Замена масла в АКПП и МКПП Ниссан Альмера G15, Классик и N16: сколько и какое масло лить в коробку

Замена масла в МКПП Ниссан Альмера G15

Nissan Almera G15, также известный как Nissan Almera III, это надежный бюджетный седан, который выпускался с 2012 по 2017 годы. Оснащался одним типом двигателя – бензиновый 1,6. А вот коробка передач на выбор – пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая. Конструкция МКПП столь же проста, сколь и надежна. Серьезных проблем с ней не было замечено. За годы выпуска модель не претерпела существенных обновлений. Наиболее комфортная комплектация автомобиля G15 2014 года получила кондиционер и хорошую аудиосистему.

Периодичность замены масла в МКПП Ниссан Альмера G 15

Менять смазывающую жидкость в механической трансмиссии Nissan Almera G 15 по регламенту следует каждые 80-90 тыс. км пробега. Или – каждые четыре года. Однако то, как быстро масло придет в негодность, зависит от условий эксплуатации, состояния коробки, качества состава. Поэтому за смазкой нужно следить, проверяя каждые 20 тыс. км.

Несвоевременная замена масла в МКПП чревата тем, что его свойства будут ухудшаться. Соответственно, снизятся смазывающие и защитные свойства, появятся осадки. Передачи переключать станет труднее, появятся рывки и заминки, нехарактерные звуки. Если при ухудшении работы МКПП не сменить масло, то это грозит выходом коробки из строя, быстрым износом деталей.

Какое масло выбрать для МКПП Nissan Almera G15

Производитель Ниссан рекомендует использовать для автомобилей Альмера G15 оригинальное масло трансмиссионное собственного производства. Это NISSAN 75W-80 API GL-4+. Продукты этого бренда стоят недешево, поэтому можно подобрать более бюджетную замену. Важно, чтобы у него была указанная вязкость 75W-80 и совпадал класс по API – GL-4+.

Проверка уровня масла

Проверить уровень масла в коробке Ниссан Альмера 3 (Nissan Almera III) достаточно просто. Делать это необходимо при каждом ТО автомобиля, а также в случае возникновения каких-либо неполадок в работе коробки.

Для этого нужно снять защиту двигателя Nissan G 15, вытереть от грязи картер вокруг контрольного отверстия (оно закрыто пластиковой пробкой с резьбой). Затем выкрутить пробку против часовой стрелки. Она уплотнена резиновой прокладкой. Если прокладка деформировалась или повреждена, ее следует заменить новой. Также рекомендовано менять уплотнитель при каждой замене технической жидкости.

При нормальном объеме масла оно находится по нижней кромке отверстия. Что легко проверяется пальцем. Если жидкость ниже этого уровня, значит, требуется доливка. Также по следам масла на пальце можно оценить, какой цвет у него. Если смазка слишком темная, имеет примеси каких-то отложений, неприятный запах, то значит – пора менять.

Необходимые запчасти, инструменты и расходники

Для замены масла в коробке автомобиля Nissan G15 понадобится:

• ключ-шестигранник со сменными головками;
• пустая емкость объемом не менее 3 литров (именно такое количество масла помещается в МКПП Альмера ДЖИ 15);
• воронка;
• шприц.

Конечно, понадобится свежее масло, новые уплотнители пробок, а также чистые тряпки. Сколько литров нового смазочного материала нужно на замену? Три литра, плюс-минус небольшая погрешность.

Инструкция

Как поменять жидкость в механической трансмиссии Ниссан Альмера G 15 своими руками:

1. Установить автомобиль на яму или эстакаду, прогреть двигатель до рабочей температуры.
2. Снять защиту двигателя.
3. Очистить тряпками картер вокруг заливного (если возник вопрос, куда заливать, то заливное отверстие – оно же контрольное) и сливного отверстий.
4. Открутить пробку заливного (контрольного) отверстия. При необходимости сменить прокладку.
5. Открутить сливную пробку, не забыв перед этим подставить пустую емкость для отработки.
6. Дождаться, пока старое масло сольется полностью.
7. Закрыть сливное отверстие.
8. С помощью шприца или воронки залить новую жидкость в контрольное отверстие, оценить уровень.
9. Закрыть пробку, поставить на место защиту двигателя.

Спустя несколько дней эксплуатации Ниссан Альмера G15 стоит снова проверить уровень масла, при необходимости долить. А также убедиться в том, что нет протечек.

Заключение

В целом проверить, заменить, долить масло МКПП этого автомобиля несложно. Коробка надежна в эксплуатации, и при своевременной замене смазки, подходящей по характеристикам, служит долго и без поломок. Поэтому Ниссан Альмера ДЖИ 15 (Nissan Almera G15) именно с механикой всегда пользовался большей популярностью, чем с АКПП. Советуем также посмотреть видео по теме.

Видео

Масло в АКПП и МКПП Ниссан Альмера

Трансмиссионное масло играет одну из самых важных ролей в работе почти всех систем. Детали начинают постепенно стираться и приходят в негодность, если смазки не хватает или она полностью отсутствует. Механический и автоматический вид коробки нуждается в своевременной замене, чтобы в будущем не было проблем.

Проверка и замена расходника в МКПП

Советуют менять масло на 80–90 тысячах километров или же каждый 4-й год. Также иногда необходимо следить за уровнем смазки. Особенно если вы обнаружили следы утечки.

Чтобы поменять масло в МКПП Ниссан Альмера, нужно использовать трансмиссионку NISSAN 75 W-80 API GL-4+. Его понадобится 3 литра, чтобы заполнить весь объем коробки.

Операция замены масла своими руками проводится с такими инструментами:

1. Шестигранники на 10 и 14.
2. Любая емкость на 3 или более литра.
3. Шприц.
4. Трансмиссионка NISSAN 75W-80 API GL- 4+.
5. Воронка.
   

А теперь сам процесс. В первую очередь проверяем количество жидкости:

1. Откручиваем заливную пробку в коробке передач. Данная пробка находится на крышке картера в направлении движения авто. Смазки там должно быть по кромку отверстия, то есть пальцем можно легко достать до жидкости.
2. Берем шестигранник на 10 и откручиваем болт залива.
3. При помощи шестигранника на 14 нужно открутить пробку слива.
4. Желательно прогреть автомобиль и после слить смазку.
5. Вливаем расходник уже новый, примерно 3 л.
   

Замена масла в МКПП Ниссан Альмера Классик займет примерно 40 минут. Далее нужно прогреть коробку. Заметите, что передачи будут переключаться лучше.

Проверка и замена расходника в АКПП Ниссан Альмера Классик

Заменять масло в АКПП Альмера 2013–2014 года требуется каждые 60000 км.

Процесс проверки

1. Найти и взять щуп.
2. Чистим его, чтобы не занести грязь.
3. Во многих машинах проверка уровня масла происходит на прогретой коробке при работающем моторе. Требуется в Drive проездить 10–15 км, далее остановиться на ровной дороге, установить селектор в Parking. Пусть двигатель работает 2–3 минуты вхолостую.
4. Достаем измеритель и протираем его от масляных следов.
5. Щуп на 5 секунд вставляем и вытаскиваем.
6. На каждом измерителе есть обозначения по нужному уровню. По стандарту, это обозначения «холодный» и «горячий» на английском языке, что означает способы проверки. Еще там есть определенные метки для максимума, минимума.

Что нужно для замены

1. Трансмиссия нуждается в оригинальном смазочном продукте Nissan Matic Fluid D.
2. Воронка.
3. Ключ с размером 19.
4. Емкость на 4 и 8 литров.
5. Перчатки.
6. Пассатижи или плоскогубцы.
7. Новая смазочная жидкость.

План замены

Существуют 2 вида замены жидкости в АКПП Nissan Almera Classic 2013 года: частичная и полная. Частичная – это избавление от старого и заливание нового расходника. Для этого нужно 5 литров.

Полная замена масла в АКПП Ниссан Альмера Классик – это избавление от старого, промывание коробки передач, далее заливание уже новой жидкости. Сколько масла на Альмере 2013 придется использовать? Много – 10 литров, но это важно, и не отказывайтесь от замены, если она вам нужна.

1. Для удобства работа должна проходить на возвышенности. Для этого используйте домкрат или яму.
2. Нужно найти дырку для слива ATF, еще найдите болты, чтобы после можно было снять поддон (там фильтр). Но не надо его снимать.
3. Наденьте перчатки. Поставьте под дырку слива емкость.
4. Возьмите нужный ключ. Выкрутите пробку слива, но не полностью. Далее рукой выкручивайте пробку до конца.
5. После того как вытекла смазка полностью, измерьте количество жидкости в емкости. Можно перелить в бутылку и измерить объем.
6. Узнаем объем масла, которое вытекло. Достаем щуп из отверстия залива. Используя воронку, вливаем новое в таком же объеме, что и было слито.
7. Уберите щуп на его место.
8. Нужно завести мотор и ждать 5 мин. По очереди переключайте данную коробку скоростей (от P до 2). Каждое переключение должно идти вместе с паузами в 2–3. После проверяем количество уже залитой смазки, используя щуп.

Полная замена на Ниссан 2013 проводится так же с первого по восьмой пункт, далее нужно выполнить следующее:

1. Берем перчатки и надеваем их. Берем емкость, кладем ее под отверстие слива. Откручиваем пробку руками или используя пассатижи (как вам удобнее). Масло снова начнет течь.
2. Нужно будет слить примерно 4 литра. Как только заметите, что начала сливаться новая жидкость, используя воронку, заливайте новую смазку в том же объеме, что вылилась.
3. Ставим щуп на его место. И повторяем пункт восьмой.

Можно использовать возможные варианты замены масла на Ниссан 2013 года — DuraDrive MV Sunthetic ATF, Valvoline MaxLife ATF.

Проверка и замена расходника в АКПП Ниссан Альмера N16

Согласно требованиям на этом автомобиле, масло в АКПП нужно обновлять каждые 90 000 км. Хотя часто на Альмера N16 советуют менять его немного раньше, на 80 000 км, а после каждые 60 000–70 000км.

Для замены используем качественную жидкость Nissan MT-XZ gl-4 SAE 75W-80. Также можно выбрать и аналог – Elf Trans Elf NFP 75W-80. Этот продукт отлично подходит для переднеприводных автомобилей.

Нам понадобятся шприц и масло для Ниссан Альмера N16 в количестве 3 литров.

Процесс

Откручиваем пробку залива. Проверяем уровень жидкости. После откручиваем сливную для ускорения слива.

Ждем, пока все масло вытечет. Нужно закрутить пробку слива и залить новое смазочное средство, используя шприц. Заливаем до его вытекания.

Закручиваем все, что откручивали.

Проверка и замена смазки

Производители советуют, какое масло заливать, и это ATF Renaultmatic D3 Syn.

1. Четырехгранник на 8.
2. Воронка для удобного залива жидкости.
3. Пол-литра нового масла.
4. Емкость для слива.
5. Домкрат или яма.
   

1. Используем домкрат или яму. Селектор ставим в P.
2. Нужно открыть капот, чтобы добраться до пробки залива.
3. Выкрутить её и аккуратно залить 0.5 л масла.
4. Закрутить пробку.
5. Завести машину, прогреть масло до 60 градусов.
6. Не останавливаем двигатель. Взять четырехгранник на 8, емкость, залезть под машину.
7. Нужно открутить пробку, подставить емкость для слива. Должно слиться 100 мл, но если меньше, повторяйте эту процедуру. Жидкость должна быть без горелого запаха и иметь красный цвет.

Замена масла в АКПП Ниссан Алмера G15 схожа с работой с АКПП Ниссан Альмера N16, так как агрегаты на этих автомобилях абсолютно одинаковые. Есть лишь некоторые различия в передаточных числах и количестве фрикционных дисков в некоторых пакетах.

Причины снижения уровня смазки

Может произойти утечка масла. Определить это можно только по замасливанию нижней части коробки или нахождению масляных капель под машиной.

Самые распространенные причины:

1. Изношены сальники.
2. Проблемы с первичным валом: образуется отверстие, откуда и вытекает жидкость.
3. На входе спидометра износились уплотнители. По бокам коробки передач будут видны масляные следы.
4. Плохо закручена гайка для слива.
5. Масляный щуп не так установлен.

Езда при пониженном уровне масла обязательно приведет к выходу из строя коробки. Лучше обратитесь в свой сервисный центр для диагноза и лечения проблем.

Заключение

Не требуется постоянно следить за маслом в КПП, но если уже пора его проверять/менять или появилась утечка, то обязательно смените расходник. Если вы не знаете, в чем проблема течи, лучше обратитесь в сервисный центр.

Какое масло заливать в коробку в ниссан альмера классик

Масло в Коробка автомат и МКПП Ниссан Альмера

Трансмиссионное масло играет одну из важнейших ролей в работе практически всех систем. Детали начинают равномерно стираться и приходят в негодность, если смазки не хватает либо она стопроцентно отсутствует. Механический и автоматический вид коробки нуждается в своевременной подмене, чтоб в дальнейшем не было заморочек.

Периодичность замены трансмиссионной жидкости

Производителем регламентируется плановая замена смазочной жидкости в механической коробке передач через каждые девяносто тысяч километров, что примерно соответствует временному промежутку в четыре года эксплуатации автомобиля. Согласно регламенту, проверка уровня масла и его качества должна осуществляться после двадцати тысяч километров, пройденных транспортным средством.

На практике интервал между сменами масла может быть меньше, если машина эксплуатируется в суровых климатических условиях, или владелец является приверженцем агрессивного стиля вождения. В таких ситуациях замена может потребоваться раньше регламентированного срока, предположительно через шестьдесят тысяч пробега транспортным средством.

Дополнительно более быструю потерю качественных свойств трансмиссионной жидкости, чем гарантирует производитель, могут обусловить факторы частой езды по неудовлетворительному дорожному покрытию, регулярные режимы пробок, требующие резких остановок и стартов, а также факт залива низкосортной жидкости при предыдущей её замене. Чтобы не упустить момент, когда требуется незапланированная смена трансмиссионной жидкости, важно чувствовать свою машину, реагировать на ухудшение её управляемости, при неполадках со стороны трансмиссии проверять уровень масла и при необходимости безотлагательно производить замену смазки.

Проверка и замена расходника в МКПП

Рекомендуют поменять масло на 80–90 тыщах км либо же каждый 4-й год. Какое масло лить в мкпп форд фокус. Также время от времени нужно смотреть за уровнем смазки. Масло в акпп и мкпп ниссан альмера. В особенности если вы нашли следы утечки.

Чтоб поменять масло в МКПП Ниссан Альмера, необходимо использовать трансмиссионку NISSAN 75 W-80 API GL-4. Своевременно меняя масло для ниссан ноут, замена смазки в коробке- масла в коробке. Его пригодится 3 литра, чтоб заполнить весь объем коробки.

Операция подмены масла своими руками проводится с такими инструментами:

1. Шестигранники на 10 и 14.
2. Неважно какая емкость на 3 либо более литра.
3. Шприц.
4. Трансмиссионка NISSAN 75W-80 API GL- 4.
5. Воронка.
   

А сейчас сам процесс. Сначала проверяем количество воды:

1. Откручиваем заливную пробку в коробке. Данная пробка находится на крышке картера в направлении движения авто. Смазки там должно быть по кромку отверстия, другими словами пальцем можно просто достать до воды.
2. Берем шестигранник на 10 и откручиваем болт залива.
3. С помощью шестигранника на 14 необходимо открутить пробку слива.
4. Лучше прогреть автомобиль и после слить смазку.
5. Вливаем расходник уже новый, приблизительно 3 л.
   

Подмена масла в МКПП Ниссан Альмера Классик займет приблизительно 40 минут. Дальше необходимо прогреть коробку. Заметите, что передачи будут переключаться лучше.

Для чего нужно менять смазочные материалы?

Каждому владельцу машины вполне понятен принцип функционирования смазочных средств. Сколько бы жидкости владельцы не заливали трансмиссию и каким бы оно ни было качественным, со временем эксплуатационный период любого продукта подходит к своему завершению. Материал теряет свои рабочие свойства, накапливает множество различных компонентов, выделяемых в процессе функционирования транспортного средства, и портится. Масло в МКПП или АКПП Ниссан Альмера Классик становится гуще в зимний период, в нем скапливаются большое количество присадок и других разнообразных вредных элементов.

Масло в коробку передач

Свежая смазка нужна для того, чтобы поддерживать механизмы в хорошем состоянии. Новое масло для трансмиссии модели Almera Classic предотвращает весьма дорогостоящие и нежелательные последствия, возникающие в результате трения друг о друга элементов, из которых состоит конструкция. Качество смазывающих средств всегда должно быть соответствующим. Это может быть обеспечено только официальными поставщиками оригинальной жидкости для МКПП или АКПП Ниссан Альмера Классик.

Какое моторное масло залить?

Если установлено, что машине требуется замена масла, предстоит покупка трансмиссионной жидкости, которая очень часто сопровождается определёнными трудностями. И дело не всегда обусловлено наличием финансов: современный рынок предлагает огромнейший ассортимент горюче-смазочных материалов, среди которого тяжело подобрать идеальный вариант для своей машины.

Чтобы сориентироваться, какое масло максимально подойдёт для МКПП Ниссан Альмеры, стоит внимательно изучить руководство пользователя к автомобилю. Производитель регламентирует залив масла, которое соответствует по вязкости стандарту SAE с маркировкой 75W80, а по классификатору API имеет класс не ниже GL-4. Что касается производителя жидкости, то допуски к применению в коробках передач имеют смазочные материалы от ELF, Liqui Moly, а также можно купить аналоги продукции от других популярных изготовителей горюче-смазочных материалов. При этом важно приобретать товар только в официальных, сертифицированных автомагазинах, чтобы избежать покупки некачественного фальсификата.

Проверка и замена расходника в АКПП Ниссан Альмера Классик

Подменять масло в Коробка автомат Альмера 2013–2014 года требуется каждые 60000 км.

Сколько трансмиссионной жидкости потребуется для полной замены?

Второй, не менее важный вопрос при покупке трансмиссионного масла: сколько литров его покупать, так как каждая сверхнормативная канистра – это дополнительные и неоправданные финансовые растраты. Производитель в инструкции к Ниссану Альмера Классик указывает, что в механическую коробку войдёт объём масла в размере от 2,8 до трёх литров. На практике эти цифры не на сто процентов соответствуют действительности. Согласно данным специалистов сервисных центров и опытных механиков, масла в коробку МКПП Ниссан Альмера Классик потребуется 3,2 литра. Соответственно, необходимо сразу покупать четыре литра трансмиссионной жидкости, чтобы не пришлось бросать работу и бежать за недостающей смазкой.

Если все же хочется аналог

Надо отметить тот факт, что на отечественном рынке не бывает качественных аналогов оригинальному маслу Nissan 5W-30 SN. Конечно, не каждый может себе позволить оригинальный продукт. Но с другой стороны, об этом нужно думать перед тем, как покупать автомобиль такого уровня. Качественная машина требует качественных расходных материалов. И все же, всегда есть право выбора, но от ошибок никто не застрахован. Но в данном случае совет будет исключительно один – это Nissan 5W-30 SN.

Существуют другие подходящие средства?

Нельзя утверждать, что на отечественном рынке не присутствуют подходящие аналоги. Большая часть водителей пользуются именно такими частичными заменителями, не испытывая при этом особых трудностей в работе КПП. Состав подобных средств безопасен для трансмиссии и может использоваться на других моделях. Владелец машины всегда решает, какую жидкость для КПП выбрать.

Типы масел

Их делят на масла с маркировками GL-1, GL-2, GL-3 и GL-4. Самые передовые смазки – GL-5 и GL-6. Чем выше параметр, тем больше в масле различных присадок, которые так или иначе влияют на эффективность работы коробки передач. Основная задача присадок – снижение шумов и вибраций в КПП, а также более эффективное охлаждение компонентов, и предотвращение их перегрева.

Обратим внимание на рекомендуемые жидкости, одобренные компанией Nissan:

• Nissan ATF Matic-D
• SCT Germany Mannol Dexron II
• Comma AQCVT
• Eurol E113664

Все указанные смазки подходят только для автоматической КПП Nissan Almera Classic

Подведём итоги

Последовательное выполнение поставленных задач – это гарантия успеха. Несмотря на простоту выполнения замены смазки в МКПП Ниссан Альмера, работа требует от исполнителя внимательности и щепетильности. И ещё напоследок: не пытайтесь сэкономить на качестве трансмиссионной жидкости, такая экономия является более чем сомнительной, так как от бесперебойного функционирования коробки передач зависит ваша безопасность на дороге.

Вывод

Трансмиссионное масло рано или поздно придет в негодность, что обычно наступает после 15 тысяч км. Несвоевременная замена масла чревата дорогостоящим ремонтом, которого избежать не получиться, если не последовать советам компании Nissan. Важно помнить, что в зимний период смазка становится более густой, что затрудняет запуск двигателя.

Рекомендации по выбору трансмиссионной смазки

Опытные водители рекомендуют несколько видов жидкостей для коробки передач в автомобилях этой марки.

Для автоматической трансмиссии:

• NISSAN ATF Matic-D;
• SCT Germany MANNOL Dexron II;
• Comma AQCVT;
• EUROL E113664.

Для механической трансмиссии:

• Nissan MT XZ Gear Oil 75w80;
• Nissan MT-ZX gl4 75W-80;
• NISSAN KE916-99932 MT-XZ;
• Viscosity SAE 75W-80.

Трансмиссионное масло. Какое масло заливать в коробку передач nissan. Разновидности. Масло для коробки передач. Когда и какое моторное масло следует лить в киа рио 2015 года выпуска, основные параметры и рекомендации. Масло gl4 или gl-5 для мкпп peugeot 408 2015 в масла для механических. Как выбрать? Обзор от Avtozvuk.ua

Трансмиссионные масла Моторные масла

Проверка и замена смазки

Производители советуют, какое масло заливать, и это ATF Renaultmatic D3 Syn.

1. Четырехгранник на 8.
2. Воронка для удобного залива жидкости.
3. Пол-литра нового масла.
4. Емкость для слива.
5. Домкрат или яма.
   

1. Используем домкрат или яму. Селектор ставим в P.
2. Нужно открыть капот, чтобы добраться до пробки залива.
3. Выкрутить её и аккуратно залить 0.5 л масла.
4. Закрутить пробку.
5. Завести машину, прогреть масло до 60 градусов.
6. Не останавливаем двигатель. Взять четырехгранник на 8, емкость, залезть под машину.
7. Нужно открутить пробку, подставить емкость для слива. Должно слиться 100 мл, но если меньше, повторяйте эту процедуру. Помогите определиться с выбором масла в мкпп. Масло внесено в что trx можно было лить в. Какое масло лить в двигатель z18xer и почему?. Жидкость должна быть без горелого запаха и иметь красный цвет.

Замена масла в АКПП Ниссан Алмера G15 схожа с работой с АКПП Ниссан Альмера N16, так как агрегаты на этих автомобилях абсолютно одинаковые. Есть лишь некоторые различия в передаточных числах и количестве фрикционных дисков в некоторых пакетах.

Как меняется смазочное средство в механической трансмиссии?

Замена жидкости в МКПП начинается с получения доступа к пробке. Для этого необходимо снять защитную крышку, а затем слить устаревшую смазку.

Слив устаревшей смазочной жидкости

Чтобы это осуществить, нужно выкрутить специальную пробку, расположенную в поддоне кратера. Чтобы замена жидкости в КПП выполнялась без ненужных трудностей, лучше заранее подготовить все необходимые инструменты и, естественно, гаечный ключ на 14. Это приспособление понадобится для откручивания пробки.

Откручивание сливной пробки

Замена масляного фильтра тоже является необходимой процедурой. Пренебрегать такой рекомендацией не следует, поскольку это может повлечь за собой ненужную потерю драгоценного времени, поскольку менять его все-равно придется.

Замена масляного фильтра

Масляный фильтр накапливает различные посторонние материалы, а также грязь. Замена требует предварительной очистки посадочного места. После этого можно устанавливать новую деталь, заранее налив на нее немного смазывающей жидкости. Старая смазка сливается в специальную емкость и только после этого заливную горловину можно наполнять новым.

Наполнение КПП новым трансмиссионным маслом

Замена масла в мкпп Nissan Almera

Канал Антон AUTO — Самостоятельная подмена сцепления

1. Для удобства работа должна проходить на возвышенности. Для этого используйте домкрат либо яму.
2. Необходимо отыскать дырку для слива ATF, еще найдите болты, чтоб после можно было снять поддон (там фильтр). Но не нужно его снимать.
3. Наденьте перчатки. Поставьте под дырку слива емкость.
4. Возьмите подходящий ключ. Выверните пробку слива, но не вполне. Дальше рукою выворачивайте пробку до конца.
5. После того как вытекла смазка на сто процентов, определите количество воды в емкости. Какое масло лить и когда. Можно перелить в бутылку и измерить объем.
6. Узнаем объем масла, которое вытекло. Достаем щуп из отверстия залива. Используя воронку, вливаем новое в таком же объеме, что и было слито.
7. Уберите щуп на его место.
8. Необходимо завести мотор и ожидать 5 мин. По очереди переключайте данную коробку скоростей (от P до 2). Каждое переключение должно идти совместно с паузами в 2–3. После проверяем количество уже залитой смазки, используя щуп.

Полная подмена на Ниссан 2013 проводится так же с первого по восьмой пункт, дальше необходимо выполнить последующее:

1. Берем перчатки и надеваем их. Берем емкость, кладем ее под отверстие слива. Какое моторное масло заливать в двигатель opel. Откручиваем пробку руками либо используя пассатижи (как для вас удобнее). Масло опять начнет течь.
2. Необходимо будет слить приблизительно 4 литра. Как заметите, что начала соединяться новенькая жидкость, используя воронку, заливайте новейшую смазку в том же объеме, что вылилась.
3. Ставим щуп на его место. И повторяем пункт восьмой.

Можно использовать вероятные варианты подмены масла на Ниссан 2013 года — DuraDrive MV Sunthetic ATF, Valvoline MaxLife ATF.

Проверка и замена расходника в АКПП Ниссан Альмера N16

Согласно требованиям на этом автомобиле, масло в Коробка автомат необходимо обновлять каждые 90 000 км. Какое масло лучше лить в автомобиль bmw х5 (е70). Советы и рекомендации автовладельцев. Хотя нередко на Альмера N16 рекомендуют поменять его незначительно ранее, на 80 000 км, а после каждые 60 000–70 000км.

Для подмены используем доброкачественную жидкость Nissan MT-XZ gl-4 SAE 75W-80. Также можно избрать и аналог – Elf Trans Elf NFP 75W-80. Этот продукт прекрасно подходит для переднеприводных автомобилей.

Нам пригодятся шприц и масло для Ниссан Альмера N16 в количестве 3 л..

Причины снижения уровня смазки

Может произойти утечка масла. Определить это можно только по замасливанию нижней части коробки или нахождению масляных капель под машиной.

Самые распространенные причины:

1. Изношены сальники.
2. Проблемы с первичным валом: образуется отверстие, откуда и вытекает жидкость.
3. На входе спидометра износились уплотнители. По бокам коробки передач будут видны масляные следы.
4. Плохо закручена гайка для слива.
5. Масляный щуп не так установлен.

Езда при пониженном уровне масла обязательно приведет к выходу из строя коробки. Лучше обратитесь в свой сервисный центр для диагноза и лечения проблем.

Масло в АКПП Nissan Almera

Бюджетная линейка японских автомобилей Nissan Almera, выпускаемая корпорацией Nissan Motors с 1995 по 2019 года, пришла на смену легендарной серии Nissan Sunny и была тепло встречена автомобилистами по всему миру. В первую очередь стоит выделить приемлемую стоимость этих транспортных средств в сочетании с приличным запасом прочности установленных на них узлов и агрегатов. Также стоит упомянуть и об автоматической трансмиссии, которая была представлена несколькими модификациями 4х-ступенчатых автоматов, требующими при своем обслуживании приобретения трансмиссионной жидкости с заводским допуском.

Масло в коробку автомат Ниссан Альмера

Модификации 4х-ступенчатых автоматических трансмиссий, устанавливаемых на Nissan Almera:

• RE4F03A
• JF404E
• DP2

Трансмиссионная жидкость в данные автоматы подбирается по заводской спецификации Matic Fluid D, рекомендованной японским автопроизводителем Nissan.

Выберите Вашу модель Nissan Almera:

Масло АКПП Ниссан Альмера N15 RE4F03A (4 передачи)

Первое поколение серии Nissan Almera под индексом N15 получило в свое распоряжение легендарную 4х-ступенчатую автоматическую трансмиссию RE4F03A, работающую в тандеме с 1.6 литровым бензиновым мотором. Данную АКПП устанавливали на многие модели бренда Nissan с 1989 года, рекомендуя заливать в нее трансмиссионную жидкость с допуском Matic Fluid D. Соответственно, к приобретению стоит порекомендовать как оригинальное масло Nissan Matic Fluid D, так и его заменители на примере IDEMITSU ATF и Total FLUIDE XLD FE.

Средняя цена: 5000 рублей

1 литр Артикул: KE908-99931

Средняя цена: 2100 рублей

1 литр Артикул: 30450244-724

Nissan Almera N16 трансмиссионная жидкость в автомат JF404E (4 передачи)

Автоматическая 4х-ступенчатая АКПП JF404E выпускается японской компанией Jatco с 2000 года и устанавливается на транспортные средства многих автопроизводителей под индексом VAG 001. Именно данным автоматом японские инженеры и оснастили Nissan Almera N16 второго поколения. Что же касается трансмиссионной жидкости, то заливать в этот автомат рекомендуется масло с допуском Matic Fluid D, которым обладает как оригинальная трансмиссионная жидкость Nissan Matic Fluid D, так и ее аналоги CASTROL ATF MULTIVEHICLE, Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF и так далее.

Средняя цена: 5000 рублей

1 литр Артикул: KE908-99931

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: 154F33

Какое масло заливать АКПП Ниссан Альмера G15 DP2 (4 передачи)

Серия Nissan Almera G15, выпускаемая АвтоВазом в городе Тольятти, является более близкой автомобилистам СНГ. Данные транспортные средства, оснащенные 4х-ступенчатым автоматом DP2 от компании Renault, вызывают довольно много споров по поводу правильности подбора трансмиссионной жидкости. И это не случайно. Ведь изначально в данный автомат автопроизводитель заливает оригинальное масло Elf Renaultmatic D3 Syn. Однако по факту это та же трансмиссионная жидкость, которая обладает описанной выше спецификацией Matic Fluid D. Поэтому смело заливаем в данный автомат масла Nissan Matic Fluid D, Liqui Moly Top Tec ATF 1200 и так далее.

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: 154F33

Сколько трансмиссионной жидкости в автомате Nissan Almera

• RE4F03A — 8.3 литров трансмиссионной жидкости
• JF404E — 7.5 литров трансмиссионной жидкости
• DP2 — 6.5 литров трансмиссионной жидкости

Как часто производить замену масла в коробке автомат Ниссан Альмера

• RE4F03A — каждые 60 тысяч километров
• JF404E — каждые 50 тысяч километров
• DP2 — каждые 45 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Nissan Almera и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Уровень трансмиссионной жидкости в АКПП Nissan Almera

В зависимости от модификации 4х-ступенчатой АКПП, установленной на Ниссан Альмера, уровень масла в ней проверяется при помощи контрольного щупа(RE4F03A и JF404E) или контрольной пробки(DP2). Последний способ включает в себя следующие этапы:

• прогрев трансмиссионной жидкости до 60 градусов
• установку автомобиля на ровную поверхность
• перевод селектора автомата в паркинг
• откручивание нижней контрольной пробки автомата

Проверка уровня масла в АКПП с использованием щупа

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Ниссан Альмера

Самостоятельная замена масла АКПП Nissan Almera возможна только при наличии соответствующего места и инструмента. Далее необходимо выполнить следующие действия:

• снять защиту картера ДВС
• открутить пробку слива автомата
• слить старое масло
• демонтировать поддон АКПП
• очистить его от стружки и старого масла
• заменить расходники
• залить купленное масло по уровню

Меняем масло и масляный фильтр в двигателе Альмера G15

Масло в АКПП Ниссан Альмера Классик выполняет функцию смазывательного процесса и поддерживает в норме температуру. Ремонт автокоробки передач нельзя назвать дешевым, именно поэтому необходимо предварительно предусмотреть техническое обслуживание.

О выборе масла

Для АКПП необходимо приобретать трансмиссионные смазочные материалы с маркировкой ATF. Несмотря на то что промышленность производит огромное количество подобных жидкостей, в том числе, и универсальные варианты, в данном случае использовать неизвестные марки не стоит.

Чтобы АКПП работала долго и без перебоев, лучше всего приобрести масло, рекомендованное производителем. Это жидкости Nissan Matic Fluid D. Конечно, далеко не всегда такое правило соблюдается, поэтому специалисты советуют для замены масла в АКПП «Ниссан Альмера Классик» более доступные аналоги, которые не принесут трансмиссии особого вреда. Это Valvoline MaxLife ATF или трансмиссионная жидкость Petro-Canada DuraDrive MV Sunthetic ATF.

Теперь, что касается объема. Если масло меняется в коробке частично, тогда необходимо покупать 5 литров жидкости. Если замена будет полная, тогда понадобиться около 11 литров.

Какое масло лить в Ниссан Альмера G15?

Elf Evolution 900 SXR 5w-40 — дешевле смазки Nissan, а допуски более высокие

На Ниссан Альмера G15 установлен силовой агрегат K4M (от Рено). В бензиновый мотор производитель рекомендует заливать масло Elf (допуск RN 0700). В руководстве же сказано, что в системе должна быть оригинальная смазка Nissan 5w-30. Заминка возникает по той причине, что обычно в двигатель K4M вливают 5w-40. Причем делают это и работники ниссановских сервисов по ТО. Руководство не исключает такой возможности, в нем сказано, что вязкость смазки можно менять, исходя из условий эксплуатации авто.

Моторное масло Ниссан 5w-40, заливаемое у дилера, имеет следующие допуски:

• по ACEA B4/A3;
• по API CF/SL.

Масло Nissan 5W-30 не всегда легко найти

В автомобили марки Рено с двигателем K4M в сервисах заливают Elf Evolution 900 SXR 5w-40 (допуск здесь по ACEA аналогичен ниссановскому 5w-40, а вот по API он выше — SN вместо SL).

Отсюда можно сделать следующий вывод — систему смазки Альмера G15 лучше заполнять моторным маслом Elf 5w-40. Причины две: оно дешевле и перекрывает допуски производителя.

Хотя и рекомендованный Ниссаном вариант вполне подойдет. В этом плане, когда заходит речь о замене, решение каждый владелец автомобиля принимает самостоятельно.

Когда и для чего менять?

В данной модели автомобиля устанавливается автоматическая трансмиссия от японского производителя Jatco. По регламенту производителя замена масла в АКПП «Ниссан Альмера Классик» должна выполняться через каждые 60 тысяч километров пробега.

Мы вкратце рассмотрели, зачем меняют трансмиссионную жидкость. Как и любые смазочные материалы, масла ATF также вырабатывают свой ресурс. По мере эксплуатации масло загрязняется металлическими частичками, которые появляются в результате естественного износа. В дальнейшем эта смесь масла со стружкой работает как абразив. В АКПП установлен масляный фильтр, однако он не всегда способен уловить мельчайшую металлическую стружку. Магнит также не всегда способен уловить эти частицы.

Замену масла в коробке «Ниссан Альмера Классик» выполняют по пробегу и по рекомендациям производителя. Также замена показана, если при переключении передач АКПП чувствуются «пинки» или любые другие нехорошие симптомы. Если коробка обслуживалась или ремонтировалась, в этом случае тоже меняют жидкость ATF.

Замена может осуществляться двумя способами – это полная либо частичная. Последний вариант более дешевый, к тому же частичную замену гораздо проще выполнить. Подразумевается слив старой отработанной жидкости и долив в АКПП новой.

Полная замена предполагает слив всего масла и очистку коробки изнутри от остатков старой смазки. Затем вводится новая жидкость. И первый и второй варианты можно выполнить своими руками в гаражных условиях.

Проверяем уровень

Количество трансмиссионной жидкости в Nissan Almera G15 проверяют и выставляют по уровневой колбе, которая находится рядом с поддоном АКПП. Колба представляет собой пластиковую трубку с контрольной пробкой, закрывающей сливное отверстие. Отверстие в пробке квадратное под ключ 8х8 мм.

Чтобы получить доступ к сливной пробке, головкой на 10 мм откручивают 6 болтов и снимают защиту днища. Болты достаточно хрупкие и часто ломаются. В качестве бюджетного аналога крепежа Nissan подходит Renault арт. 7707602011.

Колба для залива жидкости расположена под капотом. Чтобы к ней подобраться, снимают воздухосборник. Для откручивания заливной пробки понадобится четырёхгранник 8х8 или Torx 55 в зависимости от конструкции.

Перед проверкой уровня масла прогрейте машину и установите на горизонтальную площадку. Температура ATF должна быть 60℃ — контролируйте по сканеру или ориентируйтесь по включению вентилятора охлаждения. Загоните автомобиль на подъёмник или яму.

Алгоритм проверки уровня смазки следующий:

1. Выставите рычаг в режим «Парковка».
2. Откройте капот. Снимите воздушный ресивер. Открутите заливную пробку.
3. Вставьте воронку со шлангом в заливную горловину и влейте 0,5 л жидкости.
4. Запустите двигатель. Переведите селектор по всем режимам, чтобы ATF быстрее прогрелась, обойдя весь круг циркуляции. Рычаг оставьте в положении «P».
5. Не заглушая двигатель, подлезьте к днищу машины с ключом и ёмкостью для слива грязной жижи.
6. Снимите защиту двигателя.
7. Открутите сливную пробку и подставьте ёмкость. Сначала масло стекает тонкой струйкой, а затем каплями. Поскольку ATF прогретое, чтобы не обжечься и не пачкаться оденьте перчатки.
8. Сливную пробку затяните 2,5 даН.м с новой прокладкой. Мотор заглушите. Проверьте количество и качество слитой жидкости.
9. В норме должно слиться 0,1 — 0,5 л. При объёме меньше 0,1 л остановите двигатель и долейте ещё 0,5 л. Проверьте АКПП на вероятность утечки.
10. Хорошая ATF— красного цвета без запаха гари. Тёмный цвет указывает на изношенное состояние.
11. После проверки жидкость «возвращают» в коробку через заливное отверстие.

Если уровень был ненормальным, сделайте ещё одну проверку, после прогрева влитой ATF.

Недостаток смазки в АКПП Ниссан Альмера G15 приводит к масляному голоданию механизмов. Избыток жидкости опасен появлением пены и потере рабочих свойств.

Количество и качество масла в коробке переключения передач Ниссан Альмера G15 необходимо проверять каждый раз перед и после замены жидкости АКПП.

Частичная замена

Итак, что для этого нам необходимо? Чтобы операция прошла успешно, нам понадобятся:

• 5 литров трансмиссионного масла ATF;
• торцевая головка на 19 или ключ;
• рабочие перчатки;
• плоскогубцы;
• много ветоши (обязательно чистой).

Для слива отработки нужно подготовить емкость. Лучше всего, если она будет иметь риски для оценки объема слившейся отработки. Чтобы можно было провести процедуру, автомобиль загоняют на яму либо эстакаду. Коробка устанавливается в положение «паркинг», двигатель глушат.

Затем осматривают поддон и находят на нем сливную пробку. Если машина не успела полностью остыть, то лучше надеть перчатки – масло горячее. Ключом откручивают сливную пробку, но полностью не отворачивают. Окончательно скручивают ее руками, после чего сразу же подставляют емкость. По возможности нужно измерить, сколько масла в результате вытекло. Этот же объем нам придется вернуть в автоматическую трансмиссию. Затем пробка вкручивается на место.

Заливной пробки на этой коробке нет, поэтому новое масло заливают через щуп АКПП. Через отверстие вливают тот же объем масла, который слился. После того как жидкость залита, не стоит собирать все обратно. Процесс замены масла «Ниссан Альмера Классик» 1.6 еще не закончен.

Нужно запустить двигатель, затем дать ему поработать примерно 10 минут. После последовательно переключают селектор АКПП в разные режимы. На каждом положении нужно задержаться примерно на 2 секунды.

Далее нужно провести контроль уровня щупом. Если уровень находится в норме, тогда допускается пробная поездка, и после нее проводят еще один замер уровня. Если нужно, масло доливают, затем выполняют еще одну проверку.

На этом процедуру можно считать законченной. Однако нужно понимать, что частичная замена не способна решить определенные проблемы. Она лишь позволяет отсрочить полную замену. Но избежать ее невозможно. В гидротрансформаторе остается очень много старой смазочной жидкости.

Полная замена

В этом случае понадобится вдвое больше масла. Также придется проделать ряд дополнительных мероприятий. По сути, полная замена – это частичная, но делается дважды.

Выполняются все те же операции, что и при частичной. После того как на автомобиле выполнили тестовую поездку, двигатель глушат, а коробку ставят на «паркинг». Затем откручивают сливную пробку, и в емкость снова потечет масло. Но секрет в том, что это то масло, которое раньше было в гидротрансформаторе. Это можно заметить по цвету и запаху. Отработка будет темнее. Когда в емкость польется более светлое масло, значит, это уже новая жидкость.

Пробку закрывают и через отверстия щупа доливают жидкость до уровня. Затем проводят проверку: переключают коробку во все режимы и делают пробную поездку. При необходимости доливают масло.

Как заменить без откручивания пробки?

Иногда открутить сливную пробку невозможно. Тогда можно воспользоваться этой методикой. Способ чуть более трудоемкий.

Открывают капот автомобиля, находят щуп АКПП. Ниже щупа имеется два шланга – верхний прокачивает жидкость. Данный шланг крепится на хомуте, два ушка которого сжимают и оттягивают в сторону. Затем шланг можно снять и вставить в емкость, установленную между радиатором и мотором.

Далее запускают двигатель и следят за тем, как наполняется бутылка. Когда емкость заполнена, двигатель глушат. Так повторяют до тех пор, пока не будет слито примерно 4 литра жидкости. Новое масло добавляют через отверстие щупа. Затем выполняется запуск двигателя, работа коробки во всех режимах, тестовая проверка, поездка и снова контроль уровня трансмиссионой жидкости.

Замена масла в механике

Здесь все гораздо проще. Коробка имеет и сливное, и заливное отверстия. Для замены масла в МКПП «Ниссан Альмера Классик» отворачивают первую пробку и сливают отработанное масло. Для этого потребуется какое-то время – около 15 минут. Кстати, если операция выполняется зимой, лучше прогреть коробку, выполнив небольшую поездку перед заменой.

Заливают жидкость специальным шприцем, используя заливное отверстие. Что касается масла, то подойдет любое современное трансмиссионное для механических коробок. Для полной замены нужно около трех литров жидкости.

Уровень проверяется по заливному отверстию. Если при замене масла в КПП «Ниссан Альмера Классик» из отверстия потекла жидкость, значит, это максимальный уровень и можно закручивать пробку.

Замена масла на Ниссан Альмера

Nissan Almera – автомобиль производимый японской компанией Nissan. Линейка Альмера встала на конвейер с 1995 года. Получилась весьма популярной, имеет несколько поколений. Европейскими аналогами модели являются Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Sentra и Nissan Pulsar.

Производить замену масла Ниссан Альмера не сложней чем на европейской либо какой-то другой. Все также сливаем обработанное масло с двигателя, выкручиваем масляный фильтр, ставим новый фильтр и заливаем свежее масло подходящее по характеристиками к двигателю.

Если говорить про замену жидкостей на гидроусилители руля (ГУР) либо в коробке передач (МКПП / АКПП) здесь также все прозрачно и без сюрпризов. Итак давайте приведем рекомендации производителя.

Моторное масло должно меняться один раз в 12 месяцев либо через каждые 15 т. км, в зависимости того что наступит раньше. Конечно, ничего страшного не произойдет если владелец Альмеры поменяет масло раньше, скажем через 8-10 т., это даже напротив хорошо.

Жидкость ГУР(а) должна меняться каждые 3 года либо через 100 тыс. км пробега. Касаемо коробки то проверять уровень масла нужно каждые 20 т. км, а производить полную замену через 60 тысяч.

1 поколение N15 (1995 по 2000)

Линейка Альмеры начало свое производство в далеком 1995 году с первого поколения в кузове N15. Эта модель стала наследником устаревший Nissan Sunny. Выпускался в трех и пяти дверном хэтчбеке с моторами 1,4 / 1,6 бензин. Чуть позже появился 2.0 дизельный агрегат. В 1998 году был проведен рестайлинг затронувший внешний вид.

Замена масла в двигателе

Ниже мы рассмотрим какое масло рекомендуется заливать в двигатель Альмеры выпускавшийся с 1995 по 2000. Для удобства в таблице приведены года выпуска и климатические условия эксплуатации автомобиля.

Год выпуска агрегата	Все сезонные	Зимние	Летние	Тип
от +25 до -25 °C	от -35 до 0 °C	от 0 до +35 °C
1995	10W-40	5W-20	20W-30	полусинтетика, минералка, гидрокрекинг
15W-30	5W-30	25W-30
15W-40
1996	10W-30	5W-30	20W-30	минеральное / полусинтетическое
10W-40	25W-30
5W-40
1997	10W-30	5W-30	20W-40	минеральное / полусинтетическое
10W-40	5W-40	25W-30
1998	10W-30	5W-30	20W-40	минеральное / полусинтетическое
10W-40	5W-40	25W-30
15W-40
15W-30
1999	10W-30	5W-30	20W-40	минеральное / полусинтетическое
15W-40	5W-40	25W-30
15W-30	25W-40
2000	10W-40	5W-30	20W-40
15W-40	5W-40	20W-30
15W-30	25W-40

Замена масла в коробке МКПП / АКПП

Прежде всего отметим что интервал замены составляет 60 тысяч для автомата и около 90 тысяч для механики. Таким образом можно сделать вывод что у АКПП масло меняют чаще чем у МКПП.

Проверять уровень можно с помощью контрольного щупа предусмотренным заводом изготовителем. Уровень должен находится между отметками min / max примерно по середине. Если уровень упал до нижней отметки то доливаем до верхней не переливая ее.

Некоторые автомобилисты делают замену масла в коробке уже на 30 тысячах не дожидаясь рекомендованных 60 т.км. Тем самым “ограждая” себя от потери вязкости и полезных свойств материала.

Выбирая масло для АКПП либо МКПП помним о том, что компания рекомендует оригинальные масла. Однако они не из дешевых. Существуют также аналоги которые будут “работать” не хуже оригинальных продуктов и по меньшей стоимости.

Продукт должен быть с вязкостью 75W-80 / 75W-90 со стандартом API GL-4. Фирма не принципиальна и может быть у каждого своя. Присмотритесь к популярным на сегодняшний день Зик, Лукойл, Кастрол и Шел, скорее всего найдете по приемлемой стоимости.

Видео о том как поменять масло в коробке

2 поколение N16 (2000 – 2005)

В “нулевых” началось производство второго поколения Альмера (в некоторых странах называлась Pulsar и для местного рынка Японии Bluebird Sylphy) рассчитанного на европейского потребителя. Модель n16 была разработана совместно с компанией “Reno” и на базе которая получилась были разработаны также Nissan Almera Tino и Primera. Рестайлинг модели в 2003 немного преобразил интерьер автомобиля, а вот экстерьер решили пока не менять.

Из агрегатов были доступны 1,5 и 1,8 бензиновые моторы, “реношный” дизель 1,5 и турбодизель 2,2 литра. Комплектовались пятиступенчатой МКПП и четырехступенчатой АКПП.

Традиционно моторное масло советуют менять через интервал в 15 т. пробега, в коробку “залезаем” примерно через 60 тыс. Конечно, все нужно контролировать регулярно.

Замена масла в двигателе

Ниже в таблице приведены рекомендуемые вязкости для моторного масла в зависимости от года выпуска автомобиля и условиях эксплуатации.

Год выпуска	Всесезонные вязкости	Зимние	Летние	Бензиновые допуски	Допуск для дизельных	Тип
от +25 до -25 °C	от -35 до 0 °C	от 0 до +35 °C	API	API
2000	10W-40	5W-30	20W-40
15W-40	5W-40	20W-30	SJ	CG	Минеральные / Полусинтетические
15W-30	25W-40
2001	10W-30	5W-30	20W-40
10W-40	5W-40	20W-30	SJ	CG-4	Минеральные / Полусинтетические
15W-40	25W-30
15W-30	25W-40
2002	10W-30	5W-30	20W-40
10W-40	5W-40	20W-30	SJ	CH	Минеральные / Полусинтетические
15W-40	25W-30
15W-30	25W-40
2003	10W-40	5W-40	20W-40
5W-40	0W-30	25W-30	SH	CH-4	Минеральные / Полусинтетические
25W-40
2004	15W-40	0W-30	20W-30
10W-40	5W-40	20W-40	SJ	CH-4	Минеральные / Полусинтетические
5W-40	5W-30	25W-30
2005	10W-40	0W-30	20W-40
5W-40	5W-40	25W-40	SL	CH-4	Полусинтетические
2006	10W-40	0W-30	20W-40
0W-40	25W-40	SL	CI	Полусинтетические

Замена жидкости гидро усилителя руля (ГУР)

Если вы при очередном осмотре обнаружили мутную “жижу” в бачке гидро усилителя руля то лучше произвести ее полную замену. Интервал замены составляет примерно 30-40 т. км. Для замены понадобится около 1 л трансмиссионного масла. Выбирать можно не только официально (дорогое), можно покупать любое доступное. Видео ролик по руководству замены ГУР смотрите ниже.

Меняем масло в коробке

Официальная документация говорит о регламенте замены трансмиссионного масла в коробке передач через каждые 90 т. км пробега.

Итак нам предстоит открутить несколько туго закрученных пробок с шестигранником на 14 / 10 / 12. Побеспокойтесь заранее чтоб у вас были такие шестигранники при необходимости попросите у знакомых или лучше купите.

Какое масло лить в коробку? Официальные продукты которые рекомендует “Ниссан” не из дешевых Gear Oil 75W-85 GL-4+ (KE916-99931) и Nissan MT-XZ GL-4 75W-80 (KE91699932R). Необходимый объем

3 л. Можно и даже иногда нужно экономить деньги и лить например синтетическое масло с той же вязкостью 75W-90.

Альмера Классик (с 2006-го)

Началом продаж автомобиля можно считать весну 2006, переработанная Альмера появилась в автомагазинах стран СНГ под названием “Альмера Классик”. Для ближних стран союза название было как Almera Classic, в штатах просто Almera, на ближнем востоке – Sunny, Египте, Мексике и Колумбии – Renault Scala. Двигатель был всего один 1,6 литровый бензиновый с пятиступенчатой МКПП и четырех ступенчатой АКПП.

Главными конкурентами на то время считались Ford Focus, Chevrolet Lacetti и Kia Spectra.

Двигатель

Для “Классической” Альмеры рекомендуется производить замену моторного масла один раз в 12 месяцев либо через каждые 10 т. пробега. Некоторые владельцы автомобиля считают эти цифры завышенными и производят замену уже на 6-8 т. Ничего плохого в этом решении нет, единственным недостатком которого является преждевременные затраты на расходный материал.

Какое масло подходит для Альмеры Classic? Официальный представитель рекомендует заливать вязкость 20W-20, 10W-30, 20W-40, 10W-40 (7,5W-30), 5W-20 либо 5W-30 с сохранением стандартов и допусков API SH, SJ или SL уровня ILSAC GF3 (смотрите на упаковке).

Лучшим маслом для “Классик” считается оригинальное ниссановсое с классификацией API — тип масла SH, SJ либо SL. Вязкость указана выше.

Сколько покупать масла? Для полноценной замены ориентируйтесь на объем масла в двигателе – 2,9 л.

Для того чтоб проверить уровень масла в системе смазки двигателя нужно вытянуть контрольный щуп, вытереть его сухой ветошью и вставить до упора снова. Через 5-10 секунд снова вытянуть и проверить маслянистую отметку. Правильный уровень должен быть между отметками min и max. Проверяйте уровень масло на прогретый двигатель.

Коробка

По регламенту нужно проверять уровень масла в коробке каждые 20 т. км. Производить полную замену через интервал в 60-80 т. пробега. Присматривайтесь к вязкости 75W-80 либо 75W-90 с API GL-4 (оригинальное 75W-80 KE916-99932-R но это дорогое удовольствие). Она идеально подходит к этой модели машины. Масло в автомат ниссан альмера классик рекомендуется заливать оригинальное под названием Matic Fluid D (точный артикул должен быть указан в сервис книжке).

Перед работой побеспокойтесь о наличии шестигранника со сменными головками на 10 мм / 14 мм, шприца для заливки и чистых тряпок.

Сам процесс замены идентичен с другими моделями Альмера, смотрите видео с инструкциями на этой странице, там все подробно рассказывают владельцы которые своими руками меняют масло в коробке.

В официальных документах не указан точный интервал замены масла ГУР. Однако многие специалисты рекомендуют выполнять регулярные проверки (раз в 10 т. пробега) и при необходимости доливать если уровень понизился. Однако, бывает так что жидкость сильно меняет свой цвет, стает мутной – это сильный сигнал для полной замены масла ГУР на Альмера Классик.

Ниже расположено пошаговое видео с объяснениями.

Какую жидкость лить?

Производитель рекомендует к использованию официальные продукты – Dexron VI либо Nissan PSF. Однако можете поискать аналоги которые будут подешевле.

3 поколение G15 (с 2012)

Впервые представлен автомобиль Ниссан Альмера в кузове G15 в 2012-ом. Платформой послужила модель Logan а кузов был взят от Buebird Syplhy. Производство же было налажено на мощностях АвтоВАЗа.

Двигатель

По регламенту моторное масло на Alera G15 нужно менять через каждые 15 т. км. Менять раньше указанного срока можно, и это будит только плюсом для эксплуатации двигателя.

Подходящие вязкости масел для Nissan Almera G15 5W-20, 20W-20, 10W-30, 20W-40, 10W-40, 5W-30. Сам производитель может быть любой фирмой представленной сегодня на рынке. Лучше если вам посоветуют знакомые, продавцам-же лучше не доверять.

Видео инструкция – замена масла ниссан альмера G15.

Коробка

Регламент замены говорит нам о межсервисном интервале в 60-80 т. либо

4 года эксплуатации. Проверка уровня масла в коробке МКПП и АКПП должна производится чаще, примерно через каждые 20 т. пробега. Конечно-же “официалы” рекомендуют к использованию только фирменные продукты – NISSAN 75W-80 API GL-4+. Однако они далеко не дешевы, по этому можно использовать аналоги с аналогичной вязкостью.

Из арсенала инструментов для замены нужно иметь Ключ под шестигранник со сменными насадками, шприц, емкость на 3 литры (именно столько понадобится для замены и это-же количество сольется. Конечно же добавляем к этому арсеналу чистые тряпки, чем больше тем лучше.

Видео инструкция с пошаговым выполнением. В видео упоминается Рено Логан но здесь ничего различного нет, ведь у них одна база с Альмера.

Видео материалы

Таблица заправочных объемов для замены масла и охлаждающей жидкости на ряд моделей Nissan

ЖИДКОСТИ, ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЁМЫ, ИНТЕРВАЛЫ ЗАМЕН

МОДЕЛЬ

АВТОМОБИЛЯ

Масло моторное 5W-40

• интервал замены: 15 тыс. км
• заправочный объем: 4,8 литра

Антифриз Genuine NISSAN Type D Coolant 7711428132

(концентрат, разбавляется с дистиллированной водой 1:1)

• частичная замена для ТО: 6,7 литра
• интервал замены: 90/150 тыс. км

Тормозная жидкость DOT 4

Almera G15

Масло АКПП полный заправочный объем + 2 литра /AT

• интервал замены 60/120 тыс. км
• полная замена на стенде: 7.7 + 2 литра

Масло АКПП частичный заправочный объем /AT

• интервал замены 60/120 тыс. км
• частичный заправочный объем для ТО: 5.0 литров

Масло МКПП 75W-80 /F5

• интервал замены: 90/150 тыс. км
• заправочный объем: 3.0 литра

Масло моторное 5W-40

• интервал замены: 15 тыс. км
• заправочный объем: 2.7 литров

Антифриз частичный заправочный объем

Almera N16

Масло АКПП полный заправочный объем + 2 литра /AT

• полная замена на стенде 7,7+2 литра

Масло АКПП частичный заправочный объем /AT

• интервал замены 60/120 тыс. км
• частичный заправочный объем для ТО 5,0 литров

Масло МКПП /F5

• интервал замены 90/150 тыс. км
• заправочный объем – 2.6 литра

Масло моторное 5W-40

• интервал замены 15 тыс. км
• заправочный объем – 3.4 литров

Антифриз полный заправочный объем + 2 литра

• полная замена на стенде 5,3+2 литра

Антифриз частичный заправочный объем

Mikra K12

Масло АКПП полный заправочный объем + 2 литра

• замена 60/120 тыс. км
• полный заправочный объем для 7.7 + 2 литра

Масло АКПП частичный заправочный объем

• замены 60/120 тыс. км
• частичный заправочный объем для ТО 4.5 литров

Масло МКПП 75W-80

• интервал замены 90/150 тыс. км
• заправочный объем – 2.6 литра

Масло моторное 5W-40

• интервал замены: 15 тыс. км
• заправочный объем: 4.3 литра

Антифриз

Tiida C11

Масло АКПП полный заправочный объем + 2 литра

• полная замена на стенде 7,2+2 литров

Масло МКПП 75W-80 /CR14DE, HR116DE

• интервал замены 90/180 тыс. км
• полный заправочный объем – 2.6 литра

Масло моторное 5W-40 /HR16DE

• интервал замены 15 тыс. км
• полный заправочный объем – 4.6 литров

Антифриз

• интервал замены 90/150 тыс. км
• частичный заправочный объем – 4.5 литра

Антифриз

Note E11

Масло АКПП Matic-D полный заправочный объем + 2 литра /QG18DE /AT

• полная замена на стенде: 7 +2 литра

Масло АКПП Matic-D частичный заправочный объем /QG18DE /AT

• интервал замены: 60/120 тыс. км.
• частичный объем для ТО: 5,0 литров

Масло АКПП NS-1 /QR20DE /MCVT

• интервал замены: 60/120 тыс. км.
• частичный объем: 5,5 литров

Масло АКПП NS-1 полная замена на стенде /QR20DE /MCVT

• полная замена на стенде: 8,1 +2 литра

Масло МКПП 75W-80

• замена при пробеге: 90/180 тыс. км.
• заправочный объем: 3,1 литра

Масло моторное 5W-40 /QG16DE, QG18DE

• интервал замены: 15 тыс. км. пробега
• заправочный объем: 2,7 литра

Масло моторное 5W-40 /QR20DE

• интервал замены: 15 тыс. км. Пробега
• заправочный объем: 3,9 литра

Антифриз /QG16DE, QG18DE

• интервал замены: 90/150 тыс. км. пробега
• частичный заправочный объем для ТО: 5,0 л

Антифриз /QR20DE

• интервал замены: 90/150 тыс. км. пробега
• частичный заправочный объем для ТО: 5,5 л

Антифриз

Primera P12

Масло 75W-80 для механической коробки передач

• интервал замены 90/150 тыс. км
• заправочный объем – 4.8 литра

Масло Matic-D для автоматической коробки передач

• интервал замены: 60 тыс км.
• полный заправочный объем: 9.4 литра
• частичный заправочный объем: 7.0 литров

Масло моторное 5W-40

• интервал замены: 15 тыс км.
• заправочный объем: 4.1 литра

Антифриз

Maxima QX33

Масло АКПП NS-2 полный заправочный объем + 2 литра /MCV

• интервал замены 60/120 тыс. км.
• полная замена на стенде: 8.3 +2 литра

Масло АКПП NS-2 частичный заправочный объем /MCV

• интервал замены 60/120 тыс. км.
• заправочный объем для ТО: 6 литров

Масло МКПП 75W-85 /HR16DE /F5

• заправочный объем: 2.3 литра
• интервал замены 90/180 тыс. км

Масло МКПП 75W-85 /MR20DE /F6

• заправочный объем: 2.0 литра
• интервал замены 90/180 тыс. км

Масло моторное 5W-40 /HR16DE

• интервал замены 15 тыс. км.
• Заправочный объем 4.3 литра

Масло моторное 5W-40 /MR20DE

• интервал замены 15 тыс. км.
• Заправочный объем 4.4 литра

Антифриз частичный заправочный объем /HR16DE

• интервал замены: 90/150 тыс. км
• заправочный объем: 5,9 литра

Антифриз частичный заправочный объем /MR20DE

Qashqai J10

Масло моторное5w40:

• 1.2Т HRA2DDT – 4.7л
• 2.0 MR20DD – 3.8л
• 1.6D R9M – 5.5л

Масло АКПП CVT Fluid NS-3 KE90999943 5L.

• заправочный объем – 7.4 л

Масло МКПП MT-XZ тип TL/JR или API GL-4 SAE75W-80

• заправочный объем – 2,0 л

Масло раздаточной КПП ke907-99932

• бензин TY21C 0.31л, дизель TY30A 0.36л

Масло редуктора заднего моста API GL-5 SAE 80W-90

• заправочный объем – 0.6л

Антифриз

• заправочный объем – 1.2 6.4л, 2.0 7.4л, 1.6D 7.9л

Qashqai J11

Масло АКПП Matic-J полный заправочный объем + 2 литра /AT

• интервал замены 60/120 тыс. км
• полный заправочный объем – 10.3 +2 литра

Масло АКПП Matic-J частичный заправочный объем /AT

• замена 60/120 тыс. км
• заправочный объем для ТО 4,0 литра

Масло МКПП XZ 75W-85 /MT

• интервал замены 80 тыс. км
• заправочный объем 4.32 литра

Масло моторное 5W-40

• интервал замены 10 тыс. км
• полный заправочный объем – 6.5 литров

Масло раздаточной коробки Matic-D

• интервал замены 60/120 тыс. км
• заправочный объем – 3.0 литра

Масло редуктора меж колёсного дифференциала перед/зад 80W-90 (API GL-5)

• интервал замены 60/120 тыс. км
• передний мост – 0.85 литра

Антифриз

• полный заправочный объем + 2 литра
• полная замена на стенде: 13.1+2 литра

Антифриз частичный заправочный объем

Pathfinder R51

Масло моторное 5W-40

• ·VQ35 – 4.8л
• QR25 – 4.9л

Антифриз – 9.6л

Масло CVT – Nissan NS-3

Масло заднего дифференциала – Nissan differential API GL-5 SAE 75W-90 – 0.5л

Масло РКПП – Nissan API GL-5 SAE 80W-90 – 0,31л

Pathfinder R52

Масло АКПП Matic-D /QR20DE

• интервал замены 60/120 тыс. км
• полный заправочный объем: 8.4 литра
• частичный заправочный объем: 5.0 литров

Масло АКПП Matic-D /VQ23DE

• интервал замены 60/120 тыс. км
• полный заправочный объем: 8.9 литра
• частичный заправочный объем: 5.0 литров

Масло АКПП NS-2 /VQ35DE

• интервал замены 60/120 тыс. км
• полный заправочный объем: 10.2 литра
• частичный заправочный объем: 7.0 литров

Масло моторное 5W-40 /QR20DE

• интервал замены 15 тыс. км.
• Заправочный объем 3.9 литра

Масло моторное 5W-40 /VQ23DE, VQ35DE

• интервал замены 15 тыс. км.
• Заправочный объем 4.5 литра

Антифриз частичный заправочный объем /QR20DE

• интервал замены 90/150 тыс. км
• заправочный объем: 7,4 литра

Антифриз частичный заправочный объем /VQ23DE

• интервал замены: 90/150 тыс. км
• заправочный объем: 8,2 литра

Антифриз частичный заправочный объем /VQ35DE

Teana J31

Масло АКПП NS-2 /VQ25DE

• полный заправочный объем – 8.3 литра
• частичный заправочный объем – 6.0 литров

Масло АКПП NS-2 /VQ35DE

• полный заправочный объем – 10.2 литра

Масло АКПП NS-2 /VQ35DE

Teana J32

Масло ДВС – 5w40

• QR2.5 – 4.6 л
• VQ3.5 – 4.6 л

Масло АКПП CVT

• полный заправочный объем QR2.5 CVT Fluid NS-3 KLE5300004 4L. / 999MPNS300P 1L. – 7.4л
• полный заправочный объем VQ3.5 CVT Fluid NS-2 KLE5200004 – 8.2л

Антифриз – L248 -полный заправочный объем – 9.1 л

Тормозная жидкость – DOT 4 – заправочный объем – 1 л

Teana L33

Масло АКПП Matic–D /AT

• полная замена на стенде: 8.5+2 литра

Масло АКПП Matic-D

• интервал замены 60/120/180 тыс. км
• частичный заправочный объем для ТО: 5.5 литра

Масло моторное

• интервал замены 15 тыс. км
• заправочный объем: 4.1литра

Масло раздаточной коробки и дифференциалов 80W-90 (API GL-5)

• в раздаточную коробку: 0,31 л
• в межколесные дифференциалы: 0,55 л

Антифриз

• полный заправочный объем + 2 литра
• полная замена на стенде: 7,1+2 литров

Антифриз частичный заправочный объем

X-Trail T30

Масло АКПП NS-2 полный заправочный объем + 2 литра

• полная замена масла на стенде – 9.5 + 2 литра

Масло АКПП NS-2 частичный заправочный объем

• интервал замены 60/120 тыс. км
• частичный заправочный объем – 6.0 литров

Масло МКПП XZ 75W-85 /MR20DE, QR25DE

• интервал замены 90/180 тыс. км
• заправочный объем – 2.0 литра

Масло моторное 5W-40 /MR20DE

• интервал замены 15 тыс. км
• заправочный объем: 4.4 литра

Масло моторное 5W-40 /QR25DE

• интервал замены 15 тыс. км
• заправочный объем: 5.1литра

Масло раздаточной коробки 80W-90 (API GL-5)

• интервал замены 60/120 тыс. км
• заправочный объем – 0.36 литра

Масло редуктора дифференциала перед/зад 80W-90 (API GL-5)

• интервал замены 60/120 тыс. км
• заправочный объем – 0.55 литра

Антифриз /MR20DE /CVT

• интервал замены 90/150 тыс. км
• заправочный объем – 7.4 литра

Антифриз /MR20DE /MT

• интервал замены 90/150 тыс. км
• заправочный объем – 7.6 литра

Антифриз /QR25DE

X-Trail T31

Масло моторное:

• 2.0 – 4,4л
• 2,5 – 4.6л
• 1.6D R9M – 5.5л

Масло трансмиссионное:

• МКПП2,0 – NISSAN MT-XZ TL/JR Type
• МКПП1,6 – Nissan MT-XZ Gear Oil Sports & Off-Road Vehicles
• Вариатор– NISSAN CVT Fluid NS-3 – 7.4л

Тормозная жидкость DOT-4

• заправочный объем – 1,5 л

Жидкость в раздаточной кпп – Nissan Differential Fluid

Масло в заднем дифференциале – Nissan Differential Fluid

Охлаждающая жидкость – Nissan Genuine Coolant L255N или L248

X-Trail T32

Масло моторное:

Масло АКПП Matic-S KLE24-00002-EU

• полный заправочный объем – 10.0 л

Масло раздаточной коробки Nissan Transfer Fluid for ATX90A KLD22-00001-EU

• заправочный объем – 1.5 л

Масло редуктора переднего/заднего моста ke907-99932

• передний мост – 0.75 л
• задний мост – 2.3 л

Антифриз L248

• полный заправочный объем – 11 л

Тормозная жидкость DOT-4

• заправочный объем – 1,5 л

Patrol Y62

Масло ДВС

Масло АКПП CVT NS-2

• полный заправочный объем – 10,2 л
• частичный заправочный объем – 6,5 л

Масло раздаточной коробки GL5 80w90

• заправочный объем – 0,31 л

Масло редуктора заднего моста GL5 80w90

• задний мост – 0,55 л

Антифриз L248

• полный заправочный объем – 10 л

Тормозная жидкость DOT4

• заправочный объем – 1 л