можно сняв пластиковую защиту с двигателя. Сам фильтрующий элемент расположен в пластиковом корпусе.

2.2 дизель

Начинаем процедуру слива:

    Поднимаем капот, после чего находим заливную горловину на двигателе и откручиваем пробку (Рис.1).

Таким методом получится слить максимум отработавшего свой срок масла, после чего можно приступать к дальнейшим действиям. Главное не забыть, все что мы откручивали нужно поставить на место.

Промывка системы смазки

Промывку двигателя на машине Киа Соренто следует проводить только в исключительных случаях, к которым относятся:

  1. Приобретение б/у автомобиля, когда вы не можете быть уверенными в качестве, а также регулярности производимых замен смазывающего состава.
  2. В процессе эксплуатации неоднократно превышался сервисный интервал замены.
  3. Работа двигателя с постоянными частыми перегревами, что способствует закоксовыванию, а также иным отложениям.
  4. В случаи перехода на другой тип масла, например с синтетики на полусинтетику.
Читайте также:
Замена переднего амортизатора Ваз 2112, 2111, 2110 видео инструкция

Промывки для двигателя Киа Соренто бывают нескольких типов:

  • Пятиминутные или семиминутные, способные очистить даже самые сложные отложения. Ими нужно пользоваться очень аккуратно, строго следовать инструкции, напечатанной на упаковке. Применять их рекомендуется только при крайней необходимости. Так как существует высокая вероятность вызвать преждевременный износ уплотнительных сальников. А также забить масленые каналы, частицами смытого нагара.
  • Специальные составы, которые добавляются в масло за несколько сотен километров до предполагаемой замены. Являются более щадящими, но также существует вероятность засорения масленых каналов.
  • Промывочное масло является наиболее щадящим методом очистки двигателя изнутри. Заливается такой состав после слива отработки, двигатель работает 15-20 минут, после чего жидкость с отложениями сливается. Отсутствие в составе промывки агрессивных присадок, бережно очищает мотор, но не способно удалить сильные загрязнения.
  • Обычное масло, которое собираетесь использовать при замене. Этот способ не так популярен из-за его дороговизны.

Перед осуществлением промывки на Киа Соренто следует взвесить все плюсы и минусы. А также понимать, что полностью слить жидкость не получится. Часть ее останется в каналах, которая потом смешается с новым маслом.

Установка фильтра, залив новой моторной жидкости

Если система смазки Киа Соренто герметична и не требует ремонтных работ по устранению течи, можно переходить к заливу свежего масла. Кроме самого масла, для бензинового двигателя 2.4 потребуется новая прокладка-шайба для сливной пробки Hyundai/Kia 21513-23001 (2151323001). А также оригинальный масляный фильтр Hyundai/Kia (26300-35531) (2630035531).

Как поменять масло в двигателе на Киа Соренто

Для дизельных двигателей 2.2 шайба для сливной пробки будет такой же. А вот в комплекте с фильтрующим элементом, должно находиться резиновое уплотнительное кольцо. А также сливная пробка фильтра с резиновой прокладкой. Артикул этого комплекта Hyundai/Kia (26320-2F100) (263202F100). При желании можно посмотреть аналоги в интернете.

Как поменять масло в двигателе на Киа Соренто

Когда все готово, переходим к заливу:

  1. Ставим на место сливную пробку с новой шайбой.
  2. Закручиваем и ставим на место масляный фильтр. Предварительно смазываем свежим маслом уплотнительное резиновое кольцо.
  3. Заливаем новое масло в заливную горловину.
  4. Проверяем уровень по щупу, он должен быть между отметками MIN и MAX.
  5. Заводим мотор, даем ему поработать секунд 10-15, после чего глушим.
  6. Спустя 5 минут проверяем уровень с помощью щупа, при необходимости доливаем.

Существует несколько мнений по поводу замены масленого фильтра. Многие автовладельцы советуют наполнять его новым маслом перед установкой. Однако в официальной инструкции по эксплуатации Киа Соренто. А также в информации от мировых производителей фильтров рекомендуется просто смазывать уплотнительное кольцо.

Сброс сервисного интервала замены масла

При замене масла в двигателе своими руками, существует необходимость сброса межсервисного интервала, который высвечивается на панели приборов.

Для автомобилей Kia Sorento, необходимо проделать следующие действия:

  1. Переводим ключ в положение ON для включения зажигания.
  2. На панели приборов загорится индикация.
  3. При помощи кнопок на руле находим опцию «Требование обслуживания».
  4. Зажимаем и держим кнопку со стрелкой вниз, которая расположена на руле до тех пор, пока на экране не появится надпись «Сброс ТО».
  5. Когда надпись появилась, отпускаем кнопку и нажимаем на нее еще раз.

Периодичность замены, какое масло заливать

По регламенту производителя, сервисные замены моторного масла проводятся через 15000 километров пробега или с интервалом 1 год. Но многие автомобилисты считают этот интервал сильно завышенным, рекомендуя при этом сократить его в двоя.

По рекомендации автомобильного концерна для залива в систему смазки бензиновых двигателей нужно использовать оригинальное синтетическое масло KIA Turbo Syn. Либо рекомендованное при заливке у дилера Shell Helix Ultra.

Читайте также:
Замена передних тормозных колодок Фольксваген Пассат Б3 видео инструкция

С завода на модели Kia Sorento также заливается синтетический состав Shell Helix Ultra. Параметры вязкости могут отличаться, в зависимости от региона использования. Чаще всего это 5W30 или 0W30, хотя иногда можно встретить параметры вязкости, например 5W40.

По брендам производителей масел у каждого складываются свои предпочтения. Кто-то использует корейские, кто-то ищет дешевле и заливает Лукойл. Но большинство доверяют мировым брендам, таким как Эльф, Шелл или Ликви Молли.

На бензиновых двигателях, данного автомобиля пользователи советуют присмотреться:

  • Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30
  • RAVENOL SSV 0W-30 ACEA A5/B5
  • Total Quartz HKS G-310 5w30
  • KIA Premium LF Gasoline 5W-20

Если говорить про дизельные двигатели, то тут кроме оригинального состава, можно обратить внимание на:

  • Shell Helix Ultra ECT C2/С3 0W-30
  • Total Quartz Ineo MC3 5W-30

Данные масла имеют разную вязкость, но полностью соответствуют всем допускам и спецификациям, которые предъявляет производитель. Автомобилисты отмечают высокие качества смазывающих составов, а также беспроблемное использование.

В данном случае вязкость масла автомобилистами подбиралась под их стиль езды, а также нахождение автомобиля в разных климатических зонах.

Сколько масла в системе смазки двигателя, таблица объема

Модель Объем двигателя Маркировка мотора Сколько литров масла в системе Оригинальное масло /
заливаемое на заводе
Киа Соренто бензин 3.8 G6DA 5.2 Shell Helix Ultra /
Kia Turbo Syn
бензин 3.5 G6DC 6.5
G6CU 4.9
бензин 3.3 G6DH 6.5
G6DB 5.2
газ / бензин 2.7 L6EA 4.8
бензин 2.4 G4KJ 4.6
G4KE 4.6
G4JS 4.3
бензин 2.0 G4KH 7.8
дизель 2.5 D4CB 8.2 Kia Premium DPF Diesel
дизель 2.2 D4HB 6.7
дизель 2.0 D4HA 6.5

Протечки и проблемы

Чем больше становится пробег Киа Соренто, тем больше появляется проблем, как в принципе в любом авто. Некоторые автомобилисты начинают жаловаться на повышенный расход масла. Другие продолжают эксплуатировать автомобиль, мотивируя это тем, что жор 1-2 литра от замены до замены это нормально.

Одной из наиболее частых проблем, которые отмечают пользователи при увеличенном расходе масла, это залегание маслосъемных колец. При этом масло попадает в камеру сгорания, что негативно сказывается на мощности и в целом работе двигателя.

Еще одной проблемой повышенного расхода масла на автомобиле являются маслосъемные колпачки. При их замене проблема будет устранена.

Ремонт переднего привода KIA Sorento 2002-2007 самостоятельно своими руками

Ремонт переднего привода KIA Sorento 2002-2007 самостоятельно своими руками

Пошаговая инструкция по самостоятельному ремонту редуктора переднего моста автомобиля Kia Sorento модели 2002-2006 года выпуск до начала 2008г. Приветствуем владельцев Kia Sorento модели 2002 -2006 года выпуска. Сегодняшняя статья будет посвящена ремонту редуктора переднего моста, при отказе его включения. У данной модели Kia Sorento есть слабое место в механизме включения переднего привода, это пневмо-активатор (пневматическая муфта включения редуктора).

Всем автовладельцам KIA SORENTO известно, что этот автомобиль в снег или грязь, гололед, теряет половину своих ходовых качеств, при отказе переднего привода в дождь на грунтовом или снежном не говоря обледеневшем дорожном покрытии на крутом подъёме или горки автомобиль начинает пробуксовывать и забраться уже не может. Также не выехать из грязи или сугроба. Наиболее распространённая причина, это выход из строя пневмо – активатора. Причина данной поломки, банальный износ детали в среднем она работает 80-90 т.км., и здесь своевременное Т.О. вряд ли сможет предотвратить данный факт. Чтобы самостоятельно найти и устранить неисправность, мы обратились к нашим партнёрам Steering-shop.com/, занимающимся поставкой сальников рулевой рейки, поджимных вклапдышей и других автомобильных ремкомплектов и по совместительству – ремонтом автомобилей.

Читайте также:
Замена задних тормозных колодок Ауди А8 видео инструкция

Симптом неисправности можно определить следующим образом:

1. При включении переключателя на 4х4 индикатор горит передние колеса не крутят.

1.1 Вывесить задние колеса, машина должна стоять на передних колесах. Чтобы машина случайно не тронулась, передние колеса должны быть зафиксированы колодками. Завести двигатель включить переключатель в положение 4х4, выжав тормоз включить передачу D, далее потихоньку отпуская тормоз с помощью помощника посмотреть на карданный вал переднего привода. Если карданный вал крутится а передние колеса не реагируют то провести процедуру 1.2.

1.2. Если нет подъёмника, то можно с помощью домкрата поднять переднюю часть автомобиля, зафиксировать с помощью специальных подставок (в крайнем случае на кирпичи с деревянной подложкой), добраться до моста переднего привода. В верхней части корпуса редуктора со стороны карданного вала вы увидите шланг прикрепленный к штуцеру корпуса редуктора. Отсоединить шланг от штуцера и при помощи такой же по диаметру трубки попробовать надуть воздух в механизм, если воздух продувается то значит однозначно разбирать редуктор для замены пневмо-активатора (категорически запрещено при проверки воздухом пневмо-активатора использовать автомобильный компрессор, так как для работы данного механизма требуется очень никое давление создавайте воздушное давление используя свои легкие).

1.3. Если при надуве механизма активации редуктора создается давление и воздух не уходит, то нужно смотреть работоспособность насоса (сначала проверить предохранитель), насос пневмо-ативатора находится возле левой фарой.

2.Теперь расскажем как произвести замену активатора.

2.1.Снимаем передний мост с автомобиля в следующем порядке:

2.2 Сливаем масло с редуктора переднего моста.

2.2. Вывешиваем автомобиль, снимаем колеса, ослабляем гайку верхнего рычага шаровой опоры и выкручиваем гайку ступичного подшипника.

2.3. Снимаем суппорт в сборе(можно не снимать, но придется быть осторожным с тормозным щлангом), и вынимаем верхнюю шаровую опору, тормозной диск вынимаем из шруза и диск отводим в сторону.

2.4.Монтажкой поддеваем у моста шруз, он выходит с внутренним и наружным в сборе. Выходит с небольшим усилием, так как на конце шруза находится стопорное кольцо. Когда шруз пойдет, постарайся не повредить сальник, он находится внутри.

2.5. С другой стороной проделываем тоже самое

2.6. Снимаем кардан, но надо поставить метку на хвостовик и кардан, чтобы при сборке эти метки совпали, чтобы в дальнейшем не было вибрации.

2.7.Снимаем сам мост. Аккуратно с резинками, которые гасят вибрацию моста, они рвутся.

3. Разборка редуктора и замена пневмо-активатора.

3.1. Открутить гайки и отсоединить корпус промежуточного вала рис1.

3.2. Открутить гайки на крышке корпуса редуктора и снять крышку рис2.

3.3. Открутить гайки от пневмо-активатора и держателей подшипников редуктора.

3.4. Достать редуктор из корпуса снять подшипник со стороны активатора и заменить его на новый. (Пневмо-активатор желательно заказывать сразу с подшипником, потому, как снять его очень сложно). Рис.4

3.5. Все собрать в обратном порядке, при насаживании подшипника на ось редуктора его можно разогреть простым феном для волос до 50 -70 с, и пока горячий, запрессовать или забить с помощью оправки (обрезок трубы например)подходящей по диаметру внутреннего кольца подшипника.

Вынуть вал

P.S. Если вы уже сняли передний мост то не будет лишним проверить промежуточный вал (расположен с правой стороны) на качество шлицов и работу подшипника, при дефекте нужно заменить рис. 5.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: