Замена колодок киа соул
Замена передних тормозных колодок на Киа Соул возможно не самая интересная процедура, но важная, и достаточно просто выполнимая. Поменять своими руками передние колодки на Киа Соул можно и даже нужно, чтобы быть уверенным в исправности тормозной системы собственного авто.
Когда менять тормозные колодки Киа Соул
В регламенте ТО на Киа Соул не указана периодичность замены тормозных колодок, что достаточно предсказуемо. Износ тормозных колодок во многом зависит от стиля езды и качества самих колодок, точнее, фрикционных накладок. Рекомендуется проверять их толщину (что можно проделать сквозь окошко суппорта) каждые 15,000 км пробега. Предельно допустимой считается толщина в 1-2 мм. Колодки меняются попарно.
Как поменять тормозные колодки Киа Соул
Замена передних колодок на Соул практически ничем не отличается от аналогичной процедуры на многих других авто. Сначала авто ставится на ручник и блокируются задние колеса. Затем вывешиваются и снимаются передние колеса.
Далее необходимо снять тормозной суппорт, выкрутив болты направляющих. Рекомендуется проверить состояние пыльников и наличие смазки на направляющих. Затем снять старые тормозные колодки и установить новые.
Перед установкой тормозного суппорта, потребуется вжать поршень. Для этого лучше открутить крышку бачка тормозного цилиндра и вдавить поршень специнструментом или подручными средствами.
На очередном официальном ТО офф. дилер предупредил о скорой кончине передних тормозных колодок, предложил замену колодок и тормозной жидкости. Поинтересовался, проводят ли они проверку тормозной жидкости на % содержания воды – ответили, нет (?), хотя из:
Пояснения к Сетке ТО автомобилей KIA;
Примечания к отдельным видам работ:
— пункт 4) Тормозная жидкость очень гигроскопична и поглощает влагу из воздуха. Тормозную жидкость необходимо регулярно проверять на содержание в ней воды и производить полную замену в случае превышения порога максимальной концентрации!
Видимо проверить нечем (дело на минуту!), дальше я разговаривать не стал и от «помощи» дилера отказался. Причин несколько:
— поставят и зальют оригинал по заоблачной цене или что есть в наличии;
— чем намажут направляющие большой вопрос (и заменят ли смазку вообще?);
— хочешь сделать хорошо — сделай сам, да и самому интересно в каком состоянии узел, пыльники и направляющие пальцы.
Т.к. дилер приговорил колодки к замене тысячи через 3, я, читая мануал,
надеялся на встроенные «скрипуны» и проехал чуть больше 5 тыс. Скрипов и писков не было, результат на фото ниже.
Почитав многих по темам колодок и обслуживания тормозной системы, для себя отметил двоих Очень полезных на драйве, и другим рекомендую к прочтению:
— по корейским запчастям и расходникам — За правду: YES-Q, HSB, Hi-Q, FRIXA, MANDO и прочие корейские тормозные колодкии.;
— по тормозам – блог Docent86 Путеводитель по тормозам.
Для удовлетворения себя приобрел следующее:
— Brake Fluid Tester — тестер тормозной жидкости на Ali (вопрос как его поверить);
— жидкость тормозная ATE, DOT 4 class 6 (артикул 03.9901-6402.2);
— колодки тормозные передние Yes-Q ESD7050 от E.S.BRAKE Корея (артикул ESD7050), аналог Hyundai / KIA 58101 B2A10 (r15);
— пыльник направляющей тормозного суппорта Hyundai / KIA (артикул 58164 1H000);
— универсальная смазка TRW PFG-110 для направляющих пальцев подвижных суппортов, всех резинок суппорта и его поршня — (артикул PFG-110);
— противоскрипная смазка ATE Plastilube (артикул 03.9902-1002.2).
Заручившись опытом других:
— Замена передних колодок, фотоотчет;
— Обслуживание тормозной системы. Замена колодок и смазывание направляющих колодок..
Имеем следующее:
1. Состояние колодок – остаток 3 мм, износ равномерный, на внутренней колодке стояла съемная противоскрипная пластина, на внешней тоже есть, но приклеенная. Клей отличный, даже с учетом рабочей температуры колодки клей не засох, пластина снимается с колодки, но с деформацией. Колхозить — клеить на новую колодку не стал.
Интервал замены тормозных колодок зависит от их качества, местности, а также от манеры и стиля езды. Передние колодки чаще приходят в негодность, в среднем на 40-60,000 км пробега. Задние ходят примерно вдвое дольше. Толщина новых тормозных колодок — 12-13 мм., критическим износом колодок считается, когда фрикционные накладки стираются до 2-3 мм. О том, что колодки пора менять, сообщит пронзительный скрип датчика износа.
Видеоматериал
Видео расскажет, как заменить тормозные колодки на автомобиле
Что понадобится для замены:
- домкрат и подпорки;
- ключ или головка на 14;
- инструмент для вжатия поршня суппорта;
- смазка для тормозных механизмов;
- комплект новых колодок.
Процесс замены
Передние колодки меняются довольно просто и легко, поскольку при разработке Киа Соул этот нюанс учли производители и сделали максимально доступным для рядового человека. Рассмотрим пошаговый процесс замены передних тормозных колодок.
Процесс замены тормозных колодок Киа Соул
Конечно, все начинается с простого, снятия колеса. При этом, можно мысленно, про себя или если нет никого рядом, укрыть матом шиномонтаж, который затянул болты по самое не могу и конечно не смазав их.
Собираем все, как было.
Выбор колодок
Выбор тормозных элементов на Киа Соул довольно непростой. Многие производители аналогов предлагают широкий ассортимент деталей, что ставит в тупик рядового владельца. Как уже было сказано ранее, колодки и дисковые тормоза на Киа Соул отличаются в зависимости от объёма двигателя. В нашем случае для Soul передние имеют оригинальный номер — 583022VA50 . Средняя стоимость 4000 рублей за комплект.
Дилеры и изготовитель рекомендует устанавливать только оригинал, но, что делать, когда на него не хватает денег. Человек начинает искать способы сэкономить и находит ряд аналогов, от дешевого варианта до дорогих запасных частей. Рассмотрим, какие же бывают тормозные колодки на Киа Соул.
Замена тормозных дисков и колодок на KIA Soul AM своими руками
Вот мои тормоза свистят в последнее время, я уже писал об этом здесь. Пришло время перемен. В конце заметки приведено видео процесса, а в тексте описаны некоторые нюансы компонентов и процесса замены.
Тормозные диски для Киа Соул
Заказал комплект тормозных дисков в количестве 2 штук. Я искал что-то по разумной цене и получил хорошее предложение по модели TRW. Сам я не покупал эти товары, но слышал, что качество неплохое. Номер детали — TRW DF4865S.
TRW DF4865S Размеры тормозного диска.
Обратите внимание, что многие диски поставляются парами, т.е. по 2 в упаковке. Данный конкретный код (модель) поставляется в упаковке по 1 штуке. По этой причине мне пришлось ехать за дисками дважды, так как в первый раз привезли только одну коробку, вероятно, думая, что в ней два тормозных диска. Хорошо, что я решил все проверить и убедиться, что все подходит. Поэтому будьте бдительны и проверяйте, прежде чем собирать, чтобы не заплатить за два, а на самом деле получить один. Вот так выглядит коробка с диском, где на наклейке четко видно, что внутри находится 1 штука.
Новый тормозной диск TRW DF4865S в упаковке 1 шт.
Кстати, эта модель подходит не только для Kia Soul, но и для Ceed, а также для Hyundai I20 и I30.
Тормозные колодки для Киа Соул
Колодки решили Pmc PKA-004 Manufacturer Parts Mall, Южная Корея. Здесь мы тоже руководствуемся только отзывами и рекомендациями друзей. Забегая вперед, могу подтвердить, что я доволен качеством торможения, никаких скрипов и свистов. Единственный вопрос, который остается — это износ, т.е. как долго прослужат сами колодки и насколько агрессивно они будут прилегать к диску. Я ожидаю, что они не будут выжигать диски, как их предшественники с фабрики Mando. Сами колодки, даже если они изнашиваются быстрее, гораздо дешевле и легче заменяются.
Упаковочные прокладки Pmc PKA-004
Подготовка к замене тормозных дисков и колодок
Я начинаю замену с подъема и снятия колеса. Я начал с левой стороны, но принципиальной разницы нет. Правда, было несколько сюрпризов. Слева отломился болт, удерживающий тормозную магистраль, и мне пришлось повозиться с ним. На правой стороне возникли некоторые трудности с его удалением. Диск справа было трудно удалить, в отличие от диска слева. Возможно, помогло некоторое разбрызгивание WD во все щели, и диск простоял так около полусуток. Затем я ударил молотком по внутреннему буртику на обратной стороне диска, постепенно поворачивая его. После нескольких десятков ударов диск поддался и выскочил из ступицы.
Старый оригинальный тормозной диск Kia Soul AM. На момент замены он прошел 53 тыс. км.
Диск пришлось заменить, так как износ значительно превысил минимально допустимую толщину 24,4 мм и составил около 23,8 мм. Еще одним доказательством этого стало то, что основание накладки начало тереться о край, образованный на диске. Возможно, накладки уже недостаточно прилегали к поверхности диска. Однако я не заметил никаких проблем с торможением.
Я покрыл места посадки диска и колодок медной смазкой, которая устойчива к высоким температурам. Посмотрим, насколько эффективна эта рекомендация, ведь на заводе никто этого не делал, а диски снимались относительно легко. Я очистил гнезда с помощью хорошо известного очистителя WD40.
Посадочные поверхности были обработаны медной смазкой.
После установки нового диска на ступицу я приступил к установке направляющего кронштейна. Я заметил, что сами направляющие работают туго и их следует обслужить. Поскольку у меня не было смазки для гидов, пришлось отложить этот момент на потом. О смазке направляющих будет отдельный пост и видео на канале My Kia Soul.
Подготовка направляющего кронштейна. Очистите сиденья.
Удобнее чистить посадочные места металлической щеткой, но я использовал плоскую отвертку и удалил грязь из мест крепления. Затем я нанес на них немного медной смазки. Я установил скобу на место и приступил к установке колодок.
Я решил снять антискейтинговые пластины с новых колодок со старых.
Затем приступаем к подготовке тормозного суппорта. Нужно вставить тормозной цилиндр, который слишком сильно торчит. Это лучше делать при снятии старых колодок и диска. Я пропустил этот момент, поэтому мне пришлось сделать это на новой пластине.
Вдавливание тормозного цилиндра
Чтобы протолкнуть их, я временно ставлю старые колодки на диск и пытаюсь слегка прижать суппорт к ним. Их не следует вставлять до конца. Вам нужно немного провисать между скобой суппорта и концом диска, просто просуньте стержень от домкрата в качестве рычага через прорезь в скобе. Затем, без резких движений, чтобы не деформировать, плавно вдавите тормозной цилиндр.
Как нажать на тормозной цилиндр в Kia Soul подручными средствами
На видео этот процесс показан более подробно. Теперь мы можем приступить к установке тормозных колодок и окончательно установить суппорт на место.
Установка новых тормозных колодок
Установка новых тормозных колодок на место.
Затем установите тормозной суппорт с уже установленным цилиндром.
Затяните крепежные болты, и все готово. Процесс замены тормозных колодок и дисков на новые в автомобиле Kia Soul подошел к концу. Правда, только с одной стороны. Повторяем ту же процедуру для противоположной стороны. Более подробный процесс замены показан на видео.
На этом пока все. Если что-то было упущено или у вас есть вопросы — пишите в комментариях.
Замена тормозных дисков и колодок на KIA Soul AM своими руками
Вот недавно у меня засвистели тормоза, об этом я уже писал вот тут. Пришла пора менять. В конце публикации представлено видео процесса, в тексте описаны некоторые нюансы по комплектующим и процессу замены.
Тормозные диски для Киа Соул
Был заказан комплект тормозных дисков в количестве 2 шт. Выбирал что-то оптимальное цене и попал на приятную цену на модель от TRW. Сам я лично ранее не покупал товары этой компании, но весьма наслышан, что качество неплохое. Код товара TRW DF4865S.
Размеры тормозного диска TRW DF4865S
Обратите внимание, что многие диски идут парами, т.е. по 2 шт в упаковке. Конкретно этот код (модель) идет по 1 шт. в упаковке. По этой причине мне пришлось дважды заезжать за дисками, т.к. в первый раз привезли только одну коробку, вероятно думая, что в ней два тормозных диска. Хорошо, что решил все проверить и убедиться в соответствии. Следовательно, будьте бдительны и проверяйте перед тем как забирать, чтобы не заплатить за два, а по факту получить один. Вот так выглядит коробка с диском, где на стикере четко видно, что внутри 1 шт.
Новый тормозной диск TRW DF4865S в упаковке по 1 шт.
Кстати, данная модель подходит не только на Kia Soul, но и на Ceed, а так же Hyundai I20 и I30.
Тормозные колодки для Киа Соул
Колодки решил взять Pmc PKA-004. Производитель Parts Mall, Южная Корея. Тут тоже руководствовался исключительно отзывами и рекомендациями знакомых. Забегая на перед, могу подтвердить, что качество торможения меня устраивает, скрипов и свистов нет. Единственный вопрос остается по износу, т.е. по ресурсу самих колодок и на сколько они будут агрессивны по отношению к диску. Ожидаю, что жрать диски, как их оригинальные заводские предшественники от Mando, не будут. Сами же колодки, даже если сотрутся быстрее, заменить намного дешевле и проще.
Упаковка колодок Pmc PKA-004
Подготовка к замене тормозных дисков и колодок
Замену начинаю с поднятия на домкрат и снятия колеса. Я начинал с левой стороны, но принципиальной разницы никакой. Правда и без сюрпризов не обошлось. Слева обломался болт промежуточного крепления тормозного шланга и затем пришлось конкретно с ним повозится. Справа не обошлось без сложностей со снятием. В отличии от левой стороны, справа диск снимался тяжело. Помогло, вероятно, конкретное поливание WD-шкой во все щели и так стоял около половины суток. Затем стучал молотком в районе внутреннего буртика с тыльной стороны диска, постепенно проворачивая. После парочки десятков хороших ударов диск поддался и соскочил со ступицы.
Старый оригинальный тормозной диск Киа Соул АМ. На момент замены прошел 53 тыс.
Замену диска было необходимо делать обязательно, т.к. износ существенно превысил минимально допустимую толщину 24,4 мм и был что-то около 23,8 мм. Дополнительное тому доказательство, что основание колодки начало тереть по образовавшемуся на диске буртику. Не исключено, что колодки уже не достаточно плотно прилегали к поверхности диска. Хотя проблем с торможением я не замечал.
Посадочные места диска и колодок смазывал медной смазкой, способной выдерживать большие температуры. Посмотрим, на сколько такая рекомендация действенна, т.к. на заводе явно так никто не делал и диски снялись относительно просто. Предварительно места очищал привычным очистителем WD40.
Посадочные места обрабатывал медной смазкой
После установки нового диска на ступицу перехожу к установке скобы направляющей. Обратил внимание, что сами направляющие ходят туговато и требуют обслуживания. Так как смазки для направляющих не было, то этот момент пришлось отложить на позже. Про смазку направляющих будет отдельный пост и видео на канале My Kia Soul.
Подготавливаем скобу направляющих. Очищаем посадочные места.
Удобнее всего очищать посадочные места металлической щеткой, но я воспользовался плоской отверткой и удалил грязь с мест установки. Которые затем так же промазал медной смазкой. Ставлю скобу на место и приступаю к установке колодок.
Антискрипные пластины на новые колодки решил взять со старых
Далее переходим к подготовке тормозного суппорта. Нам необходимо вдавить тормозной цилиндр, который выступает слишком сильно. Лучше это было делать сразу в момент снятия на старых колодках и диске. Я этот момент упустил, поэтому пришлось делать на новом диске.
Вдавливание тормозного цилиндра
Для вдавливания временно устанавливаю на диск старые колодки и пытаюсь немного зацепить суппорт на них. Полностью не устанавливаем. Нам необходим зазор между скобой суппорта и торцом диска, достаточный чтобы через прорезь в скобе вставить пруток от домкрата в качестве рычага. Далее без резких движений, чтобы не перекосило, плавно вдавливаем тормозной цилиндр.
Способ вдавливания тормозного цилиндра на Киа Соул подручными средствами
В видео этот процесс показан более подробно. Теперь можем приступать к установке тормозных колодок и окончательно устанавливать суппорт на место.
Установка новых тормозных колодок
Ставлю новые тормозные колодки на место.
Далее возвращаем на место тормозной суппорт с уже вдавленным цилиндром.
Затягиваем болты крепления и все готово. Процесс замены тормозных колодок и дисков на новые на автомобиле Киа Соул закончен. Правда только с одной стороны. Аналогичную процедуру повторяем и для противоположной. Подробнее процесс замены показан в видео.
На этом все. Если что-то осталось за кадром или есть вопросы – пишите в комментарии.
Замена передних тормозных колодок KIA Pregio. Замена тормозных дисков и колодок Kia Soul своими руками Видео отчет
Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по передним тормозным колодкам на преджио Ж)) Использую именно такие колодки АТЕ. Завтра буду менять в очередной раз.
Друзья, всем привет! В этом видео эксклюзив – интересный материал про тормозные системы Вольво и не только, а также новый ведущий. Ждем вопросом, советов и комменатриев. Геморрои с передними тормозными колодками уже задолбали.
Нравится, не нравится – сопли любителя, все определяет ценовая позиция данного авто на рынке и требования клиента. Если требование – ЛКП должно быть в идеале, то зачем столько потерянного времени на осмотр? Не частые проблемы с передними тормозными колодками это еще ничего…
У друга на киа преджио и без передних тормозных колодок куча чего чинить )) Вопрос – при замене колёс например весной или зимой (переобувание имеется ввиду) вы чем то ступицу смазываете? Например спрей ликви моли? Если ли смысл заморочиваться всякими смазками от ржавчины? Или достаточно металлической щеткой от ржавчины избавиться?
О передних тормозных колодках и так можно говорить бесконечно! а если пружину подцепить первой а потом трос ручника, не вариант?
Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по передним тормозным колодкам на kia ) CTR это редкостное гавно
Появился гул впереди, при повышении скорости повышаеться и гул. Но это не стук!! То есть должен быть не шрус. Котишься на нейтрали тоже шумит. Но, шум пропадает при повороте руля влево ну где то хотя бы на пол оборота. Что это может быть?? Шкода Октавия 1
Значит она теплолюбивая. У каждой техники бывают свои причуды или глубокую диагностику попробовать сделать.
День добрый! Столкнулся с такой проблемкой – переодически в салоне появляется резкий запах бензина. Откуда может травить? Последний раз ночью обратил внимание на шланг, что подходит на вход к распределению на форсунки (был мокрый) но хомут затянут до ‘не могу’. Спасибо. Геморрои с передними тормозными колодками совсем достали Ж))
У меня на киа и без передних тормозных колодок много чем заниматься… ты ещё отверстий сквозных насверли и там фаски сними!!
ТОЖЕ ВЗЯЛ КОЛОДКИ ЗАДНИЕ И ВОТ ТЕПЕРЬ ДУМАЮ, СТОИТ ЛИ ТУДА ЛЕЗТЬ НЕ ИМЕЯ НУЖНОГО РЕМКОМПЛЕКТА) ХОТЯ СНЯТЬ БАРАБАН МОЖНО И ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ) КАК НАЙДЕШЬ ПОДХОДЯЩИЙ РЕМКОМПЛЕКТ, ОТПИШИСЬ) СПАСИБО ЗА ВИДЕО! ВСЕ ПОНЯТНО И ДОСТУПНО.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Как заменить передние тормозные колодки KIA SOUL
Полезные советы по ремонту автомобилей своими руками .
Рекомендации мастеров автосервисов и опытных авто владельцев . Полезные советы по ремонту автомобилей для простых водителей и профессионалов.
Вся необходимая информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля доступна в
электронных книгах и обычных печатных изданиях .
Электронные руководства удобно использовать на компьютере , смартфоне или планшете . Они всегда будут у вас под рукой .
Замена тормозных дисков и колодок Kia Soul своими руками Видео отчет
Пришла пора замены тормозных колодок и дисков на моем Киа Соул. Пробег был около 53 тыс. км. Износ дисков прев…
замена передних тормозных колодок kia soul
В данном видео будет произведена замена передних колодок автомобиля Kia Soul 2011 года выпуска. Все легко и прост…
#102 Замена передних колодок на KIA SOUL
Тормозные диски и колодки Kia Soul после 53 тыс. км.
На около 53 тыс. км пробега начали издавать некоторые звуки. Решил проверить что и к чему. Скинул колесо и…
Замена задних колодок киа соул 2016
Замена задних колодок киа соул 2016, часть 2
Требуется велосипедный ключ.
Замена передних колодок на Kia Rio / Hyundai Solaris
особенности замены передних тормозных колодок на Киа Рио (на Хендай Солярис меняются точно так же) https://clck.ru…
замена передних колодок и тормозных дисков Kia Cerato
Привет, Если тебя интересует мое видео не забудь подписаться, в дальнейшем ещё интересные видео будет )))
Передние тормозные колодки Киа Рио / Хендай Солярис: замена по шагам.
Одна из самых востребованных работ в нашем автосервисе — замена передних тормозных колодок Киа Рио и Хендэ…
Замена тормозных колодок Киа Сид / Замена тормозных колодок / Колодки Киа Сид
В ролике подробно показан процесс замены передних тормозных колодок на автомобиле Киа Сид (Kia Ceed) 2013 г.в….
Смотрите видео Как заменить передние тормозные колодки KIA SOUL своими руками .
В этой видео опытные владельцы делятся советами Как заменить передние тормозные колодки KIA SOUL самостоятельно.
Видео советы бывалых водителей Как заменить передние тормозные колодки KIA SOUL основанные на личном опыте
В видео показывается Как заменить передние тормозные колодки KIA SOUL в гаражных условиях без помощи специалистов.
Более подробную информацию о ремонте и обслуживании вашего автомобиля вы найдёте в
электронных книгах и обычных печатных изданиях .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в интернет магазине издательства Легион-Автодата
Магазины автолитературы :
krutilvertel – Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata – Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Киа Соул 08 руководство по эксплуатации и техобслуживанию
Kia Soul руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию с бензиновыми двигателями: G4FG 1.6 л (1591 см³) 122-126-129-140 л.с./90-93-95-103 кВт, G4FC 2.0 л (1975 см³) 144 л.с./106 кВт и дизельные CRDi 1.6 л (1582 см³) 128 л.с./94 кВт; Инструкция пользователя Киа Соул компактный универсал повышенной вместимости переднеприводные модели (AM) первого поколения выпуска с 2008 по 2013 год
ЕСЛИ ВЫ ВИДИТЕ ОШИБКУ 406 Not Acceptable и не видите документ, то скорей всего у Вас IP РФ и его надо сменить, на любой другой страны, с помощью VPN ( Scribd и SlideShare блокируют посетителей с Российским IP).
Сервисная книжка Гарантия и Техническое Обслуживание автомобилей KIA Soul AM (2008-2013)
Kia Soul Видео замена моторного масла и передних тормозных колодок (Киа Соул 08-13)
Kia Soul Mark I общая информация (Киа Соул 2008-2013)
ДИАГНОСТИКА И ОЧИСТКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК
Очень часто автолюбителю приходится сталкиваться с повышенным расходом топлива, падением мощности, а иногда и с полным отказом автомобиля передвигаться. Чаще всего причиной этого является неисправность топливных форсунок вследствие использования топлива несоответствующего качества. И не важно, вызвано ли это желанием водителя сэкономить на более дешевом топливе или непорядочностью сотрудников автозаправочных станций. Так или иначе, возникает проблема необходимости замены форсунок.
Самый простой (и бесспорно самый правильный) выход при этом – обратиться на ближайшую специализированную станцию технического обслуживания. Однако если владелец автомобиля считает, что способен справиться с возникшей проблемой самостоятельно, безусловно сэкономив при этом некоторое количество средств, в помощь ему и приводятся нижеследующие советы, которые либо помогут автолюбителю избежать ошибок в процессе работы, либо убедят в своевременном отказе от бесполезной затеи.
Прежде всего, необходимо четко осознавать, что, сам процесс замены должен выполняться только при наличии определенных навыков, поскольку может таить в себе определенные опасности как для здоровья, так и для жизни человека – давление топлива в некоторых системах впрыска современных двигателей может достигать 250 атм, потому любая неосторожность может иметь фатальные последствия. Вторым, не менее важным моментом, является то, что даже в случае удачной замены топливного распылителя, существует опасность получить в результате форсунку с распылом гораздо худшего качества, чем было до замены, даже при условии самого высокого качества заменяемых деталей.
Что уж говорить о случаях применения некачественных или бракованных форсунок. Именно для того, чтобы избежать подобных ситуаций, необходимо использование специальных диагностических стендов, имеющихся на станциях технического обслуживания, или, по крайней мере, простейшего приспособления, о котором пойдет речь ниже. Для начала необходимо разобраться в устройстве дизельной форсунки и понять процессы, происходящие в ней. Все форсунки, за редким исключением, принципиально схожи, и процессы, происходящие в них – аналогичны.
Принцип действия топливной форсунки следующий: топливо от насоса высокого давления (ТНВД) попадает в штуцер форсунки, а оттуда по системе каналов в полость распылителя. Дальнейшее продвижение топлива закрыто иглой распылителя, поджатой пружиной. Тем временем, ТНВД продолжает нагнетать топливо, поднимая его давление до величины, способной преодолеть усилие пружины и приподнять иглу распылителя над седлом. При этом происходит впрыск топлива в цилиндр, вследствие чего давление снова падает и игла садится на седло, отсекая подачу топлива и запирая систему.
При продолжении нагнетания топлива процесс повторяется. Главным условием работы при этом является то, что после окончания впрыска система должна закрыться, в противном случае на следующем такте подача топлива осуществится не тогда, когда давление в системе поднимется до заданного, а в момент начала подачи топлива насосом. Следствием этого станет жесткая работа двигателя, потеря мощности и выход топливной форсунки из строя из-за попадания продуктов сгорания в незапертую систему. Зная принцип работы форсунки, можно разобраться, что же может мешать нормальному запиранию системы при внешне исправных деталях. Чаще всего причиной этому является возникновение боковых сил, прижимающих иглу к корпусу распылителя. Для борьбы с такими силами существует нажимной штифт, размещенный в проставке.
Штифт разгружает иглу от возможного воздействия деформированной пружины, однако, если на нем имеется некоторая выработка, штифт может сам стать причиной возникновения боковой силы. Поэтому, при замене топливных форсунок нужно быть готовым к тому, что новый распылитель начнет «лить», что потребует неоднократной переборки форсунки с переворачиванием пружины или заменой её либо толкателя, В некоторых случаях может потребоваться даже замена корпуса топливной форсунки.
Поскольку игла в распылителе ничем не уплотняется, некоторое количество топлива просачивается между иглой и корпусом форсунки и попадает в полость, где расположена пружина. Если топливо не будет удаляться из этой полости, игла распылителя может потерять возможность перемещаться и форсунка окажется «запертой». Для удаления просочившегося топлива служит дренажная система.
Замена передних тормозных колодок Киа Спортейдж 3 — описываем во всех подробностях
Это руководство по замене колодок лучше всего подойдёт для третьего поколения модели (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016). Однако, на автомобиле второго поколения процедура мало чем отличается от приведённой здесь. Мы подробно рассмотрим в чём заключается замена передних тормозных колодок Киа Спортейдж, а так же, как и чем смазать направляющие пальцы суппортов.
Владельцы автомобилей Hyundai и Kia таких как Optima, Rio, Soul, Elantra, Solaris, Forte, Sorento и некоторых других также могут найти это руководство полезным, так как конструкции тормозной системы на них схожи.
Для замены лучше всего использовать оригинальные запасные части, однако, сейчас существует множество заменителей, некоторые из которых по качеству (да и по цене) не уступают оригиналу.
Самые известные заменители:
Первые пять из этого списка — самые недорогие, производство, как правило, Китай. Вряд ли могут похвастаться выдающимися характеристиками, но вполне могут рассматриваться в качестве бюджетного варианта. Следующие три фирмы — это середина, признанная на мировом рынке, по качеству и характеристикам редко уступающая оригинальным изделиям. Остальные три считаются топовыми производителями, продукция которых соответствует высшим стандартам качества, к тому же две из них специализируются именно на выпуске деталей для тормозных механизмов.
Внимание! При выборе тормозных колодок для автомобиля обязательно пользуйтесь оригинальными каталогами запасных частей и VIN — кодом авто, иначе они могут не подойти. Если сомневаетесь в правильности выбора — обратитесь к профессионалам.
Переходим к процессу замены.
Вернуться к оглавлению
Блок: 1/3 | Кол-во символов: 1702
Источник: http://iskorea.ru/kia/sportage/zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-3.html
Видео
Снимаем старые тормозные колодки Киа
Для того чтобы начать работу, нужно поставить автомобиль на ровную поверхность и зафиксировать задние колёса противооткатными упорами и стояночным тормозом. Смотровая яма не понадобится. После того как колёса зафиксированы, необходимо отпустить болты крепления переднего колеса и поднять автомобиль на домкрате. Снимаем переднее колесо.
Снимаем колесо Киа Спортейдж при помощи штатного балонного ключа
После того как колесо снято мы получаем доступ к тормозному суппорту, диску, поворотному кулаку и некоторым деталям передней подвески. С внутренней стороны суппорта находятся два болта крепления его к кронштейну, их необходимо открутить. Для этого лучше всего использовать ключ-трещотку. Если болты крепления суппорта Киа Спортейдж затянуты слишком сильно, возможно, придётся использовать вороток и головку.
Отвинчиваем два болта крепления переднего суппорта Спортейдж
Теперь можно отложить в надёжное место верхние болты и снять суппорт Спортейдж. Кстати, суппорта Киа Спортейдж 3 значительно не отличаются по конструкции от аналогичных деталей автомобиля второго поколения, поэтому порядок его снятия и разборки такой же. Осторожно потянув суппорт можно снять его с кронштейна, где он закрывает тормозные колодки.
Будьте осторожны во время разборки тормозной системы, не используйте острые металлические предметы чтобы не повредить резиновые детали, тормозные шланги, а так же проводку датчиков.
Снимаем и убираем в сторону суппорт чтобы получить доступ к тормозным колодкам
Тормозной суппорт можно положить на поворотный кулак чтобы он не висел на тормозном шланге и не повредил его. Убираем старые колодки Киа с их посадочных мест. Удаляем ржавчину и загрязнения. Если колодки оснащёны индикатором износа, обратите внимание на то в каком положении он находился, новые нужно будет установить точно также.
Кронштейн тормозного суппорта без тормозных колодок
Если новый комплект замены тормозных колодок Киа Спортейдж включает арматуру (прижимные скобы) следует заменить и их. Для этого с помощью отвёртки удаляем старые пластины. На их место нужно установить новые, они предотвращают дребезг колодок при движении.
Вернуться к оглавлению
Блок: 2/3 | Кол-во символов: 2169
Источник: http://iskorea.ru/kia/sportage/zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-3.html
Смена фронтальных колодок на KIA Sportage 2010- Коробка автомат AWD 2,0 бензин
Колодки. набор: TRW GDB 3461 Смена колодок: 3.ru/remont/zamena-perednih-kolodok.php Смена .
Блок: 3/5 | Кол-во символов: 172
Источник: https://sis26.ru/zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-kia-sportejdzh-3/
Смена фронтальных тормозных колодок и дисков на Kia Sportage 3
KIA Sportage 2.7,0 Киа Спортейдж 2012 года Смена фронтальных тормозных колодок Благодарю Вас за просмотры и за .
Отвинчиваем два болта крепления фронтального суппорта Спортейдж
Сейчас есть вариант отложить в надёжное место верхние болты и снять суппорт Спортейдж. Когда, суппорта Киа Спортейдж 3 существенно не отличаются по конструкции от подобных деталей автомобиля второго поколения, потому порядок его снятия и разборки таковой же. Осторожно потянув суппорт есть вариант снять его с кронштейна, где он закрывает тормозные колодки.
Будьте аккуратны в свое время разборки тормозной комплекса бухгалтерских программ, не используйте острые железные предметы чтоб не разрушить резиновые детали, тормозные шланги, и аналогично проводку датчиков.
Снимаем и убираем в сторону суппорт чтоб получить доступ к тормозным колодкам
Тормозной суппорт конечно положить на поворотный кулак чтоб он не висел на тормозном шланге и даже не повредил его. Убираем старенькые колодки Киа с их посадочных мест. Удаляем ржавчину и загрязнения. Если колодки оснащёны индикатором износа, внимательно обследуйте то в каком положении он находился, новые необходимо будет установить точно также.
Кронштейн тормозного суппорта без тормозных колодок
Если новый набор смены тормозных колодок Киа Спортейдж включает арматуру (прижимающие скобы) следует поменять и их. Для этой цели при помощи отвёртки удаляем старенькые пластинки. На их место необходимо установить новые, они предупреждают дребезг колодок при движении.
Блок: 4/5 | Кол-во символов: 1563
Источник: https://sis26.ru/zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-kia-sportejdzh-3/
Кол-во блоков: 6 | Общее кол-во символов: 5829
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
