Замена топливного фильтра

Ремонт и замена топливного фильтра на Toyota Sprinter

Замена детали не потребует серьезных навыков в ремонте автомобилей или каких-либо инструментов. Смотровая яма или эстакада тоже не нужна: для произведения всех операций достаточно просто открыть капот. Это – очень удобно, далеко не все модели автомобилей могут похвастаться такой продуманностью, ведь иногда для того простого действия необходимо даже разрезать обшивку и утеплитель машины.

В процессе замены выполняем следующие действия:

откручиваем хомутики на топливных трубках, их не нужно полностью снимать, достаточно просто сдвинуть в сторону;
снимаем трубки с фильтра;
откручиваем болт на кронштейне, он фиксирует сам фильтр;
снимаем деталь, следим за тем, чтобы из коробки фильтра не вылилась солярка. Лишнюю жидкость нужно слить в отдельную, заранее подготовленную емкость;
берем новый очистительный элемент и заливаем в него солярку. Это простой действие предотвратить завоздушивание системы;
подключаем трубки. Следим за тем, чтобы не перепутать трубки подачи и отвода топлива, в этом случае горючее не будет должным образом очищаться;
одеваем и затягиваем хомутики. Следим за тем, чтобы металлические кольца «сидели» на резиновых шлангах, но при этом не врезались в материал;
болт на кронштейне топливного фильтра тоже закручиваем как можно плотнее;
после этого двигатель можно заводить, замена детали завершена.

После того как агрегат снова начнет работать, смотрим, чтобы места соединений не имели течи. Если шланги будут пропускать хотя бы немного горючего, возникает возможность появления искры и воспламенения.

Важно! Перед тем как начинать работы по замене детали, следует отключить предохранитель топливного фильтра. По завершении всех работ предохранитель снова нужно подключить

Также необходимо сбросить давление в топливной системе. Для этого достаточно открыть крышку бака с горючим и дать автомобилю некоторое время поработать.

После замены фильтра двигатель Мерседес Спринтер будет работать ровно, машина начнет заводиться значительно легче, особенно – в холодное время года.

Где стоит топливный фильтр
Топливный фильтр Nissan Qashqai
Топливный фильтр Renault Logan
Замена топливного фильтра Toyota Corolla 120 и 150

Какой фильтр лучше выбрать

Пред тем, как приступать к замене детали, ее следует приобрести. Не нужно вначале разбирать топливную систему, оптом ехать за фильтром, и через значительный промежуток времени его устанавливать. Так можно поступить только в том случае, если вы уже имеете значительный опыт в замене фильтрующих элементов на Мерседес Спринтер. В противном случае существует вероятность того, что будет нарушена последовательность действий при установке фильтра.

Что касается выбора фильтра, то не нужно покупать самую дешевую деталь с тем расчетом, что примерно через 30 000 км она все равно выйдет из строя. При установке некачественного фильтра это расстояние может сократиться примерно в два раза. И если деталь от известного производителя при ее засорении может некоторое время находиться в эксплуатации, то при загрязнении дешевого фильтра двигатель может просто внезапно прекратить свою работу. В этом случае даже определение поломки вызывает немало хлопот.Если и покупать фильтр, то делать это нужно в специализированных точках, отдавая предпочтение известным брендам.

Важно! При выборе фильтра следует обращать особое внимание на его модификацию: она должна полностью соответствовать модели автомобиля Мерседес Спринтер. В противном случае деталь не будет выполнять своих функций в полной мере и раньше времени выйдет из строя

Какие функции выполняет топливный фильтр

Фильтрующие элементы на дизельных автомобилях имеют свою специфику. Они выполняют важные функции, позволяющие полноценно эксплуатировать двигатель.

Давно хотел поменять топливный фильтр, так как проехал с ним уже более 50 тыс. км, а сколько до меня он проехал я не знаю. Фильтр отработал хорошо. Каких-то сбоев по его вине замечено не было.
Установлен был оригинал Mercedes с подогревом и водоотделителем производства MANN WK820/08, на замену поставил MANN WK820/18.

Подобные фильтры недавно были очень дорогими, но сейчас цена заметно снизилась. В Запросе можно купить за чуть более 2000 руб.

Решил описать процесс самостоятельной замены топливного фильтра Mercedes Sprinter W906 OM651.
Процесс этот не самый простой, как может показаться.

Перед работами обязательно выключаем зажигание!
Для начала необходимо снять маслозаливную горловину, внешнюю клемму, ослабить хомут на ДМРВ, отстыковать пластмассовый патрубок воздухозаборника и снять корпус воздушного фильтра с передних и задних удерживающих резинок.

Отсоединяем 5-контактную колодку от топливного фильтра.
При помощи отвёртки или специальных клещей для хомутов расстёгиваем хомуты на обеих патрубках. Хомуты при этом оставляем на резиновых трубках.

Отстёгиваем держатель трубки водоотделителя. Далее ослабляем держатель фильтра путём отстёгивания двух металлических защёлок.

Снимаем резиновые шланги с патрубков фильтра. Стараемся не допускать опускания шлангов ниже уровня установки, чтобы избежать вытекания топлива.

Вынимаем старый фильтр и на его место устанавливаем аналогичный новый.

Закрепляем фильтр защёлками, присоединяем шланги, застёгиваем хомуты.
Шланги перепутать сложно, так как диаметры различаются. Подача топлива в двигатель идёт из центрального патрубка. Выход из бака соединён с боковым патрубком (большего диаметра).
Закрепляем шланг водоотделителя и присоединяем 5-контактную колодку к топливному фильтру.

Далее устанавливаем обратно воздушный фильтр, закрепляем маслозаливную горловину и удалённую клемму.

Перед запуском двигателя необходимо включить зажигание примерно на 15-30 с для заполнения фильтра топливом. Затем выключить и снова включить. После чего произвести запуск. У меня двигатель стартовал словно ничего не отсоединялось.

Старый фильтр можно распилить, чтобы понять степень загрязнения. Знаю, что есть люди, которые меняют подобные фильтры через 10-15 тыс. км. В моём случае проблем с подачей топлива не наблюдалось, но так как в топливо я добавлял очищающую присадку, а пробег был уже за 50 тыс. км, то решил заменить его.

Перед распиливанием необходимо слить топливо из корпуса. Его там достаточно много. Вылилось на вид чистое топливо.

Распилил фильтр ручной ножовкой по металлу. Заняло это около 15 минут.

Внутри мы видим на стенках и фильтрующей вставке тёмный налёт и опилки от распила, внизу колбы немного грязи. Фильтр хорошо справлялся со своей задачей. Топливо было достаточно чистым.

Топливный фильтр Mercedes-Benz Sprinter

Топливный фильтр – важная деталь, позволяющая устранить дефекты бензина, которым заправляется авто. Фильтрующий элемент не стоит дорого, но многие водители сильно затягивают с его заменой. Нередко такое отношение к топливной системе приводит к значительным неудобствам: автомобиль может остановиться прямо посреди дороги, а длительная эксплуатация засоренного фильтра часто является причиной перебоев в работе двигателя.

Всем российским водителям следует учитывать особенности бензина, реализуемого на отечественных заправках. Потому не стоит удивляться, если фильтр засорится раньше, чем предписано регламентом. Это нормальное явление, потому проще и дешевле купить недорогую деталь на рынке и установить ее самостоятельно. Этот процесс не потребует много времени и усилий, а справиться сможет даже тот, кто до этого никогда не занимался ремонтом автомобилей.

Совет! Когда речь заходит о замене фильтра для Мерседес-Спринтер — на станциях обслуживания эта услуга остит достаточно дорого. Более целесообразной будет самостоятельная замена детали. Особенности топливного фильтра на Мерседес-Спринтер

Как известно, Mercedes-Benz Sprinter работает на дизеле. Если говорить о замене топливного фильтра на этом авто, сначала стоит разобраться в особенностях системы подачи топлива.

Сам фильтр имеет очень простую конструкцию. Снаружи и внутри он несколько напоминает термос. Внутри металлического цилиндра наводится очищающий элемент. Когда через него проходит топливо, частички, которые находятся в жидкости, остаются в волокнах фильтра. Только после этого солярка поступает к топливному насосу. Тот, в свою очередь, подает горючее к инжектору, в котором его распыляют форсунки.

Естественно, фильтр не может выполнять свои функции бесконечно: со временем он полностью засоряется. Горючее, проходя через очищающий элемент, выходит из него в исходном состоянии. То есть, что залили в бак, то и попало в агрегат. Что происходит дальше?

Все, кто имеют хотя бы малейшее представление о работе инжектора, скажут: форсунки имеют очень узкие каналы, и даже мельчайшие соринки могут его забить. Именно это и случается при использовании неочищенного топлива. Горючее либо распыляется неравномерно, либо вовсе перестает поступать к агрегату.

Последствия этой ситуации могут быть следующими:

мотор начинает работать рывками, сначала – только на больших скоростях, затем – и на малых;
двигатель прекращает работу прямо во время движения, и спасти ситуацию может только замена фильтра;
часто при сильном засорении форсунок приходится чистить еще и их, а сделать это можно только на станции обслуживания.

Из всего этого можно сделать простой вывод: замена топливного фильтра на Mercedes-Benz Sprinter не требует много времени и умения. Зато эта простая операция позволит избежать весьма неприятных последствий в виде серьезной поломки двигателя. А учитывая специфику эксплуатации автомобиля Мерседес Спринетр, при частой необходимости дальних поездок этот факт может принести довольно большие неприятности.

Какие функции выполняет топливный фильтр

очистка топлива от всевозможных загрязнений и осадка, скапливающего на дне топливного бака;
фильтрация горючего от воды. Она опадает в систему через нижнюю спускную пробку;
водный конденсат – еще одна проблема, свойственная для дизельных топливных систем. Солярка обладает свойством впитывать влагу, из-за чего горючее утрачивает способности к воспламенению. Правильная и своевременная установка фильтра устраняет эту проблему.

Какой фильтр лучше выбрать

Замена топливного фильтра

В процессе замены выполняем следующие действия:

откручиваем хомутики на топливных трубках, их не нужно полностью снимать, достаточно просто сдвинуть в сторону;
снимаем трубки с фильтра;
откручиваем болт на кронштейне, он фиксирует сам фильтр;
снимаем деталь, следим за тем, чтобы из коробки фильтра не вылилась солярка. Лишнюю жидкость нужно слить в отдельную, заранее подготовленную емкость;
берем новый очистительный элемент и заливаем в него солярку. Это простой действие предотвратить завоздушивание системы;
подключаем трубки. Следим за тем, чтобы не перепутать трубки подачи и отвода топлива, в этом случае горючее не будет должным образом очищаться;
одеваем и затягиваем хомутики. Следим за тем, чтобы металлические кольца «сидели» на резиновых шлангах, но при этом не врезались в материал;
болт на кронштейне топливного фильтра тоже закручиваем как можно плотнее;
после этого двигатель можно заводить, замена детали завершена.

Важно! Перед тем как начинать работы по замене детали, следует отключить предохранитель топливного фильтра. По завершении всех работ предохранитель снова нужно подключить. Также необходимо сбросить давление в топливной системе. Для этого достаточно открыть крышку бака с горючим и дать автомобилю некоторое время поработать.

Замена топливного фильтра на Мерседес Спринтер. Фильтр топливный спринтер

Установлены на автомобилях мерседес спринтер: бортовых, автобусах, фургонах (901-905). На всех стоят дизельные моторы различных модификаций, объемов и мощностей.

Топливный фильтр у этих машин расположен под капотом в передней части моторного отсека.

Замена топливного фильтра на Мерседес Спринтер

Теперь, зная наименование каждой детали фильтра, можно приступать к работе. Ознакомьтесь с устройством фиксирующих защелок быстросъемных соединений. Тип защелок бывает разный. Вот крупным планом, как отстегиваются защелки: слегка сжать пассатижами, плоской отверткой поддеть защелку, снять шланг.

1. Отвернуть винты крепления клапана предварительного подогрева, убрать в сторону, отводящий топливопровод вынуть из фильтра, отвести в сторону.

2. Подставить под сливную пробку емкость, отвернуть, слить топливо из системы.

3. Расслабить крепление держателя фильтра, отсоединить датчик уровня воды, достать фильтр.

4. Снять блок датчика уровня воды (надо провернуть его на 90 градусов и вытащить из фильтра)

5. Прежде, чем вставить блок в новый фильтр, надо его вытереть насухо, затем смазать кастролом.

6. Ставим фильтр на место, заворачиваем сливную пробку, вставляем воронку в отверстие для отводящего шланга и заливаем чистое дизельное топливо до тех пор, пока не выйдет воздух через патрубок подвода.

7. Вставляем воронку в отверстие клапана предварительного подогрева и заливаем до полного заполнения фильтра.

8. Устанавливаем все топливопроводы на место, не забываем подключить датчик, проверяем все соединения.

9. Ветошью убираем подтеки дизельного топлива, запускаем двигатель. Все соединения должны быть герметичны и надежно закреплены. Пусть двигатель поработает на холостых оборотах в течение 10 минут, затем можно ехать.

Замена топливного фильтра Мерседес Спринтер 311 видео инструкция

Видео урок по замене топливного фильтра Мерседес Спринтер 311 2.2 турбо дизель.

Пошаговая замена топливного фильтра Мерседес Спринтер 311

1. Снимаем топливную трубку.

2. Немного покачивая из стороны в сторону тянем шланг на себя.

3. Откручиваем два крепящих винта, открываем хомуты с помощью отвертки и поднимаем соединение двух шланг вверх.

4. Откручиваем пробку для слива топлива.

5. Отключаем датчик снизу фильтра.

6. Шестигранником на пять попускаем хомут фильтра.

7. Извлекаем фильтр.

8. Извлекаем датчик из старого фильтра.

Поворачиваем на 90 градусов влево и извлекаем на себя

9. Вытираем датчик от грязи и смазываем.

Где нужно смазать видно на фото

10. Вставляем датчик в новый фильтр и фиксируем поворотом.

11. Вставляем фильтр и закручиваем хомут.

Не обращайте внимания что топливные шланги уже подключены

12. Подключаем датчик.

13. Закручиваем пробку для слива топлива.

14. Смазываем вокруг два отверстия.

15. Берем воронку и заливаем в два отверстия топливо пока не будет хлюпать из металлической трубки.

16. Одеваем все шланги обратно.

17. Визуально проверяем все ли подключили, установили и переходим в салон.

После включения зажигания загорится лампочка датчика, через секунду одна должна погаснуть.

Как погаснет лампа, заводим автомобиль и визуально проверяем течи топлива на соединениях.

Вот и вся работа, удачи.

Замена топливного фильтра Mercedes-Benz Sprinter — автонастрой

Читайте также:

Замена печки Lanos видео инструкция

Совет!Когда речь заходит о замене фильтра для Мерседес-Спринтер — на станциях обслуживания эта услуга остит достаточно дорого. Более целесообразной будет самостоятельная замена детали.

Особенности топливного фильтра на Мерседес-Спринтер

Последствия этой ситуации могут быть следующими:

мотор начинает работать рывками, сначала – только на больших скоростях, затем – и на малых;
двигатель прекращает работу прямо во время движения, и спасти ситуацию может только замена фильтра;
часто при сильном засорении форсунок приходится чистить еще и их, а сделать это можно только на станции обслуживания.

КАКИЕ ФУНКЦИИ ВЫПОЛНЯЕТ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР

очистка топлива от всевозможных загрязнений и осадка, скапливающего на дне топливного бака;
фильтрация горючего от воды. Она опадает в систему через нижнюю спускную пробку;
водный конденсат – еще одна проблема, свойственная для дизельных топливных систем. Солярка обладает свойством впитывать влагу, из-за чего горючее утрачивает способности к воспламенению. Правильная и своевременная установка фильтра устраняет эту проблему.

КАКОЙ ФИЛЬТР ЛУЧШЕ ВЫБРАТЬ

Важно!При выборе фильтра следует обращать особое внимание на его модификацию: она должна полностью соответствовать модели автомобиля Мерседес Спринтер. В противном случае деталь не будет выполнять своих функций в полной мере и раньше времени выйдет из строя.

ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

В процессе замены выполняем следующие действия:

откручиваем хомутики на топливных трубках, их не нужно полностью снимать, достаточно просто сдвинуть в сторону;
снимаем трубки с фильтра;
откручиваем болт на кронштейне, он фиксирует сам фильтр;
снимаем деталь, следим за тем, чтобы из коробки фильтра не вылилась солярка. Лишнюю жидкость нужно слить в отдельную, заранее подготовленную емкость;
берем новый очистительный элемент и заливаем в него солярку. Это простой действие предотвратить завоздушивание системы;
подключаем трубки. Следим за тем, чтобы не перепутать трубки подачи и отвода топлива, в этом случае горючее не будет должным образом очищаться;
одеваем и затягиваем хомутики. Следим за тем, чтобы металлические кольца «сидели» на резиновых шлангах, но при этом не врезались в материал;
болт на кронштейне топливного фильтра тоже закручиваем как можно плотнее;
после этого двигатель можно заводить, замена детали завершена.

Важно!Перед тем как начинать работы по замене детали, следует отключить предохранитель топливного фильтра. По завершении всех работ предохранитель снова нужно подключить. Также необходимо сбросить давление в топливной системе. Для этого достаточно открыть крышку бака с горючим и дать автомобилю некоторое время поработать.

Удаление воды из топливного фильтра Mercedes Sprinter

УДАЛЕНИЕ ВОДЫ ИЗ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

Если у автомобиля с дизельным двигателем загорается контрольная лампа , то вы должны удалить воду из топливного фильтра.Примечание Удаление воды из топливного фильтра с водоотделителем производите сразу после загорания контрольной лампы. В противном случае может быть поврежден двигатель.

Примечание При обращении с дизельным топливом и смесями с дизельным топливом, а также при их хранении и удалении соблюдайте действующее законодательство. Поэтому для удаления воды из топливного фильтра с водоотделителем обращайтесь в специализированную мастерскую, располагающую квалифицированным персоналом и необходимым инструментом для проведения требуемых работ. Топливный фильтр с водоотделителем находится в моторном отсеке.

1. Шланг для слива воды, 2. Винт для слива воды, 3. Топливный фильтр с водоотделителем

1. Шланг для слива воды, 2. Винт для слива воды Задействуйте стояночный тормоз и у автомобилей с автоматической коробкой передач переведите рычаг управления АКП в положение «Р». Выключите двигатель и откройте капот. Подставьте под шланг для слива воды 1 соответствующую емкость. Поверните ключ в замке зажигания в положение 2. Немедленно откройте винт для слива воды 2, повернув его на один оборот или вращая его до выхода жидкости из шланга для слива воды 1. Следите за тем, чтобы жидкость стекала в сосуд под шлангом для слива воды 1. Вверните винт для слива воды 2, как только в сосуд стечет 0,2 литра жидкости.Примечание Через 30 секунд электрический топливоподающий насос автоматически останавливает слив жидкости. После слива воды поверните ключ в замке зажигания снова в положение 0. Удаление слитой жидкости производите в соответствии с требованиями по охране окружающей среды.Примечание Для удаления слитой жидкости обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Если контрольная лампа все еще продолжает гореть, то снова слейте воду из топливного фильтра.Примечание Если контрольная лампа продолжает гореть и после второго слива воды, то для выявления причины немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.

УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ

Если у автомобиля с дизельным двигателем вы полностью опорожнили топливный бак, то двигатель после заправки топливом может ввиду возможного наличия воздуха в топливной системе запустится не сразу.Примечание Слишком частые попытки запуска приводят к разряжению аккумуляторной батареи. После заправки топливом: Поверните ключ в замке зажигания на 10 секунд в положение 2. В течение максимально 60 секунд непрерывно запускайте двигатель до достижения его равномерной работы. Если двигатель не запускается: Подождите примерно 2 минуты. В течение максимально 60 секунд непрерывно запускайте двигатель до достижения его равномерной работы. Если и эта попытка окажется безуспешной, двигатель больше не запускайте. Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.

Mercedes-Benz Sprinter | Замена топливного фильтра

Замена топливного фильтра

1 — Уплотнительное кольцо 2 — Клапан управления 3 — R-образный зажим 4 — Штуцер

5 — Топливный фильтр 6 — Шайба 7 — Сливной вентиль 8 — Штуцер

1. Топливный фильтр установлен справа в задней части двигательного отсека. 2. Заведите под фильтр сливную емкость, для сбора проливаемого топлива подложите ветошь. 3. Снимите R-образный фиксатор и извлеките из верхней части фильтра управляющий клапан, не отсоединяя топливные шланги. 4. Отпустите хомуты и отсоедините от штуцеров фильтра топливные шланги Если для крепления шлангов использованы хомуты скручиваемого типа, придется перекусить их бокорезами, а при сборке заменить более практичными винтовыми или червячными. Постарайтесь запомнить порядок подсоединения шланга с целью соблюдения ориентации сменного фильтра по отношению к направлению потока топлива.

Будьте готовы к сбору проливаемого топлива.

5. При помощи пруткового ключа выверните винт крепежного кронштейна и снимите фильтр.

6. Перед установкой заполните сменный фильтр чистым дизтопливом, что поможет облегчить первоначальный запуск двигателя. Установите фильтр в крепежный кронштейн и прочно зафиксируйте его винтом. 7. Наденьте новое уплотнительное кольцо на клапан управления и установите последний на свое штатное место в верхней части топливного фильтра. Зафиксируйте клапан R-образным зажимом. 8. Подсоедините к фильтру топливные шланги (обратите внимание на стрелки на корпусе фильтра вблизи его штуцеров, указывающие правильное направление потока. Зафиксируйте шланги новыми хомутами. Уберите сливную емкость и ветошь. Если снимали, подсоедините воздушный рукав к воздухоочистителю и впускному трубопроводу. 9. Запустите двигатель на холостые обороты и проверьте фильтр на наличие признаков утечек топлива.

Запуск двигателя может занять несколько больше обычного времени, что связано с необходимостью заполнения топливом полостей тракта, особенно если новый фильтр предварительно не был залит.

10. Несколько раз поднимите обороты до 2000 в минуту, сразу же сбрасывая из обратно до холостых. Удостоверьтесь в отсутствии пузырей воздуха в потоке топлива внутри подсоединенного к ТНВД полупрозрачного шланга.

Замена топливного фильтра Мерседес Спринтер 311 видео инструкция

Я заправляюсь из бочки отстоиной соляркой,через 20 000 км пробега поменял топливный- и пожалел когда разрезал,ОН был практически в идеале.Только снизу на пластинах было небольшое потемнение.Ну а вам посоветую менять вместе с масляным,и будите спать и ехать спокойно.

А через сколько вообще положено масло менять на нем вообще? Какой у него сервисный интервал? Я меняю раз в 15000.

Техническая информация
MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t c бортовой платформой/ходовая часть (901, 902) 211 CDI двиг ОМ611 981
Кол-во и спецификация
Моторное масло с фильтром 8,50 литра(ов)
Спецификация моторного масла MB 228.1/3/5, MB 229.1/3/5/31
Ступенчатая коробка передач
коробка перемены передач 711.605 1,60 литра(ов)
коробка перемены передач 711.620, с побочным приводом 2,50 литра(ов)
коробка перемены передач 711.620 2,10 литра(ов)
Спецификация масла ступенчатой коробки передач MB 235.10
Автоматическая КПП
коробка перемены передач 722.681, переменное количество 5,00 литра(ов)
коробка перемены передач 722.681, Объём замены с преобразователем 7,00 литра(ов)
коробка перемены передач 722.681, Новая заправка 7,60 литра(ов)
Спецификация масла автоматической коробки передач MB 236.10
Дифференциал заднего моста 1,50 литра(ов)
Спецификация масла заднего моста MB 235.0/6/8
Сервоуправление 0,90 литра(ов) Указание производителя 0,8- 1,0 литров
Спецификация масла гидроусилителя руля MB 236.03
Охлаждающая жидкость 9,50 литра(ов)
Спецификация охлаждающей жидкости MB 310.1, MB 325.0
Тормозная жидкость при замене 1,60 литра(ов)
Спецификация тормозной жидкости MB 330.1, MB 331.0
Хладагент для кондиционера 860 Грамм
Спецификация хладагента R 134a
Спецификация низкотемпературного масла MB 362.0
Масло опрокидывателя 20,00 литра(ов) Значения могут варьироваться в зависимости от оснащения.
Спецификация масла для опрокидывающего механизма MB 341.0
Данные для технического обслуживания
Интервал замены воздушного фильтра
до 2002 каждые 3 года/лет
от 2003 каждые 60.000 km
Интервал замегы топливного фильтра
до 2002 каждые 90.000 km
от 2003 каждые 60.000 km
до 2002, с водоотделителем каждые 45.000 km
Интервал замены тормозной жидкости каждые 2 года/лет
Интервал замены охлаждающей жидкости двигателя каждые 250.000 km / 15 года/лет
Интервал замены трансмиссионного масла
до 2002 каждые 90.000 km
от 2003 каждые 300.000 km / 10 года/лет
с автоматизированной коробкой переключения передач каждые 300.000 km / 10 года/лет
Интервал замены масла автоматической коробки передач
от 2003 один раз при 120.000 km, после этого каждые 300.000 km / 10 года/лет
Интервал замены фильтра масла автоматической коробки передач
от 2003 один раз при 120.000 km, после этого каждые 300.000 km / 10 года/лет
Интервал замены масла передачи задней оси
до 2002 каждые 270.000 km
от 2003 каждые 300.000 km / 10 года/лет
Интервал замены масла и фильтра двигателя
до 2002 каждые 22.500 km / один раз в год
от 2003 каждые 30.000 km / один раз в год
Интервал замены фильтра салона автомобиля
до 2002 каждые 45.000 km
от 2003 каждые 60.000 km
Интервал замены масла установки крена
до 2002 один раз в год
от 2003 каждые 2 года/лет

Сообщение от Prestige

И я про потемнение, может это от клея или всёже грязь? А так ни какой либо грязи ни воды на дне фильтра обнаружено небыло.

Сообщение от vinval

Техническая информация
MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t c бортовой платформой/ходовая часть (901, 902) 211 CDI двиг ОМ611 981

Техническая информация
MERCEDES-BENZ S-CLASS (W220) S 320 (220.065, 220.165) двиг.112.944
Кол-во и спецификация
Моторное масло с фильтром 8,00 литра(ов)
Спецификация моторного масла MB 229.1/3/5
Автоматическая КПП
Новая заправка 7,50 литра(ов) производителем задано 7,50- 8,00 литров
Спецификация масла автоматической коробки передач MB 236.10/12
Дифференциал заднего моста 1,10 литра(ов)
Спецификация масла заднего моста MB 235.7
Сервоуправление
с кодом 487a 1,25 литра(ов)
без кода 487a 1,00 литра(ов)
Спецификация масла гидроусилителя руля MB 345.0
Охлаждающая жидкость 10,50 литра(ов)
Спецификация охлаждающей жидкости MB 310.1, MB 325.0
Тормозная жидкость при замене 1,30 литра(ов)
Спецификация тормозной жидкости MB 330.1, MB 331.0
Хладагент для кондиционера 950 Грамм
с системой кондиционирования задней части салона 1050 Грамм
Спецификация хладагента R 134a
Масло кондиционер 120 cm³
Спецификация низкотемпературного масла MB 362.0
Данные для технического обслуживания
Интервал замены воздушного фильтра каждые 80.000 km / 4 года/лет
Интервал замегы топливного фильтра каждые 80.000 km / 4 года/лет
Интервал замены свеч зажигания каждые 90.000 km до 110.000 km / 4 года/лет
Интервал замены тормозной жидкости каждые 2 года/лет
Интервал замены охлаждающей жидкости двигателя каждые 250.000 km / 15 года/лет
Интервал замены масла и фильтра двигателя при каждом техническом обслуживании
Интервал замены фильтра салона автомобиля при каждом техническом обслуживании B
Интервал замены фильтра салона автомобиля с активным углём каждые 50.000 km / 2 года/лет

Супер! Спасибо за 220. А по поводу WDB9067131S102215 это спринтер в новом кузове 2006 года 211 CDi мотор 646.985
вот он, кстати: [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

А можно до кучи получить тех. информацию и еще по одной машинке.

WDF63970313050463 мотор 646 2,2CDI

gennadySPb

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для gennadySPb

Найти ещё сообщения от gennadySPb

Техническая информация
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t c бортовой платформой/ходовая часть (906) 211 CDI
Кол-во и спецификация
Моторное масло с фильтром 11,00 литра(ов)
Спецификация моторного масла MB 228.3/5/51, MB 229.3/5/31
с фильтром твердых частиц MB 228.5, MB 229.3
Ступенчатая коробка передач
коробка перемены передач 711.651 1,50 литра(ов)
коробка перемены передач 711.651, с побочным приводом 1,75 литра(ов)
коробка перемены передач 711.660 2,00 литра(ов)
коробка перемены передач 711.660, с побочным приводом 2,50 литра(ов)
Спецификация масла ступенчатой коробки передач MB 235.10
Автоматическая КПП
Новая заправка 7,10 литра(ов)
Спецификация масла автоматической коробки передач MB 236.12
Дифференциал заднего моста 2,60 литра(ов)
Задний мост 741.415 1,60 литра(ов)
Спецификация масла заднего моста MB 235.8/20
Сервоуправление 1,00 литра(ов)
Спецификация масла гидроусилителя руля MB 236.3
Охлаждающая жидкость 9,50 литра(ов)
Спецификация охлаждающей жидкости MB 310.1, MB 325.0
Тормозная жидкость при замене 1,25 литра(ов)
Спецификация тормозной жидкости MB 331.0
Хладагент для кондиционера 740 Грамм
с высокопроизводительным кондиционером 950 Грамм
Спецификация хладагента R 134a
Масло кондиционер 190 cm³
с высокопроизводительным кондиционером 160 cm³
Спецификация низкотемпературного масла MB 362.0
Ёмкость бака
вариант 1 75 литра(ов)
вариант 2 100 литра(ов)
Масло опрокидывателя 20,00 литра(ов) Значения могут варьироваться в зависимости от оснащения.
Спецификация масла для опрокидывающего механизма MB 341.0

Данные для технического обслуживания
Интервал замены воздушного фильтра при каждом техническом обслуживании B / 4 года/лет
с индикацией технического обслуживания по индикатору технического обслуживания / 4 года/лет
Интервал замегы топливного фильтра при каждом техническом обслуживании B / 4 года/лет
с водоотделителем при каждой смене масла в системе смазки двигателя / 4 года/лет
Интервал замены тормозной жидкости каждые 2 года/лет
Интервал замены охлаждающей жидкости двигателя каждые 320.000 km / 15 года/лет
Интервал замены трансмиссионного масла каждые 320.000 km / 10 года/лет
Интервал замены масла автоматической коробки передач один раз при первом сервисном обслуживании B,, затем каждые 120.000 km
Интервал замены фильтра масла автоматической коробки передач один раз при первом сервисном обслуживании B,, затем каждые 120.000 km
Интервал замены масла передачи задней оси каждые 320.000 km / 10 года/лет
Интервал замены масла и фильтра двигателя
MB 228.51 каждые 40.000 km
MB 229.31 каждые 30.000 km
Интервал замены фильтра салона автомобиля при каждом техническом обслуживании B / 2 года/лет
Интервал замены соединения фильтра салона автомобиля
с системой кондиционирования при каждом техническом обслуживании B / 2 года/лет
Интервал замены наполняющего материала в ремкомплекте шин каждые 2 года/лет (если имеется)

Замена топливного фильтра Mercedes-Benz Sprinter

Топливный фильтр – важная деталь, позволяющая устранить дефекты бензина, которым заправляется авто. Фильтрующий элемент не стоит дорого, но многие водители сильно затягивают с его заменой. Нередко такое отношение к топливной системе приводит к значительным неудобствам: автомобиль может остановиться прямо посреди дороги , а длительная эксплуатация засоренного фильтра часто является причиной перебоев в работе двигателя.

Последствия этой ситуации могут быть следующими:

мотор начинает работать рывками, сначала – только на больших скоростях, затем – и на малых;
двигатель прекращает работу прямо во время движения, и спасти ситуацию может только замена фильтра;
часто при сильном засорении форсунок приходится чистить еще и их, а сделать это можно только на станции обслуживания.

КАКИЕ ФУНКЦИИ ВЫПОЛНЯЕТ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР

очистка топлива от всевозможных загрязнений и осадка, скапливающего на дне топливного бака;
фильтрация горючего от воды. Она опадает в систему через нижнюю спускную пробку;
водный конденсат – еще одна проблема, свойственная для дизельных топливных систем. Солярка обладает свойством впитывать влагу, из-за чего горючее утрачивает способности к воспламенению. Правильная и своевременная установка фильтра устраняет эту проблему.

КАКОЙ ФИЛЬТР ЛУЧШЕ ВЫБРАТЬ

ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

В процессе замены выполняем следующие действия:

откручиваем хомутики на топливных трубках, их не нужно полностью снимать, достаточно просто сдвинуть в сторону;
снимаем трубки с фильтра;
откручиваем болт на кронштейне, он фиксирует сам фильтр;
снимаем деталь, следим за тем, чтобы из коробки фильтра не вылилась солярка. Лишнюю жидкость нужно слить в отдельную, заранее подготовленную емкость;
берем новый очистительный элемент и заливаем в него солярку. Это простой действие предотвратить завоздушивание системы;
подключаем трубки. Следим за тем, чтобы не перепутать трубки подачи и отвода топлива, в этом случае горючее не будет должным образом очищаться;
одеваем и затягиваем хомутики. Следим за тем, чтобы металлические кольца «сидели» на резиновых шлангах, но при этом не врезались в материал;
болт на кронштейне топливного фильтра тоже закручиваем как можно плотнее;
после этого двигатель можно заводить, замена детали завершена.

Подбор фильтров MANN на MERCEDES-BENZ Sprinter Classic (909 / Russia) 311 CDI (909)

Компания MANN является одним из лидеров в производстве фильтров для различных узлов автомобилей. MANN дает следующие рекомендации для MERCEDES-BENZ Sprinter Classic (909 / Russia) 311 CDI (909).

Ниже мы рассмотрим какие фильтры компании MANN можно применять в различных узлах MERCEDES-BENZ Sprinter Classic (909 / Russia) 311 CDI (909). Когда настает момент замены того или иного фильтра на автомобиле у автовладельца так или иначе возникает вопрос, а какой фильтр выбрать или какой фильтр лучше для моего автомобиля, а некоторые вообще не знают, какой собственно фильтр покупать. Мы разместили подбор фильтров MANN на нашем сайте и ответим на какой фильтр будет наиболее оптимальным.

Двигатель: OM 646.701

Марка: MERCEDES-BENZ

Модиф.: 311 CDI (909)

Какой воздушный фильтр лучше?

Для MERCEDES-BENZ Sprinter Classic (909 / Russia) 311 CDI (909) компания MANN рекомендует следующие фильтры: C 32 338,C 32 338/1. Подробные характеристики этих фильтров вы можете посмотреть в нашем каталоге.

Интервалы замены от 30 до 60 тысяч км в зависимости от рекомендаций производителя.

Воздух является необходимым условием сгорания топлива в цилиндрах двигателя. В MERCEDES-BENZ Sprinter Classic (909 / Russia) 311 CDI (909), как и в других авто этот воздух берется с улицы и конечно крайне не желательно, чтобы вместе с этим воздухом попадали инородные частицы. Чтобы в Ваш мотор поступал чистый воздух необходим воздушный фильтр. Многие забывают о том, что воздушный фильтр также требует замены каждые 40 тысяч км при нормальных условиях эксплуатации. Воздушные фильтры MANN являются лидерами по очистке воздуха для Вашего мотора. И при ответе на вопрос какой именно воздушный фильтр ставить на MERCEDES-BENZ Sprinter Classic (909 / Russia) 311 CDI (909) однозначно отвечаем -MANN. Ниже представлен подбор воздушных фильтров вышеупомянутой компании для Вашего авто.

Фильтры MANN

Краткие характеристики MANN C 32 338

Применения: Грузовые автомобили и автобусы/Легковые автомобили
Цена: 817
Цена элемент: 949366
Вид фильтра: Воздух
Штрих-код (EAN): 4011558155001
Статус поставки: Поставляется

Краткие характеристики MANN C 32 338/1

Применения: Грузовые автомобили и автобусы/Легковые автомобили
Цена: 1346
Цена элемент: 950638
Вид фильтра: Воздух
Штрих-код (EAN): 4011558155100
Статус поставки: Поставляется

Какой масляный фильтр лучше?

Для MERCEDES-BENZ Sprinter Classic (909 / Russia) 311 CDI (909) компания MANN рекомендует следующие фильтры: C 32 338,C 32 338/1,HU 718/1 k. Подробные характеристики этих фильтров вы можете посмотреть в нашем каталоге.

Интервалы замены от 7 до 15 тысяч км, но не более 12 месяцев. Фильтр масла на MERCEDES-BENZ Sprinter Classic (909 / Russia) 311 CDI (909) заменяется вместе с маслом.

Какой масляный фильтр ставить на MERCEDES-BENZ Sprinter Classic (909 / Russia) 311 CDI (909), давайте вместе ответим на этот вопрос. Для начала отметим, что на MERCEDES-BENZ Sprinter Classic (909 / Russia) 311 CDI (909), как в общем то и на любой другой машине масляный фильтр выполняет очень важную задачу – очистку масла. Масляные фильтры меняют вместе с моторным маслом, а значит срок его службы очень не большой, всего порядка 10 000 км. Масляный фильтр выравнивает состав масла и не дает инородным частицам находиться в масле Вашего MERCEDES-BENZ Sprinter Classic (909 / Russia) 311 CDI (909). Самыми эффективными и лучшими фильтрами являются фильтры компании MANN, которые уже зарекомендовали себя на рынке. Ниже представлен список масляных фильтров, которые подходят для MERCEDES-BENZ Sprinter Classic (909 / Russia) 311 CDI (909). На рынке существует огромное количество предложений от разных фирм, поэтому логично, что у автовладельцев возникает вопрос какой собственно фильтр ставить и какой будет лучше для MERCEDES-BENZ Sprinter Classic (909 / Russia) 311 CDI (909). Мы остановили свой выбор на компании MANN, так как именно эта компания предлагает самый большой ассортимент и делает свои фильтры из высококачественных материалов.