Замена верхнего ролика стеклоподъемника

Стеклоподъёмник ВАЗ 2106: неисправности и ремонт механического узла, установка электростеклоподъёмника

Стеклоподъёмники на ВАЗ 2106 являются важным элементом, поскольку они обеспечивают хоть и минимальный, но всё же комфорт. Конструкция механизма несложная, но в то же время и с ней иногда возникают неисправности, с которыми владельцу автомобиля лучше ознакомиться заранее, чтобы при возникновении проблем знать, что и в какой последовательности нужно делать.

Функции стеклоподъёмника ВАЗ 2106

Сегодня практически все автомобили оснащаются таким механизмом, как стеклоподъёмник и ВАЗовская «шестёрка» не является исключением. Основные функции этого механизма — опускание и поднимание дверных стёкол. На ВАЗ 2106 устанавливаются механические стеклоподъёмники, представляющие собой конструкцию из пары шестерён (ведущей и ведомой), входящих в зацепление друг с другом, троса, натяжных роликов и ручки.

Неисправности стеклоподъёмника

В летний период на ВАЗ 2106 одним из устройств, которое позволяет хоть как-то справляться с духотой в салоне, является стеклоподъёмник. Если же этот механизм не работает, то управление автомобилем становится настоящим мучением. Поэтому владельцы «Жигулей» должны знать, какие неисправности могут возникнуть со стеклоподъёмниками и как их устранить.

Упало стекло

В основном стекло падает по причине ослабления крепления троса к самому стеклу. В результате трос проскальзывает, а опустившееся стекло поднять не удаётся. Если проблема кроется в прослабленном креплении, то достаточно будет снять обшивку двери и подтянуть его, выставив взаимное положение стекла и троса.

Стекло не реагирует на вращение ручки

Если на вашем авто при вращении ручки стеклоподъёмника не удаётся опустить или поднять стекло и при этом ощущается, что механизм не работает, то основной причиной такого явления являются слизанные шлицы на самой ручке. Она соединяется с валом редуктора посредством шлицев, но из-за мягкого материала изготовления шлицы на ручке со временем стираются. Кроме этого, преждевременный износ возможен из-за тугого перемещения стекла, что может быть вызвано перекосом направляющих, присутствия в двери постороннего предмета либо проблем в самом редукторе.

При повреждении ручки её придётся только заменить, при этом лучше выбрать деталь, оснащённую усиленной металлической вставкой.

Обрыв троса

Одной из неисправностей механического стеклоподъёмника является обрыв троса. Проявляется она таким же образом, как и при неполадке ручки, т. е. в виде свободного вращения ручки. Поскольку трос не продаётся в виде отдельной детали, стеклоподъёмник в этом случае придётся полностью заменить. Попытки восстановления обрыва потребуют немало времени и сил, а невысокая стоимость рассматриваемого устройства, составляющая порядка 200–300 р., указывает на нецелесообразность ремонта.

Поломка редуктора

Конструкция стеклоподъёмника такова, что шестерни редуктора со временем могут изнашиваться, т. е. у них банально стираются зубья из-за мягкости металла. В результате механизм работает вхолостую, при этом трос и стекло не перемещаются. Возможен вариант замены изношенной шестерни, сняв её со старого стеклоподъёмника, но лучше всё же установить новое изделие, которое прослужит гораздо дольше, чем восстановленное.

Скрежет механизма

Иногда во время подъёма или опускания стекла устройство может издавать звуки, похожие на скрежет. Причина может быть в отсутствии смазки либо повреждении одного из натяжных роликов, который попросту перетирается тросом, в результате чего трос заклинивает внутри ролика. В этом случае последний придётся заменить. Если же появление скрежета вызвано отсутствием смазывающего вещества, то потребуется просто нанести смазку, например, Литол-24, как на сам редуктор, так и на трос с роликами.

Скрипит стекло

Во время эксплуатации автомобиля на стёкла воздействуют различные виды загрязнений (пыль, грязь, песок и т. д.). Когда дверное стекло опускается, абразивные вещества, находящиеся на нём, воздействуют на поверхность, царапая её и издавая характерный скрип. Хоть в конструкции дверей и предусмотрены специальные бархотки (уплотнители стёкол), которые предназначены для защиты стекла от царапания пылью и песком, но со временем они изнашиваются и плохо справляются со своими функциями. Поэтому, если появился характерный скрип, лучше заменить уплотнители стекла.

Ремонт стеклоподъёмника

Поскольку ремонт стеклоподъёмника в большинстве случаев предполагает замену механизма, стоит рассмотреть пошаговый процесс от снятия до установки. Для этого понадобится следующий перечень инструментов:

  • головки или ключи на 8 и 10;
  • удлинитель;
  • трещоточная рукоятка;
  • плоская и крестовая отвёртки.

Демонтаж стеклоподъёмника

Порядок действий по снятию устройства с автомобиля таков:

    Отвёрткой поддеваем и вынимаем заглушки на подлокотнике.

Замена роликов

Ролики стеклоподъёмника со временем выходят из строя. Поскольку наиболее проблематичной является замена верхнего элемента, то на этом процессе остановимся более подробно. Деталь к двери верхней частью фиксируется крючками, а нижней посредством сварки. Для работы потребуется следующий набор инструментов:

  • набор свёрл;
  • электродрель;
  • плоская отвёртка;
  • молоток;
  • новый ролик.

Процедура замены состоит из следующих шагов:

  1. Для снятия ролика высверливаем металл в месте крепления пластины сверлом 4 мм.
  2. Внутрь двери загоняем плоскую отвёртку под пластину ролика и сбиваем её ударами молотка, демонтируя ролик.

Видео: замена верхнего ролика стеклоподъёмника

Установка стеклоподъёмника

Перед монтажом нового стеклоподъёмника необходимо проверить, свободно ли вращаются ролики. Если требуется, смазываем их Литолом. Скобу, которой фиксируется трос, заранее снимать не следует, чтобы не запутать механизм, поскольку в исходное положение вернуть всё будет довольно проблематично. Монтаж производим следующим образом:

  1. Устанавливаем стеклоподъёмник на место, фиксируя его гайками.
  2. Снимаем скобу и заводим тросик на ролики по схеме.

Видео: замена стеклоподъёмника на ВАЗ 2106

Установка электростеклоподъёмников на ВАЗ 2106

Основная цель, которая преследуется при монтаже электрических стеклоподъёмников — комфортное управление дверными стёклами. Кроме этого, не нужно отвлекаться от дороги на вращение ручек. Электростеклоподъёмники, которые сегодня выпускаются для классических «Жигулей», характеризуются довольно высокой надёжностью, возможностью самостоятельного монтажа и лёгкостью управления с кнопки. К тому же механизм может работать совместно с охранной системой, позволяя автоматически закрывать стёкла при постановке машины на охрану.

Какие выбрать

Электрические стеклоподъёмники можно установить несколькими способами:

  1. С монтажом электромотора без каких-либо серьёзных переделок. Этот способ является более простым и менее затратным. Однако есть вероятность поломки электродвигателя в результате перегрева.
  2. С установкой отдельного комплекта. Несмотря на более высокую стоимость такого оборудования, она всё же оправдывается надёжностью системы во время эксплуатации.

Наиболее популярными стеклоподъёмниками электрического типа для ВАЗ 2106 и другой «классики» являются механизмы реечного типа таких производителей как «ГРАНАТ» и «ФОРВАРД». Одним из основных элементов узла является рейка, по которой перемещается моторедуктор с шестернёй. Последние закреплены на металлической каретке, к которой фиксируется стекло, а в результате вращения электромотора приводится в движение весь механизм. Комплект рассматриваемого устройства состоит из следующего перечня:

  • инструкция по установке;
  • два электростеклоподъёмника;
  • жгут электропроводки;
  • два переключателя;
  • декоративные заглушки для отверстий.

Как установить

Для монтажа рассматриваемого механизма помимо комплекта самого оборудования потребуются:

  • набор ключей;
  • плоская и крестовая отвёртка;
  • провода;
  • предохранители;
  • крепёжные элементы.

Многие автовладельцы запитывают моторедукторы стеклоподъёмников от прикуривателя, что попросту удобно. Если по какой-то причине такой вариант вас не устраивает, провод придётся выводить под капот к АКБ. Кнопки управления устройством также устанавливаются на усмотрение владельца: монтаж возможен как на дверь, например, в подлокотник, так и в районе ручки переключения передач или другом удобном месте.

Установку электростеклоподъёмников на «шестёрку» производим следующим образом:

  1. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
  2. Поднимаем стекло и фиксируем его скотчем, что исключит его падение при снятии старого механизма.
  3. Демонтируем механическое устройство.
  4. Крепим к электростеклоподъёмнику переходную пластину под наклоном вниз, чтобы стекло полностью опускалось.

Видео: монтаж электрических стеклоподъёмников на «шестёрку»

Изначально на ВАЗовскую «шестёрку» устанавливались механические стеклоподъёмники. Сегодня многие владельцы этих авто заменяют их электрическими устройствами, что не только повышает уровень комфорта, но и позволяет избежать периодического ремонта либо замены ручного механизма. Неисправности, возникающие с механическими стеклоподъёмниками, под силу устранить практически каждому владельцу «Жигулей», так же как и установить конструкцию с моторедуктором. Для этого будет достаточно стандартного гаражного набора инструментов и ознакомления с пошаговой инструкцией.

Замена верхнего ролика стеклоподъемника

Рядовая поломка стеклоподъемника: затрудненное открывание стекла, обрыв тросика и т.д. и т.п. как правило происходит из-за заклинивания верхнего ролика. При дальнейшей эксплуатации стеклоподъемника тросик прорезает в нем паз, в котором и заклинивается.

Крепится ролик на оси, которая приклепана на металлическую площадочку, имеющую в своей верхней части два загнутых в виде крючков лепестка, а в нижней части – отверстие под заклепку.

Удаляем ролик из двери следующим образом:
– снимаем обивку двери, снимаем тросик с поводка стекла и опускаем само стекло полностью вниз;
– берем отвертку и, засовывая ее под площадочку ролика, выковыриваем его из двери (зацеплен за отверстия в дверке загнутыми лепестками и снизу приклепан хилой алюминиевой заклепкой).

Ставим новый ролик так:
– подбираем болт с резьбой М4, вставляем в отверстие на площадочке ролика, закрепляем его в отверстии гаечкой;
– зацепляем ролик лепестками в двери и заводим свободную резьбовую часть болтика в отверстие заклепки.

Все. Собираем стеклоподъемник. При натяжении тросика сила действует на ролик вниз примерно на 45 градусов по ходу движения. Сверху он висит на лепестках и момент прижимает нижнюю часть площадочки к дверке, а болтик не дает ему смещаться.

Вышеописанная конструкция функционирует уже полгода. Из плюсов: легкая последующая замена ролика, простая профилактика, смазка и т. д. и т. п.

Для счастливых обладателей сварки: этот болтик можно не крепить гаечкой, а прихватить сваркой, тогда площадочка плотнее будет прилегать к плоскости двери.

Написано немного сумбурно, что непонятно, могу прокомментировать дополнительно. Наверное не я первый, но это единственное, что мне пришло в голову после посещения автосервиса, где, дышащий перегаром, дядька поведал мне, что проще слетать на Луну, чем заменить этот ролик (мол, требуется сварка и проч.).

Последнее обновление 21.02.01.

Сообщение в конференции 17.06.04, автор Biber (оригинал):

Замена верхнего ролика стеклоподъемника, отчет

Тросиком стеклоподъемника проело верхний ролик, после чего стеклоподъемник, естественно, перестал функционировать.

Снять остатки верхнего ролика запросто не получилось. Читал FAQ (см. первую часть этой статьи – прим. ред.). Опустить стекло самому в голову не пришло. Но это мало помогло, хилая алюминиевая заклепка оказалось совсем не хилой, тем более их было две. Пытался помочь сверлением отверстий из той части двери, что под обшивкой. Многими стараниями верхний ролик был выдран с мясом. Заклепки не развалились, невзирая на то, что в одну я умудрился попасть сверлом. Новый ролик имел дырку под заклепку, но поставить туда болтик, как в статье, не получилось, у меня две заклепки по краям. Но ролик хорошо висит закрепленный только за верхние лепестки. Решил, если будет сваливаться, посажу на холодную сварку.

Далее выяснилось, что сам механизм стеклоподъемника тоже работать не хочет. Тросик слетает с катушек. Был куплен и инсталлирован механизм фирмы «Рекардо» 2121-6104021 (дверь передняя левая ВАЗ-2121):

Проблема оказалась в несоответствии места крепления стекла положению стекла по вертикали (по простому, при установке стекло не доходило до верху), также оказалось что тросик длинноват, регулировок не хватило. Дверь у меня с форточками, но собственно механизм для ВАЗ-2121 и позиционировался. Снять фиксатор с тросика подручными средствами не удалось. Забил. Воспользовался лишней длинной и накинул петлю на крепеж на стекле. Тросик от проскальзывания стянул кусочком железяки (тросик был ею связан в упаковке). Фиксатор на тросике проходит через ролики нормально.

Итог: девайс работает, пока без нареканий (тьфу-тьфу-тьфу).

Замена верхнего ролика стеклоподъемника

С самого начала выпуска ВАЗ-2107 и до самого прекращения выпуска модели уже в XXI веке на нем устанавливались исключительно ручные стеклоподъемники. Автоматические (электрические) устанавливались только, начиная с модели ВАЗ-2110 и на более новые.

При этом существовало сразу несколько типов ручных стеклоподъемников:

Их особенность заключается в том, что их шестерни выполнены из пластмассы, в результате чего механизм изнашивается крайне быстро, а кроме того, требует для своего устройства больше места, смазки и технического обслуживания. Несомненным плюсом таких подъемников является то, что здесь исключается перекос стекла, а кроме того, данные механизмы издают существенно меньше шума, чем иные модели. Применялись, в основном, на грузовых автомобилях.

«Несущим» элементом в таких стеклоподъемниках является трос, а вся нагрузка передается на блоки крутящего механизма. Плюсом конструкции является именно ее простота и ремонтопригодность. Провести какую-либо замену или частичный ремонт деталей в данном типе стеклоподъемника совсем несложно. Однако такая система отличается высокой ненадежностью.

Неисправности стеклоподъёмников и пути их устранения

Конструкции ручных стеклоподъемников автомобилей ВАЗ страдают рядом «детских» болезней, причина которых – недоработки при проектировании и отсутствие требуемых промежуточных испытаний на стендах. Более того, самым негативным является тот факт, что ручные стеклоподъемники фактически не приспособлены для ремонта вручную. Даже если кажется, что исправить проблему очень просто (с помощью обычной отвертки и гаечного ключа), то на деле оказывается, что для восстановления работоспособности системы нужны условия мастерской. Можно выделить следующие «популярные» неисправности:

Скрип стеклоподъёмника

Данный «симптом» весьма просто перепутать с обычным режимом работы стеклоподъемника (потому что все мало-мальски сложные, составные узлы в автомобилях ВАЗ при работе обязательно издают звуки). Но разумнее взять за правило: если в работе стеклоподъемника появляются хоть какие-то шумы, это означает, что необходимо их смазать. Потому что если этого не сделать, то следующим событием станет, непосредственно, поломка механизма.

Стеклоподъёмник заклинило

Случается, что закрыть или открыть стеклоподъемник невозможно. Клин механизма – весьма распространенная ситуация. В этом случае для этого могут быть следующие причины:

  • либо это поломалось сварное соединение, которое крепит трос на планке стекла. (Тогда нужно открепить трос и заново приваривать оторвавшийся кронштейн);
  • либо сбилась корректная намотка троса на блок. (Тогда стоит попробовать аккуратно его размотать, однако, в случае неудачи нужно быть готовым, что придется заменять весь механизм);
  • переклинивание механизма подъемника может произойти из-за банального износа и поломки зубьев шестеренок. (В этом случае решение единственное – замена дефектных деталей).

Падает стекло

Характерной только для автомобилей ВАЗ неисправностью стеклоподъемника является… падение стекла. Вниз, но не до конца. Причиной этого является ослабление натяжного троса, в результате чего происходит провисание стекла. Возможно, что нужно просто натянуть трос, а возможно, что это вылетел из крепления его конец. В последнем случае стеклоподъемник придется разобрать, чтобы восстановить целостность троса и намотать его заново.

Схема протяжки троса для 2104, 05, 07

Ремонт стеклоподъёмника ВАЗ 2107: пошаговая инструкция для передней двери

Несомненным плюсом автомобилей ВАЗ является ремонтопригодность большинства их узлов для «полевых» условий. В данном случае, речь идет о том, что починить стеклоподъемник автовладелец может самостоятельно (в условиях своего гаража, например). Распишем алгоритм проведения таких корректирующих действий.

Снимаем ручку стеклоподъёмника

Увы, но всевозможными ручками и рукоятками, сделанными не целиком из железа, на «советских» автомобилях пользоваться нужно с особой осторожностью. Претензии здесь как к качеству используемого для их изготовления пластика, так и непосредственно, к конструкции (должным образом не учтены силовые нагрузки). В итоге ручки стеклоподъемников ломаются гораздо чаще, чем на автомобилях альтернативных производителей. Несомненным плюсом является тот факт, что эти элементы очень легко заменяются:

  • ручку нужно освободить от фиксатора (стопорного кольца). Для этого нужно отверткой с плоским жалом отодвинуть наружное кольцо от внутреннего. После этого достается стопорное кольцо;
  • после этого производим замену ручки.

Снимаем стеклоподъёмник

Технический алгоритм здесь более сложный, чем в предыдущем случае:

  • Стекло следует опустить до конца, далее – снимите ручку стеклоподъемника.
  • В случае, если в дальнейшем предполагается смонтировать и установить подъемник обратно, нужно будет зафиксировать тросик проволокой, прикрутив его к барабану механизма. Тросик не должен сходить с направляющих желобков, так как вернуть его на них будет крайне затруднительно. Именно из-за этого на новых узлах ставят установочную скобку.

Вместо скобки перетяните тросик проволокой

Устанавливаем новый механизм

Покупая новый механизм, обращайте внимание на его качество. Вот один из типичных дефектов

Пытаясь спилить дефекты отливок сборщик “перестарался”

После замены необходимых деталей (если требуется) и смазки всех элементов стеклоподъемного механизма, устанавливаем его обратно и приводим в работоспособное состояние:

  • сажаем механизм обратно и крепим его к двери тремя штатными гайками;
  • перекидываем трос через все ролики (фиксирующая проволока или скобка при этом удаляется в последний момент);
  • затем производим регулировку натяжения тросика на нижнем ролике и затягиваем на нем гайку крепления;

Болт натяжного ролика

С помощью этих винтов регулируем положение стекла

Замена тросика

Разрыв тросика – весьма распространенная поломка механизма стеклоподъемника. В этом случае ответ один – замена:

  1. После снятия облицовки внутренней части двери порванный трос снимается с направляющих.
  2. Новый тросик перед установкой обязательно необходимо обильно смазать.
  3. Протягивать трос нужно начинать с верхнего ролика – туда подается нижняя ветвь тросика. Верхняя, при этом, подается вниз.
  4. В конструкции стеклоподъемника «семерки» вверху существует также скрытый ролик. Перекинуть через него трос крайне сложно, поэтому следует поступить следующим образом:
  • на вершине троса надо скрутить петлю провести ее к скрытому ролику;
  • затем, заведя петлю в кожух кронштейна крепления скрытого ролика, начинаем двигать трос вперед-назад, пока петля не зацепится за ролик.
  1. После того, как тросик перекинут через все блоки, проверяем функциональность обновленного стеклоподъемника.

Замена роликов

Для начала, разберем функциональность данных деталей механизма. Всего в конструкцию стеклоподъемника «семерки» входит 4 ролика:

  • 1 ролик – натяжной, его функционал состоит в поддержании троса в натянутом состоянии (с учетом того, что со временем он растягивается);
  • 2, 3 ролики – укреплены на стекле; их главная задача – это передавать на него подъемный момент от движения троса;
  • 4 ролик – неподвижный, закрепленный на двери (именно относительно него и происходит движение верхней пары роликов и именно на него приходится все подъемное усилие).

Снять ролики очень просто: достаточно снять внутреннюю облицовку двери и открутить гайки их креплений. После установки новых деталей всю конструкцию следует собрать обратно.

Для заднего стекла

С задним стеклоподъемником все несколько проще. Основной алгоритм работы остается тот же. Схема на рисунке ниже.

Схема заднего стеклоподъемника

Подробная видео – инструкция по левому переднему стеклу

Замена ролика стеклоподъемника ваз 2107

семь Концепция остекления боковых окон передних дверей на последних моделях вазовской классики отображает почерк современных приемов конструирования автомобилей. Именно при обрисовке «семерок» инженеры ушли от широко распространенной ранее компоновки стекол в передних дверях – треугольник + прямоугольник.

Конструктивные и технологические нюансы

Владельцам прочих представителей классики от Lada замена стеклоподъемника на ВАЗ 2107 может показаться излишне усложненной. Трос связан с кронштейнами сплошного стекла уже в двух местах, что вызвало необходимость применения еще одного ролика – здесь их 4: один натяжной и три направляющих.

Ремонтная операция вполне осуществима свуоими силами при наличии минимального количества инструментария:

  • рожковые ключи на «8» и «10»;
  • отвертка с крестообразным наконечником.

Первый этап замены стеклоподъемника передней двери на ВАЗ 2107: снятие дефектного узла

Установке нового механизма передвижения стекол предшествует операция по демонтажу изношенного стеклоподъемника. Перед ее осуществлением следует:

  • отвернуть три винта крепления ручки двери;
  • снять ручку двери;
  • демонтировать дверную обивку.

стекло Перед снятием родного стеклоподъемника рекомендуется в непосредственной близости от него обвязать две ветви троса небольшим куском проволоки. Такой ход не позволит соскочить тросу с пазов в барабане, что делает возможным повторное использование механизма.

Демонтаж конструкции осуществляется в следующей последовательности:

  • опустить стекло до момента, когда к скобам крепления троса к кронштейнам стекла откроется доступ через технологические окна двери (в пределах 1 оборота ручки стеклоподъемника);
  • полностью выкрутить один винт и ослабить второй винт скобы крепления троса к несущему кронштейну; вывести трос (проделать поочередно для одной и второй скоб);
  • поднять стекло в крайнее верхнее положение и зафиксировать с использованием подручных средств (в процессе замены переднего стеклоподъемника ВАЗ 2107 чаще всего используется такой прием: вставить отвертку в отверстие на внутренней панели двери);
  • ослабить ключом на «10» гайку крепления натяжного ролика (расположен в центре внизу двери);
  • снять трос с натяжного, направляющих нижнего (в левом нижнем углу) и двух верхних роликов;
  • отвернуть три гайки, фиксирующие механизм стеклоподъемника относительно двери;
  • отвернуть две гайки крепления направляющего желобка и отвести его вправо;
  • снять стеклоподъемник и удалить его из двери.

Сняв механизм, следует проверить легкость вращения каждого ролика.

Завершающий этап: установка нового узла

подъемник Новый подъемник стекла в обязательном порядке имеет скобу, фиксирующую две ветви троса. Снимать ее до момента полноценной установки категорически запрещено по вышеупомянутой причине.

Обобщенно концепция монтажа новой сборочной единицы выглядит так:

  • установка и закрепление корпуса стеклоподъемника в посадочном месте;
  • обводка троса вокруг роликов;
  • фиксация обойм стекла относительно троса (закрепление троса винтами с помощью двух скоб);
  • монтаж направляющего желобка;
  • натяжение троса;
  • демонтаж скобы, фиксирующей ветви троса;
  • установка обивки и ручки двери.

Трос вокруг роликов может обводиться двумя способами – через верхнюю или нижнюю опоры качения. При обводке через нижний ролик, выходящий из механизма верхний трос направляется через:

  • нижний левый направляющий ролик;
  • верхнюю левую направляющую опору;
  • нижний центральный натяжной ролик;
  • верхний правый направляющий элемент.

При замене фронтального стеклоподъемника ВАЗ 2107 актуальна и обводка через верхний ролик, производимая в обратной последовательности. В этом случае направляется нижний трос.

К сведению

Натяжка троса производится в соответствии с такой методикой:

  • опустить стекло до упора;
  • повернуть ручку механизма до упора в направлении опускания стекла;
  • отрегулировать натяжение троса, двигая соответствующий ролик;
  • зажать болт крепления ролика.

Следует предпочесть оптимальное усилие натяжения тросового привода: трос не должен быть перетянут, но и не должен болтаться.

После установки нового стеклоподъемника может появиться скрип. Для его устранения необходимо:

  • ослабить и вывести трос из-под роликов;
  • перекрестить верхнюю и нижнюю ветви троса, выходящие из барабана подъемника;
  • повторить процедуру установки и натяжки троса.

Коротко о процедуре смены

Упрощенно процесс замены дефектного стеклоподъемника в передней двери ВАЗ 2107 выглядит так:

  • снять обивку двери;
  • отсоединить трос от обойм, фиксирующих стекло;
  • ослабить и снять трос с роликов;
  • демонтировать направляющий желоб и механизм стеклоподъемника;
  • установить корпус нового механизма подъема стекла;
  • заправить трос по контуру;
  • зафиксировать кронштейны стекла относительно троса;
  • натянуть трос;
  • установить обивку двери.

#1 MadPes

  • Пользователи
  • 1 124 сообщений
  • Регистрация 08-Февраль 07

    Глава 1. Предыстория.

    Вчера ехал, значит, с Первомайска в Киев с женой (ну после выходных и все такое ). При въезде тормозит меня СО-шник типа мазок у машинки взять. Я останавливаюсь, с машины не выхожу, он подходит, я опускаю стекло и начинаем вести беседу. После непродолжительных препирательств он орет на меня: “Сдавай назад к прибору. ” Я ему в ответ: “Мне некогда ваще!” я врубаю первую и одновременно начинаю закрывать окно. И тут ХРУСЬ. И стекло падает совсем вниз. Всю оставшуюся дорогу к дому из моего поломанно-открытого окна несся непереводимый русский фольклор в моем исполнении.
    В общем приехав к дому я начал разбирать дверь в надежде, что просто тросик соскочил с ролика, но увы все оказалось намного хуже.

    Глава 2. Ремонт
    Снял я дверную карту.
    В низу двери обнаружился ролик и кусочек болтика, которым он был приварен. Как оказалось — ролик был неподвижен и тросом его перетерло, а также перетерло сам болтик.


    Я очень долго пытался понять откуда же этот ролик. В конце концов нащупал вверху оставшийся огрызок болта. (помечено красным)

    Созвонился с
    RusLi и подъехал к нему в гараж. После снятия черного “банана” с двери увидел, что ролик был уже кем-то приварен, т.е. такое уже случалось.

    Решено было снять ролик-натяжитель со старой машины РусЛи и прикрутить его болтом в то самое место.
    Возник вопрос, как же сделать ТАМ отверстие? Единственное крупное сверло решило бы всю проблему, но его не было. В результате было поломано 5 маленьких и просверлено несколько дырок по кругу. Далее, когда я начал фигачить зубилом (да простят меня владельцы 2108-09 за использование их термина) оказалось — что ролик был приварен к железке, которая крепилась скобами к двери. В общем все внутренности я погнул к еб..ням, но дыру сделал. Вот только ковыряясь там, я понял истинное значение выражения “труднодоступные места” (для особо интересующихся — зубов там не было )
    Т.к. все было погнуто — достал домкрат, взял тросик привязал его к погнутым частям и домкратом немного вытянул металл. Потом — дело техники, взял новый ролик, болт, шайбы, гайку и прикрутил его на то самое место
    Уже было обрадовался, но рано. При установке в дверь стекла — оно цепляло болт и не влазило в пазы. Пришлось искать другой болт, подтачивать его. В общем когда все встало на свои места получилась такая картина:

    Глава 3. Заключение
    Проигрался я целый день, но зато, как результат — отлично работающий стеклоподъемник. В процессе работы чувствовал себя хирургом, т.к. все операции проводились в очень ограниченном пространстве из-за такого строения двери (см. фото).

    Глава 4. Благодарности

    Спасибо RusLi за инструмент и место ремонта.
    Спасибо Бэкхему за сигареты и компанию.

    #2 sss13

  • Пользователи
  • 284 сообщений
  • Регистрация 27-Февраль 07

    Слава Богу и твоим родителям за то, что руки из нужного места выросли.
    Ну, и как всегда, зачет RusLi!

    Пы.Сы. А какого ты СО-шнику ваще останавливался?

    Вот несколько советов по общению с СО-шниками (взято из инета):

    Экологи тормозят? Класс! Проедь чуть далее, на метров 30-50. Остановись. Подожди, пока он подойдёт к машине. И ты, театрально медленно, почти жеманно, включай левый поворот и любуясь в зеркало заднего вида на удивлённо-возмущенную физиономию эколога, неспеша отруливаешь, желая ему напоследок, в приоткрытое окно, доброго здоровья на свежем воздухе.

    Пару недель назад ехал в село — эта тварюка палочкой махнула — типа “стоять”. А я че-то думал свое, — взял и остановился. Метров через 20-25. Сижу жду, документы приготовил. Оно так вальяжно топает — сижу матюкаюсь. Подошел ближе — смотрю в зеркало, опа! так це ж не мент )))) Приготовился, сгруппировался. Оно подошло и только мне в окошко должность свою называть — я со всей возможной силой распахнул дверцу , попало ему правда слабо. Извинился, говорю — мол не заметил, простите. Он улыбается, говорит “да, ладно, ничего — бывает”. Я тоже улыбаясь рассказал пару идей по-поводу его половых отношений с собаками и сослуживцами, послал нах, ткнул в табло ему фак и уехал. Некрасиво, конечно, но я был расстроен тем, что задумался и вовремя не понял, шо это не ГАИ.

    Эт ищщо не жестоко. Мой друг практикует — ждет когда они в выхлопную свой штуцер суют(он же прищепкой к трубе крепится) и командуют ему “Заводи” заводит и уезжает резво, наблюдая как прибор по асфальту прыгает, эт если не расторопные и не успевают его лапами схватить.

    Меня умные люди учили немножко по-другому (жестоко, блин, но что делать?): проезжаешь его метров на 20, останавливаешься. Он идет к тебе. Ты еще метров на 10. Он к тебе. Еще 10. И так пока тебе или ему не надоест.
    Я ездил на работу по одной и той же трассе и после проведения такого сеанса дрессировки они от моей машины демонстративно отворачивались!

    Меня тоже “типа мент” остановил. грит типа эко проверка.
    Ок! — меряй!
    Померял — показания мне понравились, ему нет.
    Сказал спасибо и уехал. Он там что-то говорил про то, чтоб я ему типа денег дал — ответил, что деньги плачу только в обмен на кассовый чек.
    Чека у него не оказалось
    На том и разошлись

    Они всякие бывают. Помню, когда они только появились, остановил такой эколох моего знакомого на новеньком Ровере. Померяли СО, естественно — превышает. Говорит — давай дэнги! Знакомый — “Просто так — не дам, вот если ты СО отрегулируешь — тогда конечно”. Эколох лезет под капот, делает вид, что ковыряется там, и говорит “Вот теперь все нормально — давай дэнги!”
    Знакомый поржал, послал его нах и уехал.
    Так что инжекторы они тоже проверяют и даже регулируют!

    Как делается подмена стеклоподъемника на ВАЗ-2107

    Стеклоподъемники в хоть какой машине должны находиться в исправном состоянии, даже если они употребляются очень изредка. С завода на ВАЗ-2107 инсталлируются тросовые подъемники, которые приводятся в действие вручную. Если же на машине установлен электропривод, это уже гласит о том, что была произведена доработка автолюбителем. В данной статье мы разглядим вопрос о том, как заменить стеклоподъемник на «семерке» без помощи других.

    Особенности конструкции

    Большая часть хозяев седьмой модели последнего поколения убеждены в том, что процесс замены стеклоподъемника несколько усложнен. Все так как стекло соединено с опорами и тросиком не в одном, а 2-х местах. Такое решение потребовало добавить очередной ролик. Сейчас их употребляется 4 штуки (три – для направления, один – для натяжения).

    Произвести подмену без помощи других полностью может быть при наличии обычных инструментов:

    Пошаговая последовательность замены на передней двери

    Чтоб установить новый стеклоподъемник, за ранее нужно демонтировать старенькый механизм.

    Смотрите:

    1. Открутите три болта, которые фиксируют ручку к двери.
    2. Демонтируйте ручку.
    3. Снимите обшивку с двери.

    Перед демонтажем промышленного подъемника обвяжите две ветки троса проволокой.

    Это необходимо для того, чтоб тросик не вылетел с пазов в барабане, и механизм можно было применить повторно.

    Снятие конструкции производится следующим образом:

    1. Спустите стекло в пределах одного оборота рукоятки подъемника стекла, чтобы через технологические дверные проемы можно было добраться до фиксатора троса и к опорам стекла.
    2. Один фиксирующий винт нужно выкрутить полностью, а другой немного ослабить у скобы крепления тросика к несущему выступу. Выведите его.
    3. Поднимите стекло в крайнее верхнее положение и закрепите его при помощи обычной отвертки. Для этого можно использовать и другие подручные средства.
    4. Возьмите ключ на 10 и немного ослабьте гайку, которая крепит натяжной ролик. Он находится по центру снизу двери.
    5. Уберите трос с натяжного и трех направляющих катушек.
    6. Открутите три гайки, которые крепят устройство стеклоподъемника к двери.
    7. Открутите 2 гайки, фиксирующие направляющий желобок и отодвиньте его вправо.
    8. Завершающим этапом идет демонтаж стеклоподъемника из двери.

    Замена стеклоподъемника на ваз 2104 2105 2107 нива (жигулях классике).

    произвожу замену стеклоподъемника на ваз 2107. аналогично на 2104 2105 и ниве

    Стеклоподемник

    как заменить ручной стеклоподёмник сами с ключами [проект ваз 2104]

    После того, как механизм снят, можно проверить, как вращаются ролики.

    Установка нового стеклоподъемника

    Новый механизм должен в обязательном порядке обладать скобой, которая фиксирует две ветки тросиков. Ее нельзя снимать до того момента, пока не будет произведена полноценная установка.

    В целом процесс монтажа выглядит следующим образом:

    Смотрите:

    1. Установка и фиксация корпуса на «свое» место.
    2. Установка тросов вокруг роликов.
    3. Закрепление обойм стекла с тросом. Он фиксируется винтами с помощью 2-х скоб.
    4. Монтаж направляющего желобка.
    5. Натяжка троса.
    6. Теперь убирается скоба, которая фиксирует ветви троса.
    7. Установка дверной обивки и ручки.

    Обводить тросик вокруг роликов можно двумя путями через опору качения (верхнюю или нижнюю). Если обводка идет через нижний ролик, тогда трос направляется следующим образом:

    1. Левый направляющих ролик (нижний).
    2. Левая направляющая опора (вверху).
    3. Центральная натяжная катушка (внизу).
    4. Направляющий элемент справа вверху.

    Если производится замену фронтального стеклоподъемника, тогда можно обводить через верхнюю катушку в обратной последовательности.

    1. Опустите стекло в нижнее положение.
    2. Поверните ручку до упора в направлении опускания стекла.
    3. Отрегулируйте натяжение троса путем передвижения необходимого ролика.
    4. Зажим болта, который фиксирует ролик.

    Обратите внимание на то, что натяжка должна быть чувствительной. Трос не должен быть перетянут, но и позволять ему болтаться, также не стоит.

    Если после установки нового механизма появился скрип, тогда сделайте следующее:

    1. Ослабьте и выведите трос из-под роликов.
    2. Перекрестите нижнюю и верхнюю ветви, которые выходят из барабана механизма.
    3. Повторите процедуру установки и натяжения.

    Краткая инструкция по замене механизма

    В общем, процедура замены стеклоподъемника выглядит так:

    1. Снимается дверная обшивка.
    2. Отсоединяется трос от обойм, которые удерживают стекло.
    3. С роликов снимается трос.
    4. Далее идет снятие направляющего желоба и механизма подъемника.
    5. Установка нового стеклоподъемника.
    6. Заправка троса.
    7. Фиксация кронштейнов стекла и натяжка троса.
    8. Установка обшивки дверей обратно.

    Подводя итог, отметим, что процесс замены стеклоподъемника на ВАЗ-2107 – это вполне посильная задача для автовладельца. В процессе ремонта главное внимательно выполнять все рекомендации и установка нового механизма не станет для вас проблемой.

    На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

    Верхний ролик стеклоподъемника ваз 2107

    У меня такая фигня, что-то хрустнуло при закрывании стекла, и стекло перестало подниматься а ручка крутится я думал так, фигня тросик просто слетел, а когда добрался нашел ролик внизу в двери. это был верхний правый ролик водительской двери ВАЗ 2107. в магазине купил такой же. он идет на кронштейне (пластине с двумя крюками сверху) но ролик сам держится на расклиненном валу, Старую пластину из двери вытащить не могу, пытался высверлить, высверлил все снизу, но пластина так и не снимается, походу дела она там приварена выше или как?) ) Забивал отвертку, но все равно не идет. Завтра возьму болгарку, спилю все к еб. но ролик придется ставить, итак на отвертке стекло держится. ДОЛБАНЫЙ АВТОТАЗ. Неделю от силы без поломок езжу а то и меньше! Авто 2005 г. в. 7,5 лет.

    Как делается подмена стеклоподъемника на ВАЗ-2107

    Стеклоподъемники в хоть какой машине должны находиться в исправном состоянии, даже если они употребляются очень изредка. С завода на ВАЗ-2107 инсталлируются тросовые подъемники, которые приводятся в действие вручную. Если же на машине установлен электропривод, это уже гласит о том, что была произведена доработка автолюбителем. В данной статье мы разглядим вопрос о том, как поменять стеклоподъемник на «семерке» без помощи других.

    Особенности конструкции

    Большая часть хозяев седьмой модели последнего поколения убеждены в том, что процесс замены стеклоподъемника несколько усложнен. Все так как стекло соединено с опорами и тросиком не в одном, а 2-х местах. Такое решение потребовало добавить очередной ролик. Сейчас их употребляется 4 штуки (три – для направления, один – для натяжения).

    Произвести подмену без помощи других полностью может быть при наличии обычных инструментов:

    Пошаговая последовательность замены на передней двери

    Чтоб установить новый стеклоподъемник, за ранее нужно демонтировать старенькый механизм.

    Читайте так же

    1. Открутите три болта, которые фиксируют ручку к двери.
    2. Демонтируйте ручку.
    3. Снимите обшивку с двери.

    Перед демонтажем промышленного подъемника обвяжите две ветки троса проволокой.

    Это необходимо для того, чтоб тросик не вылетел с пазов в барабане, и механизм можно было применить повторно.

    Снятие конструкции производится следующим образом:

    1. Спустите стекло в пределах одного оборота рукоятки подъемника стекла, чтобы через технологические дверные проемы можно было добраться до фиксатора троса и к опорам стекла.
    2. Один фиксирующий винт нужно выкрутить полностью, а другой немного ослабить у скобы крепления тросика к несущему выступу. Выведите его.
    3. Поднимите стекло в крайнее верхнее положение и закрепите его при помощи обычной отвертки. Для этого можно использовать и другие подручные средства.
    4. Возьмите ключ на 10 и немного ослабьте гайку, которая крепит натяжной ролик. Он находится по центру снизу двери.
    5. Уберите трос с натяжного и трех направляющих катушек.
    6. Открутите три гайки, которые крепят устройство стеклоподъемника к двери.
    7. Открутите 2 гайки, фиксирующие направляющий желобок и отодвиньте его вправо.
    8. Завершающим этапом идет демонтаж стеклоподъемника из двери.

    Стеклоподемник

    как заменить ручной стеклоподёмник сами с ключами [проект ваз 2104]

    Замена стеклоподъемника на ваз 2104 2105 2107 нива (жигулях классике).

    произвожу замену стеклоподъемника на ваз 2107. аналогично на 2104 2105 и ниве

    После того, как механизм снят, можно проверить, как вращаются ролики.

    Установка нового стеклоподъемника

    Новый механизм должен в обязательном порядке обладать скобой, которая фиксирует две ветки тросиков. Ее нельзя снимать до того момента, пока не будет произведена полноценная установка.

    В целом процесс монтажа выглядит следующим образом:

    Читайте так же

    1. Установка и фиксация корпуса на «свое» место.
    2. Установка тросов вокруг роликов.
    3. Закрепление обойм стекла с тросом. Он фиксируется винтами с помощью 2-х скоб.
    4. Монтаж направляющего желобка.
    5. Натяжка троса.
    6. Теперь убирается скоба, которая фиксирует ветви троса.
    7. Установка дверной обивки и ручки.

    Обводить тросик вокруг роликов можно двумя путями через опору качения (верхнюю или нижнюю). Если обводка идет через нижний ролик, тогда трос направляется следующим образом:

    1. Левый направляющих ролик (нижний).
    2. Левая направляющая опора (вверху).
    3. Центральная натяжная катушка (внизу).
    4. Направляющий элемент справа вверху.

    Если производится замену фронтального стеклоподъемника, тогда можно обводить через верхнюю катушку в обратной последовательности.

    1. Опустите стекло в нижнее положение.
    2. Поверните ручку до упора в направлении опускания стекла.
    3. Отрегулируйте натяжение троса путем передвижения необходимого ролика.
    4. Зажим болта, который фиксирует ролик.

    Обратите внимание на то, что натяжка должна быть чувствительной. Трос не должен быть перетянут, но и позволять ему болтаться, также не стоит.

    Если после установки нового механизма появился скрип, тогда сделайте следующее:

    1. Ослабьте и выведите трос из-под роликов.
    2. Перекрестите нижнюю и верхнюю ветви, которые выходят из барабана механизма.
    3. Повторите процедуру установки и натяжения.

    Краткая инструкция по замене механизма

    В общем, процедура замены стеклоподъемника выглядит так:

    1. Снимается дверная обшивка.
    2. Отсоединяется трос от обойм, которые удерживают стекло.
    3. С роликов снимается трос.
    4. Далее идет снятие направляющего желоба и механизма подъемника.
    5. Установка нового стеклоподъемника.
    6. Заправка троса.
    7. Фиксация кронштейнов стекла и натяжка троса.
    8. Установка обшивки дверей обратно.

    Подводя итог, отметим, что процесс замены стеклоподъемника на ВАЗ-2107 – это вполне посильная задача для автовладельца. В процессе ремонта главное внимательно выполнять все рекомендации и установка нового механизма не станет для вас проблемой.

    На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

    #1 MadPes

  • Пользователи
  • 1 124 сообщений
  • Регистрация 08-Февраль 07

    Глава 1. Предыстория.

    Вчера ехал, значит, с Первомайска в Киев с женой (ну после выходных и все такое ). При въезде тормозит меня СО-шник типа мазок у машинки взять. Я останавливаюсь, с машины не выхожу, он подходит, я опускаю стекло и начинаем вести беседу. После непродолжительных препирательств он орет на меня: “Сдавай назад к прибору. ” Я ему в ответ: “Мне некогда ваще!” я врубаю первую и одновременно начинаю закрывать окно. И тут ХРУСЬ. И стекло падает совсем вниз. Всю оставшуюся дорогу к дому из моего поломанно-открытого окна несся непереводимый русский фольклор в моем исполнении.
    В общем приехав к дому я начал разбирать дверь в надежде, что просто тросик соскочил с ролика, но увы все оказалось намного хуже.

    Глава 2. Ремонт
    Снял я дверную карту.
    В низу двери обнаружился ролик и кусочек болтика, которым он был приварен. Как оказалось – ролик был неподвижен и тросом его перетерло, а также перетерло сам болтик.


    Я очень долго пытался понять откуда же этот ролик. В конце концов нащупал вверху оставшийся огрызок болта. (помечено красным)

    Созвонился с
    RusLi и подъехал к нему в гараж. После снятия черного “банана” с двери увидел, что ролик был уже кем-то приварен, т.е. такое уже случалось.

    Решено было снять ролик-натяжитель со старой машины РусЛи и прикрутить его болтом в то самое место.
    Возник вопрос, как же сделать ТАМ отверстие? Единственное крупное сверло решило бы всю проблему, но его не было. В результате было поломано 5 маленьких и просверлено несколько дырок по кругу. Далее, когда я начал фигачить зубилом (да простят меня владельцы 2108-09 за использование их термина) оказалось – что ролик был приварен к железке, которая крепилась скобами к двери. В общем все внутренности я погнул к еб..ням, но дыру сделал. Вот только ковыряясь там, я понял истинное значение выражения “труднодоступные места” (для особо интересующихся – зубов там не было )
    Т.к. все было погнуто – достал домкрат, взял тросик привязал его к погнутым частям и домкратом немного вытянул металл. Потом – дело техники, взял новый ролик, болт, шайбы, гайку и прикрутил его на то самое место
    Уже было обрадовался, но рано. При установке в дверь стекла – оно цепляло болт и не влазило в пазы. Пришлось искать другой болт, подтачивать его. В общем когда все встало на свои места получилась такая картина:

    Глава 3. Заключение
    Проигрался я целый день, но зато, как результат – отлично работающий стеклоподъемник. В процессе работы чувствовал себя хирургом, т.к. все операции проводились в очень ограниченном пространстве из-за такого строения двери (см. фото).

    Глава 4. Благодарности

    Спасибо RusLi за инструмент и место ремонта.
    Спасибо Бэкхему за сигареты и компанию.

    #2 sss13

  • Пользователи
  • 284 сообщений
  • Регистрация 27-Февраль 07

    Слава Богу и твоим родителям за то, что руки из нужного места выросли.
    Ну, и как всегда, зачет RusLi!

    Пы.Сы. А какого ты СО-шнику ваще останавливался?

    Вот несколько советов по общению с СО-шниками (взято из инета):

    Экологи тормозят? Класс! Проедь чуть далее, на метров 30-50. Остановись. Подожди, пока он подойдёт к машине. И ты, театрально медленно, почти жеманно, включай левый поворот и любуясь в зеркало заднего вида на удивлённо-возмущенную физиономию эколога, неспеша отруливаешь, желая ему напоследок, в приоткрытое окно, доброго здоровья на свежем воздухе.

    Пару недель назад ехал в село – эта тварюка палочкой махнула – типа “стоять”. А я че-то думал свое, – взял и остановился. Метров через 20-25. Сижу жду, документы приготовил. Оно так вальяжно топает – сижу матюкаюсь. Подошел ближе – смотрю в зеркало, опа! так це ж не мент )))) Приготовился, сгруппировался. Оно подошло и только мне в окошко должность свою называть – я со всей возможной силой распахнул дверцу , попало ему правда слабо. Извинился, говорю – мол не заметил, простите. Он улыбается, говорит “да, ладно, ничего – бывает”. Я тоже улыбаясь рассказал пару идей по-поводу его половых отношений с собаками и сослуживцами, послал нах, ткнул в табло ему фак и уехал. Некрасиво, конечно, но я был расстроен тем, что задумался и вовремя не понял, шо это не ГАИ.

    Эт ищщо не жестоко. Мой друг практикует – ждет когда они в выхлопную свой штуцер суют(он же прищепкой к трубе крепится) и командуют ему “Заводи” заводит и уезжает резво, наблюдая как прибор по асфальту прыгает, эт если не расторопные и не успевают его лапами схватить.

    Меня умные люди учили немножко по-другому (жестоко, блин, но что делать?): проезжаешь его метров на 20, останавливаешься. Он идет к тебе. Ты еще метров на 10. Он к тебе. Еще 10. И так пока тебе или ему не надоест.
    Я ездил на работу по одной и той же трассе и после проведения такого сеанса дрессировки они от моей машины демонстративно отворачивались!

    Меня тоже “типа мент” остановил. грит типа эко проверка.
    Ок! – меряй!
    Померял – показания мне понравились, ему нет.
    Сказал спасибо и уехал. Он там что-то говорил про то, чтоб я ему типа денег дал – ответил, что деньги плачу только в обмен на кассовый чек.
    Чека у него не оказалось
    На том и разошлись

    Они всякие бывают. Помню, когда они только появились, остановил такой эколох моего знакомого на новеньком Ровере. Померяли СО, естественно – превышает. Говорит – давай дэнги! Знакомый – “Просто так – не дам, вот если ты СО отрегулируешь – тогда конечно”. Эколох лезет под капот, делает вид, что ковыряется там, и говорит “Вот теперь все нормально – давай дэнги!”
    Знакомый поржал, послал его нах и уехал.
    Так что инжекторы они тоже проверяют и даже регулируют!

    Тросик стеклоподъёмника ваз 2107

    В автомобилях, как правило, устанавливается два типа механизмов стеклоподъемника — тросовый и реечный. Последний вариант отличается простотой и наиболее востребован среди владельцев отечественных машин. Так что, не удивительно, что реечные стеклоподъемники так популярны на российском рынке.

    Тросовый механизм состоит из моторчика с редуктором и катушкой, на которую наматывается трос и запускает в действие верхний барабан. Последний объединяется с основным механизмом, при помощи, так называемых, шлицов. Снятие и установка стеклоподъемников, на машинах ВАЗ 2107, не вызывает больших затруднений и не требует особых знаний от исполнителя. Благодаря этому, произвести замену может даже начинающий автовладелец.

    Реечные стеклоподъемники имеют другую конструкцию, а принцип действия такого устройства очень схож с работой рулевой рейки в машине. К преимуществам механизма стоит отнести легкость хода, что обеспечивает стабильную работу стеклоподъемника, даже в комплексе с тугими стеклами.


    Схема тросового стеклоподъемника на ВАЗ 2101-2107 (“классика”)

    Процесс установки тросового стеклоподъемника на ВАЗ 2107

    Для выполнения работ, подготовьте необходимый набор инструмента. Вам потребуется:

    • Малярный скотч.
    • Две отвертки (классическая и крестовая).
    • Металлическая проволока длиной в 1 м.
    • Торцевые ключи на «восемь» и на «десять».

    Установка стеклоподъемника выполняется так:

    • После подготовки инструментов, отключите «минус» на АКБ для безопасности.
    • Разберите дверь и снимите старый тросовый механизм.
    • Установите новый тросовый узел и убедитесь в его работоспособности.
    • Затяните гайки механизма и зафиксируйте его, с помощью проволоки. Это позволяет избежать запутывания, в процессе монтажа.

    При установке стеклоподъемника на машине ВАЗ 2107, проволока берет на себя только временные функции. После выполнения всего цикла работ, ее можно снять. При установке, тросика учтите, что верхняя часть устройства должна подходить к ролику снизу, и нижняя — к ролику сверху.

    Зацепление тросика за верхний ролик

    Дальнейшая установка стеклоподъемника требует знания некоторых особенностей механизма. Верхнего ролика, в процессе монтажа, не видно, поэтому для надевания на него тросика, придется сделать ряд манипуляций, а именно:

    • Сделайте на конце троса незамкнутую петлю.
    • Поднимите ее, сквозь дверной проем, к ролику, в верхней части двери (тому, который еще не доступен).
    • Перемещайте петлю в одну и другую сторону, чтобы зацепить ролик.
    • Как только удалось сделать захват, подтяните петлю и, таким способом, зафиксируйте ее.

    Зацепление тросика за нижний ролик и к стеклу

    Следующий этап установки стеклоподъемника — зацепление упомянутого выше троса, за нижний механизм, а после — за боковой, который регулирует силу натяжения. Учтите, что чрезмерная натяжка запрещена, но и оставлять тросик, в болтающемся положении, нельзя.

    Как только вы убедились в нормальном натяжении, прикрепите тросик к стеклу. Если в процессе перемещения, появляется скрип, то может потребоваться дополнительная регулировка. В такой ситуации, верхняя и нижняя ветка меняются местами, что позволяет избавиться от надоедливого скрипа.

    На этом, установку стеклоподъемника, на машине ВАЗ 2107, можно считать завершенной. Остается затянуть гайки корпуса и натяжного ролика, смазать трос с местами соединения Литолом, а также собрать двери, по обратному алгоритму.

    Зная устройство стеклоподъемников «семерки», выполнить их замену, своими руками, не составляет труда. При этом удается решить две задачи — восстановить работоспособность механизма и сэкономить деньги.

    Видео: Замена стеклоподъемника на ВАЗ 2107

    Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

    семь Концепция остекления боковых окон передних дверей на последних моделях вазовской классики отображает почерк современных приемов конструирования автомобилей. Именно при обрисовке «семерок» инженеры ушли от широко распространенной ранее компоновки стекол в передних дверях – треугольник + прямоугольник.

    Конструктивные и технологические нюансы

    Владельцам прочих представителей классики от Lada замена стеклоподъемника на ВАЗ 2107 может показаться излишне усложненной. Трос связан с кронштейнами сплошного стекла уже в двух местах, что вызвало необходимость применения еще одного ролика – здесь их 4: один натяжной и три направляющих.

    Ремонтная операция вполне осуществима свуоими силами при наличии минимального количества инструментария:

    • рожковые ключи на «8» и «10»;
    • отвертка с крестообразным наконечником.

    Первый этап замены стеклоподъемника передней двери на ВАЗ 2107: снятие дефектного узла

    Установке нового механизма передвижения стекол предшествует операция по демонтажу изношенного стеклоподъемника. Перед ее осуществлением следует:

    • отвернуть три винта крепления ручки двери;
    • снять ручку двери;
    • демонтировать дверную обивку.

    стекло Перед снятием родного стеклоподъемника рекомендуется в непосредственной близости от него обвязать две ветви троса небольшим куском проволоки. Такой ход не позволит соскочить тросу с пазов в барабане, что делает возможным повторное использование механизма.

    Демонтаж конструкции осуществляется в следующей последовательности:

    • опустить стекло до момента, когда к скобам крепления троса к кронштейнам стекла откроется доступ через технологические окна двери (в пределах 1 оборота ручки стеклоподъемника);
    • полностью выкрутить один винт и ослабить второй винт скобы крепления троса к несущему кронштейну; вывести трос (проделать поочередно для одной и второй скоб);
    • поднять стекло в крайнее верхнее положение и зафиксировать с использованием подручных средств (в процессе замены переднего стеклоподъемника ВАЗ 2107 чаще всего используется такой прием: вставить отвертку в отверстие на внутренней панели двери);
    • ослабить ключом на «10» гайку крепления натяжного ролика (расположен в центре внизу двери);
    • снять трос с натяжного, направляющих нижнего (в левом нижнем углу) и двух верхних роликов;
    • отвернуть три гайки, фиксирующие механизм стеклоподъемника относительно двери;
    • отвернуть две гайки крепления направляющего желобка и отвести его вправо;
    • снять стеклоподъемник и удалить его из двери.

    Сняв механизм, следует проверить легкость вращения каждого ролика.

    Завершающий этап: установка нового узла

    подъемник Новый подъемник стекла в обязательном порядке имеет скобу, фиксирующую две ветви троса. Снимать ее до момента полноценной установки категорически запрещено по вышеупомянутой причине.

    Обобщенно концепция монтажа новой сборочной единицы выглядит так:

    • установка и закрепление корпуса стеклоподъемника в посадочном месте;
    • обводка троса вокруг роликов;
    • фиксация обойм стекла относительно троса (закрепление троса винтами с помощью двух скоб);
    • монтаж направляющего желобка;
    • натяжение троса;
    • демонтаж скобы, фиксирующей ветви троса;
    • установка обивки и ручки двери.

    Трос вокруг роликов может обводиться двумя способами – через верхнюю или нижнюю опоры качения. При обводке через нижний ролик, выходящий из механизма верхний трос направляется через:

    • нижний левый направляющий ролик;
    • верхнюю левую направляющую опору;
    • нижний центральный натяжной ролик;
    • верхний правый направляющий элемент.

    При замене фронтального стеклоподъемника ВАЗ 2107 актуальна и обводка через верхний ролик, производимая в обратной последовательности. В этом случае направляется нижний трос.

    К сведению

    Натяжка троса производится в соответствии с такой методикой:

    • опустить стекло до упора;
    • повернуть ручку механизма до упора в направлении опускания стекла;
    • отрегулировать натяжение троса, двигая соответствующий ролик;
    • зажать болт крепления ролика.

    Следует предпочесть оптимальное усилие натяжения тросового привода: трос не должен быть перетянут, но и не должен болтаться.

    После установки нового стеклоподъемника может появиться скрип. Для его устранения необходимо:

    • ослабить и вывести трос из-под роликов;
    • перекрестить верхнюю и нижнюю ветви троса, выходящие из барабана подъемника;
    • повторить процедуру установки и натяжки троса.

    Коротко о процедуре смены

    Упрощенно процесс замены дефектного стеклоподъемника в передней двери ВАЗ 2107 выглядит так:

    • снять обивку двери;
    • отсоединить трос от обойм, фиксирующих стекло;
    • ослабить и снять трос с роликов;
    • демонтировать направляющий желоб и механизм стеклоподъемника;
    • установить корпус нового механизма подъема стекла;
    • заправить трос по контуру;
    • зафиксировать кронштейны стекла относительно троса;
    • натянуть трос;
    • установить обивку двери.

    Стеклоподъемники в любой машине должны находиться в исправном состоянии, даже если они используются очень редко. С завода на ВАЗ-2107 устанавливаются тросовые подъемники, которые приводятся в действие вручную. Если же на машине установлен электропривод, это уже говорит о том, что была произведена доработка автовладельцем. В данной статье мы рассмотрим вопрос о том, как заменить стеклоподъемник на «семерке» самостоятельно.

    Особенности конструкции

    Большинство владельцев седьмой модели нового поколения уверены в том, что процесс замены стеклоподъемника несколько усложнен. Все потому, что стекло соединено с опорами и тросиком не в одном, а 2-х местах. Такое решение потребовало добавить еще один ролик. Теперь их используется 4 штуки (три – для направления, один – для натяжения).

    Произвести замену самостоятельно вполне возможно при наличии простых инструментов:

    1. Ключи (8, 10).
    2. Крестообразная отвертка.

    Пошаговая последовательность замены на передней двери

    Чтобы установить новый стеклоподъемник, предварительно необходимо демонтировать старый механизм.

    1. Открутите три болта, которые фиксируют ручку к двери.
    2. Демонтируйте ручку.
    3. Снимите обшивку с двери.

    Перед демонтажем заводского подъемника обвяжите две ветви троса проволокой.

    Это нужно для того, чтобы тросик не вылетел с пазов в барабане, и механизм можно было применить повторно.

    Снятие конструкции выполняется следующим образом:

    1. Спустите стекло в пределах одного оборота рукоятки подъемника стекла, чтобы через технологические дверные проемы можно было добраться до фиксатора троса и к опорам стекла.
    2. Один фиксирующий винт нужно выкрутить полностью, а другой немного ослабить у скобы крепления тросика к несущему выступу. Выведите его.
    3. Поднимите стекло в крайнее верхнее положение и закрепите его при помощи обычной отвертки. Для этого можно использовать и другие подручные средства.
    4. Возьмите ключ на 10 и немного ослабьте гайку, которая крепит натяжной ролик. Он находится по центру снизу двери.
    5. Уберите трос с натяжного и трех направляющих катушек.
    6. Открутите три гайки, которые крепят устройство стеклоподъемника к двери.
    7. Открутите 2 гайки, фиксирующие направляющий желобок и отодвиньте его вправо.
    8. Завершающим этапом идет демонтаж стеклоподъемника из двери.

    После того, как механизм снят, можно проверить, как вращаются ролики.

    Установка нового стеклоподъемника

    Новый механизм должен в обязательном порядке обладать скобой, которая фиксирует две ветки тросиков. Ее нельзя снимать до того момента, пока не будет произведена полноценная установка.

    В целом процесс монтажа выглядит следующим образом:

    1. Установка и фиксация корпуса на «свое» место.
    2. Установка тросов вокруг роликов.
    3. Закрепление обойм стекла с тросом. Он фиксируется винтами с помощью 2-х скоб.
    4. Монтаж направляющего желобка.
    5. Натяжка троса.
    6. Теперь убирается скоба, которая фиксирует ветви троса.
    7. Установка дверной обивки и ручки.

    Обводить тросик вокруг роликов можно двумя путями через опору качения (верхнюю или нижнюю). Если обводка идет через нижний ролик, тогда трос направляется следующим образом:

    1. Левый направляющих ролик (нижний).
    2. Левая направляющая опора (вверху).
    3. Центральная натяжная катушка (внизу).
    4. Направляющий элемент справа вверху.

    Если производится замену фронтального стеклоподъемника, тогда можно обводить через верхнюю катушку в обратной последовательности.

    1. Опустите стекло в нижнее положение.
    2. Поверните ручку до упора в направлении опускания стекла.
    3. Отрегулируйте натяжение троса путем передвижения необходимого ролика.
    4. Зажим болта, который фиксирует ролик.

    Обратите внимание на то, что натяжка должна быть чувствительной. Трос не должен быть перетянут, но и позволять ему болтаться, также не стоит.

    Если после установки нового механизма появился скрип, тогда сделайте следующее:

    1. Ослабьте и выведите трос из-под роликов.
    2. Перекрестите нижнюю и верхнюю ветви, которые выходят из барабана механизма.
    3. Повторите процедуру установки и натяжения.

    Краткая инструкция по замене механизма

    В общем, процедура замены стеклоподъемника выглядит так:

    1. Снимается дверная обшивка.
    2. Отсоединяется трос от обойм, которые удерживают стекло.
    3. С роликов снимается трос.
    4. Далее идет снятие направляющего желоба и механизма подъемника.
    5. Установка нового стеклоподъемника.
    6. Заправка троса.
    7. Фиксация кронштейнов стекла и натяжка троса.
    8. Установка обшивки дверей обратно.

    Подводя итог, отметим, что процесс замены стеклоподъемника на ВАЗ-2107 – это вполне посильная задача для автовладельца. В процессе ремонта главное внимательно выполнять все рекомендации и установка нового механизма не станет для вас проблемой.

    Схема организации смены стеклоподъемника передней двери на «семерке»

    • Конструктивные и технологические нюансы
    • Первый этап замены стеклоподъемника передней двери на ВАЗ 2107: снятие дефектного узла
    • Завершающий этап: установка нового узла
    • К сведению
    • Коротко о процедуре смены

    Конструктивные и технологические нюансы

    Владельцам прочих представителей классики от Lada замена стеклоподъемника на ВАЗ 2107 может показаться излишне усложненной. Трос связан с кронштейнами сплошного стекла уже в двух местах, что вызвало необходимость применения еще одного ролика – здесь их 4: один натяжной и три направляющих.

    Ремонтная операция вполне осуществима свуоими силами при наличии минимального количества инструментария:

    • рожковые ключи на «8» и «10»;
    • отвертка с крестообразным наконечником.

    Первый этап замены стеклоподъемника передней двери на ВАЗ 2107: снятие дефектного узла

    Установке нового механизма передвижения стекол предшествует операция по демонтажу изношенного стеклоподъемника. Перед ее осуществлением следует:

    • отвернуть три винта крепления ручки двери;
    • снять ручку двери;
    • демонтировать дверную обивку.

    Демонтаж конструкции осуществляется в следующей последовательности:

    • опустить стекло до момента, когда к скобам крепления троса к кронштейнам стекла откроется доступ через технологические окна двери (в пределах 1 оборота ручки стеклоподъемника);
    • полностью выкрутить один винт и ослабить второй винт скобы крепления троса к несущему кронштейну; вывести трос (проделать поочередно для одной и второй скоб);
    • поднять стекло в крайнее верхнее положение и зафиксировать с использованием подручных средств (в процессе замены переднего стеклоподъемника ВАЗ 2107 чаще всего используется такой прием: вставить отвертку в отверстие на внутренней панели двери);
    • ослабить ключом на «10» гайку крепления натяжного ролика (расположен в центре внизу двери);
    • снять трос с натяжного, направляющих нижнего (в левом нижнем углу) и двух верхних роликов;
    • отвернуть три гайки, фиксирующие механизм стеклоподъемника относительно двери;
    • отвернуть две гайки крепления направляющего желобка и отвести его вправо;
    • снять стеклоподъемник и удалить его из двери.

    Сняв механизм, следует проверить легкость вращения каждого ролика.

    Завершающий этап: установка нового узла

    Обобщенно концепция монтажа новой сборочной единицы выглядит так:

    • установка и закрепление корпуса стеклоподъемника в посадочном месте;
    • обводка троса вокруг роликов;
    • фиксация обойм стекла относительно троса (закрепление троса винтами с помощью двух скоб);
    • монтаж направляющего желобка;
    • натяжение троса;
    • демонтаж скобы, фиксирующей ветви троса;
    • установка обивки и ручки двери.

    Трос вокруг роликов может обводиться двумя способами – через верхнюю или нижнюю опоры качения. При обводке через нижний ролик, выходящий из механизма верхний трос направляется через:

    • нижний левый направляющий ролик;
    • верхнюю левую направляющую опору;
    • нижний центральный натяжной ролик;
    • верхний правый направляющий элемент.

    При замене фронтального стеклоподъемника ВАЗ 2107 актуальна и обводка через верхний ролик, производимая в обратной последовательности. В этом случае направляется нижний трос.

    К сведению

    Натяжка троса производится в соответствии с такой методикой:

    • опустить стекло до упора;
    • повернуть ручку механизма до упора в направлении опускания стекла;
    • отрегулировать натяжение троса, двигая соответствующий ролик;
    • зажать болт крепления ролика.

    Следует предпочесть оптимальное усилие натяжения тросового привода: трос не должен быть перетянут, но и не должен болтаться.

    После установки нового стеклоподъемника может появиться скрип. Для его устранения необходимо:

    • ослабить и вывести трос из-под роликов;
    • перекрестить верхнюю и нижнюю ветви троса, выходящие из барабана подъемника;
    • повторить процедуру установки и натяжки троса.

    Коротко о процедуре смены

    Упрощенно процесс замены дефектного стеклоподъемника в передней двери ВАЗ 2107 выглядит так:

    • снять обивку двери;
    • отсоединить трос от обойм, фиксирующих стекло;
    • ослабить и снять трос с роликов;
    • демонтировать направляющий желоб и механизм стеклоподъемника;
    • установить корпус нового механизма подъема стекла;
    • заправить трос по контуру;
    • зафиксировать кронштейны стекла относительно троса;
    • натянуть трос;
    • установить обивку двери.
    Читайте также:
    Замена ремня кондиционера lada 21108 (ваз 21108) своими руками
  • Рейтинг
    ( Пока оценок нет )
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: