Замена предохранителя lada 2101 (ваз 2101)

Электросхема ВАЗ 2101 довольно проста, научиться читать ее сможет каждый. Никаких дефицитных компонентов, но иногда случается и так, что какой-либо узел отказывается работать. Например, перестает работать одна из фар (ближнего или дальнего света). Очень частая поломка на копейках и аналогичных автомобилях. И если есть возможность вместо стандартного блока предохранителей установить более современный, то воспользуйтесь этим. Евро-предохранители намного эффективнее, контакт не теряется, они не выпадают из своих гнезд, их не приходится заменять «временно» монеткой. Кстати, не вздумайте никогда двухрублевую монету ставить вместо предохранителя, так вы подвергаете себя большому риску — проводка может оплавиться и загореться. А любой автомобиль сгорает дотла за считанные минуты.

Электросхема ВАЗ 2101: назначение предохранителей

Всего десять предохранителей в монтажном блоке, все они имеют различный номинал и отвечают за определенные цепи:

Для чего нужен блок предохранителей в схеме автомобиля?

С помощью блока предохранителей ВАЗ 2101 удается достичь максимальной степени защиты от короткого замыкания. Блок включает в себя несколько плавких элементов, которые в случае возникновения КЗ размыкают ту или иную цепь. Вся электропроводка ВАЗ 2101 поделена на составные части. Поэтому при коротком замыкании, например, в цепи питания прикуривателя, двигатель все равно будет заводиться и вы сможете доехать куда угодно. Все предохранители расположены в одном месте — это позволяет проводить осмотр электропроводки и ее диагностику максимально быстро.

Стоит также обратить внимание на одну особенность построения схемы автомобиля — все освещение разбито на две половины (левую и правую). Шанс того, что сгорят сразу оба предохранителя, 50/50, поэтому, в большинстве случаев ваш автомобиль будет иметь освещение хотя бы с одной стороны. Для ремонта достаточно открыть крышку блока и, воспользовавшись вышеприведенной таблицей, найти нужный элемент и заменить его на аналогичный. Обратите внимание на то, что нельзя ставить предохранители большего или меньшего номинала, так как в первом случае будет страдать электропроводка ВАЗ 2101 (изоляция рассчитана на меньшие токи), а во втором плавкий элемент будет сгорать при малейшей нагрузке.

Установка евро-предохранителей на ВАЗ 2101

Цена блока предохранителей ВАЗ 2101 нового образца составит порядка 400 рублей, что не очень и дорого. Поверьте, установка нового блока решит массу проблем, связанных с электропроводкой копейки. Порядок проведения работ по замене старого монтажного блока на новый:

Отключите аккумуляторную батарею.
Сделайте перемычки из разъемов типа «мама», кусков провода не более 1,5 кв. мм. и термоусадки.
Установите подготовленные перемычки на новом монтажном блоке. Соединяете третий и четвертый, пятый и шестой, седьмой и восьмой, девятый и десятый.
Выкручиваете обе гайки, которыми крепится блок к кронштейну.
Не отключая провода, снимаете старый блок.
По одному подключаете провода от старого к новому монтажному блоку.
После подключения всех проводов проводите визуальный осмотр и можно протестировать, подав питание.

Чтобы не проверять работоспособность всех механизмов, которые входят в электрическую схему ВАЗ 2101, воспользуйтесь лампочкой на 12 В или вольтметром.

Проверьте с помощью одного из этих приборов наличие напряжения на выходе каждого из предохранителей. После этого установите пластиковый корпус, прикрутите его гайками к кронштейну. Закройте крышкой и наслаждайтесь эксплуатацией. Поверьте, теперь вы туда будете очень редко заглядывать.

В данной статье Вы узнаете, как произвести замену стандартного блока предохранителей на евроблок. Для начала выполнения работ отключите клемму аккумулятора. Далее возьмите ключ на 8 мм и открутите старый блок предохранителей, при этом не выдергивайте провода. Потом возьмите лист бумаги и начертите табличку 10×3.

Зачем все это нужно? Если Вы сразу выдерните провода из блока предохранителей, то я Вас уверяю, что при подсоединении проводов на новый блок Вы запутаетесь и подключите их неправильно. Поэтому зарисуйте схему подключения в таблице на бумаге. После чего возьмите обычный бумажный скотч и связите между собой провода. Посмотрим на старый блок предохранителей, и видим, что контакты 3-4, 5-6, 7-8, 9-10 — перемкнуты, и их предохранители находятся снизу. Примерно такую же картину нужно будет воссоздать на новом блоке. Всего нам будет нужно четыре перемычки. Делается это очень просто. Каждая перемычка состоит из небольшого отрезка типа «мама». Такую работу можно свободно произвести своими руками.

Следующим шагом будет аккуратное соединение нужных предохранителей перемычками, при этом старайтесь ничего не перепутать. После этого, нужно соединить все провода между собой. Начните с первого предохранителя. Обязательно соблюдайте ту последовательность, которая зарисована у Вас на бумаге. Имейте ввиду, что на старом (стандартном) блоке предохранителей верхние два провода соединены вертикально, а на новом блоке предохранителей они будут соединены горизонтально. Обратите внимание! Перед тем, как подключить все провода, стоит заизаллировать клемму типа «мама», у каждого провода, так как они находятся слижком близко друг от друга. На новом блоке предохранителей может возникнуть замыкание. После того, как Вы выполните всю работу, включите массу и проверьте все цепи на работоспособность.

В этой статье, наглядно, с использованием фото предоставлены материалы о том, как правильно производится замена предохранителей на ваз 2101. Кроме того в статье подробно изложены особенности конструкции монтажного блока данной модели автомобиля и предоставлены методические указания по обслуживанию и замене блока предохранителей. Автомобиль «Жигули» давно уже перешёл в ранг культовой модели отечественного автопрома. Эта легендарная машина в своё время завоевала сердца многих автолюбителей. И, что самое интересное, многие автовладельцы, приобретя сегодня достаточно дорогую современную модель автомобиля, продолжают хранить у себя любимую «копейку» и бережно за ней ухаживают. Однако многим автомобилистам эта машина до сих пор служит верой и правдой. И, не смотря на возраст, выглядят эти машины отменно и находятся в прекрасном состоянии. Всё это благодаря своевременному техническому обслуживанию и качественному ремонту. Но в большей мере в данном случае играет роль само отношение водителя к своему автомобилю. Далее предлагается рассмотреть особенности обслуживания конкретного узла в этом автомобиле,а именно — блок предохранителей.

Назначение блока предохранителей

Блок предохранителей это важнейший узел в электрической цепи автомобиля, который объединяет в себе все предохранительные разъёмы. Основное его назначение состоит в том, чтобы создать водителю удобные условия для замены перегоревших предохранителей. Согласитесь, если предохранители будут не в одном месте, а будут расставлены по всей машине, то это создаст определённое затруднение при их проверке.Рассмотрим отдельную ситуацию. Допустим двигатель автомобиля, по неизвестной нам причине не запускается. В данном случае, первое, что надо сделать — это проверить состояние предохранителей. Открыв крышку блока, мы можем быстро обнаружить перегоревший предохранитель и заменить его. Вот таким образом инженерная мысль, создавшая данный узел, помогает нам в кратчайшие сроки выйти из таких нестандартных ситуаций. Кстати — это не единственный вариант, когда проверка блока предохранителей позволяет быстро решить проблему. В заключение данного раздела добавим, что блок состоит из следующих деталей:

Пластмассовый корпус блока.
В корпусе закреплены держатели предохранителей.
Пластмассовая крышка корпуса.

Находится блок предохранителей в салоне машины, со стороны водителя под панелью.

Рекомендация: Настоятельно рекомендуется беречь блок от механических повреждений. Предохранители всегда должны быть закрыты крышкой во избежание замыкания электрической цепи.

Зачем нужны предохранители

«Где тонко, там и рвётся» — именно так гласит народная мудрость. В данном случае она вполне подходит для определения главной задачи, которую выполняет автомобильный предохранитель. Если быть более конкретным, то предохранитель служит для размыкания электрической цепи, в которой по определённым причинам значительно увеличилась сила тока. Это необходимо для того, чтобы избежать короткого замыкания, которое может привести к возгоранию и пожару в автомобиле. Каждый отдельный предохранитель в блоке выполняет свою определённую задачу по защите конкретного агрегата или электроустройства. Ниже приводится перечень назначений каждого предохранителя.

1 (16 А) — звуковой сигнал, лампы стоп-сигналов, плафоны внутри салона, прикуриватель розетка переносной лампы.
2 (8 А) — электродвигатель отопления, реле стеклоочистителя, двигатель омывателя ветрового стекла.
3 (8 А) — дальний свет левой фары, контрольная лампа дальнего света.
4 (8 А) — дальний свет правой фары.
5 (8 А) — ближний свет левой фары.
6 (8 А) — ближний свет правой фары.
7 (8 А) — габаритный свет левого подфарника, габаритный свет правого заднего фонаря, контрольная лампа габаритов, лампа подсветки панели приборов, фонарь подсветки номерного знака, лампа освещения внутри багажника.
8 (8 А) — габаритный свет правого подфарника, габаритный свет левого заднего фонаря, лампа прикуривателя, лампа освещения моторного отсека.
9 (8 А) — датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик уровня топлива и контрольная лампа резерва, лампа давления масла, лампа стояночного тормоза и указатель уровня тормозной жидкости, лампа уровня зарядки аккумуляторной батареи, указатели поворотов и их контрольная лампа, фонарь освещения заднего хода, лампа вещевого отделения («бардачок»).
10 (8 А) — генератор (обмотка возбуждения), регулятор напряжения.

Примечание: Настоятельно рекомендуется устанавливать предохранители, соответствующие необходимому номиналу. Если положено ставить предохранитель на 8 А, следовательно, такой предохранитель и нужно поставить. Ни в коем случае нельзя заменять его предохранителем на 16 А.

Следует отметить, что схема электрооборудования автомобиля ваз 2101 — односторонняя. Это означает, что все отрицательные провода от электроустройств и электроагрегатов подсоединены к кузову машины, то есть к «массе». Как было уже упомянуто, предохранители выполняют защитную роль в электроцепи и если они перегорают их естественно необходимо заменить. Заменить предохранитель можно самому, то есть своими руками. Но для этого необходимо в первую очередь определить, что предохранитель действительно перегорел. Это можно сделать двумя способами — визуально и с помощью прибора (тестер).

На фотографии выше показано, как выглядит перегоревший предохранитель в сравнении с исправным устройством. Перегоревший изображён с левой стороны. На фотографии чётко видно, что, по сравнению с исправным, у него перегорела перемычка. Однако не всегда разрыв электроцепи может произойти из-за перегорания перемычки. Могут просто окислиться вставные ножи устройства и тогда его проверку необходимо проводить с помощью тестера. Если вы самостоятельно не можете это выполнить, обратитесь в сервисный центр.

Примечание: Прежде чем менять предохранитель, необходимо выяснить причину его выхода со строя. А для этого рекомендуется просмотреть всю цепь, в которую он включён. В особенности тщательно необходимо просмотреть агрегаты и устройства, за сохранность которых он отвечает.

Как поменять блок предохранителей на ваз 2101

Прежде всего, необходимо отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумулятора.
Затем необходимо подготовить 4 перемычки.
Перемычки устанавливаем на новом блоке, замыкая предохранители в таком порядке: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10.
Далее ключом R8 отвинчиваем гайки крепления блока.
Затем блок снимаем с установочного места, но провода не отсоединяем.
Далее последовательно, в установленном порядке, переподсоединяем провода со старого блока на новый блок предохранителей.
Подсоединив провод «минусовой» клеммы проверяем работоспособность электрических устройств и агрегатов цепи.
Если все работает, устанавливаем блок предохранителей на штатное место и закрепляем его.

Рекомендация: Обязательно убедитесь в надёжности соединения проводов с держателями предохранителей.

Предоставленное видео, в наглядной форме, поможет вам лучше понять расположение и устройство блока предохранителей.

Замена Блока Предохранителей Ваз 2101 На Евро

Большое количество питательных цепей электрооборудования автомобиля ВАЗ 2101 защищаются предохранителями. Монтажный блок предохранителей устанавливается внизу, с левой стороны приборной панели.

Предохранители состоят из плавкой алюминиевой фольги. Чем шире фольга – тем больше ампер в предохранителе. Сила тока указана на корпусе. Устанавливаются предохранители под щиток монтажного блока в пружинные держатели.

Схема предохранителей ВАЗ-2101

Схема предохранителей на ВАЗ 2101 практически ничем не отличается от любой другой классической модели.

№ предохранителя	Защищаемые цепи
1. (16A)	Этот предохранитель отвечает за прикуриватель, цепь лампочек освещения салона, розетки для переноски. Также он защищает от перегорания звуковой сигнала и стоп сигнала.
2. (8A)	Защищает электродвигатель дворников, вентилятора, отопление салона, и двигатель стеклоомывателя.
3. (8A)	Отвечает за дальний свет с левой стороны и лампу на приборной панели, которая сигнализирует о включении дальнего света.
4. (8A)	Защищает дальний свет с правой стороны.
5. (8A)	Отвечает за цепь проводки ближнего света с левой стороны.
6. (8A)	Отвечает за цепь проводки ближнего света с правой стороны.
7. (8A)	Защищает от замыкания освещение панели приборов, освещение в багажнике, лампы на номерном знаке с левой стороны. Габариты фар или противотуманных фар с левой стороны, а также контрольную лампу габаритов заднего правого фонаря.
8. (8A)	Отвечает за габариты фар или противотуманных фар с правой стороны, лампы на номерном знаке с правой стороны, контрольную лампу габаритов заднего левого фонаря, освещение под капотом и лампы для освещения прикуривателя.
9. (8A)	Защищает контрольную лампу давления масла, контрольную лампу системы охлаждения двигателя, лампу, указывающую на уровень топлива. Лампу, которая указывает на включение ручного тормоза, на уровень тормозной жидкости, а также на зарядку аккумуляторной батареи. Защищает контрольную лампу заднего хода, указателей поворотов и их контрольное освещение вещевого ящика.
10. (8A)	Защищает обмотку регулятора напряжения и возбуждения генератора.
11 – 16	Для дополнительного электрооборудования.

Другой вариант схемы VAZ-2101

Наружное освещение

1 – Фары 21012 – подкапотная лампа;3 – аккумуляторная батарея;4 – генератор;5 – выключатель света заднего хода;6 – блок предохранителей;7 – контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов;8 – лампа освещения вещевого ящика;9 – лампа освещения комбинации приборов;10 – штепсельная розетка для переносной лампы;

11 – выключатель освещения приборов;12 – выключатель наружного освещения;13 – выключатель стоп-сигнала;14 – выключатель зажигания;15 – выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей;16 – выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей;17 – плафоны;18 – лампа освещения багажника;19 – задние фонари;20 – фонарь освещения номерного знака;21 – фонарь света заднего хода

Включение фар 2101

1 – фары VAZ 2101;2 – аккумуляторная батарея;3 – генератор;4 – блок предохранителей;5 – переключатель света фар;6 – выключатель наружного освещения;7 – выключатель зажигания;8 – контрольная лампа дальнего света фар в комбинации приборов

Указатели поворота

1 – подфарники VAZ 2101;2 – боковые указатели поворота;3 – аккумуляторная батарея;4 – генератор;5 – выключатель зажигания;6 – блок предохранителей;7 – реле-прерыватель указателей поворота;8 – контрольная лампа указателей поворота;9 – переключатель указателей поворота;10 – задние фонари

1 – звуковые сигналы;2 – аккумуляторная батарея;3 – блок предохранителей;4 – выключатель звуковых сигналов;5 – генератор VAZ 2101.

1 – генератор VAZ 2101;2 – аккумуляторная батарея;3 – выключатель зажигания;4 – переключатель стеклоочистителя;5 – реле стеклоочистителя;6 – моторедуктор стеклоочистителя;7 – термобиметаллический предохранитель;8 – выключатель стеклоочистителя, расположенный в насосе омывателя стекла;9 – блок предохранителей.

1 – генератор VAZ 2101;2 – аккумуляторная батарея;3 – выключатель зажигания;4 – блок предохранителей;5 – переключатель отопителя;6 – добавочный резистор;7 – электродвигатель вентилятора отопителя.

Замок крепится на вал рулевого управления. Часть цепей питания, которые защищены предохранителями, подключены напрямую к аккумулятору, независимо от положения ключа:

плафон салона;
звуковой сигнал;
прикуриватель;
стоп-сигнал.

Читать далее: Способы регулировки зажигания ВАЗ 2109 карбюратор и инжектор своими руками

Для корректировки напряжения, которое вырабатывает генератор, в цепи предусмотрен реле-регулятор. В его обязанности входит контроль напряжения на выходе из генератора, и при падении показаний реле подает сигнал на контрольную лампу, находящуюся на панели приборов. При малом напряжении зарядки АКБ может разряжаться раньше времени, не успевать дозарядиться, что может вывести ее из строя. При слишком высоком зарядном напряжении электролит в АКБ может закипеть, что тоже ни к чему хорошему не приведет.

Положение ключа	Контакт под напр.	Включаемые цепи
«Стоянка»	«30″-«INT»	Наружное освещение, стеклоочиститель, отопитель
«Стоянка»	«30/1»	—
«Выключено»	«30», «30/1»	—
«Зажигание»	«30″-«INT»	—
«Зажигание»	«30/1″-«15»	Наружное освещение, стеклоочиститель, отопитель
«Стартер»	«30″-«50»	Стартер
«Стартер»	«30″-«16»

Дополнительное электрооборудование

На блоке предохранителей есть место, куда можно подсоединить дополнительные электроприборы, такие как: цепь обогрева заднего стекла, подогрева сидений, центрального замка, на стеклоподъемники (электрические).

При установке электрического бензонасоса, в целях безопасности необходимо вести цепь проводки от предохранителей на топливный насос. Цепи, которые проходят на стартер, на зарядку аккумуляторной батареи, на зажигание – не защищены предохранителями.

Причина перегорания предохранителей

При возникновении короткого замыкания, сила тока повышается и может возникнуть возгорание, или выход из строя всего электрооборудования. От этого защищает плавкий предохранитель, у которого обозначения силы тока меньше, чем у самого устройства или у проводов – поэтому предохранитель может сплавиться.

Работа каждого предохранителя заключается в том, что при возникновении проблемы в цепи он перегорает.

Основными причинами перегорания являются:

короткое замыкание;
резкое возрастание силы тока в цепи;
выход из строя какого-либо электроприбора;
износ блока или брак при замене приборов;
некачественный ремонт оборудования;

Самостоятельная замена предохранителя

При возникновении таких проблем необходимо проверить монтажный блок предохранителей. Чтобы получить к нему доступ, нужно разобрать приборную панель, которая находится с левой стороны от руля.

При произведении ремонта необходимо соблюдать обязательные рекомендации:

первым делом нужно отсоединить клеммы от аккумулятора, чтобы обесточить всю электрическую цепь автомобиля;
нужно быть внимательным при работе с пластмассовыми деталями, которые можно легко повредить.
нельзя производить замену предохранителя с несоответствием обозначению силы тока, также запрещено использовать проволоку вместо перегоревшего защитника – это может привести к возгоранию проводки;
после замены очень важно поставить на место щиток, который прикрывает монтажный блок предохранителей.

Если предохранитель перегорает второй раз подряд, необходимо проверить цепь проводов, приборов, самого блока, генератора или аккумуляторную батарею.

Частой причиной выхода из строя предохранителей на ВАЗ 2101 является окисление контактов или самих предохранителей. В этой ситуации приборы начинают отказывать или происходят перебои в их работе. Необходимо снимать каждый предохранитель по очереди и зачищать мелкой наждачной бумагой, пока не будет удалена вся окись.

Замена блока предохранителей на ВАЗ-2106

Почти все электрооборудование автомобиля питается через предохранители, установленные в специальном блоке (зачастую расположен с левой стороны под панелью приборов). Такая предусмотрительность не «рождается» на ровном месте. При появлении короткого замыкания в бортовой сети сгорает вставка плавкая соответствующего предохранителя и все. Если бы такой защиты не было, то АКБ автомобиля просто бы вышел из строя, и тогда менять пришлось бы уже его.

Особенности конструкции

От строения и места установки предохранительного блока во многом зависит удобство и простота замены выгоревшей плавкой вставки. И если в современных автомобилях этот момент хорошо продуман, то в стареньких автомобилях ВАЗ конструкция блока очень неудобна, а сам процесс снятия и установки предохранителя требует от автолюбителя больших усилий. В такой ситуации единственный выход – убрать старый блок и поставить на его место евро блок предохранителей. Только вот как это сделать правильно?

Замена блока предохранителей на ВАЗ-2106

Как показывает практика, замена стандартной колодки на евро вариант – очень полезная переделка. При этом каких-либо особых сложностей в работе нет. Действуйте в следующей последовательности:

Покупайте новый предохранительный блок с автомобиля ГАЗ-3110. Его можно приобрести в любом автомобильном магазине (здесь особых проблем не возникнет). Средняя цена – от 300 рублей. К слову, в комплекте идут все необходимые предохранители. Единственный минус, что номинал не всех предохранителей соответствует. Так что немного придется потратиться, но это мелочи.
Подготовьте необходимый материал (чего нет – купите). Вам понадобится термоусадка диаметром 6 мм, разъемы, а также провода сечением 2-2,5 мм2.

Заблаговременно подготовьте необходимые перемычки (сделать это можно в домашних условиях, сидя за столом). Для этого берите купленный провод и вырезайте шесть равных кусочков по 10-12 сантиметров каждый. Если машина не оснащена подогревом заднего стекла, то можно обойтись пятью перемычками, ведь последняя контактная группа не задействована.
С помощью специального инструмента устанавливайте разъем на зачищенный край гибкого медного провода (методом обжимки) и надевайте термоусадку. В этом случае изоляция проводника получается практически идеальной. Должно получиться шесть (пять) перемычек с разъемами по краям.
Берите схему предохранительного блока для своего автомобиля (без нее ориентироваться весьма сложно). Со схемой на руках вы будете видеть, какие предохранители необходимы, и куда их устанавливать.

Учтите, что после установки нового блока для запасных предохранителей места не останется.
Монтируйте заготовленные ранее перемычки на предохранительный блок. Когда все шесть перемычек установлены, домашнюю часть работы можно считать завершенной.
Переходите непосредственно к автомобилю, открывайте капот и снимайте «минус» и «плюс» с АКБ.
Демонтируйте старый блок и снимайте крепежные фиксаторы Z-образного типа.
Разворачивайте блок в свою сторону, чтобы можно было понять, что, откуда и куда подключается. Найдите место входа в предохранительный блок и точки выхода уже после предохранителей. Здесь ориентироваться не сложно. Если в каждой из клемм всего один контакт, то этот ряд является входным. Ряд, где к клеммам подключается по два провода, является выходным. Как правило, верхний ряд – это вход, а нижний – выход.
Удерживая на весу оба блока, постепенно переставляйте провода из нового в старый узел. При этом действуйте в строгой последовательности, чтобы не запутаться. Учтите, что в новом блоке входа и выхода будут сдвоенными. Чтобы избежать короткого замыкания не лишним будет предварительно изолировать каждый контакт с помощью термоусадки. Подобная предусмотрительность может очень выручить в будущем.
После установки каждого провода проверяйте качество выполненной работы путем обычного продергивания.
Как только все провода установлены, осмотрите блок еще раз. У вас не должно остаться незадействованных клемм.

Теперь крепите новый блок предохранителей на прежнее место. Но как это реализовать, ведь размеры блоков различны? – Да очень просто. Те «ушки», которые остались от старого устройства, вполне сгодятся для монтажа новой конструкции. Но кое-что все-таки придется исправить. В частности, одно из «ух» желательно слегка подогнуть по направлению к своему «брату», то есть сделать расстоянием между ними немного меньшим. Для этого не нужны какие-либо дополнительные инструменты – достаточно усилия руки.
Устанавливайте новый блок предохранителей на место (теперь он должен плотно и качественно сесть в новую конструкцию). Остается подтянуть его гайками и «вуаля» — работа завершена.
При желании можно немного «утопить» блок внутрь панели приборов. Это придает некоторой эстетики вашей переделке и уберет блок из глаз долой.

Номиналы

Как мы уже упоминали, номиналы предохранителей блока от ГАЗ немного не совпадают с ВАЗ-2106. Следовательно, небольшие корректировки являются неизбежными. В новом блоке уставлены в основном вставки плавкие номиналами от 5 до 25 Ампер. Вам же необходимы другие номиналы – 8 и 16 Ампер.

И здесь вы, скорее всего, встретитесь с еще одной проблемой – таких номиналов для евро блока предохранителей может не попасться. Но можно найти выход путем подбора ближайших по показателям предохранителей, к примеру, на 7,5 Ампер и 15 Ампер (лучше брать немного меньше показатели по току).

Замена старого блока на евро-предохранители ВАЗ 2101

Целесообразнее будет поставить блок предохранителей нового образца. Цена его приемлема – составляет около 400 рублей. За эту небольшую стоимость можно улучшить проводку на всем автомобиле.

Работы, которые необходимо произвести, чтобы заменить монтажный блок:

Следует отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи.
Изготовить перемычки из кусков провода 1.5 кв. мм по обеим сторонам разъема типа «мама».

Эти перемычки нужно установить на новом блоке, соединяя разъемы: третий с четвертым, пятый с шестым, седьмой с восьмым и девятый с десятым.
Затем нужно открутить две гайки, которыми крепится монтажный блок, и снять его, не отсоединяя провода.

После этого необходимо снимать провода по одному, чтобы не перепутать и надевать их на новый блок.
После того, как провода будут подсоединены, следует внимательно осмотреть их, чтобы они нигде не прикасались друг к другу, и только лишь после этого подключить питание.

В конце следует сказать, что для того, чтобы проверить работу механизмов, входящих в схему ВАЗ-2101, можно использовать вольтметр или простую лампочку на 12 вольт. Необходимо проверить напряжение на выходе каждого предохранителя. Затем прикрутить две гайки и закрепить пластиковый щиток.

Замена предохранителей и блока Ваз 2106

Замена колодки предохранителей ваз 2106 осуществляется после того, как Вы вооружитесь монтажным блоком ножевых предохранителей от ГАЗ 3110, который идеально подойдет. Кроме этого, необходимо подготовить провод с сечением около 2 кв. мм, который будет служить для создания перемычек. Замена ножевых предохранителей ваз 2106 начинается со следующих действий:

откручивается блок и тянется вниз, насколько позволяют провода;
дома подготавливаются перемычки (их нужно сделать всего 5 штук);
замена предохранителей ваз 2106 на ножевые подразумевает самодельную подготовку перемычек по схеме;

Рекомендация. Стоит помнить, что в «волговском» варианте имеется 13 предохранителей, а в вазовском – 16, где три резервные. В новом монтажном блоке не будет запасных предохранителей, поэтому 11 номер будет соответствовать 14 (смотрим схему выше), 12-15-ому и так далее. Замена предохранителей на ножевые ваз 2106 именно по этой причине подразумевает работу с самодельными перемычками.

делаем перемычки вот так;

Установка ножевых предохранителей в ВАЗ 2101, 2103, 2106

Предыдущий пост был о недостатках штатных блоков с предохранителями, в этом же посте поговорим о установке ножевых предохранителей на ВАЗ 2101, 2106. Разница в установке на «копейку» и на «шестерку» не слишком большая, вся разница в наличии блока дополнительных предохранителей в шестых моделях, в которых находятся резервные предохранители и предохранители цепей поворотов и аварийной сигнализации, также цепь вентилятора охлаждения.

Ножевые предохранители обладают рядом полезных свойств, чем собственно и лучше стандартных, но все преимущества сводятся к одному — лучшему контакту предохранителя с гнездом, в котором он установлен. Вот и все. Но благодаря этому никаких оплавлений предохранителя, нагрева и прочих радостей.

Что необходимо для установки:

Ключ на «8»
Отвертка, если будут плохо сниматься клеммы с стандартного блока
Термоусадка, как более «челевочный» вариант изоленты, хотя можно использовать и изоленту, но выглядеть будет не очень
Тестер, может понадобиться
Разъемы «мама» на 6,6 мм, для ВАЗ 2106 понадобиться 12шт, для ВАЗ 2101, 2103 — 8шт
Собственно сам блок ножевых предохранителей, подойдет от Волги 3110 на 13 предохранителей
Провода для изготовления перемычек
Прямые руки, внимательность

Начинать установку рекомендую начать с отключения массы аккумулятора, это обязательное условия начала работы , гарантирует безопасность проведения работ для вас и вашего автомобиля. Далее с помощью ключа на «8» отворачиваем крепеж блока предохранителей, следим за тем, что бы провода не послазили с клемм.

Откручиваем здесь (ВАЗ 2106), в ВАЗ 2101 нету нижнего блока, а так все аналогично

После того, как вы открутили блок необходимо его отвести вниз, насколько это позволяют сделать провода. Не надо стаскивать подряд все провода ! Есть вероятность что-то перепутать, и в последствии неполадок не избежать. Вся установка проводится по следующей схеме, на ней обозначена разметка подключения проводов.

Схема подключения ножевых предохранителей в ВАЗ 2106

На этой схеме прекрасно видно, в каких местах устанавливать перемычки, они позволяют уменьшить количество проводов, упростить схему электрооборудования.

Важно. Устанавливать перемычки нужно на те провода, которые идус с напряжением из подкапотного пространства, то есть с провода источника напряжения, устанавливать до предохранителя. Если подключить перемычку после предохранителя, то получится что через один предохранитель проходит ток, который питает два потребителя.

Далее нужно приняться за изготовление перемычек, их длинна около 10см, может варьироваться, все зависит от того, какими вы захотите их сделать.

Выглядят они вот так:

Далее необходимо соединить контакты таких номеров предохранителей этими перемычками, для ВАЗ 2106 порядок соединения:

Спасибо за подписку!

3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12, 12-13

Для ВАЗ 2103, ВАЗ 2101 и всех остальных без дополнительного блока предохранителей:

Напомню, что соединять необходимо входящие провода, на которых имеется напряжение цепи, ток с них через предохранитель идет в бортовую сеть.

Ну а дальше дело техники, поочередно снимаем по одному проводу (начиная с 1 предохранителя) со старого блока и переставляем на новый, и так до последнего блока. После перставки всех проводов, нужно проверить правильность подключения, сделать это довольно легко. Например, включаем ближний свет и вытаскиваем предохранитель № 5, соответственно должна погаснуть левая фара, вставляем предохранитель на место, вытаскиваем предохранитель №6, должна погаснуть правая фара. Если это произошло, то эти цепи подключены правильно. По аналогии необходимо протестировать остальные цепи.

Если же при вытаскивании одного предохранителя все равно горят две фары (например, или работает оборудование) — то перемычка установлена не правильно, проверьте схему подключения.

ВАЗ 2101 2102 2103 — предохранители и реле

ВАЗ-2101 «Жигули» заднеприводной автомобиль с кузовом седан. Выпускался в 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987 и 1988 году. В народе получил название «копейка». В данной публикации вы найдёте описание предохранителей и реле Ваз 2101 2102 2103, со схемой блока и местами их расположения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 –>

p, blockquote 2,0,0,0,0 –>

Предохранители в салоне

Главный блок с предохранителями находится под панелью со стороны водителя. Может быть закрыт защитной крышкой.

p, blockquote 3,0,0,0,0 –>

p, blockquote 4,0,1,0,0 –>

Схема

p, blockquote 5,0,0,0,0 –>

p, blockquote 6,0,0,0,0 –>

Описание

p, blockquote 7,0,0,0,0 –>

1	16А Плафоны Звуковые сигналы Штепсельная розетка Прикуриватель Лампы стоп-сигнала
2	8А Стеклоочиститель и реле стеклоочистителя Электродвигатель отопителя Электродвигатель омывателя ветрового стекла (ВАЗ-21011, 21013)
3	8А Левая фара (дальний свет) Контрольная лампа включения дальнего свет
4	8А Правая фара (дальний свет)
5	8А Левая фара (ближний свет)
6	8А Правая фара (ближний свет)
7	8А Левый передний фонарь (габаритный свет) Левая фара (габаритный свет; ВАЗ-21011, 21013) Контрольная лампа габаритного света Правый задний фонарь (габаритный свет) Лампа освещения багажника Лампа фонаря освещения номерного знака Фонарь освещения номерного знака (ВАЗ-2101) Лампа освещения комбинации приборов
8	8А Правый передний фонарь (габаритный свет) Правая фара (габаритный свет; ВАЗ-21011, 2101) Лампа фонаря освещения номерного знака Лампа освещения прикуривателя Левый задний фонарь (габаритный свет) Подкапотная лампа
9	8А Контрольная лампа давления масла Указатель температуры охлаждающей жидкости Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва Контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости Указатели поворота и соответствующая контрольная лампа Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи Фонарь заднего хода Лампа вещевого ящика
10	8А Регулятор напряжения Обмотка возбуждения генератора

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 1 на 16А.

Отдельно находится реле стеклоочистителя ( РС-514), на левой водительской стойке под торпедо за утеплителем.

p, blockquote 9,0,0,0,0 –>

p, blockquote 10,0,0,0,0 –>

Электросхема 2101

p, blockquote 11,0,0,0,0 –>

Реле под капотом

Несколько элементов реле находится в подкапотном пространстве.

p, blockquote 12,0,0,1,0 –>

Реле указателей поворота и аварийной сигнализации

p, blockquote 13,0,0,0,0 –>

Реле указателей поворота и аварийной сигнализации (РС-491) расположено на щите передка под комбинацией приборов.

p, blockquote 14,0,0,0,0 –>

Реле света фар и заряда АКБ

Схема

p, blockquote 15,0,0,0,0 –>

p, blockquote 16,0,0,0,0 –> p, blockquote 17,0,0,0,1 –>

Назначение

Реле сигнализатора заряда аккумуляторной батареи (РС-702)
Реле включения дальнего света фар (ВАЗ-21011 и BA3-21013)
Реле включения ближнего света фар (ВАЗ-21011 и BA3-21013)

Электрооборудование ВАЗ

Провода и предохранители

Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме – отрицательные выводы источников и вторые выводы потребителей электроэнергии соединены с “массой”, которая выполняет функцию второго провода. Номинальное напряжение в системе 12 В.

Большинство цепей включается выключателем зажигания. Всегда включены (независимо от положения ключа в выключателе зажигания) цепи питания звуковых сигналов, прикуривателя, стоп-сигнала, плафонов освещения салона, штепсельной розетки переносной лампы и фонарей сигнализации открытых передних дверей. Электрооборудование автомобилей защищено плавкими предохранителями, установленными либо в одном блоке (на ВАЗ-2103), либо в двух блоках – основном и дополнительном (на ВАЗ-2106). Блоки предохранителей расположены под панелью приборов с левой стороны от рулевой колонки. На ВАЗ-2103 электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и элемент обогрева заднего стекла (если он установлен) защищены отдельными предохранителями на 16 А, расположенными под панелью приборов в пластмассовых корпусах. Не защищены предохранителями: цепь заряда аккумуляторной батареи, цепи зажигания и пуска двигателя, обмотки реле включения света фар и реле включения электродвигателя вентилятора.

Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясняют причину его сгорания и устраняют ее. При поисках неисправностей просматривают указанные в списке цепи, которые защищает данный предохранитель.

Распределение предохранителей по цепям

(16 А) Плафоны. Звуковые сигналы. Штепсельная розетка. Прикуриватель. Лампы стоп-сигнала. Фонари сигнализации открытых передних дверей. Часы
Стеклоочиститель и его реле. Электродвигатель отопителя. Электродвигатель омывателя ветрового стекла.
Левые фары (дальний свет) и контрольная лампа включения дальнего света.
Правые фары (дальний свет).
Левые фары (ближний свет).
Правые фары (ближний свет). Задний противотуманный фонарь (на ВАЗ-2106).
Левый передний и правый фонари (габаритный свет). Контрольная лампа габаритного света (на ВАЗ-2103). Лампа освещения багажника. Лампа фонаря освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя (на ВАЗ-2106).
Правый передний и левый задний фонари (габаритный свет). Лампа фонаря освещения номерного знака. Лампа освещения прикуривателя (на ВАЗ-2103). Подкапотная лампа. Контрольная лампа габаритного света (на ВАЗ-2106).
Указатель и контрольная лампа давления масла. Указатели температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Указатели поворота и соответствующая контрольная лампа. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Тахометр. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Запорный клапан карбюратора. Лампа вещевого ящика. Фонарь (лампы на ВАЗ-2106) света заднего хода. Обмотка реле обогрева заднего стекла.
Регулятор напряжения. Обмотка возбуждения генератора.

Дополнительный блок предохранителей на автомобилях ВАЗ-2106

Резервный
Резервный
Резервный
(16А) Элемент обогрева заднего стекла
(16А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации

Предохранители с неуказанной силой тока рассчитаны на 8 А.

На всех схемах, приведенных в разд. “Электрооборудование”, цвет проводов обозначается буквами, причем первая буква – это цвет самого провода, а вторая – цвет полоски на проводе: Б- белый, Г- голубой, Ж- желтый, 3- зеленый, К-коричневый, П-красный, О-оранжевый, Р-розовый, С-серый, Ф- фиолетовый, Ч-черный.

В начало страницы

Схема электрооборудования ВАЗ 2103

Схема электрооборудования (вариант №1)

Звуковые сигналы;
Фары;
Передние фонари;
Боковые указатели поворота;
Аккумуляторная батарея;
Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи;
Электромагнитный клапан карбюратора;
Генератор;
Подкапотная лампа;
Стартер;
Свечи зажигания;
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
Датчик включения электродвигателя;
Распределитель зажигания;
Датчик указателя давления масла;
Датчик контрольной лампы давления масла;
Датчик уровня тормозной жидкости;
Регулятор напряжения;
Предохранитель электродвигателя вентилятора;
Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
Электродвигатель стеклоочистителя;
Катушка зажигания;
Электродвигатель омывателя ветрового стекла;
Реле включения звуковых сигналов;
Реле включения дальнего света;
Реле включения электродвигателя вентилятора;
Колодка для выключателя стеклоочистителя в ножном насосе омывателя (устанавливался до 1980 г.);
Реле стеклоочистителя;
Штепсельная розетка для переносной лампы;
Выключатель стоп-сигнала;
Блок предохранителей;
Выключатель света заднего хода;
Реле-прерыватель указателей поворота (РС 491 – устанавливался до 1980 г.);
Дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
Электродвигатель отопителя;
Часы;
Лампа освещения вещевого ящика;
Прикуриватель;
Выключатель отопителя;
Переключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла;
Переключатель света фар, указателей поворота и звуковых сигналов;
Выключатель зажигания;
Выключатель освещения приборов;
Выключатель наружного освещения;
Выключатель фонаря сигнализации открытой передней двери;
Фонарь сигнализации открытой передней двери;
Выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей;
Выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей;
Плафоны освещения салона;
Лампа освещения прибора;
Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва;
Указатель температуры охлаждающей жидкости;
Указатель давления масла с контрольной лампой недостаточного давления;
Контрольная лампа стояночного тормоза;
Контрольная лампа аккумуляторной батареи;
Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
Тахометр;
Контрольная лампа габаритного света;
Контрольная лампа указателей поворота;
Контрольная лампа дальнего света фар;
Спидометр;
Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора;
Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза;
Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
Задние фонари;
Датчик указателя уровня и резерва топлива;
Фонарь освещения номерного знака;
Лампа освещения багажника;
Фонарь света заднего хода.

А – условная нумерация штекеров в колодках электродвигателя и реле стеклоочистителя.

Схема электрооборудования (вариант №2)

Подфарник,
Подфарник,
Наружная фара,
Наружная фара,
Внутренние фары,
Звуковые сигналы,
Распределитель зажигания,
Свечи зажигания,
Генератор,
Аккумуляторная батарея,
Реле включения звуковых сигналов,
Катушка зажигания,
Боковые указатели поворота,
Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости,
Датчик контрольной лампы давления масла,
Датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости,
Реле зарядки аккумуляторной батареи,
Реле включения фар,
Клапан карбюратора,
Датчик указателя давления масла,
Подкапотная лампа,
Стартер,
Регулятор напряжения,
Патрон подключения переносной лампы,
Блок плавких предохранителей,
Реле-прерыватель указателей поворота (РС 491 – устанавливался до 1980 г.),
Выключатель стоп-сигнала,
Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора,
Выключатель насоса омывателя,
Реле-прерыватель контрольной лампы включения ручного тормоза,
Включатель контрольной лампы включении ручного тормоза,
Включатель фонаря заднего хода,
Электродвигатель стеклоочистителя,
Реле стеклоочистителя,
Лампа освещения вещевого ящика,
Выключатель плафона расположенный на стойках передних дверей,
Выключатель фонаря сигнализации открытия передней двери,
Указатель уровня топлива,
Контрольная лампа указателя резерва топлива,
Лампа освещения указателя уровня топлива,
Указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя,
Лампа освещения указателя температуры жидкости,
Указатель давления масла,
Контрольная лампа недостаточного давления масла,
Лампа освещения указателя давления масла,
Лампа освещения тахометра,
Контрольная лампа включения ручного тормоза и недостаточного уровня жидкости в бачках системы гидропривода тормозов,
Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора,
Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи,
Тахометр,
Контрольная лампа включения габаритного света,
Контрольная лампа включения указателей поворота,
Контрольная лампа включения дальнего света фар,
Лампа освещения спидометра,
Выключатель наружного освещения,
Выключатель освещения приборов,
Трехпозиционный переключатель стеклоочистителя,
Замок зажигания,
Электрические часы,
Лампа освещения часов,
Трехпозиционный переключатель электродвигателя отопителя,
Фонарь сигнализации открытой передней двери,
Переключатель света фар,
Переключатель указателей поворота,
Выключатель звукового сигнала,
Прикуриватель,
Выключатель плафона, расположенный в стойках задней двери,
Плафон внутреннего освещения кузова,
Электродвигатель отопителя,
Лампа освещения багажника,
Датчик указателя уровня топлива и указателя резерва топлива,
Лампа указателя поворота,
Двухнитевая лампа указателя габарита и стоп-сигнала,
Фонарь заднего хода,
Фонари освещения номерного знака,
Точка соединения с «массой»,
Электрический разъем.

Схема системы зажигания

Аккумуляторная батарея;
Генератор;
Выключатель зажигания;
Катушка зажигания;
Распределитель зажигания;
Свечи зажигания.

Схема стартера

Генератор;
Аккумуляторная батарея;
Стартер;
Выключатель зажигания;
Р1 – Втягивающая обмотка тягового реле;
Р2 – Удерживающая обмотка тягового реле.

Схема генератора

Аккумуляторная батарея;
Генератор;
Регулятор напряжения;
Выключатель зажигания;
Блок предохранителей;
Лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи (в комбинации приборов);
Реле сигнализатора.

Схема ближнего/дальнего света

Наружные фары;
Внутренние фары;
Блок предохранителей;
Спидометр с контрольной лампой дальнего света фар;
Реле включения дальнего света фар;
Выключатель зажигания;
Генератор;
Переключатель света фар;
Аккумуляторная батарея;
Выключатель наружного освещения.

Схема ламп стоп-сигнала, заднего хода, габаритного света, освещение номера

Передние фонари с лампами габаритного света;
Аккумуляторная батарея;
Подкапотная лампа;
Генератор;
Блок предохранителей;
Выключатель зажигания;
Выключатель наружного освещения;
Выключатель освещения приборов;
Выключатель света заднего хода;
Контрольная лампа габаритного света, расположенная в спидометре;
Штепсельная розетка для переносной лампы;
Выключатель стоп-сигнала;
Лампа освещения багажника;
Задние фонари с лампой габаритного света и стоп-сигнала;
Фонарь освещения номерного знака;
Фонарь света заднего хода;
А – к лампам освещения приборов.

Схема аварийной сигнализации и указателей поворота (1980-1984)

Передние фонари с лампами указания поворота;
Аккумуляторная батарея;
Боковые указатели поворота;
Генератор;
Блок предохранителей;
Выключатель зажигания:
Выключатель аварийной сигнализации;
Переключатель указателей поворота;
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (23.3747);
Контрольная лампа указателей поворота, расположенная в спидометре;
Задние фонари с лампами указателей поворота.

Схема очистителя и омывателя лобового стекла (1980-1984)

Электродвигатель омывателя;
Переключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла;
Реле стеклоочистителя;
Электродвигатель стеклоочистителя;
Выключатель зажигания;
Выключатель наружного освещения;
Блок предохранителей;
Аккумуляторная батарея;
Генератор;
А – Перемычка в проводах, идущих к насосу омывателя ветрового стекла;
В – Порядок условной нумерации штекеров в колодках реле и электродвигателя стеклоочистителя.

Схема вентилятора охлаждения двигателя 1.5л. – ВАЗ 2103

Датчик включения электродвигателя;
Электродвигатель вентилятора;
Реле включения электродвигателя;
Блок предохранителей;
Выключатель зажигания;
П редохранитель вентилятора системы охлаждения двигателя (расположен под панелью приборов в пластмассовом корпусе);
Генератор;
Аккумуляторная батарея.

Схема отопителя

Электродвигатель отопителя;
Дополнительный резистор;
Переключатель электродвигателя отопителя;
Блок предохранителей;
Выключатель зажигания;
Генератор;
Аккумуляторная батарея.

Схема звукового сигнала

Звуковые сигналы;
Реле включения звуковых сигналов;
Выключатель звуковых сигналов;
Блок предохранителей;
Генератор;
Аккумуляторная батарея.

Схема электрооборудования автомобилей ВАЗ 2103 (1.5л. -ВАЗ 2103), ВАЗ 21033 (1.3л. – ВАЗ 21011) и ВАЗ 21035 (1.2л. – ВАЗ 2101) (1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984)

Предохранители ВАЗ 2103

№	А	Назначение
1	16	Прикуриватель, лампы стоп-сигнала, аварийная сигнализация, плафоны, звуковые сигналы, штепсельная розетка для переносной лампы, фонари сигнализации открытых передних дверей, часы
2	8	Стеклоочиститель и омыватель, электродвигатель отопителя
3	8	Левые фары (дальний свет) и контрольная лампа включения дальнего света
4	8	Правые фары (дальний свет)
5	8	Левые фары (ближний свет)
6	8	Правые фары (ближний свет)
7	8	Левый передний фонарь (габаритный сеет), правый задний фонарь (габаритный свет), контрольная лампа габаритного света, лампа освещения багажника, лампа фонаря освещения номерного знака, лампы освещения приборов
8	8	Правый передний фонарь (габаритный свет), левый задний фонарь (габаритный свет), лампа фонаря освещения номерного знака, лампа освещения прикуривателя, подкапотная лампа
9	8	Указатели поворота и соответствующая контрольная лампа, фонарь заднего хода, контрольная лампа давления масла, указатель давления масла, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва, контрольная лампа включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости, контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора, запорный клапан карбюратора, тахометр, лампа освещения вещевого ящика, обмотка реле обогрева заднего стекла
10	8	Регулятор напряжения, обмотка возбуждения генератора

Дополнительные предохранители

Вентилятор охлаждения двигателя – 16А – расположен под панелью приборов в индивидуальном пластмассовом корпусе.
Обогрев заднего стекла – 16А – расположен под панелью приборов в индивидуальном пластмассовом корпусе.

Не защищены предохранителями

Генератор
Стартер
Система зажигания
Реле дальнего света
Реле вентилятора системы охлаждения двигателя

Реле указателей поворота и аварийной сигнализации (РС-491 – 1972-1980, 23.3747 – 1980-1984) – расположен под панелью приборов на болту, приваренному к стенке коробки воздухопритока.
Реле дальнего света фар (РС-527) – закреплено на брызговике правого или левого лонжерона в моторном отсеке.
Регулятор напряжения (РР 380, 121.3702) – закреплено в моторном отсеке на верхней части брызговика левого колеса.
Реле стеклоочистителя (РС 514) – установлено под панелью приборов со стороны водителя и к кузову прикреплено двумя винтами.
Реле звуковых сигналов (РС 528) – закреплено на брызговике левого лонжерона в моторном отсеке.
Реле вентилятора системы охлаждения – закреплено на брызговике левого лонжерона в моторном отсеке.
Реле лампы сигнализатора заряда аккумуляторной батареи (РС 702) – закреплено в моторном отсеке на верхней части брызговика правого колеса.
Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза (РС 492) – расположено за щитком приборов.