Замена задних (передних) тормозных колодок на Хендай Солярис

Замена тормозных колодок Хендай Крета — инструкция с фото и видео

Тормозная система любого автомобиля является одной из наиболее важных систем, так как от нее зависит безопасность водителя и пассажиров, а также других людей. Именно поэтому обязательно своевременно выполняется замена тормозных колодок Хендай Крета. Об этом мы поговорим в нашей сегодняшней статьи. Готовы? Тогда погнали!

Интервал замены или через сколько менять тормозные колодки на Хендай Крета?

Четкого интервала замены тормозных колодок на Хендай Крета нет, так как у всех разная интенсивность торможения. Соответственно, тормозные колодки стираются у всех по-разному. Поэтому тормозные колодки меняются по мере их износа. Иными словами, сначала делается визуальный осмотр и лишь после него делается заключение о необходимости их замены. Также на большинстве моделей есть сигнализатор износа. Когда колодки достигают максимального уровня износа, датчик износа выводит на приборную панель предупреждение о том, что колодки требуется заменить.

Какие колодки выбрать для замены на Хендай Крета?

На автомобили Хендай Крета, выпущенные в период с 01.08.2016 -01.08.2016, устанавливались передние тормозные колодки с артикулом Hyundai/Kia 58101-M0A00. Эти оригинальные колодки стоят около 3500 тыс. рублей. Дешевле всего заказать ЗДЕСЬ. Качественные аналоги обойдутся значительно дешевле. Например, High Quality с парт-номером HQ-58101M0A00 будут стоить всего 600 рублей за комплекта на переднюю ось Креты, а более качественные NiBK PN-0373 — 1600р. Колодки HQ немного пылят и скрипят в жару. Если Вы готовы смириться с этим, то можете не переплачивать и покупать их. К NiBK вообще нет никаких претензий. Можно смело брать и ездить.

Вот примерные цены на колодки передние Хендай Крета:

После 1 августа 2016 года на Хендай Крета идут уже другие тормозные колодки. Заказать их можно по артикулу Hyundai/Kia 58101-M0A10. Цена у них примерно такая же — 3600 за оригинал и от 600 до 2000 р за дубликаты. Однако, в аналогах не числится фирма High Quality. Из недорогих есть только SAT и AKOK. Ценовая группа от 600 до 1000 рублей.

Сзади у Хендай Крета тоже стоят дисковые тормоза. Однако, артикулов тут в разы больше — с момента выпуска авто задние колодки менялись 5 раз. Вот таблица артикулов:

01.08.2016 — 19.04.2018 : 58302-M0A00
25.04.2018 — наст. вр. : 58302-M0A01
01.08.2016 — 27.04.2018 : 58302-M0A10
28.03.2017 — 27.04.2018 : 58302-M0A10
30.04.2018 — наст. время : 58302-M0A11

Конечно, для подбора задних тормозных колодок на Хендай Крета лучше воспользоваться официальным каталогом и использовать поиск по VIN-номеру машины.

Колодки 58302-M0A01 и 58302-M0A11 не имеют аналогов и продаются только в оригинале. Цена от 6000 до 7000 рублей за комплект.

58302-M0A00 — из хороших аналогов можно выделить HQ, Mando и NiBK. Цены от 500 и до 1200 рублей за комплекта. Оригинал — 2800р.

58302-M0A10 — оригинал 2900 рублей, аналоги NiBK, Quattro freni, SAT. Цены от 500 и 1300 рублей.

Как Вы могли заметить, тормозные колодки на автомобиль Хендай Крета есть в широком диапазоне цен, аналогов также широкий выбор. Можно подобрать на любой вкус и цвет. А мы переходим к практической части, а именно инструкции по их замене.

Замена передних тормозных колодок Хендай Крета

Устанавливаем машину на ровную поверхность. Вы облегчите себе задачу, если будете выполнять работы на подъемнике. Однако, я прекрасно понимаю, что далеко не у всех есть такая возможность. Мы будем выполнять работу с использованием простого домкрата. Кстати, если Вы используете простой домкрат-ромбик, то лучше подстраховаться и поставить под машину обрезок бревна или подложить колесо. Такие домкраты не являются надежными и лучше перестраховаться.

Если подойти к замене передних колодок на Хендай Крета с умом, то всю работу можно проделать за полчаса. Также важно использовать только смазку для направляющих суппортов. Нельзя применять простой литол и т.д. в узлах тормозных механизмов.

Замена задних тормозных колодок на Хендай Крета

Замена задних колодок Хендай Крета выполняется аналогичным образом, что и на передней оси. Единственное отличие механизма — это наличие механизма ручного тормоза сзади. Но для нах он никакой роли не играет.

Первым делом ослабляем колесные гайки, поднимаем авто и полностью демонтируем заднее колесо.
Очищаем тормозной механизм от грузи, при необходимости брызгаем на резьбовые соединения смазкой WD-40.
Отворачиваем болты крепления со скобы тормозного суппорта и отводим его в сторону.
Поддеваем плоской отверткой и вынимаем тормозные колодки.
Снимаем и очищаем от грязи пружинный фиксатор.
Собираем все в обратном порядке, задавливаем поршень и собираем суппорт. Не забывайте также очистить и промазать смазкой подвижные детали суппортов.

После выполненной работы переходим на вторую сторону и проделываем аналогичную работу.

Надо ли при замене тормозных колодок Хендай Крета протачивать тормозные диски?

Бытует мнение, что при замене тормозных колодок нужно сразу протачивать тормозные диски. Отчасти это так и есть. Однако, нужно протачивать тормозные диски при необходимости. При каждой замене нужно проверять состояние тормозных дисков. Если ступенька по краю диска стала высокой, то нужно либо проточить тормозные диски, либо заменить их.

Сколько стоит замена тормозных колодок на Хендай Крета?

Если Вы изучили нашу статью и поняли, что самостоятельно заменить колодки у Вас не получится, то Вас наверняка интересует цена замены тормозных колодок Хендай Крета. У нас в городе (Новокузнецк) в средним за замену дисковых тормозных колодок на одной оси автомобиля берут от 500 до 700 рублей. Сейчас речь идет о простых автосервисах. Если же брать официалов, то стоимость подобной работы обойдется в 1000-1500 рублей. Не забывайте, что в эту стоимость, скорее всего, не будут входить услуги по смазке направляющих суппортов и сама смазка.

Вопросы наших читателей

Здравствуйте, подскажите какой фирмы лучше брать тормозные колодки?

Это вопрос риторический ?Кому что нравится, тот и берет. В основном берут Hi-Q. Я ставил Nippon. Меня устраивает.

Как поменять задние и передние тормозные колодки на Hyundai Solaris

Если при торможении вы слышите пронзительный скрип на Хендай Солярис – нужна замена колодок. Можно не ехать в сервис, а поменять их самостоятельно. Чтобы замена тормозных колодок Хендай Солярис не вызвала проблем – изучите эту статью!

Замена передних тормозных колодок

Для замены колодок на Солярис подготовьте следующий инструмент:

14-й ключик.
Хорошая отвертка с плоским шлицем (обязательно).
Переставные клещи.
Латунная корщетка.
Баллонный ключ.
Тонкая проволочка (понадобится, чтобы снять суппорты).

Также понадобятся колодки. Можно взять недорогие 58101-4LA00 для автомобилей Hyndai и KIA, оборудованные датчиком движения. Впрочем, можно взять и их аналоги, посмотреть которые можно здесь. Не помешает WD-шка или любой жидкий ключ.

Теперь можно приступать к замене передних тормозных колодок на Хендай Солярис:

Сначала сорвите гайки. Если не идет – брызните жидким ключом на резьбу. Поставьте домкрат.

Отверткой разведите тормозные колодки, как показано на фото.

С помощью 14-го ключика снимите крепеж суппорта. Всего там 2 болта.

Суппорт рекомендуется привязать к пружине. Во-первых, так он не будет мешать работать. Во-вторых, так вы не повредите шланг.

Вытащите изношенную колодку из направляющего паза.

Демонтируйте направляющие и хорошенько пройдитесь латунной щеткой.

Теперь поставьте новые колодки на свое место.

Вот так клещами протолкните поршень внутрь цилиндра.

Поставьте суппорт на место и установите колесо.

Как вы можете заметить, проблем возникнуть не должно. Проблема может быть только с прикипанием гаек, но это решается жидким ключом.

Если вы все еще сомневаетесь в своих силах, более наглядную инструкцию вы можете посмотреть в видео.

Замена задних тормозных колодок

В этом случае понадобится тот же набор инструментов. Лучше всего использовать оригинальные колодки 58302-1RA30. Они оборудованы датчиком износа. Но можно найти и аналоги, которые будут даже дешевле. Также понадобится жидкий ключ или WD-40.

Замена задних колодок на Хендай Солярис выглядит так:

Установите противооткат, сорвите болты и поднимите машину домкратом. После этого снимите колесо и отложите.
Отверткой с плоским шлицем раздвиньте колодку.

Скрутите суппорт и подвяжите проволокой.
Снимите колодку и почистите направляющую с помощью латунной щетки.
Замените старые задние колодки на новые.
Переставными клещами запрессуйте поршень. Кстати, это может сделать газовым ключом.
Поставьте суппорт на место и закрутите болты.

Теперь вы знаете, как поменять колодки на Hyundai Solaris самостоятельно, но для подкрепления знаний лучше посмотреть видео.

Кузов автомобиля является одним из самых незащищенных элементов. Он подвергается воздействию дождя, снега, града,

Для автовладельцев своевременное выполнение работ по обслуживанию машины является необходимой мерой, которая позволяет содержать

Замена передних тормозных дисков и колодок.

Как мы все знаем из регламента ТО — передние вентилируемые тормозные диски необходимо менять при износе диска до толщины менее 20 мм. В конце прошлого лета измерил толщину диска и величина была около 20 мм. Торопиться не стал, решил все продумать. Заранее задумался о замене дисков и колодок, прочитал записи в Инете и купил диски Zimmermann. Про колодки решил не заморачиваться заранее и купить перед заменой.

Читайте также:

Замена сидений на Ниве видео инструкция

Процедуру замены решил совместить с проверкой отремонтированного ранее подкатного домкрата. Сначала все просто — ослабить колесные гайки, подложить под колеса противооткатный упор или просто кирпич, задрать авто домкратом, открутить и снять колеса. Эту процедура всем знакома, т.к. делаем постоянно-многократно при замене колес. Интересное дальше. Для замены тормозных дисков необходимо снять тормозной суппорт со скобой. Я решил начать с правой стороны авто.

Итак поехали. Удерживая направляющие ключом на 17 отворачиваем болты и снимаем сам тормозной суппорт. Подвязываем его к пружине, чтобы не мешался и не порвал шланг. Мощной отверткой с плоским жалом извлекаем старые колодки. При установке новых колодок необходимо утопить поршень суппорта. Делать это необходимо осторожно, чтобы не повредить пыльник суппорта. Я это делал с помощью монтажки и дощечки. При этом надо помнить, что утапливая поршень будет повышаться уровень тормозной жидкости в бачке и ее необходимо откачивать, чтобы не облить детали моторного отсека и двигатель тормозухой.

Используя шприц, в моем случае на 20 мл откачиваем излишки тормозной жидкости. Перед тем как выплеснуть жидкость проверил её качество (содержание влаги в жидкости) тертером купленным давно на Али. Тестер показал (менее 1%), что означает пока можно ездить спокойно жидкость в норме, с учетом того, что уровень жидкости в процессе эксплуатации добавлял и там уже не заводская тормозуха.

По мере разбора проводим и профилактику, смазку. В старой смазке направляющие ходили в своих местах спокойно, без заедания. Старая смазка была пластичная. А то были записи на Драйве о том, что смазка МС 1600 дубеет, сохнет и не работает, не подходит.

На верхних направляющих видно небольшой износ, но он минимальный и умаю не критичен. Осмотрел резиновые пыльники, почистил изнутри места работы направляющих. Почистил и смазал направляющие тормозного суппорта. Использовал ту же смазку, что и ранее МС 1600 от VMPAUTO. Далее откручиваем скобу от ступицы. Все откручивалось у меня хорошо и без проблем.

После снятия суппорта со скобой нам уже ни чего не мешает снять тормозной диск. Он крепится к ступице двумя винтами с головками впотай со шлицами под Филипс (или по простому под крестовую отвертку). Для этого приготовил ударную отвертку, но она не пригодилась, винты открутились легко, без ударов. Кстати у сына на авто 2012 года, на правой стороне пришлось менять винты, так как даже ударной отверткой еле открутил. Винты на моём авто после 6 лет и у сына после 8 лет эксплуатации чистые, без следов ржавчины на резьбе и черные цветом типа как вороненые, из чего можно сделать вывод что металл используется хороший. Сами диски со ступицы снялись спокойно без молотка и мата.

Ступица с правой стороны чистая, ржавчина минимальная. Обработал контактную часть ступицы с тормозным диском и крепежные болты, винты медной смазкой Golden Snail GS5206. Смазку покупал сын и цену сейчас, спустя время уже ни он, ни я не помним, поэтому цена приблизительная.

По аналогии с правой стороной слева все делаем так же. Не забываем осмотреть резинки и пыльники рулевых наконечников, пыльники ШРУС приводов, стоек стабилизатора и других деталей ходовой и подвески, до чего достанет глаз и руки.

Левая ступица оказалась чуть больше в ржавчине поэтому использовал старый преобразователь ржавчины, который когда то привозил тестю. Бутылка давнишняя, но жидкость рабочая. Ступица после обработки стала чуть серая на вид, думаю хуже не будет.

Выждав некоторое время обработал медной смазкой левую ступицу.

Как уже отметил диски выбрал и купил еще в прошлом году, выбрал “Zimmermann”. Стоят они конечно дорого, но думаю со мной согласны все, что на тормозах экономить опасно для здоровья. Заказывал как всегда через “Автодок”. Цены и артикул в конце записи. Диски выполнены качественно и все полностью с каким то покрытием, думаю будет не так сильно ржаветь как оригинал, время покажет.

Винты крепления тормозного диска закручивал Т-образным воротком от набора головок 1/2 и головкой с битой от ударной отвертки. Самой ударной отверткой не стал закручивать, чтобы не повредить шлицы на винтах, да и откручивались они спокойно. Далее в обратной последовательности ставим скобу и новые тормозные колодки. Ранее ставил колодки фирмы “Bosch” в этот раз поставил “Yes-Q”, бошевские из-за вируса ждать долго и цена под 2 000 руб, а эти сын заказал быстрее и дешевле, да и по тестам они не плохие.

Тормозные колодки решил заменить не потому, что износились до конца, а чтобы поставить сразу все новое и какое то время не лазить. Поставил эти скорее потому, что сын себе такие взять решил. Опять же в тестах, на которые ориентировался, когда ранее выбирал бошевские были и эти колодки и о них были то же не плохие отзывы.

После установки дисков и колодок на данный момент проехал в общей сложности около 2 000 км. Проблем не обнаружено, тормозят и ведут себя хорошо. Цена в магазине указана за один диск, заказать и купить можно только пару, в коробке их два, значит цена удваивается.

На оригинальных колодках стояли пластины, при установке бошевских колодок их тоже установил, но с этими установить не получилось, т.к. отверстия на пластинах не соответствуют с заклепками на колодках.

При проведении работ по переобувке на лето были обнаружены трещины на колесах. Вообще то они появились видимо давно, но были не большие и потому не обратил внимание. Подобное, но меньше по размеру обнаружил на колесе авто шурина. То же Солярис 2014 года и резина то же Hankook. Вероятно скоро придется менять резину, хотя судя по протектору им еще ходить и ходить. Будем думать и смотреть.

Необходимые инструменты и приспособления:
— Шприц, для откачки излишек тормозухи.
— Ключи на 14 накидной, 17 накидной и рожковый.
— Отвертка ударная с битой под крест.
— Монтажка, мощная отвертка с плоским жалом.
— Смазки для направляющих и медная.

Необходимые запчасти:
— Тормозные диски “Zimmermann” (арт. 320.3.80920) — 6 064 руб.
— Тормозные колодки “Yes-Q” (арт. ESD7052) — 1 300 руб.
— Смазка медная “Golden Snail” (арт. SG5206) ~ 250 руб.

Как поменять тормозные колодки на Hyundai Solaris

Все добросовестные производители, выпускающие тормозные колодки для автомобилей Hyundai Solaris первого и второго поколения, изготавливают комплектующие со встроенным датчиком износа. При выработке фрикционных накладок это устройство приходит в соприкосновение с диском и издаёт характерный скрежещущий звук.

Заслышав этот звук, автовладелец должен немедленно провести предписанное регламентом техобслуживание. Сделать это несложно, если знать, как поменять тормозные колодки на Хёндай Солярис.

Необходимое оборудование и инструменты

Прежде, чем приступать к работе, следует приобрести комплект запасных частей и подготовить инструменты. Вам потребуются:

Собственно колодки. Это должны быть качественные комплектующие, полностью соответствующие требованиям производителя техники.
Проникающая смазка (жидкий ключ). Подойдёт WD-40 или любой из аналогов.
Защитная смазка для элементов тормозного механизма. Она продаётся отдельно.
Вороток и торцевые головки на 14 и 17. Как вариант – накидные ключи.
Баллонный ключ.
Пассатижи и круглогубцы.
Отвёртка с плоским жалом.
Винт с планкой от двухзахватного съёмника.
Две щётки, одна с длинным жёстким ворсом, а другая – металлическая.
Большой медицинский шприц (одноразовый).
Кусок сталистой проволоки.
Чистая сухая ветошь.

Замена передних тормозных колодок на Хёндай Солярис

Всё, традиционно, начинается со снятия колёс. После этого производится осмотр механизма суппорта на предмет обнаружения повреждений пыльников и утечки тормозной жидкости. Если всё в порядке, действовать надо в следующей последовательности:

Обрабатываем проникающей смазкой болты, удерживающие суппорт.
Пока жидкий ключ делает своё дело, откручиваем крепёж, удерживающий тормозной шланг.
Отворачиваем обработанные болты, снимаем крышку суппорта и подвешиваем её на крючке из проволоки так, чтобы шланг находился в свободном состоянии.
Извлекаем старые колодки.
Щёткой с длинным ворсом сметаем с деталей механизма пыль от фрикционных накладок. Если обнаружена устойчивая грязь, удаляем её с помощью металлической щётки.
Извлекаем из гнёзд и очищаем от грязи направляющие. Возвращаем их на место, предварительно нанеся слой защитной смазки. Верхняя и нижняя направляющие не взаимозаменяемы! Для удобства распознавания они окрашены в разные цвета.
Заменяем пружины, удерживающие тормозные колодки Hyundai Solaris в рабочем положении. Новые детали поставляются в комплекте.
Используя одну из старых колодок и винт с планкой от съёмника, утапливаем поршень в крышку суппорта.
С помощью бензина или другого растворителя обезжириваем поверхность дисков, аккуратно удалив с их поверхности грязь и случайно попавшую смазку.
Устанавливаем на место новые колодки и накрываем их крышкой, завернув удерживающие болты.
Шланг возвращаем на место и фиксируем штатной системой креплений.
Несколько раз нажимаем на педаль тормоза, дабы убедиться, что суппорт собран правильно и все детали перемещаются свободно. При этом колодки должны занять рабочее положение.

После этого можно установить колёса на место, опустить машину на землю и проверить уровень в бачке главного тормозного цилиндра. Если после проведённого обслуживания жидкость поднялась выше контрольной отметки, её избыток следует удалить с помощью медицинского шприца.

Замена задних тормозных колодок

Освоив эту процедуру, вы будете знать и то, как поменять задние тормозные колодки Хёндай Солярис. Работы выполняются в аналогичной последовательности, а разница лишь в том, что утапливаемый в крышку поршень нужно проворачивать по часовой стрелке с помощью круглогубцев, вставив их концы в специальные пазы. В противном случае поршень не двинется с места. Чтобы не возникло проблем, используйте только качественные инструменты и комплектующие.

Когда и как необходимо менять тормозные колодки?

Автоконструкторы корейского автоконцерна, проектируя автомобиль, исходили из того, что на практике он не будет служить дольше, чем его основные комплектующие, и через три года будет заменен на новую модель. Поэтому срок службы некоторых деталей в технической документации не определен и автомобилисту приходится принимать решение о необходимости их смены самостоятельно по ходу эксплуатации. Относятся к этой группе деталей и тормозные колодки.

Однако российские дороги имеют свое мнение по этому поводу, и срок их замены иногда приходит раньше, чем 2-3 года. Установленный на автомобиль индикатор износа (металлическая скоба) характерным скрежетом покажет, что колодки почти полностью выработали свой ресурс.

Кроме того, их смену необходимо будет произвести, если:

произошла деформация наладок;
на них появились трещины или иные механические повреждения;
в случае полной замены дискового тормоза.

На одной оси автомобиля замена деталей с обеих сторон должна быть произведена одновременно. Если это правило нарушить, то в процессе движения машина будет крениться на одну из сторон.

Замена на передних колесах Хендай Солярис

Любой ремонт авто – вложение денег. Если вы собрались произвести замену колодок на Хендай Солярис, цена за пару колодок составит 1000-1200 рублей, имейте это ввиду. Материал, из которого они производятся – каучук, стекловолокно, керамика – остаются на усмотрение водителя.

Мягкие колодки не шумят, но быстро изнашиваются. Керамические также бесшумно работают. Но при их использовании быстрее изнашивается тормозной диск. Специалисты рекомендуют выбирать модели, выходящие под брендом Sangsin.

Демонстрация процесса замены передних колодок на Хендай Солярис на видео поможет избежать типичных ошибок. Требуемый набор инструментов:

ключи на 10, 14, 17;
пассатижи;
баллонный ключ;
отвертка.

Алгоритм замены передних тормозных колодок Хендай Солярис:

перед тем, как приступить к смене детали, необходимо снизить количество тормозной жидкости в бачке, иначе при работе она прольется. Откачайте немного жидкости при помощи шприца так, чтобы она не совпадала с верхним уровнем;
машина устанавливается на заводскую подставку. Использование домкрата нарушает требования техники безопасности;
демонтируется любое из передних колес;

между рабочей поверхностью колодки и тормозным диском вводится рычаг в виде плоской отвертки, при помощи рычага детали разводятся;

ключом на 10 отвинчивается болт, удерживающий патрубок тормозного механизма;
нижняя направляющая поддерживающего механизма снимается, удерживающий ее болт снимается ключом на 14;

аналогичная операция производится и с верхней направляющей суппорта, и он полностью демонтируется;
тем же путем снимается внутренняя колодка;

при помощи плоской отвертки снимаются пружинные пластины;
демонтируется внешняя колодка;

жесткой железной щеткой отчищается место их посадки;
устанавливаются новые детали, перед установкой направляющие смазываются медной или графитовой высокотемпературной смазкой.

На втором колесе все операции производятся в таком же порядке.

Замена на задних колесах Хендай Солярис

При замене задних колодок Хендай Солярис видео, снятое опытными мастерами, подскажет, как оптимизировать свои действия. По сути, процесс не отличается от замены деталей на передней оси, но имеет свои нюансы.

Замена задних тормозных колодок Хендай Солярис потребует следующего набора инструментов: – пассатижи, ключи с головками на 10, 14, 17, винтовой профессиональный съемник, баллонный ключ.

Алгоритм выполнения операции:

автомобиль необходимо установить на фабричные подставки. Использование домкрата при выполнении этой работы опасно, он может не удержать автомобиль и механик пострадает;
демонтируется первое из задних колес;
поршень утапливается глубоко в тормозной цилиндр, после этого с усилием и использованием рычага в виде отвертки можно развести в стороны колодки;
ключ на 14 поможет открутить болты, удерживающие направляющие суппорта с обеих сторон;

деталь демонтируется (предварительно потребуется отсоединить тросик ручного тормоза). Чтобы выполнять операцию было боле комфортно, суппорт можно приподнять, соединив с пружиной и металлическим хомутиком;

помогая себе плоской отверткой, вытянуть наружную колодку из удерживающей ее направляющей;

повторить действие для внутренней колодки;

этой же отверткой демонтировать верхнюю и нижнюю пластину;

подготовить новые запчасти, отчистив их бензином от смазочной жидкости;
вдавить поршень в цилиндр. Необходимость этого связана с особенностью устройства задних колес. Нажмите на поршень и сделайте несколько оборотов по часовой стрелке или при помощи пассатижей, или винтовым съемником, гайка которого помещается под винт, контактирующий с цилиндром. Поршнем вращается винт, а гайки помогают углубить расположения поршня в суппорте;
очищаются от грязи и ржавчины все детали, резиновые пыльники заменяются на новые (при необходимости). Наносится свежая термоустойчивая смазка;
ставятся задние колодки, затягивается суппорт. Операция в той же последовательности повторяется на втором колесе.

После установки новых колодок есть необходимость произвести их притирку, для этого нужно несколько раз разогнать автомобиль до скорости 80 км/ч и резко сбросить скорость до 30 км/ч. Повторить до 20 раз в непрерывном цикле, это поможет выровнять поверхность замененных деталей, сгладить все шероховатости. Диски вместе с колодками можно не менять, обычно один диск выдерживает 2-3 смены колодок.

Как поменять передние колодки на Хендай Солярис (Hyundai Solaris)

Замена передних тормозных колодок Хендай Солярис нужна при минимально допустимом ресурсе (толщине прокладок). Отремонтировать можно на СТО или заменить детали самостоятельно. Тормозной механизм несложный, находится в легкой доступности, поэтому проблем с ремонтом возникнуть не должно.

После снятия колеса разобрать суппорт и заменить детали не составит труда

Когда нужно менять передние тормозные колодки на Хендай Солярис

Нет лимитированного пробега у Хендай Солярис, после которого замена передних колодок обязательна. Дисковый тормозной механизм оснащен акустическим индикатором, если ресурс низкий, то устройство издает скрежет, что и является сигналом для замены колодок передних тормозов. Как долго прослужит механизм без ремонта на Хендай Солярис, зависит от ряда факторов:

Погоды . В сыром климате замена будет более частой, чем в сухом.
Манеры вождения . Если избегать резкого торможения, не оставлять автомобиль длительное время на ручном тормозе и не начинать движения без снятия с ручника, то передних колодок хватит как минимум на четыре года.
Состояние дорог . Если трасса с ухабами приходится часто и резко тормозить, то износ будет быстрее.

Ремонт передних тормозов необходим в следующих случаях:

при замене диска;
при наличии глубоких царапин и борозд;
если появились отслоения прокладок;
увеличен отрезок тормозного пути;
заметно снижение эффективности маневра, автомобиль не сразу останавливается;
при появлении металлического черного налета;
автомобиль при резкой остановке кидает в сторону, зимой происходят частые неуправляемые заносы при экстренном торможении;
педаль при нажатии утопает, ощущается вибрация;
слышен стук в колесе при резкой остановке.

Внимание! Замена комплектующих передних тормозов необходима, если толщина фрикционных накладок не меньше 1,7 мм.

Временные границы для проведения ремонта определить сложно. При экстремальном вождении для любителей дрифта, ремонт может понадобиться после 5 тысяч км. Для аккуратного среднестатистического автолюбителя заводской комплектации хватит на 20-25 тыс. км.

Какие передние колодки выбрать

Лучше остановить выбор на оригинальных моделях 581011RA05 или 581014LA00, которые идут в заводской комплектации Хендай Солярис. Неплохо зарекомендовали себя следующие фирмы:

P18025 Брембо;
Sangsin SP1400 и Brake SP1399;
GDB3548 TRW;
SANGSIN SP1399;
2534801 Textar;
ESD7052 (Yes-Q);
D11268MH KASHIYAMA
Hankook FPH27 Frixa.

Важно! Комплекты приобретают сразу для двух передних колес, независимо от того, в хорошем состоянии система на одном из них или нет. Детали меняют одновременно.

Если этого не сделать, автомобиль при торможении будет уходить в сторону.

Колодки для Хендай обеспечены металлической системой для акустического определения износа

Необходимые инструменты

Необходимое оборудование для замены колодок на Хендай Солярис (2014, 2015, 2016, 2017, 2018):

домкрат;
ключ-баллонник;
плоская отвертка (большая);
пассатижи;
ключ накидной или рожковый;
металлическая щетка;
смазка для суппорта и колодок, герметик для болтов.

Пригодится металлический стопор под задние колеса (его можно заменить деревянным, клиновидным брусом). Приспособление необходимо для фиксации задних колес, чтобы Хендай Солярис не покатился при поднятии кузова домкратом.

Как менять передние тормозные колодки на Хендай Солярис

В начале демонтажа переднего тормозного механизма проверяют, на каком уровне находится жидкость в бачке. Если показатель на максимуме, при помощи шприца ее удаляют. После окончания ремонта жидкость возвращают назад или заливают новую. Крышку снимают и оставляют бачок открытым на время замены колодок.

Последовательность ремонта переднего тормозного механизма на Хендай Солярис:

Выбирают ровную без уклонов площадку.
Под задние колеса устанавливают приспособления для стопора, чтобы автомобиль не покатился.
Под раму подводят домкрат, поднимают кузов. Для страховки рядом ставят, например, деревянный чурбан, на случай, если машина сдвинется с домкрата.
Ключом-баллонником откручивают болты и снимают колесо.
Выворачивают руль Хендай Солярис до упора в противоположную сторону от переднего колеса, на котором проводят замену колодок.
Между колодкой и диском вставляют отвертку, разводят и опускают до предела поршень, чтобы он полностью утонул в цилиндре.
Ключом на 17 откручивают полностью нижний и верхний болт на направляющих креплениях.
Суппорт отсоединяют, фиксируют деталь к стойке амортизатора.
Достают внутреннюю и внешнюю колодку из направляющей.
Поддевают отверткой и достают пластины.

Важно! Обращают внимание на поршень: перед установкой новых деталей он должен быть утоплен внутри цилиндра по максимуму, для этого понадобятся раздвижные пассатижи.

Металлической щеткой очищают поверхность от грязи и окисления, особое внимание уделяют посадочным нишам.

Если на направляющих пальцах защитные чехлы повреждены, нужна замена новыми.

Обращают внимание на износ колодок: он должен быть примерно одинаковым. Если одна прокладка почти новая, а вторая стерта полностью, необходим ремонт или замена суппорта.

После демонтажа в обратном порядке собирают тормозной механизм, предварительно покрывая смазкой внутреннюю часть деталей

После сбора возвращают на место переднее колесо, убирают подъемное и фиксирующее кузов приспособление. Заполняют тормозной жидкостью бачок, закручивают крышкой. После замены на обоих передних колесах колодок, нажимают несколько раз на педаль, чтобы расстояние между деталями механизма пришло в норму.

Первое время после замены пользуются тормозами аккуратно, необходимо, чтобы детали притерлись, поэтому резкое торможение нежелательно. Проверяют состояние механизма при сезонной смене резины. 1 раз в 2 года проводят диагностику передней системы Хендай Солярис на СТО.

Ошибки при замене колодок

Чтобы замена передних колодок была эффективной, следует избегать распространенных ошибок.

После сборки механизма не стоит сразу для тестирования выезжать на проезжую часть дороги с интенсивным движением. Необходимость постоянного резкого торможения ухудшит эффективность еще не притершихся новых передних деталей.

При замене необходимо обращать внимание на диск. Он также подвержен износу. Если поверхность стерлась, то замена деталей не улучшит эффективности механизма, в этом случае нужна переустановка переднего диска.

Рекомендовано избегать резкого торможения на Хендай Солярис первые 100-200 км, неразработанная поверхность деталей сильно нагревается и начинает подгорать, что снижает эффективность маневра и сокращает срок износа.

Заключение

Замена передних тормозных колодок Хендай Солярис в положенное время предупредит разрыв шланга и износ самого диска. Повреждение механизма может стать причиной полного отсутствия тормозов, в этом случае на кону жизнь и здоровье не только водителя, но и пешеходов. Видео замены передних колодок Хендай Солярис поможет справиться с ремонтом самостоятельно.

Самостоятельная замена тормозных колодок на Хендай Солярис (Hyundai Solaris).

Привет! Тема сегодняшней статьи – замена тормозных колодок Соляриса. Традиционно для нашего сайта статья представляет собой пошаговую инструкцию с фото и видео материалами.

Hyundai Solaris является одним из самых продаваемых автомобилей в России, так как имеет доступную цену при приемлемом качестве. Сервис, однако, есть далеко не везде, многие автовладельцы привыкли обслуживать свои машины самостоятельно. Именно для тех, кто любит работать своими руками и написана эта статья.

Как проявляет себя износ колодок

В корейцах, как и в большинстве современных автомобилей, есть специальный датчик износа, только если в большинстве машин загорается сигнальная лампа, корейцы применили нанотехнологии и установили металлическую пищалку.

Принцип работы: при сильном износе колодок эта деталь прижимается к диску и неприятно скрипит. Выглядит ли это так:

Нет, колодки еще есть и машину можно погонять еще несколько недель! Но если проигнорировать замену колодок, то со временем придется менять и тормозные диски! Поэтому если на Солярисе при торможении слышен скрип, пора менять колодки!

Замена тормозных колодок на Хендай Солярис

Внимание! Обязательно проверьте уровень тормозной жидкости в бочке, если уровень жидкости в районе шкалы МАХ, откачайте жидкость шприцем или резиновой грушей и приступайте к работе.