Замена воздушного фильтра Skoda Yeti 1.2 и 1.4 л

Замена салонного фильтра Шкода Йети: инструкция, установка, проверка

Замена воздушного фильтра Skoda Yeti в Москве. Услуги. Цены. Гарантия до 2-х лет. Запасные части в наличии. Замена воздушного фильтра Skoda Yeti от специализированной сети автосервисов.

Skoda Yeti 2015, двигатель бензиновый 1.8 л., 152 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — расходники

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Какой фильтр установлен с завода

В зависимости от года выпуска и от установленного двигателя фильтра разные. На Шкода Йети устанавливались моторы 1.2 и 1.4 литра, у первого фильтр круглой формы, у второго прямоугольной. При покупке воздушного фильтра будьте внимательны.

Воздушный фильтр для мотора 1.2 л.

VAG 1F0 129 620 от 700 руб (оригинал)
Asam-SA 70282 от 370 руб
BIG Filter GB9150 от 350 руб
Bosch 1 987 429 405 от 550 руб
Filtron AK 370 от 580 руб
Fortech FA111 от 300 руб
Goodwill AG261 от 460 руб
LYNXauto LA1001 от 500 руб
Mann C14130 от 700 руб

Это не все фильтра аналоги, а лишь часть. Как видим в среднем воздушный фильтр для Шкода Йети с мотором 1.2 литра стоит 450-500 руб.

Воздушный фильтр для мотора 1.4 л.

Mann C27009 от 570 руб
Dextrim DX10076 от 560 руб
Finwhale AF919 от 300 руб
LYNXauto LA2074 от 500 руб
VAG 04E 129 620 от 780 руб (оригинал)

Для мотора 1.4 оригинальный фильтр стоит немного дороже, чем для мотора 1.2 литра. При первой замене, достав старый фильтр вы можете обнаружить что установлен фильтр Mann. При этом цена оригинала около 800 руб, а Mann около 600 руб, разница в 200 рублей.

Этапы замены фильтрующего элемента Шкода Йети

По сравнению с большинством других автомобилей, замена салонного фильтра в Шкода Йети 1 5L проводится относительно просто. Какой-то особой подготовки для этой операции не требуется. Все, что вам понадобится, это непосредственно сам новый фильтрующий элемент.

Оспаривать пользу салонника, особенно если говорить об угольных, бессмысленно. Поэтому неудивительно, что самостоятельная установка фильтров на автомобили, стала распространенным явлением. Эта рутинная и довольно простая процедура периодического ТО, в ней нет ничего сложного.

Замена салонного фильтра по регламенту предусмотрена каждые 15 000 км, то есть каждое плановое ТО. Однако в зависимости от условий эксплуатации автомобиля, срок замены можно сократить до 8-10 т.км. пробега. Чем чаще менять фильтр в салоне, тем чище будет воздух и лучше работать кондиционер, либо отопитель.

Первое поколение выпускалось с 2009 по 2014 годы, а также рестайлинговые версии с 2013 по 2018 годы.

Где находится

Салонный фильтр Шкода Йети находится в ногах переднего пассажира, под бардачком. Добраться до него не сложно, если действовать по инструкции описанной ниже.

Фильтрующий элемент делает поездку комфортной, поэтому не нужно пренебрегать его заменой. В салоне будет скапливаться намного меньше пыли. Если использовать угольную фильтрацию, то качество воздуха внутри автомобиля станет еще заметно лучше.

Снятие и установка нового фильтрующего элемента

Замена салонного фильтра Шкода Йети является рутинной и довольно простой процедурой периодического ТО. В ней нет ничего сложного, поэтому произвести замену своими руками весьма просто.

Для удобства, максимально отодвигаем переднее пассажирское сидение назад. После этого начинаем выполнять саму операцию по пунктам:

Рис.1 Место установки

Рис.2 Пластиковые винты

Рис.3 Снимаем заглушку

Рис.4 Замена старого фильтра

Рис. 5 Установка нового элемента

При установке обратите внимание на сам фильтрующий элемент. Скошенный верхний угол которого должен находиться с правой стороны, он указывает на правильное положение при установке.

Извлекая фильтр, как правило, на коврик просыпается большое количество мусора. Стоит пропылесосить изнутри и сам корпус печки – размеры прорези под фильтр позволяют достаточно легко оперировать узкой насадкой пылесоса.

Какой стороной устанавливать

Кроме самой замены фильтрующего элемента воздуха в салоне, немаловажным является установка его правильной стороной. Для этого существуют простые обозначения:

Просто стрелочка (без надписи) – указывает направление воздушного потока.
Стрелочка и надпись UP – указывает верхний край фильтра.
Стрелочка и надпись AIR FLOW – указывает направление воздушного потока.
Если поток сверху-вниз, то крайние грани фильтра должны быть такими – ////
Если поток снизу-вверх, то крайние грани фильтра должны быть такими – ////

В Шкода Йети невозможно ошибиться со стороной установки, ведь производитель позаботился об этом. Правый край фильтра имеет скошенный вид, поэтому ошибка при установки исключена, по другому он просто не встанет.

Цена на замену воздушного фильтра Skoda Yeti

Услуги Цена
Замена воздушного фильтра от 130 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Сколько стоит поменять фильтры на Skoda Yeti

Замена моторного масла и фильтра	700 рублей
Замена воздушного фильтра	200 рублей
Замена салонного фильтра	200 рублей
Замена топливного фильтра	400 рублей

Пошаговая замена

1. Откручиваем отмеченные винты крепления и демонтируем крышку.

2. Откручиваем винт скобы, которая фиксирует фильтр. После откручивания, убираем скобу.

3. Вынимаем фильтр и протираем тряпкой корпус от пыли и достаем мелкие фрагменты мусора.

4. Ставим фильтр и одеваем крепящую скобу.

5. Фиксируем скобу винтом и одеваем крышку.

6. Закручиваем крепящие винты, и работа окончена.

Функции воздушного фильтра

В двигателях внутреннего сгорания (и дизелях, и бензиновых моторах) никогда не используется топливо в «чистом» виде, то есть, в виде жидкости. Сначала создается воздушно-топливная смесь, в дальнейшем поступающая в двигатель. И для очистки поступающего воздуха от пыли и прочих примесей используется специальный фильтр. Его функции весьма важны для нормальной работы автомобильного мотора: попадание пыли в цилиндры приводит к их загрязнению, и повышает износ движущихся частей.

Нормальная работа воздушного фильтра возможна лишь в течение определенного времени. На нем оседает пыль, влага и грязь, что ухудшает его пропускную способность и затрудняет поступление воздуха в двигатель. Проверить, нуждается ли деталь в замене, несложно. Основные признаки необходимости замены — грязь на воздушном фильтре и смена его цвета (изначально он белого или светло-кремового цвета). Промывать или продувать его бесполезно, можно только заменить на новый.

Регламент по замене воздушного фильтра Skoda Yeti

Рекомендуем производить работы по замене воздушного фильтра по регламенту от производителя , либо после диагностики при следующих симптомах: потеря мощности двигателя Skoda Yeti .

Запись на замену воздушного фильтра Skoda Yeti

Спасибо! Ваша заявка принята!
Мы свяжемся с Вами в ближайшее время

Oops! Something went wrong while submitting the form.

Замена масляного и воздушного фильтра Skoda Yeti

Масляный фильтр и воздушный меняются при каждой замене масла, независимо от того, какой вид топлива используется в Шкода Йети, дизель или бензин. Это несложная процедура, главное, после замены проверить не подтекает ли где-нибудь масло.

Инструкция по замене воздушного фильтра на 1.2 л

Воздушный фильтр расположен справа от двигателя в квадратном пластиковом корпусе.

Откручиваем 4 самореза крепления крышки корпуса фильтра крестовой отверткой

Далее поднимаем и убираем крышку в сторону. Откручиваем саморез крепления самого фильтра и вынимаем пластиковую дугу

Вынимаем старый фильтр, очищаем корпус от пыли и грязи и устанавливаем новый.

Производим сборку в обратной последовательности.

Запчасти какого производителя лучше использовать?

Советуем устанавливать оригинальные запчасти. Такие детали отличаются качеством и поставляются в фирменной упаковке. Срок службы неоригинальных деталей значительно ниже, чем у оригинальных. Установка неоригинальных запчастей, может привести к повторному ремонту.

Почему выбирают нас?

Гарантия на все работы

На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.

Запасные части в наличии

Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.

Опытные механики

Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.

Марка Skoda часто ассоциируется с семейным автомобилем, хотя в родословной этих машин немало представительских моделей. Водитель, выбирающий этот автомобиль, ищет удобство и надежность, необходимые для городских дорог и трафика. Проводя сервисное обслуживание или ремонт этой машины в нашем специализированном сервисе, владелец авто воспользуется опытом и знаниями профессиональных механиков, которые устранят даже мельчайшую неполадку.

Загрязнения, попавшие в автомобиль через капот, спустя некоторое время забивают фильтр, в результате чего в камеры сгорания поступает меньше воздуха, что, в свою очередь, может привести к значительному снижению мощности двигателя, сокращению срока его службы, увеличению расхода топлива и даже повреждению цилиндров, поршней и поршневых колец. Исследования показывают, что воздушные фильтры задерживают до 6 кг пыли в год. Замена воздушного фильтра требуется всем автомобилям.

Записаться на замену воздушного фильтра в техцентр можно по телефону или отправить онлайн-заявку.

Порядок работ

Чтобы избежать лишних проблем, связанных с обслуживанием Вашей модификации Шкоды Йети, доверяйте эту работу только специализированным СТО. К примеру, обратившись в нашу сеть автосервисов, Вы получите следующие преимущества:

быструю доставку оригинальных расходников и их аналогов благодаря наличию собственного склада з/ч,
обслуживание Вашего автомобиля по стандартам производителя,
гарантию на приобретенные детали и работы по их установке.

Смотрите также: ремонт Шкода Йети

Периодичность замены

В отношении воздушных фильтров на двигатели TSI имеется одна рекомендация — заменять их каждые 10 тысяч километров пробега. Но рекомендуется учитывать — при езде в жару, по пыльным дорогам, замену придется проводить несколько чаще. Причем объем двигателя здесь роли не играет: для более мощных моторов используются воздушные фильтры с соответствующим сроком службы. Поэтому, например, при замене детали в Skoda Yeti 1,2 TSI, или в Skoda Yeti 1,8 TSI, частота проведения этой процедуры различаться не будет. В случае дизельных вариантов Шкоды Йети (моторов TDI) замену можно проводить каждые 15 тысяч км пробега.

В случае Шкода Йети (или, как иногда пишут, Шкода Ети) периодичность смены запчасти зависит не только от пробега, но и от условий использования автомобиля. Описываемое авто считается кроссовером — машиной, предназначенной для поездок и по городу, и по пересеченной местности. И в случае интенсивной эксплуатации на сельских дорогах и на бездорожье, воздухофильтры двигателя на Шкода Йети меняются каждые 5-6 тысяч километров пробега. Это же правило касается замены масла и маслофильтров, равно как и смены запчастей для фильтрации воздуха в салоне.

Замена воздушного фильтра Skoda Yeti 1.2 и 1.4 л

Технический регламенты Skoda предполагает производить замену воздушного фильтра на Skoda Yeti каждые 30 000 км пробега или раньше, в зависимости от условий эксплуатации. Если ваш автомобиль обслуживается у официального дилера, то замену фильтра будут производить каждое 2 ТО. Если вы обслуживаете автомобиль самостоятельно, советуем менять фильтр чаще чем в 30 000.

Какой фильтр установлен с завода

Воздушный фильтр для мотора 1.2 л.

VAG 1F0 129 620 от 700 руб (оригинал)
Asam-SA 70282 от 370 руб
BIG Filter GB9150 от 350 руб
Bosch 1 987 429 405 от 550 руб
Filtron AK 370 от 580 руб
Fortech FA111 от 300 руб
Goodwill AG261 от 460 руб
LYNXauto LA1001 от 500 руб
Mann C14130 от 700 руб

Воздушный фильтр для мотора 1.4 л.

Mann C27009 от 570 руб
Dextrim DX10076 от 560 руб
Finwhale AF919 от 300 руб
LYNXauto LA2074 от 500 руб
VAG 04E 129 620 от 780 руб (оригинал)

Инструкция по замене воздушного фильтра на 1.2 л

Воздушный фильтр расположен справа от двигателя в квадратном пластиковом корпусе.

Откручиваем 4 самореза крепления крышки корпуса фильтра крестовой отверткой

Вынимаем старый фильтр, очищаем корпус от пыли и грязи и устанавливаем новый.

Производим сборку в обратной последовательности.

Инструкция по замене фильтра на моторе 1.4 литра

Итак, отсоединяем дренажную трубку помеченную на фото цифрой 1.

Затем отсоединяем гофру от самого корпуса фильтра с обоих сторон как показано на фото цифрой 2

Теперь отщелкиваем 4 пластиковые защелки помеченные цифрой 4 и аккуратно поднимаем корпус вверх.

Откручиваем крестообразной отверткой два самореза и вытаскиваем воздушный фильтр.

Теперь нам остается установить новый фильтр и произвести сборку в обратной последовательности.

Если у вас остались какие-либо вопросы по замене воздушного фильтра на Skoda Yeti, задавайте их в комментариях ниже.

Как поменять воздушный фильтр на Шкоде Йети своими руками

Воздушный фильтр двигателя является одной из тех деталей, которую владелец авто способен заменить самостоятельно. Процедура эта не отличается высокой сложностью, и справиться с ней сумеет и новичок. Но заменять воздушный фильтр надо обязательно, в противном случае двигатель быстро выйдет из строя.

Функции воздушного фильтра

Выбор фильтра

Всего в автомобилях Skoda Yeti используется четыре типа воздушных фильтров, с четырьмя вариантами их замены. При этом имеется более десятка фирм, выпускающих подходящие для замены детали. Перечислить все имеющиеся модели невозможно, но можно указать примеры подходящих воздушных фильтров.

Вот какие детали (или их аналоги) стоит искать на рынке запасных частей:

Для моделей с рабочим объемом 1,2 либо 1,4 (код двигателя CAXA) используются следующие фильтры: Starline SF VF04228, GoodWill AG 0261, Wix Filters WA09756 и т. п.
Для двигателя 1,4 с кодом CZCA используются Mann C 027 009, Bosch F 0026 400 342, Alco MD-08722 и т. п.
Для бензинового двигателя с объемом 1,6 подойдут Mann C021014, Bosch F0026400581, Tecneco AR021014PM и т. п.
Для дизельных моторов с объемом 1,6 и 2,0, а также для бензиновых моторов с объемом 1,8 используются фильтры Starline SF VF04223, MFilter K 0495, Kraft Automotive 01710410 и т. п.

Первое, что стоит запомнить при выборе фильтра — б/у запчасти покупать нельзя. Эта деталь стоит не настолько дорого, чтобы на ней экономить. Второй важный момент — запчасти между различными вариантами Шкоды Йети не взаимозаменяемы. Поэтому воздушный фильтр на дизельный двигатель объемом 1,6 не подойдет на бензиновый мотор с объемом 1,2. Если владелец автомобиля не уверен в том, какая запчасть ему требуется, стоит разобрать фильтр и посмотреть маркировку. А потом найти на рынке такую же деталь или ее полный аналог.

Отдельного упоминания заслуживает «нулевик», или воздушный фильтр нулевого сопротивления. Указанная разновидность используется в спортивных и раллийных автомобилях, и отличается от стандартной вариации меньшим сопротивлением воздушному потоку. По этой причине нулевик обеспечивает повышенную мощность двигателя при аналогичном расходе топлива. Но следует учесть: мощность повышается, в среднем, на 5%. А стоимость воздушного фильтра нулевого сопротивления в 5-6 раз (и более) превышает стоимость стандартной запчасти.

Замена воздушного фильтра Skoda Yeti своими руками

Стоит учесть, что пошаговая инструкция по замене воздушного фильтра на Skoda Yeti различается в зависимости от типа двигателя. Хотя последовательность действий весьма схожа, и не отличается высокой сложностью. Сначала приобретается воздушный фильтр, подходящий для используемой модели Skoda Yeti. Рекомендуется проверить тип требуемой детали в сервисной книге автомобиля. Затем проводится самостоятельная замена запчасти. В общих чертах процедура выглядит следующим образом:

Первый шаг — необходимо найти корпус воздушного фильтра под капотом автомобиля. Подсказка: от воздушного фильтра идут два воздуховода (толстые гофрированные шланги), один из которых подсоединен к двигателю Шкоды. Корпус воздуховода выглядит как прямоугольная коробка черного цвета. Крышка коробки закреплена саморезами.
Снимается крышка коробки воздушного фильтра, дополнительно стоит отсоединить воздуховоды (аккуратно, дабы не пришлось заниматься незапланированным ремонтом). Способ разбора корпуса зависит от модели двигателя автомобиля. В большинстве случае саморезы закреплены в крышке, но это стоит проверить заранее, дабы не искать их под машиной.
Следом аккуратно вынимается воздушный фильтр. В процессе эксплуатации у воздухофильтра меняется цвет. Если он темно-серого оттенка — замена проводится в обязательном порядке. Перед установкой нового воздушного фильтра рекомендуется аккуратно протереть корпус изнутри, равно как и почистить раструбы воздуховодов.
После замены детали и прочистки корпуса (стандартная процедура технического обслуживания) необходимо собрать фильтр, проведя описанные действия в обратном порядке.

Стоит помнить — своевременное проведение технического обслуживания позволяет дольше сохранять автомобиль в рабочем состоянии, и снизить затраты на его ремонт. Причем необходимо учитывать: воздушный фильтр и фильтр салона (для кондиционера и/или «печки») являются двумя различными деталями. Они не являются взаимозаменяемыми.

Замена воздушного фильтра на двигателях 1.2, 1.4, 1.6 и 1.8

На машинах Skoda Yeti используется четыре типа воздухофильтров, в зависимости от типа установленного двигателя. Причем запчасти различаются как внешним видом, так и способом замены. Поэтому стоит разобрать особенности замены каждого типа воздухофильтров.

Для двигателей объема 1,2 и 1,4 с кодом двигателя CAXA

Начать следует с замены запчасти для двигателей объема 1,2 и 1,4 с кодом двигателя CAXA. В описываемом случае деталь выглядит как цилиндрический барабан. Из инструментов владельцу авто потребуется только крестовидная отвертка.

Сама процедура замены выглядит следующим образом:

Отвинчивается крышка корпуса, закрепленная на 4 саморезах. Крышка снимается и убирается в сторону.
Следом отвинчивается один саморез, удерживающий на месте сам фильтр. Незакрепленную запчасть можно вытащить руками.
Корпус под деталь протирается изнутри.
Устанавливается новый воздухофильтр, закрепляется саморезом. Затем на место устанавливается крышка корпуса.

Стоит помнить, в ряде случаев фильтры незначительно различаются по размеру, из-за чего при установке их в корпус приходится прилагать определенные усилия.

Для бензинового двигателя с кодом CZCA и рабочим объемом 1,4 литра

Наиболее сложный способ замены запчасти — у воздухофильтра для бензинового двигателя с кодом CZCA и рабочим объемом 1,4 литра. В рассматриваемом случае деталь прямоугольной формы, несколько приплюснутая, с двумя отверстиями для крепления в корпусе. Инструментов здесь нужно немного — только крестовидная отвертка и плоскогубцы или пассатижи.

Процедура замены в описанном случае выглядит следующим образом:

Первым делом необходимо отсоединить дренажную трубку, предназначенную для удаления жидкости из корпуса воздушного фильтра. Трубка крепится снизу. Для отсоединения необходимо сначала провернуть ее по часовой стрелке до упора (главное, не сломать деталь — требуется провести ТО, и желательно — без незапланированного ремонта), а потом вытащить.
Следующий шаг — отсоединение воздуховодов. Здесь пригодятся пассатижи или плоскогубцы. Инструментом надо ухватиться за хомуты и аккуратно снять гофрированный шланг.
Теперь необходимо отсоединить сам корпус воздушного фильтра. Его необходимо аккуратно приподнять — после некоторого сопротивления корпус сойдет с трех шарниров, на которых он закреплен. Поднимать стоит вверх, дабы не отломить шарниры — они сделаны из пластика (хотя и достаточно прочного и гибкого).
Корпус необходимо перевернуть — снизу обнаружится два самореза, служащих для закрепления крышки «коробки». Они не выпадают, поэтому можно их выкрутить и перевернуть фильтр крышкой вверх. Важно запомнить: если саморезы не выкручены до упора, открыть воздухофильтр не получится.
Теперь деталь переворачивается в нормальное положение. По углам коробки открываются четыре защелки и крышка открывается. Убирается старый фильтр, устанавливается новый, и проводится сборка — выполняются перечисленные действия в обратном порядке. При сборке надо учитывать — корпус воздухофильтра необходимо очень аккуратно устанавливать обратно на шарниры, чтобы не обломить их: сломанный шарнир невозможно восстановить, его ремонт заключается только в замене запчасти.

Бензиновый двигатель с рабочим объемом 1,6 литра

Замена воздушного фильтра в случае с бензиновым двигателем с рабочим объемом 1,6 литра проходит несколько проще. Сама запчасть в указанном случае выглядит как плоский прямоугольник. Она схожа с деталью для двигателя 1,4 (код CZCA), но без отверстий. Для работ понадобится только крестовидная отвертка.

Процедура замены выглядит следующим образом:

Отвинчиваются саморезы на крышке корпуса детали. Затем крышка отодвигается в сторону. Необходимо учесть — полностью она не отсоединяется, но это и не требуется.
Деталь вытаскивается из корпуса. В большинстве случаев для этого не требуется дополнительного инструмента, и воздухофильтр вытаскивается руками. Единственная рекомендация: если корпус детали изнутри сильно грязный, рекомендуется надеть перчатки.
После установки новой запчасти крышка закрепляется на прежнем месте. Как всегда, при замене воздушного фильтра на Skoda Yeti необходимо тщательно вычистить изнутри корпус запчасти, равно как и оба воздуховода.

С бензиновым двигателем объема 1,8 и дизельных моторах с объемом 1,6 и 2,0

Последний тип фильтров используется в моделях Шкода Йети с бензиновым двигателем объема 1,8 и дизельных моторах с объемом 1,6 и 2,0. Процедура замены проводится быстро и без проблем, при условии наличия отвертки типа torx («звездочка», в виде шестилучевой звезды). Заменить ее крестовидной отверткой невозможно.

Сам процесс замены воздухофильтра выглядит следующим образом:

На Г-образном корпусе отвинчиваются восемь винтов (все — типа torx). Затем снимается крышка корпуса. Стоит отметить — крепеж остается в самой крышке и не вываливается, поэтому ее можно спокойно отставить в сторону.
Вручную вытаскивается воздушный фильтр (он имеет форму параллелепипеда).
Устанавливается новая запчасть и крышка корпуса устанавливается на место.

Последнее, что стоит запомнить — зачастую, чем больше объем двигателя, тем сильнее засоряется корпус воздухофильтра и воздуховоды. Их необходимо тщательно вычищать, дабы избежать ремонта в ситуации, где можно обойтись простым ТО.

Периодичность замены

Как заменить салонный фильтр на Шкода Йети

Как и любое другое современное легковое авто, популярная чешская модель Шкода Йети 1 5L оборудована эффективной вентиляционной системой. Обеспечивающей постоянный приток свежего воздуха. Однако загрязнившийся фильтрующий элемент приводит к появлению неприятных запахов и снижению воздухообмена.

Этапы замены фильтрующего элемента Шкода Йети

Первое поколение выпускалось с 2009 по 2014 годы, а также рестайлинговые версии с 2013 по 2018 годы.

Где находится

Снятие и установка нового фильтрующего элемента

Извлекая фильтр, как правило, на коврик просыпается большое количество мусора. Стоит пропылесосить изнутри и сам корпус печки – размеры прорези под фильтр позволяют достаточно легко оперировать узкой насадкой пылесоса.

Какой стороной устанавливать

Просто стрелочка (без надписи) – указывает направление воздушного потока.
Стрелочка и надпись UP – указывает верхний край фильтра.
Стрелочка и надпись AIR FLOW – указывает направление воздушного потока.
Если поток сверху-вниз, то крайние грани фильтра должны быть такими – ////
Если поток снизу-вверх, то крайние грани фильтра должны быть такими – ////

Когда менять, какой салонник устанавливать

Для выполнения операций планового ТО существует регламент, а также рекомендации производителя. Согласно им, замена салонного фильтра системы отопления-кондиционирования Skoda Yeti I 5L должна производиться каждые 15000 километров пробега или раз в год.

Учитывая, что условия эксплуатации автомобиля в большинстве случаев будут далёкими от идеальных, специалисты советуют выполнять эту операцию примерно вдвое чаще, весной и осенью.

часто запотевают окна;
появление в салоне неприятных запахов при включении обдува;
ухудшение работы печки и кондиционера;

Они могут заставить усомниться в том, что фильтрующий элемент справляется со своими задачами, потребуется внеплановая замена. В принципе, именно на эти симптомы и следует полагаться при выборе правильного интервала замены.

Подходящие размеры

При выборе фильтрующего элемента, владельцы не всегда используют продукцию, рекомендованную производителем автомобиля. У каждого на это свои причины, кто-то говорит, что оригинал стоит необоснованно дорого. У кого-то в регионе продаются только аналоги, поэтому существует необходимость знать размеры, по которым в последствии можно произвести подбор:

Высота: 34 мм
Ширина: 286 мм
Длина (по длинной стороне): 215 мм
Длина (по короткой стороне): 142 мм

Как правило, иногда аналоги для Skoda Yeti I 5L могут быть на несколько миллиметров больше или меньше оригинала, в этом нет ничего страшного. А если отличие исчисляется сантиметрами, то тут конечно стоит подыскать другой вариант.

Выбор оригинального салонного фильтра

Производитель рекомендует использовать исключительно оригинальные расходники, что, в общем, не вызывает удивления. Сами по себе они неплохи по качеству и широко распространены в автомагазинах, но их цена многим автовладельцам может показаться завышенной.

Независимо от комплектации, на все Шкода Йети первого поколения (в том числе и рестайлинговой версии), производителем рекомендуется устанавливать фильтр очистки салонного воздуха, пылевой с артикулом 1K0819644B (VAG 1K0 819 644 B) или угольный с номером 1K1819653B (VAG 1K1 819 653 B).

Стоит отметить, что иногда расходные материалы и другие запчасти могут поставляться в дилерские центры под разными артикулами. Что иногда может запутать тех, кто желает приобрести именно оригинальное изделие.

При выборе между пылевым и угольным изделием, автовладельцы советуют использовать угольный фильтрующий элемент. Такой фильтр стоит дороже, но он очищает воздух намного лучше.

Отличить его легко – фильтрующая гармошка из бумаги пропитана угольным составом, поэтому имеет темно-серый цвет. Фильтр очищает поток воздуха от пыли, мелкой грязи, микробов, бактерий и усиливает защиту ваших легких.

Какие аналоги выбрать

Помимо простых салонных фильтров существуют еще и угольные, которые более эффективно отфильтровывают воздух, но стоят они дороже. Преимущество угольного СФ заключается в том, что он не позволяет проникать посторонним запахам, идущим с дороги (улицы) в салон авто.

Но у этого фильтрующего элемента также есть недостаток – через него плохо проходит воздух. Угольные фильтры GodWill и Corteco – достаточно высокого качества, являются хорошей заменой оригиналу.

Впрочем, в некоторых торговых точках цена оригинального салонного фильтра Шкода Йети первого поколения может оказаться сильно завышенной. В этом случае имеет смысл приобрести неоригинальный расходный элемент. В частности, достаточно популярными считаются фильтры для салона:

Обычные пылевые салонные фильтра

MANN-FILTER CU2939 – технологичные расходники от известного производителя
BIG Filter GB-9901 – популярный бренд, хорошая тонкая очистка
Filtron K 1111 – неплохой производитель с демократичной ценой

Угольные салонные фильтра

MANN-FILTER CUK 2939 – качественное и толстое угольное напыление
BIG Filter GB-9901/C – из активированного угля
TSN 9.7.213 – нормальное качество, доступная цена

Имеет смысл приглядеться и к продукции других компаний – они также специализируются на производстве качественных расходных материалов для легковых автомобилей:

Corteco
Filtron
SCT
Sakura
GoodWill
Fram
JS Asakashi
Champion
Zekkert
Masuma
Nipparts
Purflux
Knecht Mahle

Вполне возможно, что продавцы могут порекомендовать произвести замену салонного фильтра Yeti I 5L на не оригинальные дешевые заменители, с гораздо меньшей толщиной. Их покупать не стоит, поскольку их фильтрующие характеристики вряд ли будут на должном уровне.

Как самому поменять фильтр салона на Skoda Yeti

Если Вы не знаете, как можно самому поменять салонный фильтр на кроссовере Шкода Йети, эта инструкция Вам однозначно поможет. Замена может быть осуществлена на станциях обслуживания автомобилей. Но там за это нужно заплатить деньги и, как показывает практика, не малые. Замена старого салонного фильтра на новый на чешском кроссовере Skoda Yeti очень простая, и не требует никаких особенных навыков и знаний.

Заводской номер фильтра салона для Шкода Йети вот такой — 1K1819653B. Это самый обычный. Есть еще угольные, на которые можно поменять стандартный, их артикул будет другим. Они более качественные и фильтруют не только пыль, но и неприятные запахи, делая воздух в салоне Вашего Skoda Yeti еще чище и приятнее.

По поводу срока службы или как часто необходимо его менять, ответы разные. Официалы пишут, что это нужно делать раз на 15 тысяч км. Но на практике это нужно делать однозначно чаще, примерно раз на 10 тысяч, или если Вы за год столько не наезжаете, тогда хотя бы раз в год.

Для того, что бы произвести замену салонного фильтра, для начала необходимо знать, где он располагается на Skoda Yeti. Место его расположения находится в самом салоне автомобиля, под бардачком, расположенным с правой стороны, напротив сидения переднего пассажира.

Порядок действий, для того что бы поменять салонный фильтр на автомобиле Шкода Йети:

открыть обшивку;
снять крышку отсека с фильтрующим элементом;
вытащить старый фильтрующий элемент;
вставить новый, соблюдая ориентацию;
собрать крышку и обшивку в обратной последовательности.

Ну а теперь детальнее. Начнем с первого пункта. Что бы снять (отвернуть) декоративную обшивку, нужно сначала отвинтить два пластиковых винтика, с помощью которых она держится под бардачком. Они обозначены на фото. Открутив, аккуратно отгибаем обшивку вниз, в сторону двигателя.

Имеем доступ к отсеку, в котором находится фильтр салона. Тянем крышку отсека вправо, по направлению к двери. После того как она отщелкнется, она должна остаться в Вас в руках. Аккуратно достаньте её.

Придерживая, аккуратно достаньте фильтрующий элемент из шахты. Будьте готовы к тому, что задержанный им мусор посыпется на коврики, поэтому предварительно можно что-то подложить, ну или же потом придется убрать это место.

Вставляем новый элемент, соблюдая направление. Фильтр имеет срез с одной стороны, этот срез должен быть расположен ближе к правой двери. Если даже Вы перепутаете этот момент, ничего страшного, по-другому поставить его не получится.

Ну а теперь осталось поставить назад на свое место крышку отсека и декоративную обшивку. Если Вы её отгибали, как писалось выше, тогда все пройдет быстро. Ну а если полностью достали, тогда немного помучаетесь, заводя её обратно на свое место.

Вот таким вот образом Вы сами можете поменять фильтрующий элемент салона на Вашем Skoda Yeti. Как видно ничего сложного в этом нет. Для большей детальности инструкции приведены фото и схемы всего процесса замены.

Предыдущие статьи:

Как самому поменять передние и задние тормозные колодки на Шкоде Октавии А5
Многие автовладельцы имеют свой собственный гараж, где можно осуществлять несложные ремонты своей «ласточки», а так же «прямые» руки, которыми это…

Как самому поменять салонный фильтр на Шкоде Октавии Тур — инструкция, фото и видео
Замена салонного фильтра (оригинальный заводской номер VAG 1H0 819 644 B) на очень распространенной чешке Шкода Октавия Тур может быть…

Как самому поменять топливный фильтр на Шкоде Фабии — инструкция с фото и видео
Учитывая качество нашего бензина, да и то, что в бак может попасть какой-либо мусор, компания Шкода на все свои модели…

Фильтры Skoda Karoq: артикулы и процедура замены

Предписанная регламентом производителя периодичность ТО устраивает далеко не всех владельцев Карока, многие считают, что в турбомоторах масло надо менять вдвое чаще, но замена масла означает, что нужна и замена фильтра. А раз меняются масляный, тогда уж менять и воздушный, а заодно и салонный, благо ничего сверхсложного в процедуре замены нет.

Замена масляного фильтра

Определенную сложность представляет доступ к фильтру, масляные в двигателях Карока расположены так, что понадобится яма, эстакада или подъемник. Также стоит заранее запастись необходимыми расходными элементами:

сам фильтр – VAG04E115561H;
пробка поддона – VAGN90288901;
уплотнительное кольцо пробки – VAGN0138157.

Примечание: для двигателей 1,4 инструкцией предписана замена пробки только один раз, при первом сливе масла, в дальнейшем при выкручивании пробки меняется только уплотнительное кольцо. В двигателях 2,0 пробка поддона пластмассовая, её придется менять постоянно.

Порядок замены фильтра

Как поменять фильтр:

Снять пластиковую защиту картера.
Слегка отвернуть корпус масляного фильтра, перед этим подставив небольшую емкость для сбора масла, оставшегося в корпусе фильтра, и дать стечь остатку.
Выкрутить масляный фильтр.
Смочить уплотнительное резиновое кольцо нового фильтра небольшим количеством моторного масла.
Установить масляный фильтр.

Предупреждение: после замены масла и фильтра до погасания индикатора аварийного (низкого) давления масла допускается работа двигателя только на оборотах холостого хода. Категорически запрещается повышать обороты ДВС, нажимая на педаль акселератора, так как подшипники турбины до повышения давления в маслосистеме работают в режиме масляного голодания, и рост оборотов может вывести их из строя.

После прогрева автомобиля проверить уровень масла (а при необходимости долить) и отсутствие утечек по пробке и масляному фильтру.

Топливный фильтр

Регламентом предусмотрена замена топливных фильтров в комплектациях с дизельными двигателями, но в России такие Кароки не собираются и не импортируются. В бензиновых моторах Шкоды топливные фильтра расположены в баке, в одном корпусе с бензонасосом, их замена регламентом не предусмотрена, а при использовании качественного топлива – и нецелесообразна, так как даже после 100 000 пробега они находятся в приличном состоянии.

Отдельный случай – неустойчивая работа двигателя с подозрением на засорение или дефект электробензонасоса. Тогда придется вынимать всю конструкцию из бака и, меняя насос, заменить и входящий в комплект топливный фильтр. Но это уже ремонт, а не обслуживание.

Воздушный фильтр

В истории мирового автопрома можно найти серийно выпускавшиеся модели, в которых для замены воздушного фильтра необходимо было снимать двигатель, но конструкторы Шкоды так издеваться над водителями и слесарями не стали, воздушные фильтры в чешских моделях, включая и Карок, расположены сравнительно доступно для самостоятельной замены.

Оригинал: артикул VAG04Е129629, производитель MANN.

Вместе с тем, устройство воздушного фильтра не такое уж простое.

Нижняя часть воздухоприемника.
Верхняя часть воздухоприемника.
Крышка воздухоприемника.
Винт крепления воздухоприемника.
Нижняя часть корпуса воздушного фильтра. При работе двигателя там скапливаются самые крупные частицы пыли и при замене фильтра необходима очистка нижней части корпуса.
Фильтрующий элемент.
Верхняя часть корпуса фильтра.
Трубка/шланг вентиляции картера.
Шланг очищенного воздуха.
Опора резиновая.
Винт.
Воздухоподающий патрубок.
Кольцо-прокладка.
Дренажный шланг.
Крепежный винт.

Замена воздушного фильтра

Как поменять фильтр:

Ослабить хомуты 3, 4 и сдвинуть воздушные шланги.
Отсоединить шланг 2 вентиляции картера.
Поднять корпус фильтра вверх, сняв в первую очередь со шпильки С, потом А и В.
Выкрутить 2 винта с нижней части корпуса.
Отсоединить пластиковые защелки по периметру корпуса, рассоединить верхнюю и нижнюю часть и вынуть фильтрующий элемент.
Очистить внутреннюю поверхность корпуса фильтра.
Установить новый фильтрэлемент.
Свести обе части корпуса до срабатывания защелок и фиксации.
Закрутить 2 винта с нижней части корпуса.
Установить корпус фильтра в сборе на шариковые шпильки, сначала А и В, потом С.
Подсоединить шланги и закрепить их хомутами.

Салонный фильтр

Оригинал: артикул VAG5Q0819669, производитель DENSO.

Салонные фильтры в чешских машинах последних лет выпуска расположены за бардачком, в глубине вещевого отделения. Для доступа к ним необходимо:

Открыть крышку бардачка.
Отвести защелки-ограничители так, чтобы крышка бардачка максимально открылась.
Отсоединить пластиковые защелки крышки корпуса фильтра, снять крышку.
Вынуть фильтр-элемент и заменить его новым.
Закрыть крышку корпуса фильтра.
Поднять крышку бардачка до рабочего положения и подсоединить ограничители.
Закрыть бардачок.

Процесс замены салонного и воздушного фильтров на Шкоде Карок показан на видео.

Итоги и выводы

Ввиду особых условий эксплуатации на территории России, большая часть из которых официально относится к тяжелым, самостоятельная замена масла и фильтров по вдвое уменьшенному интервалу вполне логична, а выполнить её может практически каждый.

Шкода Йети ТО-30 | Фотоотчет!

Skoda Yeti 2016г. ТО-30000 (ТО-2)

Здравствуйте! Само по себе понятие “ТО” (плановое Техническое Обслуживание) – включает в себя определенный набор работ, соответствующий пробегу автомобиля, кратно интервалу 15000 км. Т.е. каждые пятнадцать тысяч километров (минимум) нужно выполнить определенные работы для поддержания автомобиля в работоспособном состоянии, без преждевременного сокращения его ресурса и срока службы, соответственно. На этом автомобиле мы провели ТО-30000км. или (ТО-2). Понимаем, что данный пробег – достаточно небольшой. И, чем свежее автомобиль – тем более щепетильно владельцы относятся к выбору организации, которая будет это самое ТО проводить. Поэтому, постараемся максимально раскрыть тему, показать “всё, что скрыто” и выкладываем фотоотчет о проведении данного мероприятия. Надеемся, кому-то это поможет сделать выбор.. 🙂

Хотелось бы отметить еще один фактор, который сподвиг нас заострить внимание на такой стандартной теме, как ТО, и раскрыть полностью её смысл – многие клиенты недооценивают полное ТО, и не имеют четкого представления, какие работы должны быть выполнены, и входят в его состав. А так же, что выполняя ТО не полностью (например, только замена масла, масляного фильтра и воздушного) – Вы теряете большое количество выполняемых нами бесплатных работ, входящих в понятие “полное ТО”. 😉 шкода йети то-30

Состав рекомендуемых нами работ: шкода йети то-30

Skoda Yeti Hockey Edition

Итак, как мы уже говорили выше, список необходимых операций зависит от модели и пробега автомобиля. Для пробега 30 000 км и автомобиля Skoda Yeti – мы рекомендуем (минимально):

Замена масла в двигателе и масляного фильтра
Диагностика ходовой части
Замена топливного фильтра
Диагностика тормозной системы
Замена воздушного фильтра двигателя
Замена фильтра салона
Проверка светового оборудования
Смазка замков и петель дверей
Контроль и долив всех эксплуатационных жидкостей
Сброс показаний сервис-индикатора
Компьютерная диагностика всех систем на ошибки в блоках управления
Осмотр автомобиля на подтекание эксплуатационных жидкостей
Чистка дренажных отверстий моторного отсека

Теперь остановимся поподробнее на каждом из этих пунктов, часть из которых, повторюсь, мы выполним бесплатно в составе полного ТО 🙂 шкода йети то-30

Замена масла в двигателе и масляного фильтра шкода: йети то-30

Мы используем только оригинальное масло Castrol. Это тоже самое масло, которое продается в оригинальных канистрах VW. На нашем складе всегда есть, как минимум, 3 вида вязкости: 0W-30 (VW 503/506.01), 5W-30 (VW 504/507) и 5W-40 (VW 502/505). Необходимую вязкость масла для мотора Вашего автомобиля – подбираем по вин-коду, т.е. заливаем именно то, что предусмотрено заводом – изготовителем. Также, мы держим в наличии оригинальные масляные фильтры на большинство моделей VW / Audi / Skoda. Если Вы предпочитаете Castrol в оригинальной серой упаковке с логотипом VW – мы также можем заказать его для Вас по предоплате, причем для этого не обязательно нужно приезжать к нам 😉

Диагностика ходовой части (бесплатно при выполнении ТО): шкода йети то-30

Данная операция включена в каждое ТО. Механик проверяет подвеску автомобиля на предмет видимых повреждений. Проверяет шаровые опоры рычагов, рулевых тяг и наконечников, ступичные подшипники колес на предмет увеличенных люфтов, стуков, вибраций, в общем, любых отклонений от нормы. Проверяем и выравниваем давление в колесах. Осматриваем пыльники ШРУС на предмет их целостности. Если в ходе осмотра будут найдены какие-либо нарекания – соответствующие рекомендации обязательно будут отражены в Вашем заказ-наряде.

Замена топливного фильтра шкода: йети то-30

Данная операция предусмотрена каждые 30 000 км для автомобилей с топливным фильтром НЕ в баке. У бензиновой Шкоды Йети топливный фильтр находится снизу, под днищем автомобиля, в районе заднего правого колеса. Топливные фильтры (оригинал VAG) – мы также держим в наличии на нашем складе для большинства моделей автомобилей Audi / VW / Skoda.

Диагностика тормозной системы (бесплатно при выполнении ТО) шкода: йети то-30

В рамках этой операции механики проверяют износ всех тормозных колодок, тормозных дисков, а также – наличие трещин на резиновых тормозных шлангах (что тоже не редкость). Эксплуатация автомобиля с трещинами на тормозных шлангах – запрещена. В любой момент такой шланг может лопнуть, тормозная жидкость вытечет, а тормозная система станет не эффективной, что может привести к серьезным нежелательным последствиям. Поэтому, данному пункту мы уделяем особое внимание при каждом ТО.

Замена воздушного фильтра двигателя: шкода йети то-30

Замена каждые 15000 км, входит в каждое ТО. Воздушные фильтры на большинство моделей VW / Audi / Skoda – держим в наличии на нашем складе. Используем оригинальные фильтры VAG. Стоит отметить, что разница в цене не сильно велика, а вот разница в качестве – порой, заметна не вооруженным глазом. Мы бы не рекомендовали экономить на таких деталях. Экономия не стоит тех рисков, которые Вы можете получить из-за некачественного воздушного фильтра.

Замена фильтра салона шкода: йети то-30

Замена каждые 15000 км, входит в каждое ТО. Воздушные фильтры салона – также держим в наличии на большинство моделей VW / Audi / Skoda. Используем оригинал VAG. О необходимости замены – думаю, не стоит говорить, всем известно, что фильтр – скопище грязи и бактерий, особенно в межсезонье. Здоровье нужно беречь)

Проверка светового оборудования (бесплатно при выполнении ТО): шкода йети то-30

В рамках этой операции проверяем работоспособность всех электро-световых приборов, то есть – фар, габаритных огней, задних фонарей и стоп-сигналов, поворотников, а также – работу стеклоочистителей, стекло и фароомывателей. Если будет найден неисправный элемент – мы оповестим владельца и предложим его заменить или отремонтировать в рамках ТО (если это возможно в течении отведенного времени), либо спланируем последующую запись, если ремонт займет более продолжительное время.

Смазка замков и петель дверей (бесплатно при выполнении ТО): шкода йети то-30

Смазываем замки и петли всех дверей (включая заднюю) и капота – специальной, стойкой к давлению смазкой с высокой проникающей способностью. Желательно повторять эту операцию на каждом ТО.

Контроль и долив всех эксплуатационных жидкостей (в моторном отсеке): шкода йети то-30

Проверяем специальными приборами качество охлаждающей жидкости – антифриза (температуру замерзания), качество тормозной жидкости (наличие в ней воды), а также уровни технических жидкостей в подкапотном пространстве. При необходимости – доливаем уровень до нормы.

Сброс показаний сервис-индикатора (бесплатно при выполнении ТО): шкода йети то-30

Обнуление счетчика километража системы, напоминающей о необходимости выполнить сервисные работы или ТО.

Компьютерная диагностика всех систем на ошибки в блоках управления: шкода йети то-30

В этот пункт входит достаточно большой список неисправностей, которые можно выявить еще на ранней стадии. Мы опрашиваем при помощи компьютера все возможные электронные блоки управления в автомобиле на предмет наличие ошибок. Если таковые присутствуют – мы обязательно дадим распечатку, где будут отмечены критические ошибки, если таковые имеют место быть. Также, дадим комментарий на волнующие Вас вопросы по устранению найденных неисправностей, и напишем рекомендации в бланке заказ-наряда, если того требует ситуация. Кроме этого, в рамках данной операции мы всегда проверяем показания в группе, отвечающей за состояние цепного ГРМ. Если есть показания к замене цепи – мы Вас непременно оповестим об этом.

Осмотр автомобиля на подтекание эксплуатационных жидкостей (бесплатно при выполнении ТО): шкода йети то-30

Поднимаем автомобиль с помощью подъемника, и осматриваем все места возможных течей технических жидкостей снизу, под днищем автомобиля.

Чистка дренажных отверстий моторного отсека: шкода йети то-30

Эта простая операция может избавить Вас от ощутимых проблем с электрикой автомобиля. У каждого автомобиля внизу под лобовым стеклом есть специальная ниша – водоотводящий короб, куда стекает вся вода, попадающая на лобовое стекло и переднюю часть крыши автомобиля. В недрах этого короба есть специальные “клапаны” – дренажные отверстия, которые, в свою очередь, отводят воду из этого короба. На многих моделях автомобилей производители любят прятать в эти короба большое количество проводки, и различные электронные блоки управления. А дренажные отверстия на дне короба – очень любят забиваться осенней листвой и грязью, в результате чего там образуется “бассейн” с практически стоячей водой. Вода постепенно проникает внутрь электронных блоков, принося, тем самым, ощутимые расходы и головную боль владельцу. Чтобы этого не происходило – желательно чистить дренаж каждое ТО (впрочем на некоторых моделях, например, на Туарегах – конструкцию можно доработать, убрав резиновые клапаны, и избавиться от проблемы, но не на всех..).

Дополнительно:

Отдельной строкой стоит отметить замену свечей зажигания. Мы сознательно не включаем их в список обязательных работ по ТО-2, и рекомендуем менять свечи на пробеге 30000 – 60000 км, в зависимости от качества используемого топлива. Если сомневаетесь в его качестве – лучше менять каждые 30тыс км. Решать Вам.

Этим свечам – 30 000км. Посмотрите как отличается зазор между электродом и контактом на старых свечах и на новых…

Памятка – “чек-лист”:

Также, стоит отметить, что каждый автомобиль прошедший у нас полное ТО – получает “чек-лист”, в который заносится вся информация о ткущем состоянии важных узлов и агрегатов автомобиль. Эта наиболее полная информация, чем если бы механик делился с Вами лично впечатлениями о состоянии Вашего автомобиля 🙂 И эти данные вы не забудете, и не будете судорожно вспоминать через 10 тсыч километров, какие колодки нуждаются в замене, передние или задние. Все изложено на бумаге.

Финализируем:

Таким образом, мы попытались раскрыть полностью весь перечень необходимых работ, входящих в полное ТО, а также – объяснить их смысл. Надеемся, что этой информации достаточно, чтобы Вы смогли правильно оценить необходимость тех или иных работ, и принять правильное решение. Но если остались какие-либо вопросы – мы всегда готовы ответить на них. Звоните / пишите / или воспользуйтесь нашим разделом “вопрос – ответ”.

Другие фото проведения данного ТО – можно посмотреть ниже в галерее: шкода йети то-30

шкода йети то-30

Специализированный авто техцентр по ремонту и обслуживанию автомобилей ауди, фольксваген, шкода – осуществляет полный спектр услуг в соответствии с регламентом технического обслуживания: ТО “Inspektions Service” (периодическое обслуживание). Перечень работ по Вашему автомобилю, вы также можете узнать по телефону у менеджера нашего техцентра.

Уважаемые автовладельцы! Компания “АГРАНД” является НЕОФИЦИАЛЬНЫМ техническим центром по обслуживанию и ремонту автомобилей представленных марок. Никакого отношения ни к официальным представителям (дилерам), ни к самим производителям транспортных средств автосервис не имеет! Все упоминания торговых знаков (марок автомобилей) на данном сайте носят исключительно ИДЕНТИФИЦИРУЮЩИЙ характер (используются не в качестве средства индивидуализации), указывают, какие именно автомобили обслуживает техцентр (в соответствии со ст. 1474, 1487 Гражданского Кодекса РФ).