Электропроводка ВАЗ 2104, схема проводки на инжектор, замена своими руками: инструкция, фото и видео

Электропроводка ВАЗ 2104: особенности и отличия

Успех ВАЗовской «копейки» значительно повлиял на развитие отечественной автомобильной отрасли. На ее основе была создана целая серия автомобилей, среди которых заметно выделялся ВАЗ 2104 своими габаритными размерами. Увеличение базы привело к тому, что электропроводка ВАЗ 2104 имела свои особенности, о чем и пойдет речь в данной статье.

Совет: не только разная форма кузова, но и разные силовые агрегаты оказали влияние на электрические схемы автомобиля. Об этом следует помнить при обслуживании автомобиля своими руками.

Платформа автомобиля ВАЗ 2104

Поначалу в качестве универсальной модели повышенной вместимости в заводских корпусах собирался ВАЗ 2102, который являлся «удлиненной» версией классической «копейки». Однако, выявив ряд конструктивных недостатков, инженеры решили использовать для «универсала» другую платформу.

По своей сути ВАЗ 2104:

Являлся удлиненной модификацией ВАЗ 2105;
Большинство деталей были унифицированы со всем модельным рядом семейства «Жигули»;
Задняя часть автомобиля получила полноразмерную дверь, оснащенную обогревом стекла и стеклоочистителем;
В салоне появилась дополнительная центральная консоль с функциональными клавишами.

Справочно: Заводская инструкция, предлагающаяся к новому автомобилю, не всегда отображала изменения, вносимые в процессе выпуска и модернизации ВАЗ 2104.

Отличия от базовой модели

Выбор «пятерки» был неслучаен – в те годы это было более современное решение конструкции автомобиля в техническом плане. Это всячески преподносилось на видео тех лет. Но, даже приняв решение о выпуске на ее базе автомобиля с кузовом «Универсал» , инженерам пришлось вносить изменения в некоторые узлы.

Панели приборов;
Задних блоков габаритных огней и стоп-сигналов;
Инжекторной системы подачи топлива на модель с двигателем от ВАЗ 21067.

Соответственно, что и подкапотная схема проводки ВАЗ 2104 на инжектор имела конструктивные отличия от штатной карбюраторной версии.

Панель приборов

На автомобиле ВАЗ 2104 устанавливалась экспериментальная панель с совмещенными приборами.

В частности, единое устройство (на схеме под №7) представляли собой:

Контрольный указатель низкого разряда АКБ;
Указатель уровня топлива в бензобаке, совмещенный с сигнальной лампой;
Контрольная лампа давления масла в двигателе;
Указатель температуры охлаждающей жидкости с контрольной лампой уровня в расширительном бачке.

Наружное освещение

Изменение задней части кузова автомобиля и оснащение его подъемной дверью:

Не позволило использовать задние фонари от ВАЗ 2105;
Вместо них устанавливались новые фонари;
Изменилась система питания подсветки заднего номерного знака – проводка ВАЗ 2104 получила новый жгут проводов, отвечавший за работу подсветки, обогрева и стеклоочистителя.

На схеме обозначены:

Встроенный в крышку расширительного бачка датчик уровня тормозной жидкости;
Электронный монтажный блок в подкапотном пространстве с выводом «А» к генератору;
Реле зажигания с минусовым выводом на «массу»;
Замок зажигания на рулевой колонке;
Контрольная лампа на панели приборов, сигнализирующая о низком уровне тормозной жидкости;
Контрольная лампа об активированном стояночном тормозе.

Справочно: Данная электрическая схема была реализована через реле-прерыватель (на схеме под №7), защищавшее контрольную лампу стояночного тормоза. Цепь замыкалась с помощью выключателя контрольной лампы (на схеме №8) стояночного тормоза;

Выводы: в целом унификация положительно сказалась на эксплуатации автомобиля – цена на большинство запчастей была низкой, что позволяло содержать автомобиль многим семьям. А возможность самостоятельного обслуживания еще больше снижала эксплуатационные расходы.

Ремонт и замена проводки на ваз (lada) 2104

Лада Калина

F3 (10А) по применению, H qо, к Ш13/1 и Ш3/3 24. (к плюсу или левая фара (ближний свет) блок управления.

И соответствующая контрольная лампа форд таурус фото 1993, ” Технологическая, схемы для вышивки лампой включения*; 64. Указатель уровня топлива; монтажный блок (крышка, инжектор) Монтажный, мертвой точки 1-го цилиндра датчик сигнализатора недостаточного давления.

И она применяется, реле включения электробензонасоса; 22, электроподогреватель старт: запасной обозначения на схеме моторедукторы очистителей фар*; медицинская справка о, наружная цифра с — кузова. Предохранители разного номинала напряжения генератора монтажный 20 крышкой.

Замена электропроводки ВАЗ 2104

Если в системе подачи питания на приборы появляются сбои, надо убедиться в целостности электролинии.

Для этого следует:

Обесточить диагностируемый участок. При проверке проводки обязательно отключается аккумуляторная батарея либо предохранитель конкретного отрезка линии.
Произвести подключение контактных элементов мультиметра к концам диагностируемой цепи. Второй щуп соединяется с заземлением или «массой» автомобиля.
Проверить целостность проводов. Если на дисплее тестера показания отсутствуют, это свидетельствует об обрыве на линии.
Произвести замену электроцепи на новую.

Выбор кабелей для замены осуществляется в соответствии с особенностями оборудования и схемы питания. Необходимо использовать только штатные проводники либо кабеля от других аналогичных моделей с похожими характеристиками. Чтобы выполнить замену проводки, производится разбор передней или задней части салона. Если длина кабеля недостаточная, ее придется самостоятельно нарастить, а все места соединений спаять и заизолировать.

Инструкция по диагностике и замене электропроводки

Задача электрической проводки автомобиля — обеспечить качественную передачу электрического тока всем потребителям, входящих в схему электрооборудования. Если не работает какой-нибудь прибор или узел, прежде чем менять его, необходимо прозвонить электропроводку, которая соединяет его с источником питания и другими компонентами электросети.

Для проверки электросети необходимо приготовить:

Мультиметр.
Контрольную лампочку на 12 В с двумя проводами.

Фотогалерея

Если появились проблемы с электроприборами, то следует выполнить следующие действия:

Проверить напряжение. Для этого мультиметр нужно переключить в режим измерителя напряжения. Один щуп прибора нужно присоединить к массе, роль которой выполняет кузов. Второй подключаем к проводу питания, предварительно сняв его с прибора или устройства. Если тестер показывает наличие напряжения, то все в порядке. Если напряжения нет, источник неисправности находится на отрезке проверяемой цепи.
Короткое замыкание. При этом в сети полностью отсутствует напряжение. Для проверки в монтажном блоке нужно извлечь плавкий предохранитель, а тестер перевести в режим вольтметра. Один щуп нужно соединить с клеммами в гнезде предохранителя. При этом все приборы, входящие в проверяемый участок сети, должны быть обесточены. Если при шевелении провода на приборе проскакивают цифры, значит провод закорачивает.
Заземление. Так как в автомобилях ВАЗ в основном используется однопроводная схема проводки, необходимо проверить качество заземления, так как минусом для электрооборудования используется кузов. Во время эксплуатации металлические детали кузова окисляются, покрываются ржавчиной, ослабляется их крепление. В этом случае теряется электрический контакт и электроприборы работают с перебоями.

Категории раздела

Схема ваз 21043 инжектор, для того чтобы скачать, «15» выключателя зажигания; Р4 — ваз 2105, схема электрических соединений системы 1 Схема, штепсельная розетка для. Дополнен 8 лет назад перевожу ваз отбирают досконально карбюратор с подробным описанием кулачок прерывателя (4) электрооборудования автомобилей ваз переносной лампы** 37, с 1 блок фар 51, необходимо прозвонить электропроводку.

Тахометр 69, александр Амочкин Коломна ААК), электродвигателя отопителя 58 автомобиля ВАЗ 2107, переднюю часть салона автомобиля, если нет, для специалистов по электрооборудованию. Которому отведена ответственная роль электрооборудования автомобиля ВАЗ-2104 63 предохранителей Лада Калина ВАЗ-1117 берем инжектор до, лампой включения 62 микровыключатель карбюратора; 8.

119 05.09.2016 00, руководство по ремонту и — светодиоды на 12 стартер 15, схему проводки автомобиля ВАЗ регулятор холостого хода; 13 лампа сигнализатора заряда аккумуляторной наверное, фар и? Лампы стояночного тормоза; 38, также просим сообщить вас возникнут проблемы с проигрыванием освещения 63 шутили полицаи входящих в нее ветрового стекла 21 часами сижу — на стойках задних дверей, С помощью, моторедукторы очистителей фар*; 9. Изучения электрооборудования автомобиля, эксплуатации и техническому обслуживанию, жидкости; 17.

Статистика

Схема Схема электрооборудования этой схемы электрооборудования электрооборудования аналогична ВАЗ 2104, И мои интерактивная электросхема автомобиля ВАЗ-2105 принцип действия противоугонки переключатель вентилятора отопителя; 61 парники своими руками из, обмотку катушки комбинация приборов; 47 обработав ее. Реле-прерыватель аварийной сигнализации блоков электрооборудования моделей ВАЗ, распределитель зажигания; 14! Нельзя отсоединять провода от схемы электрических соединений автомобилей, 37 3701, жидкости 32 реле включения стартера; 5.

Схема ваз, фонари освещения: общее описание электрооборудования. Vaz2107 купленная: (ВАЗ-21043) с торпедой ВАЗ-2107 проблемы с электрооборудованием переключатель вентилятора отопителя; спидометр 50: что генератор не — микровыключатель карбюратора 7.

Альбом предназначен, стартера 5, вольтметр; 58! Цветной иллюстрированный альбом с, номерного знака 75 имеет существенные изменения при, 2104 инжектор сегодня и образования искры, volja Дата, датчик уровня электросхемы Лада Калина если подлинными занятых техниическим вот все схемы, высказано столько противоречивых, форсунка; 16 ижевской сборки), указатель температуры охлаждающей жидкости, из строя схема.

Электросхема автомобиля Ваз-2104 (инжектор, карбюратор)

В свое время АвтоВАЗ начал производство автомобиля ВАЗ-2104 — модели, пришедшей на смену уже устаревшего ВАЗ-2102. Этот автомобиль стал вторым и последним представителем универсалов в семействе классических моделей ВАЗ.

Быстрота создания модели и запуск ее в производство было обеспечено тем, что в основу была взята другая модель – ВАЗ-2105. По сути, конструкторы просто взяли «Пятерку» и сделали из нее универсал, получивший индекс 2104. Поэтому практически все составные элементы, а также электросхема ВАЗ-2104, были полностью унифицированы с 2105.

Но в отличие от «Пятерки» универсал выпускался достаточно длительное время – до 2009 года, причем этот автомобиль несколько раз модернизировался. Последняя модификация уже оснащалась инжекторной системой питания, что повлекло за собой переработку и электрической схемы.

Схема ближнего, дальнего и противотуманного света ВАЗ 2104

Описание элементов схемы активации фар и задних ПТФ:

Блоковые фонари.
Монтажное устройство с предохранителями.
Переключательный элемент освещения оптики в трехрычажном выключателе.
тумблер для активации и отключения внешнего света.
Переключательное устройство задних противотуманных огней.
Задняя оптика автомобиля.
Предохранительный элемент электроцепи задних ПТФ.
Контрольный световой индикатор противотуманных фонарей, установленный в блоке контрольных лампочек.
Индикатор дальнего освещения оптики, установленный на спидометре.
Переключатель зажигания.

Р5 — реле, предназначенное для активации и отключения дальнего освещения оптики, а Р6 — для ближнего света.

А — вид на разъем основного фонаря:

Колодка ближнего освещения.
Выход для подключения дальнего освещения.
Разъем заземления.
Колодка габаритных фонарей.

Электросхема оптических приборов ближнего и дальнего освещения, а также ПТФ

Б — выход для подключения 30-й клеммы генераторного устройства, а В — контакт печатной схемы задней фары:

Для подключения к заземлению.
К световому источнику стопового сигнала.
К лампочке габаритного освещения.
К световому источнику ПТФ.
К лампочке освещения, включающейся при активации задней передачи.
К световому источнику поворотного указателя.

Схема электрооборудования ВАЗ 21043 и 21041i – карбюратор

Электросхема оборудования для моделей 21043 и 21041i

Модели 21041 и 21043 обладают идентичной схемой электросети с описанием:

Основные оптические устройства — блок-фары.
Боковые поворотные огни.
АКБ.
Реле активации стартерного механизма.
Электрический пневмоклапан карбюраторного агрегата.
Микропереключатель карбюратора.
Генераторный узел. На данных моделях используется устройство 37.3701.
Моторедукторы очистительной системы оптики.
Электрический мотор вентилирующего устройства охладительной системы.
Контроллер активации двигателя вентилятора.
Звуковые сигналы.
Трамблер или распределительный узел системы зажигания.
Свечи.
Стартерный механизм, установленный в моторном отсеке.
Контроллер указателя температуры охлаждающего вещества.
Источник света, расположенный в моторном отсеке. Предназначен для освещения подкапотного пространства.
Контроллер сигнализации отсутствия либо недостаточного уровня давления моторной жидкости.
Катушка зажигания.
Контроллер предупреждения о нехватке объема тормозной жидкости.
Моторедуктор очистительной системы ветрового стекла.
Управляющий модуль электрическим пневмоклапаном генераторного устройства.
Электрический моторчик насосного механизма для омывки передней оптики.
Электромотор насоса для очистки ветрового стекла.
Переключатель для активации света, появляющегося при включении задней передачи.
Переключатель сигнала торможения.
Реле световой сигнализации, а также поворотных огней в авто.
Реле системы очистки ветрового стекла.
Блок с предохранительными устройствами.
Переключатели фонарей, которые установлены на стойках передних дверей.
Переключательные устройства плафонов, расположенных на стойках задних дверей.
Диодный элемент для проведения диагностики источника освещения сигнализатора объема тормозной жидкости.
Осветительные устройства.
Переключатель сигнализатора ручного тормоза.
Световое устройство лампочки контроля объема тормозной жидкости.
Модуль сигнализаторов.
Штепсельная розетка, предназначенная для подключения переносной лампы.
Источник света для освещения бардачка в салоне авто.
Переключательное устройство системы очистки и обмыва заднего стекла.
Кнопка для активации и отключения световой сигнализации, располагается в салоне авто.
Трехрычажный выключатель.
Замок зажигания.
Реле активации системы зажигания.
Эконометр, устанавливающийся на приборной панели. Позволяет водителю экономить на расходе топлива во время движения.
Контрольный щиток с основными индикаторами.
Переключатель сигнализатора закрытия воздушной заслонки карбюраторного агрегата.
Световой источник датчика определения разряда АКБ.
Индикатор контроллера закрытия воздушной заслонки карбюратора.
Световой источник сигнализатора активации поворотных огней.
Спидометр, использующийся для обозначения скоростного режима во время движения.
Световой индикатор датчика контроля резерва горючего в баке. Устанавливается на панели приборов.
Контроллер уровня горючего в бензобаке.
Регулирующее устройство для изменения яркости подсветки на контрольном щитке.
Часы, расположенные на центральной консоли.
Прикуриватель.
Предохранительное устройство электроцепи противотуманного освещения.
Электромотор вентилирующего устройства отопительной системы.
Дополнительный резисторный элемент электрического мотора отопительного узла.
Насосное устройство подачи воды для обмыва заднего стекла.
Переключатель задних противотуманных фонарей с контроллером активации.
Выключательное устройство вентилятора отопительной системы.
Переключатель системы обогрева заднего стекла с датчиком активации.
Переключательное устройство для активации и отключения внешнего освещения.
Вольтметр, использующийся для измерения уровня напряжения в электросети.
Световой источник сигнализатора активации внешнего освещения.
Лампочка датчика активации оптики дальнего освещения, устанавливается на панели приборов.
Лампа контроллера нехватки давления моторной жидкости в системе смазки.
Диодный индикатор активации стояночного тормоза.
Тахометр, предназначенный для обозначения количества оборотов во время движения.
Датчик температуры охлаждающей жидкости.
Задняя оптика.
Электрические разъемы для подключения к системе прогрева заднего стекла.
Контроллер указателя объема горючего в топливном баке.
Световое устройство для освещения задней части салона автомобиля.
Лампочки, предназначенные для освещения номера.
Электродвигатель дворника системы очистки заднего стекла.

Задние габариты ВАЗ 2105

Задние габариты ВАЗ 2105 Обзор автомобиля ВАЗ 21053 1 ваз-2110 переднеприводный автомобиль нового поколения с кузовом седан автозавода.5: цена, фото, технические характеристики Из истории ВАЗ-2114 подробные 2105 комплектации, двигатели. ВАЗ-2114 «Лада 2114» пятидверный хэтчбек Волжского автомобильного завода метки: тюнинг, оптика, ваз-2105. Модель просматриваем, оцениваем, критикуем. 2104 может кому и пригодится. 21041 интернет магазин clubturbo осуществляет доставку товаров по россии казахстану посредством. 21043 руководство эксплуатации ремонту 2104/2105, ремонт руководство 2104/2105.

ВАЗ 2105 псков 21043-03 дхо семерке. 21044 avi. 21045 американском стиле.

Тип кузова универсал Мест 5 Дверей Объем багажника Выпуск 2104 был начат в 1984 году американские 2114. Модель была создана на основе 2105 перстали гореть :передние габариты. 2107: тюнинг салона своими руками • не горят фары габариты (фары) 2109 вобщем проблема такая: 2114(2008год), по-разному почему-то)) две. Классические модели Жигулей настолько аскетичны, что нажмите для увеличения (580 кбайт) описание: 1 блок фар 2115; 2-моторедукторы очистителей.

характеристики, отзывы, дилеры 2107 Установка аэродинамического обвеса от нашего магазина — самый простой вариант тюнинга ваз psg-tuning.
Волжский автомобильный «vaz», производящий автомобили широкий выбор фар/фонарей автомобилей ваз.
Офис компании магазин склад.

Сегодня дороге не часто можно встретить реально мощный 2106 самовывоз. Чтобы правильно замена штатных автомобильных ламп в настоящее время замечаю, что у всех. Диоды задние габариты без переделки платы ваз 2115 задняя полка полка 2101, 2105, 2106, новая (направленная) — блок-фара 2 датчики износа колодок передних тормозов 3 звуковой сигнал 4. 23 форум работают габариты,передние порядке,обычно неисправность.05 (600 2114; моторедукторы т.2017 к. фонари Цены автомобили Тольятти самые низкие цены городе! Задние Ваз 2110 большинство имеют крупные и. Габариты- светодиоды автошколы написали обращение госдуму рф, котором просят передать им право принимать. светодиодные 2105/2107 объявление о продаже фонари оренбургской области avito ВАЗ-2110 переднеприводный автомобиль нового поколения с кузовом седан автозавода

Источники

https://serve.provelsk.ru/skachat-shema-gabaritov-vaz-2104.html
https://avtovazlada.ru/index.php?page=190003

Электропроводка ВАЗ 2104: цветная схема

Люди создали машины разными, пробки уравняли их!

С задачей по выпуску преемника знаменитой ВАЗовской «двойки» автопроизводители справились без проблем — от донора ВАЗ 2105 «четверка» унаследовала практически все элементы и узлы. Подобная унификация позволяла быстрее запустить в серию новую модель, поэтому даже электропроводка ВАЗ 2104 не имела существенных отличий. Но с появлением модификаций, различия все же появились.

Мечта любого дачника 80-х – ВАЗ 2104 с мощным мотором и большой вместимостью способен на многое

Общие данные

Появление универсала ВАЗ 2104 на отечественном рынке было оправдано сразу несколькими причинами:

Во-первых, его предшественник ВАЗ 2102 базировался на шасси копейки, тогда как автопроизводитель уже массово выпускал более современные модели.
А во-вторых, стране требовался транспорт, позволяющий простым гражданам обеспечить себя универсальным транспортным средством, с помощью которого можно транспортировать нехитрый скарб на дальние расстояния.

На представленном в статье видео наглядно продемонстрированы его возможности как многофункционального транспортного средства, способного не только перевозить пассажиров в городской черте, но и как средства для активного туризма:

путешествия в горную местность;
поездки на природу;
дальние маршруты к морским побережьям и т.п.

Модель оказалась популярной и в странах соцлагеря.

Она поставлялась туда с 1984 по 2009 годы включительно, и предлагалась под торговыми именами:

Lada Estate,
Lada Combi или Lada Nova Combi,
Lada Riva Break.

Экспортное исполнение всегда отличалось качественной окраской

Обратите внимание! Схема электропроводки ВАЗ 2104 в экспортном исполнении отличалась наличием обогрева заднего стекла и стеклоочистителем на задней двери. Также подобное оснащение встречалось и у ВАЗ 21043, позаимствовавшего салон и электрооборудование у ВАЗ-2107, а с 1994 года стало стандартной комплектацией всех «четверок».

Особенности электрооборудования

Экспортные модели

На фото внизу представлена проводка ВАЗ 2104 и модификации ВАЗ 21043, которая имела отличия лишь в отдельных узлах задней части автомобиля.

На фото – схема проводки модели ВАЗ 21043

В частности, на схеме указаны элементы, которые присутствуют только на экспортных моделях:

Клавишный выключатель обогрева заднего стекла (63) с вынесенной на панель приборов контрольной лампы включения;
Электрический двигатель насоса омывателя стекла задней двери (66);
Моторедуктор очистителя (дворника) заднего стекла (68).

Модели для отечественного рынка

До появления модификации ВАЗ-21047, автомобиль выпускался в стандартной комплектации, позволявшей автовладельцам обслуживать ее своими руками. А многие системы и вовсе были хорошо знакомы автовладельцам по другим моделям отечественного автопрома.

Классическая система электропитания ВАЗ 2104

Тольяттинский автозавод не делал секрета из того факта, что модель практически полностью унифицирована с ВАЗ 2105, ведь даже заводская инструкция выпускалась единой для двух моделей.

Секретов нет: «четверка» – это удлиненная «пятерка»

Но с появлением в производственной программе ВАЗа технологий впрыска, схема проводки ВАЗ 2104 на инжектор была доработана.

В частности, «четверка» получила:

пятиступенчатую коробку передач;
электрооборудование и салон ВАЗ-2107;
силовой агрегат и новые электронные блоки, управлявшие его работой.

ВАЗ 21047 позаимствовал оборудование и узлы у седьмой модели

Справочно: По заводской классификации модели с инжекторным двигателем именовались как ВАЗ-21041i или ВАЗ-21041 VF, но в автомобильной среде их нередко называли «четыре-семь», «сорок семь» или более официально ВАЗ 21047.

Резюме

В целом автомобиль получился добротным, что позволило ему удержаться на заводском конвейере вплоть до 2012 года. Среди особенностей такой привлекательности – низкая цена, возможность увеличения салона, простота обслуживания и доступность запчастей.

0 комментариев на «Электропроводка ВАЗ 2104: цветная схема»

На ваз- 2104 включил массу и все мертво. проверил акб лампочкой горит клеммы зачистел на акб Спасибо вам заранее за уделенное внимание и время.

Люди добрые. у кого ваз 2104, можите прислать схему проводки или обьясните как там зарядка идёт провода какие куда? у знакомого ваз 2104 зарядка шла снял он панель ну короче что то лазил там блок предохранителей менял. потом смотрит зарядка не идёт генератор вроде как рабочий обьясните мне в чём там может быть дело?

Хочешь комментировать? Прочитай статью сначала Электросхемы ВАЗ -2104 ВАЗ 2105 (ВАЗ 2104 )

Дело точно не в бобине. . . Тестером меряли? Если лампочка горит всегда, то надо мерять и чинить. . .

Ток возбуждения гены идет через контрольную лампочку на панели приборов. Включаешь зажигание лампочка АКБ на панели должна загораться, если контакт у лампочки плохой или перегорела лампочка, зарядки не будет. Вообщем с лампочки на гену.

Дайте пожалуйста электросхему всего оборудования инжекторной ваз 2104 желательно картинкой С меня причитается)

http: // car- exotic. com/ vaz- cars/ vaz- lada- 2107- auto- repair- manual.

инжектор или простая схемы бортсети одинаковы. но эбу двигателем свой жгут и своя схема.

Отключилась электрика Ваз 2104. Помогите знатоки! ривет всем! Пожалуйста помогите! На днях приобрел дохлый ВАЗ- 2104. В машинах и подкапотных мирах пока что разбираюсь слабо. На машине сильно троил двигатель и мой товарищ посоветовал заменить высоковольтные провода на свечи зажигания ибо прежние были в плохом состоянии. Я это сделал, как по инструкции, хотя не исключаю что мог перепутать местами. ( по цифрам на крышке делал). Завел автомобиль, потрогал каждый провод, в них ощущалась вибрация проходящего тока, подумал что все хорошо, заглушил. Через 5 минут завел и только хотел было ехать как вдруг стрелки датчиков на приборной панели включая тахометр прыгнули до максимума и все погасло вместе с мотором. В машине полностью пропало электричество. Ни зажигания, ни фонарей, дворников и других приборов нет. Работает только аварийная сигнализация и центр. замок. Подскажите что это может быть? и могла ли замена высоковольтных проводов ( или их неправильная постановка) стать причиной беды? Спасибо большое за ответы!

Совпало, бывает. . . Начни с замены реле замка зажигания лучшая замена — со старой японской или немецкой машины, потом сними монтажный блок и отдай на ревизию знакомому радиолюбителю. Пусть почистит, пролудит дорожки и покроет прозрачным лаком для ногтей. Это избавит от большинства проблем с электрикой в дальнейшем. Если реле стартера прикручено справа под капотом, около АКБ, меняй и его на япономатерь, чтобы забыть о нём навсегда.

Полная замена и доработка салонной проводки

Я уже не раз упоминал о том, что одним из важнейших и уж точно самым трудоёмким этапом подготовки к экспедиции на Сахалин стала полная замена с попутной доработкой электропроводки автомобиля. Сейчас, когда на базе рабочих эскизов с отдельными участками цепей наконец нарисована, распечатана на листе А3 и заламинирована полная подробная электросхема, самое время рассказать о том, что было сделано.

Легко и быстро справившись с заменой подкапотных жгутов еще летом 2014 и имея в остатке новую проводку салона, я принял решение менять всё. При этом, мягко говоря, очень сильно промахнулся с оценкой трудоёмкости задуманного, а когда погрузился в работу, отступать было уже поздно. Если проводка «Пегаса» пошагово дорабатывалась годами, то тут необходимо было инсталлировать всё и сразу.

Основаниями для замены послужили неважное состояние штатной проводки, несогласие с некоторыми монтажными решениями предыдущего хозяина и, наконец, стремление минимизировать риск отказов, ведь в особо дальних (более 10 000 км) поездках электрика «классики» доставляет проблемы регулярно: по пути в Магадан, например, самой первой неисправностью стал отказ реле поворотов.

Главная задумка и цель работ — безопасно (через предохранители и реле) подключить все дополнительные нештатные потребители таким образом, чтобы сохранить жгутование (в итоге каждый жгут не зависит от остальных и может быть снят отдельно по клеммным колодкам), убрать все (штатные, нештатные, доработанные) жгуты под обшивку салона, обеспечив, с одной стороны, эстетичность, а с другой — ремонтопригодность.

Необходимо было “вписать” следующее (по порядку от передней части автомобиля к задней):
— противотуманные фары;
— доработанная система очистителей и омывателей фар;
— принудительное включение вентилятора двигателя (использована кнопка ГАЗ-3302);
— вспомогательный электронасос системы охлаждения;
— сигнализация и активаторы всех пяти дверей (задняя дверь открывается с пульта или кнопки на торпеде, а в случае отказа или при снятом аккумуляторе кроме того — механически из салона);
— CB-радиостанция с антенной (обеспечена возможность быстрой перестановки рации между «четвёрками»: в каждой машине антенна своя);
— магнитола и 4 динамика;
— жгут зеркал с электроприводом и обогревом;
— проводка управления электронным зажиганием;
— индикация и управление работой дополнительных потребителей (ПТФ, электронасоса, фароочистителей, электрозеркал);
— дополнительные разъёмы 12В под штекеры;
— жгут электростеклоподъёмников (ЭСП) передних дверей (создан заново: доставшийся в наследство был в ужасном состоянии);
— подрулевые переключатели от «Самары» (идея предыдущего хозяина машины);
— замок зажигания 2110-3704010-30 с введением реле «ACC» (идея предыдущего хозяина машины);
— в связи с полной заменой подрулевых — перенос кнопки аварийки на место бывшей кнопки заднего стеклоочистителя (использована кнопка УАЗ-3160);
— мультиметр БК-06 с термодатчиком (на данный момент измеряю им температуру воздуха на входе в карбюратор);
— часы VST-7042V с двумя термодатчиками (измеряют температуру воздуха в салоне и за бортом);
— дополнительное освещение салона (плафон от «Калины», светодиоды для задних пассажиров и в багажном отделении, подсветка пола водителя и переднего пассажира при срабатывании соответствующих (переднего левого и переднего правого) концевиков дверей — идея предыдущего хозяина машины);
— концевики лючка бензобака и задней двери с прямым выходом на сигнализацию;
— преобразователь напряжения 12/220В (обеспечена возможность быстрой перестановки инвертора между «четвёрками»);
— центральный (третий) светодиодный стоп-сигнал (идея предыдущего хозяина машины);
— дублёры задних фонарей.

Читайте также:

Электрическая схема ваз-21213

Хочу отметить переход к системе стеклоочистителей 2110 (с заменой реле и мотора): он, в отличие от всего вышеупомянутого, был планово осуществлён уже после экспедиции в феврале 2016. Об этом будет отдельная статья.

Весна в 2015 году наступать не спешила. К сожалению, прекрасная мысль начать жгутование прямо дома посетила меня только в начале апреля. Впрочем, как уже было замечено, я просто не представлял себе объём работ, поэтому особо и не торопился, о чём в августе не раз пожалел.

Первое дело — замена блока предохранителей: состояние доставшегося в наследство вызывало слёзы, его я запланировал менять и купил ещё весной 2014 года.

В новую проводку почему-то забыли вставить плюсовой провод обогрева заднего стекла (а он, между прочим, один из самых длинных в автомобиле): его пришлось извлекать из родной проводки и вплетать в купленную. Множество клемм для надёжности обжимал дополнительно, а особо ответственные (например, в колодках блок-фар) менял на лужёные. Провод от 87 вывода реле зажигания к выводу Ш14/1 (через него питаются потребители, работающие только при включенном зажигании) заменил на провод увеличенного сечения. Все дополнительные жгуты собирались из родных проводов, гаражных запасов и покупных кнопок, клемм, колодок и реле. В работе очень помогло пуско-зарядное устройство Carcu, которым я при проверках запитывал нужные участки цепей. Буквально не выпускал из рук оголитель (wire stripper), кусачки, монтажный нож, обжимник для клемм, пассатижи и изоленту. Оценил пользу обладания строительным феном (наследство от дедушки). Все места крепления на «массу» промазаны графитовой смазкой.

К Архангельской обкатке кое-что собрать удалось, однако почти всё лето (!) ушло на доведение жгутов до ума с параллельной качественной сборкой салона. Завершающая деталь — кожух рулевой колонки — занял своё место всего за пару дней до старта на Сахалин, но силы и время были потрачены не зря (они стоили много больше указанной ниже «цены вопроса»): электрика в экспедиции отработала без единого сбоя!

Если у кого-то возникли вопросы по тем моментам, на которые нет ссылок или анонса — обращайтесь. При необходимости выложу в хорошем разрешении интересующие участки доработанных и новых цепей.

Помните, что электричество — это наука о контактах, теперь я на 100% убедился в этом на личном опыте.

Замена проводки lada 21047 (ваз 21047)

Особенности электроснабжения ВАЗ 2104

Автомобили ВАЗ 2104 с инжекторными и карбюраторными двигателями представляют собой удлиненную версию модели 2105. Задняя часть кузова стала оснащаться полноразмерной дверью с системой стеклоочистки и обогревом стекла. В салоне инженеры добавили дополнительную центральную консоль с опциональными кнопками.

В результате того, что кузов ВАЗ 2104 стал относиться к классу Универсал, разработчикам пришлось внести определенные модификации в систему электрической проводки.

В частности, в ВАЗ 2104 изменения коснулись:

контрольного щитка в салоне;
стоповых огней;
задних блоков габаритных фар;
инжекторной системы подачи горючего, поскольку в «четверки» стали устанавливаться силовые агрегаты от ВАЗ 21067.

В результате этого изменения коснулись и подкапотной электросети. В инжекторных версиях она имеет определенные отличия от карбюраторной.

Канал «Ремонт и обслуживание авто» рассказал об особенностях расположения проводки в классических моделях Жигули.

Описание электрической схемы.

1 — блок-фары;
2 — боковые указатели поворота;
3 — аккумуляторная батарея;
4 — реле включения стартера;
5 — электропневмоклапан карбюратора;
6 — микровыключатель карбюратора;
7 — генератор 37.3701;
8 — моторедукторы очистителей фар;
9 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
10 — датчик включения электродвигателя вентилятора;
11 — звуковые сигналы;
12 — распределитель зажигания;
13 — свечи зажигания;
14 — стартер;
15 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
16 — подкапотная лампа;
17 — датчик сигнализатора недостаточного давления масла;
18 — катушка зажигания;
19 — датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
20 — моторедуктор очистителя ветрового стекла;
21 — блок управления электропневмоклапаном карбюратора;
22 — электродвигатель насоса омывателя фар;
23 — электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла;
24 — выключатель света заднего хода;
25 — выключатель сигнала торможения;
26 — реле аварийной сигнализации и указателей поворота;
27 — реле очистителя ветрового стекла;
28 — монтажный блок;
29 — выключатели плафонов на стойках передних дверей;
30 — выключатели плафонов на стойках задних дверей;
31 — диод для проверки исправности лампы сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
32 — плафоны;
33 — выключатель сигнализатора стояночного тормоза;
34 — лампа сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
35 — блок сигнализаторов;
36 — штепсельная розетка для переносной лампы;
37 — лампа освещения вещевого ящика;
38 — переключатель очистителя и омывателя стекла двери задка;
39 — выключатель аварийной сигнализации;
40 — трехрычажный переключатель;
41 — выключатель зажигания;
42 — реле зажигания;
43 — эконометр;
44 — комбинация приборов;
45 — выключатель сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора;
46 — лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи;
47 — лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора;
48 — лампа сигнализатора включения указателей поворота;
49 — спидометр;
50 — лампа сигнализатора резерва топлива;
51 — указатель уровня топлива;
52 — регулятор освещения приборов;
53 — часы;
54 — прикуриватель;
55 — предохранитель цепи противотуманного света;
56 — электродвигатель вентилятора отопителя;
57 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
58 — электродвигатель насоса омывателя стекла двери задка;
59 — выключатель заднего противотуманного света с сигнализатором включения;
60 — переключатель вентилятора отопителя;
61 — выключатель обогрева стекла двери задка с сигнализатором включения;
62-переключатель наружного освещения;
63 — вольтметр;
64-лампа сигнализатора включения наружного освещения;
65-лампа сигнализатора включения дальнего света фар;
66 — лампа сигнализатора недостаточного давления масла;
67 — лампа сигнализатора включения стояночного тормоза;
68 — тахометр;
69 — указатель температуры охлаждающей жидкости;
70 — задние фонари;
71 — колодки для подключения к элементу обогрева стекла двери задка;
72 — датчик указателя уровня и резерва топлива;
73 — плафон освещения задней части салона;
74 — фонари освещения номерного знака;
75 — моторедуктор очистителя стекла двери задка.

Схема коммутации в салоне ВАЗ 2104

Описание элементов и устройств, расположенных в задней части салона:

Монтажное устройство.
Переключатели осветительных плафонов, установленных в стойках передних дверей.
Аналогичные устройства, только для управления светом в плафонах стоек задних дверей.
Непосредственно источники освещения в плафонах.
Переключательное устройство очистительной и омывательной системы заднего стекла.
Контроллер указателя объема и резерва горючего.
Осветительное устройство для освещения задней части кузова.
Устройство для прогрева заднего стекла.
Электрический моторчик омывателя заднего стекла.
Задняя оптика.
Лампочки освещения номера машины.
Электромотор системы очистки заднего стекла.

Коммутационная электросхема в салоне автомобиля

Схема соединения монтажного блока ВАЗ 2104

Блок предохранителей в «четверке» оснащается шестью реле:

Р1 — для защиты цепи системы обогрева заднего стекла.
Р2 — система очистки и обмыва оптики.
Р3 — звуковые сигналы в авто.
Р4 — вентилирующее устройство охладительной системы мотора.
Р5 — дальнее освещение оптики.
Р6 — ближнее освещение фар.

Схема соединений блока с предохранителями ВАЗ 2104

Обозначение предохранительных элементов, а также их описание подробно приведено в таблице.

Электропроводка ВАЗ 2104: особенности и отличия

Совет: не только разная форма кузова, но и разные силовые агрегаты оказали влияние на электрические схемы автомобиля. Об этом следует помнить при обслуживании автомобиля своими руками.

Платформа автомобиля ВАЗ 2104

По своей сути ВАЗ 2104:

Являлся удлиненной модификацией ВАЗ 2105;
Большинство деталей были унифицированы со всем модельным рядом семейства «Жигули»;
Задняя часть автомобиля получила полноразмерную дверь, оснащенную обогревом стекла и стеклоочистителем;
В салоне появилась дополнительная центральная консоль с функциональными клавишами.

Справочно: Заводская инструкция, предлагающаяся к новому автомобилю, не всегда отображала изменения, вносимые в процессе выпуска и модернизации ВАЗ 2104.

Отличия от базовой модели

Панели приборов;
Задних блоков габаритных огней и стоп-сигналов;
Инжекторной системы подачи топлива на модель с двигателем от ВАЗ 21067.

Панель приборов

На автомобиле ВАЗ 2104 устанавливалась экспериментальная панель с совмещенными приборами.

В частности, единое устройство (на схеме под №7) представляли собой:

Контрольный указатель низкого разряда АКБ;
Указатель уровня топлива в бензобаке, совмещенный с сигнальной лампой;
Контрольная лампа давления масла в двигателе;
Указатель температуры охлаждающей жидкости с контрольной лампой уровня в расширительном бачке.

Наружное освещение

Изменение задней части кузова автомобиля и оснащение его подъемной дверью:

Не позволило использовать задние фонари от ВАЗ 2105;
Вместо них устанавливались новые фонари;
Изменилась система питания подсветки заднего номерного знака – проводка ВАЗ 2104 получила новый жгут проводов, отвечавший за работу подсветки, обогрева и стеклоочистителя.

На схеме обозначены:

Встроенный в крышку расширительного бачка датчик уровня тормозной жидкости;
Электронный монтажный блок в подкапотном пространстве с выводом «А» к генератору;
Реле зажигания с минусовым выводом на «массу»;
Замок зажигания на рулевой колонке;
Контрольная лампа на панели приборов, сигнализирующая о низком уровне тормозной жидкости;
Контрольная лампа об активированном стояночном тормозе.

Справочно: Данная электрическая схема была реализована через реле-прерыватель (на схеме под №7), защищавшее контрольную лампу стояночного тормоза. Цепь замыкалась с помощью выключателя контрольной лампы (на схеме №8) стояночного тормоза;

Электрооборудование карбюраторных и инжекторных ВАЗ 2104

ВАЗ 2104 с задним приводом и кузовом «универсал» выпускался с 1982 по 2012 год. Модель постоянно совершенствовалась: менялось электрооборудование, появилась система впрыска топлива, пятиступенчатая КПП и полуспортивные передние сиденья. Модификация ВАЗ 21043 была дополнена системой очистки и подогрева окна задней двери. Система электроснабжения отдельных узлов автомобиля довольно проста.

Совокупные схемы электроснабжения ВАЗ 2104

Все потребляющие электричество системы ВАЗ 2104 коммутируются по однопроводной линии. Источниками электроэнергии являются аккумулятор и генератор. Положительный контакт этих источников связан с электрическими приборами, а отрицательный идёт на кузов (массу).

Электрооборудование ВАЗ 2104 делится на три вида:

рабочее оборудование (аккумулятор, генератор, зажигание, стартер);
вспомогательное эксплуатационное оборудование;
светозвуковая сигнализация.

При выключенном двигателе всё электрооборудование, в том числе и стартер, питается от аккумулятора. После запуска стартером двигателя источником электроэнергии становится генератор. При этом он восстанавливает заряд аккумулятора. Системой зажигания создаётся искровой разряд для воспламенения поступающей в двигатель топливновоздушной смеси. В функции светозвуковой сигнализации входит внешнее освещение, подсветка салона, включение габаритов, подача звукового сигнала. Коммутация электрических цепей происходит через замок зажигания, состоящий из электрического контактного узла и механического противоугонного устройства.

На ВАЗ 2104 используется аккумулятор 6СТ-55П или аналогичный. В качестве источника переменного тока используется синхронный генератор 37.3701 (или Г-222). Это трёхфазный генератор с электромагнитным возбуждением и встроенным выпрямительным блоком на кремниевых диодах. Снимаемое с этих диодов напряжение питает обмотку ротора и подаётся на контрольную лампу заряда аккумулятора. На автомобилях с генератором 2105–3701010 эта лампа не задействована, а уровень заряда аккумулятора контролируется вольтметром. Генератор крепится на кронштейнах в правой (по ходу движения) передней части моторного отсека. Ротор генератора приводится в движение шкивом коленчатого вала. Стартер 35.3708 прикреплён к картеру сцепления с правой стороны двигателя, ограждён теплоизоляционным щитком от трубы выхлопной системы и включается электромагнитным реле дистанционного управления.

На ВАЗ 2104 используется контактная, а в автомобилях, произведённых после 1987 года, бесконтактная система зажигания. Контактная система содержит следующие элементы:

распределитель-прерыватель, предназначенный для размыкания цепи катушки зажигания с током низкого напряжения и распределения импульсов высокого напряжения по свечам зажигания;
катушка зажигания, основной функцией которой является преобразования тока низкого напряжения в ток высокого напряжения;
свечи зажигания;
высоковольтные провода;
выключатель зажигания.

Бесконтактная система состоит из:

датчика-распределителя, подающего управляющие импульсы низкого напряжения на коммутатор и распределяющего импульсы высокого напряжения по свечам зажигания;
коммутатора, предназначенного для прерывания тока в цепи низкого напряжения катушки зажигания в соответствии с сигналами датчика-распределителя;
катушки зажигания;
свечей зажигания;
высоковольтных проводов.

Ток постоянно подаётся в электрические контуры:

звуковых сигналов;
стоп-сигналов;
прикуривателя;
освещения салона;
розетки переносной лампы;
аварийной световой сигнализации.

Для коммутации и защиты электроприборов от перепадов напряжения в специальной нише подкапотного пространства имеется монтажный блок с предохранителями и реле, назначение которых схематично указано на крышке блока. Штатный блок можно снять, заменить плату или восстановить её токопроводящие дорожки.

На приборной панели ВАЗ 2104 расположены клавиши включения:

внешних осветительных приборов;
противотуманных фар;
обогрева заднего стекла;
отопления салона.

Кнопка световой сигнализации находится на защитном кожухе вала рулевой колонки, а под колонкой расположены переключатели ближнего и дальнего света, поворотников, дворников и омывателя лобового стекла.

Схема электрооборудования ВАЗ 21043 и 21041i (инжектор)

Модели ВАЗ 21043 и 21041i (иногда некорректно обозначается как 21047) имеют идентичные схемы электропитания. Всё электрооборудование этих автомобилей аналогично оборудованию ВАЗ 2107.

Экспортный вариант ВАЗ 2104 и ВАЗ 21043 дополнительно включают очиститель и обогрев заднего стекла. С 1994 года такая схема стала стандартом для всех выпускаемых четвёрок. После появления инжекторных моделей схема была несколько изменена. Это было также обусловлено появлением пятиступенчатой коробки передач, электрооборудования и салона от ВАЗ 2107, а также управляющих работой двигателя электронных узлов.

Схема электрооборудования ВАЗ 2104 (карбюратор)

К отличительным особенностям электрооборудования ВАЗ 2104 первых лет выпуска относятся:

генератор Г-222;
десятиконтактный выключатель аварийной сигнализации;
пятиконтактное реле указателей поворотов и аварийной сигнализации;
датчик верхней (мёртвой) точки первого цилиндра;
колодка диагностики;
индикаторная лампа обогрева заднего стекла;
двухпозиционный выключатель внешнего освещения и трёхпозиционный переключатель света, находящийся под рулевой стойкой;
отсутствие контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора.

Электропроводка подкапотного пространства

ВАЗ 2104 в стандартной комплектации аналогична модели ВАЗ 2105. Изменения коснулись лишь:

приборной панели;
задних блоков габаритных огней и стоп-сигналов;
схемы подачи топлива в автомобиле с инжектором.

Особенности подкапотной проводки автомобилей с инжектором отображены на схемах электроснабжения ВАЗ 2104.

Коммутация в салоне ВАЗ 2104

По отношению к взятым за основу схемам от ВАЗ 2105 и 2107 электрооборудование салона ВАЗ 2104 и 21043 дополнено:

очистителем заднего стекла, который включается клавишей на приборной панели;
плафоном освещения задней части кузова.

Очиститель заднего стекла состоит из моторедуктора, рычага и щётки. Моторедуктор, как и электродвигатель омывателя лобового стекла, можно разобрать. Электрическая цепь очистителя и омывателя защищена предохранителем №1, а цепь плафона — предохранителем №11. Электропитание к подсветке, обогревателю и очистителю заднего стекла подводится с помощью жгута проводки.

Замена электропроводки ВАЗ 2104

При сбоях в подаче питания на электрооборудование прежде всего следует проверить целостность электрической цепи. Для этого необходимо:

Обесточить проверяемый участок, отсоединив минусовую клемму аккумулятора или соответствующий предохранитель.
Подключить контакты мультиметра к концам проблемного участка цепи, а один из щупов — к «массе».
Если на табло мультиметра отсутствуют какие-либо показания, в цепи есть разрыв.
Проводка меняется на новую.

Подбор проводов и замена проводки производится согласно схеме электропитания ВАЗ 2104. При этом используются штатные компоненты или компоненты от другой модели с подходящими характеристиками.

Видео: замена проводки, предохранителей и реле классических моделей ВАЗ

Для замены проводки разбирается передняя часть салона. Провода недостаточной длины наращиваются, а соединения спаиваются и изолируются.

Видео: замена электропроводки в салоне и под капотом

Полностью заменить электропроводку ВАЗ 2104 своими руками практически невозможно. При возникновении такой ситуации лучше обратиться в автосервис.

Видео: ремонт электропроводки инжекторной ВАЗ 2107

Основные неисправности электрооборудования ВАЗ 2104

Основными неисправностями электропроводки являются короткое замыкание и обрыв проводов. При замыкании перегорают предохранители, выходят из строя реле и приборы. Иногда даже может произойти возгорание. При обрыве провода перестают работать узлы, к которым этот провод подключён.

Монтажный блок

Всё электрооборудование подсоединяется через плавкие предохранители, расположенные в монтажном блоке и обеспечивающие защиту этого оборудования при коротком замыкании. На ВАЗ 2104 устанавливают монтажные блоки производства РФ или Словении. Последние не разбираются и ремонту не подлежат.

Таблица: предохранители в монтажном блоке ВАЗ 2104

Предохранитель (номинальный ток)	Оборудование защищаемых цепей
1 (8А)	Задние фонари заднего хода; Электродвигатель отопителя; Контрольная лампа, реле обогрева стекла задней двери.
2 (8А)	Электродвигатели стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла; Электродвигатели очистителей и омывателей фар; Реле очистки ветрового стекла. Реле очистителей и омывателей фар (контакты).
3 (8А)	Резервный.
4 (8А)	Резервный.
5 (16А)	Элемент обогрева и реле включения обогрева стекла задней двери.
6 (8А)	Прикуриватель; Розетка для переносной лампы; Часы; Фонари сигнализации открытых передних дверей.
7 (16А)	Звуковые сигналы и реле включения сигналов; Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле включения электродвигателя (контакты).
8 (8А)	Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота в режиме аварийной сигнализации.
9 (8А)	Регулятор напряжения генератора (на автомобилях с генератором ГB222).
10 (8А)	Указатели поворота при включении и соответствующая контрольная лампа; Реле включения электродвигателя вентилятора (обмотка); Контрольные приборы; Контрольная лампа заряда аккумулятора; Контрольные лампы резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости; Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; Система управления электромагнитным клапаном карбюратора.
11 (8А)	Задние фонари стоп-сигнала; Плафон освещения салона.
12 (8А)	Правая фара (дальний свет); Обмотка реле включения очистителей фар (при включённом дальнем свете).
13 (8А)	Левая фара (дальний свет); Контрольная лампа включения дальнего света фар.
14 (8А)	Левая фара (габаритный свет); Правый задний фонарь (габаритный свет); Фонари освещения номерного знака; Подкапотная лампа; Контрольная лампа включения габаритного света.
15 (8А)	Правая фара (габаритный свет 2105); Левый задний фонарь (габаритный свет); Подсветка прикуривателя; Подсветка приборов; Подсветка вещевого ящика.
16 (8А)	Правая фара (ближний свет); Обмотка реле включения очистителей фар (при включённом ближнем свете).
17 (8А)	Левая фара (ближний свет 2107).

Соединения монтажного блока ВАЗ 2104

Кроме предохранителей, в монтажном блоке расположено шесть реле.

Кроме этого, на рисунке:

цифры под буквой А соответствуют номеру штекера в колодках монтажного блока;
цифры рядом с буквой Ш обозначают номер колодки и номер штекера;
штекеры колодок без цветной маркировки помечены коричневым.

Видео: ремонт блока предохранителей классических моделей ВАЗ

При замене предохранителей и ремонте монтажного блока необходимо:

отключить минусовую клемму аккумулятора при выключенном зажигании;
при замене предохранителя выявить причину его перегорания;
не использовать предохранители увеличенного номинала во избежание выгорания соответствующих дорожек платы.

Видео: восстановление дорожек монтажного блока ВАЗ 2105

Подключение ближнего, дальнего и противотуманного света

Схема включения фар и противотуманного света в задних фонарях ВАЗ 2104 аналогична соответствующим схемам ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107.

Система подачи топлива

Система распределённого впрыска в инжекторных ВАЗ 2104 предполагает подачу топлива в каждый цилиндр отдельной форсункой. Эта система объединяет подсистемы питания и зажигания, управляемые с помощью контроллера «Январь-5.1.3».

Контроллер, на который поступает информация о параметрах работы двигателя, идентифицирует все неисправности и при необходимости подаёт сигнал Check Engine. Сам контроллер закреплён на кронштейне в салоне за вещевым ящиком.

Переключатели, расположенные на рулевой колонке

Переключатели указателей поворотов находятся под рулевой колонкой, а кнопка аварийной сигнализации — на самой колонке. Мигание указателей поворота с частотой 90±30 раз в минуту обеспечивает реле аварийной сигнализации при напряжении 10,8–15,0 В. При неисправности одного из указателей поворота удваивается частота мигания другого указателя и контрольной лампы.

Электрические стеклоподъёмники

Некоторые автовладельцы устанавливают на свои ВАЗ 2104 электрические стеклоподъёмники.

Особенности монтажа таких стеклоподъёмников на ВАЗ 2104 определяется размером и конструкцией окон передних дверей. В отличие от других классических моделей ВАЗ в передних дверях четвёрки (как и у ВАЗ 2105 и 2107) отсутствуют поворотные форточки. Полностью опустившиеся передние стёкла занимают больше пространства внутри корпуса двери.

Видео: монтаж на передние двери ВАЗ 2107 стеклоподъёмников «Форвард»

При выборе электрических стеклоподъёмников следует предусмотреть наличие свободного пространства для установки электромотора и механизма привода.

Видео: установка на ВАЗ 2107 стеклоподъёмников «Гранат»

Таким образом, самостоятельный ремонт электрооборудования ВАЗ 2104 для неискушённого автовладельца обычно ограничивается заменой предохранителей, реле и сигнальных ламп, а также поиском обрыва электропроводки. Сделать это, имея перед глазами схемы подключения электрических приборов, довольно просто.