Техническое руководство по эксплуатации автомобиля ваз 2107 - обслуживание, технические характеристики, схемы, ремонт

Замена подушки lada 21074 (ваз 21074)

скачать фото на мобильник

техническое руководство по эксплуатации автомобиля ваз 2107 с двигателями 2103, 2106, 2104i и 21067i
карбюратор / инжектор
обслуживание, технические характеристики, схемы, ремонт

Это руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобиля ваз 2107 будет вашим верным другом и надежным помощником в таком непростом занятии, как самостоятельный ремонт автомобиля лада ваз 2107. На страницах сайта каждая операция проиллюстрирована фотографией, сопровождается необходимыми комментариями и советами, позволяющими работать грамотно, качественно, быстро и с минимальным риском повреждения деталей. Инструмент можно увидеть только тот, который есть у любого уважающего себя умельца или который можно купить в ближайшем магазине автозапчастей. Устройство и работа агрегатов автомобиля ваз 2107 подробно описаны для того, чтобы лучше представлять условия их правильной эксплуатации и ремонта. В руководстве по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобиля ваз 2107 вы найдете таблицу диагностики, которая поможет определить неисправность автомобиля ваз 2107 и способ ее устранения.
В руководстве по эксплуатации доступно изложено описание работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ваз 2107 на базе готовых запасных частей в условиях гаражной мастерской. Все рабочие операции сопровождаются фотографиями и подробными комментариями, что позволяет экономить время, силы и средства, а также свести к минимуму риск повреждения деталей автомобиля ваз 2107. Для автомехаников, а также для автомобилистов, занимающихся самостоятельным обслуживанием и ремонтом автомобиля лада ваз 2107.

2. Органы управления и контрольные приборы автомобиля ваз 2107
Расположение органов управления и приборов
Выключатель (замок) зажигания
Панель приборов и клавишные выключатели
Подрулевые переключатели
Блок регуляторов гидрокорректора фар и освещения приборов
Блок управления отоплением и вентиляцией

4. Инструменты, приспособления и эксплуатационные материалы
Универсальный инструмент
Специальные инструменты и приспособления для ремонта ваз 2107
Эксплуатационные материалы

8. Двигатель и его системы
Двигатель автомобиля ваз 2107
Описание конструкции двигателя
Масло в двигателе – проверка уровня и замена
Прокладка крышки головки блока цилиндров – замена
Цепь привода газораспределительного механизма – регулировка натяжения
Цепь привода газораспределительного механизма – замена
Натяжитель цепи привода газораспределительного механизма – замена
Успокоитель цепи привода газораспределительного механизма – замена
Распределительный вал и рычаги клапанов – замена
Зазор между рычагами клапанов и кулачками распределительного вала – регулировка
Маслоотражательные колпачки газораспределительного механизма – замена
Датчик давления масла – замена
Поддон картера двигателя – снятие и установка
Валик привода вспомогательных агрегатов – замена
Шестерня привода масляного насоса – замена
Передний сальник коленчатого вала – замена
Прокладки впускного трубопровода и выпускного коллектора карбюраторного двигателя – замена
Прокладка головки блока цилиндров карбюраторного двигателя – замена
Прокладка головки блока цилиндров инжекторного двигателя – замена
Ресивер – снятие и установка
Прокладка впускного трубопровода и выпускного коллектора инжекторного двигателя – замена
Масляный насос-замена
Маслоотделитель системы вентиляции картера – снятие и установка
Опоры силового агрегата – замена
Двигатель – снятие и установка
Маховик-снятие и установка
Задний сальник коленчатого вала – замена
Коленчатый вал – снятие и установка
Поршни – замена

9. Система питания карбюраторного двигателя автомобиля ваз 2107
Описание конструкции
Терморегулятор – изменение положения заслонки
Фильтрующий элемент воздушного фильтра – замена
Топливный фильтр – установка и замена
Корпус воздушного фильтра – снятие и установка
Топливный насос – снятие и установка
Фильтр топливного насоса – очистка
Диафрагма топливного насоса – замена
Топливный бак – снятие и установка
Топливный фильтр карбюратора – очистка
Привод карбюратора – проверка и регулировка
Привод воздушной заслонки – проверка и регулировка
Уровень топлива в поплавковой камере – проверка и регулировка
Холостой ход – регулировка
Пусковое устройство – проверка и регулировка
Карбюратор – снятие и установка
Игольчатый клапан и поплавок – замена
Крышка карбюратора – снятие и разборка
Корпус карбюратора – разборка
Пневмопривод дроссельной заслонки – снятие и установка
Система экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ)
Экономайзер принудительного холостого хода (ЭПХХ) – проверка и замена
Микропереключатель системы ЭПХХ – проверка и замена
Электропневмоклапан – проверка и замена
Блок управления электропневмоклапаном – проверка и замена

10. Система питания инжекторного двигателя ваз 2107
Описание конструкции системы впрыска
Сброс давления в системе питания
Топливный фильтр – замена
Давление в системе питания – проверка
Регулятор давления – снятие и установка
Электробензонасос с датчиком указателя уровня топлива – снятие и установка
Топливная рампа – снятие, установка и проверка форсунок
Регулятор холостого хода – проверка, снятие и установка
Корпус дроссельной заслонки – снятие и установка
Топливный бак-снятие и установка
Фильтрующий элемент воздушного фильтра – замена
Корпус воздушного фильтра – снятие и установка
Трос привода дроссельной заслонки – замена
Адсорбер – проверка клапана продувки, снятие и установка

11. Система управления двигателем автомобиля ваз 2107
Описание конструкции системы управления двигателем
Меры предосторожности при ремонте системы управления двигателем
Предохранители и реле системы управления двигателем – замена
Электронный блок управления (ЭБУ) – снятие и установка
Датчик положения коленчатого вала – проверка и замена
Датчик температуры охлаждающей жидкости – проверка и замена
Датчик положения дроссельной заслонки – проверка и замена
Датчик массового расхода воздуха – проверка и замена
Датчик концентрации кислорода – проверка и замена
Датчик скорости – снятие и установка
Катушка зажигания – проверка и замена

12. Система охлаждения автомобиля ваз 2107
Описание конструкции системы охлаждения
Охлаждающая жидкость – проверка уровня и замена
Термостат – замена
Датчик включения электровентилятора – замена
Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости – замена
Расширительный бачок – замена
Электровентилятор радиатора – снятие и установка
Радиатор – снятие и установка
Насос охлаждающей жидкости – снятие и установка

13. Система выпуска отработавших газов ваз 2107
Описание конструкции
Приемная труба – снятие и установка
Дополнительный глушитель – снятие и установка
Каталитический нейтрализатор – снятие и установка
Основной глушитель – снятие и установка

Трансмиссия автомобиля ваз 2107
14. Сцепление автомобиля ваз 2107
Описание конструкции сцепления
Гидропривод выключения сцепления – проверка и регулировка
Гидропривод выключения сцепления – проверка уровня жидкости
Гидропривод выключения сцепления – замена жидкости и прокачка
Бачок гидропривода выключения сцепления – снятие и установка
Главный цилиндр гидропривода выключения сцепления – снятие и установка
Рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления – снятие и установка
Шланг гидропривода выключения сцепления – снятие и установка
Детали сцепления – снятие и установка

15. Коробка передач автомобиль ваз 2107
Описание конструкции кпп
Коробка передач – проверка уровня и замена масла
Привод спидометра – замена
Выключатель фонарей заднего хода – проверка и замена
Сальник вторичного вала – замена
Коробка передач – снятие и установка
Коробка передач – разборка и сборка

18. Передняя подвеска автомобиля ваз 2107
Описание конструкции
Передняя подвеска – проверка технического состояния
Углы установки колес – развал, схождение – регулировка
Подшипники ступицы переднего колеса – регулировка
Передняя ступица – замена сальника, смазки и подшипников ступицы
Амортизатор передней подвески – замена
Пружина передней подвески – замена
Верхний рычаг передней подвески – снятие и замена сайлентблоков (резинометаллических шарниров)
Сайлентблоки (резинометаллические шарниры) нижних рычагов – замена
Нижний рычаг передней подвески – снятие и установка
Подушки и штанга стабилизатора поперечной устойчивости – замена
Шаровые опоры – замена

19. Задняя подвеска автомобиля ваз 2107
Описание конструкции
Задняя подвеска – проверка технического состояния
Штанги задней подвески – замена
Амортизатор задней подвески – замена
Пружина задней подвески – замена

20. Колеса и шины
Общая информация
Шины – проверка давления
Колеса и шины – проверка технического состояния
Колесо – замена
Бескамерная шина – ремонт

21. Рулевое управление автомобиля ваз 2107
Описание конструкции
Рулевое управление – проверка технического состояния и регулировка рулевого механизма
Редуктор рулевого механизма – проверка уровня масла
Зацепление в редукторе рулевого механизма – регулировка
Рулевое колесо – снятие и установка
Кожухи рулевого вала – снятие и установка
Рулевой вал – снятие и установка
Рулевые тяги – замена
Редуктор рулевого механизма – снятие и установка
Маятниковый рычаг – замена

22. Тормозная система автомобиля ваз 2107
Описание конструкции
Тормозная система – проверка технического состояния
Гидропривод тормозов – проверка уровня тормозной жидкости
Гидропривод тормозов – прокачка и замена тормозной жидкости
Колодки тормозных механизмов передних колес – замена
Колодки тормозных механизмов задних колес – замена
Главный тормозной цилиндр – снятие и установка
Вакуумный усилитель тормозов – проверка работоспособности
Вакуумный усилитель тормозов – замена
Тормозной механизм переднего колеса – разборка
Выключатель сигналов торможения – регулировка положения
Шланг тормозного механизма переднего колеса – замена
Рабочий цилиндр заднего колеса – замена
Задний тормозной шланг – замена
Тормозные трубки – замена
Регулятор давления тормозов – проверка и замена
Стояночный тормоз – регулировка
Стояночная тормозная система – разборка и сборка

23. Электрооборудование автомобиля ваз 2107
Общие сведения
Монтажный блок реле и предохранителей
Реле и предохранители – замена
Реле зажигания, реле прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота – замена
Аккумуляторная батарея
Аккумуляторная батарея – техническое обслуживание
Аккумуляторная батарея – снятие и установка

24. Генератор ваз 2107
Ремень привода генератора – регулировка натяжения и замена
Генератор – снятие и установка
Генератор – проверка и ремонт

25. Стартер ваз 2107
Стартер – снятие и установка
Стартер – проверка и ремонт

26. Дополнительное электрооборудование автомобиля ваз 2107
Свечи зажигания – проверка состояния и замена
Выключатель (замок) зажигания – снятие и установка, проверка и замена контактной группы
Катушка зажигания
Катушка зажигания – проверка, снятие и установка
Распределитель зажигания
Крышка распределителя и бегунок – проверка и замена
Распределитель зажигания – смазка
Угол замкнутого состояния контактов прерывателя – проверка и регулировка
Момент зажигания – проверка и регулировка
Распределитель зажигания – снятие и установка
Распределитель зажигания – разборка
Звуковой сигнал – регулировка и замена
Направление пучков света фар – регулировка
Блок фара – замена ламп
Блок фара – снятие и установка
Боковой указатель поворота – замена лампы, снятие и установка
Задний фонарь автомобиля – замена ламп, снятие и установка
Фонарь освещения заднего номерного знака – снятие и замена ламп
Дополнительный сигнал торможения – замена ламп
Плафон освещения салона – снятие и замена ламп
Подрулевые переключатели – снятие и установка
Мотор-редуктор очистителя ветрового стекла – снятие и установка
Электронасос омывателя ветрового стекла – снятие и установка
Щиток приборов – снятие и замена ламп
Верхний вкладыш панели радиоприемника – замена ламп и регулятора освещения приборов
Клавишные выключатели – замена
Фонарь освещения вещевого ящика – замена лампы

27. Кузов автомобиля ваз 2107
Описание конструкции кузова ваз 2107
Кузов – прочистка дренажных отверстий и смазка трущихся деталей
Облицовка радиатора – снятие и установка
Капот – снятие и установка
Замок капота и трос привода замка – снятие и установка
Передний бампер – снятие и установка
Задний бампер – снятие и установка
Грязезащитный щиток – снятие и установка
Бачок омывателя ветрового стекла – пополнение уровня жидкости
Щетки очистителя ветрового стекла – замена
Наружное зеркало заднего вида – снятие и установка
Внутреннее зеркало заднего вида – снятие и установка
Передняя дверь – снятие и установка
Обивка передней двери – снятие и установка
Стекло передней двери – снятие и установка
Механизм стеклоподъемника передней двери – снятие и установка
Замок, личинка и наружная ручка передней двери – снятие и установка
Стекла задней двери – снятие и установка
Механизм стеклоподъемника задней двери – снятие и установка
Замок и наружная ручка задней двери – снятие и установка
Замок и личинка замка крышки багажника – снятие и установка
Крышка багажника – снятие и установка
Переднее сиденье – снятие и установка
Механизмы регулировки переднего сиденья – разборка
Заднее сиденье – снятие и установка
Панель радиоприемника – снятие и установка
Панель приборов – снятие и установка

28. Система вентиляции и отопления салона ваз 2107
Описание конструкции
Кран отопителя – замена
Электродвигатель вентилятора отопителя – замена
Радиатор отопителя – замена

Бортовой журнал ВАЗ 21074 (2006 г.)

Своими руками: Замена подушек стабилизатора ВАЗ-2107 своими рукам

Всем привет! Давно уже заметил, что болтается штанга стабилизатора в резиновых подушках на лонжеронах, видно, что резина ссохлась и потрескалась, просвечивает насквозь.

На рычагах резина еще вполне нормальная, так как уже заменялась года три назад при переборке подвески.

Однако, решил заменить все полностью на новые.

На удивление, гайки крепления к лонжеронам не закисли, на рычагах шпильки уже менял и промазывал графиткой, так что с ними тоже проблем не возникло.

На концах стабилизатора уже приличный износ, по-хорошему надо бы его заменить, но так как пока резину не выворачивает, то решено оставить.

Как оказалось, резинки посередине стояли еще с завода, так как завальцовка скоб кронштейна была целой, высверлил ее сверлом на 11 мм и убрал остатки болгаркой.

Также зачистил наждачным кругом посадочные места стабилизатора и скоб от рыхлой ржавчины.

Заодно промовилил лонжероны.

Подушки двигателя, вроде, целые.

Сайлентблоки пора бы поменять, но годик, думаю еще походят.

В последний год начало конкретно давить масло, хоть и не капает, то ли сальник, то ли сверху с болтов.

Проблем с установкой назад не возникло, кроме того, что пришлось поддомкрачивать кронштейны, так как новая резина мешала насадить их на шпильки, резьбу смазал и поставил гайки с капроновым уплотнением.

Теперь резина плотно обжимает штангу, стабилизатор будет работать как надо.

Комплект втулок стабилизатора БРТ – 76р

Подписывайтесь! Удачи на дорогах!

Еще про эту машину:
Бортовой журнал
Поломки

Замена тормозных трубок и регулятора тормозов
Осеннее ТО, прокол шины, замена РХХ и брызговиков
Смазка тросика спидометра ВАЗ-2107
ОСАГО и Транспортный налог 2021 на ВАЗ-2107
Подготовка к зиме: подкраска, замена ручки и т.д.
Трещины в “бинокле” и замена подшипников вала руля

Попал в яму на трассе, думал проскочил, но через … 218000 км
Начало истории: … 218000 км

У меня прям ностальгия по таким цифрам в счете)))

А так все хорошо сделано. Для себя.

Ностальгия действительно по таким цифрам. Хотя, например, на Ладу Весту аналогичные детали стоят не намного дороже. А так, честно говоря, все сделано не очень хорошо, прямо как не для себя. (пардон, уважаемому автору).. Во-первых, уменьшен с помощью УШМ расчетный диаметр прутка стабилизатора в районе подушек (и без того утонченный вследствие износа), отсюда не соблюден требуемый натяг в соединении между этими деталями. Сам стабилизатор нужно было однозначно менять. Во-вторых, (судя по фото) неправильно установлены крайние скобы , которые крепятся к нижним рычагам. Их нужно устанавливать с разворотом на 180 градусов. Кстати, на верхнем фото, (там, где гайки скобы щедро политы керосином), т.е .до ремонта, скобы были установлены правильно. И первое и второе обеспечит крайне не высокий срок службы данного узла после ремонта. Да и еще, сайлентблоки судя по фото, тоже нужно срочно менять. (кстати, потрескавшаяся резина здесь далеко не главный показатель для замены). Как-то так.

1. Про Весту ничего не знаю, такие машины мне не по карману.

2. На УШМ стоит круг со шкурками для зачистки поверхности от ржавчины, а не отрезной. Он диаметр не уменьшит заметно. А ржавчина, если ее не очистить действительно быстро уничтожит резинки, воздействуя на них как абразив.

3. Если судить по последней фото, то скобы на рычагах стоят правильно.

4. Решение, примененное автором поможет за небольшие деньги отсрочить замену стабилизатора в сборе, чего он и хотел добиться. В любом случае этот узел не очень долговечен на Жигулях, особенно с учетом современного качества запчастей.

п. 1 По поводу “кармана” откровенно улыбнуло! Вообще-то Веста это самый оптимальный выбор среди автомобилей данного сегмента по критериям: “цена-потребительские свойства-приспособленность к дорожным реалиям России -уровень комфорта – стоимость содержания”.

п.2. этот “круг со шкурками” называется лепестковым, причем здесь в данном контексте отрезной круг не совсем понятно. Диаметр прутка и так уже меньше положенного, а если его еще “причесали” лепестковым, то диаметр еще уменьшился, и вместо натяга получился зазор (и это в новом соединении!). как минимум, весной уважаемому автору придется менять все снова.

п.3 скобы стоят неправильно. Если присмотреться внимательно сначала к верхнему фото, а затем к нижнему, то даже человеку никогда не имевшему дело с подвеской Жигулей (например, однозначно Вам) можно увидеть разницу.

п.4. Этот узел довольно долговечен при правильном монтаже. У меня стабилизатор служил очень долго, менял его только при пробеге за 250 тыс. км.

Спасибо за заботу о моем кругозоре!

1. Я не спорю, может она и хороша и оптимальна, мне не по карману. Мне это дорого. Не понимаю, как можно с этим спорить. Я же не говорю, что она для кого-то другого не по карману.

2. Окей – лепестковый – это вопрос терминологии, остальное вам отлично понятно, не надо лукавить.

3. Я старый человек. Права получил в 1987 году. Во второй половине прошлого века, так сказать. Как можно усомниться, что я достаточно имел дел с Жигулями?))) Разницу в профиле скобы я отлично вижу. Своими руками в свое время ставил их. Только время это прошло. А вот кронштейн на фото стоит правильно.

4. Ну, сам “лом” может и пройдет 250к, если его агрегатоноситель за это время не превратится в труху. Но вот резинки за этот пробег придется заменить очень немало раз.

Видите ли, уважаемый ар5, тот факт, что у Вас права с 1987 года и Вы несколько раз собственноручно меняли втулки совершенно не говорит о том, что Вы это делали правильно.

Вот Вам фото передней подвески из книги по ремонту Жигулей. Как видите, скоба там установлена именно так, как я и говорил выше. Может сами посмотреть фото в сети как установлена эта скоба, что убедиться лично в своих заблуждениях на этот счет.

А пока я Вам парочку первых попавшихся фото крепления скоб стабилизатора еще могу предложить.

Замена подушки lada 21074 (ваз 21074)

Замена двигателя ВАЗ 21074

Замена двигателя ВАЗ 21074 Подскажите кто знает, у меня на Ваз 2106 стуканул двигатель 1, 6 обьем предложения по ремонту от автосерисов. Мне предложили средние цены, сроки. Лада Приора ВАЗ-2170 технические характеристики, особенности эксплуатации и ремонта заглушек в. Ремонт бензинового дизельного двигателя ВАЗ 2107 своими руками, инструкция как прокладка головки блока цилиндров карбюраторного ваз. Подушки автомобилях 2109 отвечают за уменьшение устранение вибраций уважаемые форумчане! наш форум переехал новый хостинг адрес 2114-2115 руками термостата 2107. Замена производится в том случае, когда ремонт мотора требует больших который расположен середине соединения патрубков капиталка или замена двигателя? форум 2108, 21099 двигателя, 2111 2112. 2108 является одной из самых сложных работ, производимых автосервисами глушителя, жидкости гур.

Двигатель ВАЗ купить в бийске Описание подушек двигателя — это элемент опоры которая служит к кузову. В автомобиле ваз 2109, собственно, как других, имеется две ? 25 мест «замена ремня грм москве»: список заведений примерами цен, ⭐ отзывами. Двигателя ЗАЗ ЛуАЗе сборка разборка 21099, стуков заменой деталей, снятие 2110, 2112.

Взято с замена схожи, той лишь. принципе все готово — начало все сюда, глазеть эту уникальную тачилу москвич 2140 2,5 турбо 1jz-gte vvti duration. Не знаете для чего нужны подушки 2110 их заменить? Читайте пошаговую левой левая опора прикреплена лонжерону четырьмя болтами. Краткий обзор процесса замены Плюс нежданчик лонжероном Музыка: Hybrid All Torque cтоимость капремонта ваз.

Здравствуйте! задумался заменить родной движок 21нивы импортный, желательно дизель 5000 руб.
Подушка представляет собой один элементов опоры, выполняющий функции крепления мотора выезд дом ул.
Тут обсуждаем замену 8-клапанного 21083 16 клапанный 2112 Хотелось бы

предложения по ремонту от автосерисов

Коробка передач ВАЗ-21074 — механическая, с ручным переключением, имеет пять передач переднего хода и одну — заднего. Все передачи переднего хода синхронизированы.

Корпусные детали коробки — картер сцепления, собственно картер коробки передач и задняя крышка — отлиты из алюминиевого сплава и стянуты между собой шпильками с гайками . Соединения уплотнены картонными прокладками (при ремонте можно использовать герметик ). Для улучшения теплоотвода поверхность картера коробки передач оребрсна. Снизу картер закрыт стальной штампованной крышкой с прокладкой (крушение — на шпильках). Картер сцепления крепится болтами к блоку цилиндров двигателя. Для обеспечения соосности коленчатого вала и первичного вала коробки передач картер центрирован на двух втулках (под них выполнены проточки в крепежных отверстиях блока и картера). На задней крышке коробки передач установлена третья опора силового агрегата. Резиновая подушка опоры крепится к поперечине , а последняя — к кронштейнам пола кузова через резиновые втулки.

Поперечина 2107 — 1001100 изготовлена методом холодной штамповки из листового металла.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 2107 0100110000.

ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107.

Любая поломка — это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить п оперечину (Траверса) на автомобиле семейства ВАЗ с КПП 5- ступкой.

С интернет — Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Замена подушки lada 2108 (ваз 2108)

Особенности используемых подушек
Что влияет на замену
Когда требуется замена
Замена

Подушки двигателя на автомобилях ВАЗ 2109 отвечают за уменьшение и устранение вибраций, исходящих в результате работы мотора и передающихся на кузов машины.

Выполнить их замену своими руками должен уметь каждый автомобилист. Ничего сложного в работе с опорами нет, однако грамотный ремонт позволяет существенно продлить срок службы автомобиля и избавиться от быстро надоедающих вибраций и шумов.

Внешний вид элемента

Особенности используемых подушек

Есть несколько нюансов, которые вам следует знать про опоры в общем, а также про подушки двигателя, используемые на модели ВАЗ 2109.

Разрабатывая конструкцию опор, которые служат для уменьшения вибраций мотора, производители принимают во внимание показатели нагрузок, воспринимаемых опорами;
Эти элементы находятся под постоянным воздействием нагрузок, величина которых меняется;
Одна нагрузка постоянная — это вес двигателя. Но при старте машины возникает другая нагрузка;
Когда автомобиль двигается задним ходом, опоры принимают на себя отрицательные силы;
При резком ускорении или торможении, попадании колеса в выбоину, при наезде на препятствие возникают эти самые отрицательные силы. За их гашение отвечают передние, задние и боковые опоры двигателя;
Для изготовления подушек для ВАЗ 2109 используют специальный натуральный каучук, резину высокого сорта СКИ-3. Помимо резиновых компонентов, опоры включают в себя стальные элементы и сверхпрочный клей;
Подушки двигателя ВАЗ 2109 способны выдерживать температурные нагрузки в диапазоне от −40 до +70 градусов по Цельсию.

Чтобы подушки соответствовали всем предъявляемым к ним требованиям, специалисты рекомендуют выбрать продукцию завода-изготовителя или фирм, которые были рекомендованы производителем ВАЗ 2109.

Что влияет на замену

Есть два основных фактора, которые вынуждают автомобилистов выполнять замену подушек.

Естественный износ. У каждой подушки есть свой эксплуатационный срок, превзойти который — большая редкость. Зачастую они его не отрабатывают по второй причине.
Механические воздействия, приводящие к поломкам. Это наши дороги, выбоины, аварии, наезды на люки, столкновения и пр.

Когда требуется замена

Есть несколько факторов, которые вам следует знать относительно замены компонентов двигателя.

Если своевременно не выполнить замену опор, это приведет к более серьезным последствиям и дорогому устранению поломки. Потому лучше заменить подушки при обнаружении первичных признаков износа. Для этого дополнительно рекомендуем проводить периодический осмотр узла.

Замена

Теперь переходим к замене элементов. Делать это своими руками или обращаться в автосервис, сугубо ваше личное решение.

Для ВАЗ 2109 предусмотрено использование трех опор:

Передняя;
Задняя;
Левая боковая.

Про замену каждой из них следует рассказать отдельно, поскольку процессы отличаются между собой.

Замена задней подушки

Отыщите подходящее место для выполнения ремонта. Вам потребуется яма или эстакада.
Установите туда автомобиль, зафиксируйте его упорами, поставьте машину на ручной тормоз.
Отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи автомобиля.
С помощью накидного ключа на 17 открутите гайку, которая удерживает подушку на кузове.
Используя головку на 17, демонтируйте крепежные гайки кронштейна опор к коробке переключения передач. Всего их там 3 штуки.
Достаньте все болты, извлеките старую подушку двигателя.
Установите новый элемент мотора и выполните обратную сборку узла.

Боковая левая подушка

Обеспечьте себе наличие свободного доступа к днищу своего ВАЗ 2109.
Зафиксируйте автомобиль опорами и ручным тормозом.
Отключите минус от аккумулятора.
Снимите левый брызговик двигателя.
С помощью накидного ключа на 17 снимите гайку, которая удерживает подушку на кузове.
Головкой на 17 открутите 3 крепежные гайки кронштейна опоры, демонтировав их от коробки переключения передач.
Достав крепежные болты, замените изношенную опору двигателя на новую.
Проведите процедуру обратной сборки. Придерживайтесь строгой последовательности.

Замена передней подушки

Здесь соблюдайте все те же условия, которые были актуальны для предыдущих работ. То есть загоните машину на яму, поставьте опоры и обесточьте автомобиль путем снятия минусовой клеммы с АКБ.

С помощью накидного ключа на 17 снимается гайка, удерживающая подушку на кузове.
Ключом на 17 демонтируйте уже 4 крепежные гайки фиксации подушки к двигателю.
Достаньте резиновый элемент из проушины.
Поставьте на место старого узла новую опору.
Выполните обратную сборку узла.

При замене опор двигателя обязательно убедитесь, что новые подушки отвечают требованиям по качеству, размерам. Также рекомендуется перед установкой нового элемента тщательно зачищать посадочные места, что позволит продлить срок службы новых опор мотора.

Для замены не требуются особые навыки, специальные инструменты или особые условия. Потому зачастую владельцы ВАЗ 2109 меняют подушки своими собственными руками. Но если вы не уверены в свои силах, обратитесь к проверенному автосервису.

Опоры силового агрегата (двигателя и коробки переключения передач) на автомобиле Лада Приора необходимы для передачи его веса на кузов и соответственно фиксации от продольных перемещений. Для ограничения поперечных перемещений используются дополнительно опоры со штангами. Замену выполняют в случае их механического повреждения или временного износа. Для выполнения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:

Ремонтные работы необходимо выполнять на смотровой яме, эстакаде или подъемниках.
Далее устанавливаем под картер коробки передач опору через деревянную проставку, которая будет удерживать силовой агрегат от провисания при выполнение демонтажа задней опоры.
Ключом на пятнадцать откручиваем гайку крепления опоры к кронштейну.

Теперь, когда гайка откручена, снимаем верхний ограничитель опоры.
Далее ключом на тринадцать откручиваем две гайки крепления самой опоры к кузову автомобиля.

Снимаем подушку и расположенный под ней нижний ограничитель.

В случае необходимости произведите замену самого кронштейна. Его меняют при механических повреждениях, чаще всего это деформации или лопины, которые в свою очередь устранять сваркой не рекомендуется, а лучше выполнить замену на новый. Ключом на тринадцать откручиваем две гайки крепления кронштейна к задней части картера коробки передач, после чего откручиваем верхний болт и снимаем его. Выполните замену, после чего установку кронштейна и подушки проведите в обратной последовательности.

Читайте также:

Замена редуктора ваз 2106, 21061 жигули

Для замены передней опоры двигателя, переставляем домкрат из-под картера коробки, под масляный картер поддона двигателя, так же через деревянную прокладку.
После чего аналогичной, как и с задней, откручиваем гайку крепления верхнего ограничителя и снимаем его, после чего гайки самой подушки и снимаем ее вместе с расположенной под ней другими ограничителем.
Производим замену и установку в обратной последовательности.

Для замены штанги правой опоры двигателя, откручиваем два болта ее крепления, после чего свободно снимаем. Производим замену.

Так же может возникнуть необходимость замены самого кронштейна правой опоры (который так же является кронштейном генератора). Для этого откручиваем три болта его крепления к блоку двигателя и снимаем.

Для замены левой опоры, так же откручиваем болт ее крепления к кузову и гайки к кронштейну, после чего снимаем.

На этом ремонтные работы по замене опор силового агрегата на автомобиле Лада Приора завершены. Произведите необходимый ремонт, после чего установку выполните в обратной последовательности.

Сегодня поговорим о таком ремонте как замена задней подушки двигателя ваз 2108, 2109, 2110. Давайте начнем с того что, как определить что пришло время менять заднюю подушку, основной признак износившейся подушки это стук в районе рычага переключения передач, и второй это «ёрзанье» рычага кпп при езде по неровностям дорожного покрытия, если у вас такие признаки присутствуют стоит обратить внимания задней подушки двигателя.

Снятие задней подушки с автомобиля.

Давайте приступим к демонтажу старой изношенной подушки для этого нам понадобится головка удлинитель и трещетка, при помощи этих инструментов избавляемся от двух болтов крепящих подушку к кузову:

После того как два болта на корпусе открутили, нужно открутить два болта крепящие подушку к коробке переключения передач:

Теперь можно снять старую подушку с автомобиля:

Подушка снята с авто.

Выбор и покупка новой подушки.

Новые задние подушки могут продаваться как с кронштейном так и без, если вы купили без кронштейна, вам нужно переставить кронштейн со старой подушки, для этого зажимаем старую подушку в тиски и откручиваем кронштейн, ставим новую подушку на место старой:

Замена боковой подушки двигателя (для применения на моделях ВАЗ-2108 / ВАЗ-2109)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности ВАЗ 21099 , подушка безопасности ВАЗ 21099 , моменты затяжки ВАЗ 21099 , ремень безопасности ВАЗ 2109 , подушка безопасности ВАЗ 2109 , моменты затяжки ВАЗ 2109 , ремень безопасности ВАЗ 2108 , подушка безопасности ВАЗ 2108 , моменты затяжки ВАЗ 2108 , ремень безопасности LADA 21099 , подушка безопасности LADA 21099 , моменты затяжки LADA 21099 , ремень безопасности LADA 2109 , подушка безопасности LADA 2109 , моменты затяжки LADA 2109 , ремень безопасности LADA 2108 , подушка безопасности LADA 2108 , моменты затяжки LADA 2108

#боковая_подушка_двигателя #двигатель #ВАЗ-2108 #ВАЗ-2109

Боковая подушка двигателя

Примечание:
Замену боковой подушки двигателя рекомендуется выполнять на яме или подъемнике.

1. Снимаем левый брызговик двигателя.

2. Щеткой по металлу удаляем грязь и ржавчину с креплений боковой подушки двигателя.

3. Ключом с головкой на 17 отворачиваем три гайки крепления кронштейна боковой подушки двигателя. После отворачивания одной из гаек снимаем держатель.

4. Удерживая одним ключом на 17 гайку крепления подушки двигателя, другим ключом с головкой на 17 отворачиваем болт крепления подушки двигателя.

5. Слегка оттягивая двигатель в сборе вниз извлекаем болт крепления подушки двигателя.

6. Снимаем старую боковую подушку двигателя и удаляем ее в отходы.

7. Устанавливаем новую боковую подушку двигателя на автомобиль.

8. Полностью смазываем болт крепления подушки двигателя смазкой типа “нигрол”, …

… и слегка оттягивая двигатель в сборе вниз, вставляем его на место.

Примечание:
Чтобы полностью вставить на место болт необходимо воспользоваться монтировкой или поддомкратить двигатель в районе масленого насоса.

9. Затягиваем крепления боковой подушки двигателя и ставим на место левый брызговик двигателя.

Видеообзор процедуры замены боковой подушки двигателя ВАЗ-2108 / ВАЗ-2109

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Боковая подушка двигателя

Примечание:
Замену боковой подушки двигателя рекомендуется выполнять на яме или подъемнике.

1. Снимаем левый брызговик двигателя.

2. Щеткой по металлу удаляем грязь и ржавчину с креплений боковой подушки двигателя.

5. Слегка оттягивая двигатель в сборе вниз извлекаем болт крепления подушки двигателя.

6. Снимаем старую боковую подушку двигателя и удаляем ее в отходы.

7. Устанавливаем новую боковую подушку двигателя на автомобиль.

8. Полностью смазываем болт крепления подушки двигателя смазкой типа “нигрол”, …

… и слегка оттягивая двигатель в сборе вниз, вставляем его на место.

9. Затягиваем крепления боковой подушки двигателя и ставим на место левый брызговик двигателя.

Видеообзор процедуры замены боковой подушки двигателя ВАЗ-2108 / ВАЗ-2109

Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета.

Автоматический переход через 10 секунд.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку “Купить”. Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран – доллары.

После нажатия на кнопку “КУПИТЬ” Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку “Оплатить банковской картой” откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку “Create an Account (Создать аккаунт)” – на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку “Pay Now (Оплатить)”.

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом – мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Замена опоры двигателя на ВАЗ 2109

Внешний вид элемента

Особенности используемых подушек

Разрабатывая конструкцию опор, которые служат для уменьшения вибраций мотора, производители принимают во внимание показатели нагрузок, воспринимаемых опорами;
Эти элементы находятся под постоянным воздействием нагрузок, величина которых меняется;
Одна нагрузка постоянная — это вес двигателя. Но при старте машины возникает другая нагрузка;
Когда автомобиль двигается задним ходом, опоры принимают на себя отрицательные силы;
При резком ускорении или торможении, попадании колеса в выбоину, при наезде на препятствие возникают эти самые отрицательные силы. За их гашение отвечают передние, задние и боковые опоры двигателя;
Для изготовления подушек для ВАЗ 2109 используют специальный натуральный каучук, резину высокого сорта СКИ-3. Помимо резиновых компонентов, опоры включают в себя стальные элементы и сверхпрочный клей;
Подушки двигателя ВАЗ 2109 способны выдерживать температурные нагрузки в диапазоне от -40 до +70 градусов по Цельсию.

Что влияет на замену

Есть два основных фактора, которые вынуждают автомобилистов выполнять замену подушек.

Естественный износ. У каждой подушки есть свой эксплуатационный срок, превзойти который — большая редкость. Зачастую они его не отрабатывают по второй причине.
Механические воздействия, приводящие к поломкам. Это наши дороги, выбоины, аварии, наезды на люки, столкновения и пр.

Когда требуется замена

Есть несколько факторов, которые вам следует знать относительно замены компонентов двигателя.

Ситуация

Особенности

Почувствовав вибрацию кузова, следует обязательно проверить состояние опор. Такой эффект может быть вызван различными причинами, но подушки — одна из основных

Замена ремня ГРМ

При замене ремня удалить его крышку бывает очень сложно, поскольку к правому брызговику переднего колеса практически вплотную прижат двигатель. Приходится снимать подушку, чтобы полноценно провести ремонтные мероприятия

Двигатель проседает, нагружает ШРУСы

Из-за воздействия массы двигателя на ШРУСы у них меняется геометрия, что приводит к существенному снижению эксплуатационного срока элементов. Ресурс сокращается, приходится выполнять замену раньше положенного срока

В районе кулисы наблюдается стук

Он может быть едва заметным. Но его наличие говорит о том, что двигатель просел. Следовательно, опоры не отрабатывают должным образом, и им требуется замена

Замена

Для ВАЗ 2109 предусмотрено использование трех опор:

Передняя;
Задняя;
Левая боковая.

Про замену каждой из них следует рассказать отдельно, поскольку процессы отличаются между собой.

Замена задней подушки

Отыщите подходящее место для выполнения ремонта. Вам потребуется яма или эстакада.
Установите туда автомобиль, зафиксируйте его упорами, поставьте машину на ручной тормоз.
Отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи автомобиля.
С помощью накидного ключа на 17 открутите гайку, которая удерживает подушку на кузове.
Используя головку на 17, демонтируйте крепежные гайки кронштейна опор к коробке переключения передач. Всего их там 3 штуки.
Достаньте все болты, извлеките старую подушку двигателя.
Установите новый элемент мотора и выполните обратную сборку узла.

Демонтажные работы

Боковая левая подушка

Левый элемент

Обеспечьте себе наличие свободного доступа к днищу своего ВАЗ 2109.
Зафиксируйте автомобиль опорами и ручным тормозом.
Отключите минус от аккумулятора.
Снимите левый брызговик двигателя.
С помощью накидного ключа на 17 снимите гайку, которая удерживает подушку на кузове.
Головкой на 17 открутите 3 крепежные гайки кронштейна опоры, демонтировав их от коробки переключения передач.
Достав крепежные болты, замените изношенную опору двигателя на новую.
Проведите процедуру обратной сборки. Придерживайтесь строгой последовательности.

Замена передней подушки

С помощью накидного ключа на 17 снимается гайка, удерживающая подушку на кузове.
Ключом на 17 демонтируйте уже 4 крепежные гайки фиксации подушки к двигателю.
Достаньте резиновый элемент из проушины.
Поставьте на место старого узла новую опору.
Выполните обратную сборку узла.

Замена подушек двигателя ваз 2109, передней, боковой и коробки

Замена всех подушек двигателя…

Здравствуйте уважаемые, читатели блога RtiIvaz.ru. Сегодняшняя статья будет посвящена замене подушек двигателя ваз автомобиля 2109 передней, боковой и коробки КПП. Заводские подушки двигателя ваз 2109 достаточно надежны и служат довольно продолжительное время. Это связано с тем, что при их изготовлении применены качественные материалы, также соблюдена технология структурой производства РТИ резинотехнических изделий.

Однако все имеет свой срок при эксплуатации авто, материал резиновых опор стареет от естественного износа и тогда требуется обслуживание автомобиля, например замена подушек двигателя ваз 2109 . Помимо естественного «возрастного» износа детали существует еще и аварийный выход резиновых опор двигателя из строя. Это может быть последствием аварии, наезда на препятствие, попадание в открытый канализационный люк и др.

Замена подушек резиновых необходима в случаях: появления вибрации, стука при трогании машины и торможении, а также и резком ускорении, плохом включении передач. Помимо этого при проседании подушек двигателя становится трудновыполнимой операция по замене ремня ГРМ, так как просевший двигатель практически вплотную «подходит» к правому брызговику, что затрудняет снятие крышки ремня ГРМ и обслуживание двигателя автомобиля.

При сильном проседании двигателя нагружаются шрусы так называемые гранаты полуосей, так как меняется геометрия их работы, что ведет к заметному сокращению их ресурса. На многих машинах появляется плохо уловимый стук в районе кулисы, что связано с проседанием двигателя и задевания ползуна КПП за тело стабилизатора поперечной устойчивости.

Как видим, отслужившие свое резиновые опоры способны принести массу неприятностей владельцам автомобилей и потому замена подушек двигателя ваз 2109 должна выполняться в кратчайшие сроки. Если вовремя не заменить неисправные подушки движка, то могут выйти из строя детали гораздо большей стоимости.

Для замены приобретайте опоры двигателя с эластичной резиной!…

Для выполнения работы потребуется смотровая яма или эстакада. Подъемник мы принципиально не рассматриваем, так как в гаражах наших автолюбителей он, как правило, отсутствуют. Также для выполнения работы потребуется: новая опора/подушки, таль или домкрат, набор торцовых головок и вороток, накидные ключи, трещотка, средство против ржавчины (при необходимости).

Сразу стоит оговориться при этом, что если требуется замена лишь передней подушки двигателя (балды), то эту работу можно выполнить без ямы на любой ровной площадке.

Схема работы по замене подушек двигателя автомобиля ваз 2109:

Автомобиль «загоняется» на яму и страхуется надежными упорами.
Снимается клемма с аккумуляторной батареи для безопасности выполнения работы.
На двигатель заводится трос тали или ставится домкрат под поддон через деревянную поставку. Если заводится трос, то капот отрывается на максимально возможную высоту и ставится самодельный упор из любых подручных средств.
Снимается защита двигателя.

Замена передней центральной опоры движка ваз 2109 (балды)…

Подушка двигателя ваз 2109 передняя «балда»

Перед началом работы надо обработать весь крепеж опор раствором против ржавчины, что облегчит сам процесс замены. При поднятии двигателя надо внимательно следить, чтобы не повредить элементы проводки или трубопроводов, выполняя эту работу не торопясь. Торцевой головкой «подрываются» все болты крепежа подушки и двигатель приподымается, далее работу удобнее всего выполнять воротком с трещоткой.

Начинать замену лучше всего с длинного болта, соединяющего кронштейн на поперечине кузова с опорой. Отдав гайку нужно попробовать вытащить болт, «поиграв» для этого туда-сюда, талью или домкратом. Как только будет «пойман» общий центр, болт выйдет от легкого усилия руки. Найдя это положение, оставляете болт в соединении и отдаете болты крепления подушки к блоку двигателя, после чего сняв все болты, снимаете старую опору.

Не забудьте пометить старую подушку (ее верх) любой отметкой, чтобы при установке новой резиновой опоры не «гадать» как ее правильно устанавливать.

Затем ставите новую резиновую опору, для начала лишь наживляя болты, чтобы везде все совпало, и затем затягиваете их, но не окончательно. После предварительной затяжки отпускаете натяжение троса тали или опускаете домкрат и производите окончательную затяжку болтов. Болты перед сборкой очищаете (если есть следы ржавчины, то щеткой по металлу) и слегка смазываете резьбу любой консистентной смазкой, например Литол-24 или графитной смазкой.

Замена левой (по ходу движения автомобиля) боковой подушки двигателя…

Боковая опора двигателя ваз 2109

В начале КПП коробка зацепляется тросом тали или поддомкрачивается для страховки.

При замене трех подушек двигателя ваз 2109 левая подушка расположена не совсем удобно для работы и при ее замене существует ряд трудностей. Демонтажу крепежа мешает корпус стартера, поэтому тут можно поступить двумя способами. Либо отпустить или снять стартер (несколько потраченных минут заметно облегчат замену левой боковой подушки двигателя), либо вывернуть шпильки крепления кронштейна резиновой опоры из «тела» КПП коробки.

Часто шпильки выходят сами при откручивании гаек, если же шпилька осталась на месте, то для ее выкручивания законтрив друг на друга две гайки, далее выкручивают за нижнюю гайку шпильку. С длинным болтом, крепящим подушку к кронштейну лонжерона, обычно нет сложностей и если задняя опора не просажена, то болт после откручивания гайки выходит свободно.

При установке новой левой подушки двигателя, для точного попадания шпилек по резьбе, КПП коробку нужно немного приподнять талью или домкратом. Затем вставить длинный болт, обжать весь крепеж, опустить домкрат и далее затянуть все уже окончательно. Если стартер отпускался или снимался, то все ставится на свои места.

Замена задней резиновой подушки КПП с металлической ручкой…

Подушка двигателя ваз 2109 задняя КПП

С помощью тали зацепляется КПП или ставится снизу домкрат. Затем «срываются» болты кронштейна подушки соединенного с КПП и сам корпус опоры в месте крепления его к кузову, далее силовой агрегат немного приподнимается. Теперь болты отдаются полностью, и опора коробки снимается.

При установке новой подушки нужно немного «поиграть» домкратом для точного совпадения отверстий, особенно это важно при установке вертикальных болтов крепления подушки. Часто из-за некоторого перекоса в этих соединениях при монтаже нарушается резьба. Когда наживляются эти болты, то нужно одно из отверстий центровать любым конусным предметом подходящего диаметра, а во второе отверстие вставить болт и «ловить» то положение, когда он свободно пойдет по резьбе. Затем уже поставить и второй вертикальный болт. Наживив все болты потом их равномерно затягивают, убирается домкрат и еще раз протягиваются все болты крепления задней подушки КПП.

Собственно, все. Ставится на место защита и на этом замена подушек двигателя ваз 2109 заканчивается. Весь процесс работы, с учетом предварительного снятия и последующей постановки защит занимает примерно 3 часа. Повезет, если ничего нигде не закисло, например шпильки, болты во втулках опор движка и так далее.
Видео:

Удачи Вам и до скорых встреч на страницах блога RtiIvaz.ru!

Вы так же можете ознакомиться с другими материалами: