Самостоятельная замена свечей зажигания на Лада Веста

Ни один автомобиль с бензиновым мотором не обходится без периодической замены свечей зажигания. Естественно, отечественные модели не исключение. А потому вопрос замены свечей зажигания на Лада Веста волнует многих владельцев, равно, как и возможность сделать все самостоятельно, чтобы сэкономить на СТО.

Что касается регламента, отраженного в мануале, то в соответствии с ним установка новых компонентов обязана осуществляться каждые 30000 км.

Обычные или иридиевые?

АвтоВАЗ комплектует Vesta свечами Brisk super DR15YC-1. Однако на рынке немало предложений, а потому в вопросе выбора стоит разобраться отдельно. И именно тип продукции вызывает больше всего вопросов.

Свечи зажигания для Лада Веста могут быть одного из 2-х типов:

Обычные;
Иридиевые.

Со стандартными изделиями все в целом ясно. А потому наибольший интерес касается иридиевых. Многие слышали, что они существенно лучше, однако далеко не каждый готов переплатить при приобретении – ведь одна иридиевая свеча стоит в 2-3 раза больше, чем комплект обычных из 4-х единиц!

В целом, как показывают тесты, в том числе и авторитетного издания «За Рулем», иридиевые свечи для Весты намного лучше. У них заметно больший ресурс, что позволяет производить замену в 2-3 раза реже и экономить на работе мастеров, расход топлива двигателем при их износе растет куда медленнее, чем в случае использования обычных. Это же касается и токсичности.

Если смотреть объективно, то покупать иридиевые свечи зажигания на Лада Веста стоит в том случае, если вы активно эксплуатируете автомобиль. Если это не так, то они просто не окупятся, а потому целесообразнее обойтись простыми.

Стоит учитывать и качество топлива, ведь загубить иридиевые компоненты «паленым» бензином куда обиднее, чем простые.

Где купить?

Купить свечи зажигания для Лада Веста можно как в стационарных автомагазинах, так и через интернет. В таблице даны самые востребованные варианты, с указанием артикулов, типов, цен и прочих параметров.

Марка/Модель	Артикул	Тип	Комплект (шт.)	Цена (руб.)
Denso Spark Plug	ik20tt	Иридиевые	1	650
Denso POWER	IQ20	Иридиевые	1	599
Denso Iridium TT	IQ20TT	Иридиевые	1	599
Brisk	DR15YC-1	Обычные	4	275
NGK	BCPR6ES	Обычные	1	190
Lada	51110	Обычные	4	300
Brisk	50694	Обычные	1	70
NGK	LZKAR7D-9D	Иридиевые	1	399
Denso	IXEH20TT	Иридиевые	1	690

Как видно, выбор на рынке имеется. Однако перед тем как оформлять заказ, настоятельно рекомендуется проконсультироваться с менеджером, при необходимости указав ему модель двигателя или продиктовав VIN-код.

Ход работ

Самостоятельная замена свечей зажигания на Лада Веста вполне возможна, однако перед работой стоит подготовить соответствующие инструменты. В частности, вороток, удлинитель, головку Е-8, а также высокую головку на 16.

Все работы должны осуществляться только на остывшем моторе. В первую очередь, необходимо открыть капот, после чего, резко дернув вверх, снять пластиковую крышку двигателя.

Алгоритм действий продемонстрирован на примере одной катушки зажигания.

В первую очередь, с катушки зажигания отсоединяется колодка. Для этого нужно надавить на фиксатор и потянуть.

Затем, используя головку Е-8, требуется выкрутить винт крепления катушки, после чего вынуть саму катушку из колодца.

Это откроет доступ к свече зажигания двигателя Лада Веста, которую необходимо выкрутить, применив удлинитель и головку на 16 (высокую), и вынуть.

Бывает, что свеча не держится в головке и остается в колодце. В таком случае используется снятая катушка.

В процессе установки закручивать свечу требуется рукой. Это делается, чтобы не допустить повреждений резьбы в самой ГБЦ.

Когда свечка закручивается не по резьбе, это сразу понятно, так как резко растет сопротивление. Если это произошло, нужно сразу выкрутить свечу, тщательно вычистить резьбу и закрутить ее снова.

Затяжка осуществляется с моментом в 25-30 Нм.

ВАЖНО! Не стоит перетягивать свечу зажигания в двигателе Лада Веста, так как это может спровоцировать дефекты резьбы в ГБЦ.

Остальные три свечи меняются таким же образом.

На этом самостоятельная замена свечей зажигания на Лада Веста завершена.

Через сколько менять свечи зажигания на весте

Замена свечей зажигания Лада Веста — это важный пункт технического обслуживания авто. Но чаще всего автовладельцы ей пренебрегают. Считается, что если свечи работают, то их можно ни менять до полного выхода из строя. Но это далеко не так. Если свеча зажигания начинает «умирать», то она может потянуть за собой катушку, которая в разы дороже свечки. Дело в том, что если изолятор свечи пробит, то она начинает пробивать на катушку. В итоге катушка не выдерживает и тоже ломается.

Читайте также:

Замена свечей lada 21072 (ваз 21072)

Считается, что нормальный интервал замены свечей зажигания Лада Веста равняется 30 тысяч км. Однако, многие мастера в сервисах рекомендуют менять свечи еще раньше — где-то через 20 тыс. км.

Меняем свечи зажигания на Лада Веста — инструкция

Обращаем Ваше внимание! Все работы надо выполнять на холодном двигателе. Во-первых, это способствует Вашей безопасности — на холодном моторе не получится обжечься. Во-вторых, свечи зажигания на нагретом моторе расширяются, что затрудняет их откручивание. А если приложить излишнюю силу, то можно и вовсе сорвать резьбу.

1. Открываем капот и снимаем пластиковую накладку двигателя.

2. Прямо под пластиковой накладкой мы видим жгут проводов, которые управляют катушками зажигания. Нажимаем на фиксатор фишки проводов и вынимаем его из разъема. Аналогичную процедуру проделываем его с тремя оставшимися проводами.

3. Поочередно головкой на 10″ выкручиваем 4 болта, фиксирующих катушки зажигания и вынимаем катушки.

4. Высокой головкой на 16″ или специальным свечным ключом выворачиваем свечи зажигания.

Небольшой совет! Если свеча осталась в свечном колодце, то ее можно вытащить с помощью катушки. Просто одеваем на свечу катушку и поднимаем вверх.

5. Далее надо ввернуть новые свечи на место. Заворачивать нужно без усилия и обязательно от руки. Если почувствовали усилие, то значит свеча пошла не по резьбе. Обязательно выкручиваем ее полностью, очищаем резьбу и заворачиваем снова.

Совет! Перед заворачиванием свечи рекомендуется смазывать резьбу специальной высокотемпературной смазкой. Это исключит повреждение резьбы при отворачивании свечи.

Последним шагом собираем все на место в обратном порядке и радуемся проделанной работе.

Замена свечей зажигания Лада Веста 1.6 видео

Замена свечей зажигания Лада Веста 1.6 проходит аналогично, что и на двигателе 1.8 л. Никакой разницы по замене и используемым инструментам нет. Кстати, с завода на Ладу Весту устанавливаются свечи Brisk super DR15YC-1. Конечно, при желании их можно заменить на NGK или DENSO. Но придется немного переплатить за бренд.

Замена свечей на Лада Веста 1.8 — видео работы

На этом все! Спасибо за внимание и до новых встреч на нашем сайте.

Много факторов влияют на корректную работу мотора отечественной Лада Веста. Система зажигания в любом автомобиле играет большую роль. В этой самой системе основными являются свечи зажигания. И каждый автовладелец должен знать, как осуществляется замена свечей зажигания.

Свежи зажигания: рекомендации по установке и назначение

Перед тем как приступить к изучению методики замены свечей в Лада Веста, следует узнать, какую функцию они в себе несут, и какие именно свечи установлены на обсуждаемую нами модель российского автопрома. Свечи необходимы, чтобы в двигателе воспламенять воздушно-топливную смесь. От того, в каком состоянии находятся свечи зависеть будет работа мотора, и другие показатели:

Детонация горючего;
Высокий топливный расход;
Мощность силового агрегата;
Каталитический катализатор перегревается;
Каталитический катализатор выходит из строя.

Вообще замена свечей зажигания необходима при неисправности. Если их состояние плохое, то такое же состояние и у двигателя. К примеру, масляные следы на резьбе или электродах подскажут вам о неисправности маслоотражающих колпачков.

Важно
Производитель указывает, что замена производиться должна через каждые 30 тысяч километров пробега. Специалисты утверждают, что свечи могут эксплуатироваться намного дольше. При этом необходимо соблюдать все эксплуатационные предписания. Срок службы свечей снижается из-за сложных условий эксплуатации машины, некачественного топлива и так далее. Всегда надо помнить про своевременную замену, которая позволит обезопасить водителя от неприятностей, которые могут возникнуть во время поездки. Автомобилестроительная компания «АвтоВАЗ» рекомендует всем покупателям своих автомашин устанавливать свечи, которые совместимы с определенной моделью. Все типы свечей указаны в ниже приведенной таблице:

Приобрести свечи можно легко и просто, через специализированные магазины. Одна свечка для российской Лада Веста будет стоить в пределах 60-1000 рублей. Соответственно стоимость зависит от материала из которого она изготовлена и от производителя, плюс от некоторых конструктивных особенностей.

Сам владелец авто решает какие установить изделия. В настоящее время имеется много доступной информации об использовании иридиевых и многоэлектронных элементах. Если углубиться в тему, и изучить мнения автовладельцев, которые используют в системе зажигания своих машин разные варианты, во время эксплуатации не видят никакой разницы между такими свечами. Необходимо помнить, что более дешевые придется менять чаще. Также иридиевые варианты нужно устанавливать и соблюдать все рекомендации автомобилестроительной компании.

Замена на всех видах двигателей Лада Веста

Меняем на моторе 16 клапанов

Если вашему автомобилю требуется замена свечей зажигания, и вы планируете их заменить своими руками, то потребуются определенные инструменты: головка на 16 с удлинением, ключ Торкс Е-8.

Пошаговая инструкция как поменять в системе зажигания свечи на машине Лада Веста с 16-клапанным двигателем:

Снимаем пластиковую защиту двигателя;
Из разъема зажигания извлекаем жгут;
Ключом торкс откручиваем и снимаем катушку зажигания;
Катушку удаляем из свечного колодца;
Ключом на 16 откручиваем и извлекаем изношенный элемент;
Вставляем новую свечу;
Рукой закручиваем и затягиваем ключом;
В обратном порядке устанавливаем все снятые детали;
Подключаем жгут

Замена свечей зажигания на российской Lada Vesta с движком 16 клапанов завершена.

Важно
Замену следует выполнять исключительно на холодной силовой установке. Когда делаете окончательную затяжку болтов, не прикладывайте много усилий, в противном случае можно испортить резьбу.

Меняем на моторе 8 клапанов

Далее расскажем, как поменять свечи непосредственно на движке 8 клапанов Lada Vesta. По своей конструкции они находятся в верхней части блока, поэтому замена более простая. Чтобы поменять весь комплект потребуется свечной ключ на 21. Не забываем снять провода с хвостовиком. Далее выкручиваем свечные элементы и устанавливаем новые, соединяем провода и собираем все в обратной последовательности.

Подведем итоги

Теперь вы знаете как поменять свечи на любом моторе Весте. В этом деле нет никаких сложностей. Можно все сделать самостоятельно, только нужно соблюдать инструкцию по монтажу, и своевременно делать замену.

Замену свечей проводим на охлажденном двигателе. Снимаем пластмассовую защиту с двигателя.

2/8

Отжимаем пластиковый фиксатор, снимаем разъем.

3/8

Откручиваем винт крепления на катушке зажигания головкой Е-8 и вытаскиваем саму катушку из свечного колодца.

4/8

Вынимаем катушку из свечного колодца.

5/8

Затем выкручиваем саму свечу высокой головкой (лучше с удлинителем) на 16 или специальным свечным ключом.

6/8

Вынимаем свечу зажигания.

7/8

Берем новые свечи, приступаем к установке. Вворачиваем свечу рукой, чтобы избежать повреждения резьбы свечного отверстия в головке блока цилиндров. Далее затягиваем свечу моментом 25–30 Нм.

8/8

Затем ставим обратно катушку в свечной колодец. Фиксируем колодку на разъем с помощью фиксатора. Процедуру можно считать законченной.

Лада Веста может быть с одним из двух двигателей: ВАЗ-21129 и ВАЗ-21179 рабочими объёмами 1.6 и 1.8 литров (мощностью 106 л.с. и 122 л.с. соответственно). Но свечи к ним идут одни и те же, поэтому принципиальной разницы нету. В ходе подготовки машины к регламентному ТО показана замена свечей зажигания LADA Vesta с мотором ВАЗ-21129 (106 л.с.).

Когда менять свечи зажигания на Весте

В соответствии с руководством по обслуживанию и эксплуатации LADA Vesta, замена свечей зажигания (СЗ) должна осуществляться через 30000 км пробега автомобиля или раз два года эксплуатации машины (ТО 2), в зависимости от события, которое наступит раньше.

Признаками, говорящих о неполадках свечей зажигания могут быть:

самодетонироване топливной смеси в камере сгорания топлива;
резкое падения мощности двигателя;
внезапный разогрев каталитического нейтрализатора;
повышения расхода бензина.

Какие свечи зажигания ставить и их цена

На двигателе Лада Веста ВАЗ-21129 применяются оригинальные свечи зажигания АУ17ДВРМ, где:

Расшифровка маркировки оригинальной свечи Веста

Резьба М14 х 1,25 :	Шестигранная часть корпуса под ключ «16 мм»:	Число калильности:	Длина резьбы 19 мм, с плоской посадочной поверхностью:	Выступание тепловой части конуса изолятора:	Встроенный резистор:	Биметаллический центральный электрод:
А	У	17	Д	В	Р	М

Стандартных отечественных свечей как раз хватает на предусмотренный промежуток, но как отмечено автовладельцами спустя половины ресурса могут появится трудности при запуске двигателя в холодную пору. Достойной заменой окажутся свечи зажигания производства зарубежных производителей:

Bosch — 0242235913. Цена за комплект 400 руб. Стоимость одной такой свечи 0241235751 – 120 рублей. Можно найти и подешевле, той же марки, только российского производства Бош 0242235666 свеча зажигания «Super plus». Цена – 80 руб./шт.

Yttrium F01H7B0146, комплект этой фирмы обойдётся в 220 рублей.

Свечи от более знаменитых производителей таких как Denso, свеча зажигания «Nickel» Q20PRU11 и свеча от NGK, код товара 2330, обойдётся в 100 руб./шт. Свечи зажигания из дорогого ценового сегмента такие как «Longlife» от VAG (производства Германии) код товара 101905601F, обойдутся 350 руб./шт.

Многие автомобилисты советуют приобретать свечи произведенных по-новым технологиям. К таким новшествам относятся иридиевые свечи. На рынке они представлены свечами зажигания «Iridium Power» от Denso, код товара IK20TT, цена 560 руб./шт.

Но установка таких дорогих свечей на отечественную машину попросту нерентабельна.

Замена свечей зажигания на Ладе Весте своими руками

Для осуществления работы понадобится свечной ключ «на 16» мм с удлинителем и специальной головкой встроенной в неё прорезиненную муфту, с помощью которой и удерживается свеча, отвёртка с плоским жалом.

Вынимаем катушку зажигания первого цилиндра.
Торцевым ключом “на 16” для свечей отвинчиваем свечу и вынимаем её из посадочного гнезда.
Снимаем свечу из ключа.
С помощью круглого щупа замеряем зазор на электроде свечи. Если понадобится производим регулировку зазора путём его подгибания.Проверяя зазор плоскими щупами, следует помнить, он должен составить 1,0-1,15 мм.
Устанавливаем свечу зажигания в головку ключа и закручиваем её в посадочном гнезде.
Проделываем аналогичные действия на остальных цилиндрах.Чтобы не допустить срыв резьбы в ГБЦ, необходимо для начала завернуть свечу зажигания от руки. И лишь затем при помощи динамометрического ключа и удлинителя закрутить её в свечном колодце с моментом затяжки 30-40 Н·м.
Проделать вышеперечисленные операции на других цилиндрах.

Замена свечей зажигания Лада Веста. Советы мастеров, обзоры, сроки эксплуатации

Многие автолюбители недооценивают…

…важность системы зажигания автомобиля. Они систематически нарушают сроки проведения технического осмотра, а также устанавливают несоответствующие стандартам запчасти.

Как следствие, мотор нестабильно работает на холостых оборотах, отмечается повышенный расход горючего и другие проблемы.

Какие свечи стоят на Лада Веста с завода

Тип воспламенителей отличается по размерам, в зависимости от количества клапанов. В 8-клапанном моторе юбка короткая, в 16-клапанном – длинная. В штатной комплектации производитель отечественный, но ничто не мешает владельцу установить импортные аналоги.

Какие свечи выбрать на Лада Веста: мнение завода

Специалисты АвтоВАЗа рекомендуют производителя NGK BCPR6ES как для 8-клапанных, так и для 16-клапанных моторов.

Серийный номер / артикул	Цена в рублях
8-кл. 22R-8DUer, RN8Y, BPR7ES, W44EPR–Denso, LR87YC-1, WR9DCX Bosch	От 450 / шт.
16-кл. АУ12ДВРМ, DR22YC, FR4CU, Q41PR, BCPR9ES	От 450 / шт.
*цены указаны состоянием на май 2019 года

Особенности и назначение свечей зажигания

Без искры, которую вырабатывает воспламенитель, не запустится двигатель, а горючая смесь не вспыхнет.

Средний срок эксплуатации оригинальной свечи 40000 км или три года, в зависимости от того, что наступит раньше.

Различают следующие модели: обычные, иридиевые, одно-, двух-, трех-, четырехэлектродные. Иридиевые стоят дороже всех остальных видов на 10 – 15%.

Чем больше количество электродов, тем большая вероятность быстрого возгорания смеси. Для отечественных авто это не столь важно: достаточно одного электрода.

Чем отличаются свечи для 8- и 16-клапанного двигателя

Отличий по большому счету нет, за исключением размера ключа, которым нужно отвинчивать корпус.

Тип мотора

Серийный номер / производитель

Симптомы износа

падение мощности мотора;
детонация;
вибрация;
перегрев катализатора;
повышенный расход горючего.

Установленные правила замены свечей на автомобиле Лада веста

Плановая замена воспламенителей предусмотрена каждые 40 000 км или раз в три года, в зависимости от того, что наступит раньше. Обязательную профилактику нужно проводить каждые 15 000 км.

Иридиевые и платиновые воспламенители нуждаются в обновлении каждые 100 000 км, с профилактикой раз в 50 000 км.

Замена свечей зажигания на Ладе Весте своими руками

Необходимые инструменты, материалы

ветошь;
дополнительное освещение (опционально);
комплект новых воспламенителей;
динамометрический ключ;
шестигранный ключ на «17», «14».

Ход работ

Дожидаемся, пока двигатель не остынет. Запрещено проводить работы при горячем моторе.
Открываем капот, снимаем силовые клеммы с аккумуляторной батареи.
Демонтируем пластиковую декоративную накладку.
Отсоединяем катушку от разъема жгута.
Проворачиваем винт крепления катушки.
Извлекаем катушку из колодца.
Выкручиваем воспламенитель.
Вставляем новый воспламенитель. Момент затяжки 25–30 Н.м.
Завинчиваем катушку, надеваем колодку с проводами.

В автомобиле Лада Веста с 8-кл. двигателем процесс замены аналогичен, за исключением места расположения воспламенителя. Свечи установлены на поверхности крышки ГБЦ.

Вывод

Процесс самостоятельной замены воспламенителей не сложный, но будьте внимательны, не допускайте ошибок. В случае возникновения сложностей обратитесь за помощью к специалистам СТО.

Как поменять свечи зажигания на Лада Веста

Этапы замены свечей на Лада Веста

Но это далеко не так. Если свеча зажигания начинает «умирать», то она может потянуть за собой катушку, которая в разы дороже свечки. Дело в том, что если изолятор свечи пробит, то она начинает пробивать на катушку. В итоге катушка не выдерживает и тоже ломается.

Замена свечей зажигания на Ладе Веста

В любом автомобиле система зажигания играет роль, без которой работа двигателя внутреннего сгорания не была бы возможной. Как известно, свеча, посылает разряд напряжением несколько десятков тысяч вольт в цилиндр – таким образом, происходит воспламенение топливовоздушной смеси.

Регламентные работы по замене свечей зажигания на «Весте» следует проводить точно так же, как и на любой другое машине. «АвтоВАЗ» рекомендует осуществлять эту операцию через каждые 30 тыс. км пробега.

Хотя профессионалы утверждают, что реальный ресурс свечей зажигания минимум вдвое выше, но условия эксплуатации вкупе с подчас сомнительным качеством бензина вынуждает руководствоваться именно тем пробегом, который запланирован производителем. В противном случае водитель рискует столкнуться со следующим последствиями:

Детонирование топливовоздушной смеси в камере сгорания.
Уменьшение мощности двигателя.
Повышенная нагрузка и перегрев каталитического нейтрализатора.
Повышенный расход бензина.

Вы вполне можете справиться с заменой свечей на новые, не прибегая к помощи специалистов автосервиса. Эта операция несложна, однако требует некоторой аккуратности.

«Ладу Весту» на заводе оснащают комплектом свечей марки BRISK Super DR15YC-1.

Перед тем, как выбрать новые свечи, убедитесь, что они:

Обладают высокими свойствами изоляции при температуре до 1000 °C.
Надежно функционируют при напряжении до 40 кВольт.
Имеют хорошую сопротивляемость тепловому удару.
Обладают высокой износоустойчивостью (в отношении вредоносного нагара и продуктов реакций в камере сгорания).
В состоянии обеспечить хорошую теплопроводность изоляционного материала и электрода.

Помните, что производитель использует четыре типа двигателей в зависимости о комплектации «Весты»: ВАЗ-11189 (8 клапанов), ВАЗ-21129 (16 клапанов), ВАЗ-21179 (16 клапанов) и Renault-Nissan HR16DE/H4M (16 клапанов).

Для каждого из них оптимальными могут являться разные комплекты свечных наборов. Более подробную информацию по производителям и моделям свечей вы можете уточнить у вашего дилера.

Для работы вам потребуются следующие инструменты:

«шестиконечная звезда» размером 8мм (torx E8) в виде головки;
свечной ключ диаметра 16 с удлинителем;

Процесс замены свечей будет показан для 16-клапанного двигателя.

Операцию по замене свечей необходимо выполнять на холодном моторе.

Перво-наперво вам потребуется отсоединить клемму «–» на аккумуляторной батарее. Далее будет описана процедура замены одной свечи. Следующие 3 штуки необходимо менять тем же образом.

Снимите черный пластиковый кожух, установленный на моторе. Для этого необходимо рывком потянуть его вверх.

К каждой катушке зажигания подсоединяются кабели, закрученные на общем штекере. Штекер потребуется отключить от колодки катушки, нажав защелку на самом штекере.

После этого требуется отвинтить болт, на который посажена катушка. Используйте для этого головку типа шестиконечной звездочки (E8).

Вытащите катушку из свечного колодца. Используя головку на 16, посаженную на удлинитель, выверните старую свечу.

Иногда свеча не может удержаться в резиновой вставке ГБЦ, и ее тяжело вытащить при помощи головки и удлинителя. В этом случае используйте катушку, которую можно надеть на свечу и вытащить ее наверх.

Вам вполне по силам оценить состояние старых свечей. Для этого вы можете воспользоваться материалом, которые мы подготовили.

Установите новую свечу в свечной ключ. Проследите, чтобы она должным образом встала в пазы.

После этого свечной ключ со свечой необходимо опустить в колодец. Затем закручивайте свечу ключом по часовой стрелке. Старайтесь не докручивать свечу со всей силы – если у вас нет возможности посадить на удлинитель динамометрический ключ.

Учтите, что момент затяжки должен составлять от 25 до 30 Нм. В противном случае вы можете сорвать резьбу на ГБЦ, а исправление этой ошибки очень ощутимо ударит по вашему карману.

После этой операции необходимо вернуть катушку на ее место, затем закрутить ее головкой E8 torx и вернуть штекер колодки на свое место.

Отличия для 8-клапанного двигателя

Во-первых, учтите, что для двигателя с 8 клапанами (ВАЗ-11189) используется ключ не на 16, а на 21 мм. Во-вторых, вместо отключения колодки на каждой катушке потребуется отсоединить кабель питания хвостовика на каждой свече.

Есть и конструктивные отличия – на 8-клапанном двигателе свечи расположены непосредственно наверху блока цилиндров. Однако в результате ничего сложного здесь тоже нет, вкратце процедура выглядит так (описано для каждой свечи):

отсоединяете провод хвостовика;
с помощью головки на 21 откручиваете свечу;
заменяете старую свечу на новую закрутив ее (но не чрезмерно);
подключаете кабель хвостовика обратно.

Когда менять свечи, какие устанавливать

Поджиг смеси в атмосферных моторах происходит при помощи электрического заряда потенциалом в несколько десятков тысяч вольт, который возникает между свечными электродами. Вовремя выполненная замена свечей на автомобиле Лада Веста, способствует оптимизации функционирования силового агрегата.

Заводские инструкции рекомендуют менять воспламеняющие устройства через каждые 30 000 км пробега. Специалисты уверяют, что фактически ресурс современного свечного комплекта минимум вдвое выше. Но отсутствие идеальных эксплуатационных условий делает это недостижимым. Хотя, прогресс не стоит на месте, и есть экземпляры, способные отработать и 50 000 км.

Безусловно, можно выбрать и дорогие технологичные свечи, но есть ли в этом резон? Достаточно, чтобы они соответствовали следующим требованиям:

Высокие изоляционные свойства при температурах до 1 000 °C.
Бесперебойная работа при напряжениях до 40 кВ.
Высокая сопротивляемость тепловому удару.
Способность противостоять агрессивным отложениям и химическим процессам в камере сгорания.
Хорошая теплопроводность материалов изолятора и электродов.

Неправильная работа из-за неисправности катушки зажигаиня

Перейдём к основным причинам, вследствие которых происходят сбои в системе зажигания автомобиля.

Распространённой причиной выхода из строя ИКЗ является влияние внешних факторов, не исключается применение поддельных запчастей. Такой фактор может подпортить функцию системы зажигания. В холода тоже замечается ухудшение работы системы зажигания.

К основным проблемам относятся:

систематическая эксплуатация транспортного средства в условиях повышенных температурных режимов;
износ изоляционных материалов внутри пластикового корпуса, вследствие чего проводимость тока снижается;
короткое замыкание проводников;
перегорание трансформатора вследствие низкого напряжения бортовой сети (ниже 11.0 В);
механическое повреждение проводниковой продукции: обрыв, отслоение, деформация;
чрезмерная вибрация силового агрегата;
обрыв проводников внутри контура.

Штатная катушка — артикул и цена

Рассмотрим артикулы, стоимость ИКЗ, вы сможете ориентироваться по цене. В последнее время часто встречаются поддельные детали. Покупая такую подделку, вы сокращаете срок использования ее вдвое. Чтобы автомобиль работал хорошо, к выбору деталей стоит подойти с полной ответственностью.

2112-3705010-12 ЗАО «СОАТЭ», г. Старый Оскол – 1165 руб.
ИКЗ – 1000 руб.
2112-3705010-11 «ИТЭЛМА», г. Москва – 1215 руб.
2112-3705010-13 «СЕВЕР», г. Новосибирск – 1515 руб.

Как видите, катушки зажигания по ценам доступны и приобрести их можно без значительного ущерба для своего кошелька.
Как отличить подделку от заводской ИКЗ:

Первый отличительный признак — оригинальной катушки, корпус выполнен из пластика, у подделки из металла.
На поддельной детали отсутствуют специальные штампы и значок молнии, который обозначает высокое напряжение. Если присмотреться к контактам поддельной ИКЗ, то можно заметить, что они более толстые и круглые. На оригинальной детали выделен номер завода овалом.

Производители и стоимость аналогов катушек

Некоторые индивидуальные катушки зажигания (ИКЗ), которые можно использовать в качестве аналогов:

«FENOX» (Фенокс) — IC16003O7 — КЗ ВАЗ 2110-2112 16кл. + контроллер М7.9.7 2112-3705010-03 – от 916 руб.
«France Car» (ФранцКар) — FCR220807 — КЗ 21120-3705010-10 – от 814 руб.
«STARTVOLT» (Стартвольт) — SC 0110 — Модуль на ВАЗ-2110i-2112i (двигатель 1,6 л, 16 кл.) (ИКЗ) – от 711 руб.
«ZOMMER» (Зумер) — 2112-3705010-12 — КЗ 2112, 2170 1,6 16 кл. ZOMMER – от 1100 руб.
«АВТОВАЗ» — 21120-3705010-13 — КЗ – от 987 руб.
«DELPHI» — 2112-03705010-11 — МОДУЛЬ 2112 двигатель, 1, 6л

16клап, двигатель – от 1000 руб.

«France Car» (Франц Кар) — FCR20V014 — КЗ 21120370501011 – от 789 руб.

«АВТОВАЗ» — 21120-3705010-11 — КЗ – от 987 руб.

«ЭЛКАР» — 2112.3705010-11 — КЗ В-2110,12 (16 клап.) – от 1397 руб.

«QUARTZ» (Квартц) — QZ21705010 — КЗ 2112, 2170, QZ21705010 – от 816 руб.

Хорошим качеством отличаются детали «francecar» fcr20v014, на этот бренд стоит обратить внимание и возможно установить в свою машину именно его.

Если обнаружили масло в свечных колодцах

У Лады Веста есть неприятная недоработка. Недостаточно надежная герметизация двигателя, между клапанной крышкой и головкой блока цилиндров. Из-за этого в свечные колодцы попадает масло. Проблему можно устранить у дилера по гарантии – нужно лишь переклеить пастель распредвалов и надежно загерметизировать двигатель. Или же обратиться на СТО.

Чаще всего масло «подтекает» во 2 и 4 свечной колодец. Это связано с особенностями работы двигателя.

Проблема встречается на автомобилях, где заводом изготовителем не предусмотрено прокладок в классическом их понимании. Используется анаэробный герметик, который уплотняет между собой ГБЦ, постель распредвалов и клапанную крышку.

В таком случае, учитывая непостоянное качество сборки АвтоВаза, наблюдается проблема нарушения герметичности плоскостей соединяющихся в верхней части ГБЦ. А так как в ГБЦ давление масло довольно высокое (около 3-4 бар), то масло начинает поступать в свечные колодцы

Чем может грозить попадание масла в свечные колодцы

Из-за течи масла свечи и катушка зажигания быстрее выходят из строя. Свечи и катушка ломаются не сразу после попадания на них масла. Но со временем детали выйдут из строя – они не предназначены для работы в таких условиях.

Многие водители отмечают, что из-за масла в колодцах свечей двигатель начинает троить. А также он может тяжелее запускаться. Особенно часто это проявляется в холодное время года.

Двигатель троит из-за масла в свечных колодцах? Заглушите и заново запустите мотор. В большинстве случаев проблема отступит на время. Этого времени хватит, чтобы доехать до СТО.

Повреждения свечей, катушки зажигания и общая нагрузка на двигатель зависят от условий эксплуатации. Многие водители, которые используют авто в щадящем режиме, узнают о течи масла только при замене свечей зажигания.

До этого момента неисправность не доставляет дискомфорта. Если же водитель любит агрессивную езду, то рабочий ресурс свечей, катушки зажигания и двигателя заметно уменьшается.

Какие свечи зажигания выбрать для Lada Vesta и как поменять их самостоятельно?

Абсолютно все дилеры уверяют, что качество сборки Lada Vesta растет. Однако судя по отзывам владельцев новой модели из Тольятти, мелкие недоработки все же еще присутствуют. Радует одно – в основной массе нареканий упоминаются некачественные дворники, поломки педали газа, отсутствие антикоррозийной обработки, т.е. недостатки, связанные с силовым агрегатом, упоминаются крайне редко.

Но это не говорит о том, что определенные элементы двигателя не нуждаются в периодической смене. При этом особое внимание нужно уделять устройствам для воспламенения горючей смеси.

Значение системы зажигания

Важность механизма воспламенения горючей смеси в работе ДВС трудно переоценить. Именно поэтому замена свечей на Лада Веста должна выполняться своевременно. Не стоит забывать, что их неудовлетворительное состояние способно вызвать:

Детонацию смеси в камере сгорания.
Снижение мощности мотора.
Перегрузка и нагрев каталитического катализатора.
Перерасход горючего.

Неполадки со свечами также могут сигнализировать о проблемах и в других системах автомобиля. Например, изделие с явными следами масла на электродах, особенно на резьбовой части, говорит о неудовлетворительном состоянии маслоотражательных колпачков. К сожалению, первые отзывы о Lada Vesta уделяют больше внимания экстерьеру и комфорту при передвижении, чем техническим проблемам.

Какие свечи зажигания можно использовать и когда их нужно менять?

Заводские инструкции рекомендуют менять воспламеняющие устройства через каждые 30 000 км пробега. Специалисты уверяют, что фактически ресурс современного свечного комплекта минимум вдвое выше, но отсутствие идеальных эксплуатационных условий делает это недостижимым. Хотя, прогресс не стоит на месте, и есть экземпляры, способные отработать и 50 000 км.

Высокие изоляционные свойства при температурах до 1 000 °C.
Бесперебойная работа при напряжениях до 40 кВ.
Высокая сопротивляемость тепловому удару.
Способность противостоять агрессивным отложениям и химическим процессам в камере сгорания.
Хорошая теплопроводность материалов изолятора и электродов.

Как выполняется замена свечей на автомобиле Лада Веста без помощи специалистов?

Отметим сразу несколько моментов. После того, как деталь системы зажигания будет выкручена, следует визуально оценить зазор между его электродами. Случается так, что достаточно подкорректировать его, а не прибегать к смене всего комплекта. АвтоВАЗ установил расстояние 1-1,15 мм для воспламенителей на своих моторах. Для агрегатов на Renault-Nissan HR16DE/H4M свечной зазор должен быть в пределах 0,85-0,95 мм. Таким образом можно реанимировать изделие.

Штатная замена свечей на седане Лада Веста производится на охлажденном двигателе. Для работы нужны ключ Torx E-8 и высокая головка «на 16» с удлинителем. Технология проста и заключается в выполнении нескольких несложных манипуляций.

Процесс ремонта на 16-клапанных агрегатах ВАЗ Lada Vesta

Рывком вверх снять пластиковый кожух силового агрегата.
Нажать на фиксатор колодки жгута электропроводов катушки зажигания и отсоединить ее от катушечного разъема.

При помощи головки Torx E-8 открутить болт, крепящий катушку зажигания.
Вынуть катушку из свечного колодца.
Вставить в колодец высокую головку «на 16» с удлинителем и вывернуть свечу.
Окончательная фиксация осуществляется при помощи головки «на 16», здесь важно не переусердствовать, потому что чрезмерная затяжка приводит к нарушению резьбы в свечном отверстии ГБЦ.

Процесс ремонта на 8-клапанных агрегатах ВАЗ Lada Vesta

Данная операция отличается от вышеописанной по причине разного расположения свечных отверстий. В 16-клапанных моторах они утоплены, а на 8-клапанных двигателях свечи установлены на поверхности блока цилиндров, что упрощает технологию ремонта:
1. Демонтировать провод питания с хвостовика.
2. Выкрутить устройство воспламенения при помощи головки «на 21».
3. Вкрутить новую деталь и подсоединить провод питания.
Для всех единиц свечного комплекта операция аналогична. Заворачивать новую свечу лучше рукой, так будет удобнее ощутить момент, когда она пошла не по резьбе. В этом случае нужно выкрутить изделие и очистить резьбу.

Как выбрать и поменять свечи на Лада веста 1.6 и 1.8

Свечи на Лада веста 1.6 и 1.8 нужны чтобы поджигать топливо и если одна из них или несколько перестанут работать это скажется на стабильности автомобиля. Необходимо грамотное и техническое обслуживание. Важно внимательно относиться к работе двигателя, и к его системе зажигания. В большинстве современных моторов 1.6 и 1.8 поджиг горючих смесей совершается с помощью электрозаряда. Он проходит между медными или никелевыми электродами свечей зажигания.

Изношенные воспламенители вызывают серьёзные технические проблемы:
- значительное уменьшение мощности двигателя;
- превышение расхода топлива;
- перегрев катализатора;
- детонацию (взрывной характер возгорания топлива).
Замена свечей зажигания на Ладе весте, произведённая вовремя, помогает двигателю автомобиля работать дольше и эффективнее. Согласно техническим рекомендациям предприятия АВТОВАЗ, замена свечей зажигания в автомобиле Лада веста должна производиться каждые 30 000 км пробега. Автовладельцы отмечают, что устройства воспламенения выходят из строя не так быстро. Учитывая сложные практические условия эксплуатации автомобиля, лучше придерживаться правила частой замены.

Мы укажем признаки износа элементов системы зажигания и расскажем, как заменить элементы своими руками.

Явные симптомы износа-надо знать

Свечи зажигания — это устройство для воспламенения бензина. Лада Веста, снабжена 16-клапанным двигателем, то есть требуется свечной комплект из 4 единиц.

Перечислим основные признаки того, что свечи зажигания на Ладе весте нужно менять:

1. Стартёр срабатывает с задержкой, через несколько холостых оборотов;
2. Ход машины — не плавный, а с заметными рывками;
3. Динамика мотора уменьшается;
4. Расход горючего на 1 кв. км увеличивается;
5. Цвет выхлопных газов меняется.

Иногда состояние устройства воспламенения может указывать на проблемы с другими фрагментами автомобиля. Например, если резьба свечного отверстия содержит следы масла на электродах, то это означает: масло отражательные колпачки отработали свой ресурс.
Сотрудники станции технического обслуживания посоветуют, когда менять воспламенители. Однако, этот срок так же определен маркой, и его можно узнать из заводской инструкции по эксплуатации.

Наборы свечек зажигания для 16-клапанной Лады весты выпускаются разными фирмами — как российскими, так и зарубежными.

Установленные правила замены свечей на автомобиле Лада веста

Плановое техобслуживание 2180 включает замену воспламенителей. Регламент эксплуатации классических устройств указывает следующую периодичность обновления: каждые 30 тысяч км (15 тысяч км при большом пробеге). А иридиевые и платиновые нуждаются в обновлении каждые 100 тысяч км.

Кроме того, на необходимость срочной замены может указывать состояние двигателя. Если на керамической части появились трещины или изолятор отслоился от металлической части, значит, пора менять всю зажигательную систему.

Технические характеристики свечей на Ладу Весту

Зарубежные заводы-изготовители не маркируют наборы свечей по стандартной системе, поэтому ориентироваться нужно по каталогам. На российских изделиях маркировка определённая. Обязательно пишется дата производства (две последние цифры означают год); название или товарный знак фабрики; тип свечи.

Буквенно-цифровой код описывает технические характеристики. Первая буква указывает тип резьбы, габариты, калильное число, длину резьбы, наличие встроенного резистора.
Так как свеча служит для запала горючей смеси, между её электродами устроен зазор определённого размера. Он соотносится с типом двигателя. Для Весты рекомендован размер в 1-1,1 мм. Вследствие пробега автомобиля зазор может увеличиваться. На каждом плановом ТО необходимо проверять и корректировать величину зазора.

Замена свечей зажигания на Ладе весте своими руками

Помните установка может производиться только на холодном движке! Чтобы поменять свечи на Ладе весте, нужны инструменты: высокая головка на 16 с удлинителем и ключ Torx E-8. Действуйте в следующем порядке.

Кожух мотора резко поднимите вверх.
Из разъёма катушки извлеките жгут.
С помощью ключа Torx E-8 или свечного ключа с головкой Е10 демонтируйте катушку.
Возьмите высокую головку с удлинителем и выньте катушку из свечного колодца.
Головкой или ключом на 16 выверните и извлеките старую свечу.
Возьмите новый комплект воспламенителя и вставьте свечу в колодец.
Новые воспламенители затягивайте моментом 25-30 Нм.
Присоедините провод питания.

Чрезмерное усилие при закручивании может сбить всю резьбу. Не помешает провести диагностику проводов питания воспламенителей и при необходимости поменять их на новые.

Разобранный порядок действий подходит для Весты с 16 клапанным движком. А в случае восьмиклапанной машины свечи установлены на поверхности блока, поэтому замена свечей упрощается.

Как подобрать свечи зажигания для Весты?

Зачастую автовладельцы не обращают внимания на выбор воспламенителей. Иногда в целях экономии используются старые свечи, очищенные от нагара. Однако в современном двигателе качественные устройства для воспламенения играют важную роль.

На рынке много моделей свечей зажигания для Весты: обычные и более дорогие, технологичные (платиновые, иридиевые, много электродные).
Иридиевые воспламенители стабильно работают на пробеге до 60 000 км. Если сравнить цены, станет понятно, что одна иридиевая единица стоит как набор обычных. К тому же мастера и автолюбители отмечают, что и классические одноэлектронные устройства отлично справляются со своей задачей при условии своевременной замены. Поэтому нет смысла платить больше. Главное — правильно подобрать тип устройства.

Вот список качеств, которым должны соответствовать свечи для Весты.
Бесперебойная работа при напряжении до 40 кВ.
Высокая теплопроводность.
Устойчивость к химическим процессам и отложениям средней агрессивности.
Способность к изоляции при высоких температурах (до 1 000 °C).
Сопротивляемость тепловому удару.

Автомашины Веста в заводских условиях оснащены российскими свечами АУ17ДВРМ или импортными DR15YC-1. В дальнейшем для замены можно выбрать другие варианты из списка, рекомендованного производителем.

Итак, подходящие устройства выпускают известные компании: Bosch, Denso, NGK, Champion.
Воспламенители отличаются фирмой и принципиальными технологическими характеристиками. Их нужно учитывать, подготавливая инструменты для замены свечей.

Восьмиклапанные устройства можно демонтировать обычным свечным ключом. Если же производится замена на шестнадцатиклапанниках, то необходим уменьшенный шестигранник.

Особенности воспламенителей для 16-клапанных двигателей ВАЗ 21129 и ВАЗ 21179

Веста выпускается на 16-клапанном моторе. Остановимся отдельно на шестнадцатиклапанных двигателях. Технологически они более сложные и чувствительные к выбору жидкостей, требуют большего расхода масла.

На каждый цилиндр в них приходится по 4 клапана (в общей сложности 16 клапанов), поэтому снижается расход горючего и на 15-20% повышается мощность мотора.
В 16-клапанных двигателях ваз 21129 и ваз 21179 для замены этих запчастей хороши варианты BCPR6ES и FR7DCU (производства NGK и Bosch соответственно). Модели от известных компаний Denso, Brisk, ОАО «Роберт Бош Саратов».

Мы перечислили типы устройств воспламенения, которые нужны для автомобиля Веста. Следуя правилам, вы обеспечите своей машине долгий срок эксплуатации и в перспективе сможете сэкономить на ремонте.

Замена термостата на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Добро пожаловать!
Термостат – это такая вещь, благодаря которой двигатель может очень быстро греться, либо же долго очень, если термостат убрать из системы охлаждения (А сделать это можно, вставив вместо него обычный корпус от похожей железяки и подсоединив к ней все три главных патрубка системы охлаждения) то жидкость сразу по большому кругу начнет бегать, летом это хорошо, потому что машина толком греться не будет, особенно в пробках, но стоит наступить зиме, как такая проблема что автомобиль толком не прогревается проявляться сильно начинает, лишний расход топлива в связи с этим появляется (Машину дольше прогревать приходится), на двигатель более сильные нагрузки идут, так как двигатели не предназначены для длительной работы в охлаждённом состоянии, из-за одни неприятности только происходят и вроде бы казалась такая небольшая вещь, а столько проблем может создать она вашему автомобилю и поэтому как только начнутся проблемы с охлаждением, сразу рекомендуем поменять термостат и не в коем случае не медлить с его заменой.

Примечание!
Чтобы заменить термостат в классике, понадобится минимальный набор инструментов, а именно: Отвёртка (Хотя это ещё смотря как у вас хомуты крепящие патрубки крепятся, если же они на болтах крепятся, тогда гаечный ключ понадобится, поэтому сразу это учтите) и ёмкость в которую слить охлаждающую жидкость вам придётся (Без сливания жидкости, термостат заменить не возможно, сливать её придётся частично и поэтому она не вся выльется из системы охлаждения, но всё же литров 5 докупить в автомагазине точно такой же жидкости, какая залита в двигатель вашего авто, придётся!

Краткое содержание:

Где находится термостат?
Он снизу располагается в подкапотном пространстве автомобиля, для того чтобы его увидеть, капот придется поднять и найти где расположен аккумулятор (Его кстати снять можно будет если он вдруг будет мешать вам, а о том как снять АКБ, читайте в статье: «Замена аккумулятора на машине»), как только АКБ будет снят, вы сразу увидите термостат, для наглядности на фото ниже он ещё стрелкой указан красной, а синей показано место, где планка стоит на которую аккумулятор устанавливается.

Когда нужно менять термостат?
Термостат проверить очень легко, но проверять нужно только когда двигатель начнёт неправильно греться, симптомы могут быть разными, у кого то автомобиль нагреваться быстро начинает и перегревается и закипает в итоге, у кого то машина толком нагреться не может (Летом это ещё не слишком заметно, но вот зимой доставляется кучу проблем и не удобств ко всему этому), если у вас какой то из этих перечисленных симптомов появился, тогда приступайте к проверке термостата на работоспособность, для этого заведите автомобиль и пусть он прогревается, вы же в это время щупайте нижний патрубок который к радиатору подсоединяется и к термостату (Указан красной стрелкой) он обязан начать нагреваться, только лишь когда температура двигателя достигнет примерно 80-88 °С, если же вы заметили что он вообще не нагревается, а двигатель на перегрев уже идёт, то термостат не исправен, а так же, если вы заметили что при маленькой температуре 40-50 °С, нижний патрубок на ровне с другими начал тоже нагреваться, то это означает что клапан у термостата постоянно открыт и жидкость по большому кругу бегает, из-за чего двигатель плохо нагревается и потребление бензина существенно возрастает, термостат тоже в этом случае подлежит замене на новый.

Примечание!
Нижний патрубок к радиатору подсоединяется, поэтому можете ещё и радиатор рукой потрогать в том месте где к нему нижний патрубок подсоединён, он тоже должен начинать нагреваться только лишь, когда двигатель достигнет температуры 80-88 °С, более подробно о том как проверить старый термостат который установлен на автомобиле и новый перед покупкой в автомагазине, смотрите в видео-ролике ниже:

Как заменить термостат на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Примечание!
Перед его заменой, слить с автомобиля охлаждающую жидкость не забудьте, но только делать это необходимо на холодном двигателе, а иначе обожжётесь (О том как слить жидкость, читайте в статье: «Замена охлаждающей жидкости на классике»), кстати термостат на много удобней снимать из под низу автомобиля, если по близости у вас нет смотровой ямы, тогда подлезать под автомобиль придётся, подняв одну из сторон у него при помощи домкрата!

Снятие:
1. Термостат снимается очень легко, в начале отсоедините все три патрубка которые подсоединяются к нему, при помощи отвёртки или гаечного ключа (Это всё в зависимости от того, при помощи каких именно хомутов патрубки крепятся), для наглядности на фото ниже мы указали все винты стяжных хомутов которые и крепят патрубки, данные винты ослабить будет нужно и после чего отсоединить патрубки от термостата и снять после этого термостат с автомобиля нужно.

Примечание!
Сразу хотим предупредить, на автомобилях ВАЗ 2107 последних годов выпуска, патрубки к термостату крепятся с помощью ленточных хомутов которые снимать очень сложно и нужен специальный инструмент (Данный хомут можно увидеть на правом фото), если у своего автомобиля вы заметили как раз таки эти хомуты, то их не трогайте, а просто те места где патрубки крепятся но уже не к термостату а к другим элементам (Нижний к радиатору крепится к примеру) найдите и посмотрите как они там закреплены (Патрубки с других концов должны червячными хомутами закрепляться, один из таких хомуток, показан на фото слева), если так и есть, то ослабьте винты крепящие с других концов патрубки и после чего, снимите термостат вместе с патрубками с автомобиля, после снятия разберётесь как ленточные хомуты снять (Отрезать аккуратно в принципе можно кусачками для металла)!

Установка:
Установка термостата производится в обратном порядке снятию, если у вас стояли ленточные хомуты, тогда замените их на червячные и ещё рекомендуем внутри патрубков в тех местах где они к термостату подсоединяются, смазать силиконовым герметиком, чтобы устранить подтекание охлаждающей жидкости через них.

Примечание!
При установки новый термостат рекомендуем проверить, для этого положите его в горячую воду (По термометру определяйте когда вода нагреется, примерно до 75-78 °С) и помешивая её, разогрейте воду до температуры 87±2 (Это для термостата с температурой 87 °С) или до 80.6-81.5 (Это для термостата с температурой 80 °С), данная температура на них на самих написана, когда кстати новый термостат покупать будете, вам скорее всего зададут вопрос, на каких градусах вам нужно чтобы термостат открывался, подготовьтесь к этому вопросу и идите в автомагазин уже с ответом на него, вернёмся к проверке, когда термостат разогреется, клапан его должен будет открыться, вы эту сразу заметите и обязательно прочтите маркировку термостата, ещё раз повторимся, температура открывания клапана на них самих написана, если при этой температуре он открывается (Погрешность в 2 °С учитывайте ещё), значит термостат рабочий и его можно ставить на автомобиль и двигатель не будет больше перегреваться (Исключение, очень большие летние пробки)!

Дополнительный видео-ролик:
Увидеть наглядный пример замены термостата, вы можете в ролике, который размещён чуть ниже:
Похожие записи: