Замена свечей зажигания

Свечи зажигания являются одним из важнейших компонентов двигателя. Без исправной и постоянной работы свечей невозможно добиться правильного и долговременного срока эксплуатации двигателя. Неисправность даже одной свечи зажигания приводит к выходу из строя одного из цилиндров. Основная нагрузка ложится на остальные. Из-за подобной проблемы увеличивается нагрузка на мотор и его износ. Замена свечей зажигания не требует определённых знаний, и поменять их можно самостоятельно.

Когда стоит менять свечи зажигания

Невозможно определить по каким-либо признакам время замены свечей зажигания. Сегодня она может функционировать исправно, а на следующий день некачественный бензин приведёт к высокой температуре в камере сгорания и основной электрод просто выгорит. Также отложение нагара на основном или боковом электродах будет мешать возникновению искры. Заменить или почистить свечу следует немедленно. Эксплуатация автомобиля не на всех цилиндрах приведёт к быстрому выходу из строя двигателя.

Проверять свечи зажигания и их исправное функционирование следует при каждом проведении технического обслуживания. При этом свечи достают из двигателя, проводят чистку поверхности электродов и определяют качество искры. Проводить подобные операции следует на специальном стенде, который обязан присутствовать в автосервисах и СТО. Период службы обыкновенных свечей зажигания приблизительно составляет 30000 км пробега. Из этих показателей необходимо определить интервал замены свечей зажигания на автомобиле

Производители свечей зажигания сами определяют срок эксплуатации изделий и указывают, когда должна проходить замена свечей зажигания. На замену свечей влияет качество и вид топлива (на газу свечи необходимо менять чаще), а также качество топливной смеси, которая поступает из карбюратора. Правильно настроенный карбюратор не создаёт избыток топлива, который может залить свечу и нарушить её работу. Также изношенность цилиндро-поршневой группы приводит к большей нагрузке на свечу зажигания. Из-за такой проблемы свеча может быть залита только при запуске автомобиля.

Использование свечей, в которых присутствуют элементы драгоценных металлов, позволяет не вспоминать про периодичность их замены не менее 100000 км пробега. Также на подобные изделия многие компании дают определённый гарантийный срок. Установка таких свечей зажигания актуально в тех автомобилях, где ограничен доступ к двигателю, и провести замену свечей самостоятельно не представляется возможным.

Как произвести замену свечей зажигания своими руками

Подготовка

Замена свечей зажигания может проводиться самостоятельно, так как подобная операция не требует большого количества знаний или специальных навыков.

Перед тем, как поменять свечи зажигания, необходимо правильно и тщательно очистить место вокруг посадочных мест. Если не произвести чистку верхней крышки блока цилиндров, то после того, как снять свечи, внутрь цилиндров может попасть крупная пыль или грязь другого рода. Такой мусор оставит повреждения в цилиндре, что приведёт к ухудшению компрессии и увеличению расхода масла. Необходимость капитального ремонта возникнет раньше. Для чистки блока лучше всего использовать мыльный раствор или специальный мыльный шампунь. Его необходимо нанести на блок и дать определённое время настояться. После этого раствор смывается обыкновенной жёсткой щёткой и вытирается насухо сухой ветошью.

Обязательно посмотрите видео:

Отсоединяем провода

Следующим шагом необходимо отстыковать высоковольтные провода зажигания. Для этого не требуются специальные инструменты, провода достаются вручную. Если провод не снимается со свечи, его достаточно пошевелить из одной стороны в другую.

Извлекаем свечи

Для снятия свечей зажигания необходимо использовать свечной ключ. Он одевается на свечу с той же стороны, с которой на неё накидывается высоковольтный провод зажигания. Для откручивания свечи можно использовать как обыкновенный гаечный ключ, так и более современную “трещотку”. Иногда для того, чтобы извлечь свечу, необходимо приложить достаточные усилия.

Ставим новые

После извлечения старых свечей зажигания можно приступать к установке новых свечей. Порядок действий обратный тому, который описан выше. Свеча устанавливается на своё посадочное место и правильно затягивается с помощью того же свечного ключа. Следует быть очень внимательным при затяжке. Приложение максимальных усилий может привести к тому, что стенка свечного колодца лопнет. Подобная поломка обойдётся достаточно дорого, потому что на современных автомобилях свечной колодец невозможно заварить или запаять, необходимо менять всю головку блока цилиндров.

Замена свечей зажигания

Для замены свечей зажигания в двигателе мощностью 92 кВт нужно отсоединить разъем (1) на оконечном каскаде мощности и отвинтить оконечный каскад вместе с катушками зажигания. Стрелками показаны винты. При монтаже учтите порядок прокладки провода: провод от задней катушки (2) идет ко 2-му цилиндру (4); провод от передней катушки (3) – к 1-му цилиндру (5).

План технического обслуживания предусматривает замену свечей через каждые 60 000 км или через каждые три года – в зависимости от того, что наступает раньше. Временной интервал предупреждает появление дефекта за счет старения при небольшом пробеге.

Audi предусматривает очень большой интервал в техническом обслуживании, который можно соблюдать только в случае использования допустимых типов свечей. Поэтому нет повода его удлинять еще больше. На рабочее состояние системы зажигания нужно обращать особое внимание в том случае, если в автомобилях есть каталитический конвертор – мы уже говорили об этом.

Стоит критически осматривать демонтированные свечи: далее вы прочтете, о чем говорит “лицо свечи”.

Если иногда свечи вывинчиваются для проверки: желательно не чистить свечи рукой. Это вредит изоляционному слою промежуточного электрода свечи зажигания (стеатит).

Демонтаж свечей зажигания

Двигатель 1,8 л и шестицилиндровый двигатель: демонтируйте крышку двигателя.
Двигатель 1,8 л мощностью 92 кВт: отвинтите и выньте катушки зажигания с оконечным каскадом мощности; снимите разъемы свечей.
Двигатель 1,8 л мощностью 110 кВт: отвинтите и снимите отдельные катушки зажигания.
При демонтаже разъемов катушек зажигания не дергайте за провод, а беритесь за сам разъем.
Вывинтите свечи зажигания и сложите их в последовательности цилиндров для того, чтобы можно было сделать выводы о состоянии свечи соответствующего цилиндра.
Если свечи сидят очень прочно, то не применяйте силу, иначе можно сорвать резьбу свечей в головке блока цилиндров, изготовленной из легкого металла.
Разогрейте двигатель и теперь вывинтите свечи.
При монтаже не завинчивайте плотно холодные свечи в разогретую головку блока цилиндров, иначе они будут потом сидеть, как заклепанные.
Свечи зажигания должны завинчиваться на 30 Нм. Если нет под рукой динамометрического ключа, то:
Завинтите свечу так, чтобы прилегало уплотнительное кольцо – ее уже нельзя будет завернуть без приложения силы ни рукой, ни ключом для свечей.
Довинтите теперь новую свечу специальным ключом точно на четверть оборота сильнее.
Свечу, бывшую в употреблении, можно довинчивать только примерно на 15°.

Свечи зажигания должны затягиваться на 30 Нм. Если под рукой нет динамометрического ключа: завинтите свечу так, чтобы уплотнительное кольцо (стрелка) прилегало – в этом случае ее нельзя довернуть рукой или ключом без приложения силы. Теперь, если свеча новая, доверните ее ключом точно на четверть оборота. Если свеча была в употреблении, то проверните ее ключом только примерно на 15°, этого достаточно.

Видео про “Замена свечей зажигания” для Audi A4

Audi A4 2002 – 2008 Замена свечей зажигания 2.0TFSI

Замена свечей зажигания Audi A4 B5 2.8 ALG

Замена свечей зажигания Ауди А4 1994-2000

Стоит критически осматривать демонтированные свечи: далее вы прочтете, о чем говорит «лицо свечи».

Демонтаж свечей зажигания

Двигатель 1,8 л и шестицилиндровый двигатель: демонтируйте крышку двигателя.
Двигатель 1,8 л мощностью 92 кВт: отвинтите и выньте катушки зажигания с оконечным каскадом мощности; снимите разъемы свечей.
Двигатель 1,8 л мощностью 110 кВт: отвинтите и снимите отдельные катушки зажигания.
При демонтаже разъемов катушек зажигания не дергайте за провод, а беритесь за сам разъем.
Вывинтите свечи зажигания и сложите их в последовательности цилиндров для того, чтобы можно было сделать выводы о состоянии свечи соответствующего цилиндра.
Если свечи сидят очень прочно, то не применяйте силу, иначе можно сорвать резьбу свечей в головке блока цилиндров, изготовленной из легкого металла.
Разогрейте двигатель и теперь вывинтите свечи.
При монтаже не завинчивайте плотно холодные свечи в разогретую головку блока цилиндров, иначе они будут потом сидеть, как заклепанные.
Свечи зажигания должны завинчиваться на 30 Нм. Если нет под рукой динамометрического ключа, то:
Завинтите свечу так, чтобы прилегало уплотнительное кольцо – ее уже нельзя будет завернуть без приложения силы ни рукой, ни ключом для свечей.
Довинтите теперь новую свечу специальным ключом точно на четверть оборота сильнее.
Свечу, бывшую в употреблении, можно довинчивать только примерно на 15°.

Советы: Чтобы увеличить скольжение резьбы свечи зажигания, вы можете наскрести в витки немного графита от мягкого простого карандаша или немного смазать их медесодержащей смазкой. Масло или смазка «запечет» свечу зажигания в резьбе головки блока цилиндров.

«Лицо свечи зажигания»

Верхушка изолятора светло-серого или коричневатого цвета: правильная установка системы впрыска, двигатель работает экономично.
Сильные отложения: причина может быть в присадках в моторном масле, или в топливе, или в повышенном расходе масла. Поменяйте марку масла или топлива.
Отложения черного цвета, похожие на сажу: за счет частого движения на короткие расстояния свеча не достигает температуры самоочищения, неправильное калильное число.
Верхушка изолятора беловатого цвета: момент зажигания слишком сильно сдвинут в сторону «опережения», не работает электронная регулировка момента зажигания или сенсор детонации.
Оплавленные участки на среднем и боковых электродах: накальное зажигание в результате осадка в камере сгорания, перегретые клапаны, неправильно установленная точка зажигания, дефектная регулировка точки зажигания или застой тепла в результате недостаточного охлаждения.
Разрушение верхушки изолятора, на начальной стадии заметное в виде волосяных трещин: детонационное сгорание из-за топлива низкого качества, неправильная установка зажигания, дефектная регулировка точки зажигания, дефектный сенсор детонации, недостаточное охлаждение двигателя или обеднение топливно-воздушной смеси за счет побочного воздуха.
Желтоватый блестящий слой на верхушке изолятора: образовались отложения за счет присадок в бензине и моторном масле, которые при резкой полной нагрузке на двигатель перешли в жидкое состояние и стали электропроводными и как следствие – перебои в зажигании. При поездках на короткие расстояния неделю вы не должны сразу подвергать двигатель полной нагрузке.
Слой масла на электродах и внутренней поверхности свечей: дефект колец поршней, направляющих клапанов или прокладок стержней клапанов.
Если во внешнем виде свечи зажигания не заметны какие-то особенности, но двигатель плохо запускается или дергается, все же причина может быть в свечах. Во время запуска холодного двигателя невидимые трещины в керамическом изоляторе могут быть заполнены конденсатом топлива, который отводит искру зажигания. Под давлением свечи тоже могут отказать, хотя в демонтированном состоянии видно, как проскакивает искра. В сомнительном случае замените.

Расстояние между электродами

Топливно-воздушная смесь и отработанные газы способствуют коррозии металлических электродов свечей зажигания. А высокое напряжение при проскакивании искры отрывает от них мельчайшие частицы металла, в результате чего со временем увеличивается расстояние между электродами свечей зажигания. При наличии свечей с тремя электродами искра зажигания может «находить» самый короткий путь. Поэтому почти не требуется подгибать электроды.

Как заменить свечи зажигания своими руками

Эти элементы выполняют важную функцию, чтобы двигатель вашей машины работал долго и правильно. Только по этой причине свечи нуждаются в своевременной замене.

Содержание:

Если говорить простым языком, они предназначены для воспламенения топливной смеси в цилиндрах мотора. Зажигание становится возможным из-за электроразряда, возникающего между дугой наконечника и электродом. Горючее, перемешанное с воздухом, взрывается, при этом образуется энергия, приводящая в работу коленвал и поршни.

Признаки отказа свечей зажигания

На новых моделях иностранных автомобилей периодичность смены свечей возможно узнавать по индикатору, встроенному в панель приборов. Всем остальным рекомендуется уточнить признаки, дающие возможность понять, что свечи нуждаются в замене:

остывший мотор запускается плохо, способен просто не завестись;
в работе ДВС слышны перебои, тяга слабая, обороты не набираются;
понижается мощность, уменьшается приемистость двигателя;
растет расход горючего;
выхлопные газы меняют оттенок, в них возрастает количество углекислого газа.

Указанные признаки не всегда говорят о том, что проблема кроется именно в свечах. Они могут появляться и в том случае, если неисправности возникают в самой топливной системе. Но в качестве сигнала к определенным действиям их вполне можно принимать.

С какой периодичностью меняются свечи, сказать достаточно сложно. Решить, что их пора менять, можно только после того, как выполнен визуальный осмотр. Характерными признаками для установки новых свечей считаются:

появление нагара и масляных пятен на поверхности изделия;
трещинки и иные повреждения на изоляторной части;
механические дефекты на контактном выводе;
оплавившиеся электроды;
механические неисправности резьбы.

Периодичность смены

Данная операция считается обязательной, она включена в перечень регламентных работ, выполняемых при плановом техническом обслуживании транспортного средства. Как правило, их меняют после пробега в тридцать тысяч километров. Но иногда на данную цифру особо не ориентируются. Дело в том, что периодичность замены свечей может зависеть от возраста машины, манеры езды, качественного состояния горючего, самого двигателя.

Какие свечи рекомендуется приобретать?

Современный рынок запасных частей для автомобилей предлагает обширный выбор СЗ, подходящих для конкретного транспортного средства. Если имеется руководство по эксплуатации автомобиля либо книга по ремонту и обслуживанию данной модели, то вы легко уточните, какая марка свечей вам необходима при замене. Устанавливая свечи, которые рекомендует атвопроизводитель, вы не будете знать проблем с мощностью мотора и его экономичностью.

Полезные рекомендации

Решив заменить свечи, следует дождаться, чтобы в машине остыла каждая деталь. Как правило, на это требуется от трех до четырех часов.

Из инструментов и материалов в работе вам потребуются:

ключ на «двенадцать» торцевого типа;
головки под свечи;
динамометрический ключ;
компрессорный агрегат;
чистая ветошь;
комплект новых свечей.

Последовательность действий

Сам процесс не подразумевает наличия специальных навыков, много времени не отнимает. Проделав все действия один раз, на будущее вы будете знать, как они меняются.

Перед началом работы необходимо обесточить машину, для чего на аккумуляторной батарее отсоединяется «минусовая» клемма. После этого находим высоковольтные провода, которые укажут, где расположены свечи. Их следует аккуратно отключить. Чтобы в процессе работы не запутаться в подсоединении, можно проводить замену по одной свече. До того, как выкрутите старую свечу, очистите посадочное место, протерев его ветошью или обработав воздушной струей. Выкрутив свечу, такую же операцию необходимо проделать с гнездом. Поочередно меняем все, подключаем аккумулятор.

Обращаем ваше внимание, что во всех машинах смена свечей может отличаться из-за конструктивных особенностей мотора и наличия свободного подкапотного пространства. В случае, если доступ к свечам перекрыт, необходимо снять детали, препятствующие работе.

Регулировка зазора – нужно ли выполнять?

Однозначного ответа вы не найдете. Как правило, на приобретенных свечах средний зазор выставлен заводом-изготовителем. Но для каждой модели транспортного средства зазор на свечах строго определен. Отсюда следует, что не каждая свеча зажигания, которую можно купить в магазине, подходит к вашей машине. В таких случаях необходимо смотреть на маркировку СЗ. При помощи специальных каталоговых сборников и на основании нанесенных кодов можно понять, к какому именно транспортному средству больше подойдет выбранная вами свеча.

Однако не следует надеяться, что на заводе был выставлен оптимальный зазор, идеально подходящий к вашему транспортному средству. Скорей всего, его определяли по усредненным показателям, чтобы свеча могла работать на нескольких автомобилях.

Полезно знать

Если вы не смогли приобрести запчасти, рекомендуемые производителем транспортного средства, следует подобрать аналоги, своими характеристиками больше всего отвечающие оригиналу. Выбирая свечи, необходимо обратить внимание на цену и изготовителя. Чем ниже стоимость, тем хуже качество свечей, ресурс их работоспособности будет не слишком большим. Цена определяется не только маркой изготовителя, но и материалами, используемыми в производстве. Для дешевых свечей берут медь, в более дорогих элементах применяется иридий. По этой причине советуем не экономить и купить качественный товар.

Заключение

Советуем периодически проверять состояние свечей зажигания, меняя их либо по степени износа, либо через тридцатикилометровый пробег. От состояния этих элементов будет зависеть качественная работа топливной системы, показатели мощности и приемистости двигателя, расход горючего. Замена СЗ собственными силами позволит вам сэкономить на услугах автосервиса, поможет поддерживать машину в работоспособном состоянии.

Как поменять свечи зажигания на Ауди 80

Система зажигания автомобиля Ауди 80 довольна надежна и при правильной эксплуатации не требует большого внимания к себе. Для поддержания ее в рабочем состоянии следует регулярно проводить ТО рекомендованное производителем.

При самостоятельном проведении технического обслуживания нужно проверить не только свечи зажигания, но также и провода на наличие пробоев либо иных повреждений. Если проверка прошла успешно, то просто меняем свечи на новые.

Этапы замены свечей на Ауди 80

Замена свечей зажигания подразумевает наличие минимальных технических навыков, а также понимание самого процесса. Действие по инструкции избавит вас от неожиданностей, которые могут возникнуть в процессе выполнения данной операции.

Названия моделей, к которым применим данный порядок действий:

Ауди 80 Б3;
Ауди 80 Б4;
Ауди 90.

Эти модификации автомобилей Audi выпускались примерно в одно время, имеют схожую систему зажигания и рекомендованные к установке элементы. Отличия в замене у них незначительные и порядок выполнения работ будет схожий.

Снятие старых

Если свечи на Ауди 80 демонтируются на горячем двигателе, то может быть сорвана резьба для свечи в головке блока цилиндров, которая изготовлена из легкого металла. Поэтому необходимо проконтролировать этот момент, после чего преступаем к замене:

Выключаем зажигание и все электропотребители, извлекаем ключ из замка зажигания.
Убеждаемся, что двигатель достаточно остыл.
Открываем капот.
Снимаем клемму с аккумулятора.
Потянув вверх, отсоединяем концы высоковольтных проводов от свечей зажигания. Причем снимать высоковольтные провода нужно, держа пальцами за защитный колпачок. Если тянуть непосредственно за сам провод, то можно разорвать контакт провода с колпачком.
Убираем высоковольтные провода в сторону, чтобы в дальнейшем они нам не мешали.
При помощи сжатого воздуха удаляем частички пыли и мусора с области вокруг свечей зажигания, а также из свечных колодцев, чтобы эти частицы потом не попали в цилиндры.
Ключом с высокой головкой на 20 и с удлинителем отворачиваем свечу зажигания.
Извлекаем старую свечу зажигания из головки блока цилиндров и удаляем ее в отходы.
Берем новую свечу зажигания и наносим на ее резьбу немного антипригарной смазки.
Вворачиваем ее на место с усилием 20-25 Нм. Момент затяжки устанавливаем на динамометрическом ключе.

Проверка зазора

Большинство автовладельцев даже не знают о том, что величина зазора между боковым и центральным электродом свечей зажигания влияют на многие параметры двигателя.

Во-первых, если зазор свечей зажигания будет неверно выставлен, то заводиться Ауди 80 будет уже не так хорошо, как при оптимальных параметрах.
Во-вторых, динамические характеристики станут гораздо хуже, так как смесь будет воспламеняться не правильно и не будет вся сгорать.
И следствие второго пункта – это повышение расхода топлива, что скажется не только на параметрах двигателя но и на кошельке владельцев.

Какой зазор на свечах Ауди 80 должен быть

В связи с тем, что на моделях применяются как карбюраторы, так и инжекторные системы, зазор выставляется в соответствии с установленной системой:

Если на вашем автомобиле установлен карбюратор, то зазор должен быть в пределах 0,7-0,8 мм.
В случае стоит инжектор, то зазор свечей будет равен 1,0-1,1 мм.

Как правильно выставить зазор между электродами свечей

Для того, чтобы отрегулировать зазор, нам понадобится набор щупов с необходимыми по толщине пластинами. Зазор измеряется плоским щупом, в свечках с несколькими боковыми электродами – круглым.

Затем подбираем необходимой толщины щуп для вашей системы зажигания и вставляем его между боковым и центральным электродом свечи. Щуп должен входить туго, но не с большим усилием.

Аналогичную операцию проводим с остальными свечами. Закручиваем все на свои места и довольствуемся отличной работой двигателя.

Когда менять свечи, какие устанавливать

Свечи меняют в двух случаях:

планово – по показаниям одометра/сроку эксплуатации;
внепланово – при возникновении неисправностей в системе зажигания, связанных с выходом из строя/некорректной работой свечей.

Межсервисный интервал замены свечей зажигания на автомобилях Audi 80 составляет 30000 км. Однако в реальности хорошие свечи способны прослужить и дольше.

Многие автомобилисты предпочитают менять свечи без привязки к конкретному пробегу и делают это ежегодно – перед наступлением холодов. Такой подход не лишен логики, поскольку «свежие» свечи гарантировано обеспечат гораздо более легкий запуск ДВС в морозы.

Оригинальные

Таблица оригинальных свечей зажигания для разных типов двигателя Ауди 80:

Модификация, объем	Код ДВС	Оригинальный номер свечи	Основные характеристики
B3, 1.6	PP	101 000 036 AB, 101 000 050 AB	Зазор: 1.0 mm	D резьбы: 14 mm, L резьбы: 19 mm
B3, 1.6	RN
B3, 1.8	RU
B3, 1.6	ABB	101 000 050 AC, 101 000 040 AD	Зазор: 0.8 mm
B3, 1.8S	SF
	PM
	JN
	NE
B3, 1.8E	DZ
B4, 2.0	ABT
B4, 2.0E	ABK
B4, 2.0E 16V	ACE	101 000 033 AB	Зазор: 0.8 mm
B4, 2.3E	NG	101 000 026 AA, 101 000 038 AA	Зазор: 0.7 mm

Аналоги

Таблица аналогов наиболее известных брендов, для различных маркировок двигателей Ауди 80:

Модификация, объем	Код ДВС	NGK	Beru	Denso	Bosch	Champion
B3, 1.6	PP	BUR5ET-10 доп.: 7264	Z92, Z93	W20EPBR-S	0 242 229 658, 0 241 229 716	OE027/T10
B3, 1.6	RN
B3, 1.8	RU
B3, 1.6	ABB	BUR6ET доп.: 3172	Z91	W20EPBR-S	0 241 235 757, 0 242 235 664	OE025/T10
B3, 1.8S	SF
	PM
	JN
	NE
B3, 1.8E	DZ
B4, 2.0	ABT
B4, 2.0E	ABK
B4, 2.0E 16V	ACE	BKUR7ET доп.: 7873	Z89	K22PBR-S	0 242 240 618	OE076/T10
B4, 2.3E	NG	BPR5EKU доп.: 5685	Z75	W20EVR-ZU	0 242 229 658	EON6/286

Проверка и устранение проблем с катушкой зажигания (бобиной)

Для определения исправности катушки зажигания прибегним к помощи мультиметра или тестера:

Вот как выглядит катушка зажигания
Снимаем аккумуляторную клемму
Раздеваем катушку зажигания
В двух словах, в катушке есть первичная и вторичные обмотки. Будем измерять сопротивление и той, и другой.до
Норма сопротивления для ауди 80 б3 по мануалам:
первичная — 0.5-2.0 Ом
вторичная — 5-9 кОм
Этим приборчиком будем измерять.
Выставляем сопротивление на 200 Ом
Красный провод на +, черный на —
Показания 1.6 Ом допустимые границы 0.5-2 — это первичная обмотка.
Сейчас приступим к измерению вторичной.
На тестере задаем значение 20 кОм
Для измерения вторичной красный на +, а черный на центр (как на фото)
Показания 6.16 кОм, что укладывается в норму 5-9 кОм.

Если при измерении показания равно 0 или выдает бесконечность — это говорит об обрыве или коротком замыкании. И необходимо замена катушки зажигания. По некоторым мануалам, если разница между нормой и настоящим показанием превышает 20%, то необходимо заменить катушку.

Как заменить свечи зажигания в автомобиле? [Универсальная пошаговая инструкция]

Свечи создают искру в системе зажигания автомобиля, чтобы воспламенить топливно-воздушную смесь в цилиндре двигателя. Подробнее об этом здесь.

Причины по которым меняю свечи зажигания:

Подошел срок замены. Обычные меняют через 30 тысяч км. пробега; иридиевые, платиновые – 60-100 тысяч км. пробега;
Машина начала «троить», «дергаться»;
Бортовой компьютер автомобиля высветил ошибку Check Engene;
Бортовой компьютер указал, что отказала свеча зажигания и требуется замена.

Меняйте свечи набором, не ограничившись заменой только поломавшейся.
Если в автомобиле стояли одноэлектродные свечи (на фото) меняйте их на свечи с платиновым наконечником или на многоэлектродные с 2 и более электродами. Многоэлектродные свечи, как правило, не нуждаются в регулировке зазора, они потихоньку вытесняют старые. К примеру, двигатель компании Ауди установленный в R18 VTG, использует только многоэлектродные.
Многоэлектродные свечи стоят в 2, а то и в 3 раза дороже, но прослужат дольше. Они также подходят для эксплуатации в суровых климатических условиях, в пустынных и песчаных областях.

Инструкция

Шаг 1. Посмотрите в руководстве по эксплуатации автомобиля, как расположены свечи в двигателе. Определите их количество, нужно ли выставлять зазор между контактами, размер зазора, какой диаметр резьбы свечи в вашем автомобиле (обычно 14 мм, но бывают и 10-12 мм).

Шаг 2. Найдите в каталоге модели автомобиля артикул подходящих свечей или попросите помощь с подбором продавца магазин автозапчастей. Вооружитесь торцевым гаечным ключом с резиновой втулкой или магнитом, свечными головками или свечным трубатым ключом, гнездами-удлинителями или поворотным соединением, чтобы подобраться к свече в свечном колодце.

Шаг 3. Узнайте в технической документации автомобиля, по информации на упаковке свечей или у специалиста, нужно ли выставлять в свечах зазор. У некоторых свечей нет зазора, у некоторых он регулируется в зависимости от количества цилиндров, их расположения и т.д.

Шаг 4. Припаркуйте автомобиль, выключите двигатель, откройте капот и дайте двигателю остыть в течение нескольких часов. Особенно если у двигателя алюминиевый блок цилиндров. После долгой работы двигателя, свечи могут быть самой горячей его частью. Для охлаждения двигателя нужно пару часов, а для заживления ожога неделя. Это вам не воздушный фильтр менять.

Шаг 5. Если необходимо выставить зазор свечи, возьмите, инструмент для измерения зазора, и отрегулируйте расстояние между двумя электродами. Именно в пространстве между электродами и возникает искра. Один электрод имеет L-образную форму (похож на крючок), другой электрод – центральный – находиться прямо напротив первого. Установите зазор между двумя электродами от 0,028 до 0,060 дюйма.

Шаг 6. Проверьте, соответствует ли свеча прокладке торцевого гаечного ключа.

Шаг 7. Взяв руководство по эксплуатации автомобиля или инструкцию по ремонту, определите местонахождение высоковольтных проводов (бронепроводов) подсоединенных к свечам зажигания. Количество проводов будет равно количеству свечей. Зачастую провода красного или черного цвета.

Шаг 8. Используя стикеры или карандаш, отметьте какой бронепровод к какой свече был подсоединен. Полагаясь на память вы можете отвлечься и легко забыть порядок соединения проводов. Из-за скрещенных проводов двигатель будет работать с перебоями. В двигателе с 8 цилиндрами угадать комбинацию соединения проводов вообще невозможно. Если перепутаете порядок подсоединения бронепроводов, придется ехать на СТО или читать пособие по автомобильной проводке машины.

Шаг 9. Отсоедините каждый высоковольтный кабель, потянув за крышку у самого основания провода, чтобы не повредить.

Шаг 10. Почистите свечу сжатым воздухом под давлением или щеточкой.

Шаг 11. Используя «свечной» ключ, извлеките из двигателя все свечи, и замените каждую новой. Не перетяните свечу. Достаточно 1/16 поворота ключа после плотного закручивания усилием пальцев.

Шаг 12. Установите высоковольтные провода на свои места, удалив стикеры – подсказки.

Шаг 13. Уберите из отсека двигателя все инструменты в ящик, закройте капот и заведите двигатель автомобиля.

Будьте внимательны! Замена свечей зажигания таит в себе множество опасностей:

вероятность уронить инструменты или детали в двигатель;
можно перепутать бронепровода поставив их не на свое штатное место;
установка свечей со слишком большим зазором повышает вероятность появления нагара или осечки;
выбирая свечи можно ошибиться и купить не те.

Полезные советы

Во время замены свечей зажигания отсоединяйте кабель только той свечи, замену которой проводите, а остальные кабели оставляйте на месте, так не запутаетесь;
Чтобы не выронить свечу во время ее извлечения или установки, используйте ключ с внутренней резиновой прокладкой или магнитом;
Чтобы не перетянуть свечу при закручивании, рискуя сорвать резьбу, или недотянуть, почитайте в документации автомобиля, на сколько оборотов закручивается свеча в двигатель вашей машины;
Обследуйте старые свечи после извлечения. Они должны выглядеть слегка обгорелыми на верхушке, возможны небольшие белые пятна. Если они изогнуты, черны или повреждены, обратитесь в автомастерскую, ибо этот признак неполадок в работе двигателя;
В дизельных двигателях нет свечей зажигания;
Не пожалейте денег на руководство по ремонту своего автомобиля. Такое руководство глубже описывает процессы ремонта, чем поверхностное штатное;
Нанесите небольшое количество антикоррозийной смазки, если вы меняете свечи в двигателе с алюминиевым блоком цилиндров. Эта смазка предотвратит реакцию между разнородными металлами;
Чтобы не повредить изоляцию в бронепроводе, не прилагайте чрезмерные усилия при его отсоединении;
При установке бронепровода смажьте кончик свечи диэлектрической силиконовой смазкой для защиты от воды и коррозии;
При замене пользуйтесь перчатками;
Всегда есть вероятность уронить инструмент внутрь двигателя или его механизма, забыв его там. Пересчитайте инструменты в начале работ и после окончания.